吉利博悦汽车展示_吉利博悦汽车suv

1.造型前卫，配置内卷，还都有油电混，选博越L还是传祺影酷？

2.10.9万元起，吉利博越COOL开启预售，竞争UNI-T

作为吉利汽车在发展过程中重要的转型产品，想必人们对博越这款SUV已不再陌生，车型正好赶上国产SUV崛起热潮，凭借着在当时看来出色的造型设计，以及较高的性价比，让吉利汽车成功跻身国产自主一线品牌。前不久为了纪念博越上市以来销量达到100万辆，吉利汽车正式上市了2021款百万款博越，全系共计推出5款车型，指导价格区间为8.88—11.68万元，相比之前主要针对配置方面有所升级。今天要介绍的是其中顶配1.8TD自动两驱豪华型，一起来看看表现如何。

外观方面，随着吉利如今“车海战术”的布局，陆续诞生了多款造型更新颖的SUV车型，同时在博越基础上也推出了定位高一些的博越Pro，让这辆昔日的家族“最美SUV”不见昔日风。为了不至于被后续车型所取代，博越经过大小几次改款，不断对细节处进行升级完善，以满足消费者日渐挑剔的审美需求。新增的百万款整体造型和之前保持一致，能够迎合大部分消费者对该价位车型的需求；车头部分相比早期，主要在中网格栅和车前包围处有调整。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，家族经典的水滴涟漪状镀铬边框，具有较明显的品牌特征，内部用了黑色镂空状横向辐条，车标也统一为黑色涂装，显得更有时尚气息。

大灯造型与前脸和车头整体轮廓搭配协调，内侧细长的日间行车灯带，起到不错的勾勒作用，全系只有顶配豪华版远近光灯组用LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。前脸两侧增加了大尺寸导风槽装饰，周围辅以造型立体的镀铬边框，既让车头看起来更显宽大，也增添了一丝运动氛围。

车身侧面，由于侧窗向后方逐渐收紧，使得下半部分车身更显敦实厚重，黑色的车身C柱和D柱设计，搭配侧窗下沿直到后风挡处的镀铬边框，从后方营造了悬浮式车顶效果。车门表面内凹的高腰线，搭配前后略微外扩的轮拱，以及侧裙表面凹凸有致的处理，起到一定塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距2670mm，整备质量1615kg。豪华型用的是18英寸铝合金轮毂，枪灰色双五辐花瓣样式动感时尚，轮胎匹配佳通Giti?Comfort?F50系列，规格为225/60?R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分视觉重心偏高，车顶大块扰流板中间集成了高位刹车灯带，窄小的后风挡略有一丝精致感；尾灯造型与车尾表面贴合紧密，灯罩用熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部双边共两出排气尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式布局，车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新款博越百万款车内同样沿用现款设计，中控台造型舒展，用了对称式布局，各功能区清晰明了，兼顾了不错的质感与实用性。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，边缘辅以防缝线工艺点缀，面板处加入了大块黑色烤漆饰板，以及较粗的镀铬边框，整体做工表现可圈可点。

三辐式多功能方向盘造型健硕，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘实际为中间7英寸彩色行车电脑，搭配两侧电子表盘，造型设计的很像是全液晶仪表盘，中间屏幕尺寸足够大，能够显示丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，两款高配车型搭载了一块10.25英寸贴合式触控液晶屏，屏幕造型工整，内置的GKUI?19吉客智能生态系统，拥有32G内存空间，而且操作相当灵敏，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板用双旋钮与大尺寸按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡、陡坡缓降、驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2021款吉利博越百万款全系均搭载一台1.8T涡轮增压发动机，手动挡和自动挡车型在参数上有所不同，其中顶配豪华版上发动机最大功率135kW/184Ps，最大扭矩300Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

造型前卫，配置内卷，还都有油电混，选博越L还是传祺影酷？

10万级别一直是车市的销量担当，尤其国人最喜欢的SUV，更是火上加火。自然，也是国内汽车品牌们撕杀最激烈的兵家必争之地。今天找来了最火，也是让买车人总是纠结的两台车，?比亚迪宋Pro和吉利博越PRO，点击，萌哥亲测告诉你：谁更适合预算紧，要求又多的你~

本期车评人

▍马不萌

这两台车虽然常被买车人放在一起纠结，但他们其实是有价差的。博越PRO更贵，差价超过2万元。

今天把它俩摆在一起，我突然发现，他们在视觉上的差异还挺大的，博越PRO用吉利现在标准化的家族式前脸，此外它的车体是比较饱满的传统SUV设计，腰线上飘加上短C柱，让它显得比较高挑，不过在视觉上，也感觉重心有点偏高。

而比亚迪宋Pro呢？和家庭里其它几位新成员一样，最吸引目光的还是那张Dragon?Face龙之脸。

此外，它的整体风格更加大胆，流线形线条，压背、悬浮C柱明显在迎合城市年轻用户的偏好。两辆车，你更喜欢哪个的外形？看说说看。

内饰的风格，两台车也迥然相异。博越PRO内饰给人的第一印象是非常舍得堆料，大量真皮包裹，各种的饰板，会让你觉得这十几万花得特别值，但线条和视觉效果稍显凌乱，下次改版，设计上还可以再优化；

相对比，宋Pro则用了简洁化的设计风格，走less?is?more（简即为美）的设计路线，我个人会更喜欢这种，显得更明快，敞亮，看久了不会视觉疲劳，你觉得呢？

此外，聊到宋Pro的车内，永远最抢眼的就是那块12.8英寸可旋转的悬浮式大屏，虽然博越PRO的12.3英寸内嵌式中控屏已经挺大了，但和它一对比，起码视觉上的差别还是挺明显。

这块屏的旋转功能我其实已经多次领教了，它的确不是噱头，还是很有实际意义的，尤其当你开启导航时，它从日常的横屏状态自动缓缓转竖，颇有仪式感，而且用起来不要太爽。

车机系统是当前国产品牌的主攻阵地，两家当然绝不懈怠。这两台车都搭载了自行研发的智能车机系统，博越PRO是吉利那套之前还挺惹话题的GKUI，而宋Pro则是比亚迪最新版的DiLink?2.0。

两套系统这几天我都抓紧时间深度“虐”了一番，客观说，都非常好用和人性化，界面很漂亮，功能也非常全，真是能让很多海外品牌，甚至豪华品牌汗颜，如果硬要对比，我还是投宋Pro一票，主要是因为它直接用了安卓架构，开放性和可玩度更高，而且和那个旋转大屏结合，确实有种玩大PAD的乐趣。

十万元级别家庭用户，空间和实用性是关注的重点之一，两台车的后排和尾厢表现怎么样？我都亲身人肉做了实测，卖个关子，看吧。

到了路试环节。这次为了看看它们的真实力，我直接启用了蜗牛车志专属的一条山路试车道，蜗友们肯定觉得眼熟，我们在这里试过大量的性能车、跑车，王牌硬核节目冲山有不少期也是在这里做的。

这条山道弯路超多，坡度也大，对排量不大的家用SUV肯定是个艰巨的考验，那么它们的表现如何呢？经过了一整天的测试，这两台车，我最后会更推荐哪一台呢？自己点击吧！

最后到了互动抽奖环节，这两台车，你会选哪一台？留言说说你的理由，最佳评论，奔驰大G的小车模归你啦~

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10.9万元起，吉利博越COOL开启预售，竞争UNI-T

紧凑型SUV领域的竞争形势向来激烈，无论是传统燃油时代，还是混动大热的当下，都是车企们集中火力的细分市场，自主头部车企几乎都有着自己的拳头产品。

近日，吉利汽车推出了一款全新紧凑型SUV——吉利博越L，新车也是吉利CMA架构下打造的又一款重磅车型，不仅外观上带来全新的变化，配置上也号称是“不玩套路，全系标配”。而前不久广汽传祺影豹凭借着年轻动感的外观和科技智能化配置也引起不小的热度。那么，同为10万+级紧凑型SUV车型，这两款新车孰优孰劣呢？?

外观造型前卫，还颇为相似

外观方面，博越L用全新“数字交响科技美学”设计理念，前脸用更大大尺寸的光波涟漪前格栅，同时大灯组也融入格栅当中，LED日间行车灯造型也极具科技感，搭配全新的发光LOGO，带来非常不错的辨识度和视觉效果。

乍一看，影酷和博越L还有那么些神似，不过影酷的机甲风更浓，影酷用科技工业美学设计语言，前脸造型也十分前卫，“跃迁光栅”前格栅由24条镂空进气帘呈V字型往两侧排列开，内部还配备可点亮光源，十分酷炫。“启示之眼”前大灯还与前格栅相连接，整体造型十分犀利，视觉冲击力较强。

车身侧面，两款车都运用了比较凌厉的线条进行勾勒，博越L用双色车身设计，营造出悬浮式车顶效果，搭配鲨鱼鳍造型带来不错的运动气息和时尚感。中间上扬的腰线，前后粗壮的轮眉，配合大尺寸五辐式轮圈，带来不错的层次感和力量感。

影酷的车身侧面虽然没有用双色车身设计，但是A柱部分的熏黑处理也营造出悬浮式车顶的效果，中间用了多条腰线进行勾勒，搭配隐藏式门把手以及造型别致的密幅式轮圈，同样带来非常强的时尚感和运动氛围。

车身尺寸上，两款车同为紧凑型SUV，博越L的长宽高为4670mm/1900mm/1705mm，轴距是2777mm，而影酷的长宽高分别为4680mm/1901mm/1670mm，轴距为2750mm。从数据来看，两款车的长宽相差不大，不过博越L在车身高度和轴距上具有一定的优势，这也有利于打造更为宽裕的车内乘坐空间。

车尾部分，博越L最大的亮点是用了贯穿式尾灯组，与前大灯组形成呼应，两侧还营造出了分叉造型，风格显得比较个性。下包围部分，配备有粗壮的灰色饰板，进一步增强了力量感表现。

而影酷的车尾更多是与车头相呼应，尾灯用名为“量子光剑尾灯”，并且支持脉冲式灯光光效，点亮后很有科幻风。此外，影酷还配备有“机甲尾翼”扰流板以及“涡喷尾排”排气布局，相比而言，影酷的造型更加抢眼。

内饰风格不同，选简约还是运动？

内饰部分，两款车虽然都没有用目前流行的大联屏，但是科技感上都具备，不过博越L更为运动，而影酷则偏向简约。首先说博越L，新车用了年轻时尚的双拼色内饰，中控区域提供有四辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸垂直中控屏以及电子挡把，中控台上方大面积用了环保麂皮包覆，触手可及的地方也基本上都是软性皮质，整车的品质感和科技感上表现的都比较到位。

影酷的车内用了大量圆形设计元素进行打造，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、7英寸/10.25英寸全液晶仪表盘、10.1英寸/14.6英寸悬浮式中控屏以及电子拨片式换挡机构，中控下方还设计有独特的卷轴造型，同样营造出不错的科技感和时尚氛围。内饰用料和做工上也比较厚道，大面积磨砂皮革覆盖，并且加入多种工艺处理，看起来也非常有品质感。

博越L的车机内置了吉利最新的 OS Air系统，用高通8155芯片，支持卫星导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等，部分车型还支持面部识别，可选AR实景导航和高精地图等，人机交互体验有了进一步增强。

影酷车机内置ADiGO 5.0智驾互联生态系统，不过只有部分车型搭载了高通骁155芯片，除了支持卫星导航、高德地图、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级、4G网络等，个别版本还集成手势控制、面部识别、HUD抬头数字显示、AR实景导航等功能，在操作流畅性和功能丰富性上都比较出色。

座椅部分，博越L全系都用了仿皮材质包裹，除了低配版本外，其他版本均支持主副座椅电动调节、前排座椅加热，部分版本还具备主副座椅腿托调节、腰部支撑、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆等功能，舒适度上符合定位。

座椅方面，影酷用的也是仿皮包裹，功能性上稍微逊色一点，除了标配主驾驶座电动调节外，部分版本也支持主座椅腰部支撑、副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆等，舒适性还有进步空间。

乘坐空间上，博越L凭借更具优势的车高和轴距，内部空间更加富裕。以身高180cm的体验者为例，前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳两指；保持前排不动，体验者来到后排，头部空间也有一拳两指，腿部空间也有两拳。此外，新车后排中间地板几乎为纯平设计，进一步保障了后排乘客的腿部和脚部空间。

此外，作为一台主打家用的紧凑型SUV，博越L的后备厢空间表现也值得肯定，常规进深宽度0mm，宽度1050-1305mm，后排座椅放倒之后几乎纯平，最大进深可达1890mm，大件物品也不在话下，满足日常出行更是没有太大问题。

与博越L相比，虽然车身尺寸上不占优势，但是放在同级紧凑型SUV中，影酷的内部乘坐空间同样算是比较优秀的，前排头部空间能达到990mm，后排头部空间可达980mm，而且后排中央地台也为纯平设计，充分保障了中控乘客的乘坐舒适性。

在后备厢开口造型上，影酷的上半部分有些收紧，一定程度上影响了后备厢空间，实测高750mm，宽1050-1320mm，进深885-1780mm，后排座椅比例放倒也能进一步扩展空间。?

配置对比，到底谁才没套路？

自主品牌车型的内卷，很多时候是在配置上。而博越L直接喊出了“没有套路，全系标配”的口号。从实际配置上来看，博越L全系标配了L2级智能驾驶系统、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡灯，处于同级较高水平。

其他配置上，<a class="hidden" href="s://car.yiche/visionstarburst/" title="博越L" data-keyType="Serial" data-id="9661" target="

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日前，吉利汽车官方宣布，旗下全新紧凑型SUV博越COOL正式开启预售，预售价格区间为10.9万—12.9万元，共推出3款配置车型。作为一款主打年轻消费市场的SUV，新车标配有13.2英寸中控竖屏，内置高通骁155芯片，可实现丰富的车载应用，并搭载的是1.5TD四缸发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，预计将会于不久之后正式上市。

外观方面，博越COOL和此前推出的缤瑞COOL、缤越COOL一样，均用了偏运动化的设计风格。前脸配有大尺寸盾形进气格栅，格栅内部以黑色“V”形元素进行填充，形成类似于鳞甲的视觉效果。格栅上方的吉利LOGO换成了最新样式，并且还可以进行点亮，两侧加入有分段式灯带，与折线型日间行车灯相连接，形成贯穿样式，带来更高的辨识度。

此外，下方还配有竖状导流槽装饰以及梯形进气口，和许多运动SUV的设计风格类似。整个前脸看起来颇为激进个性，相信会比较符合年轻消费者的审美。

博越COOL的侧面则和博越L保持高度相似，通过下沉的车顶线条和上扬明显的腰线，营造出动感的车身姿态，侧裙的位置还进行了内凹处理，呈现出一定的立体感。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4510/1865/1650mm，轴距为2701mm，要比博越L小一圈，属于入门级紧凑型SUV。

博越COOL尾部的上方配有一体式镂空扰流板和点状刹车灯，尾灯组由分段式光源形成贯穿样式，与前脸相呼应，并在两侧延伸出带折线的设计，从正后方看的话像是字母“H”，而从侧面看的话又像是斜着的字母“L”，显得颇为别具一格。下方两侧配备了竖状导流槽装饰，后包围由大面积黑色材质组成，并加入有扩散器，配合双边四出的圆形排气，进一步提升整车的战斗气息。

新车提供氢绿、氧白、钛灰、氮蓝四种车身颜色可选，并且标配LED大灯、外后视镜电动调节/加热、车顶行李架、双边四出排气等，顶配智尊型还将配备数字交互灯光秀、流水式LED转向灯以及19英寸轮毂等。

车内的话，博越COOL的设计布局和此前上市的博越L有异曲同工之妙。最为醒目的莫过于那块13.2英寸中控竖屏，屏幕表面的玻璃加入有防反射、防指纹、防眩光膜，分辨率可达2K，整个内饰基本看不到什么实体按键，呈现出较强的简洁性和科技感。中央通道区域设置有手机无线充电面板、造型小巧的电子挡杆以及带盖板的杯架等，并辅以黑色钢琴烤漆材质来覆盖，从而保证豪华质感。

方向盘用的是四辐式，前方还配有一块10.25英寸悬浮式液晶仪表。副驾驶中控台呈分层式布局，最上层在主副驾驶门板处形成延伸的设计，空调出风口则被隐藏在中间层，最下层由米白色材质打造，这样的风格会比较符合年轻消费者的审美。

中控屏内置有最新的吉利OS Air版车机系统，配合高通骁155芯片，能够实现在线导航、在线音乐、4G网络、车载Wi-Fi等丰富的智能科技功能。中配智慧型配有L2级驾驶系统，包含ICC智能领航、ACC全速自适应巡航、城市预碰撞安全系统、AEB-P行人识别及保护、车道保持等功能；顶配智尊型在此基础上还增加了电动后备厢、前排手机无线充电、副驾驶座椅电动调节/加热、车内72色氛围灯以及外后视镜记忆等配置。

动力部分，博越COOL搭载的是吉利全新一代劲擎1.5TD四缸发动机，最大功率133千瓦（181马力），峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，和博越L保持一致，官方公布的百公里加速时间为7.9秒，WLTC工况下百公里综合油耗为6.29升。

博越COOL可以看作是小一号的博越L，定位也要略低一些，主打更加年轻运动SUV市场，新车的竞争对手将包括长安UNI-T、奇瑞欧萌达、哈弗赤兔等车型。博越L 1.5T车型的售价区间为12.57万—13.17万元，而博越COOL的预售价格区间为10.9万—12.9万元，如果是你的话，会怎么选呢？（文/舒心）

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