北京地区锋范汽车最新报价_北京二手车本田锋范

1.09年的锋范北京能过户吗

2.在北京定的本田锋范，定车时候说10号能到，我9号打电话又说10号到不了了，6号才出厂，还要等几天。

3.威驰跟锋范哪个省油

4.广本锋范09年得的车是否达国四标准

5.本田锋范这款车怎么做到油耗那么低的？

我家是开4S店?国内车市?10万左右价位的可选择性非常高?

标致307的驾驶感觉非常不错?油耗低?卖点应该说是空间?前后排的高度宽度都很舒适

马自达系列一直是走运动车路线的?加速性能好?但是要是家庭代步还是标志307这样的车更合适

大众的汽车质量好?德国车嘛?就是皮实?基本不用去修?而且性能还是相当不错的?大众的golf基本可以飙车用?改装之后就不是基本了?是完全的小跑车了

福特也不错?但是美国车的质量还是没法和德国车相比的

现代新出的悦动外形已经完全摆脱了伊兰特的风格?造型上改变很大?卖点很多

我推荐给你两款车吧

1.?马自达3?1.6MT?咱不说政治?就说车?日本的车绝对是世界上最好的车系之一?可以和美国和欧洲抗衡?马自达3动力?造型?内饰?在10万的车型里绝对算出类拔萃?并且马自达3?1.6MT?有些地方已经卖到10万以下了?我个人非常喜欢

2.?尼桑的?TIIDA?我开过这车?绝对是10万车型里最舒服的?各方面都很不错?比马3的舒适度要强?感觉家庭代步要比马3强?价格稍贵?不过11万拿下没问题?

是马自达3的内饰

09年的锋范北京能过户吗

老款威驰相对来说“性价比”高一些，新款的不建议考虑，至少现在不宜出手（官方的说法是新威驰所使用的机油与86一致，不到7万的车使用全合成机油，如此每次常规保养快赶上锐志了...）。锋范的话虽然比较老，但市场保有量和口碑已经比较成熟可靠了，无论说它好与坏都不会太邪乎。

从动力角度来说，平缓的输出配合微微惊艳的爆发，个人驾乘体验倾向于锋范，；从空间角度来说，锋范的实用性也确实高于威驰，这就是本田公司所谓的“MM”理论（机器空间最小化，人员空间最大化）；油耗两者差别不是特别大，锋范1.5自动精英百公里7.5~8L，油表灯亮起后还可以不间断行驶70~80公里，我自己实测北京市区夜间畅通+清晨堵车50多公里无压力；保养的话刚才说过了威驰，同样是4S店锋范常规保养300多块钱，是威驰的40%左右。

因此同样是乞丐版的前提，建议选择锋范。

在北京定的本田锋范，定车时候说10号能到，我9号打电话又说10号到不了了，6号才出厂，还要等几天。

09年的锋范北京能过户。根据查询相关公开资料，根据国家相关规定，09年的锋范北京是可以过户的，但是由于09年的锋范北京车型已经比较老旧，因此，在过户时，需要注意查看车况信息，特别是车辆的使用和保养情况，以便正确评估车辆的价值。

威驰跟锋范哪个省油

4S店是向厂家订购的，最近年底交通运输物流压力大，加上各地气候恶劣大雨大雾大雪高速封路，晚几天很正常。耐心等吧。千万别催，催了他们从河北天津其他店给你调一部来，直接不磨合本车高速开回北京，你拿到就是二手车，更恶心

广本锋范09年得的车是否达国四标准

问题一：本田锋范比丰田威驰那个省油 其实这个不是绝对的，一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。

做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。

为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时，车的油耗是最大的。

问题二：威驰跟锋范哪个省油 如果是说省油 自然是锋范比较省油

不过省油是为了省钱的话，威驰比较省钱。

问题三：本田锋范和丰田威驰哪个好 你有你观点我有我的认识，

你有你的认识，我有我的认知，

仁者见仁智者见智，

今天动动手指，全方位全方位全角度，分析，世界各国汽车水平，

请耐心看完，，

先说你的问题

本田和丰田的的车，

我只说缺点，这两个品牌的车普遍，钣金薄，噪音大，底盘不够扎实，安全气囊数量少，故障率Gao，专业评测机构，

10月之内42人参与，655个故障率反馈，这个数字，属于中等生，比众泰强，哈哈

钣金薄，一层皮，

什么吸能车，告诉你都是逗你玩

什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，

世界最发达的国家美国，难道他会不知道吸能吗？

但他还是把钣金做那么厚，

想想为什么呀？

你以为你买的超跑啊，？法拉利啊哈哈哈

能给你用碳纤维吗？

30斤的碳纤维价格得几十万，

而你的车一共才10万，

就是用的普通的铁，

什么叫营销你知道吗？

电视广告收音机曾经有个专家说吉利品质可以和奔驰抗衡，

说什么吉利紧凑suv级别标杆，你也信吗？

反观我说日本车不安全你还是会买吗

如果你是卖日本车的，全世界都骂日本车不安全

你该怎么办？这时你一定会想办法打广告，想方设法宣传掩盖，然后扭曲皮薄这个不安全的事实，

这就是营销，懂吗？商家都要挣钱，谁管你死活啊，

国家也没有相关强制措施，国家的意思就是，你觉得不安全可以不买，

说啥啊 说， 造成现在国内各行各业这么严重，怪谁啊？， 显然力法不严是祸根，

你买包方便面里边有30多种食品添加剂，当时你吃的挺香，啥事没有，

过了6年 你竟然长肿瘤啦， 肿瘤杂长的， *** 管过吗？

麦当劳在美国公认垃圾食品，美国 *** 都控制，

而在中国呢？还当好东西吃啊，国家管过吗？

只要你当时你没事，哈哈哈

有事没事去美国旅行都看看，看看日本车在美国是个什么档次，

凯美瑞撑死和福克斯一个价格，

看看人家那个法律

大众公司一个小小拍放们 罚了180亿美元，

而国内呢？只要车上有方向盘能开走，这就是合格拉，

国内的cap测试部门碰撞连追尾环节都没有，

他总说5星碰撞，

它不提示你，5星碰撞测试没有追尾吗？

难道它不提示你仅供参考吗？

告诉你钣金薄就是用料不实，别扯什么轻量化设计，都是脱脱逗你玩，

你听这个世界有人质疑日本车不安全，

你听这个世界有人质疑韩国车不安全，

但谁质疑过美国车不安全，

谁质疑过德国车不安全？

谁质疑过沃尔沃不安全？对不对？

而且你知道吗 欧洲德国都是激光焊接技术，

而日本还是手工点焊，

激光焊接技术可以实在一体冲压，无缝焊接，

可以提高驾驶室AB柱强度，

而日本呢？还是落后点焊技术，

显然已经落后啦，

高强度碰撞时，钣金焊接点只要有一点点缝隙，

就是被外力所利用，

从而导致钢板爆裂驾驶变形，危机室内人员安全，

激光焊接的优势就是比手工点焊更精确，

更细腻，

可以实现无缝焊接，

而手工点焊接 需要看工匠的心情，

哪怕有一点点小小的疏忽，漏下一点点缝隙

关键时刻也许就会夺走你的Ming

什么叫激光焊接一体冲压告诉你，

你拿一个鸡蛋，用手握实鸡蛋，使劲握，

你无论使用多大的力气也捏不碎，

这个就是一种物理的原理，

但前提，鸡蛋不能有缝隙，

德系：车

优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对......>>

问题四：威驰和锋范哪个车好一些？ 锋范自动挡比威驰自动挡的动力强跟多，两款车都比较省油。

问题五：锋范、威驰哪个油耗更低 哪个安全性更高？ 对于这两款日系经济性家庭轿车，技术数据分析如下：发动机排量方面，新威驰1.6升车型的排量为1598ml，比锋范1.5升车型的14ml多出了101ml。发动机结构方面，依靠自家独到的Dual VVT-i（新威驰）和i-VTEC（锋范）技术，虽然两款发动机都用直列4缸设计，但新威驰用的是双顶置凸轮轴DOHC设计，而锋范则用的是单顶置凸轮轴SOHC设计。变速箱方面，两款车的手挡车型都用了5挡手动变速箱，在自动挡车型方面，新威驰配置了4挡自动变速箱，而锋范则选择了技术含量更高的5挡自动变速箱。在自动挡车型方面，锋范的竞争力自然略胜一筹。综上所述，燃油经济性更高一些的则属本田峰范，车辆配置方面丰田威驰要高一些。

问题六：本田锋范和丰田威驰哪个好 老款威驰相对来说“性价比”高一些，新款的不建议考虑，至少现在不宜出手（官方的说法是新威驰所使用的机油与86一致，不到7万的车使用全合成机油，如此每次常规保养快赶上锐志了...）。锋范的话虽然比较老，但市场保有量和口碑已经比较成熟可靠了，无论说它好与坏都不会太邪乎。

从动力角度来说，平缓的输出配合微微惊艳的爆发，个人驾乘体验倾向于锋范，；从空间角度来说，锋范的实用性也确实高于威驰，这就是本田公司所谓的“MM”理论（机器空间最小化，人员空间最大化）；油耗两者差别不是特别大，锋范1.5自动精英百公里7.5~8L，油表灯亮起后还可以不间断行驶70~80公里，我自己实测北京市区夜间畅通+清晨堵车50多公里无压力；保养的话刚才说过了威驰，同样是4S店锋范常规保养300多块钱，是威驰的40%左右。

因此同样是乞丐版的前提，建议选择锋范。

问题七：威驰 和 本田锋范 哪个省油？哪个底盘高？哪个机器好？ 油耗手动都差不多，自动锋范比威驰省

底盘高度官方测量方式不一样，威驰公布的是空载140mm，锋范公布的是满载100mm，实际应该都差不多

机器锋范的发动机和变速箱更好，但因为国内油品质量次，已经调低过动力输出了，否则就不适应

问题八：谁知道本田新锋范和丰田威驰！哪个质量好！哪个耗油低！求专业人士！！！ 说起来新锋范的地球梦发动机油耗会更有优势。日本的两田质量都有保障。很推荐新锋范，外观和内饰比起威驰好了不少。

问题九：本田锋范对比威驰哪个省油 现车优惠多 本田锋范对比威驰都很省油的，锋范是1.5地球梦发动机，可能略微省油一些。

问题十：威驰 和 本田锋范 这俩车机器哪个的好？底盘哪个的高？哪个省油？ 发动机肯定是本田的好，底盘都差不多，油耗也差不多，两款车型都是一个级别的

本田锋范这款车怎么做到油耗那么低的？

广本锋范09年的车达不到国四标准，属于国三的排放标准。

09款的广本锋范汽车属于国三的排放标准和汽车的尾气排放污染是息息相关的，汽车尾气经过三元催化器净化后，一般尾气主要包含水蒸气，氮气，二氧化碳，和少量的氮氧化合物。工况正常的车辆，尾气是无色无味的，如果尾气出现异味，如发臭等，就必须及时检修车辆。

比较常见的车辆在热车状态发出臭味，既不是生汽油味，也非烧机油的焦味。一旦出现这种状况，可以断定该车的尾气严重超标，主要是CO超标，CO是有毒气体，严重可致人死亡。

扩展资料：

广本锋范09年排放污染介绍如下：

尾气中含有过量CO，会导致氧传感器失效，三元催化器高温烧结，甚至行车电脑损坏。因此一旦车辆出现尾气发臭，最好立即处理，避免带来更大损失。如果清洗积碳后，臭味依旧存在，就应对车辆进行检修，重点检查氧传感器以及线路，ECU故障。

汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱（PCV系统）的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统（碳罐）的蒸发。

凤凰网-本田锋范最低报价 本田锋范多少钱一辆

百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

Honda节能竞技大赛在1981年由创始人本田宗一郎发起，在日本开始创办。节能车的成就，在2001年的日本大赛中就创下了1升油跑下3435公里的记录。如今，Honda进入中国后已经成功举办了10届，且在2011年在中国首创了电动组的比赛。在去年的燃油组成绩中，东风本田车队的雷豹车型也用1升油跑了2413公里的记录（成绩来自网络数据），教授认为，这个公里数如果从广州跑去北京，理论上完全可以。

而在去年的电动组成绩中，冠军则由广汽本田汽车有限公司的梦想EV1队以22783公里的成绩获胜。

车身设计是一个很大的学问，与家用汽车一样，我们得充分地考虑它的风阻系数，底盘，车身重量，前后配重等因素。在这些节能车身上的外壳，一般的车身材料都为玻璃纤维，资金允许的车队会考虑上全碳纤车身。整体的外观看起来就像水滴，可能我猜水滴是风阻最低的形状吧。优秀车队的车辆整备质量一般为45kg以内，例如广汽本田车队的车型多为40kg左右的质量。

燃油组的节能车统一搭载Honda提供的125cc低油耗4冲程发动机，而车架和车身则是由车队的成员独立创作和完成的。

发动机：我们可通过改造发动机去提高它的热效率，例如拆卸不必要的外壳来达到轻量化（正如裸露出来的链条），活塞还可以改造为凸顶，减少燃烧室的容积从而提高压缩比。

变速器：由于车辆的质量需要严格控制，车辆去掉了换挡机构来达到轻量化，发动机直接将动力传送给后轮，所以只有一个传动比。

转向与刹车系统：由于节能车用的轮胎都很细薄，而且都装在车壳内，为了维持车辆最稳定的姿态和尽可能受到更少的阻力，车辆的转向角度都很小。为了达到轻量化，车辆的刹车系统也多用自行车的刹车系统。