09年新款福特福克斯三厢手动4s店报价_09年福特福克斯三厢外观很耐看

1.实际体验福克斯：1.5T+8AT，带来的推背感足够强

2.09款福克斯安全气囊模块多少钱！！！哪位知道，现在都晕了，一个小模块要2000多？

3.想买车，不知道买新福克斯还是新速腾？

4.长安福特福克斯多少钱？

福克斯的首保为免费更换机油、机滤，

福克斯的保修期为3年或100000公里（二者以先到为准），在4S店处自费购买的长安福特零部件（以购买日期为准）在质量、性能、配合及功能方面将享有1年不限里程的保修服务（易损耗零部件除外）。

雨刮器的保修周期最短，为1个月或1000公里，空滤、机滤、火花塞、刹车片、轮胎和灯泡的保修期为6个月或5000公里，空调滤芯、汽滤、遥控器电池、保险丝及继电器、离合器片和电瓶保修期为1年或20000公里。

福特福克斯保养周期

首保：5000公里或6个月 二保：10000公里或12个月 保养间隔：5000公里或6个月

福克斯八万公里保养费用项目建议:

机油机滤 (五千公里保养) 空气滤清器(两万公里保养) ? 汽油滤清器(两万公里保养) 空调滤清器(两万公里保养) 刹车油(四万公里保养) ? 助力油(四万公里保养) ? 防冻液(四万公里保养) ?变速箱油(四万公里保养) 皮带(八万公里保养)

根据车况 环境选择积炭清洗项目.

福特福克斯1.8 2.0 MT保养费用明细

福特原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥253?

美孚速霸1000机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥253

原厂空气滤清器保养套餐 ￥75?

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥62

原厂空调滤清器保养套餐 ￥112

原厂刹车油保养套餐 ￥202?

防冻液保养套餐 ￥195

动力转向油保养套餐 ￥146

手动变速箱油保养套餐￥484

发动机皮带+发电机皮带涨紧轮+空调泵皮带 ￥ 818

清洗节气门积碳套餐 ￥65

清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥288

清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥248

清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥304

清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥287?

福特福克斯1.8 2.0 AT

福特原厂机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥253?

美孚速霸1000机油+原厂机油滤清器小保养套餐 ￥253

原厂空气滤清器保养套餐 ￥75?

原厂汽油滤清器保养套餐 ￥62

原厂空调滤清器保养套餐 ￥112

原厂刹车油保养套餐 ￥202?

防冻液保养套餐 ￥195

动力转向油保养套餐 ￥146

自动动变速箱油+自动变速箱清洗剂+自动变速箱滤网+密封胶保养套餐￥922

发动机皮带+发电机皮带涨紧轮+空调泵皮带 ￥ 818

清洗节气门积碳套餐 ￥65

清洗喷油嘴积碳套餐-(3M高效喷油嘴清洗剂) ￥288

清洗进气道积碳套餐-(3M高效进气系统清洗剂) ￥248

清洗燃烧室积碳套餐(署牌水性除碳剂,环保无污染) ￥304

清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保养剂) ￥287

实际体验福克斯：1.5T+8AT，带来的推背感足够强

买了两辆福特，第一辆2013年买的两厢福克斯1.6，是福克斯卖得最好的一代，全球销量第一，但也是口碑败掉的一代，被双离合搞败了。至于其他的，福特车所谓的小毛病多，其实就是电子元件太多，你想想，刹车灯泡坏了中控台都要报警，油耗属于正常。

第二辆车是2017年换的翼虎，也想过换个别的牌子，但是试过途观，森林人，CRV，普遍存在要么油门脚感不好，要么就是刹车脚感不好，所谓的脚感不好就是踩下去不够线性。福特的油门和刹车，随踩随有，途观油门前四分之一踩下去车是不跑的，森林人刹车前四分之一是不反应的，不信去试！但是，这样的调教带了一个坏处，油耗高，起步阶段油耗最高的时候，福特车油门没有放松，一踩就跑。继续选择福特的另一个原因，安全性，你可以去查，中保研做的测试里福克斯，蒙迪欧的结果基本与美国做出来的一致，都是不错的结果，再看其他品牌，中外区别对待。

最后说一下现在的翼虎，快两年了，动力好，操控有信心，隔音好，配置全，这也都是我在乎的。目前没有出现过小毛病，油耗略高，13.5，跑得快，车又重，就得有点牺牲。

纯手打，真实车主感受。买车就像买鞋，没有最好的，只有最适合自己的。

我就是开福特车的，2008年到现在，第一辆是蒙迪欧致胜，现在已经二十五万公里了。第二辆是锐界，2018年买的，给女儿女婿开。

福特车，坐上去心里就踏实，操控一流，稳重如牛。我在2010年的清明节时候被大货车追尾，情况惨烈，但只是车壳损伤，车架跟人平安无事，还直接开回深圳修理，路程四百公里，你说牛逼不牛逼？

至于油耗，跟雅阁凯美瑞不相上下，市内可能比他们高一升百公里，高速路比它们还要省，不堵车的话，分分钟一箱油破千。

锐界就更好，毕竟是新一代甚至两代的产品，我有时候也开，说实话，真的好。我还打算 如果女儿女婿能抽到车牌的话，下一辆车还是福特，现在进入我法眼的可能是福克斯旅行版，锐际四驱版或者是途睿欧定制版，就等抽到车牌了。

福特车在很多人心中不讨喜，主要是讲面子的人看不上福特，要空间的，又嫌弃空间不大，经济收入太低的，又有点买不起，买得起的呢，又听说福特费油，爱坏，怕后期用车成本比较高。现在国内福特普遍处于这样一个状态。

但作为一个福特车主，还是要客观评价一下福特车，首先说说面子吧，二十来万的车，我觉得无论是什么牌子，都谈不上面子啦，自己的虚荣心作怪。空间嘛，福特确实不擅长也不在意，没有飞度那本事，A级车做出c级车的空间，福克斯、翼虎、福睿斯、锐际这些车空间都不够大，后排坐着不舒服，适合大部分时间一两个人使用。到了蒙迪欧、锐界、林肯稍微好点的车，空间还是足够的。

油耗其实没有外界传的那么高，我开过国产福克斯，进口的福克斯st，油耗就是7.9和9.1，当然都是手动挡，很讲究技术，其实自动挡也就高一个油。至于质量，福特的污点是有一批翼虎羊角出了质量问题，传说中的断轴，还有12款福克斯双离合，其他车系或者时间段的都没有集中的质量问题（总比车内甲醛超标要强吧，看不见摸不着的，更恐怖）。发动机变速箱还是很耐操的，

福特的安全和操控，同级别还是不错的。总之福特属于务实派的车，没有花里胡哨的噱头，泡妞总是排在最后一名。

作为两任福特车主，自己用性命亲测，福特的质量（安全性、操控、动力）在同价位里一马当先。

2013年人生第一辆嘉年华1.5手动 时尚 ，操控、动力对比当时的POLO用碾压毫不为过，虽然空间、油耗比不了飞度，但整车质感比飞度那好的不是一星半点。

当然上述并不重要，这里说说体现质量里最重要的安全性——2016年因疲劳驾驶，在快速路时速至少120km/h时睡着撞上路中间的隔离石墩，结果却车毁人没事。这里说几个细节：①安全气囊全爆、撞击部分受损严重，但除尾箱门外，乘员舱所有车门均能正常开关；②由于撞击力度很大，电瓶直接飞了，码表断电后停在了109km/h，所以推断出事时速度至少在120km/h；③车上只有我一个人，出事后我仅此是外衣被安全带勒出白色印子、右腹部略微有点疼痛感，其他啥事都没有；④当时有一定运气成分，撞车时是车头左侧先受力、随之车开始打转后发生多次碰撞。（后面附上当时的）

作为一辆A0级车，能在120km/h的里做到“车毁人未亡”，这样的质量不必多言、各位心里也自有定数。

事故之后我的嘉年华仍然可以完全修复，不过考虑到重大事故的车开着有安全隐患，故之后以破铜烂铁价卖给了二手车商，随后开了三年多的二手12款1.4T高尔夫。去年看到福特推出锐际，基于嘉年华给我留下的美好印象、也基于锐际本身的产品力以及对福特品牌的认可，到店当天就买了锐际ST-Line。

截止目前，我的锐际在各个方面都让我有种无可挑剔的用车感受。纵使今年315就翼博、福克斯因设计缺陷漏水导致变速箱生锈，但福特这个品牌给我的那份安全感始终不会动摇。

1、首先，福特是世界著名的 汽车 品牌，为美国福特 汽车 公司旗下的众多品牌之一，在中国，福特 汽车 公司和中国长安 汽车 集团旗下的长安 汽车 合资成立了长安福自达 汽车 有限公司，并于2003年初正式投产。在做工上，欧美系车辆对车辆的安全性能上是比较注重，车辆的材质比较厚实，因此车身自重相比日系或者韩系车辆都属于偏重类型。

2、其次，福特对新 科技 追求也是比较激进的，其技术的积累也被公认为有相当高的水准，并多年囊括了沃德十佳发动机，2.0T和1.5T都有不错的口碑，PowerShift也被认为性能稳定有较高的机械性能的变速箱。福特也有一套类似于宝马iDrive和奥迪MMi的一套与微软合作的Sync人机系统，对语音控制方面表现出众，福特在美国的地位是国民 汽车 品牌之一。

3、智能语音系统汉化开发，通过语言使用习惯，使语音识别更加成熟。

4、在 汽车 工艺制造方面，福特更是全球领先，诸多全球顶尖技术，拥有世界领先的制造工艺和高度柔性化的生产线

5、焊装车间用高度自动化的柔性生产线，高自动化作业水平，精准的焊接率高。

6、福特已追求"不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷"为出发的宗旨。严格要求做好每一辆车，服务好每一位客户，促成福特所推出的每一款产品都有着高出一筹的品质水平。

第一辆福克斯，1.8手排经典款，开了一年换新蒙迪欧，新蒙迪欧开了两年半，带来了两个娃，一直舍不得卖，老婆拿了证加多了一台锐界，刚买一年，总体来说，我不会选择其他品牌，个人对车子这种消费品没要求，不需要bba，有机会换车也会考虑，阶段性不同，奋斗时期我会买福特，稳重稳定，高速180稳，过弯稳，舍得给油，动力也好，操控性谁开谁知道，客户做埃尔法都说没有锐界稳，日系车坐着横飘头晕，沙发是舒服，但稳还得看欧美车，当然想要省油不建议买，什么油耗高呀这些人就不要考虑欧美车，日系车汉兰达你去看看油耗再说欧美车油耗高，开的了汉兰达的人还在乎油耗吗？天天拿油耗说事，傻不傻，蒙迪欧被三个女司机干到屁股，一次都没修，为啥，硬连漆都没掉，老婆刚拿证倒车把迈锐宝干了一个大窟窿，只出了一个交强险赔给对方，我们自己的车连保险都不用出，为啥？因为就掉了一点点漆，不认真看，还看不到，人家迈锐宝车主看了后直摇头，说福特怎么这么硬，邻居买的也是锐界，因为他家院子门槛走斜坡，老大爷74岁开着锐界没控制好一脚油，家里三台车遭殃，连门都干掉一扇，结果锐界居然只是刮坏了漆，灯都没烂，大众和凯美瑞全部大修门板，你说哪个好，我也不敢评论，真实使用几年都是买福特的车，朋友都说我傻，二三十万买福特，傻不傻，不好意思，我认为福特带福，我开我知道，你开个奥迪A4l，不一定有面子有钱，不一定跑得过我，我全款买的时候你还在供车，所以不要去比较，自己去试一下就知道哪个适合自己，适合才是好的，谁不想买豪华车，豪华车可能退休了考虑考虑也不错，开着省心，买个车子代步，要说怎么怎么好，估计开着锐志能泡到妞，我就觉得挺好，给我兰博基尼我都不换，因为肯做蒙迪欧的女人给我生了两个娃，能做兰博基尼的不一定是你老婆，有可能就是放炮用的，有啥好威的

在福特4s店上了3年多的班，总体来说福特还是不错的，下面就来说说优缺点吧！

优点：1.车身结实，好多次新闻上面都报道出某某驾驶的车，的被大货车侧翻，压在车下，车上人员受伤，主结构没有太大变形，仔细一看，是福特车。福特A,B,C柱用高强度硼钢车身。最大限度的保护驾驶室人员的安全。

2.动力还不错，发动机参数比其他同级品牌同排量调教高，

3.驾驶乐趣高，底盘调教偏硬，侧倾小。但舒适度下降。

缺点的话，美系车车身偏重，油耗高。加上变速箱短板，发动机虽然很不错，但是发动机和变速箱匹配不是很完美，动力发挥不是很理想！内饰做的也很一般，可能是美系车的通病吧，同位美系车的特斯拉感觉做工也很一般，8-90万的车那个缝隙真是接受不了。以上是个人观点，人无完人，车也是一样，主要是看个人用途和侧重点，不喜勿喷，欢迎评论区补充留言

本人12款福克斯自动挡，小毛病有，正常，人还有个感冒头疼的，大毛病没有，感觉很不错，下一辆，福特，不会考虑其他品牌。

我于2012年年底购入福特福克斯2.0三厢旗舰版，当时新车指导价16.99万元，因为是唯一一台展车，还是顶配，再加上自己超爱福克斯，所以多番砍价优惠了3万多提车。该车使用至今已有7年之久，我具体分析一下他的优缺点，希望对您有所帮助。第一张图来自海外版，国产版没有熏黑大灯，轮毂造型也不同。

福克斯优点

第一，性能强悍，操控乐趣一流 。我的是2.0缸内直喷四缸自吸发动机，完全进口也是最后一批进口发动机，具备最大170匹马力，目前市面上搭载2.0自吸发动机的车型当中，丰田CHR和奕泽应该是唯一两款超越福克斯2.0的。传动系统为6速双离合变速箱，换挡迅捷，方向盘比前代要更有韧性。这套动力总成给我的最直接感受就是完美无瑕的驾驶乐趣，操控体验会让人上瘾的。很多次跑长途，真的想一直开下去。

第二，底盘扎实，乘坐舒适性高 。福克斯一流的操控体验除了动力总成的功劳之外，扎实的底盘调教功不可没，这种扎实感不仅仅体现在操控上，转弯时给与驾驶者的高度自信，行驶过程中车身反馈给驾乘人员的那种稳重、安全感都是非常明显的传递到你的身体的。座椅厚实、宽大，减震效果一流，无数次面对减速带我都无需刻意减速来避免颠簸，因为良好的减震对于路面的颠簸起到了很好的过滤作用。

第三，故障率极低，小毛病少 。我觉得说道第三点，肯定会有大批讨伐者，说福特做工差，长安毁了福特等等言论。我们不能以偏概全，我开了7年之久，除了眼镜盒松动、中控sony按键略微生涩之外，并无其他问题出现。就说座舱部分，座椅真皮面料至今没有破损、掉色现象；方向盘多功能按键、车窗升降、后视镜调节等各种功能操作按钮阻尼感依然超级好；中控台及空调出风口等衔接部分未有松动、开裂现象；空调超级给力，而且2.0动力强劲几乎无视空调开启状态依旧迅猛。

第四，sony系统超级好用 。福克斯搭载了sony控制系统，包括蓝牙/电话、语音识别等功能，最值得称道的就是语音识别系统，相当灵敏、识别度极高，后来我用过其他车型的语音识别系统，感觉都没有sony的人性化，几乎零失误。

最后，说一下他的缺点。

空间太局促，前排还好一些，可以调节座椅到最佳位置；后排就只能呵呵了，我的福克斯带天窗，说实话感觉实用性太低，而且压缩了头部空间，导致后排腿部、头部都不舒服，谁坐谁知道；

内饰异味太大，7年了，依然可以嗅到来自中控台的异味，感觉永远无法消除；

双离合变速箱抖动，不得已在保质期内免费换新才彻底解决了抖动问题；

保值率低，感觉哪一代福克斯（不仅仅是福克斯，福特很多车型）都不保值；

尾灯刹车灯坏了两次，还是同一个位置。

以上就是我的福克斯的全面优缺点分析，可能有遗漏的地方。福克斯整体而言是好车，我对涡轮增压发动机不感冒，所以特别喜欢这台2.0发动机，更喜欢他完美的操控感受。希望可以通过我的分析，您可以以点带面的比较真实的了解福特 汽车 的情况。

马上要买第四辆福特。

总结一下就是，福特真好开，但是外观、内饰真心糟糕。看看别人家的车，很多次都想换个品牌，但都在最后关头，还是委屈的购买了福特。

福特为什么好开？最近才刚刚明白。

一是座位靠后，几乎坐在前后轮的中间，转弯的时候，驾驶员是坐在圆心的，感觉自然就好，缺点也明显，后座空间不足。不是真爱福特，还真接受不了。

二是方向盘打死比其他品牌的车圈数少。开福特的人，再开其他车，总感觉其他车打了方向，车头不转弯，就是这个原因。所以，开了福特，其他车就真心开不了了。

三是减震硬。之前经常去江苏出差，发现江苏福特少。后来，开着福特去江苏，才知道原因。山东路好，开福特感觉不到颠簸，但是苏北路况不好，直接没法开。减震硬，自然操控好，整体感强。开奔驰、丰田什么的，总感觉车身跟轮子不是一个整体，就是因为它们的减震太软。减震硬的车，不容易晕车。我买第一辆福特的时候，就是考虑到孩子晕车，才不情不愿的买了福特。

第四是配置高。福特不知道是不是真傻，看不见的地方，配置高。看的见的地方，配置低。比如内饰，头几年，连个车载屏幕都不给带，直接导致蒙迪欧销量掉到了地面。而音响机头、空调等，配置都非常高。都说福特的外观差，其实，它的高配外观并不差。比如蒙迪欧最高配，用的国外版中网，就非常豪华。可惜，按照福特的尿性，好东西都要藏起来，结果，丑到爆的鲶鱼头，让蒙迪欧销量大打折扣！

总之，福特我个人觉得，是一帮技术员在造车，不怎么懂营销。和别克比较就是，开起来，福特好，停那里，别克好。

09款福克斯安全气囊模块多少钱！！！哪位知道，现在都晕了，一个小模块要2000多？

之前一直有朋友在吐槽三缸发动机的问题，说三缸发动机怎么怎么的抖动，不过我这里就想问一句：你距离开三缸车的时候已过去多久了？最新款的三缸车你开过吗？最近我就开了一位好友入手的福克斯?三厢?锋潮版，老实说，整体的驾控来说比起现在大热的轩逸，宝来等还更强。

这位好友来说，在看车的时候也确实看了足够多的车型，如本田思域，别克威朗，大众朗逸、高尔夫，丰田卡罗拉，福特福克斯，马自达3?昂克赛拉，现代菲斯塔等，最后还是选择的三缸福克斯，这主要的原因就是：本身在试驾的时候根本就没感受到所谓三缸的抖动，以及在整体的优惠上来说，福克斯整体的价格更符合车主的预期，所以最后选择的就是福特福克斯?三厢?锋潮版。

对于福克斯锋潮版来说，整体的外在就足够的吸晴，足够的运动，首先设计上来说，福克斯锋潮版就拥有了ST?Line运动套件，前脸来说其蜂窝状的全黑进气格栅，再配合运动版的保险杠，整体前脸确实是更为的年轻与运动。与朗逸、卡罗拉等油腻的设计来说，如此的福克斯确实是更受年轻人的喜爱。

而从侧面看上去来说，福克斯整体的曲线就足够的优美，配上本身流畅的腰线确实带来了美感。至于整体的空间来说，福克斯整体的长宽高是4647mmx1810mmx1468mm，轴距有2705mm，空间表现来说，在紧凑型轿车中确实不错，其实比起卡罗拉与宝来等来说，后排空间会宽敞一些。

而尾部来说，小鸭尾的设计足够有运动气息。整体来说，福克斯整体的外在来说，确实是足够的运动与时尚，在紧凑型轿车中，福克斯可以说是兼顾了家用与运动风，外在足够吸晴。

内饰来说，福克斯表现的足够的精致：全新的三辐式方向盘、悬浮式中控屏、旋钮换挡等确实带来了些科技感，并且在仪表板顶部及前后车门内饰板都用软性材料包裹，整体的触摸感确实不错

当然了，一款车的优秀程度自然要通过实际的驾驶才知道的，上面说的只是一些观感而已。实际来说，通过实际的驾驶，福克斯确实给我的印象非常深刻，这款锋潮版福克斯来说搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是8AT的变速箱，可以输出174马力、243牛·米，在紧凑型轿车中确实属于强劲的。

实际的驾驶中，福克斯作为一款紧凑型轿车，都给了我一些推背感。1.5T+8AT的动力组合，轻轻一点油门就有快速的响应，当来到2000~3000转/分常用转速区间后，它更是随踩随走，非常有速度与。至于消费者担心的三缸问题来说？老实说，无论我在驾驶时，还是乘坐时都完全没有感受到，和普通的四缸车没有什么区别。

在实际驾驶过程中，1.5T+8AT整体的性能确实给了我很深的印象，老实说，即便是思域我都觉得整体的驾控还没我驾驶的这款福克斯锋潮版强。而在乘坐过程中，整体的后排舒适度不错，双腿与前排的距离不会狭小，并且来说，整体的静谧性在紧凑型轿车中属于不错的，会有一些胎噪、风噪，但在可接受范围中。整体来说，福克斯这款车给我的印象确实足够的深刻，外在时尚运动，内在舒适度不错，而性能来说足够有推背感，至于三缸的抖动问题？不好意思，没感觉到。其实消费者可以实际去4S店、福特经销商等体验一下，不要人云亦云。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买车，不知道买新福克斯还是新速腾？

厂家的成本价当然不会要1K多那么离谱，但是这玩意是保命用的，你在汽配厂买也不放心是不？但是又不能试试，这玩意试一次就废了ho！

再来说说4S店为什么那么贵？

①4S店是给您服务的，没错，单更是要赚钱的。

②供应商成本价、主机厂家配套价、设计费用摊薄、库存、物流、销售、安装人工、信息系统管理、电子产品升级等等都是要钱ho!

③供应商成本40~50%，厂家20~30%，4S店网店20~30%

这么已算下来，300块的东西就可以卖到1K多，当然是盘成猪肉价。

长安福特福克斯多少钱？

我有个朋友刚订了新福克斯，他开头也对比过新速腾，我跟他说说了新速腾的情况，他就放弃了，直接新福克斯。

新速腾的价格在13.18万-18.58万之间，但4S店实际销售过程中，还要让您加6800元到1万元的装饰才能提车，就是所谓的变相加价！加价，是大众最有名的地方。

而新福克斯则是按市场价进行销售，并没有加价，我朋友买的是1.6手动最低配，11.99万，还送了三千元礼包和两千元保养代金券。

新福克斯的报价为11.99万-16.99万。

再说说其它方面。

配置上，新速腾相比老速腾简配了很多地方：

1.悬挂由后多连杆独立悬挂减配为后半独立悬挂

2.钢板缩水变薄（车身尺寸比老速腾大了整整一圈，重量却减轻了近100KG，很明白了）

3.轮胎全系减配为锦湖

4.电瓶从60Ah缩水成51Ah（连日系的卡罗拉都是60Ah）

5.车门橡胶密封条缩水一半

6.车门三段式铰链简配为普通拉杆式

7.隔热玻璃简配成普通玻璃

8.时尚型前雾灯没有了

9.后备箱挺杆变裸露铁丝

10.后备箱盖隔音棉消失

11.机舱盖液压挺杆变手动铁丝

12.机舱盖锁止机构减配

13.ESP开关取消，不能关闭ESP

14.方向盘左下储物格取消

15.中央扶手箱上下前后调整功能取消

16.手套箱内部绒面取消

17.轮毂上防盗螺丝消失了

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而福克斯在保留了它原先的优点（多连杆独立后悬挂，操控性在同级车型里属于标杆！）的基础上，还改进了很多，当然价格也比老款高了些。

首先就是油耗的改进，之前高油耗的诟病被彻底解决了。动力系统换上了1.6升发动机，动力和老款的1.8升发动机相当，但排放更低，低转速扭矩爆发更早，更适合城市驾驶。

那过时的4AT自动挡也全面升级成DSG双离合变速箱，不仅更省油，而且换挡顿挫感基本消失。

所以，我推荐选择福克斯！

13.68W

福克斯从外形而看，两厢的比三厢的好看，更具时尚感，运动感。当然这也是胜过307的地方。

动力非常充沛，提速很快，如果你喜欢快速的穿梭在车流中，小福绝对可以满足你。

底盘稳，过弯速度较快也无横移的危险。操控性也很不错，让你满足开车的各种乐趣。

车身重，这算优点也算缺点，因为越重油耗则越高，当然它的优点也是车开起来很稳，在速度很快时，也不会有飘的感觉，这在同类级别的车中也算是佼佼者。而且车身厚相对也比较安全，在这点上日本车只能望其项背了。

本人的小福是1.8AT的，虽然是自动挡，没有手动挡有驾驶乐趣，但是主要在市区里开，自动挡方便不少，接打电话什么的也能应付自如。

开了一年多，对小福也有以下不足之处：

内饰稍显不足，但车内并无异味，好像用的都是环保材料。不像有些新车，开始都有一股难闻的味道，朋友的一辆马六就是典型代表，虽然味道不是很难闻，但也算小福的一个优点。呵呵。

隔音效果不是特别好，在高速上速度快的时候，播放的CD都必须调到较大的声音才能欣赏音乐。

对油品要求可能有点高，虽然4s店的人说93也没有问题，但我还是选择了号油。当然大部分的车主好像都加的是93的，也没见有什么问题，可能是我多虑了。

二厢小福后备厢的门设计的不是很好，需要关的比较重才能关好，要不然，虽然打不开，但在中控电脑上会有Boot Open的字样，而且会使车无法自动落锁。不过关习惯就好了。

如果你要在307和小福之间做选择的话，我建议你选择福克斯，我也有同事买了307后，在后悔当初怎么不选福克斯。

福克斯

指导价（万元） 现价（万元） 降幅（万元）

1.8 MT 舒适型 12.38 11.20 ↘1.18

1.8 AT 时尚型 13.98 12.80 ↘1.18

2.0 AT 豪华型 15.38 14.20 ↘1.18

两厢1.8MT舒适型 12.38 11.20 ↘1.18

两厢1.8AT时尚型 13.98 12.80 ↘1.18