卡罗拉优惠促销活动_卡罗拉汽车促销

1.一汽丰田卡罗拉2015款报价

2.上月销量近4万，宝来干掉了卡罗拉，网友：降到6万多当然要买

3.卡罗拉为什么卖不过轩逸？轩逸有什么卖点？

4.价格战是把什么刀！14款热销车型价格走势复盘与预测

近期一网民留言板留言“8万的费用预算买卡罗拉能买最少配吗”

2020款1.2TS-CVT先峰版卡罗拉，也就是最新款卡罗拉的较低配版本号，官方网参考价119800元，现阶段广东地区一部分代理商有10000元的优惠促销，因此也便说最新款卡罗拉低配版具体汽车价格109800元；依照全款买车得话，包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最后的这个卡罗拉全款落地价是124973元。

在其中商业保险包括车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔的商业保险，自然还可以除开交通强制险和车船使用税以外，商业保险的保险险种以后依据自身的必须做好挑选选购，那_除掉商业保险的4119元，这款卡罗拉的最低价位是120854元。

如果是挑选购车贷款得话，依照房贷首付比例30%、分24期的方法，那_贷款金额便是76860元，服务费2000元，商业保险4119元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费12362元，那_首付所有落实的花费是51421元，月供3363元，而这个本田雅阁最后落地价是131185元，比全款多开支6212元。

*之上价格均仅作参考，具体汽车价格以本地销售商为标准

丰田汽车卡罗拉往往销售量可以稳步增长，与它的经济发展、性价比高、经久耐用和丰田汽车强劲的知名品牌影响力紧密联系，与此同时也是卡罗拉本身一点一滴的积累所铸就的，从2004年引进一汽丰田国内的第九代卡罗拉（卡罗拉）到2007年由卡罗拉宣布改名为卡罗拉，并改装全新升级的1.8L自吸汽车发动机，短短的3年以内，它已成为了中国家用轿车的典范车系。

百万购车补贴

一汽丰田卡罗拉2015款报价

私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——丰田旗下的奕泽IZOA。

丰田历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的奕泽IZOA在安全配置方面相当完善，配备了ABS防抱死、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，奕泽IZOA还提供了上坡辅助、自动驻车等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然奕泽IZOA在动力上的表现同样值得肯定。

奕泽IZOA将动力充沛的2.0L?171马力?L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟10挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：5.7L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

为更好帮助大家优惠买车，汽车之家聚惠GO正式上线啦！据悉，?丰田已携钜惠亮相，并且奕泽IZOA最高综合优惠2万。

此外，丰田旗下的其他安全配置丰富的车型在兰州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

RAV4荣放，最高综合优惠1万，了解优惠详情?卡罗拉，最高综合优惠1.5万，了解优惠详情?威驰，最高综合优惠1.5万，了解优惠详情?威驰FS，最高综合优惠1.5万，了解优惠详情

除此之外，更有畅领商家优惠礼券、购车享多重补贴、到店开通汽车之家超值会员卡等系列惊喜福利，感兴趣的小伙伴点击聚惠GO了解详情。结伴打卡4S店，好礼就等你来抢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上月销量近4万，宝来干掉了卡罗拉，网友：降到6万多当然要买

2015款一汽丰田卡罗拉1.6L丰田卡罗拉多少钱？

以上为2015年10月汽车之家最新报价。此报价适用于所有1.6L车型。

以上为2015年10月汽车之家最新报价。此报价适用于所有1.8L车型。

参考来源:款一汽丰田卡罗拉1.6多少钱？

新一代卡罗拉的车型多达7款，如果将手动变速箱和自动变速箱分开计算，则有12款。新车价格区间为10.78~15.98万元，起步价格低于老款车。此外，新款卡罗拉还有1.6L和1.8L两种排量，前者5挡手动匹配8挡CVT，后者6挡。...

一汽丰田卡罗拉2015年报价

十一万

信息部:5.9L/百公里燃油93号/京92号

综合油耗:暂用93/92号燃油。

汽车维修费:正在收取。

丰田卡罗拉有哪些优缺点？

丰田卡罗拉的优势:

1.安全配置到位。

丰田卡罗拉的前排和侧面安全气囊都是标配，配备了丰田SafetySense驾驶员辅助套件、车道偏离预警、倒车摄像头、带行人检测的预碰撞系统、自动远光灯和动态雷达巡航控制。还有LED大灯。

2.后排座椅空房间很宽敞。

主空厢为丰田卡罗拉，不仅国内版大，海外版也一样大，后排座椅空高达40英寸，仅比凯美瑞空厢小一点。

3.质量稳定，后期维护便宜。

丰田卡罗拉虽然不是豪车，但质量很稳定，售后维修很便宜。这种优势在国产版也是存在的。

3.丰田卡罗拉非常省油:

丰田卡罗拉不仅车内大空，还有一个更大的优势就是非常省油。2018款丰田卡罗拉海外版以超高的燃油经济性得到消费者的认可，意味着省钱，车辆的可靠性非常好。

4.实用配置比较高。

2018款丰田卡罗拉海外版运动性能好，实用配置超高，不及加热座椅、按钮启动、无钥匙进入、自动调光后视镜、八向电动驾驶座椅、真皮座椅、天窗、导航等功能。

丰田卡罗拉缺点:

1.处理性能一般。

丰田卡罗拉已经具备了家用的所有优势，但是车从来没有完，没有人是完美的，所以2018款丰田卡罗拉牺牲了操控性，驾驶体验也不是特别好。

2.内饰材料和工艺需要改进。

丰田卡罗拉中控台布局相对简单，材质一般，也是很多骑手关注的焦点，做工有待提高。

3.过时的电力系统。

丰田卡罗拉仍然延续了旧的动力系统。先进的涡轮增压发动机、直喷发动机、前瞻的混动发动机设计、先进的自动变速箱都是卡罗拉望尘莫及的。2018款丰田卡罗拉搭载了1.8升四缸发动机和使用了几十年的无级变速器，高速驾驶体验一般。

4.没有盲点监控系统。

2018款丰田卡罗拉在海外和国内版本都没有配备盲点监测系统，是一个非常实用的功能。自适应巡航系统也没有。

扩展数据:

卡罗拉在中国也被视为神车。卡罗拉上市前的卡罗拉，为后来的卡罗拉成为神车打下了坚实的基础。卡罗拉上市的时候，汽车市场的竞争还不是很激烈。当时国内的车型还处于起步阶段，合资品牌的车型也不是很丰富。所以卡罗拉一上市，就一帆风顺，达到了产销两旺的境界。

近年来，尽管汽车市场竞争激烈，卡罗拉以高品质、高口碑、高销量一直走在A级车榜单前列。为了适应中国汽车市场的需求，丰田汽车公司。

1.2T手动挡性能如何？我们以1.2T卡罗拉次低档手动挡为例。车身长宽高分别为4620/1775/1480mm，轴距为2700mm，从轴距的尺寸可以看出，将卡罗拉视为A+级没有问题，所以乘坐空间很大空。

底盘部分，卡罗拉与其他A级车型基本相同。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。但卡罗拉的前刹车采用的是通风盘式刹车。通风盘式制动器的制造工艺繁琐，成本高，但通风效果好，冷却速度快，大大提高了下长坡时的安全性。从这个角度来看，卡罗拉在安全性上是非常善良的。

动力和配置方面，卡罗拉搭载1.2T发动机，最大功率116马力，185牛米。采用6速手动变速箱。卡罗拉的1.2T动力一开始偏肉，但中期之后开始强势。然而，卡罗拉的1.2T发动机并不完美。

毕竟，这款发动机是为了应对中国市场的紧急情况而设计的。丰田对于小排量涡轮增压发动机的技术还不是很成熟，也没有更多的技术积累。所以在整个针对日系车的投诉中，1.2T发动机几乎占了一半，主要集中在发动机漏油和抖动方面，所以尽量选择没有任何缺点的1.6L车型。配置方面，卡罗拉还是很丰富的，牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、电动天窗等都很实用。

因为卡罗拉的后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，所以在舒适性方面的表现非常一般，刹车偏软，操控性也不够完美。毕竟10万以上的车不可能各方面都完美。如果避开1.2T车型，卡罗拉的性价比还是很高的。

参考资料:百度百科-丰田卡罗拉

丰田卡罗拉ex多少钱？

卡罗拉EX是丰田卡罗拉，已经停产了。卡罗拉的价格从10.78万到12.98万不等，看你想要哪种配置。

你好，一般来说，丰田Lola燃油版优惠12000左右，双引擎优惠6000到8000。

丰田卡罗拉多少钱？

在命名上，卡罗拉与凯美瑞相似。国产凯美瑞被命名为凯美瑞后，很多人以为丰田失去了一块金字招牌，但随着它在市场上的普及，关心丰田的人彻底打消了这种顾虑。

参考丰田在凯美瑞上市的基调，卡罗拉的定位应该是“源于卡罗拉，高于卡罗拉”。卡罗拉起源于第十代卡罗拉，这使得它成为丰田的紧凑型车之一。之所以比花冠高，是因为花冠属于第十代花冠，技术上应该比花冠高。

家族排名:花冠之上，凯美瑞之下。

作为丰田最著名的紧凑型车的后代，卡罗拉当然是无可争议的紧凑型车。因为第九代卡罗拉短时间内不会在中国市场停产，所以卡罗拉在产品定位上介于老款卡罗拉和凯美瑞之间。据媒体分析，卡罗拉将是介于锐志和卡罗拉之间的车型，这显然只是针对一汽丰田。我认为，考虑到卡罗拉和凯美瑞在丰田家族中的地位，在丰田中国的整体市场布局中，卡罗拉应该定位在卡罗拉和凯美瑞之间。

定价:参考东风本田思域

虽然很多人把卡罗拉的主要竞争对手看作是斯柯达明锐，但从大众的角度来看，在中国市场并不成功的斯柯达，几乎无法与大名鼎鼎的丰田相提并论。笔者认为，卡罗拉更大的竞争对手应该是在消费者中享有良好口碑的东风本田思域。

销量方面，今年前4个月思域销量分别为7730辆、4115辆、7364辆、6446辆，均为市场准热销车型。目前思域的价格只有1.8升，在148.8~188.8万元之间。但如果考虑经销商的优惠促销，思域在市场上的最低价在13.5万元左右。

根据目前的情况，卡罗拉将有1.6升和1.8升排量可选，而变速箱匹配6速手动和4速自动。日本市场使用的CVT变速箱不会出现在国产卡罗拉上。考虑到思域1.8采用5速自动变速箱，卡罗拉在动力系统上并没有优势。

以丰田的品牌形象和市场运营能力，1.8升自动变速箱卡罗拉的起步价很可能定在14.5~15万元。至于高配车型，由于2.0升马自达6和雅阁自动变速箱车型的市场价格分别低于18万元和19万元，卡罗拉1.8升自动变速箱顶配车型的价格应该不会超过18万元。另外，由于思域1.8的市场价在13.5万元左右，卡罗拉低端1.6升手挡车型的价格应该在12.5-13万元之间。

百万购车补贴

卡罗拉为什么卖不过轩逸？轩逸有什么卖点？

众所周知，以往每个月的轿车销量榜单上几乎都是轩逸、朗逸、卡罗拉霸占着前三的位置，强势到让人难以忽视，但是在今年10月份，第三名却易了主，变成了一汽大众旗下的宝来。

从榜单上来看，曾经常保持在第四和第五位置的?大众宝来在今年10月份直接取代了丰田卡罗拉第三名的位置，销量迎来了小幅度的销量爆发，达到了37944台。

显然，一汽大众宝来就是"闷声发大财"里的典型，总是在低调中稳中求进。但要说到为何该车在刚刚过去的10月份迎来小幅度的爆发最终还是离不开目前的终端优惠。

大家都知道，宝来的入门版本的起售价为9.88万，但如今在部分地区直接降到了6万多起售，相当有吸引力，可以说，宝来如今较低的售价水平就是它销量增长的基础。

当然，现如今一汽大众旗下不只是宝来一款车因为大幅度的优惠在销量上实现了小突破，速腾也是如此，在部分地区的优惠近四万，有着超高的性价比，这也使得速腾在今年10月份的销量达到了36380辆，位于榜单上的第四名。

也就是说，一汽大众的降价策略效果还是十分明显的，今年10月份轿车排行榜前五它家就占了两款。

当然，另一方面来说，宝来干掉卡罗拉，速腾销量上涨背后还是离不开其本身的产品力作为支撑，比如宝来这款A级家轿。

和迈腾、奥迪A3等车型一样，宝来同样是采用了MQB平台，整体的品质、高科技、高端配置都很保障。

另外，宝来在空间上的规划绝对是令人惊喜的，长宽高分别为4663/1815/1462mm，轴距达到了2688，可以说与朗逸都是不相上下的。还有厚道的配置加持（全系标配ESP车身稳定系统、RKA智能胎压监控系统、GRA定速巡航系统、HHC坡路起车辅助功能等），是一款相当实用的家用车。

省油也是宝来作为一款家用车最大的优势，其提供1.5L和1.4TSI两种动力，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，选择非常丰富，百公里6-7个油。

其实对于绝大多数消费者而言，对于一款家用轿车的诉求无非就是"物美价廉"，当然如果是合资品牌那更好，有的消费者也十分挑剔，这款车要做到价格不高，但性价比要高，空间也大、配置还实用，而且外观大气上档次，开出去倍有面子。显然，以上所有都是一汽大众宝来所具备的。

写在最后

从2001年进入国内以来，宝来的累计销量就已经超过了300万辆，称得上是一款名副其实的"车坛常青树"，它拥有的是上百万的好口碑背书，再加上还有背后大众的金字招牌，偶尔再来个优惠促销，卖得好也是其实理所当然的。若是这样的大幅度优惠持续下去，相信会有越来越多的消费者放弃卡罗拉，而宝来在接下来还会交出更好的市场成绩。

"均源自网络，如有侵权联系作者删除"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格战是把什么刀！14款热销车型价格走势复盘与预测

很多朋友买合资车也会考虑卡罗拉和轩逸。对比时，他们发现卡罗拉号称是世界上最畅销的车，但在中国却一直卖不动轩逸。相信大家都非常好奇为什么会这样呢？卡罗拉和轩逸在国内都卖的不错，大众朗逸也很有竞争力。但是相比卡罗拉和轩逸，卡罗拉的价格要比轩逸高很多。新款车型厂家指导价基本在11-16万之间，优惠很少。就算有优惠，也就便宜两三千元左右。

相比轩逸，包括大众朗逸，这两款车型只要做促销活动，力度都非常大，至少上万元，有时还有2万多甚至3万的降价活动。而且不管是卡罗拉还是轩逸，它们的口碑都还不错，所以大家在选车的时候也会考虑相对便宜的车。

十四代轩逸上市后，因其出众的外观一度成为中国汽车圈的热门话题。很多人评论十四代轩逸。既有思域般的运动造型，又有大自然般的稳重风格。这辆车开到路上，回头率很高。这些元素深受中国消费者喜爱。不过卡罗拉的造型趋于中庸。没什么出彩的地方，但也没什么让大家讨厌的地方。这样的设计让新一代卡罗拉很难有所突破。车主在买车之前，总会坐在车里比较不同车型的差异，乘坐感受直接决定了消费者的购买意愿。虽然这款车内饰造型适中，但是内饰布局合理，设计有层次感。最重要的是，轩逸的座椅舒适，有支撑力；对于车辆的行驶安全性，很多人都说卡罗拉皮薄，重量轻，稍一碰就会出故障。

除此之外，卡罗拉的驾驶质感很轻，高速行驶时的稳定感不强，方向盘较重，转弯时也不是很灵活。这些都是消费者对卡罗拉的评价。至于轩逸的安全性，我觉得不太好。毕竟轩逸在国内被减了，但网友们并不这么认为。轩逸的口碑还是比不错的，自然会吸引很多购车者。就全球汽车市场而言，轩逸的品质赶不上卡罗拉，但轩逸在国内有很多消费者。在消费者心目中，轩逸的车经济，省油，开起来还不错，开起来很灵活，居家交通也非常方便。有的车主甚至买轩逸开滴滴。很多人觉得轩逸的质量没有卡罗拉差，而且轩逸的价格还是比较低的。当然，大家更喜欢轩逸。

新一年车市已经开启，2020年不好过，这是所有人的共识。大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，2020年市场竞争注定会更激烈，生死角逐的价格战也将会更凶残。

回首销量增速持续放缓的2019，无论是国家层面还是品牌、经销商，面对疲软的市场似乎依然缺乏行之有效的应对策略。高举价格大旗，似乎依然是大家的首要选择，价格的不断下探，几乎贯穿全年，让我们来回顾一下“跌跌不休”的2019。

1月底，国家十部委联合发文宣布再次启动“汽车下乡”政策，以促进农村汽车更新换代，提振车市。很快便有一汽-大众、北京汽车、上汽大众、东风日产、奇瑞、比亚迪等多家车企宣布“自掏腰包”补贴市场，国内车市掀起2019年的第一轮降价潮。

农历新年过后，车市步入“正轨”。然而，春暖，花未开！

3月5日，增值税改革，现行16%的税率降至13%，政策自4月1日起开始实施。自此，一场自上而下的降价潮席卷整个车市。

3月15日，梅赛德斯-奔驰率先宣布下调全部在售车型厂商建议零售价后，迅速获得了宝马、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、奥迪、英菲尼迪等多个豪华品牌跟进，车市新一轮的价格调整在豪华车市场蔓延开来。

3月26日，一汽-大众宣布降价消息，当晚上汽大众跟进，降幅最高达两万元。紧接着，上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克，以及东风日产、一汽丰田、广汽丰田、广汽三菱等合资品牌，纷纷官降。

3月27日，上汽乘用车旗下荣威、名爵两大品牌相继宣布下调在售车型价格。自主阵营的价格战也就此拉开序幕。

短短三个月，中国汽车市场已经经历了两轮“降价潮”。

一波未平，一波又起。5月，车市迎来“国六”实施倒计时！终端市场再次陷入价格战漩涡。几乎所有品牌“无一幸免”，大批国五车低价抛售。

7月1日，国六落地后，市场终于迎来短暂的“平静”。但金九银十已在招手，年底冲量也跃跃欲试，受车市连续低迷影响，第四季度显得格外“重要”。价格战再所难免。

为了更清晰的展示2019年的价格变化态势，我们选取了各细分市场中销售主力共计14款热销车型，记录他们在这跌宕起伏的一年之中的价格变化。同时，面对2020年国六的“终极大考”，以及连续两年超警戒线的库存深坑，这14款车型的价格“杀伤力”也将会再次升级。

▼

上汽大众?Polo

参考车型售价：7.99万元

3月官降，终端早已“暗度陈仓”。6月新款上市，加之国五车抛售，老款降幅加大，金九到来，新款“捂价”，老款继续发挥余热。11月，销量不济，新款逐渐价格松动，12月降幅持续攀升。

作为A0级市场，及上汽大众A0级别的“当家”，Polo在2019年的整体表现并不理想。3月受“官降潮”影响，官降3000。事实上，1-5月，在明降和暗降双重加持下，Polo终端销量表现不错，但自新款Plus上市后，销量出现下滑，与定价偏高不无关系。上汽大众的美好愿望是，将Plus两款入门级车型打造成上一代车型的中档，但以现下的市场现状，也只能是美好愿望了。

飞度暂时退出了，可致炫还在，接近A级车售价的Plus再也经不起折腾了，保存实力，2020年正正经经的降个价，可以解忧。

▼

广汽本田?飞度?

参考车型售价：8.18万元

在A0级别中，飞度价格波动最小，全年在3000-5000之间。销量目标完成后，优惠更是全面回调，且三地优惠也较平均。

飞度绝对算得上是A0级市场的“扛把子”。与Polo之间也是缠斗多年，在2019年Polo新老更迭之际，上半年更是销量大增。然而7月销量急转直下，直到11月，跌幅连续达到“腰斩”，而丰田致炫借此成功上位，销量大增。眼下国六排放已让飞度陷入无车可卖的尴尬。

梦碎国五，飞度国六版本什么时候出！最后半年，2020款飞度不会有太大惊喜。

▼

上汽大众?朗逸?

参考车型售价：12.49万元

3月官降4000，暗降已先行，北上广促销力度在3-5万之间。6月，国5清库，9月金九冲量，价格波动仍在3万区间，但广州地区下半年降幅明显收窄。年底销量收官，优惠缩水。19年，朗逸以价换量很彻底，仅在新款推出后优惠短暂回调。作为上汽大众的绝对支撑，朗逸的销量压力非常大。轩逸的紧追不舍，卡罗拉的虎视眈眈，使其心力交瘁，暂时锁定的年度销量冠军，实也根基不稳，在销量攀上5字头的背后，却是无奈的以价换量，唉舍不得孩子套不住狼啊~~

换代轩逸、卡罗拉的武力值双双增加，朗逸的防线已到危险边缘，明年的以价换量还是十分有必要的。

▼

东风日产?轩逸?

参考车型售价：11.90万元

由于日系车对国六的未雨绸缪，轩逸未出现抛售情况，同时3月官降潮，也是采取了购置税减半的促销，并非直接降价，也在一定程度上稳住了终端价格。年终指标完成，优惠漂亮回调。

作为朗逸的“老对手”，轩逸也是牟足了劲儿地追啊追，上半年轩逸以百辆微弱之差领先，但冠军之位并不稳，国五清库后，轩逸换代，价格优势不再，下半年被超越。不出意外轩逸很快就会将冠军还给朗逸。不过，轩逸始终是朗逸心头的那根“刺”。

虽然全新轩逸确实真香，但也树敌过多，除了朗逸之外，跃跃欲试的还有卡罗拉、宝来、思域等，为了提振销量，提升竞争力，新款降价已在意料之中。

▼

一汽丰田卡罗拉?

参考车型售价：11.98万元

卡罗拉官降有限，仅针对一款车型降价2000元，且终端力度也不大。6月国五抛售，降幅逐渐扩大，新款上市后，临近年底销量大涨，优惠回调，也算是完美收官，稳稳守住了老三的位置。

19年卡罗拉先抑后扬，不扩张地说，如果不是换代，万年老三的位置恐怕也会失守。8月销量甚至跌至1万辆左右，几乎“腰斩”。好在后来居上，临近年底终于翻身把歌唱。不过，卡罗拉的销量下降，也还是反映出了一些情况，那就是即便是当红热销车型在面对当下激烈竞争的市场时，也不能马虎。

当换代后的卡罗拉，遇上换代轩逸，我赌轩逸胜！年底的翻身，卡罗拉又有了底气，如果明年的促销能与竞品持平，性价比将会更高。

▼

广汽本田雅阁?

参考车型售价：17.98万元

销量的攀升，让雅阁“身价”大涨，全年促销力度在5000-25000之间，波动较平稳，年底小幅回调。

从19年1月开始，雅阁一直霸屏中级车，直到10月易主。帕萨特的回归，给雅阁造成了不小的压力。尽管有人戏称其是大一号的思域，但是从1-11月的总销量来看，雅阁暂时以204287辆位列年榜第一。销量才是王道啊！

销量有了，利润有了，2019年的雅阁可谓双喜临门。不过，在2020款迈腾，以及上升中的帕萨特两兄弟的夹击下，雅阁将迎来腹背受敌的局面。

▼

上汽大众帕萨特?

参考车型售价：18.49万元

19年上汽大众格外偏爱“以价换量”，B级市场主力帕萨特，在上海地区让利高达6万元之多，如此大的力度自然让不少消费者心甘情愿地“掏腰包”了。

19年帕萨特太难了，一直在后面追，临近年底终于如愿夺冠，但全年销量似乎还差了一点点。可在短短数月内，成功“逆袭”的帕萨特是如何反超对手的呢？没错，就是“以价换量”！

可能以价换量的日子还要再久一点。相爱相杀的2020款迈腾即将登场，熬过苦日子的迈腾，据说现款相当有料，雅阁还没追上，自家兄弟又来捣乱……

▼

华晨宝马3系?

参考车型售价：32.99万元

以运动擅长的3系，19年似乎过于“舒适”了。虽然想通过降价提升销量，但效果不佳。除了12月，全年降幅超过5万，最高10万。

变得更大，更舒适的宝马3系，似乎并没有get到点子上，19年销量下跌已经是板上钉钉的事。1-11月，3系累计销量98748辆，同比下滑18.3%，和同级的奔驰C级想去甚远，与自家的大哥宝马5系也接近5万辆的差距。3系换代是否失败了呢？梦想有多丰满，现实就有多骨感！

为了守住销量，宝马3系在新一年将会继续大幅降价，就连网友都对降价一边倒，自带热度的3系这次的价格是真的不香。

▼

北京奔驰E级?

参考车型售价：46.58万元

3月奔驰率先官降，E级降价1万，上半年终端市场价格坚挺，下半年冲量逐渐加深。

E级1季度销量大增，后期5系逐渐发力，形成威胁，增长放缓，但仍占上风。产品换代较早，加之产品力加持，成为E级19年取胜的关键。二级市场的大幅降价，对其销量极其帮助。

此一时彼一时，没想到E级也能过上从前A6L不愁卖的日子。旺季优惠松一松，淡季再收一收，明年大体也会如此吧。

▼

一汽奥迪A6L?

参考车型售价：46.38万元

沦落到以价换量的奥迪A6L，9月促销直逼12万。换代后销量未有起色，与同级宝马5系、奔驰E级已不属同一阵营。虽后期优惠与竞品持平，甚至更大，但销量已无法实现逆转。

激烈的市场竞争，任何一款产品都面临着生存压力的加大，奥迪A6L之所以会出现大幅度的销量下滑，主要原因还是出现在价格问题上，老款优惠大，改款后价格优势减弱，理性的消费者开始了观望的态度，所以说“价格战”是把双刃剑，在刺痛对手的同时，也会伤了自己。

以价换量让奥迪A6L在2019年底重回销量巅峰。这种“破局之法”虽不耻，但不得不说效果立竿见影。但倘若5系和E级的优惠稍微放开点，可能A6L来之不易的增长势头又要被扼杀了。所以A6L的“春天”还得一步步来。

▼

凯迪拉克CT6?

参考车型售价：39.97万元

延续凯迪拉克家族的“作风”，CT6大幅降价贯穿全年，最高达到10万元。

18年换代，同年12月销量达到顶峰，19年2月销量遭遇“腰斩”，降幅近60%。短短两个月，CT6遭遇了什么。换代后销量反而每况愈下，直到8月，销量激增，近10万的降价贡献了不少的销量。试想，花宝马3系的钱就可以买到宝马7系的尺寸，真有一种花小钱办大事的感觉。

北美停产，国内热销，动辄8-10万优惠的CT6在国内还是有一批粉丝的。但CT6的增长已经到达了瓶颈，除非进一步的价格刺激，否则明年也难有作为。

▼

长城哈弗H6?

参考车型售价：10.40万元

无可撼动的销量，让哈弗H6成为自主阵营的标榜。前三季度，促销稳定在1-2万区间，年终大幅回调。SUV市场的下滑，对哈弗H6的影响还是有的。不可否认的是，H6廉颇已老。即使有多款车型加持，依然呈现跌跌不休的态势。

H6也开始走以价换量了，高库存的重压下，降降降已无需多言。不断扩大的产能，这个不改变，明年的H6将继续走在降价路上。

▼

一汽大众探岳?

参考车型售价：20.29万元

横向看，探岳价格走势较平稳，未出现大起大落，优惠保持在2-3万之间。在市场连续低迷下，仍保持销量增长，十分强势。

截止到2019年11月，探岳已实现销量的“七连涨”，甚至超越同门途观，绝对是今年的“黑马”。但11月车主投诉“车灯不亮”问题增多，需要警醒。

探岳的迅速上位，离不开“大众”这个品牌的加持，加之终端不太吝啬的优惠，成就了19年探岳的大幅增长。但这一级别的竞品太多，途观、荣放、CR-V，还有新对手皓影，守住2万＋的销量，明年的降价不得不为。

▼

东风本田CR-V?

参考车型售价：17.98万元

CR-V全年波动不大，降幅在1-2万之间。

让人想不到，CR-V在经历“机油门”事件后，19年销售成绩几乎要翻番。作为一款在国内争战许久的SUV，曾经的加价，如今在竞争激烈的紧凑级SUV级别再次发力，销售压力也是相当大的。

同门兄弟皓影带着重任杀进来，降价已在意料之中，CR-V这瓶陈年老酒，会继续发光发热吗？新老车型的对抗，以“价”取胜。

2019年，价格战是每一个品牌、每一家经销商都无法避免和逃脱的一个困题。所有品牌都会说：不是我愿意打价格战，我也不屑于打价格战，但是竞争对手一直盯着我们的产品，我不得不跟他做一番厮杀。只有我们比他更流氓，这样才能不受伤。2020年，这种“流氓戏法”还会上演吗？答案是会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。