济宁吉利汽车4s店售后电话_济宁吉利汽车

1.从吉利汽车到南营坐几路车济宁

2.吉利远景4AT变速箱故障频发 新车型已弃用DSI变速箱

博越使用的是DSI的6at变速箱，澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。

DSI6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400N·m甚至更大的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质，制造工艺、配套体系等优势的积累，保证了使用的可靠性，使用寿命长达250000km。

博越这款DSI6AT自动变速器起步给油力度相当，正常驾驶行驶的情况下，变速箱换挡比较平顺，没有突兀感。这里很大程度与变速器各当速比设置有着不可或缺的作用，另一方面也与发动机的配合也有很大关系。

从吉利汽车到南营坐几路车济宁

星瑞2021款是一款吉利汽车旗下的紧凑型车，其官方指导价为113700元-152700元。星瑞2021款2.0T豪华型的官方指导价为123700元，目前济宁没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12797元，再加上商业保险5775元，最终的全款落地价为142272元。

星瑞中网使用了直瀑式的设计，并饰以镀铬饰条，极具视觉冲击力，再加上线条犀利的前脸，极具运动感和进攻性。

星瑞2021款2.0T豪华型内饰设计看上去非常大气，配合银色饰板，很符合该车气质。另外，这款车标配了上坡辅助、自动驻车、刹车辅助等多项配置。

动力方面，星瑞配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为140kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

吉利远景4AT变速箱故障频发 新车型已弃用DSI变速箱

公交线路：106路/106路东线，全程约12.8公里

1、从吉利汽车步行约730米,到达金宇汽配城站

2、乘坐106路/106路东线,经过26站, 到达南营村站

公交线路：36路支线 → c601路，全程约14.1公里

1、从吉利汽车步行约570米,到达金宇汽配城站

2、乘坐36路支线,经过10站, 到达金宇装饰城站

3、步行约210米,到达济宁北站

4、乘坐c601路,经过7站, 到达润华广场站

5、步行约240米,到达南营村

中国网汽车11月3日讯?近日，中国网汽车质量投诉平台接到了一起关于2018款?吉利远景1.5L自动挡车型的故障投诉，该车辆目前处于无法行驶状态。

来自湖南的潘先生表示：“现在车才4年48000公里，变速箱就出现问题，R挡没用了。我在论坛上看了，好多车主的变速箱都出现了问题。”潘先生继续说道：“现在车子刚好出了质保，4S店说更换一个新变速箱要1万3千块钱左右。”

与此同时，记者通过查询中国网汽车质量投诉平台数据后发现，吉利远景4AT手自一体变速箱出现的故障是车主们投诉的重灾区，而车主们反映称远景该变速箱质量太差了，有变速箱烧了的，也有的变速箱无法换挡、无法加速等。更为“巧合”的是，该4AT变速箱往往都是在过了质保期之后就出现故障，车主们只能自费进行维修。

记者还发现，吉利为2020款之前的远景车型所配备的都是4AT变速箱，这款变速箱供应商来自澳大利亚DSI自动变速器公司。吉利则重新调整了相关参数，特别针对平顺性和耐用性进行测试调整。不仅如此，2018款博越等车型也是配备了来自DSI的6速手自一体变速箱。众所周知，以收购见长的吉利，曾于2009年将世界第二大自动变速器公司DSI收入囊中，彼时也曾引起业绩轩然大波。随之，吉利将DSI导入国内，分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速器工厂和湖南吉盛自动变速器工厂。

然而，DSI自动变速器公司被收购后不久，就被曝出DSI部分人员离职的消息，致吉利国内变速研发团队摄取DSI技术最终未能如愿。吉利2014年一反常态转手将DSI的绝大部分股份出售给宁波双林集团。主要原因是：之前还略有盈利的DSI，2012年和2013年却出现亏损，山东工厂更是一直未实现投产。与此同时，DSI变速器在国内的名声并不好，油耗高、换挡顿挫、可靠性等问题广受诟病。尽管吉利在“整合”沃尔沃方面取得了成功，却在DSI上铩羽而归。

也正是因为DSI老旧的技术、人才储备不足等因素，使DSI最终走向没落，直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹”。同时，从近年来一系列的举动也可以看出，吉利似乎也完全弃用了DSI，比如2020款吉利远景就已经转而换装了CVT变速箱。同时，2020款博越也改搭了7速双离合变速器取而代之。

只不过，原来购买了搭载DSI变速箱车型的吉利车主却“有苦难言”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。