老款丰田花冠怎么样_96老丰田花冠

1.关于丰田佳美!

2.96年的进口丰田卡罗拉1.8值几个钱

3.丰田27是什么车型

4.国人买车绕不过去的四大神车你中招了没

5.2021款丰田GR Supra：牛魔王的神话，还在继续

我是高六1.6的车主，先帮楼主分析一下这两个车，花冠与卡罗拉是一种车，花冠与高六在全球的销量都很大。花冠约三千万辆，高尔夫约两千六百万辆。这两个车也都是世界的经典车。

一、两车的制造理念不同。德国是世界机械制造最厉害的国家，德国的高速是不限制速度的，正因为如此，奔驰宝马奥迪都是德国的，德国车从A0级的POLO到C级车，安全是第一位的考虑因素。日本是个屁大点地方的岛国，资源缺少，公路又短，但日本是个有创新意识的国家。他们的B级车以下，如凯美瑞等，特点是车轻皮薄，但发动机技术先进，省油。日本的C级车以上质量都非常好，典型的如酷路泽等。

二、建议楼主从以下几个方面来看车：

1、全车激光焊接，摸摸两车的顶上边缘就知道了。

2、看看两车的后悬挂系统，可以去四S店看看底盘，钢梁的粗细。

3、是否有ESP车身稳定系统。

4、看看两车车门的厚度，关门的声音。并且看看两车的车窗与车门的拼合部位是一体的还是焊上去的。再看看两车门的门轴。

5、我1.6手动的高六，冬天油耗6个，夏天5个左右。

6、再去二手市场看看两车哪个好卖，哪个保值。

7、如果身边有高六的车主的话，问问他们的感受，有没有后悔的。

至于车里花里胡梢的东西，都是浮云。女士往往容易被这些没用的东西所左右。

三、综合上面，一般来说，只要看好高六的人，同级车里根本看不上别的车了，推荐也是白推荐。除非你拿B级车里的迈腾，君威，C5和它比。顺便再说一句，高六的后排空间很大，因为没有坡儿。楼主自己坐里就知道了。

关于丰田佳美!

伊兰特是北京现代在2008年推出的一款车，融合了法国浪漫和日本燃油经济的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后中级车市场的有力竞争者。卡罗拉卡罗拉是日本丰田集团旗下的小型汽车品牌。卡罗拉卡罗拉卡罗拉自诞生以来，已经连续33年蝉联日本国内汽车销量冠军。在国际上，卡罗拉卡罗拉在全球140多个国家和地区赢得了众多赞誉。相对来说，伊兰特的销量更好，但车主买车时还是要考虑自己的想法和需求，决定买哪辆车。

哪辆车更好，哪辆车更值得入手？

1.出现

伊兰特宽敞的车空房是伊兰特的一大优势；时尚氛围；在现有卡罗拉EX车型的基础上，改装后的卡罗拉主要对前脸做了部分改动。除了中网的镀铬装饰，大灯也采用了新的造型，改装后的卡罗拉的保险杠也采用了全新的设计。

2.整体舒适度

伊兰特的内饰也进行了全面的革新，并没有老款伊兰特的迹象。设计师成功地在车内营造出了青春的氛围，中控台更加简洁，仪表盘和中控台的蓝色背光在夜间也非常漂亮。传统的豪华，安全可靠的卡罗拉内饰和出色的冲击保护。

3.电源配置

伊兰特仍然使用1.6L和1.8L发动机，但已经重新调整。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145.1Nm/4500rpm。1.8L车型采用现代β-DOHC发动机。这台发动机可以在6000转/分时释放96kW的最大功率，在4500转/分时释放162牛米的最大扭矩。卡罗拉将继续使用1.6L丰田1ZR-FE全铝直列四缸发动机。发动机排量1.6L，最大功率输出88kW/6000rpm，峰值扭矩152N.m/4400rpm。变速箱方面，改款车将分别采用5速手动变速箱和4速自动变速箱。

总结卡罗拉和伊兰特的销量都很高。伊兰特的座舱隔断、立柱、侧面防撞架以及优化的吸能区域的强化设计，以及众多的强化车身结构，起到了更好的防撞作用。变化后，除了花冠前端变化较大外，花冠的体部和尾部没有明显变化。而且，改款卡罗拉的车身尺寸和底盘轴距保持不变。

百万购车补贴

96年的进口丰田卡罗拉1.8值几个钱

进口佳美是第5代

现在的凯美瑞是第6代

第5代是2002年上市的，丰田车是四年一大改款

而凯美瑞是第6代，但是由于凯美瑞2006年在中国国产时前一年也就是2005年佳美就已经基本不在国内销售了

佳美的历史：

82年-86年第一代

87年-91年第2代

92年-96年第3代

97年-01年第4代

丰田27是什么车型

楼上的说的不好，买这个卡罗拉当然看重的是经济啦，新车固然好，那不是空口说的，要那红色毛爷爷出来花的额，我觉得这个车价值2万左右吧，毕竟03年的花冠也才6万吧。年费越久各个配件和油路老化的几率越大，车型老了很多配件不好找，并且要等。随便找个配件按上还是不安全。换我2.2万以内会考虑下，超了就算了，这么多年，油耗也有点惊人了吧，买的时候最好找个懂车的朋友一起去，找找毛病，大病就不能要了，花钱修还未必能修好，小病无所谓，可以乘机砍价，比如车胎纹路浅了，就说要换4个轮子，再少个1000吧，以此类推，卖方觉得你指出的问题，是可取的，就会和你妥协。。。要是车大梁都有重新焊接的问题等。。。直接走人。不要那自己命开玩笑，希望对你有帮组

楼下这话也不中听啊，肯定是需要才买车呀，跑业务啥的，或其他条件不允许，至于这么说人家嘛？未必现在10多年的老车路面上不跑了？不也是大把的上路嘛。我没觉得有什么丢人啊，大夏天的不比那些走路晒太阳的强多了呀

国人买车绕不过去的四大神车你中招了没

丰田霸道2700

丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。这款全新开发的新一代suv车。丰这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2,694cc，动力性能好，

排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。

扩展资料

新款丰田霸道2700配置——

电动车窗、电动后视镜连转向指示灯、遥控钥匙、后窗除雾、绒座（7人）司机背椅承托、前双安全气囊、ABS、防滑装置、中央差速锁、前防撞架、后电眼、前后恒温冷暖、冰箱、收音机、6CD、MP3、AUX 线路、USB插口、

大灯清洗、高位刹车灯、前雾灯、尾灯电镀框、两侧脚踏板、尾翼、多功能桃木方向盘、桃木排挡杆、CYBER装饰、蓝牙装置、17寸铝合金轮圈、后背挂胎、四轮驱动点泊、自动挡 2694CC、87L油箱。

2021款丰田GR Supra：牛魔王的神话，还在继续

手握十万多预算，

中国人买车绕不过去的

四大“神车”你中招了没

上汽通用别克-英朗

新车指导价：10.99-15.09万

有个朋友咨询我关于买车的事儿，他上班没几年，手握不到11万的预算想买台代步车日常使用，问我是买台SUV呢还是轿车。这让我联想到了更多的人或许和他的状况相近，十万出头确实是一个比较纠结的购车价位。

你可以选择一台够大够实用的自主品牌紧凑型SUV、也可以选择一台外形洋气时尚的合资品牌小型SUV，以及选择一台在我看来各方面都最为均衡同时也最有性价比的合资紧凑型三厢轿车。

于是乎我挑选了4款比较有特点的车型进行推荐，希望可以帮助更多的朋友选到一款心仪的车型。作为别克家族中最入门的产品，在功勋车型凯越停产后，别克品牌“销量担当”的角色就落到英朗车型身上。

在经历了全新换代定位稍有下调之后，新一代英朗上市以来就保持着热销局面，并且凭借月均3万+的销量与朗逸、轩逸形成三足鼎立的局面，成为美系10万价位紧凑型轿车无可争议的“代言人”。

英朗正式上市销售，新车主要针对外观和动力进行了升级。外观上新车采用了与阅朗相似的别克家族最新的飞翼式前格栅设计。

动力总成部分，通用集团新一代的发动机取代了老款车型的1.5L></1.4T发动机，车型匹配6速手动或6速双离合变速箱，1.3T车型则采用了6速手自一体变速箱。

新车最明显的几处变化集中在了前脸与车尾部分。新飞翼式前格栅不出意外的出现在了此次改款后的英朗车型身上，延伸至头灯组内部的飞翼格栅采用了与GL6、阅朗相似的设计。在车尾部，尾灯造型更加细长且融入了LD光源，同时新车的后牌照安装位也由后备厢盖移到了后保险杠上，使尾部整体看上去更加简洁、和谐。

我们都知道，别克在内饰高级感的营造上颇有心得，此次升级，在内饰方面新款英朗相比现款车型变化不大，方向盘、中控台、仪表盘等各处设计依旧是熟悉的感觉，同时黑米双色搭配的内饰则较好地营造了居家风格。

作为此次升级的重点，全新的车载交互系统可以同时支持两大应用，并强化了以“云”端为中心的智能语音交互和实时路况导航，新一代全时在线助理也装备到了新车型上。在配置方面全新英朗保持着其在同级车型中的优势，全系配备了启停技术、多功能方向盘、TS and C牵引力控制系统、胎压监测、上坡辅助系统、后排空调出风口这些安全且实用的配置，很贴心。

上汽大众-朗逸

新车指导价：10.99-15.99万

朗逸车系想必大家已经相当熟悉了，这款上汽大众针对中国市场研发的车型可以说取得了非常大的成功，它究竟有多受欢迎呢？让我们拿出数据说话吧，就在朗逸的销量达到惊人的478857辆，不仅稳定合资品牌紧凑型车市场第一名，同时也是中国市场最畅销的轿车车型。

除了品牌因素以外，朗逸全面均衡的产品力以及在不断推新增加配置的同时逐渐提供更多的动力总成可选，这些都是朗逸保持竞争力的关键。

从外观上看，我们实在挑不出朗逸有什么让人眼前一亮的特点，大众套娃理念下的它显得如此沉稳老练，这样的设计有个好处就是能够最大限度获得各个年龄段消费者群体的认可。

朗逸的内饰还是浓浓的大众范，成熟稳重的设计风格能够迎合大部分消费者的口味，用料与做工说不上同级最优但也配得上优秀。 在2017款车型上，朗逸在配置上有所升级，新车配备有6.5寸MIB多媒体系统，朗逸的内饰虽然不会让人提起太大兴趣，但挑不出什么毛病。

动力方面，朗逸增加了180T（1.2T）车型可选，最大功率110马力，峰值扭矩200牛·米，传动方面匹配7速DSG变速箱。除此之外，它继续搭载1.6L（110马力）、1.4T（131马力）两款发动机，同时还保留了搭载1.4T高功率（150马力）的运动版。

一汽丰田-卡罗拉

新车指导价：1078-17.58万

要说我们最熟悉的几台家用车，除了传统的老三样外丰田花冠（一定名列其中，车型已经在中国度过了12年的光景，从第九代到如今的第十一代车型，每款都是家用的经典。

卡罗拉的外观中规中矩，没有很多日系车上丰富花俏的线条，显得很简约，这种相对保守的设定有很强的亲和力，不论是哪种审美的人，对它的评价都不会太差。

全新设计的前格栅简约时尚，底部的散热格栅与两侧的雾灯区域融为一体，相比改款前要时尚了许多。

内饰上，柔性线条与大直线的运用使得卡罗拉的中控台看起来十分有设计感，中控台底部采用了全新的设计，令内饰造型看起来更具立体感。细节方面，中控台顶部采用了大量的软性材质覆盖，并且在副驾驶前方还增加了缝线处理。总体来说还是体现出丰田车型一贯的精致感。

动力方面，从1.6L、1.8L自然吸气，到1.8L双擎，再到全新推出的1.2T涡轮增压车型，卡罗拉的产品线可谓相当丰富，能够满足不同消费者的个性化需求、随着丰田新一代1.2T发动机的普及，可以肯定的是卡罗拉1.2T车型已经完全取代了1.6L车型的地位，成为了主力产品。

一汽-大众-宝来

新车指导价：10.78-15.38万

在紧凑型车里，宝来的市场成绩虽然没能名列前茅，但每次发挥都能非常稳定，不声不响的长期占据着主流紧凑级轿车热销榜的前列。宝来已正式上市销售，新车将提供搭载1.5L和1.4T- a padding to disable MSI两款动力的共8款车型，售价区间为10.78-15.38万元。

宝来在外观和内饰设计上延续了前款车型的造型，车身涂装增加至8款，卡梅尔棕车漆为新增选项。其他配置方面，新款宝来时尚型新增胎压监测功能，并增加16英寸铝合金轮圈供选装。

舒适型和豪华型将标配多功能方向盘以及前雷达，新增17英寸铝合金轮圈以及支持大众功能的6.5英寸触摸式彩屏可供选装，为消费者提供更加丰富的选择。

新款宝来的动力变化是此次改款的重点，新车将提供全新的1.5L自然吸气发动机和1.4T两种动力选择，其中1.5L发动机的最大功率为110马力（81kW），峰值扭矩为150N·E ，传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

1.4T发动机的最大功率则为131马力（96kW），峰值扭矩达到225N·E ，传动部分匹配5速手动或7速DSG双离合变速箱。宝来没有采用大众的套娃战术，外观加入了自己的个性元素，这样挺好，剩下的东西还是那样，没有太多新鲜感，但是也没什么缺点。

Couldn't?slow?down?so?we?had?to?crash?it。绝不放慢速度，宁愿粉身碎骨。直到如今《速度与激情》系列仍然是不可挑剔的赛车类**，就好像《穿Prada的女魔头》是时尚类的典范。于众多姑娘们来说，这是一场华丽而惊艳的聚会。而于车迷们来说，这便是一场热情和刺激的生活方式，是对速度的极致追求。

这一点要从丰田Supra的回归说起。《速度与激情》系列从2001年开始，到如今，也迎来了第九部。这一部最关键的事件便是韩带着新一代的丰田Supra重新回归。有人说，影片中出现的这辆Supra并不仅仅代表了对布莱恩那辆Supra的致敬，更是丰田Supra的新生。

想想也的确如此，十六年的更新换代，蒙上了不少时间的烙印，但唯一不变的是经典永存，对于丰田Supra来说，就是这样的经典。

别看这样一款经典神车跨越了40多年的时间痕迹，但其实换代的车型仅有五代。

丰田Supra的第一代要追溯到1978年，1978年4月，丰田开始在日本生产Supra，名为Celica?XX，并与Celica一起在日本丰田花冠经销商店销售。与Celica相比，Celica?XX比之更长，更宽，且装载了2.5?M-EU直列六缸引擎。正是这样的Celica?XX在北美市场一炮而红，也成为了代表丰田跑车精神的Grand?Tourer车型。

1979?Toyota?Celica?XX?2000G?(MA45)

进入到北美市场之后，为了不与当地售卖的一种墨西哥Dos?Equis?XX啤酒重名，因此丰田将XX车型改名为Celica?Supra。这一代开始，丰田开始执着于直六引擎的精神，很多人不能理解为什么丰田可以自己造出一款高性能跑车，却还是要和宝马合作。当然是为了延续他们的这种直六引擎动力系统，同时降低生产成本，所以才有了后续和宝马的合作。

虽然第一代Supra的生命周期仅维持了四年，便草草退场。但对于后续更新换代的产品来说，也起到了开山鼻祖的关键作用。

1981年丰田推出了第二代的Celica?Supra，代号A60。外观上顺应了当时的潮流，改成了跳灯式设计。其实就我个人感觉这一代的造型是比较经典的一款，毕竟前大灯弹出来的一瞬间，无论对面是什么车，都会显得黯然失色。与第一代Supra相同，还是采用直列6缸引擎。不过，从这一代开始，Celica?Supra开始进入欧洲市场，其在法国出售的价格还高于了保时捷924的入门车型。从英国经销商来说，每个月只供应100辆。所以“物以稀为贵”欧洲市场的丰田Supra价格高于保时捷924也就不足为奇了。

1982?Toyota?Supra?2.8i?L-Type?(MA61)

第三代开始，Supra终于脱离了Celica系列，独立自称一派。外观上虽然维持了上一代的模样，但在动力方面有了很大的提升，标准车型搭载的发动机大幅升级至3.0?7M-GE直六引擎，最大马力达到200匹，1987年，在美国市场还推出了涡轮增压版7M-GTE，最大马力可达230匹。此外，全新的丰田电子控制悬挂系统以及驾驶模式切换功能也让这一代Supra可以随时切换舒适和运动两种驾驶模式。

1986?Toyota?Supra?2.0GT?Twin?Turbo?(GA70)

1989年2月，丰田开始进行第四代Supra的设计和规划。泡沫经济下研究出来的第四代Supra，不仅车身更轻，同时也优化了空气动力学，更增加了大型尾翼，一下子叱咤风云，成为了90年代经典跑车的得意之作。当然引擎配置搭载了两款丰田最引以为傲的作品：自然吸气的2JZ-GE和涡轮增压的2JZ-GTE，最大马力可达225匹和280匹。

受大环境的影响，跑车市场越来越萎缩，英国市场1996下半年开始退出，美国市场1998年停产，但尽管如此，丰田还是没有放弃Supra。

直到2001年，《速度与激情1》登上银幕，还记得里面帅气的小伙布莱恩开着那辆第四代Supra每天都去追求米娅。当然最拉风的不是成功追到了米娅，而是布莱恩曾驾驶着这辆爆改的“牛魔王”让法拉利355?Spider碰了一脸的灰。尽管**经典，但还是没能拯救第四代Supra，2002年丰田宣布了Supra最终停产，一代经典神奇就此停止。

这种感觉这么形容，说得浪漫一点，就好像沉睡的白雪公主在等待王子那般。对于Supra来说，也并不是消逝，可能只是在静静等待重生的时机。

沉寂了十六年，终于在2019年迎来了新一代的丰田Supra，其实我一直觉得2018-2019年可以说是跑车文化的复兴，无论是回归的Supra，还是回归的86和BRZ。可能真的像《速度与激情》里面说的一样，总会有那么一群人，追求着速度。

所以，无数车迷可能在第五代Supra亮相的那一瞬间，就难以抑制心中的悸动，买的不单单是车，更是一种情怀。但你以为就结束了吗？其实并没有，因为Spura还在不断变强。

有这样一个故事，一个爱购物的女孩在专柜店看到了本店新出的新款服装。新一季的产品是来源于自己最喜欢的设计师，设计师在度过了几年的瓶颈期后，终于选择了带着这次的新品华丽复出。女孩一眼看到那件衣服的时候就感受了经典复现的魅力，所以她立马就买下了那件衣服。没过过久，她发现她买的那件衣服又重新上架，虽然还是出自那位设计师，但整个衣服给人的感觉比之前的更加强烈，更加与众不同。

Exactly,这种感觉就好像2021款丰田GR?Supra忽然摆在刚买了2020款的丰田Supra的车主面前。新款年年有，买车的欲望从来也没有少。此次改款，主要是丰田针对美国市场做出的相关调整，比如追加了搭载2.0T直列四缸发动机的入门动力车型，3.0T车型的动力有所提升，同时有限量1000辆的3.0T?A91?Edition版本供美国消费者选择。据悉，新车预计将于今年6月在美国市场开售。

都说发动机是一辆车的心脏，对于定位跑车的丰田Supra来讲，动力表现更是不容忽视。新增的GR?Supra?2.0T车型搭载了宝马Z4?30i?2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，并匹配8速手自一体变速箱，预计其0-96km/h加速时间在5秒以内。

同时，2.0T车型的前刹车系统规格降低为330mm刹车盘+单活塞卡钳，同时取消了主动式差速器、自适应悬架，扬声器数量由10个减少至4个，14向电动调节座椅改为手动调节座椅。因此相比于3.0T版本，2.0T版本的车型便轻了200磅。

除了新增的2.0T车型，此次的2021款GR?Supra还对3.0T车型的动力系统做了一定程度的提升。这台宝马B58系列3.0T直列六缸发动机的最大功率从2020款的340马力提升到了387马力，峰值扭矩则从495N·m提升到了500N·m。与此同时，0-60km/h的加速时间将从4.1秒降至3.9秒。而更拉风的还是红色涂装的刹车卡钳配上了白色“TOYOTA?Supra”的英文字样，就好像一条腰带上面印着valentino的名字一样，无形之中产生独特的专属感。

另外2021款GR?Supra还增加了限量1000辆的A91?Edition，基于3.0T车型打造，与此同时，A91?Edition还配备了独特的碳纤维后扰流板、19英寸磨砂黑色双五辐轮圈、后翼子板上方的专属图形贴纸，以及碳纤维外后视镜外壳。

目前还是先饱饱眼福吧，期待它早日进入中国市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。