传祺gs4汽车贴吧最新消息_传祺gs4汽车2020款

1.最短时间完成100万台交付，传祺GS4为何能不声不响崛起呢？

2.探店笔记 ｜新款传祺GS4，买之前必须注意什么？?

3.简评第二代传祺GS4，可以放心入手了

4.传祺GS4怎么样？性价比如何

5.2021款gs4通病

近日，2021款广汽传祺GS4车型正式上市，作为刚刚换代不久的新车的年度改款车型，在外观变化当然不会太大，主要集中在前脸部分换装了家族最新的“震天翼”格栅造型。

从官图中可以看出，新车用了与此前GM8大师版GS8?S等车型相似的所谓“震天翼”家族前脸，异形多边形大嘴格栅内部由此前“凌云翼”的横条幅状换为了密集的纵向条幅，显得更加霸气运动，当然官方仍然提供老款横条幅格栅样式可供选择，给予消费者充分的主动权。

而在车身侧面和车尾部分，刚刚换代还新鲜的?GS4自然不会有太大变化，基本保持了现款的造型，显得时尚而犀利。在内饰部分新车同样延续了老款车型双大尺寸液晶屏及层次感丰富的中控台设计风格，显得年轻而前卫。在配置方面，新车主推“科技座”舱功能，搭载车载微信，ADiGo智能物联和自动驾驶系统。其中能在驾驶过程中进行语音交互的微信车载版软件为广汽传祺与腾讯联合研发，有着更强的科技感。

在动力方面，新车则依旧搭载最大功率169马力的1.5T发动机，与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱，GS4也是目前同级别个数不多依旧坚持AT变速箱的车型之一。作为年度改款车型，新车提供了全新的霸气前脸可供选择，竞争力有着进一步的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最短时间完成100万台交付，传祺GS4为何能不声不响崛起呢？

近两年，“C位出道”这个词被选秀节目带火了，也延伸至汽车行业。不可否认的是，即使黑粉再多，能在“C位”站稳脚跟的，都不是傻白甜，例如广汽传祺GS4这款车，如今成了紧凑型SUV领域中的实力派。

曾几何时，国产车的品质总是饱受诟病，外形老旧、三大件不过关、小毛病不断，很多人考虑买车就提出一个要求——不买国产车。直到现在还有很多汽车行业的小白，依旧会给国产车贴上这些标签。不过随着自主品牌的不断发展，像广汽传祺这样优秀的国产车企开始崛起了，在抱着“试试看”的想法购买GS4的车主惊奇的发现，高品质带给自己的惊喜感甚至超过了他的颜值。良好的市场口碑一传十十传百，也直接促进了传祺GS4的销量。

据了解，从第一款传祺GS4上市至今，这款车用了5年时间就斩获了百万销量，而且达成这一目标的速度也是自主品牌中最快的，仅用了41个月时间。而成为紧凑型SUV“爆款”的秘诀就是，产品力硬核、好开好用。今年上半年，汽车市场更加低迷，但是传祺GS4却在1——7月份斩获了66514辆的好成绩，亮眼的销量数据证明了一切，就连“神车”哈弗H6都不是它的对手。

相信买这款传祺GS4的车主大部分都是上班族，8.98万的起售价压力不大，很多人都是被靓丽的颜值和车内满满的“黑科技”给吸引的。

第一眼看到全新传祺GS4，新车的设计更有理念，大尺寸进气格栅在镀铬点缀下很有质感，两侧LED大灯造型宽大，内部矩阵式转向灯也显得十分犀利。依托于4545*1856*1700mm的长宽高以及2680mm的轴距，传祺GS4给人的感觉十分饱满。侧面凌厉的腰线贯穿全身，下方的折线带有一定弧度，让新车显得较为灵动。

尾部造型十分立体，狭长的尾灯中间带有银色镀铬饰条进行连接，拉伸了尾部的视觉长度，下方银色尾杠十分厚实，双边共两出的排气带来了强烈的动感气质。

车内“黑科技”满满

打开车门，一股豪华感扑面而来，中控台的设计很有特点，内嵌一款12.3英寸液晶显示屏，内部搭载了广汽和腾讯合作研发的全新驾乘系统，可玩性大大提高。车载微信功能编者觉得就非常实用，车主在上下班的过程中，放心不下微信对面的“工作群”“女朋友”，再也不需要危险的掏出手机回复信息了，结合语音控制系统，只要互换一声"小祺"就可以和系统进行对话互动，“发微信给XX，正在开车稍后回复”，是不是很方便呢？

值得关注的是，传祺GS4的这款智能语音交互系统能“记住”13类语言并且识别，不仅可以聊微信，还涉及到空调、座椅加热、天窗、遮阳帘的开启，让你在行车途中释放双手。因为和腾讯进行合作，高德地图和腾讯地图都融入其中，可以实现双盲定位，在没有信号的地下车库也不受任何影响。如果你的微信收到朋友发来的定位，系统会自动帮您导航，是不是更加方便了？

动力方面，全新传祺GS4搭载一款第三代1.5T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，油耗6.8L，满足国六排放标准，驾乘感觉十分舒适，第二代底盘调校水平出色，在一些颠簸路段，车内感觉十分平稳。

总结：很多当年质疑国产的车主也开始加入到“国产大军”的行列之中了，甚至也会给想要买车的人做推荐，这种改变是潜移默化的。不过正是因为有了像广汽传祺GS4这样的国产车出现，拉高了品质，也给其他的品牌打了个样，或许这才是国产SUV应该努力的发展方向。

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探店笔记 ｜新款传祺GS4，买之前必须注意什么？?

国内目前在售的SUV车型高达1104款，比起在售的轿车1030款还多出74款，要知道在10年前的中国市场，消费者可以选择的SUV只有200多款而已，而10年前可以选择的轿车却拥有500多款，在售SUV车型的款式仅用了10年的时间就翻了5倍，逆袭超过了轿车。SUV为什么让中国人钟爱有加呢？主要是因为SUV好开、好用，拥有比起轿车更开阔的驾驶视野、后排乘客能有更舒适的坐姿、而且还拥有比轿车更高的通过能力，因此，在国内涌现了例如：哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、长安CS75?PLUS等一众畅销的SUV车型。

说起SUV，哈弗H6就不得不提了，是国内最早上市的城市SUV之一，今年是上市的第9个年头，由于上市时间较早，因此有着先入为主的优势，所以目前累计销量暂时是最高的。但，并不代表哈弗H6是不可超越的，正所谓"后来者居上"来形容本文的主角传祺GS4再适合不过了。为什么这么说呢？因为，广汽传祺GS4是国内最短时间交付100万台的SUV，仅用了41个个月的时间就做到了这个成绩，截止至今年7月份，传祺GS4已经累计售出超过120.5万台的成绩，比起吉利博越更畅销。那么，传祺GS4为什么成为了最快达到100万台销量的SUV，为什么不声不响的崛起呢？笔者认为这四大方面很关键，一起来了解一下吧。

传祺GS4是2015年上市的，当初入门版的自动挡车型起售指导价为11.58万元，而同年改款上市的哈弗H6自动挡车型需要13.68万元的起售价，再加上传祺GS4的入门指导价比起哈弗H6更有诚意，因此传祺GS4它崛起的关键因素是定价更为入门。第二就是看颜值了，第一代传祺GS4的确俘获了很多年轻消费者的芳心，即使是5年后的今天来看第一代GS4也依旧不会过时，所以出众的颜值是广汽传祺GS4上市即火的因素之一。而今年全新上市的GS4是这个车系的第二代车型，在焕新颜值的同时，入门指导价为：8.98万-15.18万，比起第一代的2015款入门9.98万元更为亲民。因此，全新第二代GS4在今年初车市萎靡的情况下依旧能15天订单破10000台，也从侧面印证了这款车的成功。

有一些网友可能会觉得传祺GS4的价格下调，该不会是简配了吧？答案是否定的，传祺GS4不仅没有减少配置，而是升级了很多实用性的配置，就比如说具备N95口罩级三重过滤装置，光是这一点就同价位的车型而言，很多SUV是没有这么厚道的。第二就是传祺GS4车内用了大量的真皮和木纹饰条来装潢车内，单单从第一视觉效果来看，很难相信这只是一款10万级左右的车型，要知道在售价25万级的宝马X1它的用料厚道程度也不及传祺GS4厚道，而且最关键的是GS4的内饰用料的异味处理的非常出色，并不会有什么刺鼻的味道，内饰用料环保与健康这也是第二代传祺GS4上市即火的因素之一。

在消费者最关注的"三大件"部分，传祺GS4同样是给予了诚意，首先在发动机方面，传祺GS4搭载的是第三代1.5T四缸涡轮增压发动机。最大功率124kw/169匹马力，最大扭矩265牛米，在动力上远超同价位捷达VS5所带来的用车体验，与此同时，在传动系统方面，传祺GS4匹配了爱信最新的第三代变速箱，换挡平顺性是售价相近的吉利博越装备的双离合变速箱无法媲美的。

而在底盘方面，同样是给人不小的惊喜，因为传祺GS4全新标配的四轮独悬，竟然拥有合资德系SUV的水准，在过弯时能给予驾驶人员很强烈的信心，底盘过滤震动也比较好，过弯支撑性也表现不错，值得好评。还是那句话，传祺GS4为什么能成为在最短时间里交付了100万台的SUV？笔者认为主要是传祺GS4拥有：出众的颜值、不俗的动力性能、最关键更合理亲民的售价，综合多方面因素，所以促成了它的成功，所以我也相信坐拥强大产品实力的传祺GS4在达成下一个百万台销量目标的时间，也将会大幅度缩短，同样的价格还看啥合资车呢！写在最后：也由衷的希望未来国产再多出一些像传祺GS4这样的家用精品好车让消费者选择。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。

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简评第二代传祺GS4，可以放心入手了

或许是和GS4有点缘分，我迄今一共只开过两台传祺的车型，一台是四年前试驾的上一代GS4，一台是刚刚体验到了新一代GS4。

过去这四年里，整个汽车市场发生了很大的变化，曾经月销量稳居2万台以上，巅峰甚至突破3.5万台的GS4，在过去的一年里，已经很少突破1万台了。紧凑级SUV这个细分市场，也比四年前拥挤了很多。

那么，新一代的GS4是否能通过换代一举赢回曾经的辉煌呢？

内饰：自主品牌的新标杆？

我对这款车的好感度，从坐进车内的一瞬间几乎就被拉满格，虽然之前在新一代GS5、GA6上已经见识过传祺在内饰氛围和精致度上的功力，但新GS4的整体氛围还是超出了我的预期，甚至觉得这款车成为目前自主品牌内饰的一个新标杆（除了领克、WEY这类高端品牌）。而在这之前我最中意的，一直是吉利。

到底是什么地方打动我了呢？整体的设计风格其实还好，是那种很常规的布局，不会像缤越、星越那种给你“内饰还能这么设计？”的新鲜感。新款GS4的内饰，所有的按键、屏幕、空调都在它应该在的位置，质感虽然很好，但还是那种很传统的高级感。所以，单看的话，你可能不会觉得眼前一亮。

而GS4在内饰上的创新，都在细节上。

从次顶配开始，车内一半以上的包覆材料都是皮质（不确定是否真皮）和麂皮，属于那种一拉开车门就会觉得很高级的风格。GS4横亘中控台上的那条皮革包裹，触感完全符合视觉上的那种高级感。

而在中控台上方和四扇车门的窗台板上，用的都是软性搪塑材料。整体用料上，这台车没有任何投机取巧的地方。

车内的照明光源，在吉利、领克等品牌的新车上，已经做得非常精致了，GS4却做出了奢华感，一颗一颗的LED灯珠，像会发光的水晶一样晶莹剔透，而且每一侧都用了三颗，而在后排也各有两颗。

迄今为止，这是我在自主品牌车型中见过的最高级的车内照明灯了。

而最让我喜欢的，是座椅的造型，在领克和荣威等品牌的车型上，出现了很时尚的一体式运动座椅，而GS4的这种座椅看起来浑然一体，但头枕依然是可以调节的，从侧面看，甚至很像一个卡通人物的造型。

后排座椅也很出彩，黑、棕两个颜色搭配起来显得很温馨，从尾门看过来，你还会发现这三个小头枕显得很Q萌。

不知是原车配备还是需要额外加装，GS4的尾箱有一块印有纹路和GS4字样的地板，比大部分车辆光秃秃的一块板要好看不少。

而掀开之后，还有一层厚厚的盖板，上面也有很厚的植绒。就像上面提到的，GS4的车厢在用料上，一点都没有耍小聪明。你在上看到的效果，看到实车后往往会觉得更好。

屏幕的质感也非常出色，刚拉开车门，仪表盘就出现了一个GS4的图样，画质非常精细。

凭心而论，这块仪表盘和中控屏的显示效果，几乎不输奥迪了。

所以，在静态体验上，新GS4绝对配得上全新一代的称号，内饰氛围和精致度，称之为同级最佳也并不过分。而在驾驶层面，它是否也有和内饰一样的飞跃呢？

静态令人欣喜，操控表现差强人意

因为静态体验的印象太好，试驾时仅仅过了一个路口，我就产生了明显的心理落差。

四年前试驾的上一代GS4，用的还是1.3T发动机和一台7挡双离合变速箱，这是自主品牌里用的比较早的双离合变速箱，平顺性和可靠性都明显逊于当下的双离合产品。所以在2016年年底，传祺就给GS4的1.5T版配备了6AT变速箱，到了2019年，双离合被完全放弃，全部用了传统的6AT变速箱。

四年前的那台GS4，给我的印象不算太好，日常驾驶时的顿挫比较明显，而且悬挂滤震也普普通通，不过在那个时候，还算是自主同级SUV里的主流水平。

而换装全新架构、全新发动机和6AT变速箱的新GS4，整体操控有一定的提升，但是和长安、吉利、奇瑞等品牌的同级车型相比，新GS4的动态表现还不是特别让人满意。

油门初段是比较灵敏的风格，稍微一踩车子就很轻松地起步，和丰田、日产、本田等日系品牌的风格很像。而和日系车不同的是，GS4的油门初段比较灵敏，但继续深踩一段，动力响应反而是有点平缓，但是踩到一半以上，265牛·米的扭矩充分释放出来，动力又会突然变得很强劲。

也就是说，GS4的动力总成响应，是一个灵敏-温和-强劲的曲线变化，而不是保持比较固定的响应度、或者线性地由弱增强的变化。所以，虽然这套变速箱的反应速度并不慢，但开起来的时候，并不算那么得心应手。

转向手感则是非常明显的电子感，默认模式的力度非常轻，轻到让你觉得和这样一台SUV显得很不般配，虽然转向力度有三个力度可调，但调到运动模式之后，回馈力度确实强了一些，不过和前轮的沟通依然很模糊。

GS4的底盘和轮胎也没有把多少路感传递到车厢内，整体悬架的调校是偏软的，但不代表它非常舒服。颠簸依然是有的，稍微大一点的沟坎或减速带，甚至还能感觉到一点余震。如果放在四年前，这样的底盘表现依然算得上自主品牌的主流水平，但是体验过吉利、奇瑞、长安等品牌的一些新车之后，会感觉GS4的底盘表现也有点落后了。

即便如此，GS4的动态表现也不是一无是处，上面挑的毛病、是从驾驶乐趣的角度来评判的，如果仅仅是从日常驾驶的好开、好用的角度，新GS4绝对能满足主流消费者。而且这款车的NVH表现很突出，各种噪音都被抑制的很好，而且地板油的时候，发动机在高转速区间，也不会出现很难听的嘶吼。在这一点上，新GS4可能反而是自主品牌中比较突出的优势。

确定要买之前，你必须了解的

除了上面细聊过的内饰和动态表现，我在体验新GS4的过程里，还发现了一些需要注意的优缺点，如果大家对这款车感兴趣，需要格外留意一下。

首先是GS4搭载的车载微信功能，这是业内最先搭载此类功能的车型之一，很实用、也很方便。在中控屏上找到微信图标，点开后扫码就能登陆，期间如果有好友发信息，不用拿手机，车机可以以语音的形式进行播报收到的信息。需要回复的话，也是通过语音的方式进行回复。

这个功能是非常必要的，预计其它厂商很快就会在未来的车型上进行跟进，不过GS4这方面有一点不太好的，是当你语音回复消息时，对方收到的语音音质比我们用手机回复的要粗糙一些，好像信号不太好的收音机。

车辆静止的情况下，语音消息还能比较清楚地分辨，不过车载微信的目的就是在驾驶员开车时方便使用，但驾驶状态下，路噪、风噪、发动机噪音都会很明显，在那种环境下，驾驶员的回复还能不能听清，就不好说了。厂家在微信功能上的收音功能，明显还有待提升。

在配置方面，新GS4还算比较齐全，但是一些比较关键的配置，例如6安全气囊、车道保持、主动刹车以及自适应巡航等一套主、被动安全功能，都局限在了13.98万元的次顶配以上的版本，而目前这款车没有优惠，这样的价格，相信消费者在掏钱时都会犹豫一下。

除此之外，上面给了很高评价的内饰，也是局限在了次顶配及以上的版本。其余中低配的版本，内饰用料都有明显的差异，整体的车内氛围也就打了不小的折扣。这样一来，新GS4最让人动心的内饰表现，可能在主销版本上反而和消费者无缘。

而最让我觉得不可思议的，是这款车除了15.18万元的顶配版之外，方向盘都不支持前后伸缩调节，在这个时间、这个价位，就太不应该了。

能否重现往日的销量辉煌？

作为传祺全新平台下的首款车型，新GS4在设计、做工和用料上给了我不少惊喜，新的1.5T直喷发动机，动力表现也走到了自主品牌同排量的第一梯队里。不过这款车的动态表现还有不小的提升空间，在自主品牌迅速进步的当下，它的操控水平已经逐渐落后对手了。而在配置方面，这款车虽然有车载微信这样的功能创新，但配置安排还是有一些不合理的地方。

这是一个名副其实的换代产品，但是想要重现几年前的销量辉煌，新款GS4，可能还是差了一点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺GS4怎么样？性价比如何

相信大家对广汽传祺这个品牌并不是很陌生吧，而且作为一个自主品牌来说它真的是又在慢慢地进步，不断地在改进。不过在2019年10月22日时第一代广汽传祺GS4燃油版正式下线，而在十一月又相继推出了第二代传祺GS4。近日，我们对这款车进行深入的研究，还试驾了这款 汽车 ，看看它到底值不值得大家入手呢？跟随着我继续看下去吧。

这款 汽车 在外观方面大多数都是用的是之前第一代车型的设计，对消费者而言就少了一些惊喜感。其实这款车是以全新的广汽全球平台模块化架构GPMA为基础所制，这款构架主要就就是强调平台的低重心、低风阻以及对于混合动力架构高兼容性的性能。这也是这款车的一个亮点设计了，个人觉得有改进还是挺让人欣慰的。前脸的设计比起第一代车型更具有攻击性，与之搭配的是为下沉的线条和较为夸张的扩散式设计，显得犀利无比。

紧接着我们来到的是车身侧面，侧面的设计用的是比较灵动柔和的线条，这与第一代的粗硬线条设计不一样，也是一个让人眼前一亮的设计。但它依然用的是隐藏式D柱和悬浮式车顶设计。而 汽车 的尾部整体上给人的感觉比较具有层次感与和谐感，主要是因为横贯式镀铬横条与尾灯很自然地连接在一起，再加上平衡线条的牵引，尾部的层次感显得特别突出

在内饰的方面整体上是为了体现实用性和营造一种 科技 感强的气氛。而这款 汽车 与之前第一代的内饰相比，变化还是不小的。就中控台而言，它被大量的软质搪塑所包围着，不仅如此还用了缝线设计加以装饰，运动风十足。不仅如此，它还搭载了ADiGO的智驾互联生态系统，使得用户在行车过程使用起来特别方便。我觉得这套系统还是真的比较优秀了，在我心中便无意识地给这款车加分。

此外，它还配置了12.3英寸的液晶仪表，而这个仪表盘能够显示许多方面的信息，诸如音乐、导航、行车电脑以及车辆状态等。12.3英寸的中控显示屏在视觉上给人一定的冲击，而且它可以显示腾讯地图、微信车载版以及百度Carlife等，方便且好用。在加上皮质的方向盘，显得格外大气，而方向盘还配置有多功能控制、换挡、记忆以及加热的功能。

动力方面，这款 汽车 搭载的是1.5TGDI直列四缸发动机，这台1.5T发动机拥有最大马力为169Ps/5000rpm，最大功率为124kW，最大扭矩则是265N·m/1700-4000rpm。而与发动机相匹配是爱信6AT变速箱，它的稳定性还是相当让人满意。在驾驶过程中，平顺性还是相当强势了，但是动力总体上有点偏弱，对动力要求比较大的人会觉得这套动力系统起步会有点肉。但是还是能够满足日常的需求。

总的来说，这款车虽然在动力上也许有点不足，但好在对日常的使用没有什么太大的影响。而内饰和外观方面相对来说还是比较让人满意的，大多数的消费者都会被它的外观所吸引。综上所述，如果对动力的需求不是特别大的话还是可以放心入手这一款 汽车 。

2021款gs4通病

传祺GS4是广汽传祺的重要产品。第一代传祺GS4是一个有价值的明星车型。目前，第二代传祺GS4已经问世。让我们看看这款车怎么样吧。

外观：传祺GS4的设计不仅时尚，而且国际化。运用光影美学的设计语言，让其整个设计风格焕然一新，但也没有因为力太猛而出现套娃现象。大面积倒梯形进气格栅和银色保险杠造型，显得年轻大气，配合开眼角的LED大灯，呈现出一种设计感，均为同等价位的自主车的佼佼者。

内饰：第二代GS4在内饰上比较用心，奢侈感和技术感也没有落后。对消费者认为预算在这个价格中，最加分的一点是用料，翻毛皮的质感实在太舒适了，这一点，就赢得了很大的好评。

动力：

第二代GS4搭载的这台第三代270T发动机，排量仅1.5?t,但是发动机的最大功率124千瓦,最大扭矩265牛?米。仅从数据,它取得了相同级别的上游水平。拥有GCCS燃烧控制专利技术，确保第二代传祺GS4在动力与燃油经济性兼备的情况下，达到卓越的性能。据报道，这款新车的官方油耗只有6.8升/100公里。

由此可见，第二代传祺GS4的投入是非常大的，这款车也达到了很高的水平，以延续第一代的神话。

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变速器顿挫、异响的故障是2021款广汽传祺GS4的通病。

传祺GS4车型的双离合变速箱，一直被反映存在低速顿挫、异响等问题，对此广汽传祺并没有取积极的应对措施，反而是给新款车型换装了AT变速箱。从2021款的投诉来看，新搭载的AT变速箱在稳定可靠和耐久方面，确实要比CVT和双离合相对靠谱。

传祺GS4不再

曾几何时，广汽传祺曾是国内车市炙手可热的品牌之一，旗下的GS4等车型在国内风靡一时。据了解，在当时广汽传祺50万辆的年销量中，GS4车型就贡献了33.5万辆，远超同品牌的其他车型。

但随着市面上竞争车型的不断出现以及自身口碑的下滑，传祺GS4的销量也不断跌落，如今的月销量不足1万辆，这与此前的2万+销量，巅峰时期的3.5万+销量相距甚远。