汽车之家五菱最新款_汽车之家五菱最新款面包车

2024-12-08 15:56:13

1.或5万起，五菱宏光PLUS 1.5L将上市，追求经济实用的消费者可选它

2.8.58万元起，车身尺寸堪比奥德赛的大6座MPV，五菱凯捷正式上市！

3.最便宜五菱车上市了，造型呆萌，可坐下4人，续航170Km不愁上下班

4.五菱纯电轿跑曝光，换Logo配隐藏把手，和小鹏撞脸？

5.空间精细家用之选五菱宏光PLUS，不仅能装，也特别能跑

6.五菱凯捷来袭，马力175匹，配CVT变速箱，排量达到了1.5T

7.比预售价还低了，五菱凯捷正式上市，10万级售价拥有20万品质

8.五菱凯捷用2+2+2座椅布局，还可实现180°平放，够舒服！

汽车之家五菱最新款_汽车之家五菱最新款面包车

在中国汽车市场，或者说，放眼全球汽车市场?，五菱汽车都称得上的是神一般的汽车品牌。称一般汽车品牌为神车，多少有点调侃的味道，但是，说五菱是神车，不仅没有人会有异议，甚至会是多少车友的一个共识。就车型销量来说，五菱汽车确实创造了太多神话。

而不仅仅是车型销量，在产品的市场定位上，五菱汽车也是很有自己的独到之处，比如，最近五菱汽车推出了全新概念的四座MPV车型，?五菱凯捷，在很多车友以为，当宝骏品牌慢慢丰满之后，五菱可能只会专注低端商用车型了。

所以，五菱凯捷的推出，应该是让市场非常意外，而凯捷非常前卫的产品定位，无疑又会给五菱这个品牌加分。神车再出发，凯捷产品到底如何？昨日去银泰，竟看到五菱凯捷在商超定展，于是也就近距离的打量了下这款新的五菱神车。

如果不是车头银色的经典五菱标志，真不敢相信，眼前的这款比较大气的MPV车型，竟然是出自五菱的手笔，虽然说，五菱和宝骏于入门级MPV市场一直属于王者，但是从宏光到凯捷的这种跨度，也确实太大了。

应该讲，五菱凯捷的造型功底是非常不错的，犀利的前大灯和比较大气的前进气格栅，让凯捷看起来商务气息还是非常足的，如果不是沿袭的五菱的商标，应该看不出有半点微车的痕迹。

前脸大气，侧面车身看起来也非常协调，整个车身线条比较稳重，符合商务MPV的那种相对沉稳的气质，悬浮顶的设计又体现出一种时尚和豪华感。大灯与尾灯的造型呼应很不错，整体看起来非常协调。

凯捷的尾部设计也非常有质感，配上五菱的字母标志，整个车身尾部显示出比较有格调的商务气息。如果不是知道这是凯捷，相信很多人都不敢相信，自己眼前的这款新车，会是一辆五菱！

凯捷外观让人眼前一亮，拉开车门看内饰，感觉更是惊喜。这确定是一款五菱？非常前卫的时尚的驾驶舱设计，带给人的，有一种坐进豪华乘用车的错觉，当然，估计成本的原因，很多用料和材质还需要提升，但内饰，尤其仪表台，操控区域的造型设计，确实很见才情。

如果不是方向盘上五菱字母，您会觉得这是一辆中国人都熟悉的五菱汽车吗？或许，这就是五菱品牌的魅力，总能颠覆消费者的认知。以前靠宏光的销量，现在用凯捷的设计。

中控区域造型设计不错，看上去，质感也可以，十万左右的产品，能做成这样，似乎也没有什么需要再挑剔的了。

对于凯捷来说，最大的卖点，还是后排独立的两个商务座椅设计。大四座是五菱凯捷提出的全新MPV概念，所以，突出后排非常宽敞的乘坐空间，应该就是五菱凯捷与同级别车型最大的差异。当然，这个噱头也确实很足的，后排两个独立的座椅不仅有脚托，放倒之后，完全就是一个航空座椅的感觉。

抛去豪华感不讲，凯捷的后排还真的有点公务舱的感觉。只是这个公务舱让很多平民消费者，更容易拥有。

商场值班的人员似乎不太愿意与我们沟通，所以，除了静态的打量，我没有获得更多的关于五菱凯捷的车型信息。但就凭自己的直觉来讲，五菱凯捷四座家用车的市场定位，是非常精准厉害的。概念新，竞品少，优势明显。

所以，凯捷作为五菱神车再出发的产品，没准就能继续创造五菱汽车的新神话。慢慢期待吧！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

或5万起，五菱宏光PLUS 1.5L将上市，追求经济实用的消费者可选它

汽车诞生至今已经有100多年，很多国家都有了自己的“神车”，历久不衰。例如日本的“神车”GTR，美国的“神车”克尔维特，当然作为全球最大单一汽车市场的中国也不例外，比较公认的“神车”就是五菱。很多人在创业之初的第一台车，都是五菱汽车，既能全家出行，又能拉货赚钱，价格还便宜，妥妥的国民“神车”。

日前，五菱还发布了荣光EV，从命名就可以得知这是一款纯电动车型，得益于不需要使用燃油的优势，后期的使用成本会更低。全系一共分为三款车型，官方指导价为8.38-8.98万元，续航分为252和300公里两种，搭载的是磷酸铁锂电池。

设计方面，就是一个方方正正的造型，前悬后悬都很短，为的就是腾出更多空间，让这辆车长只有4490mm的荣光EV，轴距达到了3050mm，基本和燃油版无异。毕竟重新设计要增加不少成本，这对于主打性价比的车型，显然是非常不划算的，还不如把钱省下来，拥有一个更加亲民的价格。

内饰方面也非常简洁，因为除了必要的仪表、空调出风口、旋钮换挡外，也没有其它的东西，这就是五菱的魅力。

当然也会有小伙伴吐槽，这最大续航才300公里，如果坐满了人或者满载的情况下，都不知道能不能跑100公里，根本就没有实用性。这一点五菱官方也做了很详细的介绍，日行50公里的老司机推荐之选，省钱更能装。

这就表明官方也没想着荣光 EV能有多好的实用性，主要针对的使用场景还是定点运输，例如短途物流车之类的，驾驶情况本就不复杂，对续航也没有太高的要求，这绝对是首选车型。尤其是在一些限牌城市，这个价格可能比车牌价格还要低，更是有着不错的吸引力。

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8.58万元起，车身尺寸堪比奥德赛的大6座MPV，五菱凯捷正式上市！

此前，五菱宏光PLUS仅推出了1.5T车型，凭借出色的空间和不错的动力赢得不少消费者的关注。为了给那些追求经济实用的消费者提供选择，五菱宏光PLUS将在5月下旬推出1.5L+6MT动力组合车型。

1.5L+6MT动力组合燃油经济性更好

新车将推出三款不同配置的车型，预计售价区间5-6万元。该车搭载的1.5L自然吸气发动机满足国六b排放标准，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，与之匹配的是6MT变速箱。

这款发动机用新一代中置式DVVT技术，具有低转速大扭矩，高转速高功率的特点。配合宏光PLUS前置后驱的结构，低速时加速有力，爬坡性能强，实用性更好。

1.5L+6MT动力组合被称为黄金动力组合，不仅拥有强劲动力也提高了燃油经济性，相信消费者也比较喜欢。

五菱宏光PLUS的底盘用螺旋弹簧式悬架系统，能够有效平衡整车舒适性和操控性。底盘框架用高强度钢的比例达到95%，车身抗扭强度及承载能力不错，在面对各种复杂路况时，车身稳定性都能得到有效保障。

提供四种座椅布局，满足用户不同需求

五菱宏光PLUS 1.5L车型的外观和内饰设计与1.5T保持一致，还是我们熟悉的方方正正的造型设计。新车提供2/5/7/8四种座椅布局，用户可根据自身实际使用场景，灵活选择。后排放倒后的纯平地板，让装载空间更大，货运效率更高。

在配置方面，1.5L车型标配ABS+EBD系统、EPS电动助力转向系统和胎压监测，高配车型还配备主驾安全气囊、倒车雷达+倒车影像等安全配置，为驾乘者提供了一道安全防护。

写在最后

1.5L车型的推出，进一步丰富了五菱宏光PLUS产品线的布局。从产品定位来说，1.5L产品可以很好的满足追求经济、实用的用户需求；1.5T产品则侧重于满足对动力，舒适性，品质要求更高的用户需求。此外五菱宏光PLUS系列还有营运版、两座的封窗版来满足用户多元化的用车需求。

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最便宜五菱车上市了，造型呆萌，可坐下4人，续航170Km不愁上下班

近些年，MPV市场一直被视作为下一个蓝海。凭借着宽裕的空间以及出众的乘坐舒适性，MPV不再仅限于商务用途，也成为了越来越多家庭用车的选项。在国内MPV市场，销冠宝座常年由五菱宏光稳坐。夯实了低端MPV市场之后，五菱又推出了一款全新MPV——?凯捷，向更高端化的家用MPV市场进发。

11月1日晚，五菱凯捷正式上市，共推出了4款车型，厂商指导价为8.58万-11.68万元。那么作为五菱首款用全新银标的车型，五菱凯捷都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下五菱凯捷的风。

作为五菱品牌旗下最新的旗舰级MPV，凯捷不光光是换装了全新的银标，并且在外观造型、内饰设计、配置水平以及乘坐舒适性等全方面都相较以往车型经历了升级优化，产品力可圈可点。

五菱凯捷的外观用了全新“翼动美学”的设计语言，整体造型时尚又不失大气。前脸部分，可以看到新车用了全新的银色LOGO，精致感较此前倍增。另外新车宽大的进气格栅与两侧LED日行灯相连，拉伸了横向视觉宽度，令车头看上去更为大气。

灯组方面，五菱凯捷用了时下流行的分体式设计。上方狭长的LED日间行车灯造型犀利，而下方则为矩阵式排列的远近光灯，整体的辨识度相当高。不过，新车的低配车型远近光灯都是卤素光源，只有中高配车型才是矩阵式LED大灯，并且低配车型还没有LED日行灯。

五菱凯捷的尾部造型较为敦厚饱满，尾灯同样向车身两侧有所延伸，与前脸形成首尾呼应。悬浮式设定、车顶扰流板还有五菱的英文标识为新车增添了不少时尚气息，而隐藏式排气布局虽说略显低调，但也符合一台家用MPV的身份。

内饰部分，五菱凯捷也给人焕然一新的观感，双幅式方向盘、大面积的钢琴烤漆饰板、缝线处理以及电子挡把皆提升了车内质感。

科技配置方面，新车全系标配了10.25英寸中控触摸屏，而高配车型还配备了7英寸液晶仪表，另外新车保留了空调控制的实体按键，兼顾了科技氛围与实用性。从细节方面来说，新车全液晶仪表虽说UI界面设计并不出彩，但可显示信息较为全面，而中控触摸屏的显示清晰度以及操作流畅度值得肯定。

值得一提的是，凯捷的顶配车型配备了疲劳驾驶提示、全速自适应巡航以及主动刹车，在主动安全方面拥有不错的表现。

车身尺寸方面，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距则为2800mm，在同级别中处于主流水准。作为参考，本田奥德赛的车身尺寸为4847/1820/1712mm，只是2900mm的轴距优于凯捷，两车其它三围尺寸十分接近。

空间是五菱凯捷的一大卖点，其用了6座布局，第二排为2个独立座椅。高配车型不仅第二排座椅支持前后、左右移动以及靠背角度调节，还拥有腿托以及扶手，保证了很高的乘坐舒适性。

而新车的第三排座椅则可以完全收纳于后备厢地台，空间组合相当灵活，并且可以令后备厢容积扩充至1514L，装载能力也相当强大。

动力方面，五菱凯捷全系都搭载了一台1.5T发动机，除入门车型匹配6速手动变速箱外，其它车型皆匹配可模拟8速的CVT变速箱。具体参数方面，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩则为250牛·米。参考此前小智试驾过的搭载同款发动机的五菱宏光PLUS车型，这台发动机的动力虽说不上特别强劲，但对于日常代步来说也已经够用。

五菱凯捷共推出了4款车型，其中仅入门车型为手动挡，其它皆为自动挡车型，并且全系都用2+2+2的6座布局。接下来我们就来看看五菱凯捷的4款车型之间有何配置差异以及怎么选更合适。

五菱凯捷全系标配了倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏幕、后排独立空调等，配置表现基本可以满足日常用车需求。因此对于预算有限、能够驾驭手动挡车型且对于配置水平没有太高要求的消费者，入门的手动精英型是个性价比颇高的选择，况且手动挡车型的燃油经济性要更高一些。

若是觉得手动挡车型的驾驭难度较高，也不妨多加个几千块钱选择自动精英型。CVT变速箱可以令行车更为平顺，并且减少堵车时的疲惫感。

小智最推荐购买的是五菱凯捷的自动尊贵型，因为这款车型拥有无钥匙启动/进入、第二排座椅腿托、LED大灯、多层隔音玻璃等配置。不仅档次感更强，也提升了车内乘员的乘坐体验。

如果说预算充足，自动旗舰型也并非不值得考虑，毕竟前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、360度全景影像等提升了行车安全性。

五菱品牌在国内消费者心目中的接受程度不必多言，凯捷的推出则是五菱向更高端化市场的一次尝试。新车不仅完善了家族产品矩阵，也为消费者带来了不少新鲜感。作为品牌旗舰级车型，并且还首次应用全新的银色车标，想必五菱对于凯捷这款新车寄予了厚望。

从价格以及定位来说，五菱凯捷要面对的竞争对手无疑是一众自主品牌紧凑型MPV，例如吉利嘉际以及比亚迪宋MAX等。相较而言，三车的外观、内饰设计都十分吸睛，车身尺寸也较为相近。不过凯捷的优势在于内部空间更为灵活，乘坐舒适性也值得夸奖，另外性价比方面与对手们相比也不落下风，因此新车的竞争力还是相当可观的。

总的来说，凭借着自身过硬的综合产品力以及五菱宏光等车型积攒下的优良车主口碑，小智相信凯捷一定也会拥有不错的市场表现，也或许会助力品牌整体销量实现新的突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱纯电轿跑曝光，换Logo配隐藏把手，和小鹏撞脸？

对于汽车媒体，车迷朋友和消费者来说，车展一定是不能错过的视觉盛宴。在车展上可以看到自己喜欢的车，或者迫不及待想要看到的新车，确实对于很多人来说汽车展览会就是福音。在今年的7月24日，国内的成都车展正式开幕了，这其实是一次来之不易的车展，也是今年第一场国际汽车展览会，我们可以看到很多重磅新车，比如国产的哈弗大狗，全新的柠檬平台，还有最便宜的五菱车型——宏光MINI?EV，全新的路虎卫士，全新的宝马4系等，这都是众人期待的车型，接下来要具有说的就是其中一款：五菱的宏光MINI?EV。

在7月24日，五菱宏光MINI?EV正式上市，售价区间为2.88万-3.88万，这是五菱最便宜的车，定位为一款微型四座纯电动车，满足的是日常上下班通勤，平时买菜接送小孩，而且价格也是很亲民的，基本的工薪家族都是完全负担得起。况且，宏光MINI?EV作为电动车平时的养车费用也低，是很适合通勤代步使用的。

首先来看看外观设计上，五菱宏光MINI?EV还是保留了五菱家族的最新设计语言，但是造型上面更为的呆萌可爱，很符合现在的审美，并且格栅用的是封闭式处理，红色的经典五菱车标，充电口就放在这里。这个大尺寸的头灯和雾灯，方方正正的设计和整车的定位很搭配，还有一丝可爱感，内置的是卤素光源，在亮度上面也是有保证的。侧面还用了悬浮式车顶设计，并且车窗的设计也是不规则的，增添了几分设计感。宏光MINI?EV提供星空蓝，星辉金，星云白和星韵粉四种颜色，满足不同人群的喜好。

在内饰的设计上，五菱宏光MINI?EV也是主打的简约，家居感，没有过多的设计，首先配色用的是以深色为主，辅以米白色提升家居感，简约的车厢设计还有一种清新感。宏光MINI?EV的车内设计很简洁，没有中控屏幕，只有一块液晶仪表盘，里面可以显示续航里程，时间，总计里程还有电量等，基本的信息都提供了，简洁明了。而它用的是旋钮式的换挡机构，机械式的手刹灯，而且还配备了一些物理按键像空调按键，音响按键等用来操作，整体很简单，操作起来也是没有难度的。

值得一提的是，五菱宏光MINI?EV用了笼式高强度钢车身骨架设计，整个车身的高强度钢比例达到了57%以上，拥有出色的安全性能，还标配了ABS，倒车雷达功能，安全配置拉满。别看它车身体积小，但是安全上面一点都不马虎，保证足够的驾车安全性。

车长不到3米，轴距为1940mm，五菱宏光MINI?EV是标准的微型车，但是在空间体验上确实能让人满意。宏光MINI?EV车内可以坐下四个人，后排还提供了2个儿童安全座椅接口，实在是贴心。其全车拥有的储物空间达到了12处，还不够用，还可以并将后排折平放倒，后备箱空间最大可拓展至741L，已经超过了很多轿车的后备箱空间，足以满足不同的生活场景。对于座位对于空间的需求，宏光MINI?EV在实用性层面上的表现还是不错的。

最后，在动力方面，五菱宏光MINI?EV新车提供9.2千瓦时和13.82千瓦时两种电池容量的版本，对应的NEDC续航里程分别为120公里和170公里，其实数据并不亮眼，但是对于这样的价格有这样的续航里程还是很满意的，而且能满足基本的上下班，日常的买菜接送小孩还是绰绰有余的。可以说，3万左右入手这么一款小车拿来代步是非常不错的，比起摩托车的“肉包铁”，又或者是岌岌可危的老年代步车，宏光MINI?EV合法上路，安全安心的多。况且，才3万左右，还要啥自行车？

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空间精细家用之选五菱宏光PLUS，不仅能装，也特别能跑

其实，早在2个多月前网上就流传了一组有关五菱全新车型的专利申报图，因为只有简单的车体架构，所以很难对其作出有效的产品判定。不过，从大体设计来看，倒是有点兰博基尼Urus的感觉。

久而久之，正当人们遗忘之际，有媒体再度曝光了有关这辆专利车的实车图，而从前脸最直接的身份显示“五菱新能源”，纯电动车的设定得到实锤。

比较有意思的是，新车并没有用经典的五菱标识，而是换成了类似T字型结构的全新Logo。而本以为会保持兰博基尼Urus的设计特色，但是简约时尚的元素，倒是和小鹏最新推出的P7车型撞了脸。

说实话这设计并不丑，长条状的日间灯横贯在整个车头上，两侧的空气套件位置则安置真正的照明灯，因为没有了中网，所以整个前脸设计看起来很有未来感。

侧身的构造似乎并没有申报图上看着那么惊艳，前车门的腰线看着十分凌厉，后车门的腰线则营造浑厚的肌肉感，就个人审美而言只能说还行。与之匹配的还有隐藏式门把手，多辐式铝合金轮毂，所谓的时尚感倒是挺到位。

具体的尺寸数据并没有透露，但从目测的效果有点像小型SUV，可能车长会保持在4米5左右。

背部设计就展现出十足的运动感，顶部装配黑色的导流板，高翘的屁股上则选择贯穿式的立体尾灯，再配合凸起的导流板，很有一股兰博基尼Urus的架势。

有关新车的动力系统也并没有透露，但是想要保持该有的价格优势，和不掉队的续航里程，400km~500km是最有可能。几秒破百的机会放在电动车身上还是有的，但是论品牌价值的优势，五菱新能源真的对抗目前崛起的新势力们吗？

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五菱凯捷来袭，马力175匹，配CVT变速箱，排量达到了1.5T

在汽车市场上有一款车叱咤风云，并被很多人称之为“国民神车”的车型那就是五菱宏光，如今五菱推出了宏光PLUS车型。空间更大，动力更强拉人载货更方便。在今年5月份，?五菱宏光PLUS新款1.5L版本上市，售价仅为5.88万起，真正做到“增量不增价”，如此亲民的价格也深受消费者青睐。

今天主要给大家介绍宏光PLUS最受关注的5座版本车型，最大的特点就在于用了2+3的座椅布局，第二排座椅右侧用了单独折叠功能，整体支持靠背放倒功能，使载物空间的灵活性更高。

外观上依然用平行矩形的家族设计语言，整体的风格简约大气。撞色设计和悬浮车顶也给新的神车增加了别样的韵味。在尺寸上长宽高分别为4720mm/1840mm/高1810，轴距达到2800mm，同级别车型中看上去也更有气势。

对于消费者来说，安全性是最为重要的，五菱宏光PLUS五座版配备了EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等安全配置。

五菱宏光PLUS提供了1.5L和1.5T两种发动机，其中1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250Nm，传动匹配6速手动变速箱。动力输出比较平稳，给油就跑，百公里综合油耗约为7.3L。

相比宏光PLUS其他座椅布局的车型，五座版的宜家宜商属性更加明显，可见，为了服务好更多的车友，大宏光确实下足了功夫，从空间到动力，它的产品力有了明显的优化，这些都是肉眼可见的，加上如此亲民的价格，相信大家买车一定也会考虑的。

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比预售价还低了，五菱凯捷正式上市，10万级售价拥有20万品质

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车都会在此呈现，而本期的热门内容便是：五菱“新车”来袭，车长4875mm，1.5T+CVT，还是6座布局

前言：很多人都知道国人对于MPV车型的热衷度正在逐步上升之后，因为越来越多的车主发现MPV车型的舒适性是完胜轿车和SUV的，比如五菱的凯捷。

最近，五菱“新车”来袭，车长4875mm，1.5T+CVT，还是6座布局。

据悉，该款五菱是一辆五菱凯捷，车型定位MPV，车身用5门6座MPV结构，车内空间充足，车长更是达到了4875mm，车宽1880mm，后排空间庞大。

这款五菱搭载的是一台1.5T?L4涡轮增压发动机，车身匹配CVT无级变速箱，马力为175匹，动力够用，而且车内还配环抱式安全气囊以及360度全景影像。

这样一台五菱“新车”亮相，马力175匹，还配CVT无级变速箱，最关键的是车内可容纳6人，车辆实用性非常高。

原来，这一次五菱推出的是一款MPV车型，重在家庭用车，所以在配置和空间上都符合国人的审美。

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五菱凯捷用2+2+2座椅布局，还可实现180°平放，够舒服！

11月1日，五菱银标首款车型?凯捷正式上市，官方售价8.58-11.68万元，相比预售入门价格低4千元，四款车型均搭载1.5T发动机和匹配6MT或CVT（模拟8速）变速箱。从预售一个月至今订单超2万可以看出，银标凯捷已经具备了“神车”的爆款潜质。官方同时还表示，购车可享受5000元置换补贴，24期零利息/36期低息/首付最低18000元等金融政策。据官方介绍，与以往广泛使用的传统"红标"不同，新"银标"代表了五菱品牌的创新和全球化，是中国制造参与全球竞争的新开端。下面跟小编来看看凯捷是如何做到10万级的售价拥有20万级的品质的。

外观方面，与原来的红标五菱相比，凯捷的变化是巨大的，已没有原来五菱的廉价感，整个前脸用了“翼动美学”的设计语言，中网用了飞翼式的多边形设计加上镀铬饰条加以装饰，搭配设计感十足的分体式大灯组，视觉上到来了精致感和高级感。

车身一侧凯捷用了贯穿前后门把手的上挑且硬朗的双肩腰线设计，再加上悬浮式车顶设计，使新车视觉效果得到进一步的拉伸，看起来更加的时尚运动。就尺寸而言，凯捷的长宽高分别为4875/1880/1690mm，轴距为2800mm,新车的整体尺寸与20万级的本田奥德赛相当。

尾部则以简洁有力的线条勾勒出整体饱满的尾部，造型狭长的尾灯组前后呼应，整个尾部的中间用平直的线条连接有效地延伸了尾部的视觉宽度，层次感十足。尾标用了洋气的“WULING”拼音标识，更符合"银标"五菱的整体国际定位。

内饰方面，凯捷更偏重其家用高端MPV的属性，精致的做工和大量软质材料的加入让整个内饰得到了质的提升。配置方面，新车不仅配备了大尺寸液晶仪表和悬浮式中控屏，还辅以触控式空调面板和精致的电子挡把，时尚感和科技感十足。此外，在配置方面，凯捷配备1365×870mm全景天窗，4mm夹层静音玻璃，360°全景影像+前后六颗雷达，博世ESP9.3系统，6个环抱式气囊和侧气帘等等。另外，中配以上车型还配有ADAS驾驶系统，包含防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持、车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等功能。

在座椅布局方面，新车用2+2+2六座布局，第二排座椅支持多向调节，既能实现560?mm的纵向移动，又能实现160?mm的横向移动，通过座椅的横向移动，它还可以形成更温馨的"亲子"座，此外，第二排座椅还配备独立腿托，支持72°大开角调节，十足的私人移动单人床；第三排座椅可以纯平放倒后放在车厢底下，座椅设计灵活多变，能在4/6座之间来回切换。可以看到，凯捷已经开启了一个大4座家用汽车的新时代，优化了核心体验，创造了一个不受约束的4+X魔术私人空间。

在动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，匹配6速手动和8速CVT变速箱。从官方发布最新销售数据显示，上汽通用五菱9月份售出17.6万辆，较去年同期增长20%，并连续6个月实现销量增长，其中包括11.8万辆五菱品牌，同比增长36%。而凯捷预售一个月订单超2万台，随着其售价再压低4千元的亲民价格，凭借其独特的“大4座”产品特点，以及丰富的配置，很有可能成为五菱又一“爆款”产品。您觉得凯捷能成为五菱的又一“神车”吗？欢迎评论区留言发表您的看法！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[汽车之家?新闻]?日前，上汽通用五菱官方正式发布了旗下全新MPV车型——凯捷的座椅布局图。新车用了2+2+2三排6座的座椅布局，并为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm。据悉，该车预计将在今年三季度预售并上市。