丰田普拉多中东版和中规版区别_丰田普拉多中东版

1.丰田旗下普拉多的哪个版本值得买

2.丰田普拉多中东版怎么样？后悔买了中东版普拉多

3.普拉多中规版和中东版的区别

4.丰田普拉多平行进口版与国产版有什么区别？全面解析

5.普拉多中东版vx怎么样?

6.中东版普拉多是那里生产的

发动机不同：中东版普拉多为专185kW(2.7L自然吸气)发动机。国产普拉多为206kW(3.5L自然吸气)发动机。

外形尺寸不同：中东版普拉多的长×宽×高(mm)4820×1875×1845。国产普拉多的长×宽×高(mm)4840×1885×1890。

最大扭属矩不同：中东版普拉多的最大扭矩(Nm/rpm)246/3800。国产普拉多的最大扭矩(Nm/rpm)365/4500。

买国产普拉多注意事项

车主可以选择保整车，也可以选择只保三大件。以最流行的三年六万公里三大件质保为例，保费通常不会超过车价的1%。

并且，国家还在引导目前以小3C为主的平行进口车，向着狭义平行进口车转型，而狭义平行进口车，国家规定由进口商提供免费质保。所以，说平行进口车没有质保，是不准确的。

以上内容参考百度百科-普拉多

丰田旗下普拉多的哪个版本值得买

霸道2700尺寸够大，外观够酷，内部设计也适合都市人的驾驶习惯，是一台比较容易被国人接受的丰田车。普拉多的品质有口皆碑，也许你用了多年，除了正常保养外，没有任何维修，保养费用也很便宜。内饰中规中矩，比较适合喜欢稳重的人。丰田霸道2700庞大的车身在高速奔跑时，稳定性和直进性都十分出色。

霸道2700外观大体上依旧是经典的外观设计。打眼看去最先看到的是霸道2700的中网，难掩霸气。保险杠外侧是“7”?字造型雾灯。来到侧面，腰线流畅，配置电动折叠后视镜，大尺寸轮胎也非常显眼。尾部是备胎，也增加了很多时尚感。

丰田霸道2700漆面更厚，板材不易老化，是中东版一大优点，尾部设计动感饱满，实用性强，拥有备胎设计，粗犷的设计风格让人着迷，配备的大尺寸轮毂也很有气势，为整个车型加分不少。

丰田的标志三个外形近似的椭圆形环巧妙地组合在一起，每个椭圆都是以两点为圆心绘制的曲线组成，它象征用户的心与汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感。丰田霸道2700集“传统”出色越野功能、“创新”科技与时尚于一身。

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丰田普拉多中东版怎么样？后悔买了中东版普拉多

普拉多是丰田旗下一款硬派越野车，因其外观霸气而得名霸道，其越野性能出众，产品质量稳定可靠，是平行进口车市场最受欢迎的车型之一，除此之外其保值率惊人，市场认可度非常高，销量在同级别里也是数一数二的。

价格方面，普拉多有很多版本，包括中东版、沙特版、美国迪拜版和中国版等。其中国内最畅销的车型是中东版，配置和性价比都不错，而中东版有多种配置，包括2.7L、4.0L汽油版和3.0L柴油版，配置有TX、TXL、VX等。个人推荐中东版400TX-L九车版，带动力。目前报价60.8万左右，加上购置税53805，保险13289，车船税3480，登机价500，落地价67.9074万。

有外置备胎、9个安全气囊、雾灯、踏板、倒车影像、红木内饰、LED灯、氙气灯、18寸铝合金车轮、胎压监测、自动空调节、CD、冰箱、多功能方向盘、定速巡航、手动座椅、腰部支撑、电动折叠、七绒座椅、坡道、智能卡一键启动。

动力方面，搭载4.0LV6发动机，最大功率202kW，扭矩381Nm，匹配6速自动手动变速箱。低速平顺线性，换挡平顺密集。发动机全加速，声音低沉有力，加速势不可挡，动力无穷。底盘配备低速全时四驱、中差速锁、出色的越野性能，前双叉臂、后四连杆同时独立悬架，保证日常驾驶质感，悬架支撑性强，对路面颠簸、颠簸的过滤从容舒适，舒适性极佳。

总结:空也是普拉多的优势。普拉多长宽高分别为4950*1885*1890mm，轴距为2790mm，后排乘坐无需担心空。座椅呈2-3-2布局，座椅材质柔软舒适，非常适合长时间乘坐。总的来说，丰田普拉多的综合实力还是很不错的，非常适合长途旅行和公路旅行。

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普拉多中规版和中东版的区别

丰田普拉多在国内是非常知名的越野SUV，国内除了一汽生产的国产普拉多，另外还有平行进口版，其中基本都是中东版，那么丰田普拉多中东版怎么样？有没有后悔买了中东版普拉多？下面我们来看看吧。

普拉多是一辆全球车型，所以有众多版本，其中中东地区由于交通法规、行车习惯等等都和国内相似，再加上中东版普拉多是日本生产，可靠性和适应性都要好于国产普拉多，所以中东版普拉多也要比国产普拉多受欢迎。

虽然都是叫中东版，实质上普拉多有非常多版本组合在一起叫，比如阿联酋版、科威特版、沙特阿拉伯版，黎巴嫩版以及巴林版。

当然不同版本的车型之间肯定有区别，区别主要是发动机、车身形式、车标和配置方面，比如说中东版普拉多VX，相当于顶配车型，并且还有增加很多新配置，甚至多了一个后桥差速锁，大幅提升车型的地形能力。

再比如普拉多TX车型，就是我们通常说的“乞丐版本”，显然这类型普拉多只有表面光亮的外观，实质上里面配置设施非常少。不过这款车型还是蛮受欢迎的，意味价格低廉，以最少的价格入手，然后根据自己的需求来进行改装。

有没有后悔买了中东版普拉多？你还别说，正是由于版本众多，所以在购买中东版普拉多时还是要擦亮双眼，以免受骗上当。

不过近段时间来看，中东版普拉多价格不降反涨，至于购买中东版普拉多还是国产普拉多好？最关键还是要看自己的需求和预算。

丰田普拉多平行进口版与国产版有什么区别？全面解析

性能区别如下：

前脸部分，中东版的多了一个镀铬防撞杆，是标识性设计，而中规版的前脸没有镀铬防撞杆。

中东版的有行李架，车身彩条，侧门亮条，中规在高配才会有行李架。

另外中东版的车后身保留了中东版本的标志性特点，后挂备胎以及银色镀铬的备胎罩，也就是大家所说的书包，中规版则用底挂备胎的方式。

中规普拉多2.7L标准版无冰箱，只能在豪华版中看到。中东版配备了冰箱，可放置四瓶饮料。冰箱的设置，对于喜欢长期在外越野的人来说，是一项非常实用的配置。

中规为5座，豪华版为7座。中东版全系7座。5座相比7座空间利用率不是很好，举家出行有些困难。

价格区别：中东版比中规版要贵得多。

扩展资料

普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。

参考资料

百度宝-普拉多

普拉多中东版vx怎么样?

丰田普拉多（霸道）作为一代神车有大量的粉丝，目前在售的主要是2019款和2020款，有国产和中东版可选，不过中东版2019款和2020款除了生产日期基本没有什么区别，中规版的特别版是增加了外观套件的，但是性能上没区别，那么关于这两个版本的车，应该如何选择呢？今天我给大家介绍一下两个版本有何不同。

首先我们从排量上来看，目前在售的国产普拉多由一汽丰田生产，只有3.5L汽油版，不过可选的配置相当之多，就目前市场有十个报价供大家选择！

中东版则有汽油版和柴油版可选，汽油版是2.7L和4.0L排量，柴油版有2.8T和3.0T排量，以汽油版为主要车型，也就是大家经常说的霸道2700和霸道4000。

中东版和中规普拉多除了排量上这个大区别之外，另外一个最重要的不同是驱动方式，将驱动形式改成了分时四驱，中东版则依然是全时四驱。

中东版普拉多是全时四驱，有中央差速器和中央差速锁，四驱有三个档位可选，分别是H4F、H4L、L4L，那么这几种有什么区别呢？

L1：H4F，四驱，中锁开放，适合公路行驶，不限速，转弯也不受任何限制，在雨雪等轻微湿滑路面具有更好的操控性。

L2：H4L，四驱，中锁锁死，前后轴无差速，不能在铺装路面高速行驶，适合在地面比较湿滑的路面，转向要轻微，方向盘重，如果地面不够滑你用这个模式，会造成传动部件磨损，伤车，因此速度也不能过快。

L3：L4L，四驱，中锁锁死，低速扭矩放大，比L2有更大的扭矩输出，用于极端路况的脱困，但只能低速。

中东版霸道时刻都是四驱状态，这套四驱系统自重大、机构复杂，可以根据不同的使用情况进行切换，特别是在锁定中差后越野能力更强，脱困能力更强，这是毋庸置疑的。

中规普拉多是分时四驱，无中央差速器，前后轴硬连接，效果上等效于中东版霸道四驱中锁锁死的情况，但不适合公路高速行驶。

中规版普拉多也是有三个档位，分别是H2、H4、L4。

X1：H2，两驱，后驱，正常路况行驶没问题，但雨雪轻微湿滑路面容易转向过度，也就是甩尾漂移。

X2：H4，四驱，前后轴硬连接。

X3：L4，在X2的基础上增加低扭放大。

分时还有一个痛点就是，当你挂上四驱以后，车身稳定系统(ESP)是被屏蔽的，不起作用。

中规版普拉多(霸道)的分时四驱，表面上看两驱时更省油，官方给出的油耗也是由11.8L将至11L，实际因为中差结构、四轮的电子限滑装置也随之不同，越野能力实际上是下降了。更因为普拉多本就是一款绝对硬派的攀爬型越野车，还是崎岖穿越的好手，保持全时四驱和只能打滑了再手动切换为四驱是天差地别的差距。

配置上的差异首先体现在轮毂上，中规全系都是18寸，中东版则有17、18、19寸，如果您喜欢大尺寸的轮毂，或者喜欢小一些轮毂，中东版选择更自由一些。一般来说，越野情况多一些就选择小一些的轮毂，城市里开的多可以选择尺寸大一些的轮毂，舒适度高一些。而且平行进口最低配是17寸的铁轮毂，车主可以改装，而且改装后并不影响上牌落户。

中东版普拉多后面的“小书包”是不少车迷喜欢的一个理由，必须要有备胎，还必须是后挂。所以中东版的一大竞争优势就是2.7排量也有后挂备胎。中规版普拉多认识到了这一点，所以TX-L以上的中高配型号都提供后挂备胎的选择(后挂备胎版本贵1万元)，而平行进口大家也可以改装，怎么改？更换后车门总成，今天教大家一个方法怎么区别原厂和国产改装件，除做工外最大的区别就是玻璃！！！

主要的区别在排量和驱动形式上，也还有一些比较小的不同。气囊数是一个明显区别，中规全系标配九气囊，中东版有两气囊和九气囊。

中规标配天窗和无钥匙进入，平行进口有更低配置的无天窗铁轮毂版本可选。

中规油箱均是87L，平行进口则有大油箱版本可选。

中规和中东版的区别还是比较明显的，从品质上来看，如果比较在意原装进口的品质，那么可以选择中东版，如果不太能接受分时四驱的普拉多，那还是选择中东版。如果是认为平行进口没有质保而选择中规的话，完全没有必要，因为现在任何品牌的平行进口车都有国内一流保险公司提供的整车质保和三大件质保，也是三年六万公里，和中规的质保是一样的。三大件价格基本是车价的千分之八，整车质保保险费贵一倍。

以上就是比较详细的对比，欢迎大家补充！具体如何选择，还是看自己的用途和需求！

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中东版普拉多是那里生产的

普拉多中东版vx：

1、VX是高配车型，自然比TXL配置还要高，会有备胎、9气囊、桃木内饰、仪表液晶屏带行车电脑、自动恒温空调、氙气大灯等配置；

2、18款中东版丰田普拉多4.0VX顶配版，黑车米内天窗，9气囊，双差速锁备胎，KDSS悬架系统可调节模式，五种地形模式，空气悬架，真皮电动调节座椅，全车座椅通风/加热，第三排座椅电动折叠，自动空调，360环影，氙气LED大灯，大灯清洗，真皮桃木方向盘，方向盘电动调节，巡航定速，18寸轮毂，雾灯，前四后四雷达，大屏导航，拖车钩；

3、国产版在改用分时四驱之后，顶配型号也失去了后桥差速锁。而这款中东版VX顶配，不仅继续保留后桥差速锁，并且还升级为了跟中差一样的可锁止托森后差，更加先进和智能。简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版霸道4000。这就是这款VX顶配比国产版贵一点，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因所在。

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日本。

普拉多源于丰田享誉全球的LAND?CRUISER车系。丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区，1996年丰田正式将LAND?CRUISER?FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

外观上，新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯。全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。

扩展资料：

新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。

国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。