起亚汽车隔音棉怎么拆_起亚汽车隔音

1.2013款起亚索兰托音响隔音改装后效果如何

2.起亚福瑞迪的性价比高吗？它的隔音差吗？

3.起亚K3发动机声音很大是怎么回事

4.东风起亚赛拉图如何加装汽车隔音

5.起亚k3开到70左右就发出嗡嗡是怎么回事

6.起亚焕驰，价格较为便宜的合资车，了解一下

有关系

原车轮胎的材质一般是比较偏硬的，但也比较耐磨，属于经济实用型的轮胎，如果觉得胎噪影响了舒适性，可以对轮弧做隔音处理，施工后能降低轮胎噪音50%左右。

施工参考：

轮弧钣金满贴一层阻尼隔声止振垫

轮弧衬板上面满贴一层白色吸音棉

2013款起亚索兰托音响隔音改装后效果如何

起亚霸锐用非承载式车身，匹配3.8L V6发动机，性价比较高，值得购买。

起亚霸锐车身没有华丽的装饰，尾部设计去掉了夸张的弧形，在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力。棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配，配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂，诠释出男性般刚毅的魅力。

内饰用黑色与浅色的搭配方式，大方得体，做工精细；中控台用大量软材料，质感较好，按键较大，便于操作；座椅真皮包裹，质感和包围性较好；空调效果强劲；隔音效果较好。

起亚霸锐装备的3.8升V6发动机，在发动机转速达到6000转和4400转时，产生的功率和扭矩分别达到274ps、369Nm。全时四轮驱动系统能根据路面条件和驾驶习惯，有针对性地为前后车轮分配动力。

扩展资料

起亚霸锐的安全性能优点：

起亚霸锐的非承载式车身设计，增加了车的坚固性，而双层坚硬的车体结构及底盘能为乘客提供最大限度的保护。

双层前围板进一步提高坚固程度，让驾驶员和乘客更加安全。还有6个先进的安全气囊系统。包括两个更安全的缓充气前部安全气囊，让撞击的压力变得更小。帘式和侧面安全气囊配有翻车感应器，能及时预判并启动气囊包住乘客进行保护。

起亚福瑞迪的性价比高吗？它的隔音差吗？

我给说隔音情况，索兰托汽车隔音已施工过多辆，全车专业隔音后，可降低3-8分贝，噪音程度相当于，车速100公里的噪音大小与现在（没隔音时）车速60公里的声音几乎相同，同时音响质量能得到提升，还有保温隔热的效果。给你几张索兰托的隔音了解一下：

起亚K3发动机声音很大是怎么回事

优点：初期提速

缺点：空间小，后排座得很不舒服，因为实在是太窄，个人不喜欢后座，还是驾驶座舒服，呵呵，自动波比较费油，像我这种上班族，经济不好。。。，。，，，

外观：外观是我最满意的一点啦，大方自然的，挺流畅，不错的喔。

内饰：虽然是塑料的，但看起来蛮精致，做工也好，没什么毛病。

空间：空间度较好 后备箱比想象中要好的多~ 后排座椅不可放倒 韩国车的通病 不是很方便建议该设计

配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。

动力：动力方面，1.6的排量有点满足不了我，因为我也算是个开车老手了，但想一想，1.6排量反映速度算是比较快的，没有无极变速，顿挫感也没想象的那么明显。

操控：转向精准度还可以，路感反馈明显。即使以前没开过车，感觉上手很快，多加熟悉，我想一定会得心应手。

油耗：自己在镇区上下班的，油耗也就7.3L/100km，换算来大概6毛钱一公里，也在接受的范围。

舒适：座椅造型不错，短时间乘车还是蛮舒服的，长时间乘坐可能会出现腰部会很酸的感觉，特别是长途驾驶。后排长时间乘坐腿申不直，会出现脚麻的现象。空间还是有点局促。

优点：小问题少，性价比还算行

缺点：以前在买对时候就听群里人说减震不好，买来之后才发现不是一般的硬，过个小坑或者减速条都比较明显。

外观：外观是我最满意的一点啦，大方自然的，挺流畅，不错的喔。

内饰：内饰对我来说我也蛮满意的。虽说塑料感很强，我觉得还好吧。

空间：空间非常好，在同级别车中算大的了。我1.7米，坐在里面相当宽松。坐5个成人感觉很好，没有压抑的感觉。

配置：性价比高，不然我也不会选择它，哈哈。

动力：启动还比较满意，推背感蛮强烈，就是跑到80-100左右，动力好像提不起来似得，但要慢慢加速，上到140都不是问题。（曾经高速跑过140，怕被拍，不敢再跑，实际能力能跑到多少也没测。）

操控：很满意，虽然比卡罗拉的电子助力要稍微硬一点，但手上的力矩，感觉还是蛮到位的。

油耗：自己在镇区上下班的，油耗也就7.3L/100km，换算来大概6毛钱一公里，也在接受的范围。

舒适：座位是布的，也蛮舒服，就是座位低了点，且没得调。和皮的比较，感觉也不会差到哪里。还有后座中间放脚的地方比一般的车都要低，这点值得赞一下。

东风起亚赛拉图如何加装汽车隔音

可能是机油、积碳增多、发动机支架老化、隔音带老化等原因造成的。1.油的成因机油确实会导致发动机在工作时发出不同的声音。有朋友发现，第一次保险后，汽车的声音似乎越来越大。这是因为新车刚出厂。第一次投保前，里面的油是厂家加的初

起亚K3发动机声音很大是怎么回事

可能是机油、积碳增多、发动机支架老化、隔音带老化等原因造成的。

1.油的成因

机油确实会导致发动机在工作时发出不同的声音。有朋友发现，第一次保险后，汽车的声音似乎越来越大。这是因为新车刚出厂。第一次投保前，里面的油是厂家加的初始油。不像我们在外面买的机油，初始机油应该适合新车发动机。

2.更多的碳沉积

积碳是汽车中不可避免的现象。长期使用，积碳严重。发动机不仅功率会降低，油耗会增加，噪音也会增加。在发动机工作过程中，汽油中总会有一些杂质，在高温高压下会变成积碳，残留在发动机中。即使汽油质量好，发动机中也有一些长链碳氢化合物燃烧缓慢、不完全，变成积碳。可以说，积碳是不可避免的。我们所能做的就是尽最大努力养成良好的驾驶习惯，并及时保持，以减少碳沉积。如果保养不到位或者驾驶习惯不好，时间长了发动机内积碳会更严重。

3.发动机支架老化

发动机支架的问题也导致噪音增大，还会带来抖动、共振等额外问题。发动机固定在发动机舱内，有几只脚专门用来固定发动机。当发动机高速运转时，不可避免地会产生抖动。因此，这些机器脚有橡胶机器脚，用于吸收抖动和缓冲，通过图像稳定器传递到车身，造成不利的共振和噪音。

4.隔音胶带老化

即使完全按照正常标准加油，如果车用久了，在车内真的会感觉更响。主要原因是整车隔音越来越差。

起亚K3发动机异响怎么解决

起亚K3发动机异响如何解决？如果机油粘度过高，导致发动机运转时润滑不足而产生异常噪音，请更换机油。如果皮带松紧度不足以发出异常噪音，请调整发动机皮带的松紧度。下面详细分析一下。

1.异常冷启动

通常汽车停一段时间后启动，震动感很大，“哒哒”的异响。汽车长时间停放，机油流回油底壳，冷车启动时油泵无法立即建立油压，特别是发动机上部，气门得不到足够的润滑，液压挺杆和机械摇臂无法正常工作，产生异常噪音。这种正常现象，不要注意，一分钟就好了。

2.不合适的油

机油粘度过高会导致发动机运转时润滑不充分，产生摩擦和异常噪音，这种情况会在许多骑手保养和更换不同的机油后发生。解决办法是换合适的油。

3.皮带松紧不合适。

如果皮带不够紧，会发出吱吱尖锐的声音，听起来特别不舒服。解决办法是调整发动机皮带的松紧。

4.发动机“回火”故障

当发动机气门积碳过多或正时调整不正确时，发动机会发出“噗噗”的声音。解决办法是清除气门积碳，调整气门正时。

5.进排气管泄漏

当进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而引起振动和异常噪音。解决办法是检查进排气管并更换。 起亚K3发动机声音很大是怎么回事 起亚K3发动机异响怎么解决 @2019

起亚k3开到70左右就发出嗡嗡是怎么回事

引擎盖隔音：

使用引擎盖隔声隔热垫，胶水

步骤：

1、清洁引擎盖钢板

2、引擎盖钢板均匀刷胶

3、引擎盖隔声隔热垫刷胶

4、晾胶5-10分钟

5、引擎盖隔声隔热棉与引擎盖钢板对粘，按压牢固

6、修剪边缘到美观大方，即施工完毕

挡火墙隔音：

使用挡火墙专用三明治隔声吸声棉，隔声隔热棉，胶水

步骤：

1、清洁原车挡火墙隔热垫

2、为原车隔热垫均匀刷胶

3、目测挡火墙施工空间并裁剪三明治棉成大小合适的块

4、为裁好的三明治棉刷胶，并贴到挡火墙，照此方法贴满挡火墙部位

5、使用隔声隔热棉贴挡火墙的第二层，方法与施工三明治相同

U型槽隔音：

使用阻尼隔声止振垫

步骤：

1、拆卸雨刷器摆臂，拆卸摆臂下面的塑料盖板

2、清洁U型槽钢板

3、用阻尼隔声止振垫贴满U型槽钢板

注意：U型槽是排水槽，贴材料时不要堵塞U槽两端的排水孔。

四车门隔音：

步骤：

1、拆卸车门饰板，揭开防水膜或拆下玻璃升降器钢板

2、清洁车门内部钢板

3、使用阻尼隔声止振垫贴满车门内钢板，并按压牢固，再满贴一层阻尼隔声吸声棉

注意：车门防撞梁部位不贴任何材料，另外，材料不要贴到车门最底边，以免堵塞车门排水孔

驾驶舱底板隔音：

使用阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉

步骤：

1、拆卸迎宾踏板，座椅，掀起地毯至露出驾驶舱底板钢板

2、清洁底板钢板

3、使用阻尼隔声止振垫贴满车门内钢板，并按压牢固，再满贴一层阻尼隔声吸声棉

注意：底板隆起的加强筋不贴任何材料，后排座位下及中央扶手箱下面缝隙狭小，只贴一层阻尼隔声止振垫

后备箱隔音：

使用阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉，白棉（汽车内饰吸声棉/聚酯纤维棉）

步骤：

1、拆卸后备箱底部和两侧的内饰板，并取出轮胎，露出钢板

2、清洁底部和两侧钢板

3、使用阻尼隔声止振垫贴满底部和两侧钢板

4、底部止振垫表面再满贴一层阻尼隔声吸声棉

5、后备箱两侧钢板贴一层白棉

车顶隔音：

使用阻尼隔声止振垫，白棉

步骤：

1、拆卸遮阳板，后视镜，车顶棚，露出车顶钢板

2、清洁钢板表面

3、使用阻尼隔声止振垫贴满车顶钢板，并按压牢固，再满贴一层白棉

注意：车顶加强筋不贴任何隔音材料

后尾门隔音：

使用阻尼隔声止振垫，或阻尼隔声吸声棉

步骤：

1、拆卸后尾门饰板

2、清洁钢板

3、满贴一层阻尼隔声止振垫或阻尼隔声吸声棉均可

注意：尾门隆起的加强筋不贴材料

前翼子板隔音：

步骤：

1、用随车携带千斤顶支撑起车身，使轮胎与翼子板拉开比较大的空隙

2、拆卸轮胎上方塑料板

3、清洁翼子板钢板

4、钢板表面满贴一层阻尼隔声止振垫按压牢固后，再满贴一层阻尼隔声吸声棉

建议：翼子板与前门之间的直立缝隙建议使用阻尼隔声吸声棉封堵一下

车外四轮支撑体隔音：

使用阻尼隔声止振垫，胶水

步骤：

1、用随车携带千斤顶支撑起车身，拆掉轮胎和上方的塑料板

2、清洁支撑体表面

3、给支撑体表面均匀刷胶，晾胶5-10分钟

4、用阻尼隔声止振垫贴满支撑体表面，并按压牢固

起亚焕驰，价格较为便宜的合资车，了解一下

有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。

1、机油原因机油原因确实会导致发动机工作时声音不同。有的朋友首保后就发现车子声音好像变大了，这是由于新车刚出厂，在首保之前里面的机油都是厂家加进去的初装机油。和我们外面买的机油不一样，初装机油要适合新车发动机运行。

2、积碳变多积碳是车子不可避免的现象，用久了积碳严重，发动机不仅动力下降、油耗升高，也会有噪音变大的问题。发动机在工作过程中，汽油里总会有一些杂质会在高温高压下变成积碳留在发动机内部，就算汽油品质很好其内部本身也有一些长链的碳氢化合物燃烧速度慢，燃烧不完全而变成积碳，可以说积碳是不避免的。我们能做的也只是尽量养成良好的驾驶习惯，及时养护来减少积碳的产生。如果养护不到位或者驾驶习惯比较差，时间长了发动机内的积碳情况就会比较严重。

3、发动机支架老化发动机支架出问题也导致噪音变大，还会带来额外的抖动、共振等问题。发动机由几个专门用以固定发动机的机脚固定在发动机舱内。发动机高速运转时，难免会产生抖动，因此这些机脚上都有吸收抖动，缓冲用的橡胶制机脚垫，以防抖动传到车身上引起不良共振和噪音。

4、隔音胶条老化即使完全按照正常标准来添加机油，车子用久了，在车内也确实会觉得声音变大，主要原因就是整车的隔音变差了。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

6万这个价位，大部分的车主都会首先考虑国产车，在这个价位区间，国产品牌不管是外观还是配置上，确实要比合资车领先上不少。虽然在燃油经济和技术可靠性上有一点点小差距，毕竟合资车，工业底蕴深厚。当然面对家用车市场，一些合资车还是会抢占这一部分市场，例如今天介绍这款起亚焕驰同为A级车，有天窗，价格还便宜，而且还是国6的发动机这样的设定，怎么能让人不喜欢？

焕驰的造型还是很喜欢的，看着车子小巧，进入车内之后会发现空间很大，焕驰的前脸造型可以说是趋向于家族化了，看出来奕跑也是这样的，造型很好看，尾部显得很敦实不张扬，腰线饱满也不会显得特别突兀，就像交朋友一样，看着很有缘分，让人放心。漆面确实有点薄，日常使用还是要稍微注意一下，估计侧位停车遇上路边硬一点的灌木和树枝刮擦一下，就会出现掉漆问题。

焕驰的内饰还是很不错的，虽然看不惯4门升降，中控上其他还是挺满意的，座椅都是皮质的，这一点很好，坐进去也不会感觉到特别发硬，也用不着再买一套座椅皮套了。还有就是中控原装的那个收音机很不错，没有必要加钱换大屏显示，现在手机导航都是很方便的，中控的外壳虽然都是塑料的，但是做工还是很好的，接缝都很均匀。虽然除了座椅是皮质以外，其他基本都是软硬的塑料制成的，不过好的手感还可以，还有一些反光的烤漆面板做装饰，增添了不少档次。

发动机静音不错，这个点赞，但是胎噪比较大，而且可能是成本原因，几乎没有隔音车门，没有发动机盖，也没有隔音棉，如果对NVH和静音性有要求的车友，可以去做个4门隔音。再换4个米其林的静音胎会使静谧性提高不少，但是花费的金钱和车身的增重则是需要考虑的，这个可以根据车友们的实际需求自己去权衡。减震方面还可以，过减速带需要减速，不过还算舒服。

1.4L的排量就不要过多的去要求什么了，总之省油和动力就是鱼和熊掌不可兼得。动力和省油之间，因为小编经常上下班通勤，所以选择省油，满载或者是拉点东西的时候明显感到动力不足，高速满载基本上提不起速来，不过油门的线性不错，平时上下班都是平路，总之够用就行。

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