广州斯柯达汽车优惠_广汽斯柯达多少钱一辆

2024-08-27 14:06:23

1.新款斯柯达柯珞克测评，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150PS

2.斯柯达全部车型

3.新款斯柯达柯珞克上市，全系1.4T+7DCT，12.99万起售

4.广州车展前瞻：或命名为“明锐PLUS” 斯柯达全新明锐即将亮相

5.#斯柯达广州车展探馆行动# 带你解析柯迪亚克与GT的区别

6.本田冠道和柯迪亚克gt哪个好？有哪些区别？

7.买车都是“叫好不叫座”? 越是骂声一片的车销量越好？真的吗？

广州斯柯达汽车优惠_广汽斯柯达多少钱一辆

11月20日，2020广州车展正式开幕，在年底最后一个A级“压轴大戏”广州车展上，多款合资轿车集中亮相，而且这些轿车中，大部分都是有颜值，符合年轻消费群体的购车需求。如果谈到性价比，究竟有哪几款性价比较高的车型呢？通过走访广州车展各大主流车企展台发现，这次在广州车展亮相的合资轿车中有几款值得推荐。

新福克斯家族

广州车展上，福特阵容相当豪华，有10.88-15.08万元的2021款?福克斯、13.98万元的2021款福克斯Active和15.38万元的全新福克斯猎装版上市。

由于是年度改款车型，所以，新款福克斯和福克斯Active在造型上基本与旧款保持一致，所以较多的关注度给到了福克斯猎装版上。

猎装版福克斯并没有延续海外版造型，而是用了更宽大的点阵中网设计，并在细节上用了暗黑设计风格。

侧面上，猎装版福克斯更像是一款跨界SUV，兼顾流畅造型和空间舒适感，更能在旅途中有更舒享的体验。

动力方面，猎装版福克斯搭载家族同款1.5T三缸发动机，最大功率174Ps，峰值扭矩243N·m，传动系统搭载8AT变速箱，与普通版本发动机账面参数一致。

东风悦达起亚全新一代K5凯酷

在东风悦达起亚展台，最引人注目的起亚K5凯酷，新车包牌指导价为16.18-20.58万元，共推出四款车型。自上市以来不足两个月，销量突破万辆，成为2020年级车市场最重磅新车之一。

全新一代起亚K5凯酷用了最新的家族化设计元素，新车尽显年轻轿跑风范，国产版本的它经过了轴距加长，后排空间在同级别中相当有优势。

凯酷最大的亮点是搭载了L2+智能驾驶系统，全车搭载有5个摄像头，8个毫米波雷达，以及1个超声波雷达，除了L2级别驾驶的全部功能，还包含了同级别中独有的导航自适应巡航、高速公路驾驶、后方交叉碰撞以及安全下车系统。

动力部分，新一代K5将引进1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，其中1.5T发动机搭载了CVVD技术，CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换，可以提升发动机的效率。而2.0T发动机将应用最新的Smartstream动力总成系统。

一汽丰田傲澜

在广州车展开幕当天，一汽丰田发布全新A+级轿车傲澜（ALLON），定位介于亚洲龙及卡罗拉之间。

据悉，新车专为中国市场打造，基于卡罗拉同款TNGA-C平台开发，在轴距加长50mm之后有更大的空间表现。

造型上新车与现款卡罗拉比较相近，凌厉的大灯和两侧副进气孔依然凌厉，但在进气格栅设计上，傲澜加入了颇为沉稳的镀铬装饰，兼顾潮流及稳重。

侧面上基本与卡罗拉一致，值得一提的是在C柱的三角玻璃上有明显的加长痕迹。

动力上，新车搭载亚洲龙入门版同款2.0L自吸发动机，最大功率178Ps，峰值扭矩210N·m。

传动系统上搭载爱信CVT变速箱，明显速度和不是其主旋律，平顺稳定才是DNA。

斯柯达新款速派

在广州车展上，上汽斯柯达带来了新款速派，新车为年度小改款车型，并在车展开幕当天开启新车预售，预售区间为15.99-23.49万元。

由于是改款车型，所以在造型上新款速派在延续现款设计的基础上进行了细节上的调整。

家族式的瀑式镀铬格栅与相对犀利的灯组表现出犀利精致的视觉感受，下方还加入了凸显运动感的贯穿式下包围。

重点提升点在科技配置方面，新车搭载有全新智慧互联系统，相比于之前的CNS系统新增了车联网、智慧出行和语音控制等功能，同时未来还会新增生物识别、V2X等拓展功能。

北京现代全新名图

在全新伊兰特获得市场较高的关注度之后，特供中国市场的名图也迎来了全新升级。

不过，与往常不同的是，全新名图分为纯电及纯燃油两个版本。

全新名图并未用最新的Sensuous?Sportiness设计理念，而是用了倒三角的格栅造型，加上镀铬设计和分体式大灯，精致感表现不错。

而纯电名图与燃油版的区别主要在封闭式前脸上，进一步彰显其纯电属性。

动力方面，燃油版名图搭载105kW的1.8L自吸发动机＋７速DCT变速箱和125kW的1.5T+CVT两种构型。

纯电版名图搭载代号为EM13的驱动电机，最大功率为135kW，综合续航超过400km。

点评：目前，不少准备购车的消费者对轿车还是比较钟情，在本届广州车展上，各种各样的轿车花多眼乱，但在性价比中，究竟哪款车最有颜值和实力，估计很多消费者都比较清楚。如果你比较着急购车，选一辆又有颜值，空间够大，动力够好的车型，我觉得东风悦达起亚全新一代K5或一汽丰田傲澜可以考虑，但是目前一汽丰田傲澜还没上市，需要等待，这…到车展看看再说吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款斯柯达柯珞克测评，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150PS

提起SUV车型，大家常常会联想到硕大、硬朗等词汇，但很多时候，小巧一点儿的车型更适合我们在城市中穿梭代步使用，而当下很多年轻人也将目光放到了售价更低，外观更时尚的合资小型SUV上，各大车企也纷纷推出相应车型来抢占市场。

今天咖哥给大家介绍一款在去年11月份广州车展上上汽斯柯达推出的全新小型SUV车型柯米克GT，其售价区间为12.59-13.99万元，作为柯米克的孪生车型，柯米克GT与此前的Vision?GT概念车保持高度一致，动力上将提供1.2T和1.5L两款发动机，那么这款车型产品实力如何？又值不值得年轻人去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点回顾

与家族中的大哥柯迪亚克GT一样，柯米克GT用了相比普通版车型更加年轻运动化的外观造型，D柱位置使用了类似溜背的设计，以求满足如今年轻消费者的审美。（配图为：2020款?GT?TSI230?DSG旗舰版）

给咖哥的第一印象就是整车前脸有了明显的变化，柯米克GT的中网、包围还有大灯造型都有了明显的改动，直瀑式格栅再次进化，进气格栅与大灯组相连在一起，搭配保险杠两侧的镀铬装饰条，显得动感十足。并且全系用了LED大灯，无论是视觉效果还是实用性也都不差了。

侧面的线条变化不大，给人感觉简洁有力，但黑色车顶加上银色的D柱让柯米克GT的侧面颜值还是有了明显的提升。车身尺寸上长宽高分别为4409/1781/1606mm，轴距与柯米克保持一致为2610mm，并配备了双色五辐轮圈，样式动感。

来到车尾，尾灯组修长，内部融入LED灯带，内陷式的尾门面板设计，给人一种立体的感觉，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果。

内饰设计与柯米克基本保持一致，整体布局简洁明了，运用了大量平直的线条，区别于柯米克的变化是在中控台上安装了一条银色的印有"GT"字样的饰条。

家族式经典的双筒式机械式配单色行车电脑显示屏仪表盘看起来也比较直观，并且刻度数字用白底显示，读取信息也很轻松。

方向盘的握持手感不错，但它只能上下调节，方向盘上的多功能按键也比较齐全，音量控制、功能切换、语音控制、蓝牙电话等实用功能一个也不少，并且还配有滑轮式旋钮组合。

全系车型标配了一块8英寸多媒体显示大屏，内置了导航、支持苹果CarPlay以及语音控制等功能。

在配置方面，与同级别车型表现中规中矩，大部分实用配置基本都有，无钥匙启动、胎压监测、自动大灯等也都没有缺席。

值得注意的是，柯米克GT还配备了一体式运动型座椅，使用皮革+织物拼接的材质，乘坐舒适度和包裹性都表现都不差，彩色缝线和专属的"GT"标志让它显得更加运动，更有专属感，遗憾的是没有配备电动调节。

后排座椅同样给人的感觉很扎实，但并没有配备后排中间头枕和中央扶手，并且全车只配有一个USB接口，如果能适量增加则会更方便一些。

行李厢内部规整，后排座椅也支持4/6按比例放倒，行李厢的开口和内部高度并没有因为造型而受到影响，储物空间也比较宽裕，对于家用来说咖哥觉得基本够用。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，柯米克GT基于大众PQ34平台打造，将继续搭载1.5L/1.2T两款发动机，最大功率分别为82kW（112Ps）和85kW（116Ps），峰值扭矩分别为145N·m和200N·m，并满足国六排放标准。传动系统，匹配6挡手自一体或7挡双离合变速箱。底盘悬架也是用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架，这在同级别当中也是最常见的组合。

在驾驶感受上，咖哥重点说下1.2T动力，或许会有人质疑1.2T发动机动力不够用？初次接触后油门的响应略有些慵懒，毕竟1.2T发动机排量小，低转时扭力较低，涡轮又很难帮上忙，如果遇到爬坡路段，还是需要多给一点油门的。

7速双离合变速箱也是老样子，换挡时机准确，动作和平顺性表现都没什么问题，当你开一段时间后就会变得更加的顺手，如果你觉得D挡下动力不够过瘾，那可以切换到S挡运动模式，车辆的动力响应和加速会变得更加出色一些。由于受到物理排量的限制，在高速时还是会让你觉得后段加速并没有那么顺畅，但是咖哥觉得作为城市代步而言，整个动力表现还是够用。

而底盘的表现还是可圈可点，表现的也比较紧凑，不会让你觉得松散，初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤的也算不错，通过减速带时很快能收住车身，并不会有多余的弹跳，高速过弯时的侧倾也并不明显。

而在噪音控制方面，中低速行驶时的噪音抑制的不错，不过高速噪音的表现相对一般，主要来源于发动机噪音及风噪。

咖哥点评

综合来说，柯米克GT无疑是想凭借其较高且个性化的颜值，主攻目标也不仅仅再是家庭用户，而是追求年轻个性的消费群体，同时作为一款针对中国本土研发的产品，基于成熟的PQ34平台打造，结合其12万出头的起售价格，柯米克GT还是一款诚意之作，不管外观还是内饰都具备一定的高级感，同时它也是斯柯达旗下目前唯一一款全系标配8英寸中控大屏幕的车型，其搭载的车机系统也比较实用，最后，结合大众品牌的附加值，咖哥觉得它作为一款实用的家用小型SUV还是一个不错的选择！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯柯达全部车型

近日，在广州车展上，新款?斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型，售价区间为12.99至15.99万元，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格，仅在细节方面进行了微调，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，新车整体延续了斯柯达的家族式设计，车头部分用了多边形进气格栅设计，内部以直瀑式中网造型进行填充，外侧由镀铬饰条进行包裹，看上去立体感十足，两侧紧贴的大灯组，造型较为扁平，显得更加时尚前卫，前机舱盖较为扁平的凹陷搭配前包围同样扁平的设计，拉低了车头的视觉重心，使车身姿态看上去更为低矮。

车身侧面，新车的线条设计较为简洁，同时用双色车身设计，使其拥有了较为良好的视觉观感，锋利的腰线自前大灯处一直延伸至尾灯，从视觉感受上来讲更为完整饱满，双多辐式轮毂造型搭配隆起不太明显的前后翼子板，更加突出了整车的时尚属性，车尾部分，整体线条较为平直，凹凸有致的后备箱盖为车尾带来了很好的层次感，尾灯组用分体式设计，整体造型呈“C”字形，向外突出，点亮后视觉效果较为出众，夜间辨识度较高，此外，该车用双边共两出排气造型设计。

内饰方面，新车整体设计较为简洁，营造了一种较为轻松的行车氛围，中控部分用对称式设计，以黑色为主基调，为车内带来了很好的纵深感，中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，显示效果清晰，可操作性强，为车内带来了极强的科技感，下方物理按键区域排列布局较为规整，搭配造型独特的挡把，为车内带来了一定的精致感，三辐式多功能方向盘用平底式设计，凸显了简约风格的设计理念，看上去立体感十足，车内多处细节加入了**缝线进行点缀，使车内更具质感。

空间方面，全车尺寸4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，就紧凑型SUV的定位来讲，整体空间表现较为不错，乘坐时不会有太大局促感，前排驾驶位视野清晰开阔，腿部空间设计合理，可以保证驾驶员有一个较为良好的腿部姿势，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，后排头部空间与腿部空间同样充裕，可以保证乘坐人员不会有太大压抑感，头枕高度可调，设计合理，搭配包裹性良好的座椅，为乘坐人员带来了较为不错的支撑性，全车座椅用软硬适中的填充物，提升了乘坐时的舒适性，美中不足的是，后排中间位置底部隆起稍高，且座椅靠背较为硬直，长时间乘坐可能会感到不适，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为方便，调整后排座椅之后，最高容积可达到1543L，可以满足各种储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、ABS防抱死系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式可供切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车内中控锁、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入等功能。

动力方面，该车搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150PS（110KW），峰值扭矩为250牛·米，传动系统，与之匹配的是七速双离合变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，日常行车时可能会有明显的颠簸体感，工信部综合油耗百公里5.9L，燃油经济性较为良好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款斯柯达柯珞克上市，全系1.4T+7DCT，12.99万起售

斯柯达的车型主要有柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克、柯珞克、速派、明锐、明锐旅行车、昕动、昕锐以及晶锐，车型介绍和如下：

1、柯迪亚克

柯迪亚克是斯柯达首款基于MQB平台打造的国产中型SUV，该款中型SUV首次亮相于2016年广州国际车展，一经露面便受到了广泛的关注与好评。

2、柯迪亚克GT

GT是意大利文Gran Turismo的缩写，也可以将其看作为柯迪亚克的轿跑版本。

3、柯米克

柯米克是上汽大众斯柯达旗下小型SUV。

4、柯珞克

斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。

5、速派

斯柯达速派，是上汽大众斯柯达全新推出的B级三厢轿车作为斯柯达品牌“精品中高级轿车”，速派集人性科技、灵动设计、精湛工艺于一身，为用户带来高品质的驾乘之选。

6、明锐

Octia明锐作为上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良。

7、明锐旅行车

明锐旅行车是斯柯达旗下一款汽车型号。明锐旅行车是从欧洲最新引入的一款实力车型。

8、昕动

外观方面，新车与现款车型基本保持一致，用了家族式直瀑进气格栅，整体延续了动感运动的风格。

9、昕锐

斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。

10、晶锐

斯柯达晶锐诞生于1999年，自问世以来畅销欧洲小车市场。

广州车展前瞻：或命名为“明锐PLUS” 斯柯达全新明锐即将亮相

随着广州车展拉开帷幕，许多新车纷纷登台亮相。日前笔者得到消息，新款?斯柯达柯珞克上市了，此次共推出四款不同配置，售价区间为12.99万元到15.99万元。作为年度改款车，新车基本上延续了现款车型的设计，只是在某些细节方面进行微调。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，车头部分配备直瀑式中网，并与两枚头灯连为一体，营造出不错的设计感。灯组内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高；下方的大嘴式进气口还贯穿一根镀铬饰条，有效拉伸了视觉宽度。

来到侧面，新车的腰线笔直锋利，贯穿整个侧面车身。裙线呈上扬式设计，连接两个外凸式轮眉，营造出不错的越野气息。同时，新车配备黑色侧裙，与前、后包围相得益彰，搭配悬浮式车顶更显时尚感。此外，新车配备双五幅式铝合金轮圈，搭配外凸式轮眉，更显运动气息，整体设计迎合当下趋势。

来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，营造出不错的时尚感。C字型尾灯立体感较强，点亮后辨识度超高；粗壮的后包围并未配备排气孔，车尾整体用简约风设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4432毫米×1841毫米×1614毫米，轴距为2688毫米，定位为紧凑型SUV。

进入车内，中控台用对称式设计，空调出风口造型时尚，并通过镀铬饰条加以点缀；中控台中央嵌入一块大尺寸触控屏，集成了多种主流功能；中央通道配备许多排列规整的物理按键以及空调旋钮，搭配大尺寸挡杆，营造出不错的设计感，内饰颜值还算可以。

配置方面，新车配备前麦弗逊加后扭力梁悬架、18寸铝合金轮圈、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、ESP防滑、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、全景天窗、自动泊车入位、电动尾门、一键启动、皮质座椅、驾驶席电动座椅、前排座椅加热、车载导航、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、转向灯、外后视镜加热、自动空调等等，配置相对丰富。

动力方面，新车搭载大众旗下的1.4T高功率发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，匹配7挡双离合变速箱，官方零百加速时间为九点三秒。

随着时间的推移，国人对SUV的喜爱之情愈加明显，各大车企也纷纷在SUV领域发力。斯柯达的知名度虽然不及丰田、本田、大众等主流合资品牌，但具备与大众同样的实力，如果后期放出大幅降价，一定能冲击更高的销量。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#斯柯达广州车展探馆行动# 带你解析柯迪亚克与GT的区别

牛车网讯：斯柯达全新?明锐有望在今年广州车展亮相，而且有望命名为：明锐PLUS。新车仍用大众MQB平台生产，车身尺寸相比现款得到进一步加长，轴距达到2731mm，动力方面新车将保留1.2T和1.4T发动机，取消1.5L自吸发动机。

外观方面，新车用斯柯达家族最新设计语言，前格栅外侧用粗犷镀铬装饰营造出不错的厚重感，同时前大灯造型更加锐利修长，内部用两条折线构成的日行灯带，搭配层次感丰富的前包围样式，整个车头看上去立体感十足。

车身侧面来看，新车用双腰线设计营造出明显的俯冲感，整体更加动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4754/1829/1470mm，轴距2731mm，相比现款均有明显加长。

车尾方面，整体视觉由多个曲面和笔直线条勾勒出不错的层次感，全新的三角LED尾灯造型简约时尚，整体气势上比现款年轻运动许多。

内饰方面，新车用全新风格设计理念，T字型中控台极富层次感，宽幅镀铬装饰横穿中控台从视觉上让整体氛围更加灵动活泼。配置方面，新车用全新的两辐样式方向盘，搭载10英寸悬浮中控多媒体屏幕和10英寸全液晶仪表，科技感得到明显提升。

动力方面，新车将继续搭载1.2T和1.4T两种版本发动机，而目前的1.5L发动机将取消。其中1.4T发动机最大功率150Ps，最大扭矩250牛米，1.2T发动机最大功率116Ps，最大扭矩200牛米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

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本田冠道和柯迪亚克gt哪个好？有哪些区别？

带你打卡斯柯达广州车展，与你一起解析柯迪亚克与柯迪亚克GT的区别。

首先从外观设计上，这两款车型并没有发生太多的变化，毕竟只是年度改款车型，外观上的升级或许会等到中期改款时再进行。不过柯迪亚克整体依旧保持了十分硬朗的设计，虽然并不是非常经验，但是胜在耐看。而柯迪亚克GT在外观设计方面则要显得更加时尚运动，适合年轻的消费者去选择。

车身侧面则是柯迪亚克和柯迪亚克GT区别最大的地方，相比柯迪亚克更注重实用性的传统造型，柯迪亚克GT可以明显的看到有一个溜背的造型，而且这个溜背造型也并没有过分下沉，在C柱之后才开始有明显的拐点。另外柯迪亚克和柯迪亚克GT侧面都运用了干练的线条来修饰，让整个车身显得更加立体。柯迪亚克GT的黑色车顶也是首次亮相，双拼色的搭配也让车辆看起来愈发时尚。

尾灯造型也是两车有着明显不同的地方，不过依旧都用了斯柯达的水晶切割理念来打造，柯迪亚克更加传统，用了C字型的尾灯设计，拥有非常不错的辨识度。而柯迪亚克GT虽然取消了C字形的设计，但是通过周边线条的勾勒，依旧能看出这一标志性元素的影子。

在前脸造型方面，柯迪亚克与柯迪亚克GT并没有太多的区别，都用了斯柯达家族化的多边形前中网造型，并且用了竖条纹的镀铬装饰，不仅提升了精致感，而且整体的视觉效果也更加大气。

分体式前大灯也是斯柯达目前运用在众多车型上的设计，整体的造型非常犀利，而且也贯彻了斯柯达水晶切割的理念。大灯光源方面则用了LED，实际的照明效果非常不错，另外下方的灯组为转向照明，可以进一步提升车辆夜间行车安全。

内饰设计方面，柯迪亚克和柯迪亚克GT其实远没有外观的差异那么大。而新款车型也延续了老款的外观设计，但是在一些细节之处的提升还是比较明显的。

车内的设计方面，柯迪亚克和柯迪亚克GT并没有太大的区别。不过对于内饰氛围的营造方面，两车可以说是截然不同的。柯迪亚克风格更加传统，注重家庭日常使用，而柯迪亚克GT则用了一体式的运动座椅并且通过座椅上的**条纹和车内的**缝线装饰，让整体风格更潮流更年轻。

作为新款车型，这块屏幕就是柯迪亚克家族最大的升级之处了，首先屏幕尺寸升级到了9.2英寸，并且还搭载了斯柯达智慧车联系统。这套系统可以实现语音操作导航、语音调节空调温度甚至实现多轮互动。同时用户还可以通过上汽斯柯达超级App实现远程控制，可以进行闪灯、鸣笛和解锁等操作，另外也可以在App上实时查看车辆状态并且预约保养。

动力系统方面，柯迪亚克和柯迪亚克GT都用了2.0T发动机，并且具备TSI330和TSI380两种动力调教。高功率的TSI380车型最大功率220Ps，最大扭矩350Nm；TSI330车型的低功率发动机最大功率186Ps，最大扭矩320Nm。传动系统均为7速湿式双离合变速箱。

买车都是“叫好不叫座”? 越是骂声一片的车销量越好？真的吗？

本田冠道和柯迪亚克gt在动力和性价比方面比较好，其区别主要在于外观、内部配置和动力等方面，具体为：

1、外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都用直瀑式进气格栅、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度。

2、车身侧面方面不同。冠道和斯柯达柯迪亚克GT都用了浑厚的腰线设计来凸显整个侧面肌肉感和力量感，但是柯迪亚克GT车侧剑型标致、19英寸五幅花瓣式轮毂、以及车窗上的镀铬饰条、全系配备的银色贴顶行李架都让整个侧面显得越发精致。而冠道的唯一优势是4.8米的车长以及1.9米的高度，但是柯迪亚克GT2791mm的轴距，在空间表现上并不输冠道。

3、内部配置方面不同。在冠道引以为傲的高舒适座椅方面，相比柯迪亚克GT高配车型依旧不占优势。柯迪亚克GTTSI四驱豪华版车型除了拥有更好的座椅材质，前排座椅还拥有12向调节、座椅加热、电动调节、主驾驶电动调节功能。

4、在动力方面不同。柯迪亚克GT用2.0T高功率发动机搭配7速DSG双离合，最大功率为220马力，最大扭矩为350Nm；冠道用1.5T的发动机搭配CVT变速箱，最大功率为193马力，最大扭矩为243Nm。

百度百科——冠道

百度百科——柯迪亚克GT

中国的汽车市场已连续八年蝉联全球销量第一，2016年的汽车销量达到了2,800万辆。中国的购车者对汽车的认识不断加深，对自己的购车原因也越来越明确。这种背景下，中国汽车市场上出现了越来越多的叫好不叫座的车型。这些车型的共同点是“网上都叫好，就是销量上不去”。今天给大家分析一下为什么会出现这种情况。

原因一：贵！

首先来谈新思域，说到这个车，有些网友觉得不服：这个车网上口碑极好，月销量也上万了，能说是叫好不叫座吗？这里解释一下，各主流汽车厂家都会把每个车放在一个细分市场去进行研究，思域所在的细分市场是销量最大的A级车市场。A级车市场里销量比较靠前的是：朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗，这些车均销量动辄三万、四万台，思域一万台的月销量在这些车面前，只能俯首称臣，可以说这个细分市场的车是真正的国民车。

2016年4月新思域上市前厂家就开始各种公关，网上一片叫好声。上市之后还一直加价销售，笔者曾到广州的4S店去了解，上市半年后还在加价两千五。汽车有官方指导价，还有一个最终成交价。上文提到的朗逸、轩逸、英朗、卡罗拉等终端优惠一般都有2万，成交价都是11-12万。思域最有人气的级别是“220TURBO

自动豪华版”，官方指导价13.99万元，最终成交价是14.24万。这样的价格都快接近雅阁的地位级别了。一个A级车、一个B级车，相信各位购车者都知道该怎么去选。可以大胆推测，雅阁小改后销量大幅提升很大一个原因就是思域加价带来的。

有句话说得好，网上的购车者都对思域赞不绝口，大爱本田工匠精神。可是一到店里交钱，最后还是乖乖地买了轩逸、卡罗拉。

原因二：设计太超前！

再来看另外一台车，日产的蓝鸟。2015年上市时很多人眼前一亮：动感的前脸、整体线条、悬浮式车顶。可以说蓝鸟的造型跟中国市场上存在的任何一台车都没有相似之处，绝对是一台走在潮流最前端的潮车。一上市，蓝鸟月销量就冲到了一万台。但随着轩逸小改款，也变得年轻动感。蓝鸟销量一下子就腰斩，现在月均销量在四五千台徘徊。

蓝鸟这台车的设计太超前、又没有什么知名度。很多年轻人看车的时候觉得很想买，但是真的要掏腰包买单的时候又会纠结：这台车开出去别人怎么看？是不是太超前反倒觉得奇怪？是不是这种设计要过几年才感觉是正常审美？

或许再过两年，等整个中国市场的汽车造型再发展一段时间，等到现在超前的造型变得不再超前，现在的潮流变成主流之后，接受蓝鸟的人才会越来越多。

原因三：品牌太弱！

一个车型想要大卖，除了符合市场去求，价格合理之外。品牌知名度、品牌好感度也非常重要。这里要提的就是斯柯达的野帝。斯柯达并不是一个主流品牌，品牌号召力明显弱于大众、本田、日产这种走量合资品牌。野帝这款车的品牌知名度也非常低。

野帝刚上市的时候请了古惑仔拍了广告，一时间朋友圈转发无数，风光无二，大打情怀牌。广告带动着火了几周后，销量逐渐下滑。同级别的缤智、逍客月均一万五千台时，野帝现在月均只有2千台。

想要真正建立品牌，需要持续的广宣投放，优质产品带来好口碑，高销量带来高知名度。品牌太弱的车，即便产品力好，也需要很多路走才能做到叫好又叫座。