梅德赛斯奔驰车价_梅德赛斯奔驰车价多少

据「座驾参谋」获悉：新梅赛德斯-奔驰G350厂商建议零售价为人民币142.98万起，新车在外观造型上与奔驰G500没有明显的区别，动力总成方面则采用2.0T+9AT组合。作为顶级豪华SUV，奔驰G350搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮，被无数网友吐槽。

（源自汽车之家实拍）

虽然大部分网友都瞧不起奔驰G350，但据说在终端市场想要率先提车依然要加价30-40万元不等。这意味着算上购置税、保险等其他杂费，目前奔驰G350落地价格已经达到200万元！毫无疑问，奔驰G350或许是量产车型里最贵的2.0T豪华SUV！

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造型内饰难辨真伪

新梅赛德斯-奔驰G350虽然是奔驰G系列的入门级车型，但142.98万起的厂商建议零售价注定奔驰G350起步即豪华的特性。至少从外观造型和内饰设计来看，奔驰G350与奔驰G500没有明显的区别。

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细细来看，奔驰G350延续方方正正的造型设计，车头中网采用了奔驰G系列经典三辐式镂空格栅，经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等细节依旧保留延续，甚至连轮毂都与奔驰G500标配的19英寸双五辐轻合金轮圈一模一样。

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内饰方面，奔驰G350采用奔驰家族全新的双屏一体式设计，各种皮质、镀铬条、哑光板、反光板材质组合在一起，视觉效果和实际触感呈现完美，完全不辱百万级豪车身份。总而言之，无论从外观造型还是内饰设计，如果不仔细看尾部“G500”和侧面“V8”的铭牌，你很难区分谁是“大G”奔驰G500，谁是“小G”奔驰G350。

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排量气缸减半，最贵2.0T豪车？

奔驰G350采用2.0T+9AT组合，与奔驰G500的八缸4.0T双涡轮增压发动机“打了个对折”，八缸变四缸，4.0T变2.0T，双涡轮变单涡轮。要知道，奔驰G级并非传统意义上的越野SUV，它超薄的运动轮胎和强悍的加速表现根本就是一台性能SUV，再说了，谁会开着两三百万的奔驰大G去荒郊野岭越野撒欢？站在这个角度，奔驰G350的动力表现就让人感到迷惑不解。

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资料显示，奔驰G500的8缸4.0T发动机最大马力421ps峰值扭矩610N·m，官方0-100km/h加速成绩5.9秒，基于3982ml大排量后续改装潜力十足。而奔驰G350的4缸2.0T发动机最大马力258ps峰值扭矩370N·m，官方0-100km/h加速成绩8.1秒，基于1991ml小排量和2500kg整备质量，奔驰G350后续动力改装潜力渺茫，面对如此庞然大物，“小心脏”使出浑身解数也无济于事，考虑到142.98万起的厂商建议零售价，称其为最贵2.0T豪车也完全不过分。

（源自汽车之家实拍）

奔驰G350很聪明地把厂商建议零售价指定在“豪车税”以下，算上车价与购置税，奔驰G350与奔驰G500差价达到了30万元左右。可问题是对于奔驰G级潜在消费者会在乎这“区区”30万吗？为了省钱宁愿八缸变四缸4.0T变2.0T双涡轮变单涡轮？这是个有趣的话题！你怎么看奔驰G350未来车主？即使你买不起奔驰G350，它在你心中还是那个“大G”吗？

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9月6日晚，搭载2.0T四缸发动机的梅赛德斯-奔驰G?350正式上市，售价142.98万元。此前，论坛以及车友群对于该车的讨论十分热烈，毕竟对于G级这样的奔驰越野门面，搭载2.0T发动机，总会让人怀疑这是不是“小马拉大车”。

不过我们先抛去动力，来看外观和内饰。奔驰G?350的整体设计与现款G500车型保持一致。外观依旧采用经典的“火柴盒”造型，车头部分采用了三辐式镂空格栅，并且保留了别致的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等。

在细节方面，奔驰G?350和G?500还是有所区别，比如奔驰G?350取消了车门前部的V8标识，尾标也对应车辆型号也做了变化。不过笔者大胆猜测，此后可能会有车主私下换标吧。

在车身尺寸方面，奔驰G?350的长宽高分别为4866*1931*1962mm，轴距为2890mm，与奔驰G?500相同。

内饰部分，奔驰G?350虽然作为入门级车型，但裸车价也将近150万，所以在豪华感方面一定不会差，像奔驰家族式的双联屏、柏林之声音响、16扬声器、色环境氛围灯等配置都有配备。

同时，作为一款越野车，标志性的“三把锁”还是能够在中控屏下方看到，这一点值得称道。

动力部分，奔驰G?350搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，其最大功率258匹，峰值扭矩370牛·米，匹配9速手自一体变速箱，官方公布的零百加速时间为8秒。

最后，虽然大家都在吐槽2.0T的“大G”不纯粹，但是目前新车普遍加价在40万-50万元之间，最贵“2.0T”车型，没跑了。

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