2015林肯领航员_林肯领航员2016款

1.完美情侣中林庆昆开的车是什么车

2.林肯领航员怎么样?值得买吗

3.林肯最霸气的SUV，车高近2米，轮毂22英寸，还能吃92号“粗粮”

林肯领航员尺寸为：长宽高为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm。林肯领航员是林肯旗下一款大型SUV，虽然林肯这个豪华汽车品牌在国内的影响力还是比不上BBA"三巨头"，但是随着之前几款豪华车型实现国产，并且取得不错的口碑之后，林肯这个品牌在国内也取得了不错的关注度。不过领航员这款全尺寸SUV还是进口车，并未实现国产。从外观来看，林肯领航员不愧是一款大尺寸SUV，一眼看上去这个大块头就给人一种气势逼人的感觉，前脸看上去方方正正的，有一定的厚重感，前格栅造型还是林肯的家族式设计，凸显优雅的高级感。两侧大灯的外观也是比较规整，和前脸整体造型相对应，前脸下半部分则用黑色钢琴漆饰板覆盖，整体来看层次感比较丰富。林肯领航员长宽高为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，从数据上来看，现在市面上少有能和这款林肯领航员相比的大型SUV。SUV的全称是SportUtilityVehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

完美情侣中林庆昆开的车是什么车

近日，郑州市迎宾路上发生一起重大交通事故，事故现场可见一辆林肯领航员SUV冲上了绿化带，整个车辆损毁严重，拆卸困难。据了解这辆林肯是一辆试驾车，也就是当时驾驶这辆车的人很可能是试驾人，而警方随后通报结果：该事故造成一死四伤。买车本来是件开心的事，却试驾却造成了这样的祸事，对于如何发生的尚不清楚，但提前了解好如何试驾才是我们现在应该做的。

试驾究竟试什么？

最主要的就三点：

1.?驾驶位是否合身，舒适。感受空间、座椅、方向盘位置是否合身、舒服，如果怎么调都找不到合适的位置，就说明这车确实不适合。

2.?开起来是否顺手，操作感。当汽车跑上路的时候，感受油门的反应、刹车的灵敏度、方向盘的力度和转向的反应是否合意（注意，低速行驶测试）。如果是手动挡，可以感受一下离合踏板的位置

3.?整车的隔音，内饰的布置，过减速带的感受，舒适度很重要。

试驾的第一步：签订协议，明确责任

每一个4S店对于试驾的驾龄要求都是不确定的，这个在打算试驾前会有专业人员进行确定！试驾前有很多的公司是需要签订试驾协议的，这个时候试驾人可以好好看一看，自己试驾时有着哪些责任，最重要的是自己试驾的试驾车有没有保险。最起码的交强险、第三者责任险、车损险和不计免赔这些有没有保。其他的就是试驾协议里面规定的，诸如车子试驾出问题了或者有违章怎么办等等。

试驾第二步：靠近试驾车，先考察外观

很多时候，去买车的都是在4S店里看车，这其中往往有着很好的灯光效果。而在试驾时，因为有阳光，很多的车身颜色会有很大的变化。对比大家提前收集到的各种新车资料，就可以对这个车的实力有几分估量。

试驾第三步：打开车门，坐进车内

这个时候，主要检查的就是车门了，在看过外观心里有数后。就可以进入车内观看了，在进入车内后，要先开关一下车内，感受一下质感听听开关门的声音。如果发出“砰”的厚重余音，说明做工和材质都很好。坐进车内后，最重要的就是调整驾驶座的位置，一定要花时间把座位、后视镜、方向盘（不要忽视方向盘，对?整体舒适影响很大的）调到自己觉得舒适的状态，因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。这个环节很容易受到忽视，如果怎么都不舒服，那么最终一定不要买，一旦买了车，这车得陪伴你几年，遇到人体工学设计不符合个人感受的车，跑长途一次几小时或者十几个小时，受罪还容易出问题。

试驾第四步：正式上路，体验试驾感觉

主要是方向盘打起来是不是顺手，手动挡换挡的顺畅、感觉车容不容易操作等，这个时候开得快了，不一定能感受的更为灵敏。转向主要考察车辆转向是否灵敏，准确。方法是在行车过程中，轻轻的，小幅度来回转动方向盘，使车辆走一下S形路线，看看车头是否快速准确跟着转动，并且体验下悬架是否很好的支撑车身。

对于老手来说，还可以找一个车流量大的路段，跟着前车走走停停，主要可以测试油门与刹车是不是灵敏，是不是适合自己的操作，如果感觉很多车，油门调的不好，轻踩不动，踩重点就加速猛，这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽，新手很容易熄火和撞到前车。所以，可以跟着测试一下，感受一下车辆与自己的契合度。

最后，试驾完后先别急着走，一定要坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适，后排要么比较窄，腿部空间不足，要么车顶高度不够，坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会很不一样的。

场地试驾这么办

如果不是上路试驾，而是有专门的场地试驾。那么可以在安全的情况下，直线加速，然后踩死刹车，直到完全停止。看点头现象严不严重，底盘是否稳定，可以将刹车力更加均匀地分配给后轮。

在场地中，保持一定的速度，做蛇形运动，这个时候感受的主要是底盘支持的软硬，抓地力的强弱（轮胎也是很重要的一个因素）。

测试起步速度，对于手动挡车型。可以在起步时，将档位挂入一档，慢抬离合器，不踩油门。起步成功后，继续不踩油门进入二挡，如果低速不行的话，过程中发动机可能出现熄火，抖动，供油不顺等等问题。

最后就是噪音，无论是新手还是老手在车内一定要听一听，车辆跑动过程中有无其他噪音。

最重要的是，不熟练者不宜试驾，因为驾驶技术不熟练，在驾驶的时候比较紧张，再加上心情激动，很容易出问题，况且这样在试驾的过程中根本就感受不到汽车的性能如何。

写在最后：

现在年底到了，有很多4S店推行优惠导致年底购车买车的人较多，但买车试车的时候，我们应该先学会如何正确的进行试车，这不仅可以有效地保护行人与自己的安全，也可以有效地提升自身的涵养，毕竟专业的试车，不仅可以获得安全舒适的汽车，也可以博得4S店的尊重，这是一件一举两得的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯领航员怎么样?值得买吗

完美情侣中林庆昆开的车是林肯的领航员，总价120万。100km18个油，超级霸气的设计，并且空间超大，非常适合家里有娃娃的开。车大但是很很重，但是方向盘却非常的轻，女生就算单手开也不费劲儿的。但是缺点是车太大了，在市中心的话，停车不方便，很多地下车库它进不去。

完美情侣中林庆昆开的车相关资料

林肯领航员的卓越性能体现在它强劲的动力系统。林肯领航员用了5.4升3气门V8新型发动机，最大输出功率达224千瓦。

林肯领航员是目前唯一，一款配备6速自动变速器的大型SUV，新型6速自动变速器使发动机在运行过程中噪音更小，转速也异常的平稳。由于它的整体速比范围更大，可以降低汽车在高速路上行驶时的耗油量。

在保持老款车型整体设计基础上，新款林肯领航员换装更大尺寸的镀铬风格中网，进一步增强了车头的气势。

新款车型将用新的自适应LED矩阵式大灯，车侧翼子板处保留英文徽章装饰，增加新样式的22英寸14辐铝合金轮辋。

林肯最霸气的SUV，车高近2米，轮毂22英寸，还能吃92号“粗粮”

一：车肯定没问题，质量、性能、操控、舒适性等方面都比较OK ，买他也可以考虑下凯迪拉克的凯雷德，这两款车一直都是竞争对手

二：平行进口车这款车，目前价格有点虚高，国外拿不到车，货源少，国内报关卡的紧，导致市场上车少，所以价格虚高

三：贬值相当快，一天领航员等你用不到5年的时候估计能减价一多半，是一多半，给你举个例子吧，17款领航员刚上市的价格120多万，现在才过去两年，新车售价74万

说起林肯这个品牌，不经常关注 汽车 资讯的朋友们可能并不了解，但事实上，林肯在全球范围内的豪车圈中也算是有着一定地位的，只不过近年来销量十分低迷罢了。而且，林肯自2014年入华以来，虽然没有德系BBA的知名度高，但对于我国的市场却十分的重视，且纵使是卖不动也在坚持，陆陆续续地推出了许多的车型，诸如领航员、MKZ、大陆等，而我们今天要谈论的就是其中之一的林肯领航员。

林肯领航员既是林肯的旗舰车型，同时也是林肯秉承着"以大为美"的理念而发布的全尺寸SUV，整体看起来气场十足，且在气势上比宝马X7、奔驰GLS等诸多百万级豪华SUV更足。并且，值得一提的是，林肯领航员虽也是一款百万级豪车，但它却依旧能吃"粗粮"，算得上是百万级豪车中十分务实的一款了。那么林肯领航员到底怎么样呢？

前脸部分，林肯领航员用了家族式语言设计。大尺寸的星辉式中网，平行四边形的自适应大灯，配上寓意启明星的车标，使得前脸辨识度十足，并且配上高大威猛的车头，还显得整体力量感十足。

从侧面看，一条平直的腰线，加上竖直的线条，增强了林肯领航员的厚重感。而在尺寸方面，林肯领航员拥有着5355*2073*1937mm的车身长宽高，仅从数据来看比同级的奔驰GLS、宝马X7还要大上一些，这样也让其内部空间以及储物空间有一个不错的表现。当然，为了符合整车的气质，配备的是285/45 R22的大尺寸轮胎。

相较于霸气的前脸，林肯领航员的尾部设计则中规中矩，宽大的贯穿式尾灯配以粗壮的镀铬饰条进行点缀，再一次凸显了其车身的厚重感。

不得不承认，领航员作为旗舰车型，其内饰的豪华程度以及 科技 感也是首屈一指。首先，领航员内部用大面积的细腻真皮包裹，其次就是全液晶仪表以及10英寸的中控大屏，以及按键式的换挡方式更彰显其贵族的身份。整体来看，领航员的内饰的用料以及做工均配得上其百万的身价。

配置方面，林肯领航员也是达到了百万级应有的水准，全系标配主动刹车、车道保持、并线等智能安全配置，在操控/配置上配备有全速自适应巡航、自动泊车入位以及悬架软硬调节。而且林肯领航员还带有电动可调踏板、前排座椅、老板键以及后排液晶屏幕等配置。综上所述，相较于同价位的宝马X7、奔驰GLS，林肯领航员在配置方面显得诚意十足

空间方面，基于林肯领航员的车身尺寸，以及3112mm的轴距，使它的空间表现可谓是十分出色。具体来讲：以笔者176cm的身高为例，进入前排将座椅调至最低，头部还余有1拳4指；保持前排座椅不动，来到第二排头部空间余量1拳2指，腿部则还有1拳3指；而第三排的乘坐体验对于笔者的身高可能比较宽敞，但如果是满座的话，还是影响乘坐舒适性。

在有一个优越的乘坐空间前提下，领航员在行李厢容积方面可谓是相当亮眼，即便是满座之后，仍然有343L的容积，而在后排的座椅放倒之后，容积达到了惊人的2479L，就算是用它来搬家也不是问题。

动力方面，林肯领航员搭载了3.5T V6发动机，匹配10挡AT变速箱，最大功率387马力，峰值扭矩680牛米，且百公里加速6.13s，联系到它2.8吨的重量，可真是"狂暴巨兽"。且林肯领航员的百公里油耗达到了12.9L，也吃得下"粗粮"（当然能够入手的人不缺这一点，主要是突出燃油适用性），不用担心自驾远游因为油品而止步。

总结：领航员作为林肯的旗舰车型，也是林肯家族的巨无霸，仅是车长就超过5米3，气场强大，而且在内饰的奢华程度以及豪华 科技 感上毫不逊色于BBA等一线豪华品牌，更是在配置上超越同价位的宝马X7、奔驰GLS。但，从三排满座乘客的舒适性来看，林肯领航员稍有欠缺，当然，作为百万级豪车的车主，一般不会使用到三排空间，所以并不算其的短板。当然作为一台豪华全尺寸SUV的林肯领航员，虽然其整体重量较重，不过3.5T V6的发动机给了它一个暴躁的动力输出，相较同价位的奔驰GLS更是动力十足，加上其超大的空间表现，更让其在百万级豪车里有一定的地位。