瑞虎和长城哪个质量好_奇瑞瑞虎和长城6比

1.瑞虎3 2015款和哈弗H6 2015款哪个好

2.瑞虎和哈弗哪个耐用

3.奇瑞瑞虎8和长城H6比起来，哪个更值得入手？为什么？

4.瑞虎8和哈弗h6选哪个比较好

5.新瑞虎3和哈弗h6哪个实用？

引言：瑞虎7与哈弗H6都是市场上非常优秀的产品，同价位的产品没有绝对的好与坏，只有他适不适合你。哈弗H6有着巨大的保有量以及还算不错的品质以及性能，用车养车都相对便捷，而瑞虎7则是奇瑞用心打造的一款全新车型，初入市场在哈弗H6面前算是后辈，两款车型孰强孰弱？我们还得仔细分析

车型售价对比

先从前市场角度说起吧，哈弗H6进化了6年，现如今细分化车型发展到50多款，细分化市场强的不要不要的，现阶段售价从8万到15万应有尽有，只要你喜欢H6，就能马上在其中找到一款十分称心如意的产品，相比之下瑞虎7的10-15万市场，细分车型只有数十款车型，而且在入门级车型的选择上，瑞虎7也没有H6的低价优势。

操控性的对决

H6源于本田CRV，基于长城不错的良心，H6的底盘动态表现源于CRV高于CRV，即使是这样的底盘，与奇瑞的底盘相比，还有一定的差距，瑞虎7的底盘源于奇瑞全新的T1X架构，经过海内外多个研发中心的调教以及测试，瑞虎7的底盘操控表现可以说要比瑞虎7更加的优秀，无论是整体性还是滤震表现，都能带来很好的体现，当然副车架的存在，也能提升整车防侧倾的能力，在操控性上，瑞虎7要比哈弗H6更好。

底盘的整体性

这票，我还是要投给瑞虎7，毕竟奇瑞从2006年开始已经专精底盘的研发以及设计，多年的研发设计使得奇瑞玩的一手好底盘，这是瑞虎7的底盘大样图，粗壮的纵梁规整而连贯，无论是贯穿梁还是底边梁，奇瑞都进行了强化处理，两根粗壮的钢梁从前梁头延伸到后防撞梁处，直接带动了整车的整体性，整车不仅传力速度快，侧面抗剪能力还强，瑞虎7的这个底盘属于国内标杆水准。

后市场方面的对决

哈弗H6依托着强大的后市场，整车的维护保养有着绝对的优势，几百万哈弗车主创造了一个新的用车环境，养一台哈弗H6多么便宜？换一个大灯总成300块钱，一个保险杠200块钱，这样的优势是其他车型比不了的，而且没有庞大的用户群，也无法撼动H6的后市场霸主地位。在养车方面，哈弗H6的优势相当明显

保值率的对比

很遗憾这票我还是要投给哈弗H6，曾经问过二手车市场的朋友，二手车市场合资车走量最快的是日系以及德系车，国产车走量最快的只有哈弗，其中以H6走量最快，原因很简单，就是H6现在已经有了品牌效应，消费者更愿意接受二手哈弗H6，而且整车的保值率也相当不错。这点同样瑞虎7不能比。

动力系统相比

动力系统其实最不好比较，瑞虎7主打一台1.5T发动机，哈弗H6现阶段形成一套完成的发动机体系，从1.5T到1.3T直喷，再到1.5T直喷以及2.0T直喷，多款引擎与瑞虎7的那台1.5T相对比，很难比较出高下。瑞虎7的那台1.5T动力表现要好于长城1.5T引擎，却要比全新的1.3T、1.5T（直喷）稍差，当然奇瑞引擎胜在可靠性上。

小结：瑞虎7与哈弗H6都是不错的产品，奇瑞的底盘以及操控性更加优秀，而哈弗H6的买车、用车更加的方便。孰强孰弱，我想读者心里已经有定数，这个价位的产品没有绝对的强弱，只有他适不适合你。

瑞虎3 2015款和哈弗H6 2015款哪个好

瑞虎8和哈弗H6谁更好一点？其实就这两款车的产品力来说，差距并不大，完全不是我们从销量对比上所看到的那么大差距；哈弗H6的销量可以说绝对是瑞虎8的几倍以上，但现实中，单从车型产品力来说，其实是很接近的。而很多人就喜欢拿销量来比较两款车的好坏高低，我认为这对瑞虎8来说，既不客观也是不公平的。下面我们就来详细了解下这两款车型吧。

瑞虎8从空间尺寸上相比哈弗H6 ，总体上略有优势，无论是车长，车宽还是轴距等方面，瑞虎8都比H6更大，而且瑞虎8还有5座，6座，7座三个版本车型可供选择，而哈弗H6只有5座车型；所以，从空间上尺寸上来说，瑞虎8并没有落下风。从外观上来说，正所谓青菜萝卜各有所爱，没有好坏高低之分，至少这两款车型在外观设计上，都对得起观众，外观就看个人喜好啦。

动力总成对比方面，哈佛H6无疑更有优势，为什么这么说呢？瑞虎8目前搭载1.5T和1.6T两款发动机，虽然在发动机热效率方面的表现不错，但毕竟没有2.0T发动机加持，不得不说是在动力上存在着硬伤。相比于哈弗，长安，吉利等国产汽车品牌，他们早已用上2.0T发动机，奇瑞汽车在这方面的确是落后了！而且长安的2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱；哈弗H6的2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，整体的稳定性表现都不差。而且，哈弗H6的2.0T版本价格比瑞虎8的1.6T版本价格，居然还要便宜，可见哈弗H6在定价策略上也更技高一筹。

底盘悬挂方面，瑞虎8后悬挂用的是多连杆独立悬挂，更偏向于舒适性调教，注重操控稳定性，但结构也更复杂；而H6后悬挂用的是双横臂式独立悬挂，在保证一定的舒适性同时，也能兼顾到更好的运动性能。总体上来说，两者都是属于独立悬架，细微上的差别，我们常人也很难去真正体会和感受得出来，两者差别并不大，还是要根据自己的喜好来做选择吧！

配置方面，这里就不多做对比了，毕竟作为同是国产汽车品牌，在配置方面，大家都做得很到位，基本也是你中有我，我中有你。而在汽车主被动安全配置方面，两车配备都很齐全，其他额外的一些电子配置，也并不能影响到两车在产品力上的高低，所以在配置对比方面，两个车型都算五五开吧！

根据以上几方面的对比来看，其实两车的差距真的没有我们想象中那么大，但体现到销量上，瑞虎8与哈弗H6的差距为什么那么大呢？我认为有几方面的原因：

首先，瑞虎8是作为奇瑞汽车旗下一款全新SUV车型，它没有任何的市场基础和车型口碑，还有待市场和时间的考验；第二，奇瑞汽车在SUV车型打造方面，没有延续性和关联性。我们来看看奇瑞的瑞虎SUV家族系列车型就明白了，无论是瑞虎3，瑞虎5，瑞虎7，还是瑞虎8，这么多车型感觉都像是各自为战，没有统一风格，没有形成一股力量，还是一家人内讧。

另一方面，车型没有延续性，本来现款瑞虎8整体风格特点都基本已定型，消费者对瑞虎8也基本形成了固有认识，而最近公布的全新瑞虎8又开始大改，这样的举棋不定，你让消费者如何选择呢？更不用去说什么品牌忠诚度了！

我们再来看哈弗H6，上市这么多年来，就靠这么一款SUV车型，已经连续多年占据着SUV销量榜冠军的位置了。可以说，哈弗汽车专注于SUV领域，集中精力打造精品SUV车型，精耕细作，不断升级改进，迎合市场最新购买需求，打造车型品牌口碑，至少从市场表现上来看，是成功的。当然，也不是说哈弗H6就是一款完美的车型，但我认为它还是有很多优点，值得众多国产品牌汽车好好研究和学习的。

综上所述，瑞虎8和哈弗H6实际上相差并不大，没有好与不好，只有合适不合适，适合自己的才是最好的。当然，别人卖得好肯定有它的道理，你卖不好，也肯定有自己的原因；相互学习，才会共同进步，国产汽车，一起加油吧！

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

瑞虎和哈弗哪个耐用

长安CS75和瑞虎是城市越野，然后H6是真越野车

然后

1：cs75是新车，才出来的说实话不知道到底好不好，原则上说，长安最近出了一个机油乳化意外也没有出什么问题，这个车没办法评价。

2：H6，皮实经整，纯越野地盘，通过性好，车身大，空间大，排量大，动力十足，长城的车质量还是比较过硬的，本来长城就是皮卡车起家的，所以越野车技术也相对成熟。

缺点：销售与售后服务态度差，估计是卖得好，反正我上次去看车。他们是爱理不理的，油耗高这个没办法因为排量大，油耗真的很高，可能会超出你的预期，我要提醒你，不要用城市越野和越野车比，拿不是一个档次的东西，其他还真找不出什么毛病。

瑞虎，优点：技术成熟，经过很多代瑞虎的更新，现在的新瑞虎技术相当成熟，高科技装备齐全，动力相对不错，油耗较H6低不少不过瑞虎不是纯越野地盘，说白了就不是越野车，只不过是越野的样子，空间相对长城车小了很多，本来车就小一些这没办法，作为城市，和一般乡村路很不错，但是路况太差就不行了，还有一点奇瑞的维护费用相对国产是最低的。

缺点：小毛病多，这是奇瑞通病，奇瑞的车大问题几乎没有，但是小问题多如牛毛，虽然很多小问题你不管他，也没多大事，但是总是觉得很闹心，奇瑞售后态度绝对是国产中最好的，不过是销售，售后，相信只有比亚迪可以一拼。

奇瑞瑞虎8和长城H6比起来，哪个更值得入手？为什么？

瑞虎和哈弗相比较，哈弗更耐用些。根据查询相关信息显示，哈弗h6要比奇瑞瑞虎八更耐用一些，哈弗汽车是长城旗下的子品牌，从建立到现在，经过不断的改革和创新，哈弗h6已经成了国产suv的龙头老大，销量长期霸榜第一，质量和口碑都很不错，深受消费者好评，而奇瑞瑞虎八虽然也很不错，但在销量上和口碑上都比不过哈弗h6，从口碑和销量来看，哈弗h6要比瑞虎八耐用。

瑞虎8和哈弗h6选哪个比较好

发动机动力油耗都不错。就是保有量跟H6没法比，而且国企服务比企业还是差的。但是产品质量还是不错的，我二手车的朋友就是瑞虎5，小书包的那款。少说也有十年了。瑞虎8用一台直列四缸涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大功率115kw，最大扭力230牛米，配备6档双离合变速箱。百公里油耗的话基本上在十二三个。一台车如果一年跑个1万多公里乃至2万公里的话，仅油费的一项就可以省出几千元。至于底盘的话。现在的所谓新款哈佛h6依然是老本田的底盘作品。第一辆车开了8年多，16万公里。有两次云南和四川长途自驾游，单次行程超过5000公里，最远开到滇藏线的梅里雪山。短途自驾游次数就很多了。平时上下班也远，所以里程跑得多。

奇瑞的产品优势是三大件，在同级别同价位中，和自主品牌甚至合资品牌相比，奇瑞的发动机、变速箱和底盘是具有优势的。能达到普通水平奇瑞的车销量就不会差，瑞虎3瑞虎8和去掉眼袋的瑞虎5X，瑞虎3当年也是上过月销榜的，瑞虎5x自从去了眼袋销量也缓步回升，瑞虎8就不用说了。哈佛H6尺寸4600/1860/1720mm，瑞虎8尺寸4700mm*1860mm*1746mm，从尺寸上来看两者差不多，但是内空哈佛H6感觉更宽敞，这个不算是重要因素可以忽略。

奇瑞却在默默无闻的发展！个人感觉，瑞虎8的各项数据，绝对不输H6，尤其是发动机，1.6T的排量，拥有将近200的马力，H6的1.5T有169马力，奇瑞发动机质量是要高于H6的！

新瑞虎3和哈弗h6哪个实用？

Tiggo8是新一代的主力，而哈弗H6则是国产SUV领域的王者。不用说，还不如说哪个更好。我认为最好选择适合你的。让我们来看看这两个模型。

瑞虎8.

Tiggo8上市才两年。无论是知名度、影响力还是保有量，都无法与上市多年的哈弗H6相提并论。这也是Tiggo8与H6相比最大的缺点。因为哈弗H6抓住了SUV最流行的黄金时期，站在这样的风口上，稍加努力，车就能飞起来！遗憾的是，奇瑞汽车之前从来不缺车型，但缺少的是没有很好地把握机会，抓住机会。

目前新上市的新款Tiggo8，可以说是奇瑞打造的一款重磅车型，对于奇瑞来说是不能丢的。从新款Tiggo8上，我们也能看到奇瑞的诚意和决心。就新款Tiggo8本身的产品实力而言，奇瑞汽车已经弥补了自身的不足。无论是设计的合理性，还是内饰布局的打造，都完全脱离了奇瑞之前给我们留下的外观不协调、内饰简单、老旧等不良印象。

最值得称赞的是，奇瑞最新的1.6T发动机的技术指标可以说是同级别车型，同排量，它有着最强的性能，甚至和哈弗H6的2.0T发动机几乎一样。唯一遗憾的是这款发动机目前还没有真正得到市场和消费者的验证，但是按照奇瑞一贯的风格，相信这款发动机还是挺值得期待的。抛开过往和历史成绩不谈，就这两款车的产品实力而言，客观来说，Tiggo8和哈弗H6的差距并不大，各有特色和长处，没有谁拥有绝对的压倒性优势。只能说，全新的Tiggo8作为新一代动力，虽然穿着得体，但还有待市场检验；哈弗H6，市场老手，经验丰富，量大面广，市场基础好。

哈弗H6.

哈弗H6作为长城汽车绝对的当红明星车型，连续多年蝉联国内SUV车型冠军。产品的综合实力确实是最均衡的，市场表现也说明了一切。也是很多国产SUV追赶的目标。俗话说，高处不胜寒。面对众多追逐者，哈弗H6的压力不小。以新上市的奇瑞Tiggo8为例，产品实力差距已经很小，在外观、内饰、动力、配置等方面基本持平。就三大技术而言，没有明显差距。

哈弗H6一直被称赞油耗高，这一直困扰着它。要想拥有绝对的领先地位，H6多年来在汽车市场积累了消费基础、口碑、数量和市场影响力也是客观事实。目前国内还没有一款SUV能在短时间内超越它。

综上所述，Tiggo8和HalH6哪个更好？我觉得还是根据你的实际喜好来选择比较好。没有最好，只有你喜不喜欢。如果喜欢新一代动力，喜欢早期用者和先进技术，选择Tiggo8；如果你更在乎口碑，喜欢从众，那就选择哈弗·H6。

百万购车补贴

两者都是SUV车型，实用性基本一致。如果比较这两款车型，建议您考虑如下几点：

1、H6和瑞虎5是一个级别的，从个头的体型参数上比较，H6比瑞虎3占上风；

2、H6主打1.5T涡轮增压发动机，而瑞虎3是自然吸气发动机，也就是说，H6在涡轮增压没有介入时，其动力相当于1.5的排量，城区相对拥堵的路况，涡轮增压发动机没有很多的用武之地。这一点瑞虎3相对占据优势。

3、奇瑞是国产品牌的佼佼者。而长城曾经是做皮卡，在非承载车身结构上上有优势（比如H3\H5），但现在城市SUV都已经是承载车身结构，那么，从技术和稳定性来分析，奇瑞应该占据优势！

希望我的意见能供你参考！