cross 丰田_一汽丰田cross是什么车

1.丰田卡罗拉跨界推出SUV车款 卡罗拉 Cross东南亚版本介绍

2.卡罗拉cross配置参数

易车讯 日前，丰田Corolla Cross H2概念车官图发布，该车最大亮点是搭在了技术与GR卡罗拉赛车相同的氢燃料发动机，这是一种直接燃烧氢气作为动力来源的内燃机技术，不同于大家熟悉的氢燃料电池技术。

丰田Corolla Cross也就是国内市场的一汽丰田卡罗拉锐放，Corolla Cross H2概念车搭载了可以直接燃烧氢气的1.6T三缸发动机。丰田表示，目前已经将氢燃烧功率提升了24%，达到了同类汽油发动机的水平，续航里程也增加了30%。

同时，丰田Corolla Cross H2概念车并非直接将氢气注入油箱中，而是用了Mirai氢燃料电池车的储氢技术，拥有一个特殊的高压储氢罐，同时该车的发动机也拥有高压氢气直喷技术，即将开启冬季测试。

根据易车App“热度榜”数据，丰田（进口）的日均关注度为16.62万，在全部品牌中排名第32位，如需更多数据，请到易车App查看。

丰田卡罗拉跨界推出SUV车款 卡罗拉 Cross东南亚版本介绍

卡罗拉锐放，其实就是卡罗拉的CROSS版本。在海外，这款车叫做 COROLLA CROSS。可以说卡罗拉锐放其实就是卡罗拉的SUV版本，卡罗拉锐放和卡罗拉轿车有着千丝万缕的联系。

和卡罗拉一样，卡罗拉锐放基于丰田TNGA平台打造，定位“全能家用SUV”。但在外观上，卡罗拉锐放毕竟是SUV造型设计，这让它看起来和荣放更为相似，有着SUV家族的统一化前脸，颇有硬朗越野感。尤其是锐放的车身底部有一圈粗壮的黑色塑料包围，远比一般主打时尚的城市SUV更狂野。此外，轮眉也做了很硬派的越野车设计。显然，设计师特意突出了卡罗拉锐放的粗犷感和越野感。

在车身尺寸方面，卡罗拉锐放的长宽高分别为4460mm/1825mm/1620mm，轴距2640mm。整体尺寸介于奕泽和荣放之间，比起卡罗拉轿车略短一点，轴距短了60mm。但相比于同平台的其他车型，卡罗拉锐放更强调空间规划，有“以大欺小”的优势。和同级竞品本田缤智相比。无论是长宽高还是轴距，卡罗拉锐放都在数据上占优。

而一旦进入车内，你会发现浓烈的“卡罗拉味”，内饰与现款的卡罗拉内饰设计几乎一样。这样的设计无可厚非，毕竟二者存在很多相同的配件，经济够用才是卡罗拉锐放的基本定位。此外，设计师还根据中国消费者的意见做了一些优化处理。配色上有了棕色和黑色的搭配，更具有豪华感。

四大优势吸引消费者

在成都分会场安利捷 4S店，我注意到前来参加卡罗拉锐放发布会的现场客户中，既有非常年轻的小伙，也不乏中年夫妇，甚至有接近退休的人士。意向客户年龄跨度之大，是汽车品牌发布会中罕见的。

我随机和几位意向客户交流之后，发现他们对卡罗拉锐放的兴趣主要集中于几点：

首先就是丰田一贯故障率低，保值率高的口碑。好几位客户表示：“丰田车皮实耐用，卡罗拉一直非常让人放心，卡罗拉锐放也让人感觉心里踏实。”这不禁让人感叹“有路就有丰田车”，这句话可不是随便说说的，在中国可谓是深入人心。

其次是动力强劲，灵活好开。卡罗拉锐放用了和亚洲龙、荣放相同的动力，2.0L发动机最大功率126kW，最大扭矩200Nm，匹配模拟十速的CVT变速箱，百公里综合油耗5.8L。动力方面显然比 XR-V 、缤智主销的1.5L车型更优异。值得一提的是卡罗拉锐放最小转弯半径仅仅5.2m，这让卡罗拉锐放在城市道路行驶更加游刃有余。

再次是空间利用率高，乘坐舒适。有一位小伙表示，自己身高1.8米，原本担心乘坐空间不足，但实际坐进去后头部空间还有一拳，完全不用担心会顶头。膝部空间也有1.5拳，家用非常合适。最贴心的是后排座椅也可以调整，长途乘坐更加舒适。

最后是安全配置丰富，驾驶更轻松。卡罗拉锐放的安全配置达到了驾驶L2级别，全系标配TSS2.0智行安全系统，并且顶配配置了9个安全气囊，给了用户坚实的安全防护。

对卡罗拉灵动基因创新传承

在发布会上，一汽丰田汽车销售有限公司西南大区总监李湘先生与昆明、成都、重庆、贵阳四地媒体进行了连线，他表示：

对于卡罗拉锐放，可以理解为卡罗拉全球销量突破5000万辆的中国纪念版，“锐”是锋芒无限，勇往直前，寓意卡罗拉灵动基因的创新传承，也是SUV一往无前的气势与魅力的体现。“放”是动感热情、自由奔放，也代表着卡罗拉锐放是继陆放、凌放之后，一汽丰田SUV放家族的又一新成员。一汽丰田希望这款车能够给消费者，既带来入门级SUV的实用感受又带来卡罗拉品牌的全球荣誉感。

按照丰田的终端产品有针对不同人群的定位划分，卡罗拉锐放则是一款偏重于实用的车型。卡罗拉锐放的推出，同时也是对卡罗拉全球销量突破5000万台的辉煌成绩而致敬。

写在最后作为丰田品牌的经典车系，卡罗拉自1966年诞生至今，历经12代车型的演变，在全球超过150个国家销售，总销量已突破5000万辆。而在中国市场卡罗拉的销量也达到近450万辆。卡罗拉锐放融合了卡罗拉轿车的特色与SUV车型的功能性，不仅足够家庭日常出行驾驶，更以实用的大空间和性能，给消费者带来更多购车新选择。上市初期的政策更是诚意满满，最高享3000元置换补贴；24期零利率，首付60%，12期0利率，首付40%；至高5年低利息，首付低至20%起。对于初期订单客户更可享受价值2500元的机油套餐礼包。

@2019

卡罗拉cross配置参数

丰田卡罗拉车系是全球范围内公认最成功的A级家轿，因为自家小型城市SUV?C-HR的销量不佳，因此丰田想到了一个绝妙的好办法，那就是以神车卡罗拉的名义打造一款全新的都市小型SUV，于是Corolla?Cross它来了。

卡罗拉?Cross虽然卖的好，但是它也引起了非常大的争议，有很多认为虽然名叫卡罗拉?Cross，但是这款车的外观神似R4。的确你侧面看这台车，它无论是细节的设计还是整车尺寸与比例，活脱脱的就像是缩小版的R4，例如切断了C柱的那个黑色铭牌、尾窗折角、放置在门板上的运动型后视镜都跟R4如出一辙，但是细节上还是有一些差别的，例如车辆前后翼子板上多出来的箭羽风格的凹陷，多幅式轮毂都是卡罗拉?Cross的专属。

车头卡罗拉?Cross更有自家大哥的神态在其中了，不过卡罗拉的六边形中网被黑色防刮饰条包裹，同时与两侧细长的车灯相连，保险杠神似小胡子，在它中间还有两个圆形小雾灯，把R4那种“老态”瞬间转化出了一股子“年轻”味。上窄下宽的布局，隐藏式排气管的车尾部设计，反而营造出了一种运动感，不过牌照架上方那个中置，并且不对称的Corolla?Cross字母简直要逼死强迫症患者。

整台车4460mm/1825mm/1620mm的尺寸，外加2640mm的轴距，让卡罗拉?Cross的定位与众不同，摆脱了市场上大部分合资小型SUV的战场，它更像是介于R4与C-HR之间的产物，如果不是丰田曾经放出风它是用来取代C-HR的，我都以为这是丰田又一次细分市场了。

车辆内饰设计同样有很多丰田家族的风格在其中，简单点说，这就是卡罗拉的内饰没有变化呀！不过毕竟是海外版，中控屏幕是可不是那个巨大的竖式放置的，因为是SUV车型所以整台车的坐姿变化较大，车辆内部配置额外增加了黑色+深红的组合。

因为本身定位的原因，新一代卡罗拉车上出现的头部空间不足的问题被很好的解决，后排的乘坐空间也非常大，后备箱的容积达到了487升，不过后排座椅放平后，地台的高度也真是太高了吧！这真是空间利用到极致的日本人设计的产物？

作为卡罗拉的同平台产物，卡罗拉?Cross泰规版用了1.8升自吸与1.8升混动两个不同的动力模块，混动车型搭配的是E-CVT变速箱，对于咱们车友来说，也都是熟悉的配方，熟悉的味道，因此动力表现咱们就省略吧。在申报信息中，这套混合动力系统拥有每升汽油行驶21.9公里（4.566升/百公里）的油耗表现，实际测试的油耗表现为百公里平均5升油，似乎要比国内目前上市的混动卡罗拉百公里油耗稍多一些，考虑到SUV的风阻更大，车身更大，这个油耗还是比较可以接受的。燃油版申报的百公里油耗达到了6.896升，相信会非常接近实际使用时的油耗。

另外说一说这台车配置，全系标配Toyota?Safety?Sense2.0系统，带有ACC自适应巡航、碰撞预警、车道保持这些基础功能、同时标配了7气囊，仅仅看主动安全系统，它比国内雷车还要高一些，跟凯美瑞相同，这个配置在台湾省市场上是绝无仅有的，另外全车使用了大量的1620Mpa高强度钢材，保证车辆的整体刚性。不得不承认这两年丰田品牌的丰田车款越来越在安全配置上下本钱了。不过悬挂系统上独立悬挂变成了经过优化的扭力梁，据工程师说，这是为了保证整台车能够拥有优秀的路感回馈，所以才这样设计。值得称赞的是，这台车的隔音效果，在90公里每小时时速以下时，无论风噪、路噪都被很好的隔绝，但是速度超过90公里风切声明显增加。在台湾省丰田宣传时曾经表示，这台卡罗拉Cross是为台湾地区专属打造的，想一想那边高速限速好像都是100公里/小时，结合数据还真的有这种可能！

卡罗拉?Cross一共发布了6个版本，汽油3个，混动3个，汽油版售价折合人民币分别为17.8万元/18.7万元/20万元，混动版售价分别是20.5万元/21.5万元/23.5万元，说实话真心贵的要命！同价位在大陆轿车市场里已经买得到宝马、奔驰入门级产品，二手车市场上奔驰GLA/英菲尼迪QX30三年内绝对能够买到，自主品牌15万级别的SUV性价比显然更高一些。目前有消息表示卡罗拉?Cross的国产任务将会交给一汽丰田，未来C-HR将会以纯电SUV的身份继续服役，而燃油、混动小型SUV的接力棒将会交给卡罗拉Cross，只希望定价低一点，安全配置不减配，谢谢！

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卡罗拉cross配置参数如下：

卡罗拉Cross搭载TSS2.0主动安全系统，包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等，安全配置方面令人称赞，而且从率先上市的东南亚地区来看，这一配置为全系标配。

动力方面，卡罗拉Cross提供1.8L汽油版和1.8L混动版，其中汽油发动机最大功率为140马力，与之匹配CVT变速箱；混动的综合功率为122马力，与之匹配E-CVT变速箱。悬架系统方面，新车用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。

卡罗拉简介

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。