三菱汽车耐用性_公认最省油最耐开的汽车三菱

1.东南V3菱悦 怎么样？省油耐用么？据说发动机是三菱的。

2.41岁大哥喜提三菱欧蓝德，四驱系统很实用，这个价格买的不算贵吧

3.全能的多面手，广汽三菱新劲炫ASX用车评价

4.什么牌子的自动挡车最省油？

5.三菱帕杰罗v97油耗令人震惊吗

对于很多人来说，能够偶尔带着全家人一起自驾游是一件非常美好的事情，所以拥有一辆空间宽敞又皮实耐用的车就显得尤为重要。而淘淘也经常被问到：“15万元内比较具有性价比的7座SUV该选什么？”说到这里，淘淘觉得没有什么车型比三菱欧蓝德更合适了。在全球消费者心目中，三菱可谓是公认的“SUV世家”，在过去漫长的岁月里其奠定了深厚的群众基础，也取得了非常不错的销量。而今天淘淘为大家带来的就是一辆欧蓝德?2016款?2.4L?CVT?四驱?豪华版?7座。

精致外观，年轻首选

在前脸部分，大尺寸的格栅连同前大灯组、雾灯和前杠护板一同组成了X型的“大嘴造型”，看起来气势十分凶猛，更是有着极高的辨识度，很符合年轻消费者的审美。同时，进气格栅处采用两条粗壮的镀铬饰条进行装饰，展现出了一丝野性。采用开眼角设计的前大灯组造型也颇为犀利，直插入横向格栅中，配合点亮后的LED日间行车灯显得很有精神。来到车身侧面，微微上扬的腰线给人一种向前俯冲的视觉效果，运动感不错。同时，镀铬饰条点缀的车窗边框搭配顶部银色行李架，不仅使其在配色上更和谐，还让整车的外观显得精致不少。与此同时，整车在外观方面保护的也非常不错，仅存在2处修复和6处微小瑕疵。

实用主义内饰，配置丰富

相比造型伶俐的外观，这辆欧蓝德在内饰上却没有太多的新意，一切都是“标准化”设计风格，以实用主义为原则。不过用料倒是很不错，真皮包裹范围很广，营造出一丝豪华感。此外，车内钢琴烤漆饰板和银色饰条的加入，也为整车的内饰部分增添了不少时尚气息。当然，配置方面这辆车也很厚道，中控8英寸液晶屏幕集成了GPS导航、蓝牙电话、倒车影像以及后驻车雷达等功能，同时还有定速巡航、电动天窗、上坡辅助、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动等多项实用性功能，对驾乘便利性、舒适性以及性均有着较大提升~这辆车的内饰部分在行李厢盖液压杆处存在些许瑕疵。

2+3+2空间布局，更符合国人用车需求

空间方面，得益于4705mm*1810mm*1710mm的车身尺寸，以及2670mm的轴距表现，使得这辆欧蓝德在内部使用空间上有着较为“奢侈”的表现，配合宽大厚实，包裹性较强的座椅，能够让你非常轻松的找到适合自己的舒适坐姿，长时间乘坐也不会觉得疲惫。另外，2+3+2的七座布局，也更为符合年轻消费者的用车需求。与此同时，搭配第二排座椅靠背调节和前后调节功能，还可为第三排乘客的腿部空间做出相应调整。且第三排座椅还支持比例放倒功能，可以更灵活的拓展车内空间，非常具有实用性。

经典动力组合，皮实耐用

动力方面，其搭载的是一台代号为4J12的2.4?L自然吸气发动机，最大输出功率192马力，峰值扭矩235牛米，有着不错的动力表现，对比同级别热门车型也毫不逊色。传动系统上，与发动机相匹配的是一台模拟六挡的CVT无极变速箱，保留了手动挡驾驶乐趣的同时，还有着很好的换挡平顺性以及燃油经济性，实测百公里内油耗仅在9.5L左右，对于这样一辆“大家伙”来说，表现属实不错。更值得一提的是，这辆欧蓝德还搭载了一套适时四驱系统，可以驾驭更多复杂的地形，脱困能力非常不错，很适合自驾出行。

总的来说，这辆2016款?2.4L?CVT?四驱?豪华版?7座?欧蓝德，无论是在颜值、内饰、配置、空间以及动力系统上，均保持着较高的实力水平，非常适合家庭用户选购哦，且这辆车在各个方面均保持在一个较好的状态，可谓是一辆精品二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东南V3菱悦 怎么样？省油耐用么？据说发动机是三菱的。

很多人都在说，买车主要看三大件，像内饰、智能化等等都是加分项，但评价一辆车真正的好坏，最核心的部件在于发动机、变速箱、底盘"三大件"，这三大部件决定了整车的驾驶和乘坐感受，同时也决定了后期主要的养护维修费用。?底盘由于没有什么参数，所以很难分辨，而且底盘基本不会出问题，所以我今天就主要聊聊欧蓝德的发动机吧。

停在路中间，好好欣赏欧蓝德

三菱的发动机应该大部分人都听过，可以说三菱发动机撑起了国产车最初的市场，也给我们技术的进步带来了重要指导，但是三菱最优秀的发动机都是用在自己的车型里的，而广汽三菱欧蓝德作为三菱家族销量最好的神车，毋庸置疑的使用了三菱最优秀的发动机，型号为4J12，也是经久不衰的一款发动机。

动力系统如何才算优秀？功率、扭矩只是加分项，发动机耐久性、油耗、技术以及变速箱的平顺性才是主要因素。广汽三菱欧蓝德搭载的这款2.4L自然吸气发动机最大功率141kW，最大扭矩235牛米，最大马力192Ps，使用了三菱独创的MIVEC连续可变气门正时升程技术，?也是日产发动机三大技术之一，和本田地球梦，马自达创驰蓝天一个级别，账面数据其实并不抢眼，但这套动力系统胜在省油耐用，平顺且有爆发感。而且欧蓝德发动机的品质也是有口皆碑，虽然已经服役多年，但从未出现过通病或大规模故障，经过了多年的市场检验，稳定性无需过多描述。配备了可模拟6速的CVT变速箱，CVT的最大特性在于平顺和省油，而加入了模拟挡位之后，又能确保换挡加速的动力响应，并且不失驾驶乐趣。

扳动一下，打开机舱盖。

要想把机舱盖打开，不仅要扳动开仓键，还要用手扳动那个金属小物体才能打开，这么做也是防止行驶中不小心打开机舱盖造车危险吧。

打开发动机舱，有点脏，这也是行驶过程的印记，如果买二手车碰到这里很干净，那么大概率还是有问题的。

整体的布局还是很紧凑的，进气口也在最上面。

常规发动机的每个气缸内均有四个气门，两组负责进气、两组负责排气，而MIVEC技术可控制每个气缸内两组气门的开合度，根据发动机不同工况智能调整。比如在低速行驶或刚启动状态下，两组进气门的其中一组升程减小，能够产生较强的进气涡流，以此让空气跟燃油更好地混合燃烧，在低速、怠速及启动后的最耗油阶段，能够大大降低燃油消耗。而在急加速或中高转速时，两组进气门会最大程度开启，能够满足发动机对空气的大量需求，同样能够促进空气和燃油更充分混合，提升燃油效率。

三菱的大logo，还有MIVEC技术的字母

玻璃水加水口

以我为例，可能市区郊区一样占一半的里程，市区遇到早晚高峰会比较拥堵，所以更费油，郊区一路篇平坦，也非常省油综合起来的百公里油耗仅为8L左右，作为2.4L排量的发动机，这个油耗确实非常出色。

进气口还是很高的，涉水的时候如果缓慢行驶，水不从这里进去就没事

制动液

18寸大尺寸轮胎，非常大。

感应门把手，钥匙在旁边按一下就能打开。

欧蓝德外形也是很帅气的。

小尾翼和鲨鱼鳍天线。

倒车灯，只有一个。

前雾灯，穿透力强。

后备箱也挺大的，很实用。

皮实耐用、省油平顺就是欧蓝德发动机的特点，也是三菱汽车能后屹立百年最重要的核心技术。我认为选择欧蓝德是十分明智的，毕竟三大件好才是真的好。

41岁大哥喜提三菱欧蓝德，四驱系统很实用，这个价格买的不算贵吧

最新款三菱4G15的发动机，是刚改善完摇臂问题的机子，改装后的外观更好看，优异的操控性和全车的电路，小毛病很少，加装空调滤芯后的空调强劲。

一直存在的缺点：后排空间不大，1.7米的人坐上去是感觉很窄。车钣金方面削薄，经常上下门用的两个后门周边铁皮容易按出凹陷。改装前的缺点：胎噪大·车灯亮度差·驾驶感操控感不强·前轮和轮眉之间距离太大，6-7指，视觉感很差·原厂的自行车喇叭。

如下是东南V3菱悦的配置表：

一台1.5L自然吸气发动机能够达到120马力其实并不多见，之前的锋范算是一个，所以它能跑的很快，当然了这也和自重有关系。话题转到今天的主角，在百

公里加速测试环节，V3菱悦一上来就有些“人来疯”；根本不用很高的转速，2000转左右起步就足以让轮胎突破抓地力，如果转速再高一些的话，反而会浪费

加速时间了。

?

从曲线图上看，加速g值并不是很高，但保持的很好，直到换挡前夕都趋于一个水平线，这说明4A91发动机的中段及中后段都很有劲儿！5速手动变速箱换挡行

程稍长，在升挡过程中可以看到明显的动能衰减，好在发动机的加速全过程比较给力，最终，V3菱悦4A91款还是刷新了之前的记录，提高了0.8秒，达到

10.2秒！成绩一出，它的“性能”称号便无需置疑了。

在0~100公里/小时加速测试中，从起步开始V3菱悦就表现出凌厉的一面，无需过高的转速，3000rpm就足以让轮胎充分“挠地”，之后的转速还能较

好的保持下去，从图表中可以看到在轮胎开始有抓地力时，动力爆发瞬间就达到了峰值！0.818G的加速G值算是相当猛烈了！

起初这一下的感觉确实很可以，推背感也很明显，但可惜的是，排量的限制让这台发动机只能做到昙花一现，之后的加速感瞬间衰落不少，直到第一次换挡时都会保持的比较线性。

这里我要表扬下V3菱悦的变速箱，虽说行程不算短，但挡位足够清晰了，换挡时没有丝毫“卡壳”的现象！因此耗时不长、动力衔接也很好，最终，该车跑出了11秒的好成绩！

油耗测试：

我们的测试方法是目前最常使用同时也比较准确的方法——那就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，此次行驶了164.2公里后，我

们再次把油加满至瓶口（同样位置），这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。在测试阶段，我们模拟日常使用状况，路段包括城市拥堵，环路和高速公路。

在测试过程中，我们全程由两位编辑乘坐并带有30斤左右的设备负重，最终的实测平均油耗为7.3L/100km，还是非常理想的！我想除了发动机本身的能

力外，轮胎的尺寸也起到些作用，在目前的紧凑型车中，配备195mm以上轮胎的车型有很多，甚至有些已经达到205mm或225mm！

我们并不是说轮胎窄就好，像锋范的轮胎问题就是个案例！油耗出色但刹车不行。而对于V3菱悦来讲，这两个成绩都算还可以，至少在同级车中不会被轻易比下去，另外，在紧凑级车型的油耗标准中，7.3L/100km的成绩足以算是优秀了！

6.好好修车，查汽修资料，问汽修问题，百万技师为你答疑解惑，试试吧！

全能的多面手，广汽三菱新劲炫ASX用车评价

今年我已经41岁了，想一想前些年一直为工作所奔波，去年终于开了一家自己的小店，如今生意也是比较红火，到了夏天一直想带妻子和孩子出门旅游转一转，但是出去旅游谁也不想被打扰，也更想自由一些，所以一直想规划买一辆车，但是虽然有打算，对车方面还是不太了解，只知道感觉SUV车型看起来比较大气，所以一直想买一辆SUV。

预算方面大概在20万左右都可以接受，但是车一定要有四驱，毕竟是买来出去玩的车，可能经常会遇到一些不好走的路，想到买一辆四驱车可能也会安全一些，油耗最好低一些，也是方便出去旅游，节省一些费用，省下来的钱买一点好吃的多好啊，问了问开修理厂的朋友，朋友说想省油的话可以看一看日系车，最开始我看的是马自达CX5，但是妻子一直都说不太喜欢这个品牌，感觉都是年轻人开的。后来看了看本田冠道，空间非常大，但是预算超的太多，四驱版本的落地要在30万了，超出预算太多也放弃了。

后来偶然之间听朋友说起三菱欧蓝德不错，其实最开始买车的时候没把这款车放在考虑中，因为三菱这个品牌相对于丰田、本田和日产来说还是有些小众，但是看了看车之后，算了一下价格，感觉真的不错，而且还有四驱，跟家人商量了一下当天就提了回来。

价格方面我买的这款是2.4L四驱致享版，车型指导价为19.48万元，当天和4S店商谈后价格谈到了裸车17.68万元，这个价位加上购置税1.57万元和7500元的保险，全款落地才刚刚20万出头，我还是很满意的，完全在预算范围之内，没有多花钱。

接下来的时间和大家说一说这款车的实际驾乘感受，我买的这款车搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，型号为4J12，动力参数为最大功率141Kw，最大扭矩235Nm，匹配着一台具有6速模拟挡的CVT无极变速箱，整体动力输出较为线性，刹车偏软，配有适时四驱，不但驾驶时安全系数高，而且过弯时也更加灵敏，而且采用的是适时四驱系统，技术很成熟，而且不会太过于影响油耗，同时还配有换挡拨片，操控起来更加有乐趣。

外观方面我个人感觉并不是很理想，总体设计比较老气，没有之前看的CX5时尚，但是时间长了也觉得很耐看，并不算丑，只是设计风格不同。前脸儿两条粗壮的镀铬装饰包围着LOGO标，看起来非常有层次感，大灯造型较为大气，Led光源点亮效果也非常不错，车身侧面18寸的轮毂撑起了这款车侧面的气场，看起来很有硬派SUV的感觉，其实总体的外观设计这款车还是很常规的，属于家用型。

内饰设计同样比较朴素，但整体看起来比较规整，各功能分区一目了然，而且开了一段时间之后就算不用看我也知道功能按键在哪里，这一点比起一些完全采用液晶屏触控的车来说要好很多，毕竟安全第一。同时车内材料用料也比较扎实，大部分都使用了搪塑与皮质包裹结合的设计，细看还是不错的。

总体来说我对于这款三菱欧蓝德还是比较满意的，而且这款车采用了多点电喷的供油方式，可以使用92号汽油，目前这款车已经开了4700KM了，跑过一次长途，其余大部分时间都是市区内行驶，目前仪表盘显示综合油耗可达7.4L，这个油耗表现还是很理想的，我算了一下，如果纯市区行驶的话大概在9L左右。以上就是今天为大家带来的三菱欧蓝德真实提车价格和用车感受，那么大家对于这款车还有什么样的看法呢？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么牌子的自动挡车最省油？

脑子里突然浮想到多面手这个词，我觉得形容劲炫恰如其分。新劲炫像一个铁人三项赛选手一样，拥有着非凡的实力，方方面面的能力都极为擅长，实在是不可多得的全能型多面手。?新劲炫的全能体现在：?1.超高的性价比，在低廉的价格基础上，囊括不俗的尺寸表现，宽大的空间，三菱发动机的品质，专业的SUV底盘以及四轮独立悬架等等，每一项单独拿出来都能作为一个吸人眼球的卖点，但此刻都集中体现在新劲炫的身上。?2.可靠的性能。劲炫可能是最能干糙活的车型之一，上山下地无所不能，也可以在市区做一个普普通通的家用车，在多个角色中转变。?3.超低的油耗。油耗表现可能在同级别中绝无仅有，平均5个油的油耗表现稀松平常，也司空见惯了。?由此，说他是多面手不过分吧。

其实上面漏了很重要的一项，就是颜值。劲炫的外观也非常能打，不敢说跨级别挑战，在一票同级别选手中，也敢挨个上门踢馆，毕竟凭借超高的性价比，低廉的价格基础上，拥有靓丽的外观是不可多得的事。

有人喜欢有人一般有人不喜欢，颜值这个东西很悬，萝卜白菜吧。

我倒是觉得三菱设计部的技术人员脑子里是有点东西的，设计出来的汽车外观很耐看，不像某田车系的外观，都是些什么玩意。

说到可靠性，三菱的品牌口碑一直都挺好的，不敢说某一方面有多出色，耐造是肯定的，开个十几年的车比比皆是。

说到性价比，内容就宽泛了，单独挑几项出来说，就同价位而言，四轮独悬，2670mm轴距，三菱发动机这几点，拼凑起来就不止这个价位了。

就想买东西一样，一定要买大品牌口碑好的产品，首先是产品品质有所保证，技术品控高的流水线上下来的产品，品质不会太差，严格按照质量管理体系标准来的汽车企业，造出来的产品肯定比那些拿标准来应付外审质量来的好，三菱是一个值得选择的品牌。

差点漏了这个大白菜，好有喜感。

再说说油耗，劲炫所带给你不仅仅是一系列的驾驶感受，还附带着一些用车成本，那就是油耗，作为家用车，劲炫可能把同级别用车的经济成本降到最低了。

综上所述，劲炫全能型多面手的角色定义你觉得是不是中肯的评价。

三菱帕杰罗v97油耗令人震惊吗

比较省油的汽车牌子有菲亚特、讴歌、丰田、三菱、本田。

1、菲亚特

菲亚特以其独特的意大利造型而为名，同时也有着良好的燃油经济性表现。它的产品阵容虽小，但平均油耗都在7.59L/100KM。其汽油发动机可以达到7.13L/100KM，电动发动机（2015年的菲亚特500e），更有着1.93L/100KM的惊人数据。

2、讴歌

讴歌是唯一一个进入榜单的奢侈品牌，因为它的车型阵容平均9.41L/100KM，其中一个重要原因是讴歌取得的进步，包括智能闸门控制系统，该系统可帮助发动机以高性能标准运行，同时保持高效率。

3、丰田

丰田作为一个日系品牌，历来以燃油经济性和良好的质量和可靠性而闻名。凭借其平均8.88L/100KM的数据，于本田等竞争对手相比，它的排名位居榜首。不过，丰田确实在其产品阵容中有所提升，并且最近他们已经将全部效率提高到了一定程度。

4、三菱

三菱最具特色的是，尽管其产品线不丰富，但所有车辆都是个顶个的“猛将”。翼豪陆神车型在高速公路上至少可到7.84L/100KM。例如2005年的蓝瑟获得了6.92L/100KM，其2016的车型还曾创下过6.72L/100KM的纪录，这些纪录都让人印象深刻，这都表明三菱有能力达到效率要求。

5、本田

本田是一个以可靠性而闻名的品牌。油耗表现也不差，平均8.04L/100KM的油耗，使其旗下产品都格外有竞争力。本田也在不断的提升进步当中，2008年的油耗还是6.92L/100KM，到了2016年就已成为5.6L/100KM。

针对越野汽车而言，最重要的并不是什么优秀技术性，只是车子稳定性和耐磨性能，买车人对帕杰罗v97十万千米的出行体会，汇总为结实耐造，靠谱好用。

三菱帕杰罗v97油耗令人震惊吗

帕杰罗V97配用的是一台3.8L的V6自吸汽车发动机，国家工信部得出的郊区油耗为10.0L/100km，城区油耗为17.2L/100km，综合性工作状况油耗12.7L/100km。

而帕杰罗V97买车人的均值油耗在15个油上下，在现在来看己经是十分高了。这台编号为6G75发动机，选用多点电喷技术性，促使汽车发动机至大功率184kW，扭距最高值329Nm，尽管输出功率主要参数在现在来看并不出色，可是越野汽车要的是气力，329的扭矩拖拽2吨多种的车体仍然得心应手。

帕杰罗V97选用第二代超选四驱系统软件，能够在100km/h的速率下任意转换2H和4H方式，这也是许多四驱车型所不具有的。由于配置四驱传动装置，内部构造较为沉余，因此 在所难免提升一些油耗。

并且帕杰罗3800车系应用的是97号或之上车用汽油，再加上油耗较为高，因而养车成本大大增加，这也造成 帕杰罗V97客户人群很少的关键因素之一。自然，如果是越野汽车迷，是不用太关心油耗主要参数的，终究车子越野车特性才算是关键。

三菱帕杰罗在越野汽车中算得上一款较为传统的车系了，终究是以前的达喀尔拉力赛霸者，越野车喜好迷归还帕杰罗起了一个“山猫”头衔。但是缺憾的是帕杰罗商品升级很慢，而中国引入也不行，现阶段中国仅有3.0L动力的v93版，v97仅有进口平行车中东地区版。有许多盆友就问，帕杰罗v93和97有什么不同？哪一个更强呢？

1、动力

帕杰罗v93和v97的差别，就像是大家常说的标配和高装有哪些差别，在其中动力肯定是较大 的不一样。一样全是V6汽车发动机，帕杰罗v93选用3.0L排气量编号为6G72汽车发动机，最大马力177大马力，最高值扭距255N·m；而帕杰罗v97选用3.8L排气量编号为6G75汽车发动机，最大马力250大马力，最高值扭距330N·m。

有盆友要说，仅从标值上看，v93和v97动力确实有差别，可是是否会危害感受呢？绝大多数都开过这2款不一样动力的车系的盆友一致表明，v97的动力更强大，尽管功率算不上非常高，可是开阔的扭距服务平台促使v97安全驾驶体会更舒适，而v93在加速工作能力和油耗主要表现都比不上v97。

2、配备

中国引入的帕杰罗v93仅有高贵版含有后 差速器 锁，而中东地区版的v93和v97都含有后差速器锁。此外中东地区版帕杰罗v97还选用了胎压监测装置、四活塞杆刹车盘、12音箱来福音箱、后排座显示器、18寸轮毂。比较之下，中东地区版帕杰罗v97比中国引入的v93性价比高高些，缘故是v97市场价对比v93高贵版还需要划算。

汇总：

帕杰罗v93和v97哪家好？可能许多 客户都是会说v97好，可是考虑进口平行车的关联，担忧不便的顾客依然挑选v93吧，尽管动力确实有差别，但是帕杰罗靠谱经久耐用的产品质量充足让您安心。假如您对动力和越野车特性更为固执，那麼进口平行车的帕杰罗v97是较好的挑选。