本田思域北京最低价格_北京本田思域促销
1.街道上的平民因何称王?试驾东风Honda CIVIC思域Hatchback
2.2021款本田思域实车到店!购车送大礼包,售14.39万元起
3.2020年北京车展:本田思域HATCHBACK实车
日前,小编从郑州经销商处了解到,郑州地区2019款本田思域优惠大促销,最高优惠0.5万元,购车就有大礼包相送,感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。
外观方面,思域采用了大量黑色元素,黑色的前格栅、侧面包围、新增的小尾翼、黑色亮面轮毂等等,主要调整了车身配色和前包围造型,进一步提升了运动感。
思域的长宽高为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm。车身颜色方面,提供闪烈黄、圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白6种颜色,内饰将提供黑色、米色与棕色3种搭配。
内饰方面,思域绝大部分地方都没有改变,包括中控台、方向盘、座椅、换挡杆等,都是熟悉的味道,内饰以黑色为主色调,并在细节之处加入了镀铬元素和金属拉丝饰板进行点缀。
动力方面,220TURBO车型搭载L15B8型1.5T直列四缸发动机,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩220N·m;180TURBO车型搭载1.0T发动机,最大功率90kW(122PS),峰值扭矩173N·m。传动方面,匹配6速手动或CVT无级变速箱。
思域这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的,凭借其时尚大气的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现,赢得了消费者的认可,结合目前终端的优惠,在同级别车型中具有很强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
街道上的平民因何称王?试驾东风Honda CIVIC思域Hatchback
发问者:陈宝莲最好的回答本田思域汽车豪华版指导价13.99万元。目前思域不打折不加价没有现有的车就很好了。按照30%的首付裸车30%是42000元那么购置税(1.6以下排量打八五折)是8974元保险贷款4S店比较高的价格是7000元按照免息贷款手续费5000元(手续费可能因贷款政策不同而有所不同)挂牌服务费1000元GPS费2000元续保押金2000元当然可能还有其他额外的费用(贷款一般都是和在骗的人比较杂七杂八的费用也不少)首付6.8万左右。
2021款本田思域实车到店!购车送大礼包,售14.39万元起
一直以来我对于东风Honda?CIVIC?思域就有着深刻的印象,这源于对14年前国产第八代思域的最直接印象。当时是朋友购买的新车,1.8L的排量加上红色流线型的车身,别致的前脸设计,这些元素加起来对于当时还是年轻人的我们这一代来说极具吸引力。
时钟调到2020年10月,能够在十一假期之后第一天就遇到十几年前心里曾经膜拜的“街道赛车神”,确实很令人兴奋。
与曾经的记忆有了很大的差别,这一代的东风Honda?CIVIC思域,包含今年刚刚上市的两厢版本Hatchback,年轻化程度几乎是这一类车中的翘楚,这与本田品牌这几年的改变不无关系。
2019年5月,伴随着全新CIVIC思域的上市,东风本田正式推出了“C位客计划”,该计划目的在于获得更多年轻用户认可。时至今日,该计划已经发布了整整一年半了,全新CIVIC思域在这段时间里取得了相当可观销售成绩,从产品销量上看,2020年9月东风本田销售了8万辆,而思域占到了其中的2万多辆,可以想象这其中年轻人占的份额有多大。
在不少人眼里,思域拥有突出的销量表现,与其产品自身离不开关系。的确,全新CIVIC思域无论外观设计、动力性能、燃油经济性、操控稳定性等等,均能够满足绝大多数用户的需求。
而我与这辆全新思域Hatchback两厢版本的相遇,就是在赛道上完成的。
对于思域Hatchback的外观就不多说了,短尾的设计比三厢版更紧凑。但亲眼看到实车,还是被这层次分明,富有立体感的车尾造型当场圈粉。作为TYPE-R的原型车,思域Hatchback自带天生的战斗气质,中置双出的排气和双层尾翼带来强烈的运动范视觉冲击。
技术成熟的1.5T发动机最大功率130kW,最大扭矩220N·m(CVT车型)/226N·m(MT车型)装配在这辆车身上,前段动力响应一如既往的灵敏,但不突兀。并不像某些小排量车型为了前段动力响应,将节气门开度尺比调节得过分靠前,以达到低扭强劲的假象,反而弄巧成拙影响操控流畅性。思域Hatchback油门踏板可以很精准、线性地控制扭矩输出。灵敏畅快的同时非常流畅可控,可见这台“G-Design?Shift”技术加持的CVT变速箱功不可没。
让人感受更深的是这款发动机能够让驾驶者感到到比较强烈的推背感,能量爆发的时机恰到好处。
纯粹的驾驶乐趣更是体现在东风Honda?CIVIC思域家族出色的操控性上。前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂扎实而稳定;DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统带来异常精准的指向性。
车辆重心转移干净利索,“快刀斩乱麻”般的操控性带来血脉偾张的驾驭激情。我试驾的这款思域能够在凯择这条赛道上冲到时速150公里/小时,但同时车身稳定性能又极佳,丝毫没有传统理念认为的日系车在赛道上发飘的感觉。
反向盘反应迅捷,2圈就能完成掉头,转向力度并不过分追求轻盈,个人更喜欢这种有一定阻尼又不感觉到累的手感。
当然,这些并不代表思域Hatchback是一台一味强调运动性的车。偏舒适的底盘调校在高速过弯时还是能感受到较明显的侧倾,但并不缺乏支撑性。除了这一点外,在同价位再也挑不出这个底盘的毛病。无论是过大小减速带的滤震性、对路面反馈,和韧性的质感都让人十分满意。
当然,保证车辆安全的除了车辆本身的机械性能之外,还有更多的安全电子设备,
倒车雷达?倒车影像
ACC主动巡航控制系统
CMBS碰撞缓解制动系统
FCW预碰撞警示系统
TSR交通标识识别系统
LKAS车道保持辅助系统等功能全配备
更让人意外的是
手动挡车型也都配备
虽然在赛道上开车还用不上这些安全装置,但是在城市日常使用,这些安全电子装置可以给驾乘者提供完美的保障。
其中,Honda?SENSING安全超感则可以将危险防患于未然。功能集成ACC主动巡航控制(带LSF低速跟随功能)、FCW预碰撞警示、CMBS?碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等系统,用领先科技大幅消弭前行风险。
当然,要说本田肯定离不开隔音这个事情,在赛道上开车没必要顾忌噪音,但说实在两厢版思域隔音方面相比三厢版思域还是有提升,发动机盖肉眼可见的确新增了隔音棉,风噪和胎噪主观上也确实没那么明显。然而一旦深踩油门,本田祖传的声浪还是原来那味儿。
思域几代车型的成功,离不开东风Honda对市场环境变化、对消费者需求变化的准确把握——时刻顺应发展趋势,响应消费者需求,这正是思域诞生48年间全球累计用户超2500万,成为同级中当之无愧领军车型的“杀手锏”。
街道赛中的平民之王,如今已经成为十几万就可以人手一辆的大众化汽车,怎么样?买吗?!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年北京车展:本田思域HATCHBACK实车
曾几何时,一声“思域来了”让很多年轻人兴奋不已,思域这款车的出现,满足了很多年轻消费者的“跑车梦”,相较于一些价格高昂的跑车,思域的价格还是十分接地气的。为了迎合市场,本田终于决定针对思域这款车进行升级了,2021款车型更加夸张,融入了更多的年轻元素,显得更加运动了。近日,编者走访了淮安本地的经销商发现,2021款本田思域目前已经正式到店,新车售价区间为14.39--16.69万元,购车就送装潢大礼包。
外观方面,2021款本田思域的造型还是非常激进的,前脸部分设计的非常立体,黑色的进气格栅造型狭长,引擎盖造型扁平化,两侧带有凸起的筋线,显得十分动感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯,角度微微上扬,点亮后十分犀利。前脸下方采用了梯形进气口,两侧雾灯区造型十分夸张,将新车前脸衬托的视觉冲击力非常强。 车身侧面,新车车身较为低趴,红色车身显得非常动感,车窗周边采用了黑色的饰条进行勾勒,后视镜和门把手都采用了黑色涂装,显得前卫新潮。一根凌厉的腰线贯穿门把手,拉伸了新车的视觉长度,多幅式轮毂造型动感大气,轮眉则采用微微凸起的设计,整体搭配非常协调。 车尾部分,新车显得十分激进,黑色小鸭尾设计别具一格,两侧尾灯依旧采用了回旋镖样式,中置的两个排气动感十足,搭配两侧夸张的造型,尾部也显得很有看点。尺寸方面,新车长宽高4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。 内饰方面,新车中控台部分十分大气,分隔式空调出风口下方内嵌一款液晶屏,周边物理按键布局合理,在金属拉丝的勾勒下,显得十分上档次。驾驶位搭载一款饱满的三幅式方向盘,配合圆润的档把,烘托出极强的运动氛围。 2021款本田思域动力搭载了1.5T发动机,传动系统匹配的是CVT无级变速箱和6挡手动变速箱,最大输出功率为177马力,像远程启动功能、后排杯架、GPS导航系统、道路救援呼叫和蓝牙/车载电话等都有配备。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年北京车展:?本田思域HATCHBACK实车,售价区间为14.39万-16.69万元。外观以及内饰的造型极具运动感。
外观方面:外观的造型非常硬朗又动感,前脸采用黑化的中网造型,中网面板的设计极具运动感,下方采用梯形的蜂窝式格栅设计,扁平的头灯设计采用矩阵式的造型。侧面的造型非常动感,倾斜的C柱造型带来很强的运动风格,采用极具运动感的五辐轮毂设计。尾部采用倾斜很大的尾窗设计带来很运动的风格,黑化的扰流板设计极具运动感,下方采用硬朗的空气套件以及中置的双出设计带来很强的运动感。
内饰方面:内饰中控的造型整体延续了三厢版的造型,中控屏幕的设计非常硬朗,黑色的内饰风格带来很运动的氛围,方向盘采用很有立体感的设计。
动力方面:动力采用1.5T地球梦发动机匹配CVT无级变速箱以及6速手动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
声明:本站所有文章资源内容,如无特殊说明或标注,均为采集网络资源。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益,可联系本站删除。