一汽大众高尔夫汽车价格_一汽一大众高尔夫价格

1.德味情怀，2020款一汽-大众高尔夫购车推荐

2.神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比

3.007探店：“数字化”变革 到店实拍一汽-大众全新数字高尔夫

高尔夫1.4t裸车多少钱？1.4t高尔夫官方指导价:14.09-18.39万，裸车价10.54-15.29万。

大众高尔夫是大众汽车于14年推出的经典两厢/小型家用轿车。它也是一辆掀背车。中国两厢车市场逐渐成熟，消费者对安全性、舒适性、质量的要求越来越高。一汽-大众高尔夫在市场上也有不错的表现。外观上，大众高尔夫用了最新的欧洲设计风格和大众全新的设计语言，外观更加动感时尚。清晰、简洁、有力的形象标志着大众未来的发展方向。完美的车身比例、和谐优美的车身线条、灵动的大灯、简约的尾部设计，不仅让高尔夫更具个性化和立体感，也保证了充足的内饰空房间，更加舒适实用。配置方面:高尔夫用了很多只有更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三皮多功能方向盘、高级降噪静音设计等。一流的声学特性可以说是高尔夫的一大亮点。大量A级车很少用于高档车上的轻量化隔音材料和降噪静音措施，最大程度保证了高尔夫车空房间的舒适性和安静性，营造出可以与豪华车相媲美的驾驶环境，打造出“最安静的高尔夫车”。高档内饰材料的应用和细节品质的提升，进一步提升了高尔夫的高档气质。

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德味情怀，2020款一汽-大众高尔夫购车推荐

2020年11月7日，一汽大众汽车全新数字高尔夫（第八代）正式上市，共推出4款车型，全系自动挡，入门即高配，售价12.98-16.58万元。全新数字?高尔夫上市之后就受到了很多消费者的青睐，毕竟在两厢掀背车阵营里，高尔夫依然是标杆级的存在。

最近在后台收到了一位的留言，说是对全新数字高尔夫非常喜欢，看中了280TSI?Pro版，只是一直没有时间去看实车，所以想了解全新数字高尔夫值不值得买，自己看中的这款全款需要多少钱。

说实话，这位粉丝的眼光还是非常不错的，因为高尔夫在两厢掀背车阵营中是标杆级的存在，这次上市的全新数字高尔夫（第八代）也是首款诞生于MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫将你对智能手机的使用习惯延伸到了车机。黑科技报表的全新数字座舱，与你心意相通的智慧互联，智能创新的IQ.DRIVE全场景驾驶，都宣誓着高尔夫将以全新的数字科技驱动未来，下面我们就一起来认识下全新数字高尔夫（第八代）。

全新高尔夫依旧延续了德国工艺的严谨与简洁，精妙传递出车格的情绪与温度，一场数字革命带来颠覆性的审美变革，更加扁平化的车身设计，勾勒出更遒劲的线条，更低的风阻系数，也能带来更好的燃油经济性。

外观方面，全新高尔夫用了大众最新的设计语言，兼具时尚与科技设计元素，值得点赞的是，全新高尔夫全系升级到了LED大灯，顶配的IQ.Light由22个光源组成矩阵，带动态远光遮蔽，中高配大灯组带有透镜。

全新高尔夫整个前脸最吸引人的，我觉得是它那贯穿式的LED日间行车灯，点亮之后辨识度非常的高，并且上格栅和灯眉连为一体，下格珊也是贯穿左右，这样的设计呈现出了横向的延展性，再加上下格栅有着非常多的黑色装饰件，所以整个车头看起来比较的低趴，突出了非常强的运动性，非常符合当下年轻消费者的审美。

来到全新高尔夫的车身侧面，你会发现有很多我们熟悉的设计，延续了四十多年的标志性C柱没有缺席，看着就非常的亲切，而“回旋镖”式的造型也依旧经典。腰线从前翼子板贯穿两个门把手一直延续到后尾灯，呈现出上扬的姿态，突出运动感的同时也彰显出了全新高尔夫的高精准设计。

除了最低配车型使用的是16英寸轮圈外，其余车型使用的都是17英寸轮圈，粉丝要购买的这款280TSI?Pro版车型，轮圈的造型好似“风火轮”，非常漂亮。

全新高尔夫的车尾设计也有很多的亮点，我第一眼看到实车之后，给我的感觉就是车尾太多高尔夫R的感觉了，“GOLF”字样挪到车标下方是我很喜欢的细节，对于整车档次感的提升有着非常明显的作用，尾灯的造型新颖又耐看，夜间点亮之后一定非常的漂亮。

全新数字高尔夫不仅仅是外观非常的出色，“数字内饰”也是一大亮点。全新的数字座舱呈现出了很强的科技感，并且还用了全新的Floating?Design设计，触控是人机交互你能想到的信息，系统，氛围灯，方向盘，天窗及阅读灯调节，空调及音量调节，一切皆可触碰。说实话，全新高尔夫的数字座舱设计确实惊艳到我了，因为它打破了高尔夫系列近两三代的延续性，值得点赞。

在配置方面，粉丝想要购买的这台280TSI?Pro版车型有6安全气囊，胎压报警，全车安全带未系提醒，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，运动驾驶模式切换，发动机启停技术，真皮多功能方向盘，10.25英寸液晶仪表盘，前排手机无线充电功能，车内10色氛围灯以及自动空调等都是有的，而在仪表盘的左侧有一个灯光的触控控制区域，我第一次上手感觉非常有科技感。

车联网方面，全新数字高尔夫搭载了大众前沿的车联网功能，以粉丝要购买的这台280TSI?Pro版车型为例，所搭载的中央彩色屏幕不仅支持CarPlay和CarLife，还支持语音识别控制功能，实际用车的时候，你会感觉到非常的方便。

在安全方面，全新数字高尔夫的表现也非常不错，该车搭载IQ.DRIVE，将与泊车、驾驶、安全相关的功能进行整合，实现全旅程覆盖。Trel?Assist驾驶系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、PLA?3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警、ACC?3.0?高级自适应巡航等数十项功能集结待命，犹如全能高手在您身侧，助您一路轻松畅行。

车身尺寸方面，全新数字高尔夫的长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距2631mm。我的身高是188cm，体重88公斤，坐进车内之后，腿部空间和头部空间都很充裕，所以说，全新高尔夫的车内空间满足家用是没有任何问题的。价格方面，粉丝要购买的这款2021款280TSI?Pro版车型的指导价149800元，在走访了我们当地的一汽大众4S店后，销售告诉我新车目前没有优惠，加上车辆购置税，车辆保险以及上牌费，全款落地的费用169556元。

如你是选择买车，那么全新数字高尔夫的金融政策还是非常不错的，金融贴息最高4000元，置换支持2000元，老客户置换额外1500元，高尔夫老客户再加1500元。

动力方面，全新数字高尔夫搭载德国大众高效动力系统EA211发动机，天生的动感气质将速度与力量合二为一，其最大功率为110KW，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部综合油耗5.5L。总的来说，全新数字高尔夫的产品力还是很强的，依然是同级的标杆产品，也确实是值得购买的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比

类别：单车导购（一汽-大众?高尔夫2020款280TSI?DSG豪华型?厂商指导价：16.52万元/一汽-大众?高尔夫2020款?280TSI?DSG?R-Line型?厂商指导价:16.92万元）

汽车诞生的初期改变了人类的出行方式，随着科技的发展和使用场景的划分，汽车又开始逐渐细分出不同车型，以满足不同人群的差异化需求。结构紧凑、驾驶灵活的两厢轿车历来深受欧洲消费者喜爱，如今也越来越受到国内城市用户和年轻族群的青睐。对于两厢轿车情有独钟的消费者而言，今天我们推荐的这辆德系小钢炮绝不会陌生，它就是两厢轿车的典型代表——一汽-大众高尔夫。

第一代高尔夫车型诞生于14年，虽然甲壳虫为当时的大众带来了利润和荣誉，但随着60年代末石油危机的爆发，一直没有改变的甲壳虫在面对别家品牌的竞争时已经有些落后，因此可以说高尔夫的出现让自己一举成为在特殊时期拯救了大众的“英雄”。

而国产一汽-大众高尔夫是自2003年开始生产，因此第四代MK4车型是国人对高尔夫最初的印象。如今2020款一汽-大众高尔夫已发展到第7代车型，下面我们将针对有2020款高尔夫购车意向的消费者，分别以注重实用和经济、以及偏好运动和性能的两类不同人群，推荐两款最合适的车型。

2020款280TSI?DSG豪华型配置丰富，注重经济实惠和日常家庭使用

2020款一汽-大众高尔夫作为年度改款车型，在外观上并没有进行太多的改变。因为定位于紧凑型轿车，而且还是两厢的设计，所以整车看起来十分灵活动感。

2020款280TSI?DSG豪华型前脸用家族化的设计语言，黑色格栅辅以镀铬饰条贯穿左右灯组，搭配下方的雾灯和通风口造型，营造出很强的时尚气息。车侧腰线简单利落，车尾同样以利落的线条勾勒，稳重之余还透露出几分活力。

内饰方面，2020款280TSI?DSG豪华型配备的8英寸中控屏和液晶仪表尤为引人注目，增加了科技感的同时也能让中控部分看起来更加整洁。内饰铺陈的材质也多以真皮和软质搪塑为主，座椅甚至使用了真皮和Alcantara材质的混搭，进一步提升了视觉效果和乘坐体感。

既然注重日常使用，丰富的配置自然不能少。2020款280TSI?DSG豪华型的8英寸大屏使用起来十分流畅，不仅支持链接CarPlay和CarLife，前后各2个USB/type-C接口也足够日常使用。此外，2020款280TSI?DSG豪华型的亮点配置还有自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度调节，以及后视镜记忆/加热、内后视镜自动防炫目、雨量感应式雨刷等。车内PM2.5过滤装置、前排无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆、电动天窗、发动机启停、自动驻车、上坡、倒车影像等配置十分实用，定速巡航、疲劳驾驶提示、前排安全带未系提醒、胎压检测、ABS防抱死、刹车、牵引力控制、车身稳定系统的引入，也为日常和长途驾驶提供了有力的保障。

千万不要小瞧两厢车的使用空间，虽然这一代高尔夫的行李厢容量仅为380升，但后排按比例放倒后，最大容积可扩展至1270升。此外，前后门、前后扶手位置、前排手套箱和前中央杯架也设有储物空间，使用起来十分便捷。前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆也提升了乘坐使用感。

动力方面，2020款280TSI?DSG豪华型用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，与之搭配的是7速双离合变速箱。车身用承载式前置前驱布局，悬挂系统布置形式为为前麦弗逊独立悬架、后四连杆独立悬架。

总结：2020款280TSI?DSG豪华型配置十分丰富，诸如无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆等配置能够更好地提升便利性和档次感；众多驾驶功能也一应俱全。充沛的动力和灵活的驾驶特性不仅足以满足日常用车需求，内饰优良的用料和出色的工艺更能带来愉悦感。因此综合考虑，2020款280TSI?DSG豪华型是高尔夫全系中较为推荐的车型，对注重配置和实用的消费者来说非常合适。

2020款?280TSI?DSG?R-Line型：追求运动，热血与活力

出于对运动风格的塑造与定义，?2020款?280TSI?DSG?R-Line型以更激进的外观套件和R-Line专属铭牌告诉大家它的特殊身份，无论是蜂窝状的下进气格栅还是专属造型的轮毂，都是为了意图抓住部分消费者躁动的热血和年轻的心。

战斗的仪式感对于2020款?280TSI?DSG?R-Line型来说可谓内外兼修，带有拨片换挡机构的三辐式运动方向盘、R-Line标识和特殊涂装的座椅，以及带有镀铬装饰件的油门和制动踏板，都是让人充满强烈驾驶欲望的“催化剂”。

与280TSI?DSG豪华型相比，2020款?280TSI?DSG?R-Line型少了可选装的前雷达和自动泊车，前排无钥匙进入也变成了选装配件，但真正热爱运动的热血青年应该不太会在意这些。前排主驾驶座椅变成了手动形式，但却换来了LED灯组、大灯清洗装置和更为炫酷的外观与驾驶乐趣，形成了与280TSI?DSG豪华型互有取舍的不同取向。

动力部分，2020款?280TSI?DSG?R-Line型与2020款280TSI?DSG豪华型保持一致，1.4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合可爆发出150马力/5000-6000rpm的最大功率和250牛·米/1750-3000rpm的最大扭矩，悬挂系统布置形式同样为前麦弗逊独立悬架、后四连杆独立悬架。

总结：2020款?280TSI?DSG?R-Line型拥有更具战斗格调的外观，运动化的包装为它带来不一样的视觉效果，而且换挡拨片的加入也让驾驶变得更有乐趣。在高尔夫全系车型中，2020款?280TSI?DSG?R-Line型凭借较为合适的售价，同时具备热血与活力的特点，是追求运动感和驾驶感的年轻消费者值得优先考虑的对象。

2020款一汽-大众高尔夫车型取消了曾经的1.6L自然吸发动机车型以及手挡车型，全系都匹配了7挡双离合变速箱并升级为17英寸轮毂，还在内饰车顶增加了USB接口方便后期加装行车记录仪。这些贴心的小改进也将助力高尔夫在面对市场同级别对手的竞争中，能够更有把握脱颖而出。

以福特福克斯车型和日产骐达车型为例，福克斯的三缸发动机在消费者眼中缺少几丝稳定性，虽然动力强劲，但由于变速箱日常驾驶的顿挫感很强，所以造成了不够理想的用车体验；骐达全系车型售价在9.99万至13.59万元，定位明显要低于高尔夫，1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合动力响应偏柔和，缺少一些驾驶乐趣。除此之外，骐达内饰的塑料质感也降低了乘坐体验。因此骐达更多追求的是性价比，与高尔夫偏向情怀和个性定位不同。如此看来，同级别车型里高尔夫的综合竞争力相当突出。

如今高尔夫车型不但是大众品牌销量的一部分担当，更是大众品牌的精神和文化体现。购买一辆高尔夫，就等于选择了一种经典、一种态度、一种情怀。找到相关的车友圈，和知己们开上爱车去郊游，这种场景着实美哉！对于一汽-大众高尔夫2020款280TSI?DSG豪华型和2020款?280TSI?DSG?R-Line型的选择，相信大家看完文章之后应该已经有了新的认知。如果有想法，就赶快加入高尔夫的大家庭吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

007探店：“数字化”变革 到店实拍一汽-大众全新数字高尔夫

如果问两厢紧凑型市场哪款车型最为火爆，我想?高尔夫绝对当之无愧。这款神车历经46年、7代车型的演变，已然成为全球明星车型，可谓是老少皆宜、男女通吃。如今，高尔夫再次迎来换代，官方将这一代称之为“数字化高尔夫”，意在更加智能化、网联化。此外，新车的外观和内饰设计也颠覆了人们感官。那么全新一代高尔夫与老款车型相比具体都有哪些变化，看完本篇文章你便全部知晓。

售价：售价全面降低

前不久，全新高尔夫正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。动力方面，新车继续搭载EA211系列的1.2T/1.4T发动机+7速DSG双离合动力总成。相较老款车型来看，新车款型数量有所减少，同时，全系售价均有所降低，而动力方面两者保持一致。

外观：经典之上?再创经典

高尔夫的每一代车型都可谓“经典款”，而眼前的第八代车型可以说是经典之上，再创经典。新车外观进行了大刀阔斧变化，同时继续延续了欧系掀背车的姿态，不过相比上一代视觉效果要更加运动。

细节来看，全新高尔夫头灯发生了较大改变，造型变得更加细长，上方的LED日间行车灯向后延伸，给人一种犀利感，而老款高尔夫头灯虽然造型比较饱满，但没有新款车型有神韵。此外，全新高尔夫下方还用了三条横向装饰件进行点缀，提升了前脸时尚感，老款车型两侧也进行了装饰，但没有用横贯式设计，设计手法中规中矩。

外部配置来看，新老款车型差异较大。新车较老款车型新增加了远程启动功能、前大灯雨雾模式以及后视镜锁车折叠，增加了日常便利性。同时，自动头灯和大灯延时关闭也由之前的选装升级至了标配。值得一提的是，新车还提供矩阵式LED大灯、自适应远近光以及转向头灯配置的选装，进一步提升科技感。

车身侧面整体变化较小，依旧是经典的两厢车姿态。车身尺寸方面，全新高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。相比老款而言，新车长度增加34mm，宽度和高度均有所减少，轴距则保持一致。

轮胎方面，虽然新老款车型尺寸均为225/45?R17，但新款高尔夫配备了一套全新样式的多条辐轮辋造型，视觉效果相当时尚和运动。此外，值得注意的是，新款高尔夫油箱容积较老款车型增加1L，整车重量也增加了30kg。

新款高尔夫尾部整体与老款车型差别不大，但细节之处均有所调整，大众LOGO更换为全新的样式。新款车型两侧尾灯较老款车型棱角感更强，并且内部灯腔用全新设计，看上去十分精致。此外，新款高尔夫将“GOLF”LOGO放置在了“VW”车标下方，遵循了大众品牌车型新的设计理念，较老款要更显档次感。

内饰：科技感浓郁

有无数人曾吐槽过的大众套娃设计，如今第八代高尔夫来临，它的出现将改变人们固有观念。官方将这一代车型称之为“数字化高尔夫”，其主要体现在新车的内饰，双液晶屏的加持大幅提升车内科技感，而极为少量的物理按键也体现出精简化。相较老款车型而言，新鲜感无疑是增强了，且更加时尚。

新款高尔夫的三辐式多功能方向盘其实已经不陌生了，整体造型与此前新款迈腾上保持一致，不过，两侧多功能按键用触控式设计，按下后会有震动回馈。相比老款而言，全新方向盘的造型不仅新颖，触控式的操作也提升了科技感。

新老款高尔夫均用了液晶仪表盘，不过，新款车型的全液晶仪表盘UI设计要更加时尚、动感，且支持4种不同显示模式。另外，全液晶仪表盘和中控屏幕的主题颜色是联动的，有5种固定颜色，而通过自定义设置，消费者还可选择更丰富的色彩和布局。反观老款车型，全液晶仪表盘的显示就比较单一了。

新款高尔夫中控配备了10.25英寸悬浮式触控屏，相较老款8英寸嵌入式，视觉效果要更好。同时，新款高尔夫中控屏内部用最新的MIB?3系统，内部UI设计同仪表盘一样出彩，而老款车型UI界面比较老旧，没有任何新鲜感。功能性方面，新老款高尔夫均支持苹果CarPlay和百度CarLife，这一点表现不错。

新款高尔夫另一处体现“数字化”地方在于灯光控制以及驾驶模式区域，两个部位均用了触控式设计，老款车型则用了大量物理按键，相比之下，无疑新款车型更符合当下潮流。

内饰配置方面，新款高尔夫配置有着明显提升。具体来看，新车较老款车型新增加了手机无线充电、主驾驶电动调节、座椅记忆以及自动空调，便利性大幅提升，同时，皮/翻毛皮座椅、后排独立空调以及温度分区控制的加入，进一步提升乘客舒适度。此外，值得一提的是，全新高尔夫还提供了方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响的选装，进一步丰富消费者选择。

动力：保持一致

动力方面，新老款车型均搭载1.2T发动机、1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动方面，全系匹配7速DSG双离合变速箱。此外，2023年高尔夫将会搭载燃油经济性更优的EA211?EVO2?1.5T发动机，最大功率160马力。

空间：依旧表现出色

高尔夫之所以如此受消费者爱戴，与其出色的乘坐空间表现脱不开干系。虽然新款车型车身尺寸略微发生改变，但轴距保持一致，所以前/后排乘坐空间表现并没有太大差异，完全能够胜任一家出行需求。

储物空间方面，新老款高尔夫储物位置均保持一致，仅造型和大小发生了细微改变。前门板储物槽前端开口较大，易于驾驶者拿取物品。挡把后方均设有前排杯架，只不过老款为两个常规杯架，内部设有限位器，而新款前端杯架较大，后端为储物格。此外，挡把正前方均配备一个储物格，略有不同的是，新款车型储物格更为规整，但没有配备老款车型上的盖板。

新老款高尔夫后备箱表现基本保持一致，两侧后轮拱侵占些许容积，但好在问题不大。此外，新款车型支持后排中央扶手箱取物，而老款并不支持，便利性有所提升。根据官方数据显示，新老款车型后备箱容积均为380L，表现不错。不过，值得注意的是，虽然新老款车型均支持后排座椅4/6比例放倒，但老款车型放倒后能够与地台形成完整平面，而新款车型有凸起。

安全：进一步提升

安全配置方面，新款高尔夫可谓全面升级，相较老款车型而言，新增加了全车安全带未系提醒、并线、主动安全、前驻车雷达、倒车车侧预警系统以及自动泊车入位，同时还支持车道偏离预警系统、车道保持系统以及道路交通标识识别的选装。另外，老款的定速巡航也升级为全速自适应巡航。

总?结

全新高尔夫可谓由内到外进行革新，外观变得更加时尚、动感，内饰则拥抱“数字化”，无论是科技感还是功能丰富性都有着全面提升，且摆脱了人们对大众套娃的固有印象。对于配置方面而言，新款高尔夫同样有着全面升级，并且随着售价的降低，性价比也进一步得到提升。另外，虽然动力依旧用1.2T/1.4T+7速DSG双离合动力总成，但2023年高尔夫将会推出燃油经济性更高的EA211?EVO2?1.5T发动机，届时新车的整体表现无疑会更加优异，让我们共同期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自第一代?高尔夫在14年推出以来，高尔夫在全球市场已经累计拥有3500万多的车主用户，可以说“圈粉”无数。

目前第七代高尔夫已经在国内立足有7年已久，当第八代高尔夫海外版上市后，国内消费者不禁跃跃欲试。在等待了近一年的时间后，7月28日，一汽-大众全新数字高尔夫——第八代高尔夫正式下线。随后在9月底的北京车展上，一汽-大众公布了全新数字高尔夫的预售价格区间为15-16.5万元。

如果你已经看到过全新数字高尔夫，就会发现新车型的身上都会有上一代车型的影子，作为一款经典车型，“味道”不能变。

眼下，即将于11月上市的全新数字高尔夫，终端市场已经开始预售。时隔近一月后，在一汽-大众上海4S店，车邦德再一次见到了这款车，让我们一起来看看这位熟悉的陌生人。

运动范儿十足?扁平化设计辨识度更高

全新数字高尔夫追求极简的设计风格，外观变化重点放在车头，遵循大众目前最新的扁平化设计理念，在简洁的造型风格里面突显运动气息。

基于MQB平台打造，全新数字高尔夫用了家族最新外观设计：新车取消了原本的中部进气格栅的设计，取而代之的是一条贯穿式的LED灯带，这样一来凸显了扁平化设计效果，让新车看起来更加具有运动范儿。

此次，全新数字高尔夫将推出两个版本，Pro版和R-Line版，本次实拍车型为全新数字高尔夫280Pro版，从外观上，两种版本车型还是可以明显的区分开来。

新车的全LED大灯组摆脱了现款车型呆板的造型，破天荒的使用了多边形结构重塑，看上去不好惹的感觉，全LED光源效果没得说，另外当大灯点亮时，上格栅边缘的灯带也会一并点亮。

车身侧面对线条进行了重新设计，使整体造型更加流畅立体，同时降低的车身也带来了更高的底趴视感效果。此外，本次的实拍车型配备了十副双色铝合金轮圈，让整车更具运动气质，与之匹配的轮胎为邓禄普SP?SPORT?MAXX，规格为225/45?R17。

好的设计，从来不是推倒重来，而是继往开来。在全新数字高尔夫身上，总是能看到“前辈”的身影，比如这个“回旋镖”型的C柱造型。

相比来说，车尾的变化是最大的，包括配备了更加扁平化的尾灯，同时Golf英文标识转移到品牌LOGO下方，而后包围处的贯穿式镀铬饰条，则拉宽了车尾的视觉宽度，尾灯侧面还有一个GOLF的标志，很用心的小细节。

全新数字化座舱?科技智能化提升

如果说全新数字高尔夫在外观上变得更加时尚动感，那么全新的数字化座舱则给人耳目一新的感觉，这也许将是未来大众的全新家族化设计语言。

具体来看。中控用贯穿式设计，功能区大致分为三个区域，将功能高度集中化，10.25英寸仪表盘和8.25英寸中控屏相连，甚至连空调按键也与车内线条融为一体，大量触控式设计取代了传统的物理按键，这也是“数字化”最直观的体现。

不得不说，触控式的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合年轻车主的操作习惯，控制按钮数量的大幅减少，让驾驶员的一切操作触手可及。

三幅式方向盘用平底式设计，在3点和9点的地方使用了打孔处理，同时加入了滑动触摸调节模块，方向盘背后配有换挡拨片，另外，小巧的电子换挡杆及贯穿式出风口，带来不错的科技感与时尚气息。

空间方面，新车长宽高分别为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米，相比于上代来说略有微调，但相差不大，所以内部空间表现也没有太多的差异。储物空间相对规整，后座支持4/6比例放倒，实用性很好。

值得一提的是，全新MIB3系统也是全新数字高尔夫的一大亮点，这也是大众产品数字化的重要一环。新系统在流畅度和操作界面都有明显的提升，同时，这款车机系统拥有在线导航、自然语义识别、车内WiFi、有线和无线CarPlay\CarLife功能，APP?connect无线投屏等功能。

沿用“1.4T+7速双离合”组合

全新数字高尔夫基于大众MQBEvo平台打造，目前公布的动力将搭载1.4T发动机（280TSI），最大功率110千瓦（150马力）；最大扭矩250牛·米，与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速箱。据悉，新车后序将会有全新的发动机配置出现，代号为EA211evo的1.5升直列四缸涡轮增压发动机，搭配48V电机系统。

同时，得益于最新MQB-Evo平台的加持，全新数字高尔夫率先用了车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到200M/s；同时也全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

另外MQB?Evo平台还具有“轻量化+高刚性”的特点，通过更轻的质量减少汽车能源消耗，而高刚性则保障产品的被动安全性以及操控性。基于此，新车的整个底盘不仅支撑性更出色了，同时对于车内的乘用舒适性也有不小的提升。

由于本次为静态拍摄，动态体验待新车上市后，车邦德将带来更为详细的试驾报告。

眼下，距离全新数字高尔夫上市还剩下不到半个月的时间，在预售期，一汽-大众也惊喜为准车主提供了丰富多彩的促销活动，下定即可每日获得8升汽油支持至交车，智能便利包免费升级，还有5年内5次免费保养（含首保），另外，预售用户也可享受金融、置换、老客户增换购等上市礼遇。

静态小结：

从全新数字高尔夫的革新力度上不难看出，其正在努力向年轻消费者示好，新车整体时尚感明显提升，内饰全新升级之后，科技感智能化更加强烈，同时也通过一系列改变带动品牌逐步年轻化和智能化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。