福特锐界plus_福特锐界plus2021新款

1.福特新款锐界PLUS正式上市 售价22.98-30.98万元

2.长安福特锐界PLUS正式上市，售22.98-30.98万

3.大气运动外观 美式7座SUV 福特锐界PLUS新车上市售价22.98万起

4.福特2021款锐界PLUS上市，22.98万起，外观更运动，配置全面升级

5.售价22.98-30.98万元，长安福特锐界PLUS正式上市

6.预算25万买家用SUV？真正懂的人会选这4款

7.长安福特锐界PLUS正式上市，售价22.98万起，内外都升级

2020年下半年以来，中国汽车市场强势反弹，不但头部厂商连续增长，一些二三线品牌也水涨船高，取得了不错的业绩。最近两年来看上去奄奄一息，似乎要退出中国市场的福特，也连续两个月突破20000销量。其实福特在中国的产品布局还是比较完善的，如果能持续推出有竞争力的车型，就算不能重回巅峰，摆脱目前的非主流地位相信也不会太难。12月22日，长安福特新款?锐界以锐界PLUS的名字正式上市。

新车推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。作为福特锐界的中期改款车型，它的外观、内饰均进行了大幅调整。虽然月销量常年在2000辆上下徘徊，但这款车至少在主流中型SUV之外为消费者带来了另一个比较可靠的选择，因此新车上市还是有一定吸引力的。

外观

福特锐界是一款中型SUV，外观设计上属于典型的美系肌肉车风格，厚重的车头和简单、平直的车身线条都是它的家族化设计，看上去力量感比较强。

新车的前脸发生了明显变化，中网尺寸更大，现款车型上的横向镀铬条填充结构被取消，代之以与中网形状相仿的装饰件，设计感明显增强，同时也更年轻化，两侧进气口进行了重新设计，角度尖锐的大灯则予以保留。

大灯基本维持了现款车型的造型，全系车型均拥有LED大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、自动头灯、大灯延时关闭等功能，这一点还是比较厚道的。

两侧进气口的造型发生了明显变化，开口面积更大，更有攻击性，镀铬装饰框也由尖锐的三角形变为“J”型，看上去比较精致。

新车的车身尺寸为4878mm×1925mm×1734(1770)mm，轴距达到2850mm，在同级别车型中优势比较明显。车身侧面用一长一短双腰线设计，让车身显得比较修长，车顶的线条也比较自然。

车尾造型一般，甚至略显臃肿。车标上方是一根横向的镀铬装饰条，连接左右尾灯，拉宽了车尾的视觉效果。与此同时，它的底盘比较高，通过性更强。

分体式设计的尾灯尺寸比较大，并且一直延伸到了车身侧面，与下方的后雾灯相结合，夜间点亮后有着比较高的辨识度。

后包围用了双色设计，银色的下护板看上去比较动感，同时还用了双边共两出的排气管造型。

新车全系用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，此外新车的高配车型还配备了适时四驱系统和多片离合器。

内饰

新车的内饰发生了明显变化，现款车型的中控大屏为竖置式，新车则改为横置的双联屏设计，看上去更有科技感，操作起来也更方便，同时它的空调出风口造型也改为横置的矩形，整个驾驶舱看上去比现款车型更加宽敞。

三辐式多功能方向盘用了平底式造型，运动气息比较浓。方向盘中间的控制面板集成了蓝牙电话、定速巡航、媒体音量控制等各种常用的快捷按键，使用起来比较方便。

8英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，可以很直观地读取车速、转速、续航里程、档位、胎压等各种信息。

13.2英寸的液晶中控屏显示的画面表较大，这在美系车中并不多见，同时这块儿大屏还集成了地图导航、多媒体系统、蓝牙电话、倒车影像等各种常用功能，并且支持OTA升级。

空调出风口下方保留了小尺寸的空调控制面板，值得一提的是，新车全系配备自动空调，并且具有温度分区控制功能。

旋钮式换挡用金属材质，看上去比较精致，换挡时的手感也不错。右侧设置了两个杯架，内部设置了固定结构，但深度和直径都比较一般。

除了最高配车型之外，新车全系用仿皮材质，这点不太厚道。除了最低配车型之外，其余车型主副驾座椅均支持4向高低调节和2向腰部支撑，并且拥有前排座椅加热功能。

新车分为五座版和七座版两种，后排座椅坐垫比较厚实，能够对腿部起到很好的承托作用，坐姿也比较舒服。7座版车型用2-3-2布局，因此第二排并不是常见的独立座椅，在实用性上有所欠缺。

动力

动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率为180千瓦，最大扭矩为390牛米，在同级别车型中有一定领先优势。

小结：总体来看，福特锐界PLUS的性能还算不错，全新设计的外观和内饰比较成功，颜值上有不小的提升，对于福特的铁粉来说，这款车是个不错的选择，但品牌影响力的不足也是它的一个大问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特新款锐界PLUS正式上市 售价22.98-30.98万元

2020年12月22日，长安福特宣布，旗下的?锐界PLUS正式上市，新车作为锐界的中期改款车型共推出了六款车型，全部搭载2.0升涡轮增压发动机，售价区间为22.98万至30.98万元。

从外观来看，锐界PLUS与之前的锐界有着较为明显的不同。它的进气格栅更换为六边形设计，中网也用了全新的造型，并且在前保险杠下方的还配有J型镀铬装饰条，让你一眼就可以看出它的变化。

与前脸相比，锐界PLUS的尾部方面变动就要小了很多，主要是镀铬装饰条延伸到了尾灯灯组之上，而尾部中央“EDGE”的英文标识也十分明显。

内饰部分，锐界PLUS取消了大尺寸竖屏格栅，用了时下流行的21英寸连屏设计，并对操作便利性和流畅度进行了提升。

配置方面，新车配备了福特车路协同系统、SYNC?+智行信息系统、Co-Pilot360TM智行驾驶系统及B&O音响。

动力方面，锐界PLUS全系搭载的均为2.0升涡轮增压发动机，它的最大功率为180千瓦，峰值扭矩为390牛米。变速器方面，其使用的是8速手自一体变速器。在高配车型上其配有四驱系统，并且四驱版本车型均为7座布局。

对于锐界PLUS而言，它全系共有六款车型。作为价格最低的两驱精锐型5座来说，它配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、倒车雷达、定速巡航、运动模式、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、8英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、第二排座椅前后调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、13.2英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路宽信息显示、蓝牙电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、6喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、245/60?R18轮胎。从其22.98万元的售价和配置表现来看，它的性价比基本可以让人满意，虽然有些没有倒车影像，没有电动座椅，但是整体来看还是值得考虑。

与两驱精锐型5座相比，价格贵了1.7万元的两驱铂锐型5座在配置方面增加了倒车影像、可开启全景天窗、车顶行李架、皮质方向盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热、245/55?R19轮胎。可以说这1.7万元换来的配置虽然有着一定的实用性，但是差价略高。

比两驱铂锐型5座贵2万元的两驱ST-Line?5座在配置方面比它多了车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、全速自适应巡航、运动外观套件、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、方向盘换挡、前排手机无线充电、8喇叭、自适应远近光、7色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、车载空气净化器、245/50?R20轮胎。可以说，这2万元换来的配置还是很全面的，特别是那几项驾驶功能和主动安全配置。

与两驱ST-Line?5座价格相同的两驱豪锐型7座，在用了7座布局的同时，没有了ST-Line车型的运动外观套件、方向盘换挡，但其增加了B&O音响、12喇叭和后排独立空调。可以说两款车型拥有着完全不同的针对性，只需选择哪款还是要看自身需求。

作为四驱版本的低配车型，四驱ST-Line?7座在配置方面比两驱ST-Line?5座多了适时四驱系统、360度全景影像、第三排座椅、B&O音响、12喇叭、后排独立空调，价格则贵了3万元。从我个人的角度来看，我并不推荐多花3万元只为选择7座和四驱。

售价为30.98万元的四驱尊锐型7座是全系的最顶配车型，它与四驱ST-Line?7座相比在配置方面增加了并线、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、方向盘电动上下+前后调节、方向盘加热、方向盘记忆、前排座椅通风、驾驶位座椅电动记忆、后排座椅加热、后排座椅电动放倒、矩阵式大灯、转向灯、后视镜记忆，少了方向盘换挡、运动外观套件，价格则贵了1万元。虽然其售价并不低，但是与四驱ST-Line车型仅相差1万元的差价，让它的性价比一下变得较高。

纵观全系车型而言，从性价比角度来看，售价为26.98万元的两驱ST-Line?5座和两驱豪锐型7座性价比最高，而至于这两款车型如何选择，则就要完全看您自身对于车辆的使用需求了。

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长安福特锐界PLUS正式上市，售22.98-30.98万

12月22日，?福特锐界PLUS车型正式上市，新车共推出6款车型，官方售价区间22.98-30.98万元。新款车型在外观造型细节方面有些许调整，同时对车辆的配置进行了升级。

外观方面，锐界PLUS前脸传承家族式设计语言，六边形星穹格栅内部用熏黑式处理，搭配两侧造型凌厉的大灯组，让整个前脸更具气势，带来很好的时尚感。加高的引擎盖与隆起的肌肉线条营造更为狂放的视觉感受。立体雕塑式前保险杠大气硬朗，很好的将美系肌肉车的标签展露出来。

车身侧面，锐界PLUS上腰线从前轮拱贯穿至后尾灯，凸显延展而修长的型面效果。下裙线微微向上倾斜，在视觉上形成内凹式的效果，时尚感十足。

锐界PLUS宽大的尾部更显稳重，分体式大灯立于两侧，与视觉“C位”的“EDGE”标识相呼应，辨识度十足。下方双边单出式排气则展现出不错的性能感，很好激发驾驶者的驾驶欲望。

内饰方面，锐界PLUS用T型中控布局，对称式设计显得车内极为规整，给人简洁、舒适的感觉。与现款车型不同的是，新车在中控屏上一改竖向大屏的设计，用全新的双联屏设计（8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏），更具现代科技感。此外，三幅式方向盘，BOSE音响，全景天窗等配置也为车内提供了更好的座舱氛围。

动力方面，锐界PLUS全系车型搭载2.0T?EcoBoost?2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390N.m。传动方面匹配8速自动或8速手自一体变速箱，百公里综合油耗最高不超过8.6L/100KM。锐界PLUS在两款高配车型上配备了适时四驱系统，在非铺装路面下行驶具有更好的通过性。

底盘方面用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，调校偏向舒适，对后排乘客更友好。

配置方面，锐界PLUS搭载SYNC+智行信息系统，对AI语音控制功能进行了优化，且支持OTA系统应用升级等，为出行带来更便捷、高效的助力。此外，新车还配备了福特车路协同系统，可及时为车主推送前方的红绿灯信息和倒数计时等，在一定程度上提升了通行效率和驾乘人员的安全指数。

结语：

经过改款升级后，新款锐界的外观更加时尚、硬朗，内饰的科技感也有显著的提升，更加符合消费者的审美理念。如果你对这款新锐界感兴趣，不妨趁着年底，为忙碌一年的自己购置一番。

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大气运动外观 美式7座SUV 福特锐界PLUS新车上市售价22.98万起

12月22日，长安福特官方宣布，新款?锐界定名为锐界PLUS，并同时正式上市，共推出6款车型，售价22.98-30.98万元。新车为中期改款车型，外观和内饰都有着不小的调整，并对诸多配置进行升级。

作为中期改款车型，福特锐界PLUS在外观方面变化明显，前格栅改为六边形设计，中网经熏黑处理，尺寸相较老款车型进一步增大。前保险杠造型也经过优化，左右两侧散热口用J型镀铬饰条做装饰，使得整车前脸看上去更加沉稳。除此之外，锐界PLUS还将继续提供ST-Line版车型，以满足部分追求运动与个性的消费者的需求。

来到车内，新车内饰设计较前款车型进行了不小的调整。中控区域用当下流行的双联屏设计，搭配三幅式多功能方向盘以及换挡旋钮，营造出浓郁的科技氛围。用料上用大量软质材料包裹，搭配木纹饰板以及细节处的镀铬装饰，精致感与豪华气息均得以提升。

此外，新车还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，该系统将于2021年1月1日先后在无锡和长沙两地正式应用。此外，新车还支持L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航系统等。

动力方面，新车将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245PS，峰值扭矩390N·m，传动匹配8速手自一体变速箱，除此之外，新车在顶配和次顶配车型上还将搭载AWD智能四驱系统。

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福特2021款锐界PLUS上市，22.98万起，外观更运动，配置全面升级

在合资中型7座SUV里面，丰田汉兰达一直都是标杆一般的存在，虽然不断有挑战者涌现，但其地位一直未能被撼动。在这些挑战者里面，?福特锐界可能算是最接近成功的一个对手，在上市后的2015年到2017年，锐界年销量都超过了汉兰达，最高的2016年超过了31万辆。但从2018年开始，锐界和福特全系的销量都急速下滑，锐界被汉兰达反超39万多辆，此后再无力与汉兰达争锋。

12月22日，长安福特新款锐界上市，虽然是中期改款车型，但车名也改为锐界PLUS。新车共推出6款车型，价格区间为22.98-30.98万元，主要针对外观和内饰进行了调整，并对部分配置进行了升级。作为汉兰达的老对手，锐界PLUS还能与汉兰达一战吗？让我们接着往下看。

外观方面的变化其实不大，仅在前脸和车尾的细节上进行了调整，例如前脸的进气格栅变得更大，与两侧的前大灯连为一体，看起来更有气势；取消了前雾灯，换为J形镀铬条进行装饰，看起来更具精致感；尾部的“EDGE”车标设计在尾灯之间，提高了辨识度。

新款锐界PLUS在外观上的变化其实无关痛痒，新款与老款的外观设计都很出色，时尚运动又充满了美式的豪放，与汉兰达相比，各具特色，一点不输，这也是当初锐界能够挑战汉兰达的优势之一。

内饰的变化相对比较明显，新款锐界PLUS将之前的竖式中控大屏换成了全系标配8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏，看起来更有豪华感和科技感，搭载SYNC+智行信息系统，具备语音控制、在线导航、车联网、OTA升级等功能，中高配车型还配备有B&O音响，在配置上美系车还是很厚道的。

汉兰达则不吃这一套，对于一款需要加价提车的热销SUV来说，低配车型仅提供6.1英寸的中控屏太正常了，并且仅有蓝牙功能，未提供导航、语音控制等功能。但汉兰达也有优势，那就是座舱空间更大，原本为2+3+3的8座车型，引入国内后改为了2+3+2的7座车，第三排的乘坐空间在同级车中表现更好，这也是汉兰达作为标杆的底气之一。

动力方面，新款锐界PLUS仍然搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩390Nm，匹配8速自动变速箱，最低油耗8.1L/100km，高配车型配备有四驱系统。

汉兰达全系配备2.0T涡轮增压发动，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，匹配6速手自一体变速箱，最低油耗8.2L/100km，中高配车型配备有四驱系统。与新款锐界PLUS相比，汉兰达的动力略低，但性能和稳定性很好，口碑极佳，这也是汉兰达最大的卖点。

写在最后：从整体性能上来看，新款锐界PLUS的变化并不大，只是细节设计和配置上进行了调整，实力略有提高，参考两车在11月份的销量，锐界为2369辆，汉兰达为9318辆，锐界PLUS想要撼动汉兰达仍然可能性不大，并且新款“汉兰达”即将在南北丰田生产。但作为一款中型7座SUV，新款锐界PLUS还是值得考虑的，毕竟性能和配置都很不错，性价比很高。

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售价22.98-30.98万元，长安福特锐界PLUS正式上市

12月22日，2021款?福特锐界正式上市，新车更名为“锐界?PLUS”，共推出6款配置，相比现款取消了两驱七座铂锐型，售价区间为22.98-30.98万元，其中顶配相比老款降了1万元。作为年度改款车型，锐界PLUS取消了2.7T?V6车型，同时对外观进行了小幅调整，整体风格更加年轻、运动。变化最大的来自于内饰和配置的升级，新车相比老款取消了竖置的大屏，升级为双联屏设计。此外，舒适性配置与主动安全配置也进行了一定提升。

相较老款车型，锐界PLUS的前脸增大了进气格栅面积，与两侧灯组相连接，内部用网格状装饰。此外，新车增加了许多镀铬装饰件，整体看上去更加精致。尾部变化不大，尾灯组周围也应用了镀铬装饰。内饰部分，新车用了8英寸仪表盘+13.2英寸中控双联屏，提升了科技感。方向盘造型也进行了调整，全新方向盘的用料、手感更加一流。

配置方面，锐界PLUS全系配备智行信息系统与福特远互联系统。从中配（两驱七座豪悦型）开始，锐界PLUS配备了无线手机充电、B&O音响、电动后备厢尾门带高度记忆功能、感应式后尾门、自动防炫目后视镜等。安全配置方面，新车中低配车型仅有定速续航、后泊车雷达和倒车影像，自动两驱五座ST-Line版本开始才加入了车道保持、碰撞后制动、前泊车雷达等，而主动泊车、盲区监测、变道预警与系统只有顶配版才配备。

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预算25万买家用SUV？真正懂的人会选这4款

自从问世以来，?福特锐界就将挑战汉兰达“视为己任”，虽然开局顺利，但是随后的竞争中却落入了明显的劣势，为了能够增强竞争力，长安福特锐界PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间22.98-30.98万元。作为中期改款，新车主要针对外观和内饰进行了调整，名称也由锐界升级成了锐界PLUS。

外观部分，新车用了全新的六边形设计，中网内部用黑状结构，前包围两侧用双“J”型的镀铬装饰条，和上方日间行车灯相呼应，比现款车型更有气势。车尾主要的变动在于镀铬条被重新设计在了车标上方，并与两侧大灯相连，两侧尾灯中间还标有该车的英文名“EDGE”，下方的双边两出排气得以保留。同时，新车将继续提供ST-line版供消费者选择。

内饰上，新车用了时下流行的双联屏设计，官方称之为21英寸的双联屏设计，分别由仪表盘和中控显示屏组成，科技感提升明显。中控屏幕还将搭载SYNC+智行信息系统，整体上相对现款更加简洁。锐界PLUS延续了仍旧支持5座和7座两种布局。

此外，锐界PLUS还将搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统，并在2021年在更多国产车型上搭载这一技术。这套系统能够实现车辆、智能基础设施，以及城市交通云控平台之间的实时互联，为车主及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息。长沙和无锡将在2021年1月1日正式应用。主打安全上，新车配置依旧丰富，拥有L2级别的福特Co-Pilot360TM智行驾驶系统，包括ACC自适应巡航以及LC智能领航系统。

锐界PLUS的动力还是现款车型上的2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。匹配8速手自一体变速箱，高配车型带四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特锐界PLUS正式上市，售价22.98万起，内外都升级

随着SUV市场在国内越来越好，几乎每个家庭在购车时都离不开这类车型，而且常常犹豫不决，不知道到底该怎么选？今天小编带来了四款人气比较高的车型，分别是美、日、德和国产品牌的代表，售价均在20-30万这个区间，身材也都是中型SUV，下面我将帮大家详细解读一下这四款车。

1. 福特锐界PLUS

福特锐界的前脸和老款的很像，依旧是多边形熏黑格栅，内部使用了大量蜂窝状设计，两侧大灯组很规矩，没有做出很激进的感觉。前包围两侧和底部都配有大尺寸进气口，能够给车辆带来更好的散热效果。车身侧面有一条肩线设计，从车头一直贯穿至车尾，整体流线性很强，轮胎搭配的是24555 R19尺寸，通过性和运动性都得到了很大提升。整车尾部造型相比老款没有什么大变化，只是微微动了动细节，两侧尾灯的内部结构使用了几条LED灯带，中间使用贯穿饰板连接，大大提升了辨识度。锐界的外观整体还是比较偏向运动的，年轻消费者首选。

1. 丰田汉兰达

汉兰达的外观就不像锐界一样了，它更偏向稳重、家用，妥妥的就是辆奶爸车。前脸从正面看上去比较敦实，使用了超大面积的多辐式镀铬进气格栅，两侧头灯组造型也比较修长，内部分别设有两颗透镜，前包围两侧的小雾灯成为了点睛之笔，为其增添了一些生动的气息。汉兰达的侧面线条也比较流畅，虽然没有锐界那种棱角，但也能察觉到肌肉感的存在。该车的车尾还是一如既往的设计，两侧不规则尾灯好像成为了它的标志性设计，整体还是比较简洁的。

1. 广汽传祺GS8

GS8作为一台纯国产SUV，它的整体设计可一点也不低调，方正的车头视觉冲击力很强，前脸的镀铬点阵式进气格栅也成为了家族语言，两侧大灯组造型是最具科技感的，内部使用LED灯带和矩阵式排列，点亮时效果十分炸裂，最下方前包围也使用了非常复杂的线条，使其成为分段式设计，内部均为进气口。车身侧面的线条非常笔直，前后轮拱微微向外突出，营造出宽体的感觉，门板下方的侧裙部分与前包围相呼应，线条也非常丰富。最后到车尾，整体外形也只能用方正形容，一个硕大的尾门，开口做得很低，方便上下搬运货物，两侧尾灯的造型很简单，但是内部线条很复杂，给人一种反差感。GS8的外观我个人认为是这四款车型中最好看的，也最有科技感。

1. 大众途观L

途观L的外观一看就很大众，尤其是这个侧面线条，几乎是“万年不变”的风格，前脸部分的细节，比如两侧大灯做了一点小改动，中间由进气格栅连接，一体性很强，前包围这次做的稍微夸张了一些，进气口也隐藏在其中。刚才说车身侧面造型很眼熟，这里我没有放老款对比照片，如果在街上看到大众的SUV可以留意一下，长得几乎都一样，而且这个设计中规中矩，并不难看但也没有亮点，线条依旧使用的平行处理。尾部造型也没有什么改变，几乎是与老款一模一样，不知道是不是为了节约成本。

尺寸方面通过表格可以很清晰的看出，广汽传祺GS8的尺寸是最大的，如果硬要说它算中大型SUV也不为过，相反大众的途观L是勉强才挤进中型SUV阵营的，长宽高的数据并没有什么亮点。另外两位的大小基本持平，属于是比较标准的尺寸了。

1. 福特锐界PLUS

福特锐界的内饰布局用对称设计，最大亮点是8英寸的液晶仪表和13.2英寸的中控屏组成双联屏形式，显示内容与效果都属于上乘，只是偶尔会有卡顿现象。中控台均使用软质材料包裹，整体质感还是很不错的，下方空调控制区域依旧用物理按键，再下面则是该车的换挡机构，与另外三款不同，锐界用的是最新家族式旋钮换挡，使中间隔断位置更加简洁。

1. 丰田汉兰达

汉兰达的内饰大家看也能发现确实是有点寒酸了，不过这也只是在该价位中选择配置稍低的车型，高配还是说得过去的，回归正题，这个版本的汉兰达内饰可能有点“复古”，仪表用的是常规指针仪表，中控屏也是小的可怜，好在中央扶手箱很宽，内部容积也比较大，但是整体内饰只能用干净形容，实在挑不出什么亮点，在这四款车中几乎没有可比性。

1. 广汽传祺GS8

传祺GS8不光外观科技感十足，就连内饰也不放过，首先映入眼帘的就是这个14.6英寸的超大中控屏，其次是方向盘前方的12.3英寸液晶仪表，这两块屏幕的清晰度绝对够用。中控台也是做成了分体式设计，中间一块为烤漆面板，大大提升了整体质感，其次是座椅中间隔断，也是比较干净的，虽然不像锐界使用了旋钮换挡，但是它的“迷你小鸡腿”也很精致，而且看可以发现，这个中间隔断简直就是强迫症患者的福音，从头到尾都是“一边宽”，中央扶手也比较宽大，得益于它1950mm的车宽，使得前排两人的乘坐空间也很宽敞。

1. 大众途观L

最后是途观L的内饰，依旧是大众家族化设计，从高级别下放的全液晶仪表也比较规整，尺寸有10.3英寸，可支持大部分驾驶信息的显示，旁边是12英寸的中控屏，外形十分方正，内置车机系统还支持CarPlay以及原厂互联功能，使用起来的流畅度和清晰度也非常高级。不过途观L的内饰用料相对一般，多处用的都是硬质和塑料材质，这也是大众一贯的作风。隔断位置看上去比较复杂，但其实各个功能的按键位置都还是挺方便的，而且整体更偏向于主驾驶位，形成包裹式驾驶体验。

内饰总结：这四款车的内饰各有千秋，而且差异化比较明显，其中最懂国人的传祺GS8相对性价比更高一些，但是每一位消费者的需求不同，可能就有喜欢汉兰达这种简单朴实的感觉，所以这些都因人而异，不过我个人还是推荐传祺GS8。

上图为一些消费者比较关心的配置，可以看出国产品牌的优势，在差不多价位区间传祺GS8配置的性价比是最高的，几乎是超同级的存在，但只是相对，另外三款车型还是有各自的优点的，最大的是品牌价值，还有整体的驾驶质感，国产车要再加把劲哦

1. 福特锐界PLUS

1. 丰田汉兰达

1. 广汽传祺GS8

1. 福特锐界

这四款车的基本动力参数我做成表格呈现给大家，其中还是国产的传祺GS8更胜一筹，在最大功率、最大扭矩、最大马力这三项数据最好看，而且在同级中也算是比较优异的了，然后就是驱动方式，传祺GS8和汉兰达均为前置四驱适时四驱，但是我认为在这点上<a class="hidden" href="s://car.yiche/chu

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12月22日，?长安福特锐界PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。作为中期改款，新车主要针对外观和内饰进行了调整，提供5座和7座车型进行选择。并且在名字上加入了后缀“PLUS”，凸显产品升级的意思。

外观方面，锐界PLUS延续了福特最新的家族式设计风格。前进气格栅更换为六边形设计，中网造型也使用全新的设计，同时前包围两侧的散热开口造型也进行了优化，双“J”型的镀铬装饰条让整车运动氛围更突出。

从侧面来看，车身线条流畅，新车变化与现款车型无明显变动，但是B柱与C柱做了熏黑处理；轮圈则使用了新的大尺寸多幅式轮毂，看上去更漂亮，也更动感。车身尺寸上，新车长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm。

车身尾部，连接两侧尾灯的镀铬装饰条变得更加粗壮，下方增添了“EDGE”英文标识，提升了辨识度。保险杠两侧还搭配了银色护板，而双边共两出排气口进行了扁平化处理，给人感觉更加敦实，有力量。

此次中期改款的重点就是内饰部分。新车将搭载了全新设计的21英寸的液晶双联屏，分别由仪表盘和中控显示屏组成，后者还将内嵌SYNC+智行信息系统，搭配多功能方向盘和旋钮式换挡机构，可以说科技感十足了。此外空调控制区域和B&O音响系统也进行了重新设计，副驾驶前方中控台加入了金色饰条，总之整体给人感觉设计更为简洁，更为时尚，也更符合当下人的审美和需求。座椅方面并没有太多改变，新车继续提供5座和7座可选，第二排座椅的腿部空间进行了升级。

动力方面，锐界PLUS将继续搭载2.0T?EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，并在高配车型上提供一套四驱系统。

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