Macan新能源_macan electric

1.保时捷macan值不值得买 本人也没什么钱 和它对比的都是什么车

2.保时捷macan标配全部搞定要多少钱才可以提车

3.保时捷suv全部车型

4.macan和卡宴的区别

5.买纯电SUV看过来，这11款重磅级纯电动SUV很快就来了

6.保时捷macan是什么车型(保时捷macan报价)

7.保时捷Macan也要推电动版 比起续航和设计 我更在意它的价格！

知嘹汽车/张轩墨

日前，美国汽车管理局就最近举办的“2022年度最佳SUV和卡车”投票对外发布结果。此次活动皆由真正拥有驾照的车主评选，无论是可靠性还是真实性相比机构调查结果都要更胜一筹，能够在一定程度上反应北美消费者的用车需求和情况。具体榜单，让我们一睹为快。

10.福特Bronco（福特烈马）

在这个汽车炒作不断的年代里，想要寻找到一辆原汁原味属于荒野的车型，可谓是难上加难。很多越野性能并不好的SUV车型被硬生生扣上了硬派标签，而真正为荒芜之地而生的福特Bronco名气却在国内逐渐走低。它极具侵略性的造型和霸道的气质使得每一位看到过的消费者心里都留下了非常深刻的印象。

就在过去的2022年年末，福特官方还在海外的芝加哥车展上推出了中期改款版本——福特Bronco Raptor。新车搭载3.0T V6双涡轮+10AT变速箱的狂野组合，再次让一票消费者为之疯狂。如果未来这款车型有望引入国内的话，或许会在一定程度上改变国内消费者对于该系列的看法。

9.福特Merick（福特独行侠）

福特Merick在2022年春季就已经正式出现在国内汽车市场平行进口销售目录当中，经过一年的进攻，斩获的销量并不理想。该车型作为一款承载式车身结构的小皮卡，长度约为5米，高度约为1.74米，货箱长度约为1.37米，轴距3米左右，转弯半径仅为6米多一点，和普通家用SUV无异，属于北美用户偏爱的口味，但和国内消费者的审美却产生了一定偏差。叠加上平行进口的溢价，该车在美国当地起售约12.7万元人民币，国内售价却高达38.8万元，实在可惜。

8.现代Genesis GV70（现代捷尼赛思 GV70）

现代Genesis GV70作为一款舒适性、运动性、精致性和艺术性杂糅到一起的现代旗下巅峰之作，在海外的口碑非常爆炸，尤其是欧洲和北美城市用户都特别偏爱这款车型。它简约奢华的内饰以及双版本动力系统都成为了深深吸引消费者的突出优点。

7.本田CR-V

这款车型无论是国外消费者还是国内用户都非常的熟悉。在过去的一年里，本田共向全球各地的消费者交付了601860辆，击败途胜、汉兰达、奔驰GLC、马自达CX-5等一票热门车型，位居全球SUV销量排行榜第三，这个名次还是很有含金量的，完全对得起这个热度。

6.现代 Ioniq 5

现代 Ioniq 5也算是北美SUV人气榜单里的常客了。自从斩获“海外2022年最佳新能源汽车”称号后，它的销量就一路走高，从原来的市场中下层一度跃居至超一线。简约大方的外观线条、突出未来感的科幻造型均成为了消费者选择它的重要理由。

5.起亚EV6

国内并不吃香的起亚品牌在北美市场混的可谓是风生水起。就在最近，NACTOY媒体公布了2023年度汽车名单。其中，起亚EV6凭借着尖端技术和大胆创新的风格夺得了NACTOY评审团授予的“北美年度多功能汽车（Utility Vehicle of the Year）”称号。目前， 起亚品牌已经展开了EV6的引入，将在2023年下半年进入国产市场，届时我们将看到一场激烈的博弈。

4.起亚Telluride

与起亚家族其他的SUV车型不同，Telluride外观设计圆润又不失越野感，相比EV6整体造型更加小巧。来到车尾，可以明显的发现，新车设计十分简洁，尾灯取回旋镖式造型，迎合了年轻消费者的审美趋势。另外，不得不说的是，这款车型在北美同样是爆款，不仅仅人气高，而且销量也非常好看。

3.保时捷Macan

当价格来到保时捷Macan这个区间，实用和性价比已经不能成为衡量一款车型的主要因素了。这个价格的车型更多是用来彰显身份，它的LOGO远比配置要重要。不过如果拿保时捷Macan去和其他顶尖超跑制造商旗下的车型去比，这样的造型还有动力水平卖到这样的价格算的上很优惠了，更重要的是它还非常好开，具备良好的通过性，很难让人不爱，排到这个名次同样合理。

2.Ram 1500（道奇1500）

与传统美式车相同，道奇1500也用了硬派的线条勾勒肌肉质感，整体造型方正饱满，将每一个细节都凸显的淋漓尽致。动力部分，新车配备了克莱斯勒研发的5.7升V8发动机，最大功率283Kw，最大扭矩达到548Nm，无论是郊外出行还是城市通勤都比较不错。

1.Rivian R1T

Rivian R1T应该算是近几年异军突起的一款车型，早在此前美国媒体《Buyer''s Guide》评选出的2022年最受欢迎十款车中，它就凭借着极具科幻感和辨识度的外表斩获桂冠。在这次美国汽车管理局举办的投票中同样交出了耀眼的成绩，达成了“双冠王”成就。看来这种年轻运动外观和巨大尺寸形成视觉冲突非常受消费者的追捧，国内的各大车企不妨考虑下？

对于上述这份榜单，你有什么看法呢？2023年，你认为全球SUV和卡车人气排名又会如何变化呢？欢迎留言探讨

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保时捷macan值不值得买 本人也没什么钱 和它对比的都是什么车

佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获悉到一组2022款?保时捷Macan电动车官方渲染图，新车将于2022年上市。据悉，保时捷表示将在2024年前，将逐渐停止一些燃油版本，只销售全电动版本。

据悉，保时捷在去年推出了纯电动的Taycan车型，在今年晚些时候保时捷将推出Taycan?Cross?Turismo车型，紧随其后的就是纯电动的Macan，该电动Macan将于2022年上市。

从保时捷Macan的渲染图上我们能够看到新车用了非常光滑的车头，前脸并没有格栅设计，下面板开口和进气口被推到前保险杠的外侧，这个地方借鉴了Taycan的设计语言。在侧面下方，车门把手用了内凹的设计，前挡泥板上配备了充电口。值得一提的是，Macan前端上的所有内容都比Taycan上的更高。

保时捷Macan和Taycan并不会共享一个平台，Taycan车型基于J1平台，而Macan则基于全新的PPE平台，该平台是J1的发展版本。

动力总成方面，目前确切的信息还没有确切的消息。保时捷有望在明年年内发布这台全电动的Macan车型，保时捷也在准备推出传统内燃机动力的Macan。有传言称，保时捷将逐步淘汰汽油动力版本，并在2024年之前只出售全电动版本，这在不久的将来不会太久。我们也会密切关注新车的最新动态。

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保时捷macan标配全部搞定要多少钱才可以提车

Q5

保时捷Macan是保时捷的入门级SUV车型。Macan这个单词来自于马来西亚语里的“老虎”之意，代表了力量和动感，也是这款SUV车型的设计诉求。Macan结合了保时捷跑车的运动基因，让这款SUV拥有一切跑车的特性。保时捷认为这个名字非常契合这个品牌，在各种语言和方言中都能得出褒义的解释。

Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，未来Macan将首先提供三款汽油发动机供客户选择。其中入门级车型搭载一台225马力的2.0升直列四缸发动机；更高配置车型装配的是336马力的3.0升V6机械增压发动机；而旗舰车型则有望使用3.6升V6双涡轮增压发动机，其最大功率可输出395马力，峰值扭矩可达到550牛米；此外，我们还可能在Macan车系中找到Q5混动车型的动力系统。

保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。Macan用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan将搭载2.0T、3.0T和3.6L等多款汽油发动机。另外保时捷还将推出Macan Turbo车型，这款车将搭载3.6T发动机。

2相关配置

编辑

保时捷Macan是基于奥迪Q5平台打造而来，未来该车将搭载三种动力信息。其入门级车型搭载一台2.0L四缸涡轮增压发动机，最大功率为173Kw；而更高配置的车型搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率为250Kw；顶配车型则有望搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率为294kw。另外，新车还很有可能共享Q5的混合动力系统。

内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。

动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。入门级车型将搭载Q5上的2.0T涡轮增压四缸发动机，不过最大功率将调高至220马力左右；动力更好的Macan S则可能搭载最大功率340马力的3.6L V6发动机。除此之外，一台由卡宴上的3.6升发动机经过二次开发而来的全新3.6L双涡轮增压发动机提供给顶级版的Macan Turbo，这款发动机最大功率有望达到400马力。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。除了以上的Macan、Macan S以及Macan Turbo三个动力版本车型，参照卡宴的车型布局，动力性能介于Macan S和Macan Turbo之间的Macan GTS车型未来可能也会推出。

不仅如此，Macan甚至还会推出混合动力版车型来抢占新能源车市场的有利地势[1]，其会同奥迪Q5Hybrid车型共享动力系统，搭载2.0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。

除了不同的外形和内饰设计，保时捷工程师将借助更运动的调校拉开与姊妹车奥迪Q5的差距。保时捷Macan与奥迪Q5的机械结构基本相同，包括麦弗逊前悬架和多连杆后悬，但保时捷将借助不同的橡胶衬套、弹簧和减震带来不同的驾乘感，共用的电子助力转向系统则将拥有不同的助力特性。保时捷Macan将用较大的前轮距，托森中央差速器的扭矩传送将侧重于后轮，以接近于前置后驱的特性带来更灵敏的操控感受，而奥迪则更加注重稳定性。“甚至我们自己都感到惊讶。”保时捷研发与设计总监Wolfgang Hatz表示，“相对于当前我们能够见到的竞争对手，它的操控将极为出众，将是同级最具动感的车型。”

与此同时，接近保时捷高层的消息灵通人士暗示Macan将拥有充足的离地间隙，从而能够为车主带来行走越野路面的信心，尽管该车缺乏加力挡和差速器锁。

3高性能版

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全新研发的保时捷Macan预计在2013年10月上市销售，定位于紧凑型豪华SUV市场，目标竞争对手为宝马X3、路虎极光、奔驰GLK和奥迪Q5。在竞争对手暂未发展高性能版本时，保时捷将为Macan推出370 bhp马力的性能旗舰，称为Macan Turbo，从而成为同级速度最快最具活力的车型。

4动力系统

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保时捷macan这台仍处保密状态的双涡轮增压V6汽油机由位于德国维斯阿赫的保时捷研发中心研发，用90度夹角V型六缸布局，排量3.0升。预计这台新发动机是以保时捷Panamera的那台3.6升V6发动机为基础研发而来，在博格-华纳的两颗大小不等的涡轮增压器以及风冷中冷器的帮助下，其峰值马力和扭矩输出分别达到370 bhp和542 Nm，分别比自然吸气3.6升发动机高出80 bhp和142 Nm。除了提供一台3.0升V6汽油机作为旗舰动力，保时捷Macan还将借用Q5的2.0升涡轮增压缸内直喷四缸发动机作为入门动力，这将是继968在1995年停产之后，保时捷首次使用四缸发动机。配备四缸发动机将有助于提升Macan的销量，预计其峰值马力输出为220 bhp，百公里加速仅需7.5秒，极速为230 km/h。

5驱动系统

编辑

保时捷Macan基于大众新一代前驱和四驱平台研发，该平台被称为MLB。这台新研发的V6增压发动机将纵置在车头，然后借助奥迪研发，保时捷调校，以托森差速器为核心的全时四驱系统将动力分配到四个车轮。后轴配有带电控扭矩定向配送系统的限滑差速器，能够对左右后轮的扭矩进行主动调配，从而带来更流畅的入弯动作和更充足的弯道抓地力。

全新保时捷Macan将借用新一代911的七前速手动变速箱，并将其作为标准配置。同样源自保时捷的PDK七前速双离合器变速箱则被作为选装配置[2]。

6车身尺寸

编辑

Macan的车身尺寸相比卡宴稍小，车身三围尺寸约为4.6米、1.89米和1.65米，分别比卡宴小了21厘米、5厘米和4厘米。Macan的座舱设计风格也将与卡宴相近，发动机启动按钮仍将布置在靠近车门的位置，这种传统的保时捷元素仍将得到保留。两排座椅可以容纳五位驾乘者，520升的载物容积将略逊于宝马X3和奥迪Q5。

7混合动力

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除了四缸汽油机之外，保时捷还在欧洲市场为Macan准备有190 bhp输出的2.0升涡轮增压直列四缸柴油发动机。这台柴油机拥有45 mpg(约合百公里6.4升)的极为优异的油耗成绩，将成为保时捷旗下油耗最低的车型。

与保时捷旗下的其它车型相同，Macan也将用一系列节油措施，例如发动机自动起停控制系统、制动能量回收系统。高端型号的变速箱还将提供滑行功能，电控系统借助离合器切断发动机与传动系统的动力传递，利用车身惯性滑行更长的距离。定位在Macan Turbo之下的S版将搭载3.6升自然吸气V6汽油机，峰值马力输出为295 bhp。柴油S版则借用Panamera的那台3.0升V6，最大输出马力250 bhp。

按照保时捷的，上市后将利用混合动力系统推动Macan在美国市场的销量增长。这套混合动力系统将源自奥迪Q5 Hybrid，利用208 bhp输出的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机与54 bhp输出的电动机配搭。

除此之外，保时捷或许还将借用奥迪在新一代A6上使用的那台双涡轮增压3.0升V6柴油机，用于配备Macan Diesel Turbo，这台发动机配备奥迪SQ5，将强劲的性能表现与低油耗和低排放完美融合。

8首发车型

编辑

保时捷Macan用五门掀背车身，车身设计风格与卡宴相近，将911Boxster/Cayman、卡宴和Panamera之后的第五款车型。按照公司首席执行官Mathias Muller的，保时捷的年销量达到20万辆以上。Macan在德国莱比锡工厂投产，该工厂当前也在生产卡宴和Panamera。

9相关信息

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保时捷macan这款车有望在法兰克福车展进行首发，并将率先登陆美国市场，起步价为45000欧元（约合人民币35.8万）。

据了解，保时捷Macan将基于奥迪Q5平台研发，新车定位紧凑级SUV，车长大约为4600mm。从效果图可以看出，新车外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，此设计与前段时间在巴黎车展亮相的Panamera Sport Turismo概念车设计相同。

海外媒体曝光了一组保时捷Macan车型的内饰效果图[3]。据悉，于2013年11月的洛杉矶车展首发，并于12月份正式投产。

保时捷发布了Macan两款车型的基础价格，其中MacanS起售价为68.8万元，MacanTurbo的起售价为98.8万元。

该车未来的定位将低于保时捷卡宴。通过此次曝光的内饰效果图来看，保时捷Macan的内饰设计非常精致，很明显的具有保时捷家族式风格，融入了卡宴以及Panamera这两款车内饰设计的部分元素。此外，新车还用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为400马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。

保时捷suv全部车型

60万左右

“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎[1] ，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。

品 牌保时捷

参考价格55.80~98.80万

车型尺寸4681mm/1923mm/1624mm

引擎类型2.0T L4/3.0T V6/3.6T V6发动机

最高时速266km/h

加速时间6.9~4.8s（0-100km/h）

驱动方式前置四驱

制动方式通风盘式

车身重量1770~1925kg

轴 距2807mm

行李舱容积500-1500L

油箱容积65L

标准座位数5

变速箱7档双离合

目录

1车型特点

2车型配置

3轮胎配置

4参数

基本参数

车身

发动机

变速箱

底盘转向

车轮制动

主动安全配置

被动安全配置

防盗配置

操控配置

外部配置

内部配置

座椅配置

空调配置

灯光配置

玻璃/后视镜

多媒体配置

高科技配置

1车型特点

编辑

保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。从发布

保时捷Macan

的官图来看，Macan用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机。保时捷还推出了MacanTurbo车型，这款车搭载3.6T发动机。[2]

Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择。其中入门级车型搭载一台225马力的2.0升直列四缸发动机；更高配置车型装配的是336马力的3.0升V6机械增压发动机；而旗舰车型则有望使用3.6升V6双涡轮增压发动机，其最大功率可输出395马力，峰值扭矩可达到550牛米；此外，我们还有可能在Macan车系中发现Q5的混合动力系统。

保时捷Macan

保时捷Macan(6张)

内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。

动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。入门级车型将搭载Q5上的2.0T涡轮增压四缸发动机，不过最大功率将调高至220马力左右；动力更好的Macan S则可能搭载最大功率340马力的3.6L V6发动机。除此之外，一台由卡宴上的3.6升发动机经过二次开发而来的全新3.6L双涡轮增压发动机提供给顶级版的Macan Turbo，这款发动机最大功率有望达到400马力。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。Macan还会推出混合动力版车型来抢占新能源车市场的有利地势，其会同奥迪Q5Hybrid车型共享动力系统，或将搭载2.0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。

2车型配置

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保时捷Macan将率先登陆美国市场，起步价为45000欧元（约合人民币35.8万）。其外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，此设计与前段时间在巴黎车展亮相的Panamera S

保时捷Macan内饰实图

port Turismo概念车设计相同。此后，保时捷发布了Macan两款车型的基础价格，其中MacanS起售价为68.8万元，MacanTurbo的起售价为98.8万元。该车于北京车展首发，预计2014年7月后提车。[3]

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。根据保时捷的习惯，不排除会推出介乎于Macan S与turbo车型之间的Macan GTS车型，进一步扩大其产品线。[4]

3轮胎配置

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保时捷Macan SUV系列将配备三款米其林轮胎。历时两年半开发，可随时随地征服世界各地的气候与环境。[5] 装配于保时捷Macan 上的三款米其林轮胎分别为：最新发布的米其林 Latitude Sport 3 夏季胎、米其林 Latitude Alpin 2 冬季胎，以及米其林 Latitude Tour HP四季型轮胎。

macan和卡宴的区别

保时捷suv有三款，分别是Macan、Cayenne新能源、Cayenne。

1、?Macan

级别 ： 中型SUV

Macan是保时捷旗下如今最“廉价”的汽车产品，虽然“便宜”，但不妨碍它是一款吸粉无数的保时捷车型，车身线条的勾勒开出去很有辩识度，外观非常典雅好看。保时捷Macan是纯进口车，同样延续着保时捷品牌高端定位的姿态，要优于同集团的奥迪品牌的同级车型。

Macan动力总成的性格和自家的动力传输系统，使得家用和和操控非常突出，毕竟流着保时捷家族的血液。

2、?Cayenne

级别 ： 中大型SUV

卡宴凹凸有致的车侧线条实在令人心旷神怡，驾驶在乡间小路丛中它一定是那一抹璀璨的星光。车厢设计以驾驶员为中心延展开来，坐在前排它能给车主更多的驾驶欲望。前后排都能有着出色的空间表现，主副驾座椅的乘坐空间非常出色。

引擎的出力特性不够迅捷，但并不妨碍它平顺的运转品质。弯道的操控性相当不错，不过这还不是一台完全趋向运动化的车型。

3、?Cayenne新能源

级别 ： 中大型SUV

保时捷Cayenne新能源是插电式混合动力车型，它的外形与普通卡宴没太大区别，如果它不悄无声息地从你旁边驶过，你可能都不会发现它是新能源车。卡宴新能源的电池容量不算大，8个小时就能充满，50公里的NEDC续航勉强能够撑过一天上下班路程。

整套系统优先以电机为动力源，只有在运动模式下发动机才参与驱动。而在运动模式下，它又能像一辆燃油车一样在所有速域保持充沛的动力。

买纯电SUV看过来，这11款重磅级纯电动SUV很快就来了

macan与卡宴的区别是：定位不同、动力不同、车身尺寸不同。

1、定位不同

保时捷macan定位于中型wuv；卡宴定位于中大型suv。

2、动力不同

保时捷macan搭载了2.0t、2.9t和3.0t发动机，匹配7挡双离合变速箱；卡宴搭载了2.9t、3.0t和4.0t发动机，匹配8挡手自一体变速箱。

3、车身尺寸不同

保时捷macan的车身长宽高分别为4696mm、1923mm、1624mm，轴距为2807mm；卡宴的车身长宽高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm。

macan是什么样的车

macan是一款中型suv。

1、MacanMacan是保时捷的入门级SUV车型，该车用的是与Q5相同的MLB平台。其提供三款汽油发动机供客户选择。

2、内饰：可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。

3、传动：保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。Macan还会推出混合动力版车型占据新能源车型的一席之地。

保时捷macan是什么车型(保时捷macan报价)

国内消费者对SUV车型的喜爱，可以说是有目共睹，这让SUV市场，变成了一片红海。而且消费者对SUV车型的喜爱，也传导到了纯电动SUV市场，一大批车企纷纷拿出自己的看家本事，推出了多款纯电动SUV。

与此同时，车企们的推陈出新操作，“愈演愈烈”，今年还会有更多新款纯电动SUV与消费者见面。在这些新车中，有11款产品不容错过！

福特全新纯电中型SUV

一句话点评：源自大众MEB平台，一次充电可行驶500公里

有消息指出，源自大众MEB平台打造的福特全新纯电中型SUV，将会在2022年晚些时候亮相，并承诺一次充电可行驶500公里。

同时虽然这款新车源自大众MEB平台，但在外观和内饰设计上将会更符合福特的品牌基调，用类似探险者和Bronco的硬朗设计风格。

路特斯ELETRE

一句话点评：用轻量化材质，0-100km/h加速时间2.95秒

作为一个跑车品牌，路特斯的新作路特斯ELETRE为了达到理想重量，将会用铝制车身、碳纤维部件以及羊毛混纺面料座椅等轻量化材质。

动力部分，这款新车则将双电机布局，并匹配两档变速器，0-100km/h加速时间仅为2.95秒，相当强悍。

本田e:NP1 极湃1

一句话点评：脱胎于本田e：Prototype原型车，内饰科技感拉满

作为本田全新纯电品牌e:N品牌旗下的第一款车型，e:NP1 极湃1脱胎于本田e：Prototype原型车，整体造型比较前卫，还拥有Heart beat心动交互灯语。

内饰部分，e:NP1 极湃1取消了大量物理按键，并配以15.2英寸的竖置中控屏，还搭载了Honda SENSING 360智能驾驶系统和Honda CONNECT智导互联系统，科技感拉满。

斯巴鲁SOLTERRA

一句话点评：e-Subaru全球平台打造而来，具有全轮驱动系统

近日，斯巴鲁官方发布了纯电动新款SUV，即斯巴鲁SOLTERRA的官图。

目前根据海外媒体信息，这款新车由e-Subaru全球平台打造而来，将搭载全轮驱动系统。同时对斯巴鲁来说，SOLTERRA意义非凡；要知道，这款新车将是斯巴鲁的第一款电动汽车。

奥迪Q6L e-tron

一句话点评：基于PPE架构打造，定位中型纯电SUV

奥迪在新能源汽车市场也有新动作：根据海外媒体报道，奥迪将在今年推出奥迪Q6L e-tron。

这款新车基于PPE架构打造而来，这个平台也是纯电保时捷Macan所用的平台。另外，新车定位中型纯电SUV，整体尺寸要比Q4 e-tron更大一些，并将用像素技术头灯、全新中网等设计。

凯迪拉克LYRIQ

预售价：43.万元

一句话点评：原生电动SUV，搭载Super Cruise超级智能驾驶系统

不同于部分“油改电”车型，凯迪拉克LYRIQ基于全新Ultium智能纯电平台打造而来，是实打实的原生电动SUV。而且这款新车保留了诸多凯迪拉克经典设计的同时，也展现出了大胆创新的一面，比如前脸处的流光星雨直列式LED大灯，就相当吸晴。

与此同时，凯迪拉克LYRIQ还将搭载Super Cruise超级智能驾驶系统，能减轻驾驶者的驾驶压力，并提升驾驶安全性。

日产Ariya

一句话点评：车身轮廓流线感强，搭载前后双电机

日产Ariya其实早在2020年北京车展上便已亮相，不过迟迟未上市；直到今年，才有消息称，这款新车会在年内上市。

外观上，日产Ariya拥有流线感十足的车身轮廓，电动车风格浓郁的轮圈也将会出现在新车上。

动力部分，从申报信息可知，新车将搭载前后双电机，最高车速为200km/h，续航里程表现则有待官方进一步公布。

丰田bZ4X

一句话点评：丰田e-TNGA纯电平台打造，高度还原概念车设计

4月15日，作为广汽丰田bZ纯电动专属系列的首款车型，丰田bZ4X在国家工信部的申报图对外正式公布。

据悉，这款新车基于丰田e-TNGA纯电平台打造而来，外观高度还原了概念车设计，显得相当前卫。另外，这款新车还配备了新升级的“TSS 3.0智行安全”套装，安全性表现值得期待。

阿维塔11

一句话点评：纯电动轿跑SUV，主打情感智能

作为一个新兴的纯电动品牌，阿维塔是长安、华为、宁德时代共同开发的；这个品牌旗下首款车型，即定位为纯电动轿跑SUV的<a class="baikekeyl" href="s://car.yiche/aweitae11/" title="阿维塔11" data-key

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保时捷Macan也要推电动版 比起续航和设计 我更在意它的价格！

在2018年成都车展上，保时捷新款Macan在成都车展正式开始预售。保时捷Macan是一款中型SUV。设计更具运动感，使其看起来像一个跨界车。

Macan是保时捷的入门级SUV车型，用与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择。入门级车型配备了225马力的2.0升直列四缸发动机。配置较高的车型配备了336马力的3.0升V6增压发动机；旗舰车型预计将使用3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率输出为395马力，峰值扭矩为550牛米。此外，我们可能还会在Macan汽车中发现Q5的混合动力系统。从之前的谍照可以看出，Macan的中控台设计与Cayenne非常相似。垂直空出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人一种厚重大气的印象。因为谍照的角度，内饰的其他部分看不出所以然，但Macan内饰给人的印象就是Cayenne内饰的小版本。动力配置方面，得益于与奥迪Q5共享同一个平台的优势，Macan的动力系统也将借鉴Q5，但训练会进一步完善，以达到更好的动力表现。入门级车型将在Q5上搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，但最大功率将提升至220马力左右。动力较好的Macan S可能会搭载3.6L V6发动机，最大功率340马力。此外，在Cayenne的3.6L发动机基础上开发的全新3.6L双涡轮增压发动机提供给了Macan Turbo的顶级版本，这款发动机的最大功率有望达到400马力。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动变速箱和7速PDK变速箱。Macan还将推出混动车型，抢占新能源汽车市场的有利地形。它将与奥迪Q5Hybrid车型共享动力系统，或者配备2.0T四缸增压发动机和44马力电机的组合。

百万购车补贴

作者：赵宇奇

眼看着特斯拉全球市场大肆收割，一线的豪华汽车品牌已经是分外眼红了，而作为超豪华品牌的保时捷更是不想让其盖过了风头。所以，保时捷在带来了性能超级强劲的电动产品Taycan以后，为了让其电动车产品市场化，Macan的纯电版也被安排上了。

近日海外汽车媒体曝光了一张保时捷全新一代Macan纯电版的渲染图。新车将基于PPE平台打造，该平台由奥迪和保时捷共同开发，其搭载保时捷新一代电池组，存储电量能力可提升25％以上，意味着车辆续航里程将比较可观。另外，该车还有望配备上800V快速充电功能。据悉，新车将于2022年底推出。

通过想图来看，保时捷下一代Macan的整体轮廓变化不大，依旧拥有较强的运动感。其车头的造型与Taycan车型有着高度的相似，同时前进气格栅还用了封闭式设计，未来上述设计语言可能会成为保时捷电动车型的家族化设计。

当年燃油版的Macan一经推出，就俘获了众多消费者的青睐。通过这样的做法我们能看出，作为超级豪华品牌的保时捷正在用自己的方式让更多消费者感受到保时捷的魅力。

不过参考在售燃油版Macan和Taycan的售价，预计Macan纯电版在国内市场的起售价或在85万元左右，如果真的是这个价格，要想让它扛起保时捷新能源车的销量大旗就有点困难了。（来源于网络）

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