奔腾b70是b级车吗_奔腾B70汽车之家

1.奔腾B701.5T落地要多少钱？

2.奔腾B702021款最低价格是多少钱？奔腾B70裸车价

3.奔腾B70、威驰FS、捷豹XJ珠海地区到店汇总

4.国货潮品“出圈”之作，奔腾B70S真能让人看一眼就爱上？

5.低配扭力梁，高配多连杆，想买这6款车的，一定要看清楚了！

6.国产B级车“鼻祖”，掀背隐藏把手，第三代奔腾B70比星瑞更香？

7.奔腾B702021款自动挡落地价多少钱？

奔腾B702021款是一款奔腾旗下的中型车，其官方指导价为99900元-145900元。我们以奔腾B702021款1.5T自动驭享型为例，该车型的官方指导价为139900元，据了解，目前商丘市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税12381元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为160286元；如果选择购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是410元，月供金额为3076元。

奔腾B70前脸设计走了年轻路线，多边形格栅辅以镀铬饰条，看上去有很强的视觉冲击力。

奔腾B702021款1.5T自动驭享型内饰看起来十分年轻，加上黑色钢琴烤漆饰板，再搭配饰板，视觉效果上相当个性动感。此外，该车，配备了自动驻车、车载空气净化器、前排头部气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，奔腾B70配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为258牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，奔腾B70的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔腾B701.5T落地要多少钱？

说到奔腾B70，坚信掌握这新款车的人并不是很多，终究奔腾这一知名品牌好像很多年没有过很大的姿势。可是伴随着奔腾B70的全新升级更新换代，新汽车取得成功让顾客把眼光再次对焦回家，大家也对这个车造成了浓厚兴趣爱好，那麼接下来就看来看2021款奔腾B70优点和缺点是啥？

一、优势层面

1、外型、车内饰好看

2021款的奔腾B70选用了奔腾全新升级的家族化设计语言，在其中前脸的眼泪式 车灯 和凯迪拉克汽车有多少类似，整车造型设计平扁纤长，合乎中国人针对小汽车的美感要求。车内饰层面则用到了当下风靡的双连屏式设计方案，配搭上亮黑装饰板及其精美的档把看起来现代感十足。

2、驱动力强悍

奔腾B70配用了一台1.5T的涡轮汽车发动机，并配对7挡湿式双离合变速器，在其中最大马力169匹，最高值扭距258Nm，车子无论是发展或是快速高速行驶都拥有非常好的能源主要表现，可以符合大多数顾客针对猛烈驾车的要求。

3、配备丰富多彩、高性价比

奔腾B70的参考价在9.99-13.99万余元，即便 是9.99的初学版车型也配置了驻车雷达、倒车后视、巡航定速、启停系统、自动天窗、牛皮汽车 方向盘 、12.3英寸中控台显示屏、LED大灯、恒温空调等丰富多彩配备，让顾客花最低的钱就能感受到类似中顶配车型的享有。

4、舒适度非常好

做为一款中级轿车，奔腾B70的区域当然是无需担心的，无论是前座或是后排座坐椅都能得到相对性舒服的搭乘姿态，而且坐椅的添充硬软适度，对屁股和脚部都拥有非常好的支柱性和包围性，即便 是远途交通出行也不易觉得疲倦。

二、缺陷层面

1、车内饰臭味大

尽管奔腾B70的车内饰设计方案有着十分出色的奢华感和现代感，但可能是遭受成本费要素的限定，车里所运用的材料并不中高档，以致于新汽车的车箱存有臭味大的难题，尤其是夏季气温高的情况下开启汽车车门异味香气扑鼻，必须花时间开展去味。

2、后排座顶部室内空间小

可能是为了更好地让整辆车的外观看起来更为炫酷，这个的后排座顶部室内空间非常拥堵，尽管脚部的区域很宽阔，但却非常容易顶边，个子非常高的客户在搭乘的过程中碰到晃动很可能就“脑瓜疼”了。

3、噪声控制不出色

在十万元左右的价格里绝大多数车型都存有噪声大的难题，奔腾B70在一切正常城区实时路况低速档行车的情况下噪声控制还行，但只需车子的行进速率高过80KM/H以后便会传出显著的风噪和车噪，如油门踏板踩下去深一点也有突出的柴油发动机噪声。

4、没有特惠

奔腾B70的参考价为9.99-13.99万余元，现阶段广州地区代理商没有其他特惠，即便 顾客磨烂嘴唇谈价也顶多只可以得到一些赠送品，尽管这款车的价格早已十分划算了，可是不给特惠或是比较容易令人造成买贵了的象。

之上便是奔腾B70的优点和缺点所属了，从总体上看这新款车的产品力或是很出色的，尽管缺陷十分明显，可是同等级市场竞争车型在臭味、室内空间、噪声等领域的呈现一样算不上出色，因此 奔腾B70是一款很需要考量的车型。

奔腾B70为何没人开？

关键因素或是品牌影响力较弱，如同文章内容靠头常说，一汽奔腾这一牌子早已好多年没有过大动作了，这让本就知名度并不大的知名品牌显得更为无人过问。而中国很多人购车全是奔着脸面去的，没有人想要买一辆他人不认识的车，因而想要挑选奔腾B70的客户并不是很多，这就是奔腾B70为何没有人开的根本原因所属了。

奔腾B702021款最低价格是多少钱？奔腾B70裸车价

奔腾B702021款是一款奔腾旗下的中型车，其官方指导价为99900元-139900元。奔腾B702021款1.5T自动悦享型的官方指导价为112900元，以唐山市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5487元，上牌费用500元，购置税9991元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是130178元左右。

奔腾B70前脸给人一种非常运动的感觉，格栅用了多边形的设计，动感十足的造型对年轻人比较有吸引力。

来到奔腾B702021款1.5T自动悦享型车内，这款车内饰设计看上去十分年轻，配合黑色钢琴烤漆饰板，和该车定位相符合。同时，这款车，标配了蓝牙/车载电话、前排头部气囊、自动驻车等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，奔腾B70配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为258牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，奔腾B70的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔腾B70、威驰FS、捷豹XJ珠海地区到店汇总

奔腾B702021款是一款奔腾旗下的中型车，其官方指导价为99900元-145900元。我们以奔腾B702021款1.5T自动悦享型为例，其官方指导价为112900元，据了解目前咸宁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5487元，购置税9991元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是130178元。

奔腾B70前脸显得颇具运动的感觉，搭配点阵式中网，整体看上去比较动感。

奔腾B702021款1.5T自动悦享型内饰呈现出年轻的设计风格，配合黑色钢琴烤漆饰板。中控台运用非对称式的设计整体造型可圈可点。

动力方面，奔腾B70配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为258牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，奔腾B70的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

国货潮品“出圈”之作，奔腾B70S真能让人看一眼就爱上？

奔腾B70

指导价：10.48~12.28万

奔腾B70整体造型前低后高，侧面腰线犀利。前大灯与狭长的日间行车灯，令奔腾B70的前脸更具冲击力。新车优化了前雾灯设计，使得整车更加紧凑扎实。溜背式的尾部造型舒展，双尾管充满运动、力量感。在运动版车型上，新增了红色饰条进气格栅，辨识度极高。其长宽高分别为4800*1820*1472mm，轴距为2725mm。

内饰方面，新款奔腾B70在普通版车型上增加了全黑内饰，“V”形装饰亮条和其他细节动感时尚。运动气息浓重的3幅方向盘、筒式仪表盘十分抢眼，运动型座更容易获得更好的驾驶感。

动力方面，新款奔腾B70搭载了2.0L和1.8T两种发动机，最大功率分别108kW(147Ps)和137kW(186Ps)，峰值扭矩分别为184N·m和235N·m。与其配合的是六速手自一体变速箱和6档手动变速箱，其工信部公布的百公里最低油耗为7.5L。

威驰FS

指导价：6.88~10.78万

国内虽然没有引入最新的YARiS，但用丰田家族式Keen?Look设计风格的威驰FS倒也与它有几分相似。丰田家族式前脸搭配充满设计感的T形低重心Under?Priority造型，彰显动感。车身侧面黑色的B柱和C柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，尾部造型简洁，多边形尾灯更是有着较高的辨识度。其长宽高为4140*1700*1485mm，轴距为2550mm。

威驰FS的炮筒式仪表盘造型看上去非常动感，多功能的方向盘，操控非常方便。在用料上威驰FS的内饰在细节方面绝对算的上用心，虽然面板用塑料材质，但仿皮缝线的处理却很好的提升了感官享受。

动力方面，威驰FS提供1.3L和1.5L两款自然吸气发动机供消费者选择。其中1.5L发动机最大功率为79kW（107Ps）/6000rpm，峰值扭矩为140N·m/4200rpm。工信部公布的最低油耗达到百公里5.2L。

捷豹XJ

指导价：88.80~106.80万

捷豹XJ前脸用了大嘴式进气格栅加入菱形网状结构以及豹子头填充，瞬间提升整个前脸品牌辨识度。两侧狭长的大灯组炯炯有神；下唇全新样式运动套装加入也为该车增添浓浓运动气息。侧面没有太多复杂线条，动感流畅的上腰线贯穿整个车身至尾部配合门板下方凹凸有致筋线，营造出优雅车姿，同时拉长车身横向视觉效果。溜背式车身轮廓和低趴的车身以及熏黑工艺处理铝合金轮毂，呈现出一种向前俯冲的运动姿态，非常符合当前年轻人审美标准。尾部设觉得圆润饱满，竖形立体LED尾灯点亮犹如美洲豹留下的印爪，十分抓人眼球，同时双边双出排气孔和R字英文字母，时刻警惕对手这不是普通的轿车。长为5265mm，宽为1899mm，高为1460mm，轴距为3157mm。

内饰扑面而来散发出浓浓的皇室贵族气息，同时在做工用料和细节上的优化均达到同级车较高水准。环抱式座舱包裹大量顶级真皮皮革材质和桃木板填充，带来的手感和触感非常棒。平底式多功能方向盘用皮革实木混搭，握感饱满、不易打滑。而全液晶仪表盘和内嵌8英寸液晶触摸屏以及阻尼感十足的机械按钮，将现代科技感与复古风格彰显的淋漓尽致。特别是多处用隔音降噪处理和双层隔音玻璃以及真皮加厚填充沙发座椅，呈现出的舒适性和静谧性完全不逊于奔驰S级的实力。新车配有无钥匙进入启动系统、一键启动、并线、倒车雷达、后排独立空调、车载电话/蓝牙、隐私玻璃、座椅加热/通风/等潮流配置。

在动力上，捷豹XJ搭载了3.0T?V6机械增压发动机，同时取消老款4.0T和5.0T两款高功率发动机。最大功率为250kw，峰值扭矩为450N·m，其百公里最低油耗为9.4L，传动匹配为没有丝毫顿挫感的8速手自一体变速箱组合，该套动力总成无论在换挡平顺性还是深踩油门推背感十分符合消费者期望值，其百公里加速仅需5.9秒即可完成。在悬架条上前多连杆式独立悬架+多连杆式独立悬架组合，无虚位四方调节方向盘，大大提升整车高速稳定性同时兼顾舒适性。

以上就是今天为大家推荐的几款珠海地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注珠海车要闻留言，感谢您的阅读！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

低配扭力梁，高配多连杆，想买这6款车的，一定要看清楚了！

易车原创在刚刚过去的2月份，一汽奔腾旗下全新轿跑SUV——奔腾B70S开启预售，预售价为11.09-14.39万元，同时这款车也将于3月18日正式上市。

在结合亲身体验和网友评论之后，我觉得B70S可能是奔腾最出圈的一款车。日常把它停在路边会受到不少路人的注目礼，很多对汽车不甚关注的网友也对它好评不止，这些都是因为B70S最直接的圈粉特点——颜值够高。

当下很多国产轿跑SUV都有些屠龙勇士变恶龙的意思，本是定位个性，但设计却创意匮乏，在原有基础上加个“屁股”就是轿跑实在牵强。在轿跑SUV都逐渐同质化的背景下，奔腾B70S的出现确实让人眼前一亮。给年轻用户准备的车应该是什么样子？奔腾B70S的答案值得一看。

造型张力十足，轿跑SUV当如此

在购车群体逐渐年轻化的时代，每个汽车厂商都在试图通过新产品来讨好这部分消费者，但和年轻人建立稳定的沟通并没有那么容易。

就拿国产轿跑SUV来说，它的出现既是顺应了消费者购买力的提升，也肩负着破局同质化的使命。凶悍的模样和上翘的车尾是这类车型的共同元素，竭尽所能把运动二字焊死在身上，不过这也难以掩盖其设计本质和十几年前的轿跑SUV鼻祖没有进步的事实，过于注重元素的堆砌反而和年轻人的人生态度越来越远，而奔腾B70S就是要刷新用户对轿跑SUV的固有印象。

车型名称中的“S”并不是传统认知里的Sport，而是Self expression——自我表达，这象征着一种积极进取、敢于突破常规的生活态度。以95后为主的Z时代购车人群生活环境更加开放，获取知识的途径非常多元，是自我意识空前觉醒的一代人，更自信、更独特的车型才符合他们的生活方式。

这一理念落实到产品上，我们就可以看到奔腾B70S充满个性的风格化设计。

首先这款车的车身姿态有别于同级其他产品，哪怕在轿跑SUV中，奔腾B70S的姿态都是更为低趴的。从造型上来看，奔腾B70S整车车头更贴近地面，加上充满张力的车身线条，这些都非常有助于营造更强烈的战斗气势。

除了视觉冲击外，这一设计也有一定实用价值，那就是驾驶员的座椅高度会更低，在操控感上要显著优于其他“高高在上”的轿跑SUV。在一定程度上，B70S的视觉运动和感官运动是相统一的。

奔腾B70S的侧面线条延续了奔腾家族光影哲学的设计理念，车身腰线和裙线通过曲率组合变化，形成一道变化丰富的曲面光影，在阳光的照射下尤为明显。这种优雅的设计也和大尺寸的轮毂形成呼应，柔美和张力并存，给奔腾B70S增添了很多自然的肌肉感。

溜背造型是奔腾B70S的另一大亮点，这种大曲面溜背式的形体不同于市面上的大多数轿跑SUV，绝对可以在车流中脱颖而出。相比于常规的轿跑SUV，奔腾B70S在造型上融合了两厢钢炮、SUV和猎装车的多重特点，兼顾了风格化和实用性。从车身后部看，车身腰线和车顶线条可以得到更自然的延展，符合年轻消费者对活力和个性的追求。

细节设计满怀中国元素

如果说奔腾B70S让众多路人和网友一见倾心的主要因素是大开大合的轮廓造型和战斗低趴的车身姿态，那么吸引他们细细品味的一定少不了细节独具匠心的中国元素。

首先最熟悉的还是奔腾家族标志性的“战戈”大灯，它的灵感来源相信大家一眼就能看出，而把这种元素运用到车身上可以更加突出整车的硬朗气势。异形的大灯组结构设计在视觉上弱化了主光源的主角地位，结合横纵两向延伸的光源取向，整个车头延伸效果更为明显，立体感得到加强，充分体现运动属性。

站在整个前脸的角度来看，奔腾B70S的大灯组和进气格栅的搭配具有很强的整体性，可以说它已经融入到进气格栅的结构中，带来一种更紧致的凶猛气息。

奔腾B70S的格栅用分层式设计，LOGO处的窄条部分负责汇聚视觉重心，内部还有竖向镀铬饰条丰富细节；下方格栅的内部构造则是八字形，带来视觉上的稳定效果，更是将整车的威严和气势表现出来。

车尾造型是奔腾B70S的重中之重，不管是厂商还是消费者也许都希望路人能多欣赏这台车的尾部，因为这意味着奔腾B70S跑的比其他车更快。

聚焦设计，奔腾B70S的车尾造型是全车当之无愧的点睛之笔。细节设计由扰流板、小鸭尾、尾灯以及后部扩散器共同构成，在较为直立的尾部从上到下秩序排列，层次感方面有着非常不错的表现，整体动感但不夸张，远远看去堪称全车最美的一面。

在其中尾灯依旧以中国元素为设计要点，这次的灵感来自“长城箭垛”，看上去非常形象。两侧LED尾灯修长精致，同时在车尾中部也汇聚成为贯穿式，有利于提升车尾的视觉宽度，带来更有力量感的肩部线条。

总而言之，奔腾B70S的外观可以说是整体创新同时细节亮点也不少，别具一格的低趴跨界风格加上巧妙的中国元素绝对会给消费者留下深刻印象。

最后

同样是买车，也许传统消费者要经过繁杂的对比，而在年轻人这里，喜欢会成为更有力的理由。他们更加看重车辆的设计，并希望通过爱车表达自己的独特个性，奔腾B70S就恰恰做到了这一点。它不仅在理念上和年轻用户更加契合，同时实车完成度也非常高。3月18日这款奔腾B70S就要上市，我们拭目以待它的精彩表现。

国产B级车“鼻祖”，掀背隐藏把手，第三代奔腾B70比星瑞更香？

不管是懂车的老司机还是汽车小白，第一反应都会后扭力梁悬挂是“低端”的代名词。尽管悬架形式并不代表实际体验的好坏，跟调校也有密切的关系，但别人一句“高端车基本都用多连杆后悬架”，足以让那些替”板悬“辩解的人闭嘴。

扭力梁成本低，横向刚度大，但始终是非独立悬架，在动态性能上有其缺陷；多连杆成本高，结构复杂，但两轮相互独立，可以提高车轮的贴地性能。

如何平衡成本和性能，考究的是各个品牌的水平。不过追求利益始终是商人的天性，所以有些厂家玩起了”挂羊头卖狗肉“的套路，只给高配版本用多连杆后悬架，而在低配车型上则是用扭力梁后悬架。以往高低配的差异一般是体现在“排量”和“配置”上，但是现在，居然悬架也是分高低配的，消费者在选购时，确实要擦亮眼睛了！那么究竟有哪些车子这么”鸡贼“呢？今天疆哥就来给大家盘点一下。

1、荣威i6

扭力梁版本售价：8.98-11.28万

多连杆版本售价：11.98-13.98万

说到荣威轿车，相信很多人首先会想到轿车i5。但其实在i5推出之前，i6的知名度还是相当高的。?荣威i6刚推出那会，还号称要“吊打合资，专治各种不服”。诚然，从外观设计、和动力搭载（顶配1.5T+7DCT）来看，它确实具备这样的硬件资本。

但是问题是，它只有在顶配版本具备越级的实力，它的主力销售版本（中低配），不仅用着较弱的自吸动力，后悬架还从多连杆降级成扭力梁。低配和高配完全就是两回事，精明的消费者自然就把荣威i6扔到了一旁。

2、奔腾B70

扭力梁版本售价：9.99-11.29万

多连杆版本售价：11.99-13.99万

和前面的荣威i6比起来，奔腾B70还是比较厚道的，起码全系标配1.5T动力。不过作为一款中型车，1.5T的动力不算亮眼，而且更让消费者扎心的是，独立后悬架并非全系标配。如果老款也是用扭力梁的话，疆哥也不太好意思说它不厚道，毕竟同价位的很多车型都用扭力梁，如日产轩逸、大众朗逸等。然而事实却是，上一代的奔腾B70全系标配多连杆后悬。

值得一提的是，在整个国产B级车阵营里，奔腾B70还是唯一一款使用扭力梁后悬的中级车。这款刚换代的车型，造型设计确实也亮眼，空间配置也不差，可惜”三大件“确实难以让人提起兴趣来。

3、福特福克斯

扭力梁版本售价：10.88-12.08万

多连杆版本售价：13.68-15.08万

对于福克斯相信大家也不陌生了，2005年进入中国市场的它，凭借良好的操控性和动力表现，在国内A级运动家轿领域可谓是声名显赫里。巅峰月销有近4万辆，曾经很长一段时间占据着福特销冠的位置。

不过自从完成换代之后，它的地位开始一落千丈，其中最主要的原因，莫过于三缸发动机的全系标配。倘若它愿意为三缸大幅降价的话，估计大家也还愿意原谅它，但问题是它不仅用着三缸，它的低配版本还缩水用着扭力梁后悬，这时再想想同为美系的三缸英朗都全系标配多连杆，三缸且扭力梁的福克斯瞬间就不香了。

4、大众高尔夫

扭力梁版本售价：12.98-14.82万

多连杆版本售价：14.88-18.02万

说到扭力梁和多连杆混搭这事，自然是少不了资深专家大众的了。国产高尔夫从第六代到第七代全系都由多连杆换成了扭力梁，当时国内消费者的反应相当激烈，而到了第七代的中期改款时，大众应声而改，给高尔夫的高配用上了多连杆，当时国内消费者的反应可以用“喜大普奔”来形容。

低配扭力梁，高配扭力梁的配置，也逐渐被国人所接受。如今在第八代高尔夫上，大众继续延续这个传统，给用上了相同的设定，并且还把这个设定进一步细化，推出了低配扭力梁，中配多连杆，高配四连杆这三种不同版本。显然，大众深谙国人心理。

5、比亚迪秦新能源

扭力梁版本售价：12.99-17.48万

多连杆版本售价：13.29-14.29万

如果前面几款车低配扭力梁，高配多连杆的操作，主要为了拉低起售价，那么比亚迪秦新能源的不同悬架设定，或许还要归咎于动力版本不同带来的设计问题上。目前秦新能源车型当中，使用扭力梁后悬的只有需要更大底盘空间的纯电版本，而使用多连杆的则是对底盘空间不太在意的插混版本。

不过，同样具备插混、纯电属性的秦Pro新能源，却混用了扭力梁和多连杆，既有纯电版的扭力梁车型（18.19-20.49万），也有插混版的扭力梁车型（14.99-15.69万）。两种扭力梁版本的车型售价还和多连杆车型（13.69-20.69）售价重合度很高，准备买秦Pro新能源的消费者，可要擦亮眼睛了。

6、奔驰A级

扭力梁版本售价：21.18-26.48万

多连杆版本售价：29.98万

A级可以说是最便宜的国产奔驰车了，但是和同级宝马1系、奥迪A3相比的话，它却又是最贵的。从它那同级最大的车身尺寸来看，奔驰A级其实还是很好的迎合了国人的加长喜好。

不过正所谓有所得必有所失，空间虽然越级，但在”三大件“却有点黯然失色，特别是在后悬架上。除去顶配版本使用多连杆后悬之外，其它版本全都统一使用扭力梁后悬。于是，江湖上就出现了和“三缸宝马”齐名的“板悬奔驰”。

写在最后

国内消费者普遍认为，独立悬架比非独立悬架更高级，因为独立悬架的成本更高（豪车上基本后悬基本都是多连杆悬架），当然也不可否认有些非独悬的车型调校得比独悬更好。不过不管怎么说，高配多连杆，低配扭力梁的操作，确实会让一些并不关注配置的消费者吃了亏，所以疆哥在此也特意提醒各位，要看清楚自己想买的版本。更多汽车相关知识，关注车域无疆，不会让各位失望的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔腾B702021款自动挡落地价多少钱？

11月28日，一汽奔腾推出了第三代B70车型，总计6款车型，指导价格则是从9.99-13.99万元不等。值得一提的是，奔腾B70车型诞生于2006年，与广汽丰田引入国产凯美瑞为同一年，堪称是国产B级车中的鼻祖车型。

而作为一款在国内汽车市场摸爬滚打十多年的车型，如今换代可以说是新瓶装新酒，全新的外观、内饰设计，全新的FMA架构，今天我就带你一块看看第三代B70到底怎么样？

第三代奔腾B70

老款奔腾B70

对于第三代奔腾B70的设计，其实是有比较大争议的。不可否认的是，全新一代奔腾B70颜值够帅，多边形大嘴内部填充的是74颗雨幕样式的镀铬饰条，看起来非常时尚，符合奔腾家族式的设计语言。

凯迪拉克CT6

泪眼大灯的设计与凯迪拉克如出一辙，尽管奔腾方面表示其设计灵感出自古代冷兵器设计“戈”，孰是孰非还请大家定夺。

车身侧面用了时下流行的溜背设计，运动效果进一步增强，多幅式轮圈造型配合最高配19寸的大轮毂，奔腾还是非常舍得下血本的（低配车型都是18寸起步）。尾部设计在当下来说则是比较平庸，贯穿式的尾灯设计并没有什么新意，不过与前脸相呼应的泪眼造型还是颇具辨识度，双边共出的运动排气，提升了整车的质感。

要说全新一代奔腾B70在设计上有什么爆点，那就是车身用了隐藏式门把手设计，这点在造车新势力产品力还算常见，但是在十万级的轿车上，还真算是稀罕玩意。

另外，全新奔腾B70还用了掀背式的设计，掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触，使用方便而且后备箱空间大，放个普通洗衣机是没有什么问题的。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优，甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负。

内饰部分，当下自主品牌所主打的主流设计，奔腾B70都准备好了。从造型上看，B70没有主打运动效果而是把豪华质感搬上了台面，大尺寸的双联屏科技效果十足，横向的空调出风口设计延伸到了车门处，看起来层次感更强。

3D全息投影技术为枯燥的出行增添了乐趣，奔腾D-life5.0车联网系统也符合当下的主流配置。

动力部分，新车搭载了1.5T+6MT/7速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，厂家宣称这款发动机热效率最高达到了39.06%。这台发动机凭借不俗的性能表现获得2020年“中国心”十佳发动机的称号，但是双离合版本车型百公里6.4L的工信部油耗成绩，对于一台接近1.5吨的车型来说只能说是中规中矩。

作为一汽奔腾今年的重磅力作，奔腾B70总体的表现还是相当亮眼的。不过，恰逢强劲的对手吉利星瑞上市，可谓有些生不逢时了。当然，最后鹿死谁手还未定，你觉得消费者会选择“三大件”更优越的吉利星瑞，还是设计空间更亮眼的一汽奔腾B70呢？

目前，奔腾B702021款的官方指导价为99900元-139900元，奔腾B70的顶配2021款1.5T自动驭享型的官方指导价为139900元，以临沂市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6205元，上牌费用500元，购置税12381元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是160286元左右。

奔腾B70前脸呈现出年轻的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球，配合镀铬饰条，让整体的质感更加出众。

奔腾B702021款1.5T自动驭享型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配黑色钢琴烤漆饰板，视觉效果上相当时尚动感。这款车标配了前排侧气囊、远程启动、车联网等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，奔腾B70配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为124kw，峰值扭矩为258牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）