十堰海马汽车4s店_十堰海马汽车4s店地址

1.中国主要汽车公司有哪些

2.中国汽车工业主要分布区有没有山东

3.我国主要省市汽车发展历程？省市越多越好~~

4.国产汽车有哪些品牌？

5.中国第一汽车集团公司、上海汽车工业(集团)总公司和东风汽车公司旗下都有什么品体点

6.世界十大汽车公司详细介绍，以及中国三大汽车公司！

7.湖北汽车工业学院就业

大部分消费者的购车预算都在10-20万元这个区间内，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，因此制造这一价位的产品对车企也是不小的考验。作为海马旗下车型中的一份子，海马7X2020款1.6TGDI自动旗舰型是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。

海马7X2020款1.6TGDI自动旗舰型配备1.594TL4发动机，发动机最大功率为143kW，峰值扭矩是293牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部综合油耗为7.6L/100km。

功能配置方面，海马7X配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等七项安全性配置。另外，该车还配备了自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等十六项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以海马7X的最高配2020款1.6TGDI自动旗舰型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为149800元，目前十堰市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在171126元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要44940元才可落地，月供为3076元。

总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

中国主要汽车公司有哪些

一汽 陕汽 重汽 华晨 北京戴克 中华 吉利 夏利 长安 五菱 比亚迪

中国目前有120个汽车制造厂.基本遍布中国各个省市.其中最为主要的分布如下:

东北:长春（一汽）、沈阳（华晨、、黄海汽车）哈尔滨（哈飞）

华北:北京（北汽）、天津（天汽）、保定（中兴、长城）、石家庄（华泰）、济南（中国重型汽车）、山西（山汽）内蒙古（北方重型汽车）

华中:郑州（郑州日产）、洛阳（中国一拖）、十堰（二汽）、武汉（富康）

华东:上海（上汽）、南京（南汽、跃进、征仪）、苏州（金龙）、扬州（亚星）合肥（江淮、安凯）、芜湖（奇瑞、扬子汽车）、六安（安徽省客车总厂）

华南:广州（广本、东风蓝鸟）湖南（长丰）海南（马自达）

西南:重庆（长安汽车、丰田海狮）

中国汽车工业主要分布区有没有山东

中国主要汽车公司有第一汽车集团、上海汽车工业公司、东风汽车公司、长安汽车、北京汽车工业集团总公司等。

1、一汽又称“中国一汽”，全称为中国第一汽车集团公司，总部位于吉林春市。央企成员，国有特大型汽车生产企业。一汽集团旗下有一汽大众、一汽轿车、一汽丰田、一汽夏利、一汽海马、一汽吉林、欧朗。

2、上海汽车工业有限公司于19年12月31日在上海市工商局登记成立，公司经营范围包括汽车、拖拉机、摩托车工业的投资、管理、开发等。

3、东风公司是一家中央直管的特大型汽车企业，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”， 1992年9月4日，更名为东风汽车公司。2006年6月21日，东风公司总部正式从湖北十堰迁至武汉。

4、长安集团母公司为央企成员，长安汽车隶属于中国兵器装备集团公司，后者为央企成员，由院国资委直接监督管理。长安集团旗下有长安福自达（福特、马自达）、长安铃木、长安汽车、昌河、哈飞、江铃（驭胜、陆风、JMC、江西五十铃）。

5、北京汽车集团有限公司控股股东为北京市国资委，占股100%。北汽集团旗下有北京现代、北京奔驰、北汽绅宝、北汽幻速、北汽昌河、北汽银翔、北汽制造、北汽福田、北汽新能源、北京汽车、宝沃、首望。

我国主要省市汽车发展历程？省市越多越好~~

没有山东

中国汽车工业分布：

1 黑龙江：哈飞

2、吉林：长春一汽集团 一汽轿车 一汽大众 一汽解放 一汽丰田 3、辽宁： 华晨汽车：华晨宝马 华晨

4、河北： 北汽集团 ：北京现代 北京奔驰 福田汽车 长城汽车 河北保定天马汽车 河北中兴汽车 长城汽车 5、天津： 天津一汽丰田 天津一汽夏利 6、河南：郑州日产、宇通客车

7、江苏南京： 依维柯 金龙客车、东风悦达起亚 8、上海：上汽集团 上海通用 上海大众

9、浙江杭州：吉利汽车 金华青年汽车：莲花 世爵 10、湖北十堰：东风集团

11、广州广汽：菲亚特 本田 丰田 三菱 五十铃 比亚迪汽车 12、广西柳州：柳汽东风风行 13、陕西西安：比亚迪 沃尔沃 14、重庆：长安汽车、东风小康 15、四川成都：一汽大众、一汽丰田 16、甘肃兰州：吉利汽车兰州工厂 17、海南：一汽海马 18、安徽合肥：江淮汽车

国产汽车有哪些品牌？

上海市

汽车产业发展历程

1901年，上海首次出现了两辆奥兹莫比尔牌汽车，成为中国最早使用汽车的城市。二十世纪中期，上海现代交通的主要运载工具：有轨电车，无轨电车，双层巴士。二十世纪40年代，上海的机动车已有3万辆，上海被称为“万国汽车博览”。1937年初，中国汽车制造公司成立，组装成第一辆本茨式中国号2.5吨柴油汽车。

1951年，上海公交修造厂（后为上海汽车发动机厂，上海客车厂）试制成1000型无轨电车。1957年9月，上海汽车装修厂〔后为上海汽车厂〕试制成第一辆58型越野车。1958年9月28日，上海汽车装配厂试制成第一辆凤凰牌轿车，实现上海汽车工业轿车制造“零”的突破。

1964年，凤凰牌轿车改名为上海牌轿车，至15年形成5000辆年生产能力。18年以来，上海汽车工业抓住改革开放的机遇，加快发展，建成上海支柱产业，中国重要的轿车工业基地之一。上海汽车工业选择德国大众汽车作为合资伙伴，1983年4月1日，第一辆桑塔纳轿车组装成功。1985年3月21日，上海大众汽车有限公司成立。1990年3月1日，上海汽车拖拉机工业联营公司更名为上海汽车工业总公司，重点发展轿车工业。1996年上海大众形成30万辆轿车年产能力。支撑着国内对轿车的需求，对中国汽车发展作出了巨大贡献。2007年12月26日，上汽与南汽联合后，成为中国规模最大的汽车集团，实现年产销汽车200万辆，成为中国汽车业的“航空母舰”。

“十一五”期间，上海的汽车保有量增加了近50%，而私家车的保有量从2005年的41万辆上升到2010年的102.93万辆。至2010年末，上海平均每百户城市居民家庭拥有家用轿车17辆。2012年1-7月，上海市累计上牌189928辆汽车比增长5.83%。其中，国产轿车累计上牌117362辆，同比增长5.94%。

北京市

汽车产业发展历程

北京汽车产业是国内发展较早的地方汽车产业之一。1953年为了给长春第一汽车制造厂和洛阳第一拖拉机厂配套，北京建立起了第一批零部件生产厂，1958年起开始试制整车，60-70年代成功地自行开发了轻型越野车和轻型载货车，填补了国内汽车市场的空白，为国防建设和国民经济发展作出了较大贡献，对国内汽车市场产生了巨大影响，确立了北京汽车工业在中国汽车工业中的重要地位。

80年代，北京汽车工业与国外公司合资，建立了北京吉普汽车有限公司；引进美国切诺基吉普车和五十铃N系列轻型载货车；成立北京旅行车股份有限公司并成功上市，在对外开放、转换机制、引进技术、吸收外资和运用社会资本方面走在全国汽车工业的前列。90年代，北京汽车工业通过资产重组，实行跨地区经济联合，建立了北汽福田车辆股份有限公司，在全国独树一帜。在21世纪初，北京汽车产业进入全新的发展阶段，扩大同戴·克公司的合资经营；同韩国现代汽车公司合资生产轿车，实现了当年签约，当年投产，当年盈利，取得了较好的经济效益。

重庆市

汽车产业发展历程

谈到中国的汽车城，重庆绝对是一个值得浓墨冲裁书写一番的重要城市。在这里，驶出了中国第一台吉普车，现在还是中国最大微车生产基地。如今，重庆汽车业已经不满足与本地发展，它早已把触角伸到了国内各地、甚至海外。

照着年份来看，重庆市真正开始发展汽车工业应该是在1965年，至今已经历了47载风雨，并且已经发展成为一座门类齐全、规模庞大的汽车城。

1965年，重庆市组建了由四川汽车制造总厂（现为重庆红岩汽车有限公司）、重庆汽车发动机厂（现为重庆康明斯发动机有限公司）、綦江齿轮厂、重庆汽车配件制造厂（现为重庆卡福汽车零部件制造有限公司）、重庆红岩汽车弹簧厂（现为重庆红岩车桥厂）、重庆油泵油嘴厂和重庆重型汽车研究所（现为中国汽车工业总公司重庆汽车研究所）组成的中国汽车工业总公司重庆分公司，由此拉开了重庆汽车工业发展的帷幕。

作为我国第一座高起点的重型汽车总成生产基地，重庆红岩汽车弹簧厂（现为重庆红岩车桥厂）从60年代引进法国贝利埃军车制造技术、80年代引进德国MAN（曼）重型车桥制造技术、到90年代成为奥地利斯太尔汽车车桥总成定点生产厂家，几十年来在同行业中始终走在车桥总成研发和生产的前列。

年5月，长安汽车集团与日本铃木汽车公司签订了“经贸合作协议”，引进了当时在国内从未听过和见过的微型车，迈出了中国微型汽车的步伐；1985年，根据国内“缺重少轻”的状况，重庆汽车制造厂与日本五十铃汽车公司合资组建了庆铃汽车股份有限公司，生产当时国内最先进的轻型商用车，车一上市便得到了市场的追捧；1991年，国家批准长安汽车集团引进日本铃木汽车公司奥托微型轿车的设计和制造技术，从此结束了重庆没有轿车生产的历史。

2008年7月28日，承载不少中国人汽车梦想的奥拓，在累计生产了50多万辆后功成身退。也是由此，在国内形成了济南重型汽车、陕西重型汽车、重庆重型汽车，一汽大众、上海大众、东风神龙，重庆长安和天津华利（现为天津一汽夏利）三大三小二微的汽车工业布局。

湖北省

汽车产业发展历程

1969年，东风汽车公司前身——第二汽车制造厂在湖北十堰市建设成立，标志着湖北汽车工业的诞生。20世纪90年代，湖北省汽车工业大规模合资之后开始迅速发展，近几年更取得爆发式增长。

目前，湖北汽车工业形成了武汉、襄樊、十堰“三足鼎立”的发展格局。其中，在东风旗下神龙、东风本田和东风乘用车等车企带领下，武汉已形成产业集群。“车城”十堰是国内最大的商用车生产基地和具有较大影响力的专用车和零部件生产基地之一。襄樊汽车产业近年业发展迅猛。

湖南省

汽车产业发展历程

湖南发展汽车产业经历了很长的曲折过程，为振兴湖南汽车工业，湖南省早在“十一五”初期编制了《湖南“十一五”汽车工业发展规划》，并出台了《湖南省人民关于支持汽车产业发展的若干政策意见》、《湖南省汽车产业振兴实施规划（2009-2011年）》等一系列文件，加大对汽车企业的扶持力度。经过5年的发展，湖南汽车产量由2005年的9.43万辆增加到2009年的21.45万辆，4年翻了一倍多。在轿车领域，湖南全省2009年实现产销7.5万辆，3年增长近30倍，占全省汽车产销量比例从不到1%发展到如今的35%。2009年，汽车工业GDP占湖南全省GDP的比重超过5%，成为经济发展中的支柱产业。

河北省

汽车产业发展历程

“南奇瑞，北长城”是中国民族汽车工业的两面旗帜。河北汽车的主要以长城汽车为代表，长城汽车的六个阶段印证了河北汽车的发展轨迹。

第一阶段：原始资本积累，打下坚实基础（1990--1995）

长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于年，主要从事改装汽车业务，没有固定产品。1990年公司陷入困境。当年公司员工只剩60多人，且负债累累。26岁的魏建军单枪匹马来到长城工业公司，在承包中，他带领长城人以”每天进步一点点“的精神，艰苦创业，当年企业扭亏为盈，5年迅猛发展，为日后发展打下了坚实的基础。

第二阶段：正式生产皮卡推动国内全行业的发展。（1996--2000）

1996年，长城将不被业界看好皮卡作为自己的主导产品，同年，迪尔系列皮卡正式推向市场。1998年，以销量及产量计，长城皮卡销量排名第一。之后产连年番翻，1999年10月，长城当年第一万辆皮卡下线，将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中业首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡，成为国内品种最多的皮卡专业厂，带动了全行业的发展。

第三阶段：企业扩张发展，形成核心零部件自主配套能力（2000--2002）

皮卡的销量大增，生产条件已制约了进一步发展，2000年开始扩张发展。2000年初，长城控股华北汽车制造厂，成立长城华北汽车有限公司，下半年成立保定长城内燃机有限公司。2001年6月，再次注入巨资，建成了装备先进的现代化发动机生产基地，标志着长城汽车进入一个新的里程碑。

第四阶段：国内首开先河，开创经济型SUV新时代（2002--2004）

长城皮卡占据了国内龙头老大，公司完成了“农村包围城市”的重大战略部署。2002年6月，首开先河推出了8万余元的赛弗SUV，正式进入大中城市市场，风靡全国，被业界评价为“赛弗现象”。2004年下半年公司又相继推出了功能、定位不同的赛影RUV、赛骏SUV。

第五阶段：打造规模经营10万辆基地投产，哈弗下线（2004--2005）

在皮卡、SUV领域，长城在销量、市场占有率、出口等方面在国内占据了绝对优势。2003年底，公司在香港H股正式上市，开始筹建长城汽车工业园。

第六阶段：开创新纪元进入国内、国外两个市场的轿车、家用车领域。（2006-至今）

长城在继续发挥皮卡领域和SUV领域优势的同时，公司开发出适合国内、国外两个市场的轿车、家用车品种。2006年7月年开建的20万辆轿车生产基地将陆续投资28亿元，产品规划是与国外联合开发1.0-2.0升的中小排量轿车和MPV系列产品。

河南省

汽车产业发展历程

近年来，河南省汽车工业实现了快速发展,产业规模不断壮大。公路客车、高档皮卡和专用半挂车的国内市场占有率均居同行业首位,转向器总成、减振器总成、传动轴总成等10多种零部件产品产量位居全国前列。以郑州宇通、郑州日产等整车企业和新航集团、中轴集团、中原内配等零部件企业为代表的企业群体迅速壮大，产品研发能力不断提高,郑州日产、海马、宇通等汽车产能提升工程正在加快建设。但是河南省汽车产业发展的瓶颈制约因素仍然比较明显,特别是产业规模小、自主创新能力弱、产品档次较低、产业布局分散、区域配套水平不高等问题尤为突出。

安徽省

汽车产业发展历程

1949年5月，安徽解放军管会接收合肥汽车修理厂。1958年，芜湖仪表厂生产汽车仪表，合肥汽修厂试产活塞，半轴等配件。1962年，巢湖汽车配件厂从巢湖搬至合肥。1964年，正式成立巢湖汽车配件厂，生产解放，跃进车型的制动器和方向机。 1966年7月，安徽省第九劳改支队机械修配厂更名为合肥淝河汽车修配厂，生产解放、跃进车型的五种简单的汽车配件。1967年，建立芜湖汽车配件厂，生产解放车型储气筒、前后刹车调整臂等。1968年4月，巢湖汽配厂试成130型巢湖牌轻型载货汽车，而这辆汽车也被称为“安徽第一车”。1969年，巢湖牌轻型载货汽车商标由“巢湖”牌更名为知名的“江淮”牌。10年初，装置440型发动机的江淮牌HF140型3吨载货汽车投入生产。

1986-1990年“七五”规划期间，起步阶段的安徽汽车工业，正处于最困难时期。1995年底，安徽省汽车产量28430辆，至此安徽省汽车工业发展走上快车道。15年9月，安徽省汽车工业公司成立，开始按专业化发展汽车生产。

1996-2000年（“九五”规划期间），安徽省主要实施了几大项目：19年11月淮海机械厂正式并入产品相近的昌河汽车集团；19年安徽拉开轿车的大幕，在芜湖兴建了奇瑞公司。1999年第一辆轿车下线。安徽成为全国汽车制造业车型最完整的省份；2000年江淮汽车股份有限公司股票在上海证券成功上市，开始了安徽省汽车整车企业股票发行先河。

福建省

汽车产业发展历程

1917年，福建省福州市开始进口汽车，汽车开始在八闽大地出现。1958年，制造出第一辆福建自制的汽车——“长征”2.5吨载重汽车。1983年，福州汽车厂和福建汽车厂被批准为国家定点整车厂。1985年2月4日，福建省批准省汽车工业公司成立，作为福建汽车工业的行业主管机构。1992年3月，福建省汽车工业集团成立。1995年11月23日，闽台合资的东南（福建）汽车工业有限公司正式成立，次年7月，首台东南得利卡车下线。1999年9月26日，东南（福建）汽车工业有限公司一期扩建工程全面竣工投产。由30家台资协力厂拱卫现代化主机厂而成，占地2700多亩的东南汽车城在闽侯青口拔地而起，总体规划年生产能力30万辆，首期年生产能力已达6万辆。全省汽车工业的龙头正式形成，大大提升了福建汽车工业的整车实力和技术档次。汽车工业格局基本确立，标志着福建汽车工业进入全新的发展时期。

福建省汽车行业经过数十年的发展，福建省汽车工业发展到现在的400多家整车及零配件企业，形成闽中、闽南、闽西北三大汽车产业群。，从闽台合作发展到现在的国际合作，从1994年的5000辆汽车产量发展到2006年的10万辆汽车产量，福建省汽车工业已成为福建省的三大支柱产业之一。

中国第一汽车集团公司、上海汽车工业(集团)总公司和东风汽车公司旗下都有什么品体点

国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。

1、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

2、东南汽车

1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

3、吉利汽车

浙江吉利控股集团始建于1986年，19年进入汽车领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

4、东风汽车

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

5、长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。

百度百科-国产汽车

世界十大汽车公司详细介绍，以及中国三大汽车公司！

中国第一汽车集团公司（一汽集团）旗下有：

一汽轿车：红旗、奔腾、马自达；

一汽夏利：威志、威乐、威姿；

一汽吉林：森雅、佳宝；

一汽通用：佳星、自由风；

一汽大众：捷达、迈腾、速腾、CC、高尔夫、宝来、GTI；

一汽奥迪归属于一汽大众：A4、A6、Q5；

一汽丰田：卡罗拉、、锐志、威驰、RAV4、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多；

一汽海马：欢动、福美来、普力马、海福星。

上海汽车工业（集团）总公司旗下有：

名爵 MG名爵品牌诞生至今已近百年历史，一直以生产高性能运动轿车著称于世。“运动、”的MG品牌精神是其不断进化的推动力。例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181，都是在MG名爵“运动、”精神指引下诞生的划时代作品，如今它们都已经成为永恒的车坛经典之作，“MG”八角形标志也早已成为了的标志。如今在上汽集团强大的研发实力支持下，上汽名爵带着MG 6这款具有划时代意义的重量级车型，重新回到了舞台的中央。

荣威 荣威（ROEWE）的命名取意于“创新殊荣，威仪四海”，品牌命名中西融汇，开放而不失于内敛，雍容而不失于自信，标识图案充分体现经典、尊贵的气质，整体形象中西合璧，包蕴自信内涵，充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念，传承世界先进技术，全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。

双龙 双龙汽车的名声已在众多车展和拉力赛中得到了充分肯定。 需要强调的是在现今的欧洲汽车市场雷斯和享御都享有很高的认知度, 是欧洲汽车市场的热卖产品. 双龙汽车一直致力于制造出世界级的产品,向尖端技术和设计的艺术高峰不断挑战, 在中国市场上, 也将尽最大的努力成为消费者需要的企业。

五菱 2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

东风汽车公司旗下品牌有：

1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车；

2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV；

3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡；

4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘；

东风天龙 东风天锦 东风大力神 东风风圣 东风霸龙重卡 东风龙卡 东风乘龙 东风金霸 东风多利卡

东风康霸 东风之星 东风小霸王 东风金莲花 东风移动售货车 东风沼气车 东风金刚 东风虎视 东风锐骐柴油皮卡 东风EQ611HEV混合动力车

东风风神H30 东风风神S30 东风日产天籁 东风日产奇骏 东风日产逍客 东风日产骐达

东风日产骊威 东风日产颐达 东风日产轩逸 东风日产骏逸 东风风行景逸 东风风行菱智

东风雪铁龙C5 东风雪铁龙凯旋 东风雪铁龙世嘉 东风雪铁龙新爱丽舍两厢 东风雪铁龙新爱丽舍三厢 东风雪铁龙新毕加索 东风雪铁龙C2 东风标致307两厢 东风标致307三厢 东风标致207两厢 东风标致207三厢 东风本田思铂睿 东风本田CRV 东风本田思域

东风悦达起亚赛拉图 欧风 东风悦达起亚赛拉图 东风悦达起亚狮跑

东风悦达起亚锐欧 东风悦达起亚远舰 东风悦达起亚嘉华

东风小康新3U金钻 东风小康创业先锋

湖北汽车工业学院就业

第十名 一汽海马 总部：海南省海口市 代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名 上海汽车 总部：上海 代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名 江淮汽车 总部：安徽合肥 代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名 华晨汽车 总部：辽宁沈阳 代表品牌：中华、 中华骏捷、中华V3、海狮

第六名 长安汽车 总部：北京 代表品牌：长安、哈飞、昌河 长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名 长城汽车 总部：河北保定 代表品牌：长城 长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名 中国一汽 总部：吉林长春 代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利 奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名 浙江吉利 总部：浙江杭州 代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦 全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名 比亚迪 总部：广东深圳 代表品牌：比亚迪 比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名 奇瑞汽车 总部：安徽芜湖 代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞 奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

在汽院，车辆，机械，材料依次排过来是老大老二老三，这几个专业的就业是没问题的，最好就业的就是车辆工程专业和发动机专业了。我就是汽院车辆毕业的，比较有发言权，今年我们系的就业率基本上是100%，主要去向如下：

奇瑞，BYD,吉利，集瑞联合重工；这是去的最多的4个公司，其余的还有：宇通， 海马 ， 长城（去的不多，几个人），平安保险，4S店 等等，还有就是东风渝安公司，但是他们跟东风没什么关系，工资待遇也不行，开始去的人很多，不过现在去的同学都没几个在那边了。

待遇方面：一般都是1500-2500之间。 做销售的可能有少数人会高于这个，还有部分进东风公司的待遇可能要好一点，不过 网上汽院的毕业生现在想去东风很难，进东风十堰所在的一些公司相对要容易一些（前提是有一定关系，如因为他们招的人很少所以都分给有关系的人了），要是想进东风武汉总部，那就要看你家关系硬不硬了，即使你成绩再差，关系硬才是硬道理，哪怕是汽院的三本，只要你关系硬，进东风总部还是没有问题的。 东风总部是不会来汽院招应届生的，有关系的自己内部解决。