吉利帝豪ec718二手_吉利帝豪ec8二手车最新消息

1.是买帝豪1.8手动还是加钱买新宝来

2.我想买一辆12万左右的3厢轿车，全自动的，买什么牌子的比较好，节能，性能又好呢？

3.我要买私家车，什么车适合家用？省油，反修率低，维修，保养便宜价位在15万以内的车？

4.近期想买辆车，看中帝豪EC7，不过对国产车的安全性有点不放心，大家的看法呢？

帝豪热销车的报价在六万到十万之间，基本不会有大的变动，价格相对稳定。从价钱和各个方面来看它值得入手。

从目前的形势来看，在众多自主品牌中吉利的势头很热，它位于中国品牌乘用车的榜首。在吉利销售冠军的头衔后，帝豪是它的坚实后盾，贡献了最稳定最高质量的持续输出。

外观依旧是一个很大的卖点，从整体上看精致简洁，LED大灯足够灵动耀目，鹰眼式设计充满了科技感。汽车尾部也采用了全新的造型，使车的整体看起来更加大气美观。最新的帝豪在汽车内饰上做了一些小小的调整，依旧能够认出是吉利式设计，不能小看这些细微的调整，正是这些细微的调整让帝豪充满了科技感精致感。

并且这款车新增的手机软件远程控制受到了更多年轻人的追捧，车的科技感无与伦比。帝豪在安全呵护上做的相当好，全方位的安全呵护给了车主更安全的行驶氛围。帝豪是吉利早期的代表作，前卫的科技感和时尚的设计感使它在车友心中一直处于白月光的地位。

不论是帝豪的哪一款热销车都值得入手。

是买帝豪1.8手动还是加钱买新宝来

15万全包很多车型可以选择，结合你的需求，轩逸、407空间都很大，乘坐的舒适性很好，动力都偏经济调教，轩逸中低速油耗更优秀，407换装的新动力总成据说比老款经济性有不少提高，被动安全性好一些，日后保养两者都较经济。

FKS、ST的空间相对前2者后排腿部空间就显得局促了，但底盘调教更老道、优秀。操控感觉比轩逸要好很多，日后养护成本高一些，但保养间隔长一些。内装的用料成本比日系同级要高，ST做工和日系同水平线，FKS稍弱，但用料比ST还实在一些。如果日后高速路跑的多一些，对操控有一些需求，建议考虑下这2款。

卡罗拉也很有特色，各方面表现比较均衡，是部优秀的家用车。没有太突出的优点，但也没有特别的缺点。故障率比欧系控制的还好。

朗逸和新宝来是大众专为中国打造的A级别车型，用料明显退步，零部件国产化率超高，调教和实际的操控表现我认为都是中国特色的合作类大众，但一般家用也可以，销量目前很强大。其实如果关注这2款我认为不如买明锐，前提你能接受这个进入国内较晚的品牌。

EC8目前国内销量足以证明其产品被认可度。但相对以上合资对手，国产车的整体调教还确实需要一段路要走。

我想买一辆12万左右的3厢轿车，全自动的，买什么牌子的比较好，节能，性能又好呢？

我建议宝来，帝豪的车在自主品牌里不算很差，但是跟合资品牌的大众比，我感觉是没得比的。帝豪注重的是性价比，这个价位能买到那么大部车，而且动力、做工和配置都不是很差，这就是它的吸引力所在。相比之下，大众显得价格高，且配置低。但是做工是不可同日而语的。

大众宝来的优点有：

1、德系大众的品牌档次要高，您不信问身边的朋友， 他们认大众还是认帝豪？

2、全车身激光焊接工艺，有厚实的前后防撞钢梁，一次冲压成型的车门，听听宝来的关车门声音，可以算得上是一种享受。

3、大众的MQ系列手动变速箱在同级别的车型中（包括合资品牌），手感是最好的，档位不仅非常清晰、换挡干脆、响应灵敏，而且换挡时有明显的吸入感，这个您试驾下就知道了。

4、新款的宝来还换上了4缸16气门的EA111发动机，不再是以前那款过时的8气门发动机了，动力提升的同时，还降低了油耗和噪音，而大众的发动机可是以耐用著称的。捷达就是一个例子。

5、德系车在二手车市场是最保值的，在全世界也一样，您可以去当地的二手车市场了解下。保值率的高低是每个车主都要考虑的，毕竟这车迟早都要卖的，您不可能开它一辈子，就算您想它也做不到。

6、保养费宝来甚至还低些，原因一是宝来的市场保有量远远大于帝豪，维修配件价格方面都会低些；原因二是宝来是首保以后，1万公里保养一次，而帝豪是5000公里保养一次，当然，大众4S店的销售一般会让您最好5000公里来保养一次，但您完全可以无视，保养手册明确写的是一万公里一次，4S店是想多赚钱而已，您不去就行了。一切以保养手册为准！

希望能到您帮助^^

我要买私家车，什么车适合家用？省油，反修率低，维修，保养便宜价位在15万以内的车？

1.奇瑞A3 懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。 缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。 总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。 2.上海大众朗逸 炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。 缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。 总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。 3.北京现代悦动 销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。 缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。 总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。 4.一汽丰田卡罗拉 世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。 缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。 总结：适合有一定经济基础的家庭用车。 5.一汽大众速腾 人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。 缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。 总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。 6.日产骐达 销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。 缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多 总结：合格又舒适的家用车。 7.福特福克斯 在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。 缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。 总结：操纵好，尽量买手动挡。 8.雪佛兰科鲁兹 最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。 缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。 总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。 9.雪铁龙世嘉 由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。 缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。 总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。 10.别克凯越 销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。 缺点：车型老，发动机费油。 总结：成熟而不贵的家用车。 11.比亚迪F3 自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。 缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。 总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。 12.一汽大众新宝来 与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。 缺点：老迈的发动机，没特别的优点。 总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。 13.东风本田思域 时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。 总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。

近期想买辆车，看中帝豪EC7，不过对国产车的安全性有点不放心，大家的看法呢？

买骐达。省油，反修低，保养便宜，空间大，内饰精致，家用很好。

速腾，朗逸也不错，但大众TSI+DSG的发动机离合经典组合对机油要求高，保养会贵很多

建议先去4S看看实车再说，买车很忌纸上谈兵，比配置，比性能。车商和靠车吃饭的人才干这些事忽悠消费者，说穿了同价位的车都不可能会差到哪去。先看看实车，就明白自己会喜欢哪个了

吉利作为收购沃尔沃的唯一上市的中国国产汽车公司，其实力可见一斑。相对于吉利的车款每年对国外的出口量占到全部生产量的30%来说，汽车的知名度也不在话下。其实完全可以抛开对国产车的不安全意识，因为帝豪ec7在近年的发展中，对于中国的驾驶环境，自家开发了胎压监测系统，防碰撞5级，ec8竟然达到了欧洲轮胎防爆测试的顶级9级，另外刹车的abs和ecd系统，及防抱死刹车系统和电子辅助刹车系统，对于汽车制动方面是完全无需担心。还有驾驶席的双安全气囊，甚至豪华型的更有侧面安全气囊。所以，本人认为帝豪ec7的安全性能是无需过于担心的。