丰田跑车_丰田跑车多少钱

1.丰田有哪几款跑车

2.日本 丰田 雷凌 轿车 是 轿车 中 的 超级? 跑车 ?

3.最便宜的跑车

4.一汽丰田有一款女士车，三十多万，只有两个门，类似跑车，是什么车型

丰田Supra拥有双门溜背车身，采用前置发动机、后轮驱动设计，车头融入非常具有 科技 感的多模块LED灯组，黑状进气格栅及两侧的空气动力学组件进一步提升了其视觉冲击力。车侧各部分的设计严格遵循“黄金比例分割”设计理念，还拥有运动范儿十足的外扩式后翼子板及上翘的尾翼。2.0T车型在车身外部设计上与3.0T车型基本一致，不过2.0T车型采用了18英寸轮辋以及直径为90毫米的铬镀排气尾管。

在车辆内部，丰田Supra也保持了自己的特色。碳纤维装饰、黑色Alcantara包覆的座椅以及红黑拼色的整体设计进一步提升了车内“战斗氛围”。液晶仪表盘、大尺寸中央触控屏、电子挡把、电子手刹等现代化装备都没有缺席。

作为参考，海外版丰田Supra 2.0T车型发动机最大功率为190千瓦（258马力），峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配ZF 8速自动变速箱，完成0-100公里/小时的加速仅需要5.2秒，最高车速被电子限速在250公里/小时。由于2.0T发动机比3.0T发动机更轻巧、紧凑，2.0T车型车身重量比3.0T车型轻了100公斤，2.0T车型的惯性特性和底盘平衡性均有所改善，从而实现了更清晰的操控。

丰田有哪几款跑车

说到八九十年代的日本经典跑车，可能很多人第一时间想到的都会是“东瀛法拉利”NSX、“牛魔王”Supra、“豆腐神车”AE86这类，但今天文章的主角并不是这些耳熟能详的明星，而是这款有着“平民法拉利”美誉的丰田MR2。1979年，丰田的首席设计师吉田彰夫（AkioYoshida）希望打造一款能够将燃油经济性与无拘无束的驾驶乐趣完美结合的车型。在尝试了众多选择之后，他成功开发了第一代MR2，这是日本第一款中置发动机的紧凑型跑车。初代MR2由4A-GE提供动力，并且具有那个时代欧洲跑车的造型，但价格更低，可靠性更高。MR2与Celica和Supra一起构成了丰田当年强大的“三剑客”，在全世界征服了无数的汽车爱好者。基于初代MR2的成功，丰田在1989年乘势推出了第二代，也就是被车迷称之为“平民法拉利”的那一代。而今天这款二代MR2的车主将两种截然不同的汽车风格融合到这台丰田跑车上，从而创造了一个令人惊叹的作品。车主和MR2的缘分始于他十几岁的时候，当时他还在汽车改装店打工，为客户定制打造过几台丰田，结果他自己也爱上了MR2独特的美学以及驾驶体验。值得一提的是，车主生于汽车文化浓郁的泰国，那里的改装市场发展得相当繁荣，尤其是对JDM的文化非常欣赏。当车主移居悉尼多年以后，他注意到了澳洲汽车文化和泰国的细微差异，那就是前者更加注重“干净”和“整洁”，所以这个特点也出现在了今天的这台丰田上。有着汽车专业背景的车主在当初购买MR2时就树立了一个非常清晰的目标---视觉和性能兼具的效果，而且更偏重于性能。车主从一套罕见的车身套件开始着手，它此前在互联网上引起了众多关注。这是澳大利亚目前的唯一一套，最初由美国TheFinestAutoworks开发。车主在网上联系到了对方，并订购了这套由各种品牌组成的套件。在性能升级方面，这台MR2配备了众多零件，使其提升到一个新的水准。二代MR2的2.0升3S-GTE涡轮增压发动机最大可以输出222马力，为了进一步加强实力，车主改装了CT20涡轮，HaltechElite2500ECU，以及Walbro460油泵等配件。负责将发动机声浪放大的除了HKS的泄压阀，还有一套全段钛合金排气。在车身下方，一套RaysTE37V2VolkRacing轮毂搭配横滨AD08R轮胎，借助BC的绞牙减震，将底盘放在了一个恰到好处的高度。最后，车主用一个清爽低调的红色全车漆完成了外观的变化。他通过保留这台车标志性的元素来致敬经典的MR2历史，包括涡轮增压发动机和未来感的设计。如今，这台丰田可以自信地与一些现代化的跑车并驾齐驱。与大多数出色的改装作品一样，挫折也是其中的一个部分，尽管这台车的改装相对简单。车主在朋友的帮助下亲自完成了大部分的工作，这需要大量的投入和耐心。除此之外，他也和一家美国的供应商发生了一些法律纠纷，使得车辆的打造停滞了一段时间，不过，好在最后都在一年之内搞定了。车主目前对于这台MR2感到非常满意，但他已经将目光锁定在GTX3071R涡轮增压器上了，希望从这台知名的机器里榨取更多的动力。鉴于初代MR2是丰田和莲花合作的产物，所以车主准备给这台二代车型安装了一个来自莲花的防滚架和带通风口的发动机盖，这绝对是一个有趣的选择。这台丰田MR2具有一个优雅的升级，为现代的街头带来了一个30年前的经典传奇。

日本 丰田 雷凌 轿车 是 轿车 中 的 超级? 跑车 ?

杰路驰和MR2系列。

1、杰路驰是丰田北美品牌Scion旗下的SciontC车型，主推时尚、动感、个性的车型。

2、MR2系列为日本第一款中置发动机并大量生产的高性能跑车。

最便宜的跑车

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A、这要看个人定义了。。。您认为是就是，您认为不是就不是，任何人都代替不了您心目当中的"标准“ 或是内心 “感觉” 等多方面的问题。。。 ?：）

跑车通常是由赛车“演变”而来的，赛车是不可以上路的，只会在场地里，轿跑是由于赛车的原因，满足人们的某种尝试的“欲望”而诞生的。。。

B、厂家不同，时间段不同，眼光不同，定位也会不同。介绍几款日本跑车或赛车代表：

日产的GT-R和丰田的Supra，是经典，这是两个令性能车迷们激动人心的名字，一个号称“不败战神”，另一个号称“直线之王”。它们都是日本国宝级跑车之一：都拥有理论上无上限的动力改装可能；都是改装厂非常喜欢钟爱的尤物；Skyline GT-R和Celica Supra是他们的外文代名词。。。。

丰田 Supra。搭载双涡轮增压器的直列六缸引擎可以爆发出280匹马力，并且扭矩强大且运行平顺，这使得Supra成为众多跑车的噩梦。Supra的外观成为那个年代的非常流行的设计。

马自达RX-7是一款在日本性能车中极具争议的车型。俏皮的外表下却有着一个强悍的芯脏，高达276匹马力的转子发动机使他看起来“表里不一”。

三菱 Eclipse：灵动的Coupe车身造型，配以3.8升V6引擎，Eclipse成就了三菱另一个传奇。

三菱的EVO：EVO已经出到第十代，但是6代车型仍然是三菱无法超越的经典车型。凭借280匹马力的引擎和智能四驱系统，EVO 6能够以难以置信的速度过弯，也正因为如此，EVO 6在WRC的战绩非常出色。

各车厂之间的对决远没有结束。2014年，新一轮的对决将会再次上演，它们不仅在争夺“日本第一跑车”的美名，而且在其他车系上的竞争也从未停止过。。。。

。。。。。。。

? 外观颜色，外观造型，动力系统，底盘悬挂。。。。。每个人都有其独特的定位标准。。谁都在争做着第一，但谁也不可能“东方不败”。。。。科技的发展，新旧更替。。。一直在延续发展并变换着。。。。。

以上内容，仅供参考。。。。祝您好运。。。。谢谢。。。

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一汽丰田有一款女士车，三十多万，只有两个门，类似跑车，是什么车型

最便宜的三款平民跑车有：丰田86，福特(进口)-Mustang，马自达（进口）-马自达MX-5。

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。概念是车身线条流畅、车身高度低、操控性优良、动力强悍的汽车。其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。

最便宜的三款平民跑车简介

1、丰田86。

一方面，丰田86有着相对较低的售价；另一方面，这也是市场上公认的入门级跑车代表。丰田86在外形上没有在《头文字D》中的造型影子，标准的跑车造型让你没办法忽视它；并且，低矮的车身高度也使得它看起来更具有侵略性。

2、福特(进口)-Mustang。

一说到美系跑车，福特Mustang应该算得上是具有代表性的车型。实际上，中国消费者更喜欢叫这款车野马。外观上，Mustang巧妙融入了福特的家族风格，并保留了美式跑车狂野的韵味。从侧面看去，车身比例前长后短，是Mustang的传统。

3、(进口)-马自达MX-5。

马自达MX-5整车采用了“魂动”设计理念，钢琴黑金属涂装，长车头、短车尾，搭配近似快背设计的车身比例、平整式气坝、前高后低搭配高腰线设计，显得更有侵略性，也符合当代跑车该有的战斗风格。

丰田跑车FT86。

FT-86延续了2007年FT-HS概念车的造型，线条棱角分明，三角形车灯透露出腾腾杀气，车身紧凑，异型车尾和雷克萨斯LF-A[综述??论坛]有异曲同工之妙，整体外观设计由位于法国的丰田欧洲ED2设计工作室担当主导。

进入车内，首先映入眼帘的是充斥着概念元素的中控台和数字化的仪表盘，球头型的排挡杆短小精悍，踏板等细节制作精良，充满了运动气息。

这款紧凑型跑车的尺寸分别为4160毫米、1760毫米和1260毫米，轴距为2570毫米。FT-86采用了2.0升水平对置自然吸气直列四缸发动机并配备6速手动变速器，但具体功率数字无从知晓。

扩展资料

2011年在上海车展上，丰田高调展出了FT86 Coupe非常接近量产车的概念车型，量产车将于2011年12月举行的东京车展上正式上市。据一位不愿透露姓名的消息人士透露，该车将于2012年由一汽丰田引进销售，而随后一段时间内将很有可能进行国产化生产。

FT-86是丰田与高性能汽车品牌斯巴鲁联手打造的一款平民跑车。动力方面，丰田FT-86将采用斯巴鲁于2010年9月份发布的FB20发动机，经过斯巴鲁的精心调校后，此款发动机的最大功率达到了147千瓦，最大扭矩为206牛·米，与之匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱，百公里最快加速仅为7.7秒。

车身尺寸方面，长宽高分别为4160毫米、1760毫米和1270毫米，轴距为2570毫米。此外，采用了单体硬壳式构造的FT-86拥有一个极低的重力中心，甚至比保时捷Boxster还要低。

凤凰网-进军平民跑车市场 FT86或在一汽丰田国产

凤凰网-经典FR跑车重生 丰田FT-86概念车曝光(图)