wagoneer中文意思_Wagoneer

1.大切诺基赛道鹰国内有吗

2.08大切诺基3.7油耗

3.雷克萨斯LX600等上牌在即 北京新一批环保排放标准目录公布

4.Jeep发布新能源计划 哪些车型能在国内市场崛起？

5.2022款吉普大切诺基渲染效果图，这是下一代大切诺基的样子？

6.Jeep发布Grand Wagoneer和牧马人4xe插电混合动力车型预告

7.新款吉普大切诺基新增2.0T引擎，外观依然粗犷，或于明年上市

Jeep大切诺基是美国最畅销的车型之一，但它的更新工作一直没有进行。近期有消息表明，新一代大切诺基最快将于明年上市，最晚不超过2022年。此前，新大切诺基曝光了一些细节，但对于外观我们知之甚少。可以肯定的是，方形车身、标志性的七孔格栅这些家族元素都不会缺失。新车也会提供5座和7座两个版本。有消息表明，新大切诺基也将采用阿尔法罗密欧的Giorgio平台。新车的尺寸也会进一步增加。

Jeep新Wagoneer的车内配备了多达7个屏幕，新大切诺基可能没有那么疯狂，但也会采用类似的风格。此前的谍照显示新大切诺基也配备了大尺寸的中控触屏，尺寸看起来与Wagoneer的12.3寸屏相当。系统可能会采用FCA的Uconnect5版本，带有无线CarPlay和Android?Auto。

此前的报道表明，新的大切诺基可能会放弃Pentastar?V6和Hemi?V8发动机。新的消息似乎更乐观一些，除了2.0T发动机外，还会有V6和V8可选。另外插电式混合动力系统也会出现在大切诺基之上。既然V8可能还会保留，那么Trackhawk版本自然也就少不了了。

新车最快有望在2021年中下旬开始销售。据称新大切诺基的首次亮相原定于被取消的底特律车展上，不过我们很快应该就能够看到它的真容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大切诺基赛道鹰国内有吗

13.5升/百公里。油耗和车况、路况以及驾驶习惯有很大的关系。如果车况良好，切诺基2500的油耗在高速路上跑的话，是13.5升/百公里。切诺基是美国汽车公司于1974年发表的一款运动风格的Wagoneer版本汽车。

08大切诺基3.7油耗

大切诺基赛道鹰国内也有。道奇公布了旗下皮卡Ram 1500 Rebel TRX的宣传影片，机械增压引擎的嘶吼让我们知道，那个疯狂的道奇又回来了。道奇一直喜欢用动物来命名他们的高性能车型，比如Hellcat地狱。

切诺基的发展历史

出现以前，美国市场上其实早有类似于吉普车的民用产品，如万国汽车公司（International，后来被通用汽车公司收购）的Scott和美国汽车公司（AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购）的这些车型基本上是基于美国流行的轻型卡车。

采用大梁式底盘和钢板弹簧，四轮驱动，在驾驶室加一个延长的后箱，从外观上看和SUV没有太大区别。拥有吉普品牌的美国汽车公司早在60年代初推出了一种以卡车为基础的大型四驱五门旅行车Wagoneer，1974年，AMC发行了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”。

它从尺寸、结构、发动机配置和机械部分都完全沿袭了Wagoneer，但装饰略为简单，价格略低。这款车最初只有2门版，1977年推出4门版，但是在美国基本上没有什么影响。

雷克萨斯LX600等上牌在即 北京新一批环保排放标准目录公布

耗油高。切诺基是1974年美国汽车公司（AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购）发表了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”。08大切诺基3.7油耗高，这车油耗在百公里十三四个油都是很正常的，这车对于新手上路不建议入手，不仅油耗高，而且该车型保有量少，维修保养成本特别高。

Jeep发布新能源计划 哪些车型能在国内市场崛起？

易车讯 8月1日，北京市生态环境局公布《2022年度第十三批符合环保排放标准车型目录通告》，在符合国六排放标准6b阶段的轻型汽油车目录中，我们发现了不少符合在京上牌的尚未登陆国内市场的平行进口车型，涵盖雷克萨斯LX600、全新Jeep Wagoneer与全新福特Bronco等。

雷克萨斯LX600

在2021年洛杉矶车展上，官方发布了雷克萨斯LX。新车基于丰田TNGA-F平台打造而来，延续非承载车身形式，并搭载全新3.5T双涡轮增压 V6发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱。

全新Jeep Wagoneer

同样在2021年洛杉矶车展上，全新Jeep Wagoneer家族正式发布。作为家族中的旗舰级SUV，全新Wagoneer与更豪华的Grand Wagoneer的发布也宣告着这款经典SUV的正式复活。除标轴版车型外，全新Jeep Wagoneer家族后续还推出了长轴版车型以供消费者选择。

全新福特Bronco

作为福特汽车打造的硬派越野SUV，全新福特Bronco推出了包括硬顶、软顶、可拆卸硬顶与2门、4门在内多种车型形式。作为Jeep牧马人最强劲竞争对手，新车采用了非承载式车身。动力部分搭载2.3T四缸发动机及2.7T V6发动机。传动部分，匹配10速自动变速箱。除了配备四驱系统外，新车还配备了3把锁及7种驾驶模式。

根据易车App“品牌热度榜”的数据显示，雷克萨斯日均关注度14.82万，位列榜单第35名。如需更多数据，请到易车App查看。

2022款吉普大切诺基渲染效果图，这是下一代大切诺基的样子？

易车原创?日前，Jeep用“4xe Day”替代了2021年的“EV Day”，发布了第一阶段产品攻势计划。未来，Jeep将通过4xe取代4x4四驱，旨在成为全球领先的电气化SUV品牌。

到2030年时，Jeep在欧洲只销售纯电车型；美国纯电车型销售占比50%。为实现这一目标，到2025年时，Jeep将在欧洲及北美市场推出四款纯电车型。

本次活动中，Jeep发布了明年上市销售的Avenger，以及2024年量产的两款纯电车型Recon和代号Wagoneer S的概念车。2023年初将正式亮相并接受北美地区的预定，未来也将销往欧洲及全球市场。

Jeep Avenger将主攻欧洲市场，其出自PSA集团的电气化架构，因此项目得以进展神速。视频中播放了中控屏幕、行李厢等局部画面，官方描述其定位低于Jeep自由侠。

新车续航能力为400公里，将产自波兰工厂。其将于10月17日的巴黎车展首发并接受预定，未来还将在日本和韩国等其他市场推出。

Jeep Recon是Jeep品牌在北美市场推出的首批纯电SUV之一。其可看作“迷你版”牧马人，设计宗旨是打造100%的Jeep 4x4车型。

新车符合Trail Rated评级体系的强悍实力，配备Selec-Terrain全路况模式自选系统、电子差速锁车桥技术、越野轮胎等；展示了可拆卸车门、车窗及电动敞篷功能；配备了最新一代Uconnect交互系统，内置越野车道旅行指南。

值得注意的是，车辆具备通过Rubicon Tail的能力，且电量足够支撑车辆高强度越野的往返里程。

另一款纯电SUV为Wagoneer家族成员，代号Wagoneer S。目前Wagoneer作为相对独立的产品运营，定位高于Jeep，新车将进一步扩大在豪华SUV领域的影响力。

可发光的LED七孔格栅成为了新的标志性设计，出色的空气动力学表现将成为车辆的最大亮点，这一点在车顶尾翼的体现尤为突出。

加速至60英里/小时仅需3.5秒，证明了其将拥有强劲的动力，续航里程为400英里。另外，先进科技和卓越工艺值得期待。

此外，在Grand Wagoneer的细分市场，其将推出4xe的插电式混合动力，续航将增至500英里。预计，内燃机或电动机部分将换装更强劲的基础动力。

国内市场展望

很遗憾，关于Jeep在国内的情况，是由stellantis集团直接发声。接下来如何发展，目前尚未有更多信息公布。即便全新Jeep大切诺基已在国内进行路试，但产品推广节奏并不理想。本次新车并未涉及中国市场，目前的三款纯电车型，能适应中国国情吗？

Jeep Avenger续航400公里的表现，在目前国内市场并不具备竞争力，何况其紧凑型的定位竟品众多，进口身份成本压力极大。

Jeep Recon是一款强玩乐属性的车型，不过造型设计不免让人产生与某中国品牌车型的关联。展示了其拥有极佳的接近角、离去角和离地间隙。笔者预测，Recon车身尺寸预计与现款自由光相仿，高度方面更占优。

作为参考，在售Jeep车型中，自由光Trailhawk（3.2升V6动力）是能通过Rubicon Tail且最为入门的产品。Jeep Recon除车身优势外，一定还具备出色的牵引力、充沛的扭矩及极佳的脱困能力。另一方面，方正的造型和越野轮胎并不利于节能，大容量电池将在意料之中。

电动车在越野工况时，有着动力方面的先天优势，但电耗及补能却同优势一样格外明显。即便有众多越野黑科技加身，使用便利性也是首要考虑的因素。

现有的Wagoneer/Grand Wagoneer实际上并不符合国内的用车需求，纯电的Wagoneer S实现了“弯道超车”。只是量产的时间点无法给人信心，且市场上类似的产品迅速扩张。

如果Jeep在国内能拥有第三段“姻缘”，闪婚的那种，或许这些纯电车型的竞争力能得到质的提升。

当然，我们也希望Jeep的联姻门当户对，也能得到大家的祝福。相反，如果继续以进口品牌身份与消费者见面，带来最强、最具标志性的产品即可。

电气化时代，动力、加速都是索然无味的冰冷数字。智能化加持，让最有参与感的越野驾驶也化繁为简。还好在2021 Jeep EV Day的视频中，有7辆Jeep的轮廓图，其中3辆已在本次活动中揭晓。除此之外，牧马人的纯电改造最为期待，另外还有一款可能才是Jeep的救星。

<img class="imgborder" src=" style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">Jeep发布Grand Wagoneer和牧马人4xe插电混合动力车型预告

下一代吉普大切诺基长什么样？海外motor1网站发布了2022款吉普大切诺基独家渲染图，据悉99%的人确信这就是下一代吉普大切诺基的样子。设计师通过大量谍照和近期提供的信息，绘制了下一代Jeep?Grand?Cherokee效果图，很显然，对于一些细节仍然很模糊，但在总体上，效果图已经非常接近量产车。

上图为2022款吉普大切诺基独家渲染图，下图为吉普大旅行车概念。

正如你所看到的，新款大切诺基与近期发布的大旅行车概念（Jeep?Grand?Wagoneer）具有相似之处。新款大切诺基的进气格栅和前大灯与大旅行车概念非常像，下进气口明显不同，新款大切诺基的下进气口更加粗大，两侧的通风口也更大一些。引擎盖上有一个Jeep英文车标，而大旅行车概念在中网上方有一排Wagoneer英文字母作为车标。

新款大切诺基车尾

大旅行车概念车尾?扁平黑化的尾灯环绕在大切诺基的车尾，但没有像大旅行车概念那样采用贯穿式尾灯设计。保险杠下包围与Grand?Wagoneer非常相似，双边双出梯形排气管更大更突出。据悉下一代大切诺基可能比现款车型更长，更宽。

新款吉普大切诺基内饰

Grand?Wagoneer概念的内饰?内饰上，新款吉普大切诺基将提供一个更豪华的驾驶舱，中控台的设计和大旅行车概念相似，仪表台上有一个12.3英寸的中控触摸屏，搭载最新Uconnect?5信息系统，支持无线CarPlay和Android?Auto，上方是空调出风口，仪表台和车门板上采用木质装饰。中控台上采用旋钮式换挡装置，增加了一丝高级感。整体内饰设计大气豪华，科技感也较强。

动力方面，下一代吉普大切诺基将新增2.0升涡轮增压发动机，有传言称这款发动机可能会取代V6发动机，具体信息还不清楚，需要等待吉普官方公布。

最后，这些渲染效果图非官方提供，下一代吉普大切诺基将在2021年中下旬开始上市，也很有可能在2022年上市。到那时，我们就知道它到底长什么样。

新款吉普大切诺基新增2.0T引擎，外观依然粗犷，或于明年上市

Jeep为即将到来的Grand?Wagoneer和牧马人插电混合动力车型发布新的预告片。这两款新车都将于9月3日亮相。

先聊牧马人插混版。它看起来和今年早些时候在CES上亮相的展车很相似，在挡风玻璃左边底座中设计了一个充电口。我们还可以在车尾左下方看到“?4xe”的标志。

Jeep在细节方面透露的非常少，预计将搭载3.6升V6发动机和插电混合动力系统，该系统大致和克莱斯勒Pacifica?Hybrid所使用的系统相似。Jeep表示插混版牧马人将“非常安静，您可以听到自己的呼吸，直到它消失为止。”

Jeep为Grand?Wagoneer发布了另一个预告片。它比之前的预告图更具启发性，因为它显示了旗舰SUV的轮廓。

从可以推断，新车或将有着弯曲的引擎盖，圆形的挡泥板和高大的车头。还有车顶行李架，貌似底盘的离地间隙不是很高。

新车预计将和RAM?1500共享平台，将有着坚固的车架，共享动力系统。动力方面或将搭载最新的eTorque版的3.6升V6和5.7升V8发动机，匹配8速自动变速箱，以及四驱系统。另外，不排除推出插电混动版的可能。

菲亚特-克莱斯勒在第二季度收益报告中提到，新款Grand?Wagoneer将于2021年第二季度投产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当前的吉普大切诺基（Jeep?Grand?Cherokee）是美国最畅销的汽车之一。自2011年推出以来，该公司已售出超过170万辆吉普大切诺基。这款中大型SUV在过去的五年里没有经过大更新，是时候进行更新换代了。值得庆幸的是，新款大切诺基可能将于明年第二季度作为2022款车型上市。

外观方面

新款大切诺基长什么样？网络上除了一些伪装的原型测试车谍照外，关于新款大切诺基的外观没有太多线索。我们可以参考一下最近亮相的吉普Grand?Wagoneer概念车，大切诺基可能采取相似的设计元素。就是说，这款SUV将保持其经典的方方正正轮廓，标志性的七孔大进气格栅，并且将采用两排和三排座椅布局。上面的渲染效果图展示了这款美系SUV的外观，新车效果图基于近期曝光的谍照和吉普Grand?Wagoneer概念。

图为吉普大旅行车概念/Grand?Wagoneer

基于我们所看到的吉普大旅行车概念，大切诺基很可能采用一些相同的设计灵感。海外汽车媒体报道称，大切诺基将转向多功能的阿尔法罗密欧乔治平台（Alfa?Romeo?Giorgio）。这意味着大切诺基实际上可能比现款车型更长更宽，现款在售车型轴距已经达到了114.7英寸（2913mm）。

图为吉普大旅行车概念内饰

内饰方面

吉普大旅行车概念内饰有七个显示屏。大切诺基可能不会有那么多，但布局会相似。八月份的内饰谍照（如上图所示）透露了新款大切诺基驾驶舱的一部分，配备了一个倾斜布局的中控触摸大屏，外观与大旅行车概念几乎相同（可能为12.1英寸）和大型数字仪表盘。大切诺基的中控屏可能会搭载FCA最新的Uconnect?5信息系统，该系统应该支持无线CarPlay和Android?Auto。

动力方面

早期的报道表明，吉普大切诺基可能会完全放弃Pentastar?V6和Hemi?V8发动机。但很可能现在的情况并非如此。海外网站Allpar援引吉普公司内部人士的话说，新型涡轮增压2.0升四缸发动机将加入现款车型的V6和V8发动机阵容。2.0升四缸发动机可能会取代V6引擎，但希望这三台发动机都能使用。

另外两种动力系统也将加入这一阵容：柴油和插电式。吉普最近首次亮相的插电式Grand?Wagoneer概念，因此我们希望这款动力总成也能出现在大切诺基中。有报告表明，Ram?1500的?3.0升柴油V6?将会加入到吉普发动机阵容中。该发动机的最大输出功率为260马力（194千瓦）和480磅英尺（651牛米）的扭矩。

会不会有Trackhawk车型？

答案是：可能吧！只要Hemi?V8引擎不被取消，大切诺基Trackhawk车型就很有可能会继续生产，现款大切诺基Trackhawk车型最大输出功率达到707?hp（527?kW）和645?lb-ft（874?nm），输出动力可能还会有所提高。但是因为新的排放要求，也有可能会影响到大切诺基Trackhawk。

现款吉普大切诺基

售价方面

新款吉普大切诺基的定价仍然是个谜，但和大多数新车型一样，预计新车的价格会略有上涨。但是，如果采用2.0T四缸发动机，售价如何还真说不准，现款在售的大切诺基起价为34,400美元（23.5万元），SRT和Trackhawk车型的起价分别为69,140美元和87,645美元。

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