1.汽车油耗升高的幕后原因

2.车子正常驾驶油耗突然升高，别乱修，先检查这5个地方

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关于汽车油耗升高的原因很多，首先需要看您车行驶多少公里数，车辆动力状况如何。是否缺乏保养.车辆保养状况怎么样.长期缺乏保养也可能造成油耗过高。保养项目很多，如机油.火花塞.节气门.喷油嘴.缸内积炭.变速箱油等。常见问题.1.火花塞间隙过大，点火能力下降.会造成油耗过高，一般每2-4万建议更换。2.喷油嘴堵塞，雾化效果不良，喷油脉宽增大.也会增加油耗。3.节气门积碳.进气道积碳.缸内积碳.积碳过多，会造成错误的混合气比例，错误的混合气，也同样会造成油耗增高。4.电路问题.如氧传感器.空气流量计.等电控元件负责监测，修正进气和喷油，所以也会影响油耗增高。还有就是自动变速箱车型，换挡延迟。轮胎压力不足，增大行驶阻力等。总之.关于油耗增高的原因很多.要根据实际车况才可以进一步维修和判断。

汽车油耗升高的幕后原因

1、胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

2、加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

注意事项

首先，我们要了解，油耗突然增加，那时仪表盘显示的油耗数值很有可能是瞬时油耗。可能很多人不怎么了解瞬时油耗，瞬时油耗指的是车辆某一瞬间的油耗。当你驾车猛地踩下加速踏板超车时，瞬间汽车油耗的确会飙升到很高，甚至有的车瞬时油耗会去到20多。

其实观察瞬时油耗，对于了解发动机在不同情况下的油耗有重要意义。例如，可以通过观察瞬时油耗，了解车辆停驶、发动机处于怠速运转状态时的油耗。

通过瞬时油耗，可以了解不同车速的百公里油耗，从而找到车辆的经济车速；一些用电脑控制喷油的车辆，可以通过瞬时油耗，观察到车辆在带档滑行时油耗为“0”（喷油嘴停止喷油）。

车子正常驾驶油耗突然升高，别乱修，先检查这5个地方

汽车油耗升高的幕后原因

车子越开越费油？别着急，马上告诉你油耗升高的幕后原因。请查收这份省油秘籍,让燃油不再被“偷走”。

原因一：积碳过多

车辆油耗高，积碳通常是罪魁祸首。经常怠速、短途用车、燃油品质不佳等会造成积碳增加。积碳不仅会吸走燃油，还会降低发动机效率，造成点火费劲、油耗升高甚至发动机报废。

解决方法

1选择合适的燃油及原装汽油清净剂

车主应参照车辆使用说明选择合适的燃油。原装汽油清净剂可有效抑制沉淀物生成，降低油耗提升动力，优化尾气排放指标，节能环保。

2按时到4S店进行燃油系统清洁养护

原装燃油系统清洗养护套装可清除杂质、积碳等沉淀物，提升燃油燃烧效率，改善车辆加速性能。

3及时更换火花塞

火花塞老化会导致汽车加速无力等状况。一般建议每20000公里更换一次。原装火花塞具有点火稳定性高、电极耐磨性佳、具备自清洁功能、使用寿命较长等优点。

原因二：三元催化器故障

大家可能对三元催化器不熟悉，其实它是净化发动机燃烧废气的装置，燃油质量差、路况差等会致使其出现问题，降低发动机燃烧功率，成为油耗增加的“幕后推手”。

解决方法

1选择正规加油站及原装汽油清净剂

品质不佳的汽油含有较多的杂质，不能充分燃烧，会造成排气不通畅，使三元催化器失效。

2定期清洁发动机积碳

如果常跑高速，建议每2-3万公里清洗一次；如果常跑短途，或路况不好经常堵车，建议每1万公里清洗一次。

原因三：胎压过低

这个知识点可谓“老生常谈”，胎压过低会增大轮胎与地面之间的摩擦力使油耗上升。此外，轮胎的“面子”也很重要，胎面过度磨损也会导致油耗上升。

Tips:如果轮胎出现偏磨，应及时到4S店进行四轮定位；如果轮胎中间磨损说明胎压过高，应适当调整。

原因四：用车习惯不佳

想要降低油耗，车主们可要长点心，以下三点一定不能少：

1按时保养

爱车和我们一样需要“养生”，定期去4S店保养，有助于维持爱车的满分状态。

2平稳驾驶

猛踩油门和急刹车都会非常耗油，应尽量避免，保持平稳驾驶。

3避免怠速

长时间怠速也会使油耗蹭蹭上涨，应尽量选择路况良好的道路驾驶。

对于车主而言，汽车的油耗一直是用车过程中最关注的话题，毕竟每个月的油费是最大的开支。近来有粉丝留言，明明是正常驾驶，自己的车子最近油耗突然升高，不知道是什么原因？随着车龄的增加，车子难免会出现点小状况，如果车子油耗突然升高，先别急着乱修，先检查一下这几个地方，油耗马上就能降下来。

胎压过低

首先是汽车的胎压，很多人关心车子的形象，隔三差五的洗车，但却很少关心到胎压状况。开车和骑单车是一样的，如果车子胎压过低，那么开起来肯定会比较费劲，毕竟和地面的摩擦面积加大了，所以要克服摩擦阻力，就要提供更多的动力，消耗更多的燃料，因此可以检查一下胎压。

火花塞老化

一般汽车行驶到5万公里左右，火花塞就差不多要换了。如果火花塞老化未及时更换，会导致发动机点火变弱，动力供应不足，这时发动机为了提高足够的动力，就要消耗更多的燃料，因此油耗自然就上去了，这种情况的话更换一下火花塞，情况会有明显改善。

发动机积碳过多

发动机积碳是一个老生常谈的话题了，车子开久了必然会有积碳。事实上少量的积碳不会影响油耗，但如果积碳过多的话，不管是在节气门、喷油嘴以及火花塞，都会影响燃料的完全燃烧。一般来说，积碳过多的表现是抖动、点火困难、加速无力等等，如果出现这些情况，建议去维修店清理一下积碳。

氧传感器

如果排气管中的氧传感器损坏，会导致汽车尾气信息反馈错误，比如反馈汽车燃料不充分、动力不足等错误信息，导致车载电脑收集到错误信息，于是加大喷油量、造成油耗的升高。如果不是油品以及驾驶习惯的问题，建议可以排查一下氧传感器。

活性罐碳

如果上面都没什么问题的话，最后可以检查活性罐碳电磁阀，它的作用是吸收汽油蒸气，并进行二次利用，如果活性罐碳电磁阀出现问题的话，发动机的动力性会大大降低，油耗自然也就升高了。如果是它的问题，那么去4S店更换一个新的活性罐碳，油耗自然就下来了。

写到最后，正常来说车子开久了，发动机的某些零部件可能会出现老化，但关于油耗升高的情况，一般检查上面这几个地方，基本上都能得到解决。

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