奔驰e260coupe双门轿跑二手车_奔驰e260轿跑二手价格

1.奔驰E260轿跑车好吗 有什么优点

2.奔驰e260coupe停产了吗

3.敞篷奔驰E级，60多万配1.5T？网友：看完大G这车算厚道

4.奔驰e260coupe这款车怎么样

#选车理由 当时很想买c旅行，但是老婆觉得c旅就是个拉长的高尔夫，我很无语，我说高尔夫也是不错的。她就是无法接受这个造型。旁边刚好停着一辆进口的e标轴，瞬间把她吸引。那种女人看到自己喜欢的东西两眼放光的表情，你们可能体会？那一秒我就知道肯定买不成C旅了，哈哈。后来就提了这个E260#最满意 最满意的就是外观的设计，非常的拉风，无边框的车门呢，打开以后的效果很高级。#最不满意 最不满意的就是市场的优惠力度不是很大，后期维修保养价格贵。#空间 因为这个车的话，平时就是我跟老婆两个人用家里面的人还有其他的车，所以对于空间这一块并不是很在意，代步的话完全没有问题，应急的情况下也可以多拉两个人。#外观 外观设计不用多说，非常的优雅，尤其是这个白色跟这台车的气质非常搭配，尾部的星光尾灯真的是很有质感。#内饰 美吧，跟国产的材料搭配还不一样。但是内饰异响，恩，各种安排能接受。频率不是很高。但是，后排不知道是天窗还是挡风玻璃，有个异响是比较严重。开高速不会。平时偶尔响。声音不小。像是玻璃要开裂的声音。真的是无异响不奔驰啊。这可能还是跟内饰的设计有关。内饰太复杂了。是美，但是仔细想想这么多东西交接在一起。要过颠簸路各种情况，不响确实也难。#动力 1.5t，当时销售跟我说的时候吓我一跳。这么大的车，这动力确实说不过去。但是开起来确实还好，跟低功率的2.0t接近。就是起步不行。稍微油门深一点，发动机噪音就来了。开奔驰嘛，不要太急躁。这个车后段加速还不错。运动模式下反应还是很快的。#操控 比较可贵的是操控感挺好，以前开了很长一段时间宝马3，感觉这个标轴e操控不输宝马的。方向盘很厚重。#舒适性 舒适性表现也是比较好的，平时在市区开的话，底盘减震足够的柔和，隔音品质也很出色，而且带有柏林之声的音响听歌特别享受。#油耗 换装了这个1.5的发动机，以后油耗的提升还是比较明显的，平时在市区开即便是堵车，油耗也不会特别高，目前已经开了2000多公里，综合油耗在9升左右非常满意。

奔驰E260轿跑车好吗 有什么优点

可朋友想着，这才刚刚三十而立，买MPV、SUV这种中规中矩的车，虽然没什么毛病，但岂不是服老了，进入中年危机了？那他多年的敞篷梦谁来成全？

想抓住青春的尾巴，回到年轻的状态，又要考虑家人的因素，费用不能太过高昂，影响家庭正常开支，同时一家几口子得坐下……

我一合计，给他列了个清单，推荐了几款二手车价都在20万以内的双门四座轿跑，既实用又拉风，正好也可以给各位看官们参考一下。

软顶敞篷的双门轿跑

双门跑车中，如果能选择敞篷的版本，软顶敞篷绝对是一个好的选择，个性化顶棚或者是和车身不同色版本，最容易让人们从远处分辨这是一台敞篷车。和硬顶敞篷相比，车身的重量以及重心也没有增加很多，开闭敞篷的时间也更短一些，最重要的是相对于硬顶敞篷来说异响也会少很多。

1.奔驰E260 Coupe/敞篷

底盘代号W212的奔驰E级，最早问世于2009年北美车展，继承了上一代四眼灯设计的同时，让车身线条变得更加硬朗，不论你是否喜欢他的外观造型，至少当年的红点设计大奖（设计界的奥斯卡）是认可的，要知道奔驰一向是优雅地代名词，更何况是一台E级的轿跑！！！

外观这么优雅，内饰也差不到哪去。几乎手能摸到的地方都用到真皮包裹，虽然仪表台用的是搪塑工艺，但比宝马那种真皮做成塑料的质感好了不少。

这一代的E级，我更加推荐09-12年的车型（没有小改款前的四眼方灯造型），年份不算长，但就算是敞篷版，预算也都可以控制在30万以内。

不太看中发动机功率表现的话，我更推荐1.8T发动机（代号为M271）的车型。但这车有个小毛病，正时链轮容易故障。这是在购买二手车时要着重观察的一点。检查方式也很简单——插上钥匙，一次就能打火成功，没有叽叽叽点火无力的现象，就说明链轮是正常工作的。

但M271后期保养所需的机油量会比较高，并不是说他会烧机油，只是每次保养需要添加6.5L左右的机油，相对于同排量的车型来说保养费用会高一些。同时，10年、11年生产的该车型内饰异味较大，有意向购买的车主一定小心。

好车库中也有几台我们顾问鉴定后的E级轿跑，欢迎大家查看！

2.奥迪A5 Coupe/Cabriolet

软顶敞篷轿跑里，奥迪也是一个不错的选择。和A4的外观比起来，A5的外观拥有更加溜背的设计，更加圆润的造型。

不论是Coupe还是Cabriolet都是在同系列里比较低调的那一类型，但也正好符合了奥迪在中国的定位。独特的日间行车灯造型，也是“灯厂”专门为A5系列所设计的。

奔驰e260coupe停产了吗

E260CGI Coupe名头上是2.6的排量但是该款车其实用的是一台1.8排量的直四缸双增压发动机，用1.8排量压榨出普通自然吸气引擎2.5排量左右的动力。至于取名260CGI就完全是噱头了，在国外仅仅叫做250CGI而已。不过不得不说奔驰的CGI技术在欧洲车中都属于非常高效的增压技术，虽然名头不响但是完全足以和大众奥迪的TSI媲美。这台车动力方面的表现算是十分充足了，200P出头的轮面马力，直列四缸的低传动损耗，百公里加速7秒多，对于日常使用完全足够了。相比另外一款E350虽然加速是慢了一点，但是车同样轻了，况且那款3.5V6的发动机已经是10年前的产品了，正在面临换代，其最大功率被宝马同排量发动机超出整整30多P，效率和技术含量都不比260CGI。

奔驰的操控性虽然不是强项不过E跑车的底盘并不弱，加上是后驱，还是那句话日用和驾驶乐趣完全足够了，如果追求极限的话请考虑C63AMG那些的。如果需要牺牲舒适性来换取更好的路感，可以在4S换装AMG的短悬挂和扁平胎大轮圈。

至于这台车最大的优点自然是外观了，既然你问起这台车，想必你自己也非常喜欢他的外观，那我就不多说了，个人提点意见，轮胎建议你选245/35/R18的，这个尺寸对外观比较适中，并且内饰的皮我建议你选咖啡色那种，感觉比较贵气，不要黑色的。车身颜色的话看个人喜好了，我喜欢黑色。AMG的外观套件喜欢的话也买一套，就是有点贵。但是反正其他野鸡品牌的便宜包围也配不上E跑车的。

这款车的缺点的话对我来说其实没什么大的，不过有些美中不足的地方，第一后排空间当然小了，不过你开跑车自然有开跑车的觉悟。第二排气管是单根的感觉太老气，有兴趣的话自己改啦。第三，双增压发动机普遍来说开到10万公里以上自然免不了要面对一些故障和问题。其他就真的没什么了，很完美的一款车。

敞篷奔驰E级，60多万配1.5T？网友：看完大G这车算厚道

奔驰e260coupe停产换代了。

E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207。它低二氧化碳排放与能源消耗，并且也保证了高扭矩，大马力输出，为汽车工业发展做出了重要贡献。

在保证出色动力性的同时，它的外观设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它用了无B柱的设计，并且前后玻璃均可以自由升降，与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感，把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致。

安全方面Ecoupe全系列植入了源于奔驰S级的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术。由于用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱超越了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护。

内饰部分保持了奔驰的一贯水准，五筒式仪表盘，出色的运动座椅，前排安全带递送功能，后排乘客便捷入位功能，在同级车型中也是可圈可点。

奔驰e260coupe这款车怎么样

敞篷奔驰E级，60多万配1.5T？网友：看完大G这车算厚道

奔驰E级对于国内车迷而言已经非常熟悉了，毕竟这款车在豪华市场当中一直表现出色，是不少小老板的座驾。其实奔驰E级还有非常运动的版本，也就是coupe造型风格，最近进口的?奔驰E级coupe系列版本车型更新上市，这次更新之后已经是全新的2021款车型。新车起步价达到52.48万，最高配版本车型更是达到65.68万，价格区间确实相当高调，但是要知道主力版本E260仅仅提供1.5t排量发动机，就能够卖上60多万的高价。

那么这款车型是不是一款智商税？有谁会花60多万买一台1.5t排量的车型呢？其实就像网友所说的那样，如今奔驰卖的就是尊贵，看完G350车型之后就会发现，这款E级轿跑车还算比较厚道，毕竟2.0t排量4缸版本G350价格已经超过140万，所以这款车定价60万左右也算厚道，这就是奔驰的底气，定价再贵也是有人消费的。

当然这款车贵有贵的道理，60万以上定价的两款车全部提供了敞篷配置，仅仅这一项配置就能够吸引到不少土豪年轻人的关注。首先看整部车的外观造型设计，车头用了更圆润的黑色大嘴进气中网，两侧也是比较圆润的大灯，车身侧面线条很优雅，用的是双门四座设计，软顶敞篷打开之后回头率必然很高，不管发动机排量是不是1.5t，很多消费者只关注外观颜值和回头率。

该车型所搭载的1.5t涡轮增压发动机极限输出只有184马力，这样的动力水平只能算是够用而已，就算和现在的国产1.5t发动机相比，184马力基本上没有任何优势，长安蓝鲸1.5t和上汽名爵6所搭载的蓝芯直喷1.5t发动机都能够达到类似的水平。不过该车型匹配9速手自一体变速箱，加速能力相当强，1.5t版本能够达到9秒左右的零百加速成绩。除此之外还有一款2.0t版本车型可以选择，258马力将会带来更强的加速体验。

打开车门之后确实能够感受到奔驰的实力，内饰设计自成一派，而且比同级别的宝马奥迪显得更加高端，驾驶员正前方超大面积贯穿式全液晶仪表盘科技感十足，中控台面上有大量的真皮材质包裹，车辆座椅和国产的奔驰E级不太一样，真皮拼接面料包裹舒适性很好。再加上车内大量的镀铬装饰套件以及木纹贴片，60万左右的价位还是有点东西的。

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官方的综合油耗8.8L应该是厂方在比较理想的状态下测出来的，而在北京这种城市里面，堵车是最平常的事，开车上路平均时速经常超不过30，而且我的车一般都只在市区跑，很少出京，到现在综合油耗11个多一点，我觉得可以接受，还算省油