长安福特全新蒙迪欧报价_长安福特蒙迪欧汽车之家

1.长安福特2020款蒙迪欧售价曝光 19.28万起售 动力配置升级

2.焕新之作/起价15.98万元 全新福特蒙迪欧竞争力如何

3.换装12.8英寸超大屏，2020款福特蒙迪欧上市

4.1.5T版本是四缸机 新款福特蒙迪欧售19.28万起

5.2020款蒙迪欧上市，配置亮点多，看得出福特对国内消费者很上心

6.全新福特蒙迪欧开启预售 预售价15.98-21.98万元

7.全新蒙迪欧、荣威鲸等新车纷纷开启预售，你准备入手哪一款？

提到福特蒙迪欧这款车型，它自2013年新蒙迪欧换代上市至今，凭借着一张"马丁脸"成为了当时还算比较有范儿的B级车，但7年后的蒙迪欧显然已然没有了当初的风光，而为了应对激烈的市场竞争，该车在去年初还上市了新蒙迪欧混动，整个产品还是不断在提升。

而在5月11日，长安福特正式上市了年度改款车型：2020款蒙迪欧（以下简称：新款蒙迪欧），共推出4款车型，其售价区间为19.28-22.68万元。新车的主要变化集中在配置方面，此外动力参数方面也有所提升。那么这款车型目前产品实力如何？究竟还值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

2020款蒙迪欧都升级了些啥配置？

作为年度改款车型，新款蒙迪欧外观与尺寸方面与现款车型基本保持一致，主要变化集中在配置方面。新车中控屏由原来的8英寸升级为全系标配12.8英寸竖屏、新增了SYNC+智行信息系统、8安全气囊等配置。

并用了A+新风系统，装备HE微米级高级滤芯，有效净化车内空气，该系统还拥有车辆启停和驻停时的新风功能，并支持福特派APP远程开启新风。

除了增加的配置，新车也对部分配置做了一些删减，比如：减少了后门无钥匙进入（前门保留）、换挡拨片等，并且前排头枕从4向调节变为了2向调节。动力上将继续提供1.5T和2.0T两种发动机选择，但动力参数上有所调整，油箱容积由51L提升至62.5L。

蒙迪欧车型亮点回顾

不得不说"马丁脸"的设计已经上市很久了，镀铬的大嘴和贯穿式的下扰流板，配合前机盖隆起的筋线依旧还是显得那么运动，但是对于这个前脸设计每个人的看法又不一样，有的人觉得很丑，有的人又能接受。

造型修长前大灯组除了低配车型为卤素光源，其余均为LED前大灯，折角日间行车灯设计也非常犀利，搭载了大灯高度可调、自动头灯、弯道照明灯等功能。

车身侧面线条修长，笔挺的身姿也更符合大多数人的审美标准，而熏黑的B柱与C柱很好的与隐私玻璃融为一体，保持了整体感。尺寸上长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。

此外，蒙迪欧还用了全新十辐式镀铬轮圈造型，尾灯经过重新设计，折角镀铬饰条配合倒"C"形LED尾灯，车尾的整体设计咖哥觉得依旧显得属于耐看型，车尾底部还用了黑色包围进行装饰，增加了尾部整体的层次感。

车内用了对称式的设计，大面积的软质搪塑材质包裹在触手可及的地方都有着不错触感。不过最大的变化还是在于，新款蒙迪欧全系标配了一款12.8寸的竖向触摸大屏幕，给整车内饰带来了十足的科技质感。

这块屏幕不仅在视觉上呈现了不错的高级前卫感，同时还搭载了SYNC+智能信息系统，通过语音来操控的识别控制，具备车联网、实时在线导航、车载4G WIFI热点、多车组队出行、福特派Ford Pass远程互联等功能。

中控屏幕下方的多功能按键提供了多媒体控制及座椅加热/通风等功能。

此外，蒙迪欧还用了旋钮式换挡设计，并配备了发动机启/停，高配车型还具备自动泊车入位功能。

座椅质地和乘坐舒适度相比上代车型还是有了明显的进步，座椅手感细腻填充物也很厚实，高配车型用真皮材质，座椅调节方式上，全系车型标配主/副驾驶座椅电动调节。

后排座椅尺寸上也比较宽大，头枕和后排坐垫依然填充的很厚实，对乘坐舒适度还是有很大保障。

值得一提的是，全系车型还为后排两侧的乘客配备了安全侧气囊，咖哥觉得这种安全配置在同级别当中还是很少见的。

而后排中央地台也有较大的凸起，对于中间乘坐并不是很不友好，总体来说蒙迪欧的空间及乘坐表现中规中矩。

动力方面，新款蒙迪欧将继续搭载1.5T与2.0T发动机两款发动机，其中1.5T发动机最大功率134kW（182Ps），最大扭矩为243N·m，2.0T发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩为354N·m，参数上有小幅提升；传动系统，匹配6速手自一体变速箱，此外，油箱容积由51L提升至62.5L。底盘悬架用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

新款蒙迪欧究竟还值不值得购买呢？

2020款蒙迪欧的售价相对于2018款蒙迪欧并没有涨价，外观和内饰几乎没有什么变化，但却增加了很多配置，全系中控大屏由原来的8英寸升级为标配12.8英寸竖屏、新增SYNC+智行信息系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊，这些加量不加价的配置，都增加了制造成本。动力参数上也相比老款车型有了小幅度提升，且两种动力都是匹配的6速手自一体变速箱，这个动力组合日常使用也是完全够用。

最后，就目前的市场行情来看，蒙迪欧最大的诱惑力莫过于它的性价比，目前整车的优惠力度还是比较大的。19.28-22.68万元的指导价，老款车型渠道也有将近4万元的现金优惠，算下来，最低配车型的车价大概在15万元左右，这与一台中高配思域、卡罗拉的价格真相差不大，但是蒙迪欧可是一台中型车，而思域、卡罗拉则是紧凑型车，无论是尺寸还是配置上，蒙迪欧都要更强一些。虽然2020款蒙迪欧刚刚上市不久，价格可能没有老款车型优惠力度大，但是咖哥觉得对于喜欢蒙迪欧的车主来说不妨等等再买，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特2020款蒙迪欧售价曝光 19.28万起售 动力配置升级

目前蒙迪欧的指导价是17.98-27.98万，最低报价在14万+，它如今有两款车型可以供选择，一个是1.5T，一个是2.0T，这个价格的车个人觉得买它不算合适的。

至于为什么呢，原因有以下几点，买车无非也就那几个原因，颜值动力空间内饰油耗这方面，但是从哪一个方面来说蒙迪欧都不算突出的。

说到颜值，蒙迪欧的颜值属于地地道道的老美车，风格也是美系的硬汉风，乍一看还可以但是越看越丑，而且蒙迪欧从来都不是靠颜值取胜的，颜值什么的都是浮云那就不要说了。

然后说说油耗，美系车你是不要指望它省油的这辈子都不可能省油，摆脱油老虎的称号就已经了不起啦。蒙迪欧百公里的综合油耗是6.9L，这个还是1.5T的，至于2.0T的油耗就要更高了，最关键的这还是工信部给出的，我们车主实际开油耗更高啊，开出8个9个也很正常，这样一对比跟它价格差不多的凯美瑞综合油耗5.5L，果然还是日系省油。

说完油耗我们来说一说动力，在动力上，蒙迪欧表现还算一般吧，1.5T的百码加速时间是10.7秒，价格相差不太大的帕萨特是9.3秒，这一次它败给了大众。

油耗比不上日系动力比不上德系颜值比不上韩系，性价比跟国产车更是不可相提并论，论起性价比来国产车真的是便宜啊。蒙迪欧最大的卖点大概是它来自福特它是合资车，但是不知道朋友们有没有听说过一句话“百年福特毁于长安”，福特为什么在美国称雄，在中国连韩系车的销量都比不过，这个锅还是要长安来背，而长安福特也是有着合资车的名，无论是整车的性价比质量甚至售后还是不能和大众丰田比。

焕新之作/起价15.98万元 全新福特蒙迪欧竞争力如何

近日，长安福特旗下的2020款蒙迪欧曝光售价，此次共推出4款车型，?售价区间为19.28万-22.68万元。新车外观与尺寸方面与现款车型基本保持一致，主要变化集中在动力与配置方面。新车将搭载1.5T和2.0T发动机，提供两种动力选择。

作为年度改款车型，2020款蒙迪欧没有针对外观或是动力进行调整，主要是改变了内部配置，比如中控屏由现款的8英寸升级到12.8英寸，新增了SYNC+智行信息系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊环绕式防护。

外观上，新车和老款车型保持基本一致，延续马丁风格的前脸造型，?进气格栅内部加入了多层镀铬横幅饰条，让新车更显精致；发动机盖上隆起的加强筋则增添了几分运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4873、1852和1470mm，轴距为2850mm。

内饰方面，新车整体延续老款车型的大方简洁设计风格，?用对称式的T型中控台，大量皮质材料覆盖车门内侧、中控台表面、座椅以及方向盘，旋钮式换挡机构得到保留，更显质感。除了增加的配置，2020款蒙迪欧也对配置做了一些删减，比如减少了后门无钥匙进入（前门保留）、换挡拨片等，并且前排头枕从4向调节变为了2向调节。

动力方面，新车依然搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率133kW（182Ps），峰值扭矩243Nm。2.0T发动机最大功率152kW（207Ps），峰值扭矩354Nm。传动方面，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。此外，全系车型的油箱容积由原来的51升提升到62.5升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装12.8英寸超大屏，2020款福特蒙迪欧上市

易车原创?4月13日，长安福特全新蒙迪欧焕新上市，全新蒙迪欧的起售价从15.98万元-21.68万元。据悉，此次上市的全新蒙迪欧车型，由福特位于上海的设计中心研发。全新蒙迪欧的实力究竟如何？能不能在新一代中型车市场中获得一席之地呢？我们一起来看看。

福特全新蒙迪欧是一款充分考虑了中国市场需求而打造的产品，合资品牌中也有一些车型用这种理念，并且取得了不错的成绩。比如别克GL8。大众朗逸同样如此，不但销量好，产品也不错。我此前短暂体验过全新蒙迪欧，至于到底怎么样，我先卖个关子，请继续往下看。

全新外观看点多

作为一款全新车型，从车辆的外观我们可以非常明显地看到它与先前发布的EVOS高度相似，这也说明了这个造型已经完全得到了福特中国设计中心高层的认可，也许今后还会大量出现在其它的福特车型上。

车辆的大灯用了分体式的设计，LED日间行车灯被设计在了较为靠上的位置，而这个方案最早是出现在了福特领裕的身上，不过区别就是蒙迪欧还用了一条贯穿式的灯带来连接两侧的日间行车灯。

全新蒙迪欧中网前格栅用了类似鳞片造型的3D化设计，车辆全系都配备了主动进气格栅。当手持车钥匙靠近或是按下锁车按钮后，中网鳞片会伴随着呈现上下起伏的动作，并且日间行车灯也会进行一个灯语的互动，视觉上相当出彩。暂且不论功能性如何，视觉上相当出彩。

此外，车辆还拥有黑色车顶和外后视镜的设计，外观上所带来的年轻感不言而喻。隐藏式的门把手，在车钥匙靠近时，门把手会自动伸出，前排车门配备了无钥匙进入的功能。其中ST-Line版本搭配了一款19英寸的5辐轮圈，轮圈表面拥有金属拉丝的质感，匹配韩泰品牌的轮胎。

全新蒙迪欧的尾部造型很有一些向经典车型致敬的味道，而其中最具代表性的便是它的三柱式尾灯，让人很容易就能联想到福特的Mustang。ST-Line版本的后备厢上还设计了一个扰流板式样的装饰条，其排气则是做了隐藏式的设计。

进入车内，全新蒙迪欧配备的1.1m的贯通大屏十分抢眼，以至于在介绍内饰时，直接由屏幕开始。不过眼尖的朋友应该已经发现，全新蒙迪欧的内饰“并不新”，与此前已经上市EVOS几乎如出一辙。不过，我相信会有许多朋友会被这款全新设计的内饰所吸引。可能有些朋友会觉得这种设计十分出彩，爱的不行。但以我的眼光来看，大屏有些突兀。虽然我知道这是一股潮流，不过我个人确实喜欢更容易操作的传统设计。

在前段文章中，我已经谈到，我短暂体验过全新蒙迪欧。新车的质感给我留下的印象还是不错的，相比稍后会谈到的另外两款竞争产品。我觉得全新蒙迪欧还是有一定竞争力的。毕竟全新车型，加上尺寸方面的优势，以及品牌上的优势。如果过段时间，全新蒙迪欧能做出一定的优惠幅度，全新蒙迪欧还是有一定竞争力的。

竞争产品分析

蒙迪欧曾经有过属于自己的辉煌，这一点毋庸置疑。此次上市全新蒙迪欧的主要竞争对手依然是美系“内斗”，而且另外两款竞争产品，同样标榜自身产品的性能，分别是别克君威以及雪佛兰迈锐宝XL。并且在价格方面，三款车型也是高度重叠。

在科技型配备方面，也是蒙迪欧最具优势的方面，通用集团的“安吉星”系统名声很大，但所能实现的功能其实并不多。而长安福特全新蒙迪欧最新的SYNC+2.0智行互联系统，系统搭载了骁龙的820A处理器。而由于屏幕宽度上的优势，系统主界面可以同时显示包括车辆信息、车辆方位、多媒体等内容。

由于这三款车型均为中型车，全新蒙迪欧的车身尺寸及轴距方面都领先于另外两款车型，实际的乘坐体验上，尤其是后排方面，蒙迪欧的优势还是比较大的。作为一款家用轿车而言，若没有的乘坐舒适性，很难说是一款出色的产品。全新蒙迪欧在这方面表现的就不错，身高180cm的体验者坐进车内，车内空间相当高充裕。

在大家最关心的动力系统方面，全新蒙迪欧依然可以在数据上战胜两位对手，虽然优势并不明显，。至于极限性能方面，我相信多数的消费者并不在意，毕竟没有多少人会整天踩着地板油在路上行驶，另外全新蒙迪欧在对燃油的要求上，并另外两款车型更为亲民，仅需加注92号汽油，而君威GS与迈锐宝XL需要加注95号汽油，在漫长的使用周期里这也是相当明显的优势。

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1.5T版本是四缸机 新款福特蒙迪欧售19.28万起

日前，长安福特2020款蒙迪欧正式上市，新车共推出整理为4款车型，1.5T和2.0T车型各两款版本，售价区间为19.28万-22.68万元。因为2020款蒙迪欧只是年度款，并非改款车型，所以新车的主要变化为配置方面，动力参数稍作调整。

外观方面，新车依旧延续现款车型的设计，“马丁式”的大嘴依旧非常时尚，同时进气格栅用蜂窝式中网。新车的车身尺寸为4873*1852*1470毫米，与现款车型保持一致，而2850毫米的轴距也为车内提供不错的驾乘空间。

内饰方面，新车对中控布局进行了调整，同时，在配置上的升级也有不少亮点。中控屏的尺寸由原来的8英寸升级为12.8英寸，符合当下的审美趋势，车机系统搭载了全新SYNC+智行信息系统，基于百度强大的数据支撑，通过语音控制，可以实现GPS导航、道路救援以及爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多种生活服务。同时，新车还具备车联网功能，通过对“福特派”账号绑定，可以对车辆实行远程控制。另外值得一提的是，2020款福特蒙迪欧车上安装了全时新风过滤系统，用HE微米级高效滤芯，有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，同时还具有高吸附性能，能够实现送风、过滤及吸附的科学平衡。

出色的安全性能是福特的专长。福特蒙迪欧2020配备了8个安全气囊/气帘，包括前安全气囊/气帘、膝部安全气囊和左、右后部安全气囊，必要时可为驾驶员和乘客提供全方位保护。

新款蒙迪欧的动力配置相比老款没有太大改变，依然提供了1.5T和2.0T两款EcoBoost发动机，其中1.5T发动机最大功率134kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm；2.0T车型则取消了高功率版本，低功率版本最大功率152kW/5000rpm，最大扭矩354N·m/1850-4000rpm。传动系统依然匹配了一台6速自动变速箱。新款蒙迪欧的油箱容积回归到了国V车型的容积，达到了62.5L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款蒙迪欧上市，配置亮点多，看得出福特对国内消费者很上心

［新车上市］日前，长安福特新款蒙迪欧正式上市，新车主要针对配置进行升级，全系有1.5T、2.0T两种动力共4款车型可选，售价区间为19.28-22.68万元。具体售价信息参看下表：

●新车介绍：

新款蒙迪欧延续了老款的内外设计，大嘴式前格栅配合镀铬横条装饰依旧很有辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距2850mm，定位为B级车。

内饰部分，新车配备了12.8英寸的垂直中控显示屏，并融入SYNC+智行信息系统，涵盖智能语言、车载导航以及触控空调控制等等新功能。除此之外，新车配备了HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊。

动力方面，新车搭载了重新调校的1.5T L4/2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率分别为182马力、207马力，峰值扭矩分别为243牛米、354牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速自动变速箱。

底盘部分，新车配备前麦弗逊后多连杆悬架布局，其中后悬用的是铝合金下摆臂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新福特蒙迪欧开启预售 预售价15.98-21.98万元

蒙迪欧是长安福特中型轿车的旗舰车型，曾经也有过月销1.4万辆的优秀战绩，2018年后，蒙迪欧的销量每况愈下，没有了往日的辉煌。随着“更福特、更中国”的战略开启，福特在国内推出了“锐界”、“锐际”等一系列新车型，而作为B级车担当的蒙迪欧也迎来了最新的改款。近日，2020款福特蒙迪欧正式上市，官方指导价19.28万-22.68万，新车共推出四款车型，动力系统有所调整，配置大幅提升。

外观方面，2020款蒙迪欧较之前变化不大，颇为张扬时尚的“马丁脸”设计为蒙迪欧赢得了不少人的喜爱，“大嘴式”进气格栅很有气势，内部的横向镀铬饰条则显出丰富的层次。两侧大灯造型犀利，高配车型上用了LED光源，配备随动转向功能，且具备自适应功能，可以为行车提供更加清晰的视野。

新车侧面设计简约，两条腰线干净利落。尺寸方面，2020款蒙迪欧的长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距达2850mm， 符合中型轿车的主流水平。新车全系配备了电动调节外后视镜，当车辆开门或锁门时，外后视镜可以自动打开或收回，十分方便。轮毂用了17英寸铝合金多辐轮毂，运动氛围浓厚。

车尾部分设计得比较有层次感，尾灯造型类似U字形，中间带有镀铬饰条的装饰，有效提升了辨识度。

内饰方面，新车对中控布局进行了调整，同时，在配置上的升级也有不少亮点。中控屏的尺寸由原来的8英寸升级为12.8英寸，符合当下的审美趋势，车机系统搭载了全新SYNC+智行信息系统，基于百度强大的数据支撑，通过语音控制，可以实现GPS导航、道路救援以及爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多种生活服务。同时，新车还具备车联网功能，通过对“福特派”账号绑定，可以对车辆实行远程控制。另外值得一提的是，2020款福特蒙迪欧车上安装了全时新风过滤系统，用HE微米级高效滤芯，有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，同时还具有高吸附性能，能够实现送风、过滤及吸附的科学平衡。

安全方面，新车全系标配8气囊/气帘，包括前排4气囊、主副驾双膝部保护气囊及左右侧安全气帘，这一点堪比某些豪华品牌的高端车型。另外，在高配车型上，2020款蒙迪欧还配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统以及全速自适应巡航等。

动力方面，2020款福特蒙迪欧提供了1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机最大功率134Kw，峰值扭矩243N·m，2.0T发动机最大功率152Kw，峰值扭矩354N·m，均符合国六标准。传动方面，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。底盘方面，新车搭载了前麦弗逊后多连杆双独立悬架，2020款蒙迪欧用了全铝合金悬架，能够大幅改善轮胎惯性，降低减震器负担，底盘对路况的反馈更加灵敏，操控更加精准，应对复杂路况时，行车的安全性更有保障。

总结：2020款蒙迪欧在保留了外观和动力操控上的优势外，对配置进行了优化升级，当前消费者看好的大屏幕以及对车内空气的环保需求，新车都给予了满足，看得出，福特对中国消费者还是很上心的。究竟新车能不能为蒙迪欧赢回曾经的销量与口碑，或许还要等等再看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新蒙迪欧、荣威鲸等新车纷纷开启预售，你准备入手哪一款？

易车讯? 3月18日，全新福特蒙迪欧开启预售，预售价15.98-21.98万元。新车用福特最新的设计语言，搭载2.0T发动机。据此前曝光的消息，新车将于北京车展上市。

| 全新福特蒙迪欧速览

定位中型轿车，车长接近5米，轴距接近3米

外观时尚运动，溜背式轿跑风格设计

内饰科技感十足，配1.1米巨幅4K屏幕

搭载2.0T+8AT动力总成，旋钮式换挡

| 中国设计中心杰作 潮流元素拉满

外观方面，新一代蒙迪欧用了最新家族式“势能美学”设计理念，同样用了双色车身的配色。前脸的3D鳞甲格栅更为宽扁，且前保险杠的造型增加了更多的扰流设计，让新车看上去更具运动感。

侧面使用了溜背式设计，尺寸方面新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到和EVOS相同的2945mm。

车尾的设计相较于EVOS更加内敛，贯穿式尾灯造型更加狭长，黑色的小尾翼和保险杠下放夸张的扩散器造型提升运动感。

| 1.1米巨幅4K屏幕科技感十足

内饰方面，沿袭了此前发布的福特EVOS设计理念，仪表盘、中控屏以及副驾屏组成的三联屏长达1.1米，对科技感有所提升，这也是福特最新家族设计语言，通过不同型面的勾勒看上去层次感更加突出，黑白相间配色则更加年轻化。

座椅用了流行的“双色”搭配处理，并和仪表台门板的风格相呼应，也将年轻和运动的氛围由车外带到了车内。

储物表现中规中矩，值得一提的是无线充电位置的设计，充电面板放在了换挡旋钮的右侧，而两个水杯座则被横向并列布置在旋钮和充电面板正前方。

乘坐空间方面，体验者身高172cm，前排座椅调整到合适的高度和驾驶姿势时，头部尚有一拳以上的空间，所以对于180cm身高的人来说，都能满足头部空间要求。

保持前排座椅位置不变，后排头部空间还有一拳多，腿部空间目测有三拳多，这样的表现在同级车辆中也处于领先水平。

后排地板中央凸起仅有一部手机宽度的高度（80mm左右），这个高度不仅能够兼顾后排的通过性与舒适性，久坐时偶尔搁一下脚也会很舒服。

整体来看，新一代蒙迪欧加长后内部空间较上一代也优化了很多，足以满足中国用户对大空间舒适性的追求。

动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛·米；传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

根据易车App“热度榜”数据，长安福特蒙迪欧日均关注度为8.56万，在同级别竞品中排名第6位，相信更加时尚潮流的全新一代车型可以让新车未来拥有不错的市场表现。如需更多数据，请到易车App查看。

步入2022年3月下旬，比亚迪驱逐舰05、坦克500、奔腾B70S、长安UNI-V等重磅新车正式上市，给消费者提供了新的选择。与此同时，福特全新一代蒙迪欧、荣威鲸、比亚迪汉DM-i等车型也纷纷开启预售，预计很快就会加入战场。那么，在近期预售的众多新车中，谁最可能上市即热销呢？下面，我们就一起来看看。

福特全新一代蒙迪欧

预售价：15.98-21.98万元

3月18日，定位中型轿车的福特全新一代蒙迪欧开启预售，预售价为15.98-21.98万元。作为一款全新换代车型，全新一代蒙迪欧不仅拥有近五米的车长以及2945mm轴距，还全系标配2.0T+8AT动力总成，并可实现6.5秒破百，实力不俗。

与此同时，新车还配备了由12.3英寸仪表盘+27英寸中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏，加上SYNC+2.0智行互联系统、福特新一代Co-Pilot360智行驾驶系统等科技，进一步提升了整车的市场竞争力。单就产品来看，全新一代蒙迪欧比雅阁、凯美瑞、迈腾等车型更值得入手。

除了产品本身足够诱人之外，全新一代蒙迪欧的价格还十分亲民，15.98万元起的预售价无疑给诸多同级对手带来了巨大的压力。如无意外，全新一代蒙迪欧大概率能实现上市即热销，显著推动福特在华销量增长。不过，这样的售价也会给福特其他新车型带来不小的定价压力。

东风本田e:NS1

预售价：18-21万元

东风本田e:NS1是东风本田推出的一款纯电紧凑型SUV，目前已于3月18日开启预售，其中e型版预售价为18-19万元，而e动版预售价为20-21万元。尺寸方面，东风本田e:NS1的轴距为2610mm，长宽高分别为4390/1790/1560mm。据悉，新车将在今年春季上市。

作为东风本田旗下的一款纯电动车型，东风本田e:NS1将会搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统以及Honda SENSING安全超感系统，确保出行的安全性以及便利性。至于续航里程，新车e型版的CLTC续航里程可达420km，e动版的CLTC续航里程则为510km。

从尺寸来看，东风本田e:NS1的车长跟刚于2022年2月上市的比亚迪元PLUS接近，而且两者的CLTC续航里程都可达510km，续航能力也接近。可是，元PLUS的补贴后售价为13.78万起，比东风本田e:NS1更亲民。那么，同样的续航，你选元PLUS还是东风本田e:NS1呢？你的选择就决定了东风本田e:NS1的市场前景。

比亚迪汉DM-i/汉DM-p

补贴后预售价：21.68-32.28万元

3月19日，比亚迪2022款汉DM系列开启预售，其中汉DM-i的补贴后预售价为21.68-29.28万元，而主打高性能的汉DM-p的补贴后预售价为32.28万元。从外观来看，2022款汉DM系列依旧用大嘴式进气格栅设计，只不过细节有所调整。

其实，2022款汉DM系列的最大看点并非外观设计，而是动力系统。具体来看，汉DM-i搭载的是1.5T DM-i插混系统，亏电油耗可低至4.2L/100km。主打高性能的汉DM-p配备了电动四驱系统，百公里加速仅需3.7秒，亏电油耗则为5.2L/100km。

比亚迪对外透露，汉DM-i和汉DM-p预售10小时，累计订单就已突破12098辆，大概率会

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