福特嘉年华座椅调节怎么换_福特嘉年华汽车坐垫

1.预售价8.18万起！第四代飞度有哪些新变化？

2.第一次买车 请懂车的高手帮帮忙啊！！！！

3.福克斯怎么样？值得买吗？

4.请问10W元以下的合资车哪款好？最好是手动档，谢谢。

5.缤智优惠1万，探影降8000元，合资小型SUV，真的那么香吗

6.日系神车本田飞度为什么能一直火？这几个原因值得我们学学

7.我的小迈还有300公里就要首保了，请问有什么需要注意的吗？

一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局

日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）

徳系 技术先进 安全 品质优秀

在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高

飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走

不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实

既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的

个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高

楼主可以看看 POLO照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外

整车激光焊接和安全性 不是吹的

如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点

悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

1.奇瑞A3

懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

2.上海大众朗逸

炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

3.北京现代悦动

销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。

缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。

4.一汽丰田卡罗拉

世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

5.一汽大众速腾

人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

6.日产骐达

销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。

缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

总结：合格又舒适的家用车。

7.福特福克斯

在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

总结：操纵好，尽量买手动挡。

8.雪佛兰科鲁兹

最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

9.雪铁龙世嘉

由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

10.别克凯越

销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

缺点：车型老，发动机费油。

总结：成熟而不贵的家用车。

11.比亚迪F3

自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。

缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。

总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

12.一汽大众新宝来

与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。

缺点：老迈的发动机，没特别的优点。

总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。

13.东风本田思域

时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。

缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。

总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。

如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个

。。。

如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。

如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢

。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4TSI+DSG。到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸，省下的钱买**去

我建议顺序是 POLO 飞度 骐达 骐达性价比没有飞度高 在beimei骐达可以比飞度便宜5000美金

我建议 POLO和飞度里面选 我偏向POLO 当然个人喜好

至于天语 保养是个问题 CHANGAN造车实在差 做工粗 糙

现代I3O bang zi车比日系还抠 狂bishi 质量和品牌和日系差远了

嘉年华 还是老一句 changan造车lan 做工粗 糙 小毛病多 我对长安算彻底失望了 买威驰 我更建议雅力士 更动感 性价比更高 鄙视摆渡 老屏蔽字眼

预售价8.18万起！第四代飞度有哪些新变化？

选择首台家用车一般建议考虑实用性更强而且座位数更多的多功能车型，不仅能满足个人代步使用而且可以应付大家庭出行，能在很多场景解决一台车的尴尬。建议考虑七座SUV，或者6~7座MPV。

七座的SUV一般以2+3+2的座椅布局为主，小家庭正常出行和五座车的使用并没有什么不同，偶尔需要应急的时候也不会因为超员被处罚。不过这种车型的第三排座椅往往舒适性比较差，座椅比较单薄窄小就是为了应急使用，平时可以放平扩大后备箱容积，总的来看优点还是比较明显的。

家用型MPV不仅有7座，还有六座版，座椅布局为2+2+2，这种设定能保证每一排座椅都能提供更好的乘坐舒适性，空间分配也更为均衡。所以MPV这种车型其实是更适合家用的，空间不输SUV而乘坐感受却要好的多。

首台家用车还是建议从这两种车型考虑，根据家庭成员情况合理选择5座、6座或者7座。个人观点，仅供参考。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

非常开心能回答您的问题，之前写了一篇关于选车的文章，希望能够帮到您！

随着个人职业的发展收入的提高，车也成了我们生活当中必不可少的一部分，但是车类型有特别多，许多人不知道怎么选择，但是根据我们的使用场景和需求的不同，我们可以比较理性的做出选择。

如果你是标准的上班族，并且对车的没有多大的个人喜好，只是满足自己通勤的需要，还可能会有面子一方面的需求。这类朋友对车的投入不多，对车的需求也只是代步。所以说在前期的话你可以花上8-10万落地买一辆质量可靠的小型车先过上有车生活。

飞度是比较灵活的多功能小车。他可以很居家，给你代步，替你省油，方便停车；他还可以很狂躁，一脚油门可以第一个窜出红绿灯，来回超车很灵活，谁让咱车小呢

飞度，十万内加速最快，省油保值

现代最近慢慢回暖了，市场优惠也比较大，看到满大街现代出租车就知道质量怎么样了

现代悦动，漂亮便宜

轩逸空间真的大，座椅比以上两个都舒适，外观也很漂亮，同级销量数一数二，保值率高

日产轩逸，大气耐用

再往后期的话，有存款了，收入高了，可以把车换掉换成一辆除了代步，还可以很有面儿的车。千万不要还没有存款呢就已经想要换车了，想换换不成，这车不想开，很痛苦的，正在体验中... ...

斯柯达速派，掀背后备箱很是炫酷，市场优惠真是很大，不到十五万就可以拥有真正的B级车，无论外观还是内饰都是很德系

斯柯达速派，德系的质感，国产的价位

日产天籁，大沙发，同级别座椅舒适度无敌，我想说公爵真的跨级了，想要低调就要买公爵，空间巨大，座椅和天籁不一样，高了一个级别，但是真的除了VIP标识真的很难认出这是天籁公爵，我就想问一句副驾大座椅能单独卖吗？我给伊兰特装一个

日产天籁，舒适有面

天籁要改款了，据说要换装2.0T发动机，我天，这是给我订制的吗？

头枕真的霸气，VIP字样不清楚，但真的有

前排副驾驶带腿托，这个真的会很实用，比后排要使用

再奢侈一点的话，也可以上一些ABB。对于普通人来讲简直是走上人生的巅峰。去任何地方都不用担心会掉面子。

我说的ABB是真的ABB，不是你想象的那个

还有一种类型的人对于自驾游和越野比较感兴趣，那么他除了需要一辆自己代步的车之外呢，还需要一辆空间比较大的越野车。其实现在的路面情况普通的SUV就可以满足他的要求。只是有时候我们更多的想去买一辆硬派的SUV，不只是因为它真的功能强大，更是它代表了自己的某种精神，代表着自己热爱生活爱旅行爱越野这样的一种生活态度。不过实际的情况是你们想要的越野车都比较贵。我们所熟知的普拉多、兰德酷路泽；包括大切，牧马人，途乐。我承认都特别的漂亮，我个人也是非常的喜欢，但是我奈何腰包承受不起。便宜些的也会有一些，比如说三菱vv93，福特的撼路者，五十铃的牧游侠。还有最近新出的日产途达。个人比较偏向于日产途达，除了有个硬派的外观之外，还有硬派的内心。当然它的诟病也是很多，大家都对他的鼓刹、动力、高级感都不太满意，我个人倒很是满意，对这些不能说不在意，只是喜欢途达就接受了。

对操控感要求比较高的朋友们,一般的注重操控的家用车其实也能满足一部分。只是有时候我们更喜欢用我们的车来传达我们的一种思想和境界。所以跑车成为我们更好的一种选择。但是跑车很贵，不是所有的跑车我们都能买得起。已经停产了的丰田86和斯巴BRZ是满足操控好、性价比高、使用成本低的一个特点，但是很可惜已经停产了。现有的跑车同价位我们只能选择二手车。或者是提高预算选择更高级别的车。所以说将要出的丰田的supra,可能会是我们一个更好的选择。

选最适合的车最好。家庭选车涉及的因素比较多，比如家庭是以谁驾驶为主，男性更喜欢suv越野车，女性更喜欢小一点的精致车；比如家庭车辆用途，以自驾游为主的那么MPV更合适，以上班为主的那排量适中的较车为上，以公务为主就要以商务型轿车为主；比如购车的预算，预算是直接决定购买进口车、合资车、国产车的主要因素；再比如还有日常乘客的多少，有的日常乘坐人数少就买5座车，有的家庭成员多就要考虑购买7座车。买车需要综合考虑，只要大家开心就好，你认为呢？

如何选择一部适合自己的车辆 从常家用角度选车

日常家用包括平时上下班、上街买个菜、接送孩子上学、近郊游玩，这类车的选择需要考虑的以下几点：

一、家用无需选择动力强的。

因为你极少用得到，即使你偶尔上高速你其实也很难用到他的强动力。2.0T以上的动力对家用就很少能用到，买了对家用也是浪费，动力有1.2T-1.8T（自吸1.6-2.0）就足足够了。

要充分使用一辆车的动力，一般需要踩到2.5千转到4千转之间。家用开车转速一般在一千二到二千五百转之内，举例大众1.8T转速如果踩到3千转，此时速度会到达150码，你家用需要这个速度还不够吗？上个班接个孩子你需要这个速度吗？告诉你需要吗？）

二、城市内用车为主不要选带T的，自吸为王。

带T的好处是动力强劲，提速快。但对城市无用，反而不利，原因是带T涡轮增压的特点决定了起步没有自吸来到动力直接，老是要等半秒一秒甚至更长才来动力，开过带T的人应知道。 举例比如路上跟车，前车走了，你赶紧跟上，不让别人插队，带T的车是你轻踩不走（涡轮车特性）所以你得加大油门，油门一大，涡轮介入，动力突然上来，你又得松点油门踩刹车，不然追尾，你一松油门的瞬间，行车电脑判断你要升档，给你挂个高档，结果你刹车了，这时车辆只能是一个咣铛，来个大顿挫（不知道什么是顿挫，请坐下新手开的车感受下他的起步和停车吧，哈哈这就是顿挫！），开车的人还好，乘客感受就很不好了，老年人和体质差的人坐久了还会晕车。而自吸的车是你踩多大车的动力就来多少，很直接或者说很线性。

三、家用要考虑车身大小

如果那你有自己的车库或车位，街上无需停车，那么你随意。家用车长度不要超过5米，宽度不要超过1.9米，超过的话恭喜你，你会经常没有地方停车的，给你个五米四的长的车位，一般人你能把5米的车顺利停进去？只能眼睁睁看别人停吧，慢慢去找大车位去楼。

四、家用要考虑后排空间

除非你后排只坐小孩，或者买了家人会后悔的，会比较别人的车的后排空间。举几个车吧，十来万的车，福特福克斯、昂克赛拉，二十来万的车君威、福特蒙迪欧、凯迪拉克ATS等，这些都属于操控类的车，好开后排偏小不好坐。反面看看聪明的大众朗逸，后排空间其实不大，他们把后排座椅坐垫做得很短，腿部空间大了，买车的人一看，后排真大啊，销量也是大大的啊。

五、家用要考虑后排座椅设计

大家知道 汽车 前排座椅靠背可以前后调节，后排就相对固定了（少数高级轿车也可以），后排座椅如果设计比较直，点名批评现款迈腾，后排角度又直座椅还偏硬，后排头枕还向前顶（把迈腾座椅设计师按在后排上坐一个小时以上，保证他会改掉设计角度），大家家用尽量选后排角度向后倾斜点的，帕萨特就比迈腾好多了。

捷达、桑塔纳、长安CS35、比亚迪S6、起亚K2、POLO、新威驰、飞度以及新嘉年华这几款车，可以重点考虑一下的。

其次10到15万之间朗逸，速腾，卡罗拉，轩逸，这里主要推荐日系车（非精日），

虽然本人现在开的18款朗逸，开着也行，前两天看了同事买的日产轩逸，价格便宜性价比挺高。再说家用车主要考虑实用，除了舒适省油基本安全，性能啥的这个价位就不要胡思乱想了……

家用应该买什么车?这个问题有点笼统，题主只说了小两口每月收入一万三千多，我不知道你的购车预算是多少，有无房贷，是否要供养父母子女等等一系列情况。还有最重要的是你的性格及兴趣爱好，用车环境，家用车也有徧运动或偏舒适之分。是喜欢轿车或suv呢？所以我没法给你一个具体的答案，但是你把我上面的问题在内心里解答了，你要买什么车就会浮现在你心里了。

二胎家庭选择7座MPV或SUV，城市通勤选择轿车即可！

越贵越好

卡罗拉最好的选择

15万左右的吧，推荐卡罗拉或者雷凌双擎(油电混合的)，百公里三毛左右，毕竟油价又在蹭蹭的上涨了。或者速腾，经过之前的短轴之后厂家已经改进了，安全还是没问题的。大众车保值，你懂的。

第一次买车 请懂车的高手帮帮忙啊！！！！

在消费升级、新车越做越大的时代下，我们还需要再关注小型车吗？这个问题在很多消费者看来，似乎都有一致的答案，那就是不太需要了。而这种答案似乎在数据上得到了强而有力的支撑，毕竟小型车在近几年国内的销售数据一直在下滑当中。在以大为美，追求大空间的国内汽车市场消费趋势下，这也导致了不少车企逐渐放弃这一细分市场，要不直接停产，要不不再投入新技术，甚至还有些人断言，小型车在国内已经濒临生死边缘。

尽管市场下滑已成现实，不过，反而让我们看到了大浪淘沙之后，往往留下来的都是有实力的车型。当你查阅如今国内还有哪些车企依然坚持对旗下小型车继续技术投入的时候，你会发现，PSA、福特、马自达的新款小型车208、嘉年华、马自达2已不再引入国内，而本田飞度、丰田致炫以及大众Polo则成为这一细分市场的新霸主。

在过去的2019年，飞度在处于产品末期以及没有升级国六的情况下，依然卖出了110380辆，而致炫和Polo则分别卖出了66062辆和73459辆。如今，为了巩固其小型车市场冠军地位的飞度，也将在8月份迎来它的第四代车型上市，并以预售价8.18万元起、全系自动挡的姿态向大家宣告着，小型车的精品车时代已经来临。而笔者近日已对代号为GR9/GS1的第四代飞度进行了试驾，现在一起来看看它究竟带来了哪些新变化。

从2004年国产至今，飞度的三代车型已经在国内积累了获得超过120万用户，如果说第一、二代给人留下了大空间、实用性高的标签，那么代号GK5的第三代飞度则给消费者留下了“最强买菜车”和“平民超跑”的印象，同时保值率之高使得飞度成为了10万级轿车最强的理财利器。如今随着第三代飞度时代的结束，第四代飞度时代的来临，后者不仅延续第三代GK5的运动特质，还延续了飞度自诞生起的实用至上的理念。

与本田在日本市场推出第四代飞度五个版本的车型（Basic，Home，Ness，Crosstar，Luxe）的不同，第四代飞度在国内只推出了潮跑?Pro?(SPORT)和潮越?Max?(CROSSTAR)两个版本，前者是历代飞度的换代型号，后者则是精品化时代下推出的跨界车型版本，这也是飞度的变与不变。不过，无论是SPORT还是CROSSTAR版本，两者在设计上做了本土化改良，同时两者在设计上也有所区别。

首先两者相同的地方在于外观整体造型延续全球化设计，同时均提供?6?种外观颜色以及?4?种黑顶双色的选择。而且设计灵感源于柴犬的第四代飞度，SPORT和CROSSTAR版本的设计让人看起来萌萌的，这种萌首先是从它们的圆润的大灯设计上散发出来，并通过流畅的车顶线条、平滑的车身侧面以及新颖的配色，传达出一种家用车的亲和力。

第四代飞度的SPORT和CROSSTAR版本在外观细节上不同的地方体现在，SPORT版本的网状格栅、前后保险杠设计、侧裙边饰件以及后扰流板等均经过了重新设计，使得它“超跑”的性能感得以延续。而CROSSTAR版本则通过用大尺寸轮胎、独特轮眉设计、专属前后保险杠以及车顶行李架，与SPORT版本的设计区分开。同时，SPORT和CROSSTAR版本的车身尺寸也有所不一样，前者的长宽高分别为4109/1694/1537mm，后者的长宽高分别为4090/1725/1567mm，两者轴距均为2530mm。

而进入车内，无论是SPORT和CROSSTAR版本，你都会感觉到，两者的视野开阔感会比上一代飞度好了不少，这得益于第四代飞度用了“双A柱”的设计，工程师通过将第四度飞度的后A柱直径缩减至55mm，使得驾驶员的视野盲区减少，这便是第四代飞度设计细致的体现。同时在乘坐舒适感上，第四代飞度也有所提升，这源于它用了全新的座椅设计，将座椅骨架中常用的?S?形弹簧，换成面状稳定片的构造?，通过靠背角度和坐垫厚度的调整，使得乘坐舒适感得以提升。

(CROSSTAR版本)

而在中控设计方面，SPORT和CROSSTAR版本的第四代飞度均用了简约的设计，同时两者在配置上有所区别，比如SPORT版本全系没有中控屏幕和魔术座椅，而CROSSTAR版本则有所搭载。同时配置上第四代进一步升级，两个版本均搭载了Honda?SENSING、7英寸液晶仪表盘，安全性和科技感上得到了提升。不过第四代飞度搭载的Honda?SENSING与雅阁等车型的有所不同，例如飞度上的车道保持系统支持车道居中行驶，不支持偏航后纠偏，它的ACC是普通的定速巡航，不过对于小型车来说，这些驾驶功能几乎是同级唯一的存在了。

说到飞度，就不得不提它的“MM设计理念”，可以说，第四代飞度在乘坐空间和储物空间上均得到了最大化。例如在前排两侧的出风口位置还增加了两个水杯架，在副驾位置还配备了两个手套箱，加上低开口的后备箱，无疑是在储物空间的实用性和便利性上做到了极致。

而CROSSTAR版本全系搭载的魔术座椅既可以4/6分割全平放倒，也能够将座椅竖直折叠，无疑将飞度的纵向空间进一步放大。在这里，笔者要跟大家分享一件事，从上面的可以看到，笔者将魔术座椅放倒折叠后，把摆在地上的物品，全部放进了车内。所以说，对于飞度的空间的展现，不能仅仅是从它的车身尺寸去衡量。

消费者对第三代飞度贯以平民超跑的称号，并非是调侃，而是对第三代飞度搭载的1.5L自然吸气发动机的131匹的最大马力以及155牛米的最大扭矩，以及仅为1吨出头的车身重量，所展现出来的改装潜力以及性能操控表现的认可。所以，当第四代飞度去年在东京车展亮相时，由于圆润的造型以及1.0T三缸发动机、1.5L混动系统的搭载，当时国内一众玩家就表现出一些些失落，这种失落源于燃油版没有出现1.5L自然吸气发动机的身影。

所以当第四代飞度在国内亮相时，公布提供SPORT和CROSSTAR两个版本以及1.5L自然吸气发动机继续搭载后，消费者的兴奋感油然而生，毕竟从第一代飞度开始，1.5L自然吸气发动机从没在飞度上缺席过。那么第四代飞度在继续搭载的1.5L+CVT动力组合，在驾驶感上，与第三代相比有什么变化呢？

第四代飞度搭载的1.5L+CVT动力组合，首先1.5L自然吸气发动机的最大输出功率96kW、最大扭矩155N·m的动力参数，和第三代车型完全一样，但在排放上通过在现款FIT相同的位置上设置了容量为原?来?3?倍的大型碳罐?以及在地板下面的变矩器用?GPF(汽油机颗粒捕集器)?，使得排放满足了国六的需求。同时CVT变速箱也增加了多项技术，例如油门全开加速的升挡控制、G-Design?Shift精确对油门踏板和CVT变速控制、制动操作控制降挡等，这都是第四代飞度升级的地方。

而在动力表现上，无论是SPORT和CROSSTAR版本，它们在起步、加速以及升降挡方面，依然是响应快以及输出平顺以及升降挡积极，同时，两幅式方向盘握感不错，当你在刚开始操作方向盘时，飞度就能实现线性响应。所以，总体来说，搭载1.5L+CVT动力组合的第四代飞度，在0-60km/h的加速感依然是它性能凸显的地方，而80-120km/h高速段的提速感则会没有那么强烈。

另外，笔者认为，第四代飞度与第三代飞度区别最大的地方在于NVH，它在发动机噪音和风噪控制方面，得到了明显的提升。这种NVH提升源于在前底盘、车门附近用了防音材料、隔音材料、吸音材料?，以及通过增大隔音材、吸音材、仪表板板厚等措施?，使得当你开着第四代飞度时，有了明显的NVH提升感。

至于车身和底盘方面，第四代飞度的车身强化了前后悬架?的支撑部分以及连接前后悬架的下裙边?，前悬挂用了低摩擦的技术，使前悬架保持良好运作的同时，也通过调整后悬架的阻尼力和?弹簧率，以及后悬架变更了减震器支架，使得底盘对于路边细碎震动的过滤，相较于上一代飞度在舒适性和车身稳定性有了明显的提升。

笔者在试驾完第四代飞度的SPORT和CROSSTAR版本之后，当时就在思考一个问题，为什么本田在看到小型车市场萎缩时，为何依然花重本去提升第四代飞度？但这似乎，答案已经很明显了，那就是打造广本精品车时代，从小型车开始做起，所以你会看到第四代飞度相比第三代从设计、配置以及行驶质感方面有了很大的变化。而这也是，广汽本田没有原汁原味引入飞度，而是在充分调研国内消费者对10万级小型车需求时，对第四代飞度进行了本土化改造。

在过去的上半年，面对疫情的的影响，广汽本田在产能上也受到了不少的影响，但凭借6月份卖出83,293辆，同比增长16.8%，其上半年累计销量达到了316,765辆。如今，2020年车市竞争的下半场已经开启，第四代飞度站在国内120万用户的肩膀上，它的上市将会助力广汽本田在销量上的提升。至于它能否延续小型车市场冠军地位，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福克斯怎么样？值得买吗？

一般现在基本都是日系或者徳系的天下 代表世界汽车格局

日系 省油 可靠 物美价廉（国际市场 非中国市场）

徳系 技术先进 安全 品质优秀

在中国也的确是日系和徳系占领大半个江山 在中国的日系车中 应该算本田的质量最好 可靠性最高

飞度撇开安全性来说 的确是不错的代步车 质量稳定 省油 很适合城市行走

不过个人还是比较中意徳系 安全性高 品质高 看不见的地方材比日系车要实

既然预算 那就买合资车 国产的大毛病没有 小毛病还是相对合资车要多的

个人推荐POLO 安全性高 皮实 品质不错 做工精细 1.4MT的在城郊行走足够 性价比较高

楼主可以看看 POLO照片 在重型卡车重压下 仍然坚持半小时以上 让车内的人有时间逃出车外

整车激光焊接和安全性 不是吹的

如果楼主嫌POLO 小 可以考虑赛拉图 新款上市 老款优惠比较大 值得出手 虽然韩系车不能和日系车 德系车相提并论 但是起亚还是比现代厚道点

悦动就不用考虑了 板车加个漂亮的壳子 买这车就是买壳子 中国人不就喜欢壳子嘛

1.奇瑞A3

懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。

缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。

总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。

2.上海大众朗逸

炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。

缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。

总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。

3.北京现代悦动

销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。

缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。

总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。

4.一汽丰田卡罗拉

世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。

缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。

总结：适合有一定经济基础的家庭用车。

5.一汽大众速腾

人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。

缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。

总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。

6.日产骐达

销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。

缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多

总结：合格又舒适的家用车。

7.福特福克斯

在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。

缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。

总结：操纵好，尽量买手动挡。

8.雪佛兰科鲁兹

最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。

缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。

总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。

9.雪铁龙世嘉

由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。

缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。

总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。

10.别克凯越

销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。

缺点：车型老，发动机费油。

总结：成熟而不贵的家用车。

11.比亚迪F3

自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。

缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。

总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。

12.一汽大众新宝来

与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。

缺点：老迈的发动机，没特别的优点。

总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。

13.东风本田思域

时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。

缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。

总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。

如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个

。。。

如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。

如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢

。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉

如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4TSI+DSG和高尔夫1.4TSI 到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸，省下的钱买**去

年底优惠最大 12月份 如果楼主不要求性能的话 凯越1.6也还可以 性能平庸 但是保有量大 质量还算稳定 内饰精美 最重要的是现在基本优惠1.8万以上 北京2万以上 1.6LE-AT全部搞定才12万多 代步车还算不错 油耗高了点 不过优惠大足够给你加油费了

请问10W元以下的合资车哪款好？最好是手动档，谢谢。

事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。

也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。

2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量却持续对后续车型的销量产生了严重影响。

缤智优惠1万，探影降8000元，合资小型SUV，真的那么香吗

首先考虑日产新阳光、起亚K2。

还是买点合资的好，不知道你十万元的是裸车价，还是全包，如果全包，裸车价应控制在八万五左右。

你是想要十万元左右合资的三厢车看我的，人做的多还是要紧凑型车的好：

大众 POLO劲取:

安全性好,有品位,空间小

铃木 天语尚悦:

动力强,空间大,性价比好,舒适

铃木 利亚纳三厢:

动力强,安全性好,性价比好,舒适

就是我了，我给你说道说道。十万元以下的合资三厢车主要是小型车，但也有紧凑的。

配置我觉得低配的够了，皮的座椅你整个坐垫就坐不到了，天窗你一年估计也用不了几次。

韩系的：

北京现代伊兰特、伊兰特悦动、东风悦达起亚赛拉图（都是紧凑型车，但不推荐，除非有较大优惠）。

北京现代的雅绅特和瑞纳、起亚 K2都是小型车，但对女生用和家用很合是价格就摆在那里，说老实话我比喜欢韩系车，开着一般。但如果要买推荐后两者。

德系的：（以下这些车质量都好）

上海大众 POLO劲取（小型车）推荐

买到老款性价比当然高安全系数高，油耗也相对比较省第，有品位，但并不代表外形华丽，缺点是空间小1.4手动的就够，比标致3071.6手动的都好开，旧车也值钱。

一汽大众捷达（紧凑型）

车型老，性价比好，提速好，外观一般。

上海大众桑塔纳志俊（中型车）

空间超好，但缺点和捷达差不多，不过喜好就看自己的喜好了。

法系车：

东风雪铁龙爱丽舍（紧凑型） 推荐

价格便宜，维修方便，缺点就是紧凑型车中的空间一般，动力一般，车型老。

日系车：

长安铃木天语尚悦（紧凑型）这个价位我认为最好的选择了 推荐

空间好，油耗好，动力好，视线好、有日系车的做工，价格低，性价比高，外观大方，质量好，别犹豫！最低配够用了，指导价还不到八万元。

昌河铃木利亚纳三厢（小型车）

空间、动力好（推荐1.4的），这车性价比高，我认为比瑞纳、雅绅特、赛欧等好多了。

广汽本田风范（小型车）

车是好车，是价格贵了点，但外观好，不过轮胎有点窄了。

一汽丰田花冠（紧凑型车） 推荐

好车，动力好，质量好，空间够用，油耗低，配置少，实用是王道，缺点外观一般，似乎被BYD借鉴多了。

一汽丰田威驰（小型车）

好车，1.3的车有点贵了，不如买POLO劲取。

马自达二劲翔（小型车）

外形好，动力好，省油，空间够用，做工好，价格贵了点。得要1.5的。

美系的：

长安福特嘉年华三厢（小型车）

与马自达二劲翔出自同平台，不如买马自达二劲翔。

通用雪佛兰乐风（小型车）

动力一般，空间一般，但头部空间好，造型工整，油耗一般。

通用雪佛兰爱唯欧三厢（小型车）

外观好，动力好，空间一般。我认为过于花哨。

通用雪佛兰赛欧（小型车）

性价比好，但不能买低配，得1.4的，但我实见觉得一般。

你主要是考虑运动，POLO不二，我觉得1.4的手动POLO比1.6的手动307还跑得起，你信不信，另外和POLO有血缘关系的斯柯达晶锐也很不错，主要是便宜。

其次是马自达二，虽然没有新嘉年华带劲但发动机新能更好，出自同平台，贵就贵点，福克斯和马三就是很好的例子，买马自达二要买手动的。

铃木的运动调教好，利亚纳，天语两厢都比较不错，发动机性能好，建议试驾一下。

V3菱悦，好车，安全性一般，做工毛糙，但改装性好，注意要改刹车啊！

日系神车本田飞度为什么能一直火？这几个原因值得我们学学

遥想10年前，年轻的80后消费者准备入手人生的第一台车，于是，起售价不到10万元的小型车受到了大家的追捧，本田飞度、大众POLO、福特嘉年华等个性小车，凭借出色的性价比和时尚的外观设计，风靡全国。

时过境迁，在SUV盛行的今天，90后消费者也纷纷把目光投向10万元出头的小型SUV，各大车企纷纷推出入门级SUV车型，市场竞争逐渐激烈。小型SUV真的那么吃香吗？哪款优惠最大？今天我们一起看看。

一汽-大众探影：优惠仅8000元，1.5L中配性价比高

作为国内首款搭载大众新车标的国产车型，探影在去年底上市的时候还是获得了不少的关注度。其不错的颜值和丰富的配置，有理由成为大众旗下又一走量SUV车型。

探影在上市之初优惠很少，不过新年过后疫情影响，部分地区终端已经有8000元的现金优惠了，如果算上置换补贴（最高达2万元）等其他优惠，现阶段入手探影是相当不错的，2020款 1.5L 自动 悦车型优惠后仅13万出头，但配置非常丰富。

探影1.5L 自动 悦车型，配置了全景天窗、前后排气帘、倒车影像、10.3英寸全液晶仪表、LED大灯等亮骚配置，无论外观还是使用都足够舒适豪华，优惠后裸车价13.2万左右，算上2万元的购车补贴，性价比还是相当高的。

相比于同兄弟的上汽大众途铠，一汽-大众探影的外观更接近欧版的T-Cross车型，精致时尚的设计符合大部分年轻人的口味。俗话说买新不买旧，上市不久又有较大优惠的探影，绝对是年轻第一台车的首选。

本田缤智：限时优惠1万元，1.5T车型仅13万出头

选购一台合资小型SUV，必定绕不开本田缤智。作为合资小型SUV的排头兵，缤智在市场上获得了不错的口碑，收获大批粉丝。在二手车市场里，缤智也能表现出不错的保值率，3年保值率能达到63.05%，足以证明市场对它的认可。

从去年开始，缤智正式推出搭载本田的1.5T发动机的新车型，动力更强外观也更加精致，同时“加量不加价”，竞争力明显提升。缤智1.5T车型动力输出177马力，虽然比雅阁上的1.5T发动机输出要略低一些，但对于缤智来说也绰绰有余了，并符合国六排放标准。

除动力增强外，不少媒体都表示新款缤智的车内隔音效果更好，从驾驶体验到驾乘环境都有着不错的提升。目前缤智在广州地区有1万元的优惠，性价比最高的，当属2020款 220 TURBO CVT豪华版优惠后裸车价去到13.88万元，相当吸引。

缤智2020款 220 TURBO CVT豪华版百公里加速仅需8.9秒，官方百公里优惠仅6.1L，真正的吃得少跑得快。配置上，该车型相当丰富，全景天窗、LED大灯、倒车影像、皮/织物混搭座椅、中控8英寸触摸屏、运动外观套件等应有尽有，一看就是一台豪华运动兼备的小SUV，让你面子倍增。

丰田CH-R：优惠8000元，开起来真的爽

和很多小SUV不一样，丰田CH-R在运动和操控上有着天生的好底子，所以即使官方指导价14.18万起看似有点高，但亲身试驾体验后，大家都对它赞不绝口。基于全新TNGA架构打造的CH-R，用了后独立悬挂，开起来更像一台灵活的运动小车。

目前，丰田CH-R在广州地区有8000元的现金优惠，2020款 2.0L 精英版售价去到了13.38万，你再看看它的配置，发现即使是入门级车型，依然配置了前后排气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊等，安全性能毫不含糊。

性价比最高的，是官方指导价15.88万的2.0L 领先版，它配有车道偏离预警、主动刹车、天窗、电动座椅、皮质座椅、9英寸触摸中控屏幕等。其2.0L+CVT的动力系统最大输出功率171匹马力，动力性能也相当出色。

丰田CH-R是一台内在品质相当高的SUV，它极具个性的造型和优秀的操控性能，配得上年轻消费者挑剔的眼光。四轮独立悬挂和平衡的底盘调教，开起来非常爽。

日产劲客：优惠1.6万，8.38万起即可拥有

劲客是基于日产V平台打造的一款小型SUV，出色的性价比是它的产品亮点，其主要竞争对手锁定为缤智、XR-V、昂科拉等车型，主打90后年轻市场。劲客搭载的是1.5L+CVT/5MT动力，官方售价9.98-13.88万元。

劲客用了日产家族V-motion设计语言，看着很年轻、很个性。V型进气格栅有很高的辨识度，大灯的造型有一定的立体感，整个车头的造型还是很抢眼的。上扬的腰线以及外抛的前后轮眉，让劲客呈现出一种蓄势待发之势，悬浮式车顶以及独特的C柱很抢眼，也增添了几分活力。

目前，广州地区的4S店内，日产劲客已经有1.6万元的优惠了，这在同级中优惠力度算是比较大的了。即使是顶配的2020款 1.5L CVT智联尊享版，优惠后售价也仅需12.28万元，入门级车型优惠后裸车价去到了8.38万元，价格非常有杀伤力。

总结：

在这个级别的SUV市场上，本田缤智依然具有不错的市场占有率，其他合资品牌车型也有不俗的实力。除上述几款车型外，将于近期上市的东风标致全新2008，以及已公布预售价的马自达CX-30都是最新的车型。若要近期入手，选择优惠较大的劲客和缤智都是不错的选择，探影和CH-R则具有不错的品质，喜欢的也不妨留意下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我的小迈还有300公里就要首保了，请问有什么需要注意的吗？

在国内汽车圈内，本田飞度是一款经久不衰的经典车型，关于它的说法和传言也很多，但是在A0级车圈内，曾经和飞度一起的竞争对手都已经基本放弃，比如说福特嘉年华，大众polo，甚至国产的奇瑞QQ和比亚迪F0更是停产了，只有本田飞度，直到如今依旧十分滋润，依旧被称为神车。

2021款?1.5L?CVT?Crosstar?潮越Max本田飞度

曾经，很多车友戏称，本田飞度是买发动机送汽车，在一定程度上，也确实如此，本田飞度除了那颗发动机赫赫有名外，其他方面，比如配置，外观，内饰上，并不比大众捷达高，但是如今，本田飞度的2021款?1.5L?CVT?Crosstar?潮越Max和1.5L?CVT?Sport?潮跑Pro?顶配版终于为自己正名了：不再是买发动机送汽车了，而本田飞度也将补足其最后一个短板，预计将再次火爆起来。

其实本田飞度之所以广受国内消费者喜爱，能一直火爆，我认为主要是四个方面的主要原因，而这些也值得国产车学习。

发动机

飞度最强悍的就是发动机技术，1.5L自吸的发动机，竟然拥有96KW的最高功率，而国产吉利1.5L的发动机，则仅有可怜的76KW最大功率，两者之间的差距，不是一般般的大。而发动机技术其实也成为了国产车的心痛病。就算是国产车中自吸发动机不错的奇瑞，1.5L的功率也仅仅达到85KW，还有一段距离需要追赶。

飞度发动机

这点上，国产车品牌需要时间追赶，消费者其实也都能理解，何况本田飞度虽然发动机动力强劲，但是从车主反馈来看，其油耗并没有预想的那么低，很多车主油耗保持在7个油及以上。

空间利用率

不得不承认的是，在空间利用率上，日本人的设计，真的是做到了极致，曾经我发过的几个日本小房车的，一个面包车大小的房车，却被设计能睡4个人，还有厨房，当时我就觉得很惊讶。

而本田飞度也很好的把空间利用率，以及实用性发挥到了极致。2530mm的轴距，4090mm的车长，然而实际坐在里面，无论是前后排，一点都不拥挤。

置物空间设计方面，也是做到了物尽其用，比如副驾驶前台上，就有放置水杯或者矿泉水瓶的杯架空间，手套箱，以及手套箱上的一个票据箱。而国产车很多都只有一个手套箱，并且空间也不是很大。

而在飞度上，你随手触及之处，都能有一个置物空间给你容纳小物件，并且2021款?1.5L?CVT?Crosstar?潮越Max的后座，坐垫还能收纳起来，直接在原本后座区域可以放行李或者比较高的物件。

实用

与国产车追求配置不一样，本田飞度并不是以配置取胜，而是讲究实用。当然这种实用并不是大众那种简陋，减配配置的所谓实用，而是真正的实用，不追求花哨。

本田飞度该有的安全配置都有，这点并不输国产自主品牌汽车，比如说esp，倒车雷达，倒车影像，行车电脑，车窗防夹手等。

但是一些花哨不实用的功能，本田飞度却一点都配备，这虽然可能是在一定程度上节省成本，但是至少个人还是比较认可这个做法。比如飞度就从来不配备自动启停功能，也没有在行车电脑上搭载主题更换功能等。

当然有些方面还是值得推敲，毕竟萝卜青菜各有所爱，比如说织物座椅和仿皮座椅，这种其实每个消费者需求喜好不一样，只是本田飞度就压根没有选择，全部织物座椅。

改装拓展性

在路上经常看到一些飞度车主，把飞度爱车进行了适当的改装，改装后的飞度感觉特别好看，其实本田在改装拓展性上，一直走在前列，也因此有了思域的火爆。而国产车上，目前适合改装的车型还真的没有，或许是我见识还不够吧。

车辆改装，只要是合法改装，能让自己的爱车看起来更个性化，对于年轻车主来说，对这一块也是十分看重的，所以本田汽车在这一块一直在坚持。

写在最后:新款本田飞度的颜值更高，并不输国内自主品牌汽车，在汽车设计颜值这一块，日系车和韩系车都不错，其中本田就是佼佼者，它的颜值设计，并不是那么科幻，但是就是给人一种好看的既视感。而目前国内汽车，感觉都已经在拼科幻感，科技感，概念上越走越远，也不知道这最终是好还是坏。

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1.汽车首保时间是按照提车日期算。2.首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，不予保修，广大车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。3.汽车的首保时间和保养周期差异，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期，差异车系、牌子甚至车型的汽车配有差异设计的发动机，有些发动机的材质比较好、精密度较高，磨损就会相对小一些;有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。4.网上有人建议首保要比保养手册上提供的里程提前1000公里进行，实际上，首保没有必要提前进行。至于常规保养方面，也与汽车的牌子和使用情况有关，一般是平均每5000公里或者3个月进行一次保养，尤其是换机油非常重要，因为机油是有保质期的。如果汽车使用较少，情况也比较好，则可以延长到6个月。5.首保之后拉高速比比较好。因为拉高速其实是指拉转速，发动机工作转速高，机械的磨损也就增大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的磨损。第一次更换机油之后，发动机经过了一定磨合，刚换的机油碎屑很少，可以达到高速磨合的效果。 保养登记时，不要听4S接待员的忽悠，加什么这精那油的，只要免费的项目就足够了。既然规定了这些免费保养项目，肯定已经充分考虑好了对车辆的养护作用。车辆进入保养车间后，最好亲自跟随。这样可以看见车辆保养的全过程，特别是可以监督保养工人用料情况、工作的认真态度。保养工人对待保养车辆的态度，车主人在不在可是完全差异的噢。而且全程跟随，还可以学习一些简单的维修技巧，了解一下爱车的基本结构，这对于日后路上突发紧急情况的处理是很实用的。车辆正常保养完后，要敦促保养技师处理事先发现的其他故障。该换件的一定让他换，不能凑合，这是在免费保修期内，过了保修期可是要自己掏银子的了。 新车首保是5000公里或六个月，以先到为准，其实看你自己的保养手册上的公里数和时间是最准确的。首保只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。 汽车首保非常重要，是半年或5000公里先到为准，汽车首保需要带上行驶证和保养手册。如果是从4S店里购买的，看下保养手册里有没有盖上4S店的章，如果有盖4S店的章，带着首保免费卡，开着车就近找同个牌子的4S店去保养就可以了！如果保养手册里没有盖上4S店的章，带着首保免费卡只好开车去买车的店里去保养!首保免费！首先汽车的首保必须在汽车4S店做，所有的汽车生产厂家都规定，只有首保在4S店做的汽车才能享受汽车质量保证。汽车的首保不一定非要在买车4S店做，也可以在离自己近和方便前往的4S店做，所有的4S店全国都是联网的，在哪里家店做首保，汽车生产厂家都是承认的。基本上所有汽车生产厂家都规定，汽车首保必须在汽车行驶5000公里以内或半年以内，这两个标准以先到为主。一般情况下，汽车行驶4000―5000公里之间是最适合做汽车首保，但汽车使用时间别超过半年，时间超了，4S店就不会给做首保。首先，当把爱车开到4S店做保养时，不管是做首保还是其他保养，每个4S店的工作人员在接待时，都会检查车身的外观，检查车身外观是不是有损伤，划清4S店和车主的责任。 用4S提供的原厂机油就可以了。带着保养手册去4S店就可以了，去之前最好打个预约一下，这样可以较快的保养完成。首保主要是更换机油和机滤，再就是吹一下空滤和空调滤，检查一下车况。首保时要注意4S店的人给你推荐的额外收费项目，例如清洗发动机，新车没必要的。即使之后的保养也尽可能按照车子的保养手册项目和时间、里程要求去做，没必要额外增加保养项目或提前保养。首保完成之后可以要求4S店给免费洗一下车（一般是只给洗车身外面，不清理内饰哦）。如满意请纳，！ 免费的机油够用，换机油和机油滤芯器，空气滤芯和空调滤芯吹吹。其他的检查一下就可以了，4S推推荐的保养手册上没有的项目不做。 首保看保养手册，上面多少公里保养，去做常规保养便可，用4s机油，油滤更换，另那2滤，检测，清沽下，另建仪检测刹车油，片，变速箱油，电瓶，水箱水，轮胎，如满意请纳 首保4S有手册，机油机滤，愿意的话就换全合成，其他检查师傅是依据手册进行，虽然走马观花但这点基本服务4S应该可以保障，如果不放心就在车间看着顺便跟师傅了解一下这车基本情况，聊天就看自己水平了。满意请纳 首保里程规定为5000公里，最长不要超过7500公里，其次首保就是检查下车辆状况，更换机油机滤，其他的项目自己看下保养手册吧，其次注意一点，只要是掏钱的一概不做，再者注意下自己的车有没有其他故障或疑问，并且记录下来。保养登记时，要告诉4S这些需要着重检查的位置。 强烈建议用SN全合成的，正常来说全合成的比半合成的贵200块钱，全合成的可以跑10000公里，半合成的大概5000公里。换句话说，全合成的是10000公里只需保养一次，价格是机油约500元机油滤芯工时费半合成的是10000公里需要保养两次，价格是两份机油约500元机油滤芯*2工时费*2。你自己算哪个划得来！最重要的是长期用全合成的发动机，里面看起来干干净净！就像覆了一层微黄的膜。而长期用半合成甚至矿物油的发动机，里面看起来很明显的就是棕黑色的。脏！我自己的福特嘉年华一直就用的全合成，必须美孚一号、极护之类的，发动机机油盖每次打开看，里面的部件都是微黄微黄的！现在64000公里，亲戚的九代雅阁才40000公里，发动机里面就呈棕黑色的。我的建议只供参考！ 1，检查底盘油液，是不是渗漏。2，机油确实给你换了，而且瓶子未开封，以及是你选择的机油（类型和型号），旧机油多放会儿。3，空气滤芯，吹干净后，确实又放回空滤盒了。 首保就换机油机滤即可，额外收费项目一律拒绝，其他升起底盘检查，空气滤与空调滤吹扫，检查防冻液，刹车油，变速箱油，转向助力油液面，缺少必须补充.如果收费，价格看使用机油档次，普通车辆一般400-900元左右.祝保养爱车愉快顺利.愿我的回答对您有帮助，如满意请纳. 汽车首保一般属于强制性保养。发动机机油就先用免费的就可以，厂家建议的换油周期都是矿物质油，再一个，首保时要检查其他油水的上线，看看是不是低于下限。制动蹄块一定要再看看，查刹车盘是不是会有沟槽，那样就说明刹车块质量不好。各类灯光，转向，排气尾鼓都要看清楚。 请问你观察冷却液液面吗，他们有没有给你添加？我前两天首保发现液面快到最线，我买车时没有注意看刻度，也知道车子烧，还原厂就这么，所以想问你首保时液面在哪里个位置？ 不是啊，这是个容易被车友和技工忽略的问题，但是后患无穷，而且后果无法衡量。像其他更换机油机滤、底盘检查等常规操作，没啥可说的。 10多年的老湿机告诉你，一定用全合成的机油。动力和N年后发动机内的油腻各方面都不一样的。用别的油5000首保，全合成7500首保算下来贵不了多钱。 建议3000公里首保.结束磨合期，就换机油机滤即可，额外收费项目一律拒绝，其他升起底盘检查，空气滤与空调滤吹扫，检查防冻液，刹车油，变速箱油，转向助力油液面，缺少必须补充.如果收费，价格看使用机油档次，普通车辆一般300-700元左右.祝保养爱车愉快顺利.回答车友问题是我的荣幸，如满意请纳. 楼主您好，首保的话建议带上车辆的保养保养手册去四s店免费首保就可以了，没有必要加价换更高级别的机油原厂油就够用了，望您纳 汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调节或更换某些零件的预防性工作。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。汽车保养注意事项：一、汽车发动机的保养汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。二、汽油和水都要防止蒸发夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。三、汽车内部要注意卫生夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。四、汽车雨刷要更换雨天开车一定要注意雨刷是不是是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。五、汽车车垫要更新良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的坐垫。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。六、汽车车身也要进行保养紫外线对车子的损害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏天要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。 更换机油、机油滤芯，清洗空气滤芯、空调滤芯，全车检查、检测，首保一般是免费的不要带钱和卡，要你花钱的都是忽悠，全都没必要保养的时候在旁边看着，他们就会认真一些，顺便和师傅们套套近乎，混个脸熟还是有好处的。 @2019