林肯航海家的底盘解析_林肯航海家脚踏板

2024-07-21 13:41:41

1.开着林肯去拉萨去看那神奇的布达拉航海家 8500公里用车感受

2.扬帆起航全新林肯航海家静态体验！

3.新一代林肯航海家：处处先机，处处豪情

4.昂科拉迎宾踏板什么材质好

5.一路澎湃尽享美景林肯航海家2.7T V6 尊雅版

6.豪华的正确定义——林肯新航海家2.0T四驱尊雅版体验感受

林肯航海家的底盘解析_林肯航海家脚踏板

国内中型SUV市场的竞争异常激烈，而为了抓住年轻消费者的审美，汽车设计趋势也开始逐渐向运动化、年轻化的方向靠拢，这也形成了当下汽车设计的大风向，而反观林肯航海家，它似乎并不太愿意随大流而去，至少他不会一味地标榜年轻、运动。相反，尊贵、典雅是其独特鲜明的标签。说到年轻、运动，你可能会想到奔驰、宝马、奥迪等一连串品牌；而如果谈及尊贵、典雅，似乎能对号入座的品牌就不多了，仔细思忖下，脑海里绝对会冒出“林肯”。似乎这也是为什么林肯能在激烈的竞争中找到差异化，并彰显自己独特魅力。机缘巧合，笔者有幸借到了一台林肯航海家，为大家带来为期一个月的长测，本篇内容为大家奉上林肯航海家的静态体验。

编辑点评：在车身尺寸上，航海家相比宝马X3、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等竞品占据一定优势。外观设计方面虽是见仁见智，但林肯航海家延续家族设计风格，大面积的星辉式格栅、贯穿式LED尾灯、21寸同级最大轮圈为航海家营造了强大的气场。内饰细节和舒适配置方面更是航海家的强项，定制于苏格兰著名厂商Bridge of Weir的Deepsoft真皮座椅、前排22向电调座椅更是同级难得一见。虽然笔者还未对航海家进行详细的动态驾驶体验，但笔者和笔者同事在简单试驾过这辆搭载2.7T V6发动机的顶配航海家之后都表示赞誉有加。追赶时代的同时又坚持自我，这就是“航海家”所要探索的方向。

开着林肯去拉萨去看那神奇的布达拉航海家 8500公里用车感受

中型SUV市场一直备受消费者和主机厂关注，本次2020广州车展上也涌现了不少全新的中型SUV，其中林肯带来即将上市的国产版航海家。林肯为了统一旗下产品的名称，将换代后的MKC更名为航海家，并且新车型也将国产化。航海家是林肯旗下的中型SUV，主打豪华SUV市场，主要竞品有沃尔沃XC60、雷克萨斯RX和凯迪拉克XT5。目前暂未公布售价和上市日期。

航海家不是全新车系，而是MKC的换代车型。林肯一直以来都是美式豪华车的代表，旗下产品大都是定位比较高端的大型车。新款航海家在林肯SUV车系中属于中等尺寸，下面有冒险家，往上有飞行家和领航员。

林肯在设计方面也早早确立了自己的家族化特征，2000年之后全系车型开始使用MK作为名称开头时，家族化这个概念便出现在林肯的车型上。新款航海家的全车设计与林肯的其他SUV车型保持一致，有极强烈的家族化特点:高亮镀铬的金属中网、圆润庞大的整体轮廓等。庄严与庞大是林肯自古以来便有的基因，时至今日也都保持着，也正因此它是美式豪华的代表，与德式豪华充满设计与科技的感觉有非常明显的差异性。

前脸的家族化特征重点放在星辉式前格栅，中间的林肯标志如同立柱一般，彰显的是稳重感。前杠左右两侧的格栅带有高亮的镀铬装饰，相比林肯其他SUV车型，属于更偏运动感的设计。

航海家的前大灯用的分体式设计，在主灯组的下方还有一条细细的灯带，这也是家族化设计语言之一。大灯内部的构造简约，没有过多的线条修饰，搭配LED光源呈现的是未来感。

这款车的侧面姿态有种俯冲感，腰线柔和上扬，在后翼子板处微微隆起，营造出肌肉感。整车尺寸为4849*1934*1693mm，轴距2850mm，在中级SUV中属于偏大的类型。

从车尾看，C柱倾斜向前，配合后翼子板的的肌肉感设计和车顶的尾翼，整车还带有少许的运动气息。贯穿式的尾灯一直都是林肯新时代设计的特点，虽然不是最早一批使用贯穿式尾灯设计的主机厂，但至少在最近的设计潮流中领先十年以上。

行走部分，轮圈用了21英寸多辐轮圈，美式大脚感十足，轮胎用的马牌高性能轮胎，舒适性与操控性兼顾。

内饰的设计也非常有美式豪华感，棕色的软皮质感尽收眼底。中控台的设计延续了林肯最新的家族式设计语言。平行的线条增加了横向视觉宽度，凸显内部空间的大。?

方向盘和家族的其他车型设计保持一致，三辐造型，两边带有丰富的多功能按键。这样的设计可能功能强大，但使用起来可能有些头大，不用惯的话无法快速分清每个按键的功能是什么。

仪表盘用的液晶显示屏，尺寸为12.3英寸，除了基础的行车电脑外，也可以映射系统、导航等车机功能。UI设计主题偏简约，整体色调比较统一，在变化多的位置用艳丽的颜色，这样可以有更好的识别性。

中控台屏幕则是悬浮式设计，尺寸有12.8英寸，用触控屏，完全迎合了中国消费者的使用习惯。

毕竟是定位豪华的车型，内饰材质的选用多为软质材料，除了皮以外还会搭配金属和木纹的饰板，形成一定的层次感。前后排座椅都是皮的，缝线针脚都很细。

实用性主要体现在配置、空间和动力性这三个方面。

这款车配置的最大亮点在于车机系统。这套车机使用的全新SYNC+互联系统，和福特类似，由于和百度的本地化合作，在国产版车型上会有更好的应用，尤其在语音识别和地图导航方面会更有优势。

智能化方面，这款车搭载有PAAK智能手机钥匙，以及Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统，实现自动驾驶功能。除此之外，自动大灯、电动座椅、座椅加热等日常便利性配置也都有配备。

由于这款车的整体尺寸偏大，所以内部空间是比较充裕的。后排座椅的中间位置坐垫也非常宽敞，所以乘坐三人时也不会显得拥挤。

航海家的动力系统搭载的是2.0升高功率涡轮增压发动机。最大动力输出224马力，峰值扭矩高达368牛·米，对于一台中型SUV来说完全够用。顶配车型还将搭载2.7的V6涡轮增压发动回家。传动系统是一台8速自动变速箱，除了可以拥有顺滑的换挡感受外，越高的挡位越能降低油耗。

在驾驶方面，这款车的悬架配备了CDC自适应悬架，可以根据扫描探测到的路况快速调整避震阻尼，实现最佳的操控与乘坐体验。软件方面，航海家拥有三种驾驶模式选择，搭配四驱系统，可以令车辆随时拥有最佳抓地性能。

总结：尽管本次车展只是国产航海家的亮相，但相信未来很快就会宣布上市。新车用全新的家族化设计，大大提升了内饰的质感。强大的配置以及优异的车机本地化开发也可以更好的迎合消费者需求。面对竞争激烈的中级SUV市场，国产版航海家表现出非常强的竞争力。国产后价格也会有所下降，所以它的正式上市还比较值的期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

扬帆起航全新林肯航海家静态体验！

目录?第一部分：看车选车之路，无意的相遇。?第二部分：买车用车过程，无尽的感受。?第三部分：优点缺点盘点，无悔的选择。?总结：一流的汽车，二流的价格、三流的服务。

到了知天命的年龄，自然就有了知天命的想法。2009年10月入手的2008款宝来（2.0自然吸气，手动）也开了10余年了，保养得当，爱车惜车，除了头两年有点小刮小蹭外（两个新手司机），一直也没啥毛病，无论是日常行车，还是长途自驾，从来没有让我失望过，就车本身作为代步工具而言实在没有换的理由。但是，人到了一定年纪就想让自己的生活更加精致一点，对吃、穿、住都没有了过高的要求，在条件允许的范围内换辆好车或许是提高生活品质的方法之一。经济基础决定上层建筑，能买什么样的车，最终还是要取决于兜里银子的多少。从我们的家庭实际出发，基本要求：总价50万RMB以内、中型SUV、四驱、空间宽敞，兼顾日常使用和长途旅行，感觉上要豪华、内敛、低调、小众。?有些事情我喜欢早期筹划，比如买房、买车、长途旅行等。其实从买下第一辆车起就开始考虑换代的问题了，有了一定的经济基础，汽车就不仅仅是一个代步工具了，也是你生活的一个重要组成部分，安全、舒适、个性等成为了可能的选项。BBA中奔驰、宝马个人感觉过于张扬，或许自己根本不具备开他们的气质，其中奥迪相对低调一些，加上对德国制造工艺的迷信，所以这几年关注的车型一直是Ｑ５，没事就在各大汽车网站浏览、各个汽车论坛里潜水。2019年各项条件具备，感觉换车可以进入实施阶段了，以Q5L为坐标开始了横向比较，奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX300、沃尔沃XC60等看了一圈，各有优点和其特色，但都没太大的感觉，奥迪四个圈也是满大街了。2019年3月林肯航海家在中国上市了，在上网浏览时无意中看到了这款车。第一眼看外形~吸引，饱满圆润、气场强大；第二眼看内饰~喜欢，庄重典雅、成熟稳重；第三眼看参数~满意，配置丰富、独具特色。随着时间的推移，林肯航海家在我心目中的地位在逐步上升，感觉这款车应该是适合人生有点阅历的中年人群。人生无非就是一个选择接着一个选择，选择无所谓对错，只有合适不合适。

对于买车来说，新车上市一年左右似乎是较为适宜的入手时机，价格相对回归理性、经过一定市场检验、装配技术趋于稳定。根据原则，对于一款车中选择次顶配车型，性价比相对较高，既能满足绝大部分需求，又不至于把钱花在一些日常用处不多的功能上（土豪随意）。转眼时间来到2020年2月，由于受疫情的影响，生活被按下了暂停键，3?个月后一切才慢慢开始恢复。6、7月间利用周末的时间，看了两次车展进行现场体验、去了林肯、奥迪两个4S店深度了解。值得一提的是在车展上看到一款车也比效有感觉，东风HONDA?UR-V，2020年6月新上市，价格区间在30万RMB左右，性价比较高，无论颜值还是配置都让人心动，只可惜有了航海家的存在，心中有良人，世上皆路人。美系日系选美系，进口合资选进口，性价比的优势也抵不过心中的喜欢，二者不可兼得呀！原9月份开着宝来去西藏，让它再发挥一下余热，回来再换车，可经不住林肯销售的热情和各种套路，加上老婆是7月的生日，买航海家似乎是命中注定，生日前一天到4S店，经过2个小时的讨价还价，新车全款旧车置换定了车（航海家尊雅版2.0T/棕外黑内），也就开始了等待的过程。期间，由于自己在大众4S店还有积分，不想就这么浪费了，于是去给宝来做了个保养，无论它的下一个主人是谁，都要把状态良好的车交给人家。考虑是从机械式手动档直接到了按键式电子档，驾驶习惯跨度有点大，两家4S店相距不远，顺便去试驾了一下林肯，试驾的过程还是愉快的，试驾师傅的讲解还是比较到位的，许多问题也得到了满意的答复，在晰晰沥沥的小雨中，我和老婆每人试驾转一圈，除了试驾车的刹车感觉偏硬外，其他都还好，对开新车心里多少有了些底。希望当我们开上自己的航海家，就能拥有水手般的勇气，去开拓属于自己的浪漫旅行。?经过31天的漫长等待（原订7天交车），期间经历了种种（不顺利的沟通），我定的那款车终于到店，交完车款后5天办理完旧车过户和新车上牌手续，完成了汽车贴膜等简单装饰后，把新车开回了家，又是一个5天到4S店挂上了牌照，手续齐备可以正式上路行驶了。?2020年9月初开着林肯航海家踏上了去西藏的路。新的行程起航，这次，一样的期待，一样的憧憬，不一样的是有航海家的陪伴，这次旅行注定会非同凡想。?原谅我没见过什么世面，我坐过最好的车也就是奥迪Q7和大众途锐了，开上我的林肯航海家感觉丝毫不比他们差。宝来换林肯，就像坐高铁从二等座直接到了商务座、坐飞机从经济舱升级到了头等舱，实现了旅程体验的跨跃式发展，从代步工具到豪华座驾的转变，把驾驶的过程变成了一种享受。?林肯航海家开起来整个感觉就是平稳、静谧、安全。它不是一辆适合激烈驾驶的车，虽然追求舒适性是它的特点，但我敢说加速上绝对可以秒杀路面上90%的车。无论是川藏线的坡陡弯急，还是青藏线的颠簸波浪，无论是高速路上的急驰，还是国道上的超车，无论是风雨交加，还是泥坑趟水，都给你以满满的自信感。在川藏线上有几段数公里长的下坡路段，新铺装的路面极为平顺，右脚轻轻放在刹车踏板上，时不时点点刹车控制一下速度，几乎听不到发动机的引擎声，汽车以每小时50-60公里的速度在刷刷地滑行，那种感觉棒极了！在中国，没有经过川藏线，没有走过青藏线，还真不好意思叫自己老司机。?话不多说，上图，以下主要来源于此次旅行，反映了旅途中不同环境和天气条件下汽车的真实色彩和状态。

先说优点：?外型：大面积的镀铬中网使用了传统的家族设计语言，星辉格栅、LED前大灯组，典雅中透着高贵，显的稳重却不沉闷，进取但不张扬。引擎盖上凸起的线条充满肌肉感，侧面两段式腰线整体敦实厚重。尾部用林肯标志性一体地平线贯穿式尾灯设计，层次感分明，识别度高，也让尾部更加稳定，双边排气也体现出它的动力特性，魁梧的外形使整车在视觉方面非常的舒适，霸气十足。

内饰：传统的经典设计，圆润天成，没有棱角，大面积的软性材质和木饰包裹诠释了美系豪华的定义风格。45°倾斜的控制面板，符合人体工程学平滑坡道式的T型中控通道设计，看起来十分简洁，简约而不简单，从后排位置看过去又有点象眼镜蛇的造型。常用功能均为实体按键，布局讲究对称美，反馈力度适中，人机交互的思路是“一键直达”，没有复杂的逻辑菜单，给人满满的安全感。

空间：行李厢非常规整，方方正正的设计方便物品的收纳，是一款适合长途旅行的车,订制了带林肯Logo的全包后备箱垫。?底盘舒适性是航海家的一大亮点，悬架调校偏软对地面的细碎颠簸可以化解的相当到位，并且底盘质感也很厚重，对路感的传递比较适中，符合豪华品牌应有的高级感。

配置：安全性方面，AWD主动切换智能四驱系统，林肯Co-Pilot360智能助驾系统，包括并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光灯、自动泊车、疲劳驾驶提示等。搭载了美国哈曼旗下顶级品牌音响REVEL?AUDIO锐威高级音响系统，也是林肯等美系车的御用品牌，带13个扬声器，尊享立体声、舞台中央、与音乐厅3种听觉模式，无缝切换，音质效果出色。

自己为爱车配置的几个小细节。1.隐藏式行车记录仪；2.不锈钢油门刹车踏板；3.门锁锁扣防护盖；4.车门开启防撞条；?

林肯送的订车物、交车礼、购车礼，包括保温水杯、车载纸巾筒、钥匙包、停车牌、钥匙环、笔等。

Get到我的几个细节：?整车NVH在同级别车中应该是做的最好的，ANC主动降噪系统、声学夹层玻璃，发动机护板隔音材料，选择使用了静音效果更好的马牌轮胎。我认为静音是一辆高级汽车必备的条件之一。?12.3”全数字液晶仪表盘，显示内容丰富，界面简洁，内容清晰，科技感十足。比起机械指针式的仪表盘提升了不止一个档次。?林肯航海家配备迎宾感应系统，在夜晚当车主靠近车辆时，日行灯、尾灯逐渐亮起，带有林肯标志的迎宾灯自动投射到车身两侧的地面上，给人以尊贵的仪式感。驾驶员车门B柱上林肯专属的密码锁，提升了用车的便利性。（特别喜欢人无我有的个性特点，好用实用，从车里拿东西，往车里放东西，不用老惦记车钥匙。）?全包式车门的设计始终保持门框底边的干净，这个功能很人性化，雨雪天气也完全不用担心弄脏裤子。?发动机使用92号汽油，同级别的车几乎清一色需加注95号汽油，林肯航海家却能吃粗粮干细活，这一点必须要单独提出来表扬一下。?有内涵：百年林肯，值得拥有。品牌有历史、文化有传承、车名有寓意。美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利?马代恩?利兰，林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕?林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特?林肯牌轿车光辉灿烂。《海底两万里》中那艘神奇的潜水器就叫“Nautilus”，中文直译就是“鹦鹉螺”，进行了一场趣味盎然的奇幻旅行，从那时起，“Nautilus”?词总是让人联想起美好而特别的事物。?人无完人车无完车，再来说说缺点：?缺点一、关于车身和油耗。这是一款车身尺寸为4849*1936*1683的中型SUV，虽然比不上林肯飞行家，但作为一个新上手的司机，停车还是有一定压力的，特别是在车位比较紧张，空间狭小的地方。整备质量为2016KG，特别是美系车，低油耗并不是它的优势。但我认为一辆车的平均油耗的高低除了车辆自身的设计外，与它行驶的环境有很大的关系，更为重要有是司机的驾驶习惯，比如上是否“轻踩轻踏”，轻踩油门，如非必要不急加速；轻踏刹车，尽可能预判，用油门控制速度，减少急停急刹。目前，我的车行驶里程8600公里，?8.2（L/100km）已经低于工信部的综合油耗8.4（L/100km）。?缺点二、性价比不高。一是据不可靠消失息，作为一款纯进口车型，在国内的落地价要比原产地高了近30%。二是在购车淡季没有拿到一个相对优惠的价格，从汽车之家提供的车主购车价格来看，只相当于一个平均价。?缺点三、服务感觉一般，沟通不是很好。林肯汽车是真心不错，前期服务不太相匹配，后期如何还有待检验。?缺点四、高速行驶中的风躁、胎躁等还是不尽如人意。

新一代林肯航海家：处处先机，处处豪情

放眼整个汽车市场，竞争最激烈的恐怕非中型SUV这个领域莫属了，汽车已经不仅仅是一种交通工具了，选择一辆合适的豪华品牌车型是更多人彰显个性和享受生活的方式。提起豪华汽车品牌，就一定离不开“林肯”的身影，林肯就是一个有着丰富豪华底蕴的汽车品牌，今天我们就来看一看林肯旗下的航海家，这次在广州车展上亮相的全新林肯航海家，它不仅在设计方面有了新的改变，同时它也是第三款国产的林肯车型。

外观方面，全新林肯航海家用了和进口版几乎一致的设计，为林肯如今最新的家族式风格，不过在一些细节方面，还是做了一些小小的改动。中网还是用了美系豪华车最喜欢的大面积镀铬，本次实拍的车型为全新林肯航海家的总统版，中网为点阵式的设计，前灯组为自适应星钻矩阵式LED大灯，具有自动远近光控制、自动水平调节等功能，高速时光束主动聚焦以增加前方可见度，低速时光束分散打造宽广视野，让车主在夜间驾驶的时候更加从容。与进口版林肯航海家不同，全新林肯航海家的前保险杠两旁雾灯上方的仿刹车进气口被取消了，转而将下方的日间行车灯单独放在了此处，灯源为LED，除了照明之外，该设计还可以拉宽车头的视觉效果，可以进一步彰显豪华质感。

发动机盖上隆起的三根线条具有十足的力量感，就如同一位身材壮硕的男性一般，全身布满了雕刻一般的肌肉线条，而不失优雅。车身尺寸相比进口版略有改动，长宽高尺寸为4849x/1934/1693mm，轴距为2850mm，在同级别属于较为庞大的体型，甚至可以达到越级的水准。车身侧面线条与进口版完全一致，三根腰线互相交错形成极具饱满的轮廓，恰到好处的前后比例也让全新林肯航海家显得十分优雅和修长。标配了20英寸的轮毂，在通过性和舒适性方面均有较高造诣。

也许你会质疑与进口版基本一致的外观设计并不能被称作“全新”，但是当你坐进车内的时候，还是可以被这套全新的内饰设计所惊叹到，大量的金属和真皮材质以及横向贯穿式的线条让全新航海家有了更宽的车内视觉效果，配合异色的搭配，让全新林肯航海家的车内有了如同高级酒店套房般的奢华。方向盘用了和进口版相同的设计，三辐式造型再加上丰富的多功能按键，多媒体控制以及自适应巡航按键都集成在方向盘上，方向盘外圈用了真皮包裹，手感细腻，并且握感很舒适。

空调控制区域设置在挡位切换机构下方，用实体按键的操作方式，全新林肯航海家全系标配双区自动空调，车展上展出的车型还拥有座椅加热、座椅通风以及座椅等功能，应有的舒适性配置林肯都为你配齐了。全新林肯航海家标配10扬声器的音响系统，高配车型搭载13扬声器的锐威品牌音响系统，银色扬声器罩的造型类似向日葵，能够给人一种温暖、积极向上的感觉，并且整套音响系统是根据林肯车型专门打造，搭配全系标配的ANC主动降噪系统，可以给乘客最佳的音乐体验。

身高180cm的乘客坐进前排，将座椅调整到最低，头部剩余空间三指左右，前方视野良好。保持前方座椅不动的情况下，后排腿部剩余空间两拳，头部剩余空间一拳左右，座椅同前排一样宽大舒适，并且还设有中央扶手、后排空调出风口以及USB电源接口。除此之外，后排座椅靠背还支持角度调节，这在同级中是独有的配置。全新林肯航海家的后备厢空间与进口版相同，拥有739升的容积，在同级别属于一流水准，并且第二排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后最大储物容积为1473升。

全新林肯航海家共有两款动力总成供消费者选择，分别为搭载2.0T四缸发动机的版本和搭载V6?2.7T双涡轮发动机的版本，2.0T发动机最大功率182kW（248马力），峰值扭矩368N.m。V6?2.7T双涡轮增压发动机最大功率239kW（325马力），峰值扭矩500N.m，两款动力总成均匹配一台8挡手自一体变速箱。用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，低配车型为前置前驱布局，中高配车型搭载一套智能适时四驱系统，为前置四驱布局，均为承载式车身结构。

编辑总结：从产品力和产品定位角度来看，凭借着如此深厚的品牌文化和高性价比，毫无疑问，全新林肯航海家未来一定是林肯品牌销量的中坚力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昂科拉迎宾踏板什么材质好

鹦鹉螺号（Nautilus）乘风破浪，驶过令人胆战心惊的海域，经历过四面楚歌的激战，见识了奇特无穷的海底生物，也挺过了南极冰面的垂死挣扎——这是海洋探险里最刺激的远航，最奇幻的历险。

儒勒·凡尔纳或许不会想到，他的《海底两万里》成书数十年后，现代潜艇真的被发明了，人类真的可以驾驶着它在海洋深处任意遨游，这是多么伟大的预言！潜水艇的发明者西蒙·莱克自传里的第一句话便是：“儒勒·凡尔纳是我一生事业的总指导。”而到了1954年，为了向《海底两万里》中这伟大无穷的想象力致敬，美国海军，同时也是人类历史上的第一艘核潜艇也被命名为了“鹦鹉螺号”。

大洋深处，召唤着无数少年的梦，那蔚蓝深邃的壮阔波涛里，承载着人类对征服与探索的永恒渴望。而“Nautilus”一词，也成了起帆远航、锐意探索的象征，在后来的好莱坞巨制《天降奇兵》及《地心探险2》中，我们依然能够看到Nautilus号潜艇的身影。

?《天降奇兵》里的鹦鹉螺号

林肯的“新”辰大“海”

《海底两万里》中，阿龙纳斯教授最初登上的那艘美军考察船，名为“林肯号”，而他们投以鱼叉的那个海中纺锤型的“巨怪”，就是尼摩船长的Nautilus号潜艇。

“林肯号”与“Nautilus”金风玉露一相逢的，在100多年前就开始了。

100多年后，仿佛冥冥之中的定数，“Nautilus”这个词在林肯汽车上也开启了新一页的故事——航海家。

长久以来，在形形的汽车品牌里，我最醉心的便是林肯对旗下车型的命名方式：迥异于大多数品牌字母加数字的肤浅粗暴，从领航员、飞行家到航海家再到冒险家，林肯每一款车型的名字里，都洋溢着诗情画意般的浪漫意境，也散发着“上九天揽月，下五洋捉鳖”的恢弘之象。这个美系豪华品牌的征途里，藏着对星辰大海的无尽向往。

品牌的征途是这样，个人的前行亦是如此。而立之年的精英群体，谁不梦想着拥有一艘属于自己的“船”、一艘体面而考究的“船”，酬壮志以扬帆，把舵行而济沧海？

而林肯，就是这艘“航船”的匠造者。近100年来，林肯始终秉持着为每一个时代造就梦想之车的初心。今天，不管是格调品位，还是形体美学，抑或是行驶质感上，新一代林肯航海家，都像极了激流勇进中的鹦鹉螺号。

新一代林肯航海家所面临的，是一片竞争激烈且防守极为严密的海域——中型豪华SUV市场。这片海域里，豪强林立，暗流涌动，不管是一线的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5还是沃尔沃的XC60以及凯迪拉克的XT5，每一个皆非等闲之辈。

但开荒拓野，直面惊涛与骇浪，正是大航海时代的使命，以傲然之势静候风暴，于波澜壮阔间从容游弋，集美式豪华之大成的新一代林肯航海家，有这样的底气。

只是，当我们谈论美式豪华时，我们在谈论什么？是曼哈顿高端公寓里的金碧辉煌还是华尔街资本家的挥金如土？

均非也！用料的极尽奢华与张扬，当然也是美式豪华的元素之一，但并不足以构成它的全部。

让我们把目光转向美国西海岸，在好莱坞，在南加州的碧海上，重新理解美式豪华。从1923 年起，九个白色字母组成的“HOLLYWOOD”标志牌就成了好莱坞的标志，在此后的将近百年里，这里都是全球时尚、浪漫、前卫的发源地，从日落大道到星光大道，从迪士尼到玛丽莲·梦露，来自好莱坞的每一个名字、每一个角落，都淋漓尽致地展现着美式豪华另一个维度的巅峰。

而好莱坞，也正是林肯的自由王国。不管是摇滚巨擘猫王还是银幕尤物玛丽莲·梦露，他们曾经都是林肯车主。

由此可见，美式豪华，是传承，亦是革新，它可以是大排量，是狂野，是大开大合的美，但进化中也从不乏精致、时尚、考究与优雅。

波涛浩瀚点滴汇?—— 豪华升级

国产以后的新一代林肯航海家完美地诠释了这种传承与创新：大航海的辽阔胸襟，带来尺寸格局上的宽绰：4849毫米的体长，1693毫米的身高以及21英寸的轮毂大脚，器宇轩昂的

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一路澎湃尽享美景林肯航海家2.7T V6 尊雅版

太平洋汽车网昂科拉迎宾踏板不锈钢材质好，因为它不容易生锈，即使是下雨天，也不用担心迎宾条生锈，延长了使用寿命。相比之下，会更耐用。

昂科拉迎宾踏板不锈钢材质好，因为它不容易生锈，即使是下雨天，也不用担心迎宾条生锈，延长了使用寿命。相比之下，会更耐用。昂科拉迎宾踏板不锈钢材质好，因为它不容易生锈，即使是下雨天，也不用担心迎宾条生锈，延长了使用寿命。相比之下，会更耐用。适用飞行家航海家XT6SR林肯MKCMKX别克冒险家昂科威S侧脚踏板改装颜色20款别克昂科威S、20+别克昂科拉GX、14+款林肯MKC、18+凯迪拉克XT4、20+款别克昂科拉、19+款凯迪拉克XT6、19+款林肯航海家、13-19款昂科拉、15+款林肯MKX、20+款林肯飞行家、16+款凯迪拉克XT5、15+款昂科威、20+款别克昂科旗、20+款林肯冒险家、09-15款凯迪拉克SRX。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

豪华的正确定义——林肯新航海家2.0T四驱尊雅版体验感受

抬头望向窗外，阳光如此明媚，让每个人内心都涌现出奔赴户外的冲动，想来一场 “ 说走就走 ” 的自驾之旅，释放心灵、发现新的未知和惊喜，探寻心中的 “ 诗和远方 ”。要想收获一段精彩的旅程？对于很多车主来说，第一步是规划一条心仪的路线。在近日国内权威媒体发布的 “ 公路自驾梦想清单 ” 中，纵贯南北的228国道以及横贯东西的318国道，凭借丰富的地貌和壮阔景观，已俘获不少公路游爱好者的心，无论你身处在中国的哪座城市，都能从中找到适合的线路前往。

确定完路线，你离一场完美的公路之旅，只差一台优秀座驾！全新上市的林肯航海家2.7T V6 尊雅版，正是成为陪你打卡 “ 公路自驾梦想清单 ” 的绝佳选择，它凭借同级独树一帜的强劲动力，酣畅淋漓的驾驭体验以及丰富的豪华配置，陪你尽情驰骋，一同 “ 换个适界享世界 ”。

林肯航海家2.7T V6 尊雅版

澎湃动力性能与你探寻绵延海岸线

有这样一条不容错过的海滨自驾线路：从辽宁丹东出发，一路向南打卡渤海、黄海、东海与南海，途径秦皇岛、宁波、厦门、湛江等44座沿海城市，纵行7,800公里，抵达广西东兴，它就是228国道。在这条路线上，你可以领略中国最美、最长的滨海风景线，将无限海景尽收眼底。

与热爱公路自驾游的伙伴们一同出发，满载旅途的愉悦，驰骋在宽阔的228国道上，轻踩油门踏板，即可充分感受来自林肯航海家 2.7T V6 尊雅版拥有的澎湃动力。而深踩油门之后，322马力的强劲动力与500牛·米的强大扭矩，匹配8速自动变速箱，从2.7L双涡轮增压V型6缸发动机中源源不断地传递至驱动轮，充沛的动力储备让你底气十足，配合V6发动机独有的浑厚声浪，带来从容洒脱的驾享体验。

在体验林肯航海家 2.7T V6 尊雅版澎湃动力之余，行驶于途中，你与每一位伙伴都能感受到车内全方位的舒适体验，其所配备的人性化配置为驾乘者带来一场全体感的 “ 身心SPA ”。前排座椅不仅具备多向电动调节功能，还兼具加热与通风功能，驾驶座更配备了座椅记忆，让 “ 兼职 ” 司机的你或小伙伴都能畅享一路惬意；可进行18 靠背角度调节的二排座椅以及接近平整的地台让后排乘客的乘坐舒适度也进一步提升，在跨越228国道上的不同沿海城市的途中，可以用半躺的舒适坐姿，透过超大面积的全景天窗，享受一路的灿烂阳光。

同时，林肯航海家 2.7T V6 尊雅版的行李箱拥有739L的超大容积，足以容纳伙伴们的所有行李与装备；行李箱更支持感应式电动开启，还可按照使用习惯设置开启高度，即使是体型娇小的乘客也可轻松操作，让每次旅途都无后顾之忧。

丰富智能科技伴你畅行“景观大道”

被誉为 “ 景观大道 ” 的318国道，自东向西从东海之滨的上海出发，你将途径江苏、浙江、安徽、湖北、四川等省份，最终到达雪域高原。在这条全长 5,476 公里的路线上，除了能一路领略丰富的自然景观，你还能感受源远流长的人文底蕴。

行驶在美丽的318国道上，从江浙水乡景致到川蜀盆地，当你和小伙伴们想寻找沿途别具特色的美食，一句 “ 你好，林肯 ” 即可唤醒林肯航海家 2.7T V6 尊雅版的林肯SYNC+智行互联系统，轻松定位附近餐馆，轻松规划最佳路线。同时，通过强大的智能AI语音交互功能，你无需动手即可在QQ音乐上搜索喜爱的音乐，配上318国道上的美景，别有一番乐趣。

在旅途中，当你和伙伴们在车内畅聊海阔天空时，林肯航海家 2.7T V6 尊雅版可为你们带来专属 “ 静 ” 界，隔绝外界的喧嚣。新车延续了林肯各款车型同级领先的静谧性，全车配备35个静谧声学包，以及同级鲜有的前风挡、前后侧窗的5 层结构隔音玻璃、全系标配的ANC主动降噪系统和低滚阻静音轮胎，让整车静谧性达到至臻境界。旅途中，如果少了音乐相伴，总觉得缺了些什么，符合心境的音乐总能让眼前的景致更具 “ 大片感 ”。林肯航海家 2.7T V6 尊雅版拥有配备13扬声器的Revel 音响系统，打造细腻音质及身临其境的声场氛围，呈现非同凡响的听觉盛宴，让美妙音乐为旅途平添美好。

“ 路虽人为，景乃天造，钟自然之大美，显人文之深奥 ”。当你尽情驰骋于318国道之上，有着 “ 硬核实力 ” 的林肯航海家 2.7T V6 尊雅版配备的CCD自适应悬挂系统，可实时感知车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮减震器阻尼，以强大的智能科技实现更好的车身支撑，帮助你更从容地应对不同复杂路况，给予驾驶者更饱满的操控信心，从容尽享一路变幻风景，亦可沿途停驻，感受人文巡礼的无穷魅力。

同时，智能四驱系统也为林肯航海家 2.7T V6 尊雅版驰骋318国道提供了十足的底气。它能实时分配前后轮动力输出，面对附着力较低的湿滑路面时，可以将更多扭矩转移到附着力更好的车轮，保证车辆稳定性；公路巡航时也可以在两驱状态下断开前后两组电控多片式离合器，使传动轴处于静止状态，从而降低油耗。拥有三种驾驶模式的林肯驾控系统则可帮助驾驶者根据实际路况选择合适的模式，保证在不同路面条件下整车的优异表现，让车主和乘客可以畅享旅途，全身心沉浸于不同路段的不同风土人情。

除了纵贯南北的228国道以及横贯东西的318国道，中国还有着更多“宝藏”公路和大好河山等待着我们去探寻。林肯航海家2.7T V6尊雅版将陪伴你扬帆天地、云游四海，驰骋美丽公路，以从容心境享受壮美风景。林肯航海家2.7T V6尊雅版厂商建议零售价为：人民币405,800元。欢迎莅临品鉴。

还记得姐姐参加工作后，家里人便准备给她买辆车，现在想来那既有点解决上下班代步通勤，也有点做嫁妆的意思吧。因此，一开始便考虑买辆豪华品牌的车，那时我们全家对车也没啥了解，豪华品牌就如同天上的圆月，怎么看怎么香，[嘻嘻]如今回头来看彼时的一切美好好像只需想象即可。对着夜空中的圆月，你可以想象它上面是月宫，里面住着美丽的嫦娥，可爱的，勤劳的吴刚……于是几乎没花多少心思就随大流进了德系豪华SUV的门，那时的想法也这么简单，似乎只要是BBA便一切皆香，放在如今这个是不是就叫“真香定律”？这辆车我也常开，再后来姐姐出嫁时又重新买了车，这辆车就成了我的专属座驾，也就是那个时候起我真正开始喜欢上了汽车，汽车杂志定了一大堆。慢慢地，开车时间长了，车看多了，眼前的这辆车就怎么看怎么不对劲了，严格地来说是对不起它的“豪华”二字来。随着越来越多的豪华汽车品牌进入国内，我开始理智，开始客观地审视起这“豪华”来。一个豪华品牌的建立就如一个贵族的形成，没有几代人，没有几十年甚至上百年的岁月积淀是无法确立的。因此，我首先过滤掉一些新晋豪华品牌，还有个别伪豪华。我开始思考豪华的定义应该包含哪些条件？[大兵]在此我先要提醒某些车友抛弃你的错误观点，油耗大、烧机油、铝换钢、毒空气等等绝对不应该跟“豪华”挂上钩，豪华也绝不仅仅等于加长轴距、加大“嘴巴”，改变大灯造型等等做加法方式；更不等于满眼塑料感内饰、使用弱鸡四驱系统、去掉防倾杆、变薄悬架厚度等等减法行为。豪华的正确定义最起码应该包含两个层面的必备条件：其一是一个豪华品牌最基本的硬性指标，如能体现该品牌特色的尊贵的外形设计，奢享的内饰空间，出众的性能配备；其二便是要与时俱进，严格来说应该走在时代的前面，起引领、示范作用，如前瞻的科技配置，丰富完备的安全设施，“”更是告诉我们不能忘了对车内以及用车健康的考量。

基于以上对豪华正确定义的理念，这次我把目光投向了我一向青睐的美系豪华品牌——林肯，之所以没有选择美系豪华的另一家品牌，你懂的。简单地来说，无论是车型的数量，档次感，还是车型名字的命名，林肯旗下的车型都更为出色，吸引我。就拿航海家来说吧，Nautilus，这个名字来源于古希腊的语ναυτ λο，意为”水手”。从领航员-Nigator到大陆-Continental再到航海家-Nautilus，无不蕴含着林肯“Warm, human and personally crafted”（温暖，人性化，个人定制）的林肯之道。航海家-Nautilus让人不由自主联想到的是令人向往的充满豪情，气度不凡，无比开阔的自由世界，生活方式。

何谓尊贵，尊贵体现在步履间的轩昂器宇，尊贵体现在与众不凡的视觉震撼。林肯航海家的车身设计，凝聚与生俱来的强烈大海DNA，拥有大航海的宏阔胸襟。车身以简雅线条勾勒，显得自然流畅，举手投足间透着一股高雅的贵族气质！诠释着“经典美式豪华”的豪华与品质，相比起BBA的中型豪华SUV，航海家无疑拥有更高的回头率。

航海家拥有整车长4849mm，宽1936mm，高1683mm，轴距2848mm的卓越尺寸格局，带来更宽适的乘坐空间，灵动的高腰线设计更显动感、磅礴，对比之下高下立现，家里的这台德系SUV空间实在“捉襟见肘”了。我想航海家超大的车身尺寸以及具有美式风格的豪华外观设计气场十足，定能伴你尽情展现自我。

林肯星辉式前格栅继承于家族基因，以林肯LOGO为中心，向外发散的星辉格栅仿佛夜间漫天星光，精致华丽，独特的格柵设计又众星捧月般烘托出林肯星标的自信与魄力，凝聚成更精致的现代美学，我把这定义为行走间的豪华美学新意境。论格栅的贵族气息，林肯一直是NO.1。[啤酒]题外话：我堂妹小薇{30~98/508~98、1}是做名牌腕-（復）表、fu-（刻）ke的有这一爱好的可以加胃心问。

林肯星辉式前格栅继承于家族基因，以林肯LOGO为中心，向外发散的星辉格栅仿佛夜间漫天星光，精致华丽，独特的格柵设计又众星捧月般烘托出林肯星标的自信与魄力，凝聚成更精致的现代美学，我把这定义为行走间的豪华美学新意境。论格栅的贵族气息，林肯一直是NO.1。

航海家上具有自动远光灯控制、自动水平调节等功能的矩阵式LED大灯，高速时光束主动聚焦以增加前方可见度，低速时光束分散打造宽广视野，大灯下方的这条转向灯带，内嵌在保险杠内，用弧形收尾设计，与上面的大灯顾盼呼应，融为一体，点亮的时候就像是大海上的启明星，既呈现了林肯精致的现代美学，又颇具未来感，很符合我对豪华美学的定义。

很多德系车型去掉了雾灯的设置，并美其名曰这样更显运动，对此我一直不以为然。相比而言，航海家依然设计了雾灯，因此整个车头更为饱满，浑厚，且同为LED光源，整个区域的设计用料也非常用心、考究。用立体镀铬条勾勒出更为豪华、运动的气息。

还没来得及进一步展示航海家的前大灯，天空就不作美了，先是乌云密布，接着竟下起了雨。随意抢拍的这张倒成了我最喜欢的几张之一。一辆豪华SUV该有的气息都有了，饱满浑厚的车头线条，贵气奢华的前格栅，优雅唯美又颇具未来感的灯组设计……顷刻间，头脑中家中的那台德系SUV早被抛到九霄云外去了。

不久，乌云慢慢散去，一束光正好照在后视镜下方、车门与翼子板之间的Nautilus英文铭牌标志上。此刻熠熠生辉的NAUTILUS铭牌，既增添了林肯车型的辨识度，又使整车更显精致尊贵，动感亦显从容。被一辆车触动情愫，有时就只需一瞬，动静之间心已有了归宿。

作为航海家主销的2.0T四驱尊雅版车型，配备的20英寸的大脚，十幅铝合金轮毂融入了全新设计理念，精致的轮辐非常契合整车探索不息的灵魂。搭配245/50 R20全季候低滚阻轮胎，实力诠释着动感和张力。再看自家那台18英寸的脚，瞬间明白“脚”大一寸，魅力值增100分的含义。

作为一台中大型豪华SUV，我一直觉得就应该提供更好的隐私保护，很遗憾家中这台德系SUV只能通过贴深色玻璃膜来改善一二。再看航海家，从后座两侧玻璃到尾门玻璃都用了隐私玻璃设计，与自身的豪华定位非常吻合。

一体贯穿地平线式LED尾灯是林肯标志性的创新设计，凸显整车设计美学，正被越来越多的车企学习、借用。行进间彰显稳重与大气，在夜间有着极高辨识度。相比林肯之前的SUV车型，航海家的尾灯还用了黑边设计，似乎更显精致、动感，彰显其不落俗世的非凡品位。

平缓下滑的D柱延续着整车高贵优雅的姿态，加上银色行李架以及宽大的后尾翼设计，使得整车并没有因为车身的高大而有一丝臃肿之感，反而更显运动、年轻。在豪华品牌车型消费者群体越来越年轻化的当下，航海家这种与众不同，器宇不凡的外形设计受众面也更加广泛。

这是航海家的前挡玻璃，犹豫着要不要一起放上来，我也并没有去深究这张带林肯logo贴纸的含义。只是觉得“于细节处见真章，于细微处品豪华”，这样的小细节使航海家让人有很强烈的品牌认可度、归属感。全然没有德系越来越多的套娃式设计的审美疲劳，有的只是发自心灵深度对美系豪华，对林肯式豪华的尊重与欣赏。

何谓奢享，奢享表现在潜心雕琢的奢华细节处，奢享表现在表里如一的敞阔贵族体验上。当拿着车钥匙靠近航海家，迎宾感应系统开始启动，顿时有种任世间浮华，我心仍繁华的超然胸襟。进入车内，新风系统自动开启，在大量的真皮及软性材料包裹，还有全液晶仪表盘等科技加持下的私享空间，诠释着美式豪华。在此面前，硬塑料堆砌的德系豪华确实落后、抠门太多了。

中控系统用8英寸触摸屏，搭载了最新升级的SYNC?3.2多媒体通讯互动系统，周边依然遍布分布有序的按键，这应该也是美式豪华的特色之一吧，值得一提的是各种指示灯颜色不同，蓝、红、白三色相应成章，成功地带入了一丝浪漫气息。两侧辅以实木装点，有种奢华与时代气息相辅相成的融洽感。

航海家的奢华绝不是古板沉闷的宫廷式豪华，新潮时尚的味道也很浓郁。全系标配全新的12.3英寸全数字仪表盘，就这一点而言，德系可有底气一比？高雅的深色配色，清晰的画面搭配丰富的个性化设置，以及智能化的便捷体验，驾趣油然而生，助你开启新航海时代。

航海家用按键式的换挡方式，将日常驾驶操控化繁为简，按键位于中控屏左侧，触手可及，上手容易。档位显示也用红、绿、白三色，可谓是流转于指尖的艺术设计。这个时代的豪华，必须有这样的前瞻科技的加持才是真豪华。

航海家配备了林肯迎宾感应系统，能智能感知你的到来，包括动态点亮的LED示宽灯、林肯星标欢迎毯、门槛迎宾灯、门把手照明、座舱环境灯以及地平线贯穿式尾灯渐次点亮，有如一场小型灯光show，带着点神秘，带着点神奇，带着点梦幻、带着点科技，一种尊崇感油然而生。

主驾驶侧，可见精细的缝线工艺，考究的金属、实木装饰，主驾座椅还带三组位置记忆。门板也几乎都是真皮包裹，中间镶嵌实木，金属饰条，质感、做工皆上乘。既有往昔宫廷装潢的高贵，又不失时代新锐的气息。目之所及，每一处都是满足。实在懒得再去说德系某些车型还是用硬邦邦的材料，却坚称自己也是豪华车，真该来航海家上好好学习下《论豪华内饰的养成》。

副驾驶侧，也带门锁按键。

这样的品质，这样的工艺还体现在像方向盘，中控台及车内很多地方，每一个细节之处都充溢着美系奢华风。实木、金属与真皮在这里得到完美组合，形成了最美的呈现。必须说的是奥地利Wollsdorf高级真皮包裹的方向盘绝对让人爱不释手。

如果说航海家的内饰设计、选材、工艺是一场视觉盛宴，那么独家搭载的哈曼旗下顶级音响品牌Revel锐威音响系统，多达13个扬声器，音质真实细腻，绝对是殿堂级的听觉享受。无论是门板上圆润的高音单元，还是中控台上的中置单元，抑或是后备箱右侧低调的低音炮，做工都无比华美。朋友突然来了句：林肯很不厚道，在视觉、触觉上吊打对手还不够，竟然连听觉也不放过。哈哈哈

高音单元上曼妙的光影，更加增添了一份奢美的情调。

音响系统支持丰富、细腻的设置。（请忽略屏幕上的灰尘）

好的听觉享受，当然离不开航海家优秀的整车静音策略。优化的空气动力学设计，大幅降低了因空气流动引起的噪音。另外，航海家前后车窗都用了声学夹层玻璃，再搭配低滚阻轮胎，以及车身多处加厚隔音材质，因此带来了绝佳的路噪抑制和隔绝效果。

俗话说得好，螺蛳壳内做道场。车内空间的优秀静音以及好的音场设计难度更大，这也是豪华车有别于其他车型的显著特点之一。一句话概括之，很多优秀设计，高成本配置其实都在看不见的地方，很明显在这方面，林肯很做得很到位，航海家很出色。

在车内氛围灯方面，航海家提供了七色氛围灯，这个貌似稍微欠丰富了些。灯光颜色、亮度都可以在中控屏上设置，可顺应你的心情自由切换，营造出惬意的氛围，为驾驶平添乐趣。用流光溢彩点亮黑夜，用色彩为静谧的空间增添活力。

航海家配备由著名苏格兰皮革生产商Bridge of Weir度身定制的Deepsoft高级牛皮座椅，辅以法式缝线，打孔工艺，带来超乎期待的豪华质感。宽大的座椅和厚实的乘坐感受也是美系豪华传统优势之一。前排座椅还配备10向电动调节，座椅加热、通风功能，顶配车型更是具备22向电动调节和Active Motion功能，可谓奢侈到极致。

航海家在中控台原排挡杆位置下面竟然还设计了两处储物空间，底部还做了防滑处理。奢享的车内空间，除了奢华的配置、卓越的材质、出众的工艺、匠心的营造外，自然离不开丰富、出色的空间表现。由于用了按键式换挡模式，因此中控台空间利用尤为出众了。除了常见的双杯架以及前隐藏式储物盒（内置手机无线充电功能）外，航海家在中控台原排挡杆位置下面竟然还设计了两处储物空间，底部还做了防滑处理，可谓是匠心独运。

前隐藏式储物盒（内置手机无线充电功能）

中央扶手箱内部也不失豪华车本分，做了植绒处理，深度不错，开启方式为上开式，并没有用中大型SUV上常见的对开式，由此也可见航海家把更多的横向空间给了主副驾驶座位。内部分为两层，上层托盘同样做了植绒处理，下层设有硬币盒和USB和12V电源接口。

手套箱同样做了植绒处理，开口大，内部空间出色。开启方式为电动开启，按键位于AUTOHOLD按键下面，十分顺手的位置。

4849mm的车身长度，2848mm的轴距，5座的设计，可以想象航海家后排的空间表现之出色。不像某些德系车通过加长的方式来补空间，也不像某些车数据出色而实际空间一般，航海家的后排空间如图所示非常优秀，座椅宽大厚实，腿部空间即使架个二郎腿也绰绰有余。虽然用四驱设计，但航海家的地板基本纯平，中间凸起还没有一个iphone x的宽度高，脚部空间表现不言而喻了吧。要是我没记错的话，同级别很多SUV都没有这个表现吧。

航海家的地板基本纯平，中间凸起还没有一个iphone x的宽度高，脚部空间表现不言而喻了吧。

后排中央扶手宽大，双杯架为隐藏式。顶配车型还在这个位置设置了后排音响控制系统。后排中央扶手宽大，双杯架为隐藏式。顶配车型还在这个位置设置了后排音响控制系统。后排设计有空调出风口，下方还设计有两个USB接口和一个12V电源插口。

后排设计有空调出风口，下方还设计有两个USB接口和一个12V电源插口。

全景天窗尺寸为1100mm x 720mm，带遮阳帘设计，前半部分支持开启，使原本就宽敞的车内空间更加敞亮，加上1683mm的高大车身设计，因此虽然用了黑色车顶设计，但优秀的头部空间丝毫没有受任何影响。

如何使宽敞敞亮的车内空间体验更上一层楼呢？航海家用排气与油箱内隔音层设计，从而从源头上进一步降低了车内噪音。航海家在此基础上海配备了ANC主动降噪系统，智能感应行车过程中的干扰，借由声波抵消原理，降低车内噪音，因此车内静谧性非常出色。突然觉得家里的这辆德系SUV隔音表现就是个渣。

航海家为我们提供了多达739L的行李厢空间，第二排座椅还支持按比例一键放倒，按钮位于后备箱左侧，人性化的空间设计下航海家可获得最大1473 L超大空间，出游、钓鱼、徒步，甚至躺着数星星等等很多设想都不再是纸上谈兵了，完全可以让航海家来为你实现。

后备箱左侧壁设有第二排座椅按比例一键放倒按钮，以及12V电源插口和照明灯。

何谓性能，性能应该是澎湃动力源源不断，性能是发动机、变速箱、底盘、悬挂、转向等的综合完美演绎。即便重达2.1吨，航海家的动力表现始终澎湃出众。在普通模式下，从容不迫是驾驶林肯航海家最大的个性。运动模式下，强大的动力储备，雄浑的动力绝对能给予驾驶员足够的自信，驾驶大排量SUV就要这种感觉！驾驭就应该是这样的发动机、变速箱、底盘、悬挂、转向等的综合完美演绎。

航海家提供了2.0T涡轮增压和2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力分别为224PS、322PS，最大扭矩分别为368N·m，500N·m，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。值得一提的是这也是50万级SUV中唯一搭载V6双涡轮增压发动机的车型，美系豪华就是这么大气、给力。发动机舱盖也覆盖了厚厚的隔音棉，这不像德系某些车型，偷工减料从来不是林肯的风格。

航海家实际加速时的主观加速感明显强于其它车型。全新8速自动变速箱以更为流畅精准的换挡，令驾控更游刃有余，完美匹配强劲动能，联袂打造超乎预期的燃油经济性。打开一首自己喜欢的音乐，让航海家带你远离城市的喧嚣，去寻找诗和远方。

航海家的底盘设计平整，用料出色，前后悬挂分别为麦弗逊式\多连杆式独立悬挂，林肯航海家领先全系车型，首次搭载带AWD主动切换的新智能四驱系统。当AWD工作时，根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动断开后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，燃油经济性。

AWD工作原理是根据道路状况自动调整四轮扭矩，以防止或减少车轮滑动。当系统检测到无需四轮驱动时则会主动断开后轮轴处的动力传动系统，大幅降低油耗，燃油经济性。动力分配在仪表盘上一目了然，让你做到心中有数。

看看这厚实的下摆臂，还用了铝合金材质，簧下质量更为轻量化，带来的性能提升非常显著。我很欣赏这样执着的品牌，以产品力为第一位，而不是像某些竞品车型以控制成本为首要目的。

奥地利Wollsdorf高级真皮包裹的方向盘手感卓越，多功能按键功能区域分工明确，左侧主要为音量、自适应巡航设定、控制，右侧主要为仪表盘功能设定、语音及蓝牙电话等功能，让人比较惊喜的是航海家还配备了换挡拨片，驾驶乐趣更加丰富，这样的方向盘怎能让人不爱？

航海家具备运动、舒适、标准三种驾驶模式，依据不同驾驶模式，系统不仅自主调节发动机、变速箱控制程序，全面优化动力输出，并在此之上整合 CCD自适应悬挂、EPAS电子助力转向系统、ANC主动降噪系统，通过悬挂、转向等系统的综合调节，提供最适合当下路况的个性化驾驶感受。

除了让系统自主调节发动机、变速箱控制程序，全面优化动力输出外，驾驶控制还能进行个性化的设置。

又一个惊喜出现：这样强悍的动力，航海家竟然只需加92#汽油，燃油使用成本自然更低，虽然对于这么一款中大型豪华SUV来说，考虑燃油使用成本有点多余，但更低的使用成本支出谁不乐意呢？此外航海家的油箱也用了更先进的无盖Easy Fuel形式，细节真的做得很到位。

何谓科技，科技应该是以人为本的优秀体验，科技是新时代豪华定义不可或缺的关键元素。科技配置极大多数都是隐性的，却又是一辆车上技术含量最高的，有的能给我们创设更好的用车条件，有的能为我们提供更全面、先进的安全、健康保障，可以这么说一辆车的前瞻科技配置多不多、全不全直接决定了它的豪华分值。让人极度舒适，连连叫真香的是航海家在这方面非常优秀，而且几乎所有的前瞻科技配置都是全系标配。

航海家尊雅版和尊耀版都配备了AHB自动远光灯控制系统，能根据车辆前方的光强度，自动完成远光和近光的切换，在低光条件下可提供最大照明度。当跟车行驶或对向有来车时，也会自动将远光灯切换至近光灯状态，保障自身行车安全的同时，也将绅士风度给予一路同行的人。

航海家尊雅版和尊耀版都配备了感应式行李厢门，智能感应你的轻踢动作，扫腿即可自动开启和关闭行李厢门，从而解放双手，带来更美好的用车体验。航海家还能人性化地随意调节高度，适应不同身高的消费者。

航海家全系配备远程启动系统，这在炎夏或隆冬最是受用了，配合解锁新风和驻车新风系统，打开车门迎接你的始终是最适宜的温度，最舒心的空气。航海家也支持“林肯之道”APP，可以获得更好的人车智能交互，实现更多的超前功能，科技以人为本在这里体现得淋漓尽致。

航海家除了全系标配了智能无钥匙进入系统外，还在主驾驶侧B柱上设置了林肯专属的SecuriCode车门密码开启系统，科技给你更尊崇的体验，这应该也是豪华品牌独一份的设计，不知会不会和贯穿式尾灯一样刮起一阵“林肯”流行风呢？

航海家全系标配了最新升级的SYNC 3.2多媒体通讯互动系统，该系统充分展示了林肯在人性化科技方面的领先，比如新一代声控技术的加入，轻松说出指令即可实现语音导航、蓝牙电话、蓝牙音乐等多项操作，同时自然也支持 SYNC AppLink和CarPlay，并首次加入在线路况功能，尊耀版车型能随时随地掌控前方路况。整个系统的易用性、便捷性、强大程度不是我那台德系SUV可比肩的，直接甩开后者一个时代了。

系统界面易上手，反应速度迅捷，常规的音效、时钟、蓝牙、电话等等都可以进行更细致的深入个性化设置，人性化程度高。此外也支持移动应用程序的添加。

时下最受用的应该就是语音控制功能和CarPlay手机互联等功能了，使用时只需按压方向盘右侧的语音控制按键即可开启语音控制功能，真的是既新奇又实用，科技不仅在改变我们的日常生活，也在改进我们的用车习惯。

在移动互联方面，该系统也很到位。与我的苹果手机连接很快，通讯录、短信等等都能同步，甚至还支持siri，功能性和性都得到了很好的体现。此外航海家还为我们配备了车载Wi-Fi热点功能，行驶过程中可为所有乘坐宾客及电子设备提供流畅的Wi-Fi热点，与世界随时互联，激发无限探索乐趣。

在前面提到的中控台下方隐藏式储物盒内还内置了感应充电器，可以为手机手机充电，免去了数据线的束缚，放下手机即可充电，即使像我这样手机背后有一个指环也不受影响，系统的感应识别速度还非常迅速。

航海家全系标配了双区电子自动恒温空调，空调支持传统按键设置和触摸屏设置。此外还全系标配了增强式座舱空气循环净化系统，轻按钥匙解锁键，即可自动开启全新解锁新风系统，通过内外循环切换，自动净化和过滤车内空气；驻车新风系统在完成驻车后将适时自动开启，在你下一次启程之前，时刻保持车内空气的清新，经历过“”后我们对健康也更加重视了，林肯在这方面一直为我们考虑得更早、更全面。

一键启动按钮和AUTOHOLD按键以及手套箱开启按键成对称状排布，分别位于空调控制面板两侧，造型设计也比较别致，按压时也很有美式豪华的仪式感。

何谓安全，安全和性能不是鱼和熊掌，安全和健康应该是我们衡量豪华的第一标准。驾驶着航海家我们心向大海，但林肯认为探索不是一味的冒险，而是在全方位智能安全系统的守护下，让你有种无论风浪多大，都有人为你守护在前的安全感。从而使危险无所遁形，从此一路安心随行。让我们因林肯的思虑万全而能享率性而不拘的驾驭。

林肯航海家率先引入林肯Co-Pilot360智能助驾系统，包括带Stop&Go自动跟车功能的ACC 智能自适应巡航系统， ESA 紧急避让转向系统，带FCW前方碰撞预警功能的PCA防碰撞系统，AEB主动紧急制动与行人监测，PIB碰撞后主动制动系统，BLIS盲区监测系统，道路保持系统，驾驶员疲劳警示，带驶离功能的EAPA主动泊车系统，尊耀车型还配备了LCA 车道居中系统和360度全景影像可视系统，丰富的人性化驾驶科技，可谓是360度的全面安全防护，可以主动预警并实时智能防御，从而令我们能更从容地应对一些突发状况。

航海家配备的LDW车道偏离警告系统，LKA车道保持系统以及ESA 紧急避让转向系统，能细致探测车道行驶路径，一旦发现车道偏离或面临意料之外的障碍时即会通过驾驶者左前方的前挡风玻璃显示及发出警告声，同时方向盘轻微震动提醒，并在驾驶者已经打方向的情况下及时对转向进行微调，驾驶者及时转向避让潜在危险，确保行车路径与安全。

毫米波雷达位于车头牌照下方。

通过方向盘左前方的操作杆顶端按钮即可开启或关闭车道保持系统。

很多擦碰交通事故其实都是因为驾驶盲区引起的，航海家配备了带CTA两侧来车监测功能的BLIS盲区监测系统，可以实时侦测视野盲区路况，特别是在会车及狭小行车环境下就可以轻松化解盲区潜在威胁。这也是最常用、最实用的一个安全配置，可惜我家那台SUV上并没有该配置，而后续改装、安装又非常麻烦。

我知道我家那台SUV上的定速巡航早已是老掉牙的技术了，只能说是聊胜于无吧。而航海家配备了支持Stop&Go自动跟车功能的ACC 智能自适应巡航系统，并可以自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，也可通过方向盘左侧的多功能按键手动设置跟车距离，从而更好、更灵活地确保巡航安全。

可以自动调节车速以维持与前方车辆的预设车距，也可通过方向盘左侧的多功能按键手动设置跟车距离。

航海家还配备了带FCW前方碰撞预警功能的PCA防碰撞系统，以及AEB主动紧急制动与行人监测和PIB碰撞后主动制动系统。该系统利用先进的前置摄像头和雷达技术，探测前方车辆与行人，提前警示潜在危险，并在紧急情况下进行主动制动。即使发生碰撞，也会主动进行制动，规避二次碰撞，从而大幅降低后续危险的发生。

当然我们希望永远不要启用这些安全、预警系统，特别是紧急制动和碰撞后主动制动系统，但林肯似乎要把这个“保护神”角色做到极致，在林肯 Co-Pilot360智能助驾系统中还设计了紧急救援功能，这样周到的安全防护预设，真的很暖心。

航海家还配备了疲劳驾驶预警功能，特别是春夏之际，开车比较容易犯困，这个功能的到来，让我们行车又多了一份安全和信心。

航海家还配备了EAPA主动泊车系统，在系统引导下可智能完成侧方泊车、垂直泊车，如今车越来越多，停车位越来越紧张，对于航海家这样的中大型SUV来说主动泊车系统非常有必要。值得一提的是航海家的该套系统竟然还具备驶离功能，即使停在狭窄的停车位，新手也不用担心顾头不顾腚了，可以心无挂碍地出发了。

航海家配备驶离系统，即使停在狭窄的停车位，即使是新司机也不用担心顾头不顾腚了，可以心无挂碍地出发了。

航海家配备了前瞻的被动安全科技Personal Safety System个人安全体系，全系标配8个安全气囊，并配备了FPSS前排乘客传感系统，气囊将依据碰撞程度及驾驶者的体重、坐姿等定制启动策略，当侦测到即将发生侧翻时，瞬间开启侧窗帘气囊，保护乘客安全，从而将风险降至最低。如此全方位的安全保护，这就是林肯式豪华的精髓所在。

至此我有了一个确定的理念，以上信条就是新时代下豪华的正确定义。请伪豪华们靠边站，请走在豪华道路上的端正姿态。从来没有无缘无故的爱，更何况如今的选择是如此的丰富，你尊重消费者，珍爱消费者，你才会成为消费者的真爱！此外，我还收获了一份特殊的感慨，那就是“看车有风险”！因为像林肯航海家这样全面的豪华中大型SUV，随着对它了解的深入，会让你爱得不能自拔！