小米汽车微博_小米汽车微博微博

1.为什么小米科技受捧，它有什么优势

2.物流公司招聘海报-工厂招人，怎样才能招到更多人？

3.小米汽车生产基地在哪里

易车讯 根据相关媒体的报道，傲芯科技在近日完成了数千万元的Pre-A轮融资。据悉，本轮融资将用于傲芯科技在车内网络（CAN/Etherner PHY）系列芯片方面的研发，并由小米产投独家投资。未来小米汽车实现研发和量产之后，或许会用傲芯科技的产品。

此前，网络上流传的一段显示，小米创办人，董事长兼CEO雷军在9月29日一次内部讲话中透露：“小米汽车首台工程车已正式下线”。此外，雪球博主粮厂研究员Will也在其个人微博上表示：“小米汽车首台工程车已于9月28日下线，下一个重要项目节点是年底前的汽车工厂竣工。”根据规划，小米汽车首款车型将于2024年上半年量产。

在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。

雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试。

根据此前的爆料，雷军对小米汽车倾注了极大的精力，只要在小米科技园办公，几乎会有三分之二的时间待在小米汽车单独所处的办公楼里，目前小米公司不少员工对此感到兴奋。

自2021年3月宣布造车以来，小米汽车动作频频，包括去年宣布小米汽车落户北京，项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。

3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超1000人，未来继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计2024年上半年正式量产。”

易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、保值率、实测、安全、零整比、保有量、经销商、易车号榜单。如需更多数据，请到易车App查看。

为什么小米科技受捧，它有什么优势

文 | AI 财经 社 实习生 孙浪

编 |鹿鸣

在上市一周年之际，小米搬家了。

7月9日，小米新总部于小米赴港上市一周年之际开始启用，当晚举办开园仪式。此前，小米在海淀清河附近的办公区较为分散。每日经济新闻援引小米内部员工透露，新总部能够容纳1.6万个工位，北京地区的小米员工接下来都将陆续入驻。

小米终于像BAT等互联网大公司一样，在北京拥有了自己的总部大楼。早在2015年7月23日，小米创始人雷军就在微博上说到，“小米在北京创业五年，像北漂，首先是银谷大厦，接着是卷石大厦、宏源大厦，再搬到五彩城大厦，又租了五彩城周围四栋楼，几乎一年搬一次！”多次的搬迁，让他对在北京有一个稳定的办公地点有着深深的寄望。

7月9日，小米上市一周年当晚，雷军的愿望得到了实现。股民的愿望还没实现。

股票跌势止不住

7月9日对小米来说是个大日子。无论是2018年7月9日在港股上市，还是2019年7月9日北京新总部开园，都是小米发展的重大转折点。

但是，上市这一年间，小米的股价却是一路狂跌。雷军在当日盘后庆功宴上说出的：“要让在上市首日买入小米公司股票的投资人赚一倍。”还言犹在耳，但是现实情况却是股价遭到腰斩。

截至7月9日收盘，小米集团收跌1.14%，报收9.50港元，市值2283.78亿港元。相较于17港元的发行价，一年时间，小米股价跌幅高达44.12%。 与2018年 7月18日小米最高市值5291.7亿港元相比，蒸发了3007.9亿港元。

这样的对比使得小米在资本市场的处境显得十分尴尬。据媒体报道，小米的上市吸引了大佬们纷纷为其站台。继李嘉诚、马云、马化腾以个人名义认购小米股票后， 财经 媒体人吴晓波也发文称买入20万美元小米股票，小鹏 汽车 创始人何小鹏更表示以个人资金从二级市场认购了1亿美元小米股票，美的集团也表示持有小米近1亿股。

但是这并没有为小米赢得资本市场的信心，其股价依然一路下行。

据搜狐 财经 报道，小米集团为提振股价，于今年初发起首轮回购。1月17日至1月22日间，小米集团先后3次回购19.22万B类股份，耗资近2亿港元。

自6月3日起，小米集团再次启动了第二轮股票回购。当天，小米集团发布公告称，公司于公开市场购回1102.94万股B类股份，平均价为每股B类股份约9.0492港元。随后，在接下里的一个月内，小米集团先后进行了19次股票回购。

但是就目前小米的股价形势来看，今年以来的这22次股票回购行为并未对小米的股价产生良好效益。

还有一起是在6月19日，据美国 科技 媒体The Verge报道，小米在西班牙的宣传图被指剽窃3D艺术家彼得·塔卡（Peter Tarka）的三件作品，并将这三件3D作品揉合成一幅新的宣传海报图，用以在西班牙推广公司的设备。而卡塔也在他的个人社交平台上表示，他100%确信小米使用了他的作品。

对此小米依然马上做出回应称，在调查了艺术家彼得·塔卡（Peter Tarka）对小米西班牙网站误用其作品的评论后，我们已经确定，一名设计师在未经许可的情况下使用了塔卡的设计。小米已经从网站上删除了相关内容，并决定立即解雇这名员工。

物联网促新发展

尽管股价在跌，但小米还是一家挣钱的企业。财报显示，2018年，小米营收1749亿元，同比增52.6%，经调整后净利润86亿元，同比增长59.5%。

2019年初，小米宣布拆分出Redmi，从而解开性价比束缚。雷军找来了金立集团原总裁卢伟冰操刀红米。让红米专注极致性价比，主攻电商市场。而小米专注中高端和新零售。

在2019年1月的小米年会上，雷军宣布启动“手机+AloT”双引擎战略，这意味着小米战略从“铁人三项（硬件+新零售+互联网）撑起十亿估值”替换为“手机+AIoT”。

智能手机业务是小米收入的大头，营收占比达六成以上。2018年，小米在全球手机市场出货量保持大幅增长。据IDC数据显示，小米手机出货量为1.226亿台，市场份额为8.7%，出货量同比增长33.2%。

但是根据Canalys于2019年4月公布的数据，小米位于国内智能手机市场第四名。2019年一季度，华为在中国市场份额为34%，OPPO和VIVO分别为19.1%和17.1%，小米则为11.9%；并且小米出货量同比上年下滑13%。

由于市场的饱和，智能手机无法支撑小米的高速发展。所以物联网成为了小米新的经济增长点。

小米的优势在于，它有丰富的生态链产品，除了卖手机，也有其他硬件产品的销量。一位江苏的小米旗舰店负责人曾对AI 财经 社透露，他们店里的收入60%来自手机，40%来自于生态链产品。多位经销商认为，小米的硬件生态链产品目前还无法被其他家超越。

数据显示，"IoT与生活消费品"也就是小米物联网生态产品2018年收入438亿元，同比增86.9%。增长来自于智能电视、米家扫地机器人、小米手环等生态链产品的需求的快速增加。

在过去一年，小米频繁进行架构调整，据AI 财经 社粗略统计，仅在公司架构上，小米过去一年进行了7次调整。

朝着女性前进

小米的手机业务也发生了改变。2019年4月15日，小米接收了美图的手机业务。随后，7月2日，小米发布了面向女性用户的小米CC9系列，主打拍照和设计。意在解决小米手机使用者性别失衡这一问题。为此，雷军甚至在小红书上注册了账号，用来向女性用户宣传CC9系列。

据新浪 科技 报道，2019年第一季度智能手机行业报告显示，小米手机用户中，有近七成为男性，女性用户占比仅30%。这与OV的五五分形成鲜明对比，甚至一直给外界留下用户大多为男性商务用户的华为，其男女用户比例也达到了四六分。

因此，小米CC9系列手机的发布，对小米的手机的未来布局有一定的影响。

物流公司招聘海报-工厂招人，怎样才能招到更多人？

品牌形象包装得好，宣传到位。再加上机子本身也行，每提及小米都会谈到人们钟爱，有人向往的苹果机，这就给用户增加了很大的心理暗示，说明小米和苹果是同一档次，更让人觉得有份儿

详细资料宣传方式；

小米模式

小米的成功开创了后手机时代手机营销的“小米模式”，即以互联网营销为主的营销模式，相对于传统的手机公司在前手机时代的营销手段，小米的营销模式具有以下特点或者创新：

一、明星CEO推广

众所周知，“小米”的老板雷军在IT界可是一个响当当的人物,雷军在微博上自我介绍为：小米创始人，以前曾参与创办金山软件和卓越网，业余爱好是天使投资。雷军于1992年加入金山软件，1998出任金山软件首席执行官。在他的领导下，金山软件进一步将应用软件扩展至实用软件、互联网安全软件及网络游戏等领域，并在金山的全面互联网转型的过程中做出了重要贡献。 2007年，金山软件上市后，雷军卸任金山软件总裁兼首席执行官职务，担任副董事长。2011年7月，雷军出任金山软件董事长。除了金山软件的经历，雷军还作为天使投资人，投资了凡客诚品、多玩、UCWEB(优视科技)、小米科技等多家创新型企，每一笔投资都相当成功!可见,无论是做企业管理还是做投资人,雷军在互联网行业都非常成功!

雷军凭借其自身在IT界名气和号召力，他的一举一动都是媒体追逐的对象，他每公开说一句话，都为媒体所争相报道，这一切都是免费的！2011年 8月16日雷军在北京召开新闻发布会，正式发布小米手机，并首次公布小米手机细节，发布会上媒体云集，为的就是一堵雷军和小米手机的风，其后各大媒体充斥了关于小米手机的新闻，一时间小米手机名声大噪，响彻整个IT界，小米手机此后也遭到众媒体和手机发烧友的热捧，雷军和小米的一举一动都在媒体和手机发烧友的关注之下！　

除了正式公开的媒体发布会，雷军还不断通过自己的微博来发布有关小米的信息，以吸引媒体和发烧友对小米手机的持续关注，如雷军10月1日微博首次正式透漏小米手机的销售时间：小米手机首批10月15日左右发货！

如此以外，雷军还通过微博等互联网工具，制造媒体感兴趣的热点，吸引媒体的关注和炒作，如雷军本　 人还积极加入“小米”和360的口舌冲突，在微博上不断发表言论反击或者抨击360的周鸿祎，被网　 友 们戏称为“小三大战”比如雷军5月19日发微博：” 既然某人想做手机就好好做：一、不靠骂人　　吵　架做 市场推广，二、不靠抄袭剽窃模式跟进做产品，三、不靠控制安全入口强推软件窃取用户信　　息，四、放下AK47，不要沉醉于东方不败的幻觉中。做一个正常商人，用产品说话。如果产品　 真的过硬就不用天天靠嘴巴到处骂人活着了！”频率很高，一方面打击了360，另一方面又提高了小米 的曝光率；

二、精准定位

小米手机的成功,首先要归功于雷军对小米手机的精确定位.小米手机不是要针对所有的细分市场，并不是要蓝领、白领、学生、老板通吃，而是一群特定的消费者，用雷军的话来说："就是 喜欢玩机的那群人，他们懂性能，喜欢折腾，就是手机控"。详细说来,这些人的特征包括：1、年龄在20-28岁之间，一般在20-25岁；2、拥有大专以上学历，专业学得是理工科，对技术特别是IT技术痴迷；3、毕业不到5年，一般在2-3年，收入在2000-6000元之间；4、喜欢玩手机，喜欢上网，经常浏览太平洋电脑网、中关村在线等IT网站；5、有个人的消费主见，不喜欢随大流；6、喜欢网购，不喜欢逛街；7、社会地位不高，大都从事的是底层技术支持工作，渴望被认同；

在定位了目标群体以后，，小米为这群人量身定做了一整套的产品策略、定价策略和营销策略。产品策略，做一部精品智能手机，配置要好，不然会被这帮人轻视，技术（包括平台系统和产品本身）要有一　 定 的复杂性，不然没什么可玩的；营销策略：定价策略：2000元以内，太贵了这确认消费不起，太低　了显得没品位；营销策略：互联网营销，这确认每天干得最多事情的就是上网，所有小米所有的营销都　 是通过互联网来进行的，微博、手机评测、论坛等；　

三、互联网营销

小米手机在品牌营销的过程中并未用传统的电视或网页广告的形式，而是针对自己的定位的消费群体，取互联网营销，利用论坛、微博和专业网站评测，向目标消费群体精确传播。

1、微博

小米的微博阵地有两个，一个是雷军本人的，利用自己在IT产业的影响力不断发声，目前已有粉丝200多万，也就是雷军每一次发声有200多万的人在收听！另一个是小米手机的微博，目前有粉丝20几万，同样是一个庞大的数字。不仅仅如此，每一条微博还会导致这粉丝的转发，从而影响到的人群数量会爆发式的放大，比如小米公司5月20日一条活动的微博“@小米公司　： 调查有多少米粉期待，#小米手机QQ在线#的尾巴？想要的朋友，请举手转走～ ～”，被粉丝转发转发11647次，评论6768条！雷军和小米利用这两个微博主要发布以下信息：（1）、新产品上市，比如，5月20日小米发布“今天上午十点，小米网限量发售15万台青春版，先到先得。请各位米粉选择好的网络，提前登录。”（2）、活动通知：//@小米公司:5月23日#酷乐六一配件专场#活动，优惠加倍升级。用户购买配件，即有资格参与小米手机购买特权抽奖，50000个特权资格等你来拿！可选标准版或电信版。欢迎转发告知朋友；（3）、制造热点，比如攻击对手,5月22日小米发布:”纵观360每次网络战都以败诉告终，令人不禁想象：如此不惧怕法律判罚，穷尽手段打击对手，360真是屡教不改。请大家转发相告”！

2、论坛　　

论坛营销又称社区营销,这个不算是小米的新发明, 而是中国的另一个智能手机行家魅族最先用的, 在魅族的上有一个魅族论坛，那里每天活跃着上万智能手机发烧友,通过论坛, 魅族公司和手机发烧友（煤油）之间建立了一个直接的沟通渠道，魅族公司通过论坛来交接客户的需求、解决客户们在玩手机过程中越到的问题、发布与魅族手机相关的讯息。魅族的老总黄章以J.Wgong的身份也直接参与论坛的讨论，受到魅友的追捧，并成为论坛中当仁不让的意见领袖.　

小米的****雷军本来就来自互联网,对互联网更加熟悉,所以在吸收了魅族互联网营销的精华后又不断创新,从而达到了另外一个高度。

小米现在至少有三个论坛在聚集人气，小米社区、米聊论坛和MIUI官方论坛，“到 miui 看看，已经聚集了几十万人了”。其中小米截止到6月初已有350万注册用户，帖子500多万条，每天的发帖量都在1万多条，论坛的热度，从这几个数字可见一斑。

小米在论坛干的事情其实跟微博差不多，主要也是这么几个事情：（1）、跟客户一对一沟通，深入、详细和第一时间了解客户的需求，为小米手机的市场定位、功能开发积累宝贵的原始资料；（2）、制造热点，打击对手，团结人气，比如在5月21日在论坛发布公告：强“烈谴责360不顾网民利益以流氓手段炮制百度热词攻击小米”；（3）、宣扬公司文化和成就的，如某年某月某领导到公司参观并寄语公司继续发展之类；（4）、玩家心得分享，有小米技术人员发布的，主要教小米发烧友如何玩手机，有小米发烧友自发发布的，满足一下小小的虚荣心和成就感；（5）、活动信息发布：比如5月29日发布：“昆明站2012小米手机爆米花昆明站报名”；（6）、问题反馈、在线答疑和解决问题，手机用户可以直接在论坛里反映自己的问题，论坛管理者会现场给予解答，对一些普遍性的问题甚至可以取统一征集的办法，以避免事态进一步扩大，集中平息事态。比如5月20日小米发布: [公告]第三方软件导致系统故障及重启的公告及问题征集,公告里有问题的原因、米粉反映问题的途径以及小米初步的解决方案，十分详细。“智能手机的重启故障分偶尔重启和频繁重启：偶尔重启一般是由软件冲突及系统不稳定引起，可通过升级软件或更新版本解决；频繁重启原因一般包括了软件系统与硬件的方面。如果是因为系统问题发生重启等现象可以通过更新版本或卸载导致问题产生的软件等方法来解决，如果因为硬件原因引起问题，小米手机严格遵守国家三包法，7天包退，15天包换，一年内保修”　　

3、专业网站评测

利用专业IT网站“专业编辑”或者“普通网友”的评测文章吸引手机玩家注意，创造专家指点或者口碑传播效应，影响消费者决策。小米的推广主要依靠”小熊在线”、”中关村在线”、“太平洋电脑网”这类传统的IT产品评测网站，这些网站都有一个手机评测的栏目，经常对一些新的机型或者比较有影响力的机型进行评测，内容涵盖手机的外观、功能、系统软件甚至竞品对比等等，十分详实，内容也貌似十分可观，大多数”玩家”在购买产品之前都会参考这些网站的评测意见，通过“手机评测”来影响消费者的购买决策，是花钱不多效果又十分好的互联网营销手段。　

4、电子商务销售

小米完全抛弃了传统的手机销售模式，没有国包、省包之类的经销商，也没有专卖店、形象店，在一些手机大卖场也没有专柜，更没有请导购员，小米手机的销售，主要依靠电子商务网站和运营商，尤其是前者。小米的网站设计的非常简约，没有多余的信息，首页就是产品信息，点击即可进入购买流程，购买流程也很简单，简单注册即可，完全是一个“成交型”电子商务网站，比一般的淘宝网店要大方、美观，比一般的企业网站要简约、高效。在跟运营商合作以前，普通消费者都是通过这个网站来预约、购买甚至是抢购！

四、饥饿营销。

这一招小米学的苹果公司，小米手机首批发货为，10月15日，数量10万台，截止到2012年5月份，此后又进行了7次开放销售，每次都是限量销售，每次都是销售一空，累计销售逾180万部！饥饿营销的意义在于，首先造成一种物以稀为贵的象，其次是批量销售有利于厂家控制产品的质量，即使出了问题也可以控制在一定范围之内，后一批产品在销售前可杜绝同类问题的发生，最后，人为造成供不应求的热销象；

五、线下活动:线上线下活动结合，多渠道营销相结合。为了能够通过论坛的形式发展用户，除此以外，小米会经常举办一些线下的活动，比如“2012小米手机爆米花全国行活动”，就是小米在全国各地举办所谓的“米粉同城会”，通过这种线下活动来跟消费者互动，靠活动来吸引人，靠气氛来留住人”可以说是一个真实的写照。

六、自创操作系统。所有的小米手机均预装有小米公司自主开发的操作系统—MIUI，MIUI是小米公司旗下基于Android系统深度优化、定制、开发的第三方手机操作系统，小米手机的MIUI系统绝对是整机的最大亮点，可以说MIUI系统成就了小米手机！按照雷军的说法，MIUI是小米首次引入互联网模式，由开发团队与全球50万手机发烧友粉丝共同参与深度定制的Android系统。

既然有通用版的Andriod可免费使用，小米为什么还要耗时耗力去做操作系统？一方面是为了让消费者有更好的使用体验，就好像小米宣传的那样，根据中国用户习惯，更贴近你的使用习惯和心理习惯，让你操作更简单、更贴心；另一方面，是为了在移动互联网时代布局，占领入口，这也是为什么小米之后，众多互联网公司比如百度、360纷纷与手机厂家合作，推出自己的智能手机，比如百度与众多手机硬件厂商合作，意在死守移动互联网搜索入口，布局未来云端战略。　

小米模式的启示

1、通过讨好发烧友去赢得市场

这里的发烧友通指那些了解市场、产品、趋势的领先消费者，他们通常热衷于追逐最新的产品趋势，他们会在传统电视时代花费数倍的价格尝试平板电视，他们会花费一个通宵的时间去研究两款手机操作系统的区别，然后通过日志或帖子的方式分享给圈内用户。在外人看来他们是疯子，但这些领先消费者是客观上推动创新进步的力量。

全球知名传播学大师Everett M. Rogers在其所著的 “创新的扩散（Diffusion of Innovations）” 一书中指出，优秀的创新总是能首先搞定仅占社会总数2.5%的领先消费者，他们将会通过更高的传播能力帮助产品覆盖13.5%的早期接受者，以及占比高达68%的主流消费者。

而小米正是通过提供极高的性价比，还算过得去的产品，成功赢得发烧友人群的青睐。而这些发烧友通常是影响周围朋友、家人选择手机的重要参考，侧面推动了小米手机在主流消费人群中影响力的提升。

小米现在通过发烧友人群获得的影响力，如果用传统的广告营销宣传策略，投入的成本可能将超过亿元，而效果可能远远不及。

2、突破新市场的最好办法是打破现有规则

如果小米手机只是一款价格略具优势，而外型、设计、功能毫无新意的产品，那么即便雷军万般鼓吹，也绝对无法达到市场如此热烈的回应。

小米手机成功的关键，是把其它厂商卖3000元、4000元的智能手机，以前所未有的1999元销售。包括华为、中兴这样的新兴终端厂商，也默认了智能手机市场的利润、成本、收益规则，而小米的“破盘价”成功满足了消费者以其它品牌中低端智能手机的价格获得顶尖的智能手机体验，包括屏幕、处理器、电池、内存等重要配置。

而看起来小米手机的媒体评测、用户试用体验好像也不赖，这样消费者的最后一道心理防线也被攻破了，剩下的只是疯狂的抢购了。小米手机留给我们的经验是：想要在一个不熟悉的新兴市场获得快速突破，最好的办法就是毫不留情地彻底打破现有规则。

根据行业、产品的不同，这个规则可能是价格、功能、定位等各种各样的因素。

3、适当的饥饿营销有利于整体推进

不论有意无意，饥饿营销已经变成了小米手机的重要关键词，或是因为真实的产能不足，或是因为营销力量的推动，在正常情况下大多数人无法通过正常渠道买到小米手机。

饥饿营销跟放风筝原理很类似，通过有的放货节奏控制，造成市面上大面积缺货的现状或象，物以稀为贵，进而引发消费者的大规模追捧。如果同步配合适当的媒体宣传策略，能够有效带动产品销售。

互联网产品的邀请注册也是属于饥饿营销的一种，在产品销售、宣传、营销中加入并良好控制饥饿营销的节奏，将会有利于产品整体的推进。

4、做好充足的准备

在小米手机出现的前半年时间，准备不足一直是小米手机所面临的问题。产能预估不足导致了产品的大面积缺货，从刚开始的5000台再到最近两批的20万台，小米手机似乎永远是买不到的，当然也可能是饥饿营销的选择。

在线业务支撑也成为小米的软肋，从第一批小米抢号开始，再到第一批、第二批正式产品的在线销售，永远是伴随着宕机、访问慢、页面出错各种层出不穷的问题。初期的估计不足是可以理解的，但是接二连三在同一个地方出现问题实在让人难以理解。小米如果需要的话，并不难获得大流量、大负载的服务器支撑。

小米手机给我们的负面教材是，永远要为你的产品准备足够多的余量，以备用户增长带来的消耗。如果可以的话，尽量选择高扩展性的软硬件支撑体系，当然国内云计算服务仍然出于初始阶段。

小米汽车生产基地在哪里

一线｜小米汽车总部落地：造车之路为何从北京亦庄开始？

此外,小米汽车的经营范围包括:

新能源车整车制造、电机及其控制系统研发、智能车载设备制造、锂离子电池制造、销售汽车、应用软件服务等。

汽车总部落地:造车之路为何从北京亦庄开始?"img_height="230"img_width="612"data-src="//"src="/a2020/img/">

登记地址为小米集团北京亦庄产业园区

汽车总部落地:造车之路为何从北京亦庄开始?"img_height="459"img_width="612"data-src="//"src="/a2020/img/">

汽车总部落地:造车之路为何从北京亦庄开始?"img_height="459"img_width="612"data-src="//"src="/a2020/img/">

小米汽车为何落户北京亦庄?

业务方面,

8月25日,小米集团发布公告称,以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotionTechLimited(深动科技)。完成交易后,深动科技将成为小米的全资子公司。

天眼查信息显示,深动科技专注于提供高级驾驶系统的感知、定位、规划及控制的算法,以及自动驾驶应用的全套软体解决方案。值得注意的是,该公司所在地同样位于北京市。

政策方面,

《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》明确指出,2022年,形成满足高级自动驾驶(L4级别)要求的智能网联汽车完整技术体系;全市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。

具体到亦庄,今年3月,《中国(北京)自由贸易试验区高端产业片区亦庄组团首批产业政策》明确提出“打造新能源及高端汽车产业发展核心承载地”的目标,并针对不同条件设定了最低3000万元、最高1亿元的资金支持政策。

其中,“鼓励国内外新能源智能汽车整车厂商落户开发区。对带动形成千亿级产业集群的,可给予龙头企业最高1亿元创新资金支持;鼓励自动驾驶技术研发达到L4级别以上有条件规模化生产。对完成首批成果转化的企业,根据成果转化效果给予一定比例的资金支持,最高3000万元。”

上述政策均提及L4级智能驾驶,而就在今年7月底,小米集团董事长兼CEO雷军在其微博发布招聘海报,并表示:首批招募500位自动驾驶技术精英,自研行业领先的L4级智能驾驶能力。

此外,今年4月发布的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》显示,将包括亦庄新城225平方公里规划范围设为政策先行区。

人才培育方面,

清华大学、北京航天航空大学、北京理工大学、北京理工大学等高校均位于北京市,且不少国内自动驾驶初创公司管理层均出自上述高校。

地理位置方面,

高德地图显示,小米汽车北京亦庄总部距离北汽新能源蓝谷研发中心仅2.9公里;同时,奔驰研发中心、富士康精密组件以及多家物流公司也位于亦庄。

如若上述消息属实,意味着小米原有部门及周边产业在造车方面或可形成一定区位协同优势。

此外,2020年7月,占地161亩的国汽智联研发中心项目在亦庄开工,围绕自研项目实验开发、服务市场研发实验开发、公共检测认证服务规划建设。

小米造车:17位成员合影、已入职300人

9月1日,雷军在其微博官宣“小米汽车正式注册”,并公布了一张共有17人的合影,这也被不少业内人士视为“小米汽车的核心成员”。

汽车总部落地:造车之路为何从北京亦庄开始?"img_height="408"img_width="612"data-src="//"src="/a2020/img/">

有媒体报道称,合影人员包括:在供应链与电池方面经验颇丰的小米集团副总裁、参谋长、小米集团购委员会张峰、前宝马iX的外观主设计师李田原等。总体来看,17位合影人员主要涉及生态链、软件、销售等业务。

此外,根据小米官方消息,小米汽车已收到超2万分简历,但仅有约300人完成入职。据悉,小米汽车团队目前还处于扩张阶段,预计相关人才招聘将持续至年底。

当前,小米汽车版图已逐渐浮现。

其中,除收购自动驾驶公司深动科技外,

在自动驾驶方面,

小米投资了ADS(自动驾驶系统)、ADAS(高级驾驶系统)技术与产品供应商纵目科技、国内激光雷达初创企业禾赛科技、可为车企提供L2-L4级自动驾驶“融合感知+智能决策”软硬件集成系统的上海几何伙伴。

此外,今年7月,智能出行核心零部件供应商海之博电子完成数千万元A+轮融资,由雷军旗下的顺为资本独家投资。

动力电池方面,

小米投资了动力电池研发生产商蜂巢能源、动力电池上游材料商赣锋锂电。

芯片方面,

今年8月,模拟与混合信号芯片设计公司聚芯微电子宣布完成数亿元C轮融资,该轮融资由小米长江产业基金、华业天成、恒信华业等联合领投。

智慧停车方面,

今年8月,“城市级智慧停车、静动态交通”领域企业智慧互通(爱泊车)宣布获得小米集团的战略投资。

该专家进一步解释道:“当前,新能源汽车供应链的逐渐成熟与底层平台的开放,让造车的难度与成本进一步降低。随着软件定义汽车的趋势愈发明晰,汽车行业的商业模式逐渐由一次性硬件收费转换为‘硬件作为流量入口、软件持续收费’的全生命周期服务,软件在其中的占比进一步加大。而本就以软件为主营业务的科技公司,其技术与生态优势则是切入赛道的最佳武器。”

快递员真的可以月入过万吗？

快递小哥风里来雨里去的,很辛苦,很多人非常理解,毕竟赚得是辛苦钱。然而前段时间的一则报道刷新了很多人对这个行业的认知。报道称,因为春节快递数量暴涨,顺带着连快递员的收入也水涨船高,一个月居然可以赚到近两万!What?!这天天给我送快递的人,居然收入比我还高,同时,报道又称快递员短缺,占全国短缺职业第2。这么高的收入,为啥没有人愿意做呢?我们每天接触的快递小哥到底过得什么样的生活呢?

3月22日,中国邮政快递报社发布了《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》,数据显示,超五成快递员月收入不超过5000元人民币,月收入超过1万元的占1.3%。

报告数据明明白白地告诉了大家,快递员月入过万是有,但只是一小部分,大多数快递员的工资也就是普通水平。

从快递人员的构成中也可以看出,快递真的是一件体力活,3年以下快递从业经历的人员占到了61%,也就是说大多数人干干就走了。“80”后“90”后的快递员成了主力军,比例分别为42.81%和41.74%。

从更为直接的派件数量上来看,虽然有得益于末端的创新,使快递员派送效率大幅度提高,有快递员每日派送超过600件,不过占比也仅仅是超过了1个百分点,这个数据跟月入过万的占比差不多,也就是这一小部分人成了“传说”。其他有四成的快递员每日派件量在100件以下,八成快递员每日派件量不超过200件。

相比于往年,今年的调查报告首次增添了快递员“从业满意度”调查。

从快递员对投诉处理满意度来看,在基层网点中,1/3的快递员对总部处理各类投诉的结果表示基本满意,约18%表示很满意,对公司处理投诉的整体满意率超过七成,近九成快递员对所属网点有较好的印象。

别再轻易说快递员月入过万了,有是有,但真的只是一小部分人而已,毕竟每个行业都有那么几个顶尖的人才。

工厂招人，怎样才能招到更多人？

以下几个方式可以快速的招到更多的人:

1.内部介绍(以工带工)

这种方法招来的人稳定性最好,效率也是最高的,但是需要给内部员工一定的介绍奖励才能激发介绍的热情。

2.劳务公司

招聘量大、时间紧、临时性招工,往往通过劳务公司代招更具优势,可以节约招聘成本、优化招聘流程、聚焦核心业务。蓝招网专注为企业解决蓝领招聘和成本优化问题,提供蓝领招聘、劳务派遣、劳务外包等服务。

3.线上招聘

通过线上招聘平台、本地人才网、自媒体、短等线上渠道招聘。

4.线下渠道

派人去人流量多的地方,如劳务市场、厂门口等,发传单、贴海报。

5.校企合作

短期工或者暑工会可以缓解企业用工问题,但是存在着技能不熟练导致产品质量异常等隐患,比较适合技术含量不高的工种。

6.离职员工重返

可以联系离职员工,会有一部分愿意重返的,重返的员工技能还在,上手较快。

7.招聘会

每年一些地方都会举办大型的招工会,大家可以现场了解招工的情况,这种形式招工可以让农民工有更多的选择机会。

小米汽车生产基地在北京亦庄。

小米汽车工厂位于北京亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地（智能制造基地），项目总投资预计十三位数。小米汽车工厂目前仍处于初期建设阶段，经媒体探访发现，位于北京市大兴区亦庄镇的小米汽车工厂，依然正在加紧建设中，各大车间厂房的主体结构也只是初见雏形。

据了解，小米汽车工厂将会分为两期来建设，一期和二期的年产能都为15万辆，工厂正式落地后总产能可以达到30万辆/年。而雷军也于2021年10月份在投资者大会上表示，小米汽车的进展远超他的预期，最快可以在2024年上半年实现量产。

千日造车路

2020年底，业内开始传出小米造车的消息。彼时余承东刚从徐直军手中接过华为汽车BU，在任正非确立了华为不造车的话术背景后，华为开始全面进军造车之外一切与车相关的业务，包括但不限于智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云。小米隐身于华为抛出的烟雾弹，在华为坚决不造车的语境中，小米的辟谣显得更加可信。

2020年12月，小米官方接连否认造车的传闻，小米总办副主任徐洁云在微博上表示，掌握一个原则就行。但凡说小米要造车的，都是新闻。2021年3月，雷军站在舞台上说，小米将正式进军智能电动汽车市场。