威姿汽车的后雨刮器开关在哪里啊_威志雨刮器结构图

1.03款威姿雨刮片尺寸

2.哪几款汽车适合女性开？

3.急求汽车修理的论文

4.10万左右自动挡两厢车

5.丰田逸致怎么样？值得买吗？

需要换个，或补上，一般没什么大碍的，就是洗玻璃没有水要加玻璃水。

1、玻璃水：主要成分是：水、酒精、乙二醇、缓蚀剂，有固体和液体。

2、玻璃水主要功能有：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。用车窗净清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能消除玻璃表面的电荷，抗静电性能。车窗中含有乙二醇，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。车窗净中含有多种缓蚀剂，对各种金属没有任何腐蚀作用，汽车面漆、橡胶、绝对安全。

03款威姿雨刮片尺寸

02年第一辆福特金牛座，开了一年多卖了，垃圾车，整天电路故障。03年买了风度A33，06年买了GS300，11年卖了A33（25万公里，使用无出现过故障），买了汉兰达顶配和325，（X5是伯伯买的，我也经常开，保养勤快，所以只有些宝马烧机油，渗油等通病，大毛病没有，出过一次大事故，目前还在正常使用）20年4月卖了Gs（车况好45万公里，卖8万）和325（9万公里，存在烧机油，差速器，液压挺杆换过，到处漏油，内饰老化粘手，加臭味（买来到卖去依旧臭）卖了7万），疫情待家快疯了，就4月买了Q8（换油箱总成，内饰异响，车机系统老死机需重启等）和3月Q3（Ea888）45夸脱（油气分离渗油）其他还行！汉兰达继续在用，无质量问题！奔驰没有，下次试试！建议买车的还是买日系，或者目前的国产也都可以了，比如领克，吉利的高端一些的系列！广汽的一些，质量都可以！奇瑞接触不多不知道！

这个话题，可能吧，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候，故障率还是很低的，用习惯了日系车，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。

我88年参加工作，当时在物资局工作，那个年代 汽车 属于经济的产物，专营，有钱没指标也买不到，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好。

最早大批走私进来的是丰田海狮面包车和2.8L的，日产的万里特面包车和3.0的公爵王，最大那批是在海南入境的，然后让国家海关部门处理了以后，全国的物资部们机电设备公司销售这批车，面包车都卖给银行了，高级领导才能配轿车，还有部分去了北京，做出租车用了。

凭良心说，那批车质量非常好，人家日本是出口欧美国家的左方向车，临时给走私到中国了，再往后陆续也有进入中国市场的日系车，但是数量少多了，国人才知道日本 汽车 真舒适，质量很好，因为那时候在国内的国产车就是上海轿车，北京212吉普，然后就是苏联的伏尔加，拉达，波兰的波罗乃兹，还有菲亚特125，菲亚特126P，罗马尼亚生产的达契亚，这些车粗制滥造，小毛病很多，跟走私进来的日系车没法比，后期还有蓝鸟，花冠，姬先达，佳美，风度，马自达323，马自达626还有高端的929进入中国市场，到九十年代初期合法渠道进入中国市场的三菱格兰，本田雅阁，富士斯巴鲁，国人对日系车普遍认可，那个年代日本车质量真不错，小鬼子还没学会怎样糊弄中国人呢。

九十年代国内的万元户，做生意的暴发户都想买一辆小轿车开开，那面子，那个气派呀，太令人羡慕了，于是合资方式，大众来了，克莱斯勒也来了，法国佬在湖北和广州都设了合资厂生产轿车，产量达不到市场需求，于是有大批的从韩国进来的现代，起亚，大宇，三星，双龙甚至从台湾进来一些二手车，从日本进来的改方向盘的二手车，这些二手车质量也不错，从钣金上看，比现在的日系车要好的多。

日本一看美国，法国，德国在和中国合资生产 汽车 挣大钱，他们坐不住了，再说日本车在中国口碑还不错，于是试探性的过来合资建厂，开始怕中国仿造，没有把他们先进的产品拿来生产。

三缸的天津，同样三缸的夏利在中国落户了，三箱夏利卖到了18万人民币的天价，然后铃木也坐不住了，他靠了一颗大树，燕兴公司，军方部门的公司，所以哈飞松花江，昌河，吉林微型，长安铃木，陕西秦川，这些都是军转民，当时的国家政策准许，有生产微型面包车的，有的生产奥拓，当时的奥拓卖9万多，0.8排量的松花江和昌河都是将近6万呀，长安之星1.3排量的也卖到八九万，更可气的是贵州航空引进日本斯巴鲁的微型车，两个气缸发动机，叫云雀。

这就是日本鬼子早期在中国的合资企业，骨头里歧视你，哪有诚意？后期小鬼子看到桑塔纳，富康销量惊人，再不拿出好东西，他们就要被挤出市场了，于是日产把他的蓝鸟和阳光在广州花都投产了，长安和一汽开始造马自达，夏利厂也开始生产花冠，，威驰，威姿，三菱帕杰罗，得利卡，广州丰田，广州本田，东风本田，日本本土除了斯巴鲁，剩下的一股脑全来中国了。

一等产品卖欧美，二等产品自己用，三等产品卖中国，如果你的国货不强，打不败他，他永远是这样糊弄你，合资车都是这个德行，他们的目的是利益最大化！讴歌和英菲尼迪不都国产了吗，弄一辆日本原装的同一个型号的一比就知道了，现在加价买雷克萨斯，如果哪天国内生产雷克萨斯了，它的质量绝对是和日本本土的不一样，在美国的中国人有机会看看在美国路上跑的汉兰达啥质量。

顺便说说郑州日产吧，这个坐落在郑州中牟县的合资工厂可是有二十多年了，第一辆车是尼桑皮卡，然后是潘拉丁越野车，那个皮卡车一上市，在国内非常好卖，（当时还没有江铃，庆铃呢）记得有一次去工厂提车去，没货，在中牟住了好几天，厂里比较熟悉，我们可以进车间的，流水线上很多车，就是没有变速箱，日本发过来的都是四速手动挡变速箱，这都是在他们国内积压的产品，在世界各地卖不掉的产品，运到中国来了，没想到郑州日产的中方领导就是不要，要求日方发过来五速手动挡变速箱，最终我们等来新变速箱，提车走了，现在再看看这个工厂，那个皮卡生产了二十多年了，还在生产，两款面包卖的不错，但是停产了，停了老古董潘拉丁，生产途达，都是什么年代了，那个途达的后轮刹车竟然还是鼓式刹车，鬼子这不是糊弄中国人，这是啥意思，谁能说鼓式刹车好？现在国际上这股邪风，挣着我们的钱，还不把我们消费者当人对待，怎么能惩罚他们？

老司机都知道，鼓式刹车如果走涉水路面，或者泥坑，出来以后必须一面行驶一面轻轻的带刹车，把刹车鼓里面的水磨干，避免紧急制动时刹不住车，全世界的车都能造出来后轮碟刹，日产途达针对你中国客户就是这样，至于说日本车的种种吐槽之类的，也不奇怪了，鬼子不是制造不出来好车，那得看是针对哪个市场。

我的第一辆车子本田思域车子，在12年反日游行中，被人把后备箱锁孔被人堵死了，到现在都需要从驾驶室那手动打开。

说起日系车，也许会被喷不爱国。可是当我们贫民百姓买家中大物件时，真的是从实际出发，上升不到政治的高度。完全是个人感受，不喜勿喷！

第一辆车子是跟着同事一起买的，他特别擅长研究车子的性能和价钱。在本田小思更新第九代的时候，我们以最少的价钱买了最高的配置。全部手续办完不到16w。（十年的小思出浴还是那么帅气[呲牙][呲牙]）

我是2010年买的车。到现在，车子中间没出现任何的问题，除了几次小剐蹭修补过，特别省心。

去年我们想添置一辆新车，其中BBA也看过了，都没有相中。一是价钱有点贵，再是平民的我们，开车只是上下班，作为代步工具，还是想买个性价比比较高的车子。

开始我们不准备再选日系车，可是兜兜转转最后还是选了日系森林人。

这个牌子的车子很有意思，我们去选的时候，服务人员不会很热情，一切凭感觉。就像他们说的，懂它自然买，不懂说了也不买！当试驾完了以后，特别是经过陡坡，泥泞小路的驾驶通过性特别好，视野也很开阔，初步印象真的很好。

试驾完了后也去试驾过其他的，再也找不到那种感觉了。后来就订下了森林人。有人会说它的动力弱，我跟老公两人不需要驾驶，动力足够，一切本着实用就好。

买完以后，完全没有让我失望，雪天表现很霸气。特别是它的安全EyeSight系统，像两只鹰眼，随时守护你的安全。行驶过程中有几次探测到危险，主动报警直至完全刹死车子。

对于车子我不太懂，但是对于安全我要求很严格，我觉得现在的选择没有后悔。经常对老公说，选择了它，就像选择了他，不后悔[呲牙]

所以对于题主的问题我做出了自己的回答，没有做广告，没有浮夸，有的只是我个人的真实感受。

第一辆是12款日产天籁2.5V6 的一直开着开了16万公里了，家里还有一台宝马523li 天籁开着的确舒服，感觉比五系还要舒服，特别软，而且毛病少，这些年就正常更换轮胎，刹车片，雨刮器等等消耗品。后备箱的液压杆更换过。其余发动机变速箱一点问题没有。油耗11个左右 感觉还可以。高速2000公里700块。。。我都佩服自己怎么开的。小毛病可能就是冬天的时候前中控台有异响。夏天好些。另外就是车漆是真的薄。整体使用起来挺满意。

宝马那个，也是2.5的 动力要比天籁来的更直接变速箱不同 那个是CVT的主要平顺跟省油，但也有点小肉，宝马稍微暴躁点，虽然都是2.5但感觉就不一样。动力来的更直接些。舒适觉开起来就那样。倒是底盘感觉比天籁更紧实，但车大运动性也一般了，不过跑起来还是挺运动的。另外音箱差的一批 感觉都没天籁好，隔音不错挺安静的，内饰质感挺好，但是。。使用久了掉漆啊 手刹，门把手，空调按钮，啧啧啧，还有毛病就是气门室盖渗油。。。。换了一个一年后又渗了这应该算通病了。后避震也因为漏油换过两个。下次再换车可能会把这台宝马卖了，换个奔驰。天籁就继续留着。V6情怀。而且是第一辆车 有感情。高端车是不考虑日系的，豪华还是BBA。雷克萨斯无感。

绝对不会，除非穷的要死，要么是有钱没地方花想为鬼子做贡献早点死。说说我对 汽车 的经历，第一次坐开发商99年的桑塔纳吹上了天，噪音大，底盘响，过烂路要把屁股上的骨头抖松一样，可我还是不亦说乎，因为想买开放商的房子嘛！毕竟我是搞机修的，对机械是特别敏感，哪怕任何地方有一颗小螺丝松动都会反应到大脑。心想这样的车吹起再好我有钱也不会买，一个发动机带底盘没有任何电子设备哪里来毛病？第二次过了十多年（中途我基本是骑摩托车），进城办事叫了一辆丰田，第一感觉内饰不错，外表还将就，可进车坐上去头都伸不直，委屈 ，进城几公里，头晕脑胀，恶心，眼花胸闷太让人难受，比晕船还难受，半个小时过去了，终于到了目的地，下车人就解放了一般，心想这样的垃圾产物居然有装孙子的人买？老子一辈子都不会再想看到丰田，以后也遇到过几次，但基本会避开日系垃圾车。知道七年前去山里办事，叫了一辆大众捷达手动，虽然看但很简朴，很中庸，配置也不怎么好，跟人的第一感觉就是普通车，不能再普通的交通工具了，然而坐上去的感觉就是不一样，空间大，车身稳噪音几乎没有，两百公里路程没什么感觉就到了，算一次愉快的旅行吧，所以五年前我买了大众，感觉比当初坐的捷达还要优秀，快五年八万多公里没有任何问题，反而比当初更省油了。不是吹，大众卖的好不是靠水军，日系有人买绝对是脑残，要命不要钱

真羡慕你们，还有可以选择的权利，像我们这些 汽车 工程师，直接被绑定了选择什么车型，具体选哪一个，都是公司强制性要求的，没办法，为了生存，为了这份工作，直接选择自己所在公司的车辆吧，毕竟也是自己开发的， 汽车 有哪些不足，哪些优点，我们都知道，如果再试出其他一些小问题，这就是额外的工作量！

专门从事 汽车 行业的相关人士，买车有一定的优惠，基本都是内部价8折左右，而这个名额，基本上是两年一个，这是业内的潜规则，所以，如果你想要买车，认识一位懂车的朋友也不错，或许真的可以有几万元的优惠哦！

作为普通的消费者，买车应该更理性，哪个优惠高，我就选择哪一个，哪一个更实惠，质量更优秀，我就会着重考虑， 汽车 界没有忠实的粉丝，有这么多车型可以选择，为啥非要在一棵树上吊死？毕竟 汽车 价格太过昂贵，必须要仔细衡量！

对于普通车主，第一款车之所以选购日系车，就是看上了日系车的口碑，其最大的优势就是耐久性优秀，稳定性可靠，作为家用车使用，老老实实驾驶，一点儿问题也没有；但如果要置换车辆，那肯定要升级，A级车置换B级车，B级车置换C级车，紧凑级SUV置换中型SUV，轿车置换SUV，一般情况下，一个 汽车 产品的质量会影响它的复购率，由于日系车产品质量过关，大部分车主还是会选购日系车的。

虽然日系车产品质量稳定，但日系车还有一个缺陷，那就是性价比，很低，日系车基本没什么优惠，并且车辆配置也偏低，很多人说日系车卖得是技术，对此，我不敢苟同，日系车技术是优秀，但是日系车的技术不足以影响到让大家纷纷选择日系，而置美系车、韩系车于不顾，现在普通的家用车行驶里程都在20万公里内，随便一辆合资车都可以满足要求，日系车之所以价格贵，就是人家底气硬，受市场认可，既然大家喜欢，我稍微提一提价格也没关系。由于日系车性价比偏低，这也会导致一部分车主会不选择日系车，而选择国产车，或者美系车、德系车、韩系车等！

第一辆我是大众干式双离合，现在换了crv，才知道车原来可以不用总修，可以没有顿挫，可以6年不用动扳手，除了正常保养，之前以为使用中有点小毛病太正常了，自从遇到这个cvt，才知道，开就行，。

建议你买辆国产车试试。

现在国产车进步神速，早已不是那种粗制滥造的时代了。如果你预算足够，准备买个品质高回头率高的车，建议你以下三个牌子，都是高端大气上档次，开上它们不输甚至远超国外百万元车的体验。

一、国产红旗H系列：首选H9。特点：豪华、品质、气派、舒适、安全，满满。

二、wey的vv系列：首选VV7。特点：硬汉、霸气、舒适、操控强、豪华SUV。

三、吉利的领克系列：首选领克03。特点：亮、炫、酷。品质、舒适、安全，无可挑剔。

如果你是选择普通的家用车，十万左右的预算，那就要选国产大品牌车了，我推荐以下几个国家厂家的车：长城、比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、长安。这几厂家的车，也是让你随便开，很少出问题，维护方便，物美价实，比日本车皮实耐用，安全感强，舒适及内饰及 科技 感，同价位日本车是远远赶不上的。以下是我们周围朋友会选的车。

一、长城SUV系列：质量得到国民承认，国内销量第一的SUV车。

二、比亚迪汉字系列：比亚迪不用说啦，除了名字不咋地，其它都还好。

三、上汽荣威系列：老国产品牌，质量档次都是不错的。

四、吉利 汽车 ：吉利一直在进步，不管品质和舒适度都是可靠的。

五、奇瑞 汽车 系列：发动机技术已达到国际先进水平，这么努力的厂家，其它方面会差吗？

六、长安 汽车 系列：长安的进步也是蛮大的，发展均衡，虽然与铃木合作停止，但自身产品质量也是信得过的。

其它车还有中华、奇骏等，品质及价格都是不错的，但因为车型有些国外品牌的影子，我们这里就不拿出来说了。

现在国家推荐新能源车，估计柴汽油车在国内寿限不长了，中国将是引领世界清洁能源车的领头羊。要买新能源车，非国产莫属，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车，技术水平还跟不上国产品牌，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池，再卖个高价名不符实了，国产品牌新能源车是中国百姓的首选。

朋友们，国产车已有好车，大家闺秀有，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。

选车根据经济条件、用途和质量决定。

2007年底我的第一辆车大众POLO；2011年4月我的第二辆车马自达6；2016年9月我的第三辆车奇瑞旗云；2020年9月我的第四辆车日产途达。

前3辆车都是代步需要，中间也有两年时间同时有两辆车，是生活必需。到了第四辆车就是爱好和自驾需要。

日系车的优点就是技术成熟，部件的抗衰减性和抗疲劳性比较好，开起来放心，用起来省心。日系车基本是主攻中低端市场，在这个层次的市场占有率也非常高。

第二辆甚至第N辆车换什么车，是不是还选择日系车与需求有关。比如价格定在300~500万，那还会考虑日系车？就连BBA也不在考虑范围。如果考虑百万元的越野车，除了大G，也只有红杉、LX570、陆巡可选。

合资的车企之间也有相互制约和抗衡的车型，这也给了消费者更多的选择。 比如25万左右的SUV，那可供选择的车型非常多，每个人可根据自身的需要和喜好进行选择，没有对与错，只有喜欢与否。这个价位的车有CRV、RAV4、奇骏、楼兰、途观L、牧游侠、哈弗H9、途达、昂科威等等，我选择的是展车都没有的途达，后轮毂刹，那为什么要买？只因自己喜欢。我买的是四驱顶配，价格要高于楼兰的两驱豪华版。

总结：第一辆买日本车？第二辆车还会选日本车吗？只能回答还有可能选择。决定选什么车的主要因素一是价格；二是用途。

一共家里开过4台车:第一台捷达09-19年，10年正常保养更换易损件没问题。第二台雪弗兰科鲁兹13-70年，7年正常保养，一次都没修过油耗略高。第三台进口高7旅15-21年，正常保养不烧机油。偶尔跳出来发动机启停故障不用管他，不影响开。第四台19年12月至今大切诺基，中奖了新车变速箱渗油，4S要免费更换新变速箱并延保。我没同意，埃孚8AT变速箱上边有个螺丝孔在大切这款车上用不到空着，螺丝孔位置容易有沙眼。保守处理上一个螺丝打密封胶，5000公里在看效果，期待不在漏油。大切冰雪路面是真给力。

哪几款汽车适合女性开？

14+21英寸。03款威驰雨刮器片威姿14+21英寸一对装。汽车雨刷片，用来在下雨天时，刷新玻璃表面雨滴，使汽车驾驶人的视野清晰开阔。行车安全对于驾驶者来说是件至关重要，汽车雨刷片可以降低交通事故率，保障人们出行安全。

急求汽车修理的论文

介绍9款最适合女性开的车

1.丰田威姿

威姿销量不济的原因是消费者没有正确地认识到这款车型，同时威姿的外形和国人的消费口味也不一致。目前威姿售价最低的一款只有7万多元，在同档次车型中性价比较高，配备的8A发动机的技术也很成熟。重要的是，使用该车的消费者对威姿的满意度普遍较高。

严格来说，威姿还需要在天窗、座椅舒适性等方面进行改进和提高，但是对于一款价格还算合适的车型来说，应该还是不错的，尤其适合单身女性当作座驾。

2.上海华普

看上去车子的性能如何并不重要了，中国首款女人车的概念的提出足以让一汽、上汽、东风三个国内大佬们感到汗颜了。作为国内最早提出女人车概念的上海华普新车将在三八妇女节下线亮相，并宣布新车的名字。

这款号称国内首次专为女性设计、并由女性设计团队开发的No.1女人车，第一次在国内明确提出了女性专用车的概念。上海华普汽车董事长徐刚在接受记者访时透露，华普汽车推出时尚的“女人车”，为的就是以满足都市白领女性及成功女性的出行需求。

徐刚同时透露，该车是专为都市白领及精英女性量身定做的一款时尚靓车。该车做工精细，配置齐全，外观时尚典雅。排量分为1.3L和1.8L两种车型，其中1.3L设计为手动挡，1.8L为自动挡，价格预计在6万至7万元。此外，华普今年开发上市3款新车。

3.标致206

优雅的外形，超前的配置以及良好的国际口碑，206势必动摇经济型车市格局。将206打造成紧凑型轿车的标杆，东风标致似乎已经成竹在胸。

如果说当年东风标致在307上加“屁股”的做法是为了迎合国人对于轿车的固有观念而迫不得已，那么在307上市后的两年时间里，国人通过Polo、两厢飞度等高档两厢先行者的洗礼，对于两厢车的看法已有了根本改变。东风标致在2006年引入两厢206，可以说是水到渠成。

标致206是小车中的高端车型。在目前的细分市场里，只有标致206是配置1.6L发动机的车型。另外在配置上，206也占有很大的优势。比如自动前大灯、自动雨刮等高级配置等，这些都是以前同级别车型中所没有的。这些高性能的人性化配置无疑为不懂车的女性朋友提供了便捷。

4.本田两厢飞度

“广州本田两厢飞度销售31310辆，三厢飞度销售12312辆，两厢销量几乎是三厢的3倍。”这是广州本田2005年上半年两厢和三厢飞度之间的数字对比，而比三厢飞度多出的2万辆销售数字中，女性购买者的比例超过了八成。

而更能反映两厢飞度优势的是，虽然三厢飞度的官方指导价要比两厢高3000元，但是实际市场价反而是两厢飞度更高，以北京市场为例，两厢飞度售价要比三厢高出数千元，无论价格上还是销量上，三厢飞度全面落后。

购买两厢飞度的理由在于，时尚而不张扬，尤其在车位紧张的当今，女性驾驶它可以从容优雅地停车，却不失体面。

5.日产骐达

骐达作为日产公司一款成功的经典两厢车，在国外的口碑甚好。一向谨慎的日产，在经过对中国市场的调研以后，决定在自己的“经典”后面加个尾巴，变成了三厢车，以保证在中国市场的成功。这个加了“尾巴”的TIIDA就是我们现在所熟悉的颐达。

骐达与颐达都出自雷诺日产联合开发的B平台，拥有共同开发的全铝制发动机——1.6升HR16DE，直列4缸引擎，用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。但在外形上，骐达更能讨好年轻的消费者，车身线条更加流畅和时尚。在内部空间上，车长虽然只有4.2米，但轴距达到了2600mm，乘坐空间甚至能与天籁打个平手。此外，后排座椅能前后移动，并能平行放倒，变成一张小床，具有了多功能的特性，在同级车中极具竞争力。

骐达百公里的等速油耗仅为6升左右，与同级别车型相比，优势明显。其实，这也是两厢车在今年格外受宠的原因所在。目前国际油价在飞速增长，省油的轿车越来越受到消费者的欢迎。此外，骐达11.98万元至15.98万元的价格也极具诱惑力，开创了高性价比的先河。

6.奥迪A4

中国市场，奥迪A4自2003年上市以来，渐渐确立了它在国内高档B级车市场的领导地位。新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——鲨鱼大嘴式前格栅。这种标志性的设计将复古、经典与现代、时尚融为一体，受到了消费者的一致好评。从发动机盖向下延伸的V形线条，与同色的保险杠有机地结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。

从前大灯向后延伸至车尾的肩线更加突出、硬朗，彰显出全新奥迪A4的时尚与动感。尾灯同样用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。如果说奥迪A6和A8是典型的男人座驾的话，奥迪A4除了尺寸稍小外，其他的都不逊色于老大哥，且A4对于女性来说更容易驾驭。

7.宝马MINI

国内虽然有奇瑞和力帆号称搭载上了MINI的发动机，但是怎么感觉都觉得和MINI一点关系没有，北京国贸和东方广场的停车场内，MINI的身影日趋渐多，更令人惊讶的是，现在的MINI已经把iPod连接到该车上了，这肯定让钟情MINI的女同胞欢喜一番。

宝马把其称作是一个梦幻组合：MINI和来自苹果公司的iPod，一个是灵活敏捷的英国轿车，一个是可将10000首歌曲放进您口袋的数字音乐播放器。这两个在各自领域都曾引起轰动的产品现组合在一起，带来迄今为止最伟大的真实秀。无论如何，有了这种隐藏在手套箱中仅重175.7克、容量40 GB的iPod之后，车主不用随车携带相当于39.5公斤重的大堆CD光盘了。而且由于用了新的接口，MINI的方向盘也可以发挥iPod上“点击式转盘”的功能，也就是说可以通过多功能方向盘上的按钮选择歌曲。

现在所有的MINI服务商均可提供该项服务，MINI车上的接口可以连接苹果公司的 iPod 3G、4G和iPod mini。该设备包括接口、MINI收音机的连接线、iPod及操作指南。其接口适用于装备Radio Boost的所有MINI Cooper和MINI Cooper敞篷车。和以前一样，iPod仅由苹果公司直接提供。MINI车上的接口支持iPod的所有功能，并通过多功能方向盘和MINI Radio Boost进行控制。

既没有宝马X5的外形凶悍，又没有宝马X5的价格高，却是一辆麻雀虽小，五脏俱全的都市SUV，这就是有品位却不张扬的女人应该拥有的座驾。

7.宝马X3

市场售价71万元的宝马X3是宝马目前最小的四轮驱动车型，现在宝马公司准备对这款上市近3年的车型进行小改款，新车将在今年秋季推出。消费者曾经对X3内饰设计中利用塑料件伪装成高档装饰件的做法表示不满。这一点将得到根本改进，另外前后保险杠造型也是全新设计的。

xD rive智能全轮驱动系统不仅是宝马的专利，也成为X3一大亮点，它在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准，可提供真实的行车稳定性及安全性能。X3系列并不是只拥有xD r ive和良好的越野性能，对于SUV车型来说，目前最主要的行驶环境还是城市街道，所以很多人也习惯将这部分SUV称为SAV(运动休闲车)，X3系列也将自己定位在SAV上，所以宝马有针对性地对车内噪音和车辆震动进行了大量的改进工作，达到轿车般的驾乘感受。

9.大众甲壳虫

10万左右自动挡两厢车

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离合器的故障分析与排除方法

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离合器的故障分析及排除方法

奥迪A6自动变速器离合器打滑故障

汽车型怠速发抖故障诊断

汽车不能起动故障排除

汽车机油压力指示系统控制特点及故障诊断

汽车发电机故障及其维修技巧

2003款日产阳光轿车气囊故障码无法清除

桑塔纳2000型轿车行驶跑偏故障排除

凯迪拉克轿车自行熄火故障一例

奥迪A61.8T轿车高速收油熄火故障排除

奥迪6A轿车故障排除2例

赛欧轿车熄火故障诊断一例

桑塔纳2000Gsi轿车电控发动机结构及检修

红旗轿车电控门窗故障1例

宝来轿车故障实例汇编

捷达轿车故障三例

奥迪A6轿车发动机故障2例

桑塔纳2000GSi轿车不能起动故障排除

千里马轿车行驶无力故障一例

东风悦达千里马自动变速器故障排除

日产千里马(3.0L)冷却风扇常转

东风悦达起亚千里马轿车电子控制系统检测

日产千里马无快怠速

东风悦达·起亚-千里马发动机电控系统线束和传感器的检修

日产千里马轿车发动机的检查和试验

日产千里马发动机节气门位置传感器工作不良的检测

日产千里马无法启动故障维修

千里马轿车发动机故障三例

千里马轿车不能着车故障1例

“千里马”前轮伤胎

日产(NISSAN)千里马(MAXIMA)电喷系统空气流量计故障诊断

日产千里马自动变速器电控系统的诊断功能

日产千里马轿车巡航(定速)控制系统的路试和检修

佳美轿车起动困难故障排除与分析

丰田轿车故障两例

别克君威轿车无法起动故障

帕萨特B5轿车常见故障排除实例

轿车底盘故障的排除方法

汽车自动变速箱的常见故障

别克自动变速箱故障21例

丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除

赛欧自动变速箱故障灯闪亮

2003款广本自动变速箱的故障诊断

奇瑞自动变速器的结构与检修

丰田3.0自动变速器故障一例

如何清洗保养自动变速箱

宝来(Bora)轿车01M型自动变速器结构和故障诊断分析

富康轿车温控器故障诊断

汽车电器引起的疑难故障实例

汽车底盘及电器突发故障的应急处理

汽车运行中10种电器故障的急救方法

汽车电器故障的基本检修方法

电喷汽车电器检修的一般方法

汽车电器接触不良造成的故障维修

谈汽车电器线路的烧损与检修

汽车配件行业管理措施的探讨

浅谈汽车配件市场管理的几点看法

柴油机燃料供给系故障的诊断与应急修理

车用柴油机飞车的原因及应急方法

柴油机产生气阻的原因及处理

6135型柴油机使用与维修注意事项

柴油机转速不稳的故障原因及排除

柴油机机油压力异常故障的判断与排除

6110系列增压柴油机特征及使用维修注意事项

康明斯NH系列柴油机PT燃油系统常见故障排除

康明斯柴油机进气预热器的使用与维修

柴油机涡轮增压器的正确使用与维修

柴油机喷油器故障现象及排除方法

宝来(Bora)轿车01M型自动变速器结构和故障诊断分析

宝马E60 GA6HP19Z自动变速器结构与检修

3.0轿车自动变速器故障2例

富勒(Fuller)变速器的常见故障及排除

自动变速器电控系统特殊故障分析与检修

自动变速器无法自动换挡的故障分析与判断

81-40LE型自动变速器结构与维修

富勒变速器RT11509C气路故障判断

后桥壳主差速器连接孔内螺纹扩孔后的修复

丰田陆地巡洋舰差速器故障一例

导球式限滑差速器结构及工作原理

奔驰W140自动锁止差速器系统的检修

差速器行星齿轮损坏引起的故障

现代KM175自动变速箱变矩器脱出

丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除

奔驰140底盘系列电控变速箱(EGS)故障维修

EQ1090变速箱中间轴磨损的修理方法

发动机润滑系的故障分析

康明斯NT855型发动机润滑系的合理使用

柴油机润滑系几种常见故障分析

两例节气门位置传感器引起的故障

节气门位置传感器的故障表现

丰田轿车节气门位置传感器的故障排除

红旗488电喷发动机清洗节气门后怠速过高

华泰吉田发动机故障检修

华泰吉田空气流量计烧蚀

后桥壳主差速器连接孔内螺纹扩孔后的修复

差速器行星齿轮损坏引起的故障

夏利轿车发动机故障二例

TJ7101U夏利轿车发动机三种故障排除

夏利轿车发动机启动困难故障的检修实践

斯太尔系列汽车底盘的润滑维护

如何处理汽车底盘及电器常见的突发故障

柴油汽车发动机和底盘常见故障排除

柴油汽车油路故障二例

柴油汽车行走乏力的原因浅析

五十铃TD型柴油汽车机油温度高于水温故障的检修

NHR54ELW五十铃柴油汽车交流发电机的检修

新型柴油车发动机冷却液的使用注意要点

东风系列柴油车排气制动装置的使用与维护

柴油车发动机飞车故障的诊断与排除

陕汽SX2190型柴油车变速器故障及原因分析

车用柴油发动机常见故障诊断

解放CA1121J柴油车发动机不能起动故障一例

SX2190型柴油车无高挡故障排除

柴油车油路故障诊断与排除二则

CA1121J型柴油车发动机不能起动析因

车用柴油喷油器常见故障的原因及排除方法

本田ACCORD2.2型轿车发动机加速怠速故障原因与排除

奥迪A6轿车发动机控制单元故障一例

乙醇柴油对发动机燃油供油系统磨损的影响

柴油发动机常见异响的诊断

柴油发动机新技术及维修培训综述

一汽大众宝来ATD柴油发动机电路图

柴油发动机保养时应注意的几个方面

康明斯柴油发动机增压器使用与维护

NAVISTAR DT466E电控柴油发动机电子油门系统故障诊断

汽/柴油发动机电控燃油喷射系统的对析

柴油/乙醇双燃料发动机燃料混合比的控制

判断柴油发动机工作温度过高的方法

延安2190型牵引车柴油发动机部分垫圈的正确安装

东风EQ1108柴油车发动机废气涡轮增压器的检修与使用

增压柴油发动机与整车的匹配

柴油发动机缸套的穴蚀原因与预防

柴油/汽油双燃料发动机排放性能的研究

柴油发动机“飞车”的应急处理与诊断

发展中的柴油发动机燃烧系统技术

柴油发动机“窜机油”故障检修

柴油车发动机不能起动的故障排除方法

柴油发动机超速故障浅析

解放CA1121J柴油车发动机不能起动故障一例

柴油发动机涡轮增压器损坏原因及预防

谈柴油发动机喷油嘴针阀烧结卡死

柴油发动机故障应急处理九法

柴油发动机排气冒黑烟、白烟、蓝烟的原因及排除方法

如何延长柴油发动机使用寿命

CNG/柴油双燃料车用发动机排放特性研究

CA1121J型柴油车发动机不能起动析因

东风八平柴油车发动机不能熄火析因

柴油发动机运动副卡滞故障剖析

495柴油发动机特殊故障

柴油/乙醇混合燃料的性质及对发动机性能的影响

车用柴油发动机的发展趋势

柴油车发动机飞车故障的诊断与排除

康明斯柴油发动机增压器的使用与保养

柴油发动机“游车”故障的排除

浅析新型柴油发动机润滑油的使用

柴油车发动机“飞车”的原因及故障排除

柴油发动机常见异响的诊断与排除

新型柴油发动机冷却液的使用注意要点

柴油发动机燃油系统故障排除两则

汽车制动系统的故障原因及诊断

EQ1090型汽车制动系统气压不稳故障的原因及排除方法

汽车制动系统常见故障及检修方法

斯太尔91系列汽车制动系统常见故障分析判断

汽车制动系统的故障鉴定

汽车制动系统故障的诊断与排除

重型汽车制动系统常见故障

解放汽车制动系统故障二例

汽车制动系统的养护

汽车制动系统的常见故障与排除方法

浅谈电喷发动机加速滞后的故障与排除

电喷发动机怠速控制原理分析与检测

电喷发动机燃油系统和进气系统免拆清洗原因分析和效果判断

轿车电喷发动机故障检修实例

如何对电喷发动机进行免拆清洗?

真空测量在电喷发动机故障诊断中的应用

如何解决电喷发动机运行熄火现象

电喷发动机怠速游车的故障分析

电喷发动机怠速游车故障分析与检测

电喷发动机典型故障的检修

AFE型电喷发动机怠速不稳典型案例

电喷发动机主要部件故障对发动机及车辆运行的影响

进气管真空度检测在电喷发动机故障诊断中的应用

电喷发动机常见故障部位分析

浅谈电喷发动机的维护

LPG在电喷发动机上的研究

电喷发动机使用维修经验谈

红旗轿车电喷发动机故障

在电喷发动机上燃用LPG的试验研究

中比例乙醇汽油对电喷发动机性能影响的研究

电喷发动机进气管的设计与开发

摩托罗拉多点电喷发动机双怠速排放超标问题研究

维修电喷发动机的注意事项

通俗解读电喷发动机维修

电喷发动机进气歧管设计开发新方法

利用进气真空度诊断电喷发动机故障

电喷发动机燃油系的保养

振动导致电喷发动机故障两例

维修电喷发动机要注意哪些事项

轿车电喷发动机故障检修实例

AFE型电喷发动机怠速不稳典型故障分析

电喷发动机非正常熄火故障的诊断

维修电喷发动机注意事项

汽车诊断技术在电喷发动机中的应用

凯迪拉克CTS胎压监测系统及故障诊断汽修技师论文

变速器后体总成滑套重复损坏故障特例

电控发动机故障诊断技巧及注意事项汽修技师论文

华泰特拉卡汽车常见故障的诊断与排除

浅谈车身修复过程中的形状与功能恢复

发动机动力性就车检测的常用方法汽修技师论文

重型汽车跑偏及侧滑的排除和预防汽修技师论文

提高汽车制动性能检测质量的措施汽修技师论文

发动机高温故障的原因分析汽车维修技师论文

柴油机燃油系统故障诊断及排除方法汽修技师论文

RED IV型电子调速器的结构及故障诊断

一汽丰田锐志轿车ABS系统原理与检修汽修技师论文

POLO轿车水泵常见故障判断汽车维修技师论文

汽车空调的维护与机械故障检修汽车维修技师论文

捷达轿车怠速不稳故障诊断与分析汽修技师论文

浅谈汽车空调诊断思路和技巧汽车维修技师论文

事故车辆故障诊断与排除汽车维修技师论文

长安微车点火系统原理及故障检修汽修技师论文

LPG公交车发动机仓温度过高的改进措施

维修M5610AR型变速器应注意的问题汽修技师论文

排放分析法诊断电喷发动机故障的实用性分析

电喷发动机传感器的工作原理与检修

电喷发动机热车起动难故障2例

RBF网络在电喷发动机故障诊断中的应用

丰田1JZ-GE电喷发动机实验台的研究

上海赛欧轿车电喷发动机控制电路分析

电喷发动机怠速不稳故障原因及排除

电喷发动机蓄电池连接线拆卸的误区

压力检查是维修电喷发动机的钥匙

威姿轿车电喷发动机燃油系统检修

用数据流诊断电喷发动机的特殊故障

大众系列电喷发动机霍尔传感器的作用原理及故障判断

电喷发动机燃油供给系统及喷油器测试

汽车电喷发动机故障的诊断技巧

电喷发动机传感器单体故障分析

电喷发动机油路故障分析

浅析电喷发动机故障诊断与排除

电喷发动机“游车”故障诊修技巧

奇瑞摩托罗拉多点电喷发动机系统及其检修

电喷发动机常见怠速故障分析

电喷发动机供油系统的故障与保养

电喷发动机维修经验谈

真空表在电喷发动机维修中的应用

捷达2V电喷发动机载荷不确定的故障分析

电喷发动机喷油器喷油量多通道检测仪的研制

电喷发动机8种游车故障原因分析及故障排除

真空表在电喷发动机故障诊断中的应用

汽车异响与故障诊断79例

奥迪A61.8T轿车高速收油熄火故障排除

从故障实例谈富康轿车空调系统的维护

奥迪A6 2.8L轿车二次空气喷射故障检修实例

塞纳轿车组合仪表及其故障诊断

富康轿车温控器故障诊断

电喷汽车电器检修的一般方法

三菱帕杰罗越野汽车液压助力转向器的正确维修

汽车空调的常见故障与维修

长丰猎豹汽车发电机的维修

汽车防滑制动系统ABS/ASR的诊断与维修技术

别克凯越轿车发动机水温过高故障排除

一汽MAZDA6轿车导航系统故障诊断与检修

桑塔纳2000轿车冷车不易起动故障

别克凯越轿车故障排除4例

奔驰W140自动锁止差速器系统的检修

桑塔纳2000型轿车燃油泵继电器故障排除

谈谈起动机的故障现象和保养

凌志300发动机热车启动难现象及排除

JFTl06型电压调节器故障的就车检查

浅谈汽车电子故障的常见成因

现代轿车电喷发动机常见故障诊断

电喷发动机在特定温度环境下启动困难故障的诊断处理

清洗电喷发动机喷油器的简易方法

电喷发动机疑难故障的类型与检测

桑塔纳AJR电喷发动机氧传感器的检修

电喷发动机电路系统使用维护注意事项

电喷发动机的免拆清洗

电喷发动机燃油泵控制电路的原理及检修

基于循环控制的LPG电喷发动机冷起动初探

电喷发动机急加速滞后浅析

电喷发动机起动困难故障分析

红旗488电喷发动机清洗节气门后怠速过高

电喷发动机怠速控制原理分析与检测

电喷发动机检测活塞位置的方法及应用

如何解决电喷发动机运行熄火现象

电喷发动机空气供给系统故障的就车检查法

排放分析在电喷发动机起动故障诊断中的应用

EQ491电喷发动机点火控制系统的结构原理及故障诊断

轿车电喷发动机故障检修方法与实例

汽车电喷发动机常见故障诊断分析

电喷发动机喷油器的检修

电喷发动机进气流量的测定方式

电喷发动机汽油喷嘴易损故障的诊断与排除

电喷发动机使用与维修

通过手脚感觉判断底盘故障

汽车底盘机件损坏的急救方法

汽车底盘故障的应急处理

富康轿车底盘故障检修6例

农用运输车底盘故障的诊治

汽车底盘故障的几种检修方法

浅谈起重机底盘常见故障与排除

汽车底盘故障的应急修理

利用滑行距离评价底盘技术状况

汽车底盘故障的应急处理

富康轿车底盘故障的检修

汽车底盘及电器突发故障的应急处理

利用方向盘手感判别底盘故障

富康轿车底盘故障检修三例

底盘故障排除经验3则

丰田佳美底盘异响故障排除

利用方向盘手感判别底盘故障

奔驰140底盘系列电控变速箱(EGS)故障维修

三轮农用车底盘常见故障及排除方法

汽车底盘机件损坏急救有方

如何处理汽车底盘及电器常见的突发故障

都市先锋底盘异响

燕京6500GD型客车底盘异响故障的判断

水平定向钻机底盘故障的探讨

斯太尔系列汽车底盘的润滑维护

车辆底盘自动集中润滑系统的控制方法及技术

通过手脚感觉判断底盘故障

轿车底盘故障的排除方法

上海—50型拖拉机底盘易损部位的检修

三菱帕杰罗汽车底盘漏油故障排除

一起车辆底盘异响故障排除

上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断

别克荣御ESP系统及其检修

上海别克轿车电控燃油喷射系统原理与检测

别克轿车遥控门锁系统的设定与故障诊断

康明斯蓄压共轨供油系统及常见故障分析

商用车气制动abs系统常见故障排除及使用维护

长丰猎豹CFA2030汽车abs故障诊断与检修

风神蓝鸟轿车abs结构原理及故障诊断

捷达轿车MK20-Ⅰ型abs系统的结构、工作原理及检修

上海桑塔纳2000GSi型轿车abs故障诊断

捷达轿车abs系统故障的快速诊断

防抱死制动系统的原理与检修

汽车制动防抱死系统(abs)的使用和检修要点

沃尔沃汽车abs系统故障诊断与维修

广州本田雅阁轿车abs系统构造原理及故障诊断

雷克萨斯ES300 abs的结构原理及故障检修

广本奥德赛abs系统自诊断与故障排除

广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修

奥迪轿车防抱死制动系统的原理及故障诊断

上海帕萨特轿车abs的结构、工作原理及检修

矿用汽车制动系故障的原因及安全措施

气压制动系常见故障的诊断与排除

东风车气压制动系制动力不足和制动干涉分析

汽车制动系可靠性分析

液压制动系制动力不足或制动失灵分析

五十铃载货车制动系常见故障诊断与排除

长安奥拓制动系维修中的特殊事例

液压制动系产生气阻的原因及对策

摩托车制动系故障诊断与排除

诊断北京切诺基制动系

三轮农用运输车制动系的调整与使用

制动系故障排除中容易被忽视的10个问题

液压制动系制动力不足或制动失灵浅析

拖拉机转向与制动系故障排除

轿车制动系常见故障及诊断方法

制动系故障与排除

拖拉机制动系的正确使用与维护

制动报警与制动系特殊故障

汽车制动系的常见故障和日常维护

基于神经网络的汽车制动系可靠性分析

富康ZX型轿车制动系常见故障与排除

通过手(脚)感判断底盘故障

德特-75拖拉机变速箱、底盘的故障及其排除

国产全道路车自动变速箱的档位分析

汽车自动变速箱的常见故障

别克自动变速箱故障21例

在双层客车上使用ZF自动变速箱的初步经验

福特AXOD-E型自动变速箱电子控制系统及故障诊断

宝马325自动变速箱恶性漏油

奔驰600自动变速箱故障

广州本田自动变速箱倒挡无力

2003款广本自动变速箱的故障诊断

丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除

赛欧自动变速箱故障灯闪亮

宝马自动变速箱锁挡故障

桑塔纳2000型轿车行驶跑偏故障排除

广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修

上海别克轿车EGR系统的故障诊断

别克轿车遥控门锁系统的设定与故障诊断

上海别克凯越轿车刮水系统原理及故障诊断

别克新世纪轿车自动变速器无超速档故障排除

丰田佳美轿车换档故障排除

康明斯NH系列柴油机PT燃油系统常见故障排除

宝来轿车01M型自动变速器结构和故障诊断分析

电喷发动机传感器故障的检测与诊断

CA7220AE型轿车发动机故障排除

通用汽车电控发动机间歇性故障的诊断

桑塔纳轿车起动机故障

捷达轿车间歇性熄火故障的排除

奇瑞东方之子轿车加速不良故障排除

帕萨特B5轿车冷车起动困难故障排除

飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修

发动机排烟异常故障的检查技巧

汽车搭铁故障的检修技巧

马自达6轿车ABS故障诊断

别克轿车空气质量流量传感器故障诊断与分析

解放西北王左门窗电路控制原理与故障排除

3.0轿车高速惰车故障排除

奔驰轿车空气流量传感器的故障检修

桑塔纳2000型轿车行驶跑偏故障排除

广州本田雅阁轿车abs系统的原理及检修

上海别克轿车EGR系统的故障诊断

长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除

中通客车无法起动故障排除

汽车空调电控单元的维修

奔驰W220系列底盘车型安全气囊系统故障排除

蒙迪欧轿车发动机防盗系统工作原理

新自动变速器及无级变速器常见故障剖析

长安福特福克斯4F27E自动变速器结构与维修

博世KTS650故障诊断仪在实际检测中的应用

丰田锐志电动助力转向系统原理与检修

发动机怠速不稳原因及诊断

大众POLO车载网络系统的原理与检修

3.0轿车中高速加速无力故障排除

红旗轿车突然熄火故障检修

一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断

飞度轿车安全气囊系统的维修

电子节气门体常见故障分析

红旗世纪星VG20E发动机电脑维修技术解析

2001款帕萨特B5轿车门锁故障的排除与分析

风度A32轿车起动困难故障排除

铃木雨燕车身控制系统故障码的人工读取与清除

奥迪200 1.8T轿车涡轮增压系统故障实例

丰田佳美轿车ABS的结构原理与故障检修

5L40E型自动变速器结构与维修

一汽丰田锐志防盗和门锁系统组成与检修

东风雪铁龙凯旋保养归零及电控系统初始化

宝马E60主动转向系统结构与检修

奥迪A6L车载MMI系统结构原理与检测维修

广本车系发动机连杆断裂原因分析

氧传感器故障分析与检修

通用汽车电控发动机间歇性故障的诊断

帕萨特B5轿车冷车起动困难故障排除

奇瑞东方之子轿车加速不良故障排除

捷达轿车间歇性熄火故障的排除

东南得利卡面包车怠速“游车”故障排除

飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修

发动机排烟异常故障的检查技巧

长安福特嘉年华防盗系统结构与检修

桑塔纳2000GLi轿车怠速异常故障

东风EQ1290型汽车离合器打滑故障的排除

爱丽舍轿车空调系统常见故障与排除

A342E型自动变速器工作原理与检修

汽车空调压缩机常见故障及排除方法

2005款帕萨特领驭轿车发动机异响

柴油车变速箱同步器的检修

水温传感器故障排除与分析

如何处理汽车底盘及电器常见的突发故障

车用柴油发动机常见故障诊断

车用柴油喷油器常见故障的原因及排除方法

汽车电器接触不良造成的故障维修

谈汽车电器线路的烧损与检修

浅析汽车电子控制器工作及使用维修须知

瑞典绅宝(SAAB)9000汽车怠速故障的排除

谈东风汽车发电机故障的排除方法

奥迪A6事故修复后跑偏现象的排除

汽车跑偏故障判断与排除

涡轮增压器异常振动及异常噪声故障的分析排除

浅析汽车仪表故障的检查方法

起动机常见故障的检修排除与预防

检修轿车充电系统不充电故障

汽车故障诊断与应急处理的基本方法

长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除

5L40E型自动变速器结构与维修

车用柴油发动机排气支管排机油的故障诊断

电控燃油喷射系统故障的主要原因

3.0轿车中高速加速无力故障排除

飞度轿车安全气囊系统的维修

红旗轿车突然熄火故障检修

一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断

EQ1108G系列车行驶跑偏故障诊断分析

柴油机喷油器故障解析与排除

汽车空调故障的检查与判断

大众轿车无分电器点火系统故障诊断与检修

ESD5600型外摆门泵工作原理及故障检查

别克君威散热器风扇控制电路故障的排除

电装空调旁通电路工作原理及故障排除

桑塔纳2000GSi型轿车氧传感器故障诊断

氧传感器故障分析与检修

CA7220AE型轿车发动机故障排除

飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修

汽车搭铁故障的检修技巧

马自达6轿车ABS故障诊断

威姿ISZ-FE发动机点火系统故障检测与排除

汽车空调压缩机常见故障及排除方法

通用4T60E自动变速器疑难故障排除

EQ1141G型汽车尾灯故障指示灯故障诊断

长城赛弗发动机怠速过高故障检修

丰田佳美发动机点火系统原理与故障检修实例

汽车交流发电机充电电压过高的故障排除

EQ1118GA型汽车传动轴异响故障排除

日产蓝鸟U12型轿车怠速抖动故障排除

奥迪轿车ABS控制原理及故障检修

别克赛欧SGM7160轿车发动机防盗系统原理与故障诊断

丰田A140E型自动变速器档位变异故障排除

爱丽舍轿车发动机MP5.2电控系统的故障诊断

柴油机的排烟异常分析及故障诊断

电喷发动机非电控故障的检查与调整

桑塔纳2000GSi轿车ABS系统故障检修实例

制动熄火的深层原因探析

上汽通用景程防盗系统及故障诊断

气缸盖变形和缸体渗漏故障检修

新车蓄电池常见故障形成原因及维护保养

尼桑无限车发动机加速无力

尼桑轿车启动系统控制组件故障诊断与维修

尼桑越野车ABS故障指示灯常亮

UD63型尼桑汽车起动和充电系控制电路及故障排除

尼桑吉普车全自动玻璃窗控制器的修复

汽车跑偏故障判断与排除

涡轮增压器异常振动及异常噪声故障的分析排除

浅析汽车仪表故障的检查方法

起动机常见故障的检修排除与预防

检修轿车充电系统不充电故障

汽车故障诊断与应急处理的基本方法

长城赛弗SUV汽车车身抖动故障排除

5L40E型自动变速器结构与维修

车用柴油发动机排气支管排机油的故障诊断

电控燃油喷射系统故障的主要原因

3.0轿车中高速加速无力故障排除

飞度轿车安全气囊系统的维修

红旗轿车突然熄火故障检修

一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断

EQ1108G系列车行驶跑偏故障诊断分析

柴油机喷油器故障解析与排除

汽车空调故障的检查与判断

丰田佳美轿车ABS的结构原理与故障检修

风神蓝鸟轿车ABS故障检测与诊断

发动机电控系统线路断路和接触不良故障分析

在汽车电脑维修中信号发生器的应用

上海大众波罗轿车仪表故障灯常亮

轿车漆膜缩孔缺陷分析及预防措施

桑塔纳3000制动片安装与注意事项

奥迪A6轿车编码引起的故障实例

帕萨特轿车起步异常故障排除

现代汽车故障分析的思维方式

关于汽车电控系统基本设定的若干问题

丰田逸致怎么样？值得买吗？

本田、丰田、铃木、日产都是日货。

包括天津一汽的威志的原型车就是丰田威姿（vizi，在欧洲叫yaris）是自主品牌还是日货，就看你怎么看了。

日产骐达是日本货还是法国货，也难说（雷诺-日产联盟）。

剩下的，只有POLO和206，这两部车，由量级区别（个人观点），有一个开马6的朋友，为老婆选车，主要接送孩子上下课，去了标致展厅，第一眼看206，感觉甚好，拉开车门，吓了一跳：那个内饰，简直是糟糕至极，和马6没法比（这价格明摆着）。再去大众展厅，一拉polo的门;给人一种可靠的感觉，那门，比马6还沉。结果他选了polo。

但说实话，polo是挺贵的，1.4AT风尚版11.66万，但科技含量高，值！

生产厂商 上海大众

系列型号 Polo劲情1.4AT

长/宽/高(mm) 3916 /1650 /1465

排气量(ml) 1400

轴距(mm) 2460

排气标准 国III

前后轮距(mm) 250/1030

压缩比 10.5:1

转弯直径(m) 10.60

燃油标号 93号以上无铅汽油

离地间隙(mm)

油箱容积(l) 45

风阻系数 0.31

行李箱(l) 250/1030（后座折叠）

Polo劲情1.4AT时尚版

报价 108600

Polo劲情1.4AT风尚版

报价 116600

备选颜色 糖果白 太空银 特黑 小麦黄 冰海蓝 摩卡蓝

印第哥蓝

最大功率(kw) 55/4750

最大扭距(nw) 130/3750

升/吨功率(kw) 39.568

点火方式 电子点火

供油方式 多点电喷

发动机 水冷直列4缸 4气门电子控制多点喷射汽油机

整备质量(kg) 1127

满载质量(kg) 1543

变速箱 Tiptronic6档手自动一体

前后悬挂 麦弗逊式悬架结构 / 半独立非驱动桥

转向系统 齿轮齿条式，带液压助力

制动系统 轮通风盘式制动/轮鼓式制动

轮胎规格 185/60

标准配置

安全防盗

倒车雷达

智能滚码电子防盗系统|ABS+EBD+CBC+MSR

遥控中央集控门锁

电子油门

双开启天窗

|前排双SRS气囊

NCAP碰撞四星级标准

CAN-BUS控制器局域网

功能配置

6档位手自一体变速器均可达欧四号排放

遮阳板带化妆镜含照明功能|静音链式气门正时驱动系统

缸盖缸体分开冷却的双冷却循环系统

|MP3播放功能

机油滤清器仅需更换滤芯

其它配置

伸缩式托杯

双卡片插槽|镀铬散热格栅带U型亮光饰条195宽胎

15寸铝合金轮毂

|前盘后鼓式制动器

钛银金属风格饰件

配置区别 Polo劲情1.4AT时尚版

钛银金属风格饰件

倒车雷达

镀铬散热格栅带U型亮光饰条

Polo劲情1.4AT风尚版

185宽胎

14寸钢制轮毂

遮阳板带化妆镜

中央集控门锁

车型介绍

POLO劲情、POLO劲取继承了上一代POLO圆润的造型风格基础上，线条处理更加利落、成熟，整体气质强悍、干练、动感十足。在PASSAT领驭上已经得到体现的大众新一代品牌设计理念――大U型前脸在POLO劲情、POLO劲取上得到全新演绎。尤其是POLO劲取，上海大众独立完成了其设计方案，整车设计中融入了8项大车元素，整体风格有种超越同级别车的大气、豪迈。

我一开始也不知道丰田还有逸致这款车，去年跳槽换了家公司，一次工作之便开了下这款车，就是当了一回司机。一开始开完了都不知道是哪一款车，回去问了老板才知道是逸致。

因为是给老板当司机，第一印象还是上车之后内饰铺面而来的简约感，可能说简约有点太委婉了。整体的感觉就是很平庸，老气横秋的感觉，看起来满满的廉价感。不过这也不能怪它，毕竟它也有好几年的历史了，毕竟几年前的内饰设计现在看起来肯定会有点丑。

开了一天的逸致，动力上感觉够用，因为开的不是非常快，动力要求不是很高，所以没感觉到供力不足，动力输出挺平稳的，顿挫感也不明显。不过这辆车的燃油经济性还是很不错的，很省油。

形程结束后我还好奇的去感受了下后排的空间，虽然是MPV，可能是因为那时候的市场没有二胎政策的影响，第三排座椅比较敷衍，并不是很宽敞，个子稍微大点的人应该就是顶膝盖了。这些MPV的后备箱空间都受屁股的影响，横向空间不大，要想多放东西还得要叠罗汉一样叠起来。

逸致这款车因为已经停产了，应该就只有少量出现在二手车市场吧，如果是有MPV购买需求的，我想大家都会购买gl6、GL8之类的，钱少点也会买国产的宝骏730之类的。如果喜欢丰田的车，又有MPV需求的，预算也不是很高的，可以考虑淘辆二手逸致。