花冠更换cd机教程_丰田花冠汽车cd机改家用教程
1.2万块能买什么车?这款丰田二手车不光皮实耐用,关键油耗还低!
2.丰田花冠车多少公里更换变速箱油和刹车油?
3.想买辆10W左右家用的小车,纠结于丰田的花冠和日产的骊威,比较看好花冠的质量,骊威的空间和油耗,求解!
4.请问丰田花冠和东风本田思域相对来讲那部车好?
5.丰田汽车结构图解
1、前挡风玻璃是普通白玻璃,向着太阳开就进入烧烤模式。
2、头部空间非常拥挤,个子高一点只能将座椅向后靠躺开。座椅太短缺乏支撑,腿疼,后排座椅无法放倒。车身高度不够,只有1.49米。
3、后排座位中间没有水杯支架,车门上也没有。
4、装配工艺比较粗糙,发动机盖的缝隙可以把手指头插进去。
5、花冠车体宽度仅仅只有1705mm,有些影响乘坐舒适性。
6、4前速变速箱在激烈驾驶时力不从心。
7、后排储物空间等于零,车厢实用度大减。
8、安全性配置较低而且不提供选装。
扩展资料
第九代花冠
2004年2月23日,一汽集团与丰田汽车合作的COROLLA花冠,在北京举行了上市发布仪式。一汽丰田汽车销售有限公司(以下称一汽丰田销售)宣布COROLLA花冠在其认定的遍布全国的96家经销店同时上市销售。
为了提高车辆的动力性能,丰田VVT-i发动机在COROLLA花冠上用。VVT-i装置根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况,以计算机控制进气气门开闭时机。此外,COROLLA花冠用了高强度钢板材质,减轻了车身的重量,再加上流线型的外观设计,大幅度地降低了震动噪音和车窗噪音。
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丰田花冠和卡罗拉区别
一、主体不同
1、丰田花冠:是丰田汽车旗下的老牌产品,于1966年在日本下线,寓意“花中之冠”。
2、卡罗拉:曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。
二、特点不同
1、丰田花冠:实现了轿车最大减轻50kg、跑车最大减轻70kg的整体大幅度减重。在确保超低油耗的同时,实现了高刚性车身及装载安全气囊等安全对应措施
2、卡罗拉:油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。
三、配置不同
1、丰田花冠:驻车测距雷达与倒车雷达和前/后悬架系统更是可以帮助驾驶员更灵活地操控车辆。
2、卡罗拉:用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
百度百科-丰田花冠
百度百科-卡罗拉
卡罗拉和花冠标志有什么区别
没有区别。卡罗拉曾用译名“花冠”,两者是同一种车。
丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。卡罗拉用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间,COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区,始终不忘回应并超越于时代要求,在21世纪的今日继续引领轿车潮流,已更新至第十代。
扩展资料:
1966年,是汽车业在日本开始蓬勃发展的一年。在这一年,一款含义为“花之冠”的汽车诞生了!它就是“丰田COROLLA”——不久便成为了风靡世界的最畅销的家庭用车之一。
第二代COROLLA,即“全新的COROLLA”,于10年进入市场。与此同时,日本的经济发展突飞猛进,作为对未来汽车发展趋势敏锐观察的产物,第二代COROLLA为日本汽车业的迅速发展起到了强劲的推动作用。
百度百科-卡罗拉
百度百科-丰田花冠
卡罗拉和花冠到底有什么区别
小伙伴们大家好啊!小宅继续值班~
昨天这位小伙伴的提问,得到不少的点赞。
今天小宅替葱哥兑现这个诺言,把这个问题聊得明明白白的~
卡罗拉和花冠有什么区别?
既然问到卡罗拉和花冠的区别,小宅就先跟大家交个底,这俩车其实就是COROLLA的两代车型,厂家取同堂销售的策略。
要想完完全全弄清楚,得从历史说起,那下面小宅带大家捋一捋COROLLA的历史。
涨姿势
COROLLA家族史
第1代COROLLA是1966年推出的,到现在一共出了11代车型,2016年全球汽车销量排名里丰田COROLLA以131.3万辆的销售成绩再次成为第一名,领先第二名31万辆,独孤求败啊有木有~。
第一代COROLLA
第二代COROLLA上市以后,销量“分分钟”就达到200万辆这个“小目标”。
第二代卡罗拉
“独孤求败”的丰田,觉得是时候“德智体美劳”全面发展一下了,在二代COROLLA的基础上推出了CorollaLevin和CorollaSprinterTrueno。
第一代Levin“雷凌”满满的“美式肌肉范儿”
好吧~那个Levin就是广汽丰田雷凌的“祖宗”,,现在雷凌车屁股上也贴着这个大名呢。
广汽丰田雷凌
发展到后来它的“身世”更加不得了,第五代CorollaLevin和CorollaSprinterTrueno这一对姊妹车就是被大家当成神车的AE85和AE86。
雷凌Levin代号“AE85”,对~“阿树”的座驾
和神车“AE86”就差一对“翻灯”的距离
2000年第9代COROLLA推出,Levin停产。
言归正传,9代COROLLA引入国内以后,使用了跟“大哥”一样的“冠字辈”名号---花冠。
国内的花冠一直“缝缝补补”卖了10多年,2010年出过一个小改款。
而第10代COROLLA,是用英文音译过来的名字叫卡罗拉,这点在国内越来越流行,比如LEXUS也从凌志改叫雷克萨斯。
这代卡罗拉除了外观的改动,还有车身的加长,在技术上一时间还没有和之前的花冠区分开,俩车用的都是那套1.6L+4AT。
花冠、卡罗拉现在如何?
现在市面上的新款卡罗拉就是第11代COROLLA属于正常换代,取消了1.6L的发动机,还有老旧的4AT也被换成了CVT变速箱,1.2T成为了新的入门动力。
现在一块儿卖的花冠EX,属于9代COROLLA的“复刻版”,你懂的~。取低价销售,填补低端空白的“角色”。后排空间比现在的新卡罗拉小了不少,驾驶感受比较原始、粗糙一些。优点就是:技术相对简单,维修保养成本更低。
哦对了,现在最后一辆花冠EX已经下线,在2月17号正式停产了,想买只能去4S店看看库存了。
具体选择还是看你的需求了,毕竟相差两代了,图经济便宜可以选EX,注重品质建议你去看看新卡罗拉,优惠也不少。
好啦,今天的问答就到这里,小伙伴有什么问题可以随时来向我们提问,没准明天就抽中你的问题回答啦~
卡罗拉和花冠怎么辨别
卡罗拉和花冠区分:英文COROLIA后面有大写的EX的,就是花冠,所以花冠一般称为花冠EX,卡罗拉则在英文COROLIA的右下角有GT两个字母。
卡罗拉的前身就是AE86,卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验,卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
卡罗拉的外观比上一代花冠明显大了一号长宽高分别为:4540/1760/1490,轴距为2600。而老款花冠的尺寸为:4530/1705/1490,轴距2600。
可以看出长度分别增长了10mm和55mm,对于家用车来说,这样的参数很显然是非常具有诱惑力的。
丰田花冠车多少公里更换变速箱油和刹车油?
哈喽大家好,欢迎收看这一期的九月说车,今天给大家带来的是一辆丰田的花冠。丰田花冠它还有另外一个名字叫做:corolla,也就是现在的卡罗拉。花冠这款车在国内最早可以追溯到04、05年,那时候的花冠用的都是进口的发动机,1.8L、拉线的油门的红头发动机。
然后到了06、07年的时候,进行了一次改款,就是这个第二代花冠,外观上有一个小的区别,然后再到13年的时候花冠有进行了一次改款,之后就是卡罗拉了。
说完花冠的历史,那么这辆车是哪里来的呢,这是给广东的一位朋友淘的,大部分的丰田系列日系系列的车子都是给广东那边的朋友找的,我们这边的价格相对来讲是有优势的。
这辆车个人一手车,全车50%-60%的原漆,实表12万公里,车况成色非常非常好。两万多块钱买一辆2008年的手动1.6L的花冠,性价比是非常非常高的。
这辆车的内饰保养的非常非常好,方向盘和座椅前任车主一直是套着保护套的,十多年下来磨损非常的小,买回去再用着也是比较顺心的。
然后这辆车的配置也是蛮高的,带电动的后视镜调节,还带雾灯。内饰的用料和设计现在来看是有点过时的,毕竟十几年前的车,但是这保养的成色是真的值当的。
花冠的空间跟同级别的轩逸或者说骐达、颐达这些车相比的话,空间表现是不差的,后排正常家用是足够用的。它的座椅比较宽大的,坐上去是比较舒适的。家用真的再合适不过。
花冠这款车用的是代号为1ZR的发动机,1.6L自然吸气的,匹配的是一个5MT的变速箱,丰田系列好多车子都是用的这款发动机,它的可靠性和耐用度就不用我多说,从它的口碑就能知道这个机子是有多么的可靠!
花冠开起来后,除了冷车启动的噪音是有点大的,其他方面表现还是不错的,不单单是发动机感受,它从变速箱的匹配,底盘的反馈表现来讲都是很舒服的,很好开。1.6L的动力开起来也不觉得不够用,夏天开着空调的情况下能够满足那小小的与澎湃。
总结一下,花冠、卡罗拉是一个什么样的车子呢?它是一款非常中庸的车子没有一个很好的优点,也没有一个很明显的缺点,有着够用的动力,够用的空间,够用的颜值,够用的配置,一款中庸到极致的车子,这款车我是很推荐大家去买的,性价比比较高,而且买回来之后是不用操太多的心,两万多买回来开个几年再卖,还能再卖万把块钱,性价比是真的蛮高!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
想买辆10W左右家用的小车,纠结于丰田的花冠和日产的骊威,比较看好花冠的质量,骊威的空间和油耗,求解!
丰田花冠每行驶4万公里更换一次刹车油和变速箱油。
2、其使用说明书规定如下:
3、刹车油:通常2年或4万公里左右更换,时间最长不超过3年。超过时间和公里数后,刹车油可能会变质、吸水或者变脏,引起制动能力下降。走一些需要反复踩刹车的路况时,连续踩的次数多了之后,制动力会有明显下降。
4、就算车长时间放在家,普通机油三个月左右就开始氧化,到时也应该更换机油。不同的机油换油周期也不同。
普通机油:5000~8000公里或三个月;
半合成机油:7500-10000公里或半年;
全合成机油:10000-15000公里或一年。
扩展资料:
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆,达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠(Corolla EX)由一汽丰田生产,是丰田国产车型中首款用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
花冠车的最大优点:
油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。
作为最畅销家用车,在全球拥有4000万用户,卓越品质安心随行。
外观
外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。
内饰
内饰整体风格简约,中控台设计中规中距,座椅宽大舒适,空调效果可以,做工不错。
空间
2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长,加长后其轴距达到了2700mm,乘坐空间方面,身高177cm的体验者前排座椅调至最低,有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,卡罗拉后排中间位置地板凸起很小?[5]?。
操控
整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路上
重要细节说明
行驶120公里/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象;噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软;受丰田全球召回风波的影响。
动力
整体动力不错,提速快,但起步较慢,发动机噪音小,网友称“声音很静,车内声音很小”,实际上行车超过80公里每小时后,胎噪较大,因此有部份车主进行汽车隔音改装?[7]?。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美,2.0L动力充沛;六速手动变速箱精度高,入挡清晰;但4挡变速箱较为落后。
油耗
燃油经济性高,整体油耗较低。?
参考资料:
请问丰田花冠和东风本田思域相对来讲那部车好?
花冠与骊威之间做选择的话,花冠更好一些,一是因为花冠质量好,小毛病少,比骊威结实耐用。二是因为花冠性价比更好一些。三是花冠的保值率高。四是从舒适度来看,花冠的驾驶舒适感更好。五是骊威的底盘容易烂。 希望对你有帮助。
丰田汽车结构图解
当然是本田思域(Civic)好了,本田思域是1.6L的FF经典汽车,在1.6L的拉力赛中是很有名气的,它虽非涡轮增压,但它拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度.使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC汽车一直也广受车主欢迎.引擎型式一般是直列式4气缸的DOHC-VTEC.
下面我来详细介绍一下VTEC引擎:VTEC全写为Variable valve Timing and lift Electronic Control (电子监控可变气阀呼吸时间及开辟幅度),由于中文的意译太长,所以一般人都只叫其英文缩写VTEC.引擎的动力来自燃料混合空气的爆炸.跑车和赛车的高性能引擎会用较长的气阀呼吸时间及开关幅度,让更多的空气高速进入引擎,产生更大动力.但此种引擎设计在低转数时便会缺乏扭力;相反,家用车需要的正是引擎在低转数时提供足够扭力,使耗油量保持在低水平.VTEC引擎在低速时只全开一个吸气气阀,另一个保持关闭或只开少许,引擎遂能以低耗油量提供足够扭力,应付日常行车需要.当汽车需要高速行驶时,加大油门,电子监察控制系统侦测到引擎转数上升,便会加开另一气阀,并加长开放时间,使引擎得到额外动力.这种集两项优点于一身的设计就是VTEC引擎的成功之处,使它广受欢迎,也使本田汽车创下销售纪录.
卡罗拉就是第10代花冠!从技术角度看肯定卡罗拉比花冠要好得多。
首先是外观,卡罗拉的外观一下比上一代花冠明显大了一号长宽高分别为:4540/1760/1490(mm),轴距为2600(mm)。而老款花冠的尺寸为:4530/1705/1490,轴距2600(mm)。可以看出长度分别增长了10mm和55mm,对于家用车来说,这样的参数很显然是非常具有诱惑力的。从中国人的购买心态来说,他们更希望花一样的钱得到更多的空间。有人戏称卡罗拉就是一个小号凯美瑞,这也不为过。在顶配车型上,卡罗拉甚至配备了HID高亮度大灯,这在原来的花冠上也是空前的。整体的改变让新一代卡罗拉更加大气,不过丰田也很巧妙的保证了家用车的风格,所以寄托大变样的朋友们可能会失望。
卡罗拉的变化不仅仅在外观上。发动机的双VVT-i技术则是另外的一个亮点,简单的说就是在原来单可变正时气门变成了双可变正时气门。简单的说这样的好处就是让发动机更加节省燃油,输出更加平缓顺畅,这也符合花冠的特点。1.8升的发动机的提速确实比较凌厉,尽管没有让人心血来潮的感觉,但无论从输出表现还是噪音上,卡罗拉表现出的竞争力是相当大的。
在1.8升全新卡罗拉上配备的是一款丰田全新的6速手动变速器。6速的变速器衔接紧密,对降噪和油耗的降低都有直接帮助。档位越多,高速行驶约顺畅。目前作为先进的6速手挡车来说,除了国产马自达6以外没有其他车型用6挡配置。卡罗拉又一次在家用车市场取得了领先。
新款卡罗拉有效的吸收了凯美瑞的设计风格,内饰简单但新潮,虽然没有很强烈的运动气息,但可以看的出卡罗拉的设计也是本着人性化、便利化,整车上手很快。无论是自动空调还是其他调节都是手到擒来。在后排空间上,卡罗拉消除了地板上凸起的不便,让乘坐者更加方便。尽管是小手笔,但这样的改进可以说是非常细腻的,因为后排经常是这样的“鼓包”在影响着我们。在安全方便,卡罗拉在最高配车上安装了VSA电子稳定系统,该系统和欧美车经常用的ESP系统并无区别,只是感觉VSA启动的更晚一些,更生硬一些。但主动安全系统的作用毋须质疑,尤其在当今驾驶情况复杂的道路上,配备电子稳定程序的车会更加的安全可靠。但是在卡罗拉车型中,仅仅是最高配的自动挡车型有装备VSA系统,如果能全系配备的话,卡罗拉才会更有竞争力。
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