2013款宝马概念车_宝马2013年
本次车展上,宝马带来了i4概念车,这款车型是宝马首款纯电动四门轿车,而它的原型是宝马的销量明星3/4系。因此,这台车可以看作宝马真正进入新能源市场的代表作。
虽然是一台纯电动车型,但是?宝马i4依旧有着非常长的机舱,虽然我们现在尚未看到机舱内部的信息,但这或许也是对经典的致敬。
从这个角度看去,你会发现i4概念车的前脸线条设计非常复杂,线条自格栅扩散开来,营造出了不俗的光影效果,在金色车漆的配合下熠熠生辉。
作为宝马最新的设计,超大号的进气格栅自然不能免俗,不过与4系不同的是,这个格栅周围有一圈蓝色点缀,象征着它纯电动车型的身份。
从头灯出的蓝光来看,我分析这八成是宝马最新的激光大灯样式,相比7系和新5系来说更简洁,更具科技感。
4这个数字,在宝马的阵营里一直是运动的象征。I4也不例外,所以你可以看到它非常夸张的前铲设计。
定位四门轿跑,可是i4的侧面溜背并不如4系那般明显,它的造型更像是一台3系,我认为这正好说明了这台概念车的真实性,未来的量产版本我认为不会有太大的改动。
全新的轮毂造型有点半封闭的感觉,相信宝马后期会对轮毂的设计做出说明,据猜测,它的风阻肯定不高。不过内凹的设计一直是宝马的特色,在i4上也不例外。
来到后45度,我们发现i4在侧裙、后杠等处做出了蓝色勾勒,与车头呼应。另外它车尾依旧有着夸张的空动学设计,运动感丝毫不差。
尾灯隐藏在后备厢的折线之中,在光影之下,宛如黑暗中的观察者,深不可测。宝马这次对光影的利用非常棒,这或许又会是一个设计新风潮。
内饰上,这台车不能免俗的配备了双联屏。我想宝马在设计这台概念车的时候或许是收到了奔驰的启发,但它或许没想到如今铺天盖地的双联屏已经占据了大半个新车市场。内凹的方向盘比例夸张,相信会给人全新的手感和体验。
总结:宝马发布i4概念车的初衷不单单是为了展示它对新能源的决心,我认为这更像是一次试探,毕竟,在i系列之中,i4看起来是最平易近人的一款车型,也是最容易被消费者所接纳的车型。从外观内饰上来看,这款车并没有做出太多出格的设计,这很有可能就是量产车的样子。
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您好,iDrive”就是智能驾驶控制系统“intelligent-Drive system”的缩写,它是一种全新的、简单、安全和方便的未来驾驶概念,属于自动化信息化驾驶系统的范畴,某些高级轿车和概念车上配备了这项最新的科技新技术。 智能驾驶控制系统iDrive的使用节约了设置传统控制装置大量空间,使设计人员可以发挥他们的才智,创新地进行车内设计,使之更加符合人体工程学,使操纵更加便捷,同时仪表板更加简洁. Idrive使用起来非常简便。8个主菜单分别为车内气候、通讯(车载电话等)、(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助菜单。其中经常使用的前4个主菜单可通过圆形旋钮向上下左右四个方向推拉控制器进入。以气候调节为例,3次简单操作就可以调节车内不同位置的温度和气流分布,比如可以设设定某个座椅的加热从腰部位置开始(当然,这也归功于宝马的舒适性座椅),而气流是以某种流量按设定的方向吹出。 iDrive具备记忆功能,驾驶者可以把某种设置储存,信息就自动储存在汽车";钥匙";中。宝马7系列的车钥匙是一个智能卡片,进入汽车后将之放入插座内,然后简单地按";启动/熄火";键发动/关闭发动机。另外,该电子钥匙还可自动储存汽车所需维修保养服务的信息数据,便客户可以获得更便捷的服务
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