1.福特探险者和普拉多的最小离地间隙一样吗

福特探险者2023新款离地间隙_福特探险者离地高度是多少?

探险者离地间隙比奥迪Q5L高。

探险者最小离地间隙是193mm，奥迪Q5L最小离地间隙是179mm。探险者为不带差速锁的承载式车身，麦弗逊的前悬架为多连杆，后悬架较低，离地间隙为接近角，离去角较窄。是一款城市生活功能齐全的休闲商务车，可用于郊游。

最小离地间隙，定义为车辆满载时底盘最突出部分与水平地面之间的距离（最大允许负载质量）。最小离地间隙反映了汽车通过有障碍物或颠簸的地面而不发生碰撞的能力。

福特探险者特点

全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，是2020年度“沃德十佳发动机”之一，与之匹配的是10速手自一体变速箱，最大功率为203kW，峰值扭矩425N·m，百公里加速耗时低至7.6秒。变速箱用法国生产的A4LD 4速自动变速器或5速手动变速器。

得益于福特CD6的buff加持，搭载了纵置后驱的第六代福特探险者前后轴荷分配更均匀，前后轴静态配重达到50:50，提升了车身动态平衡能力。超5米长＊超2米宽＊近1.8米高的黄金比例整车尺寸，以豪华游艇造型为灵感的悬浮式车顶视觉效果，演绎伟岸硬朗的强大气场。

以上内容参考：百度百科-福特探险者

福特探险者和普拉多的最小离地间隙一样吗

飞行家。林肯飞行家的最小离地间隙达到了206mm，几乎达到了越野车的标准，即使面对路况较差的时候也会霸气从容的通过。福特探险者的最小离地间隙为193mm，为不带差速锁的承载式车身，麦弗逊的前悬架为多连杆，后悬架较低，离地间隙为接近角，离去角较窄。

福特探险者和普拉多的最小离地间隙不一样。福特探险者拥有18.6CM的最小离地间隙以及30CM的悬挂极限行程，加上前双叉臂式独悬，保证了探险者用一个完全可轻度越野的底盘。再者就是其搭载的这套多片离合器式适时四驱，可轻松通过交叉轴，即便是单前轮以及单后轮着地也可完成脱困，单从这一点来看已经超过了普拉多，276PS10AT也足够保证越野时需要的动力性能。丰田霸道最小离地间隙215mm。最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。