48v华复电动车电池能用多久_48v华复电动车电池

1.电动车电池的规格

2.48v锂电池寿命 48v电动车锂电池如何使用才能延长使用寿命

3.48v12ah是什么意思？

4.电动车电池参数"48V20Ah"分别代表什么意思？具体说明？数值大小分别意味着什么？

5.电动车电瓶48v60v72v是怎么区分

6.48V电动车电瓶多少钱

57.6伏。

48伏额定电压的电动车电池，一般是铅酸电池，它是由24个单格铅酸电池串联而来的。

酸电池充电，是很有讲究的,大电流充电和小电流充电的最终电压是不相同的。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

电动车电池的规格

48V是四块12V的铅电，如果每块20AH的，一并80AH。

60V是五块12V的铅电，如果每块是20AH的，一并100AH。

从电瓶的电压和容量上可以看出后者的电压和总容量都大于前者。

后者的设计功率要大于前者。

如果把两辆车控制成25km的时速，载一样的重量，当前者已经没电停车了，后者还会继续前进，因为后者比前者多了20AH的续行容量。

48v锂电池寿命 48v电动车锂电池如何使用才能延长使用寿命

电动车电池规格有：1、一般电动车电池分为：24V，36V，48V，60V，64V这四种。其中36V与48V最常见，大概占到了所有电动车用户的95%以上；2、36V常用的为：36V10AH，36V12AH两种，个别的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的；3、48V常用的为：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH，个别的也有用48V15AH，48V16AH，48V18AH，48V22AH，48V24AH，极少用。

48v12ah是什么意思？

1、48v电动车用的锂电池寿命比铅酸电池是要品质高些。锂电的电瓶比铅酸的电瓶寿命长些，厂家一般都是保三年。随着锂电技术的发展，48v锂电池电动车开始进入很多家庭。相比传统的铅酸电池，锂电池的使用寿命就长多了。大部分的锂电池使用寿命设计在1000次左右，也就是3-4年时间。

2、48v电动车锂电池正确的方法是在电池剩余的三分之一充电时选择充电，在8小时内保证充电时间，充完电后多充电半小时，有效提高使用寿命。

3、日常生活中，电动车锂电池使用温度在5℃-35℃之间对锂电池是没有伤害的，北方的用户冬天尽可能把锂电池取回家里存放，不要放到室外，南方的用户避免夏天暴晒。

4、要使用适配充电器充电，对于充电器的要求更高，一旦使用杂牌充电器或者不适配的快速充电器，不但对锂电池本身使用寿命造成影响，严重还会因为过热导致隔膜的破损短路而发生爆炸。

5、你购买的新车，为了运输安全，电池出厂时是处于半电态，你在骑行前，一定要先将电池充满电再用，首次充电时间不少于10小时。

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电动车电池参数"48V20Ah"分别代表什么意思？具体说明？数值大小分别意味着什么？

48v12ah指的电动车的电压和用电量，48V指的是电动车电压是48v，12AH是指电流在1A是能工作12小时。电池标号48v12AH是表示电动车安装的是4块12安的电池组成。12AH的电池表示意思是这一块电池的容量是只有12AH。市面上使用的电池，前面的有48~72伏都表示的是这辆电动车装的是多少伏电池，有几块电池组成。后面的数字是表示12A一52A，这个是不同容量的电池型号。

电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

12ah是12安时的意思。电池容量是12AH（12安每时），意思是每小时可提供12A的电流。电瓶容量的单位是安时（AH），即安培小时，以蓄电池的容量乘以蓄电池电压等于蓄电池能够提供的理论电功率。

48v是指电压，电压越大，动力越强劲，电动车基本上是36V和48V，36V一般用于电动自行车，48V一般用于电动摩托车，48V的动力要高于36V。

48v12ah的电压常识

电动车的额定电压越大，那么它的蓄电能力就会越强，通过计算公式，额定电压×电池容量=蓄电量，设同为12AH容量的电池，可以计算出，48伏电动车蓄电量为48×12=576W，即0.576度电，60伏蓄电量为60×12=720W，即0.72度电，72伏蓄电量为72×12=864W，即0.84度电。

额定电压越小，车辆的配置理论上就会越低，那么它的制造成本自然会更低，而额定电压越大则相反，所以体现在价格上会略有不同。

一辆48伏的新国标电动车，它的电机功率普遍为400W，时速为25公里/小时，容量常见的有12AH和20AH两种，按照电动机功率/电压的大小和电池容量/匀速平均电流的计算公式，可以计算出，48伏12AH的电动车理论续航在36公里，48伏20AH的理论续航为60公里，而电动车实际续航会低于理论续航。

电池容量是12AH（12安每时），意思是每小时可提供12A的电流。电瓶容量的单位是安时（AH），即安培小时，以蓄电池的容量乘以蓄电池电压等于蓄电池能够提供的理论电功率。

①使用寿命不同

普通的蓄电池寿命一般为两年，而自动启/停蓄电池的寿命则会更长，一般在6年左右，是普通蓄电池的3倍。

②电容量不同

自动启停蓄电池的电容量以及电流量都要一般比普通蓄电池大，充电放电的能力也比一般蓄电池要强，能够承受汽车频繁的启动，所以更适用于自动启停系统。

③外观不同

区分两者最简单的一种方法便是外观不同，自动启停蓄电池外观上会有专用的标识，一般为AMG和EFB两种，而普通蓄电池则不会有这类专用标识。

④价格不同

自动启停蓄电池因做工复杂，制作成本相对来说比较高，其价格自然比普通的贵。

蓄电池日常的养护

①定期充电蓄力

当汽车长时间停放时，蓄电池是会持续放电的，若是长期不使用汽车，建议每周启动一次汽车为蓄电池充电，一般保持汽车怠速20分钟或开出去“兜风”即可。

②避免熄火用电

发动机熄火后是无法为蓄电池充电的，所以要尽量避免在熄火后继续使用车灯、音响等。否则会使蓄电池持续耗电。

③定期检查养护

定期检查蓄电池情况，若发现外观有漏液或者连接线有松动等情况，需要及时到维修店处理。

④普通电瓶不可替换启停电瓶

普通蓄电池的性能和储电量远远达不到自动启停蓄电池的标准，且普通电池在自动启停系统下，会快速地损失7%-16%的有效容量，使得该系统不能很好的运行或会使自动启停系统“罢工”。

电动车电瓶48v60v72v是怎么区分

48V是电池输出的额定电压时48伏

20AH是指电池的电容量为20安每小时，可以换算为48X20瓦每小时

就是说如果你电动车发动机的功率如果为100瓦，这电池可供其使用48X20瓦小时/100瓦=9.6小时

大概是这样，物理电学的知识我记得不大清楚了，抛开很久了，错了别见怪

48V电动车电瓶多少钱

电动车用铅蓄电池，铅蓄电池的一个标准电瓶是12V，要判断电动车电频是多少V的，只要看是几个电频就可以了。4个电频的就是48V，5个电频的就是60V，6个电频的就是72V，以此类推。

此外，如果不想拆开看有几个电瓶，那你就可以看充电器，在充电器上有适用电压，直接看充电器上的适用电压就行了。

电动车电池种类：

（1）铅酸蓄电池：铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍用和广泛研究。不同厂家的蓄电池由于在配方、结构、酸浓度等方面的差别,其合适的充电参数是不同的。纯电动车和混合电动车用铅蓄电池。

（2）胶体蓄电池

是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进。它用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在,在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。

（3）镍氢蓄电池

它和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，只是以吸藏氢气的合金材料（mh）取代镍镉蓄电池中的负极材料镉cd、电动势仍为1.32v。它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。主要优点是：比能量高（一次充电可行使的距离长）；比功率高，在大电流工作时也能平稳放电（加速爬坡能力好）；低温放电性能好；循环寿命长；安全可靠，免维护；无记忆效应；对环境不存在任何污染问题，可再生利用，符合持续发展的理念。但是，Ni-MH蓄电池成本太高，价格昂贵。

（4）锂离子电池

锂离子电池是1990年由日本索尼公司首先推向市场的新型高能蓄电池。其优点是比能量高，是当前比能量最高的蓄电池。已经在便携式信息产品中获得推广应用。

锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大；比功率高；自放电小；无记忆效应；循环特性好；可快速放电，且效率高；工作温度范围宽；无环境污染等，因此有望进入21世纪最好的动力电源行列。预计在2006～2012年期间，当锂离子电池进一步发展时，MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。已经有用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。

（5）燃料电池

燃料电池将化学能直接转换成电能供给电动机来驱动车辆。它的主要优点是:效率高,可节省燃料;零排放;噪音小等,特别适合于做车辆动力源。氢燃料电池车将是理想的、最终取代以石油产品为燃料的汽车。

（6）锌-镍蓄电池(Zn-Ni)

Zn-Ni蓄电池曾被认为是应提倡的电动车用蓄电池。从4~5年的市场筛选来看,在商业化的电动车上几乎没有使用。这主要是由于Zn-Ni蓄电池的价格贵(每VAh要2.5~4元,为铅蓄电池的4~6倍);循环过程中,初期容量衰减率大,影响了蓄电池组实际可使用的寿命。另外,锂离子蓄电池的迅速发展和价格降低,使Zn-Ni蓄电池在电动车上应用更加缺乏竞争力。

（7）锌空气电池

锌空电池是金属-空气电池的一种,属于半燃料电池范畴。它有比能量高、原材料丰富、价格不高、无污染等优点,被认为是电动车用电池的有竞争力的候选者。

天能600多,别的500多,

换个智能三段充电器(脉充更好)才能完全解决问题! 骑20公里一天,能用3年以上!

即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电。

电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。所以,除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电。

电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电池的容量。一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意,我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后,电池经过一段时间以后,电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害很大。在完成完全放电以后,对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

6、养成一些节电的好习惯。

尽可能利用滑行。如下坡的时候,尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行,最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我,他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车,这是有道理的。

启动的时候,最好加入骑行助力,不仅仅可以提高启动速度,而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。

7、注意充电的环境。

充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统,所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好。否则,就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少,这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件,这样,充电的时候,最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。

特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候,电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电,应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。

8、充分利用维修条件

不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务,应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如:对电池进行定期检修,可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效,而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说,在电池容量70%的时候补水就比电池容量40%的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出:到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以,消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命

48V20AH天能的价位要高100多(云南-瑞丽以旧换新,天能48V20AH的价位在680-800)模反天能很多,一定要查询天能电池防伪

防伪查询说明:

消费者购买自2008年11月18日起生产的天能电池,只需刮开电池上盖防伪标签,通过以下方式即可辨别真伪,注:每只电池上均有防伪标签,

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