曲江车展门票多少钱一张_曲江奥迪车展

1.贵阳车展实拍全新一代奥迪A8L，车长超5米3，网友：帅得过分！

相较于北上广这些“秀肌肉”的大型车展，粤港澳大湾区车展的“卖车”属性会更强，因此在这里大家不会看到各大品牌把概念车搬出来，领导们也不会讲什么未来科技等有的没的，摆上台的几乎都是走量车型，说的都是购车，说的都是新车介绍，反正一切都是以卖车为目的。

刚刚过去的周末，2020年粤港澳大湾区车展（原深圳车展）如期开幕，这是疫情过后举行的国内最大规模的车展了。

有知情人士透露，大湾区车展一天预计能卖出去近两千台汽车，可想而知，这对于整个华南市场的提振作用有多大了。当然了，销售提升的背后还有经销商信心的回升，这太重要了，据说重庆车展上有销售为了争客源打了起来，不就因为竞争压力大么。

车展是车市的一道缩影

在当前环境下，本以来大湾区车展能如期办下去已经很了不起了，人流量什么的就别奢望了。结果还真有点喜出望外，粗略观察，本届车展人流量比往年似乎只是少了10%-15%左右，已经算是非常不错了。

也许是经过了疫情期间的长时间思考，大家对于自己的需求有更明确的答案，对于车展，不再是漫无目的的瞎逛，而是直奔主题。所以展会上出现了一种现象，各展台人流明显冷热不均，火的火，冷的冷，简直就是现在车市的一道缩影......

先从热闹的说起吧。

整个车展里最火爆最多人围观的不是什么大众、丰田、日产，而是深圳的本土品牌比亚迪。作为“东道主”，比亚迪拿出了镇店之宝，在开幕当天，比亚迪宣布了家族最新旗舰车型比亚迪汉的预售价，其中汉EV预售价为24-28万元，汉DM预售价为23万元，最快将于7月正式上市。

今年是比亚迪十分重要的一年，先有刀片电池的问世，现有旗舰车型的预售，年内比亚迪还会推出数款搭载刀片电池和华为5G技术的改款车型，称得上是产品大年了。这些新车有望扭转比亚迪目前的颓势，毕竟比亚迪在新能源市场上的份额掉得太离谱了，后半年再不加把劲追上来，真的很危险了。

和奥迪一样，奔驰也是包了整个场馆，人流量除了比亚迪以外就数它最高了。此次奔驰展示了两款新车，一是刚引进的两厢A35?AMG，另一款是全新一代国产GLA。

GLA将是今年重要的车型，目前宝马X1、凯迪拉克XT4、奥迪Q3之所以能卖得火热，或多或少是因为少了奔驰这位强大的对手，从GLB每月5500多台的销量可以推测，全新GLA的回归能抢回不少蛋糕。

年内，奔驰还将推出A45?AMG、CLA级轿跑以及中期改款E级等数款新车，明年还有新S级、新C级和一大堆EQ系列纯电动车，奔驰的产品规模将越来越壮大。

别以为热门品牌就一定很热闹，其实也有例外，无论是上汽大众还是一汽-大众，它们的展台并没有想象中那么热闹了，看车的人不多，反而隔壁的进口大众展台人流量看起来还OK，大家都围着途锐打量。这又说明了什么呢，仅仅是南方人对大众不感冒吗？

对了，同样来自上汽大众的斯柯达也同样显得冷清，经过的人流倒是有，但观众们都选择直接无视它的存在，就这样看来官降完一轮的斯柯达并没有取得想象中的回暖，被夹在大众和捷达品牌中间真不好受。

同样人气一般的还有两个韩系品牌，北京现代和东风悦达起亚这对难兄难弟，别以为它们没有新车发布才会这样，其实他俩都有重磅新车展出。

北京现代在展上公布了第十代索纳塔的预售价格，售价区间为16.48万元-20.58万元，这个价位显然是瞄准了迈锐宝XL和雅阁之间的空隙，2.0T顶配才20万出头其实还挺香的。

第十代索纳塔

至于其双胞胎兄弟全新起亚K5则会在下个月的成都车展上开启预售，价格只会比索纳塔低，估计20万不到就能买到2.0T顶配。根据同事的试驾反馈，无论是新索纳塔还是新K5，产品力还是挺不错的，但为啥他俩还是这么“透明”呢？韩系车想翻身，单靠这两款车似乎还不够。

“最惨日系”——广汽三菱在日系品牌里一直混得比较一般，主要原因是车型来来去去就那么3-4款。丰富车型数量是其中一个突围方向，在大湾区车展开幕前，广汽三菱宣布正式引进2020款帕杰罗·劲畅。不过直到截稿前，我才知道这款“新车”原来还是国五车，心里真是替广汽三菱捏一把汗，在国六即将全面实施的当下，引进它的意义在哪里呢，与时间赛跑吗？

其实最惨的并非韩系车和三菱，起码人家还有个展台摆在这里。在大湾区车展上，已经有很多品牌消失在眼前，其中像众泰、海马汽车这类自甘堕落的就不说了，最让人揪心的是法系车已经集体消失在车展上。

车展就是车市的一道缩影，优胜劣汰正常不过，明年还有谁会被踢出局，真不好说，尤其是那堆新势力品牌。

对症下药是关键？

说真的，谁不想活下去，可谈何容易？中国车市已经从增量市场变成存量市场，现在大家想的不是怎么把蛋糕做大，而是怎么抢更多的蛋糕（份额）。优秀的产品力固然重要，但再NB的产品也必须结合市场营销，尤其是具有区域特性的营销活动，在这方面我觉得奥迪做得很不错。

在大湾区车展上，一汽-大众奥迪提出了“对症下药”的营销方案，例如一汽-大众奥迪南区结合南方用户的喜好，表示将推出一系列个性化的“南方车型”，以满足南方用户的差异化需求，例如有尺寸更大的轮毂，或者是标配座椅通风而不是座椅加热等等。这种做法就很值得其他品牌参考，让人耳目一新。

虽然车展上我们还没见到这样的“南方特供车”，但是从中我们可以看到奥迪在深耕区域市场上的努力，除了“南方车型”，奥迪南区将对展厅进行活力化改造，另外，还将根据不同城市的特征和用户需求，取“一城一策”的营销策略，既所谓的对症下药。

这是一个求变的过程，多数的合资品牌已经扎根中国十多年，甚至二十多年了，但并不见得他们已经把中国人研究透彻。我们常说中国地大物博，一方水土养一方人，如果汽车营销也有这种思维，还怕产品滞销吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贵阳车展实拍全新一代奥迪A8L，车长超5米3，网友：帅得过分！

两年前的上海车展，上汽奥迪品牌正式亮相。随后A7L、Q5 e-tron、Q6先后上市，燃油与电动产品双线铺设，与此同时，它在全国范围内推进全新商业模式落地，走出了一条与众不同的豪华之路。

两年后的上海车展，上汽奥迪全产品矩阵震撼亮相，而且每款车都有新的精进，成为了本届车展一大焦点。

首先是2023款奥迪Q5 e-tron，这次亮相也是它的车展首秀。新车定价为29.85-43.25万元，相较旧款车型（31.25-43.55万元）而言，在降低门槛的同时保持了豪华车型应有的格调，表达了上汽奥迪在中国、为中国的诚意。

具体来看，2023款奥迪Q5 e-tron全系标配L2+级智能驾驶、AR-HUD增强现实抬头显示、电动后备厢、AR实景导航、语音识别控制系统等，入门即是高配。与此同时，50 e-tron quattro版本的续航里程从520公里升级为550公里，进一步提高消费者的用车体验。

此外，在本届上海车展，上汽奥迪还推出了奥迪Q5 e-tron黑武士与影武士特别版本，售价在33.15-43.25万元。特别版车型不仅在外观设计上更为个性化，在配置方面也能给予消费者更高阶的体验。

外观方面，奥迪Q5 e-tron黑武士与影武士基于机甲套装打造，从logo到后视镜，再到车顶，均经过熏黑处理，再配合质感出色的银灰色镀铬金属格栅，营造出动感雅致的气质。配置方面，特别版本标配Bang & Olufsen音响、21吋雷影轮毂、真皮座椅等，赋予了用户更高端的享受。

除了奥迪Q5 e-tron以外，奥迪Q6、奥迪A7L亦有相应的黑武士与影武士特别版本。其中，奥迪Q6黑武士与影武士基于飞骑套装打造，定价在55.51-61.61万元。

在外观方面，奥迪Q6特别版本巧妙通过黑色与灰色两种高级色调，营造神秘、内敛的质感，而21吋RS飓风轮毂、直瀑灰格纹铝饰板的存在，则在细节上凸显新车的运动格调。

在产品定调上，官方为奥迪Q6特别版本贴上“航空级座舱”的标签，为了名副其实，新车配备了智能quattro系统、DCC自适应动态悬挂系统、Bang & Olufsen音响等高级配置，在驾乘质感与舒适体验上呼应“航空级座舱”的定位。

奥迪A7L黑武士版和影武士版亦是同样的优化逻辑，外观方面，它通过深色车身与红色运动座椅形成颇具视觉冲突的撞色处理，第一眼就能给消费者留下深刻印象。与此同时，45TFSI版本将智能电动尾门套装纳入标配范畴，55TFSI版本将B&O 3D环绕音响、Audi Pro领航套装增强版和智能电动尾门套装列为标配，在价值含量上大幅提高，尽显诚意。

除了推出更具豪华品质的产品以外，上汽奥迪还在商业模式上进行了更深远的思考。其实在品牌成立之初，官方就曾明确表示，“上汽奥迪是一张白纸，将摆脱目前北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪所运用的传统模式，以定制化、个性化的新模式去迎合客户需求。”

在过去的两年里，上汽奥迪一直都围绕这个方向展开铺设，一方面它创新用了代理商、服务商模式，增强对用户消费习惯的洞察。据悉，今年上汽奥迪将大力布局集“新零售、仓储、验车、交付”于一体的“上汽奥迪用户中心”，强化渠道活力与用户体验。

而另一方面，上汽奥迪始终坚持“以用户为中心”的理念，深入用户圈层，加强双方沟通，并向用户开放共创生态，实现价值共建。

虽然成立只有两年，但上汽奥迪已经初步建立一个颇具竞争力的产品矩阵，并在商业模式上具备差异化优势，我们相信，随着新技术的研发、新产品的投放、新模式的优化，上汽奥迪将厚积薄发，跑出高质量发展的“加速度”。

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贵阳车展实拍全新一代?奥迪A8L，车长超5米3，网友：帅得过分！

相信大家经常关注BBA这三大品牌都会知道，在前段时间，2021款奥迪A8L已经正式上市，相比现款车型差的可不是一点半点，其中，2021款奥迪A8L主要变化在于配置部分的调整，并继续搭载高低功率版本3.0T?V6发动机+48V轻混系统。

作为奥迪旗下的一款旗舰豪华轿车，奥迪A8L生来就带有强悍的气场和商务气息，外观整体给人们的感觉更加年轻时尚，车身侧面的线条也更加犀利动感，整体富有科技感，用黑暗骑士来形容全新一代奥迪A8L非常合适，造型修长优雅的同时又带着几分冷酷无情，近些年奥迪的设计更加大胆前卫，让车主平均年龄也呈逐步下降的趋势。

奥迪A8L的内饰用了环抱式设计，座舱感很强，整体的线条设计和外观一样，看起来十分硬朗。材质上，奥迪A8L用了非常多的金属拉丝装饰，营造出了一种在豪华轿车上罕见地“高贵感”。也有着不少网友称赞道：这帅得也有点过分了吧！

而这份高贵感源自奥迪A8L所配备的12.3英寸全液晶仪表盘和中控台上的两块儿液晶屏幕，简直有点儿炫耀科技感的意思。不得不说，这样的现代化科技感是在奔驰S级以及宝马7系的身上见不到的。

动力系统部分，新车继续搭载高低功率版本3.0T?V6发动机，最大功率分别为210kW和250kW，峰值扭矩分别为450Nm和500Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱，并全系标配48V轻混系统、quattro全时四驱系统，这样的配置再加上它那83.88万的价格，还要啥奔驰S级呢！

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