1.兰博基尼最贵的一款排行榜有哪些推荐?

2.目标是限量不是走量,恭喜兰博基尼现款大牛产量破万!

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兰博基尼小牛一辆的价钱为299万元到429.09万元之间。

兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

品牌文化

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合,据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。

费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志,激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家,奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情,孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。

自那时起,倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征,诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限,高傲不凡,豪放不羁。

兰博基尼最贵的一款排行榜有哪些推荐?

兰博基尼v10是Huracán和Gallardo两款车型中的发动机型号。

兰博基尼V10是指兰博基尼公司生产的搭载V10发动机的跑车,主要包括Huracán和Gallardo两款车型。其中,Gallardo是兰博基尼公司于2003年至2013年间生产的一款跑车,搭载的是5.2升V10发动机;而Huracán是兰博基尼公司于2014年推出的一款跑车,也搭载了5.2升V10发动机。这两款车型都是兰博基尼品牌的代表作之一,以其高性能、豪华和独特的外观设计而闻名于世界各地。

除了Huracán和Gallardo,兰博基尼公司还生产了其他搭载不同发动机型号的跑车,例如Aventador和Sián等。

目标是限量不是走量,恭喜兰博基尼现款大牛产量破万!

排行榜上推荐的有以下这些,我来一一说明。

兰博基尼Veneno Roadster

兰博基尼Veneno Roadster的外观十分科幻,有人会使用惊世骇俗来形容兰博基尼Veneno Roadster的外观设计。全球只有不到九台以及他高昂的售价(330万欧元)使得可以见到他的人寥寥无几。

兰博基尼Veneno

兰博基尼Veneno的名字就十分具有致命的意味,他是来自于一头强健的公牛,然而,这个单词又有着毒药的意味,光是听起来就是十分的富有吸引力,也是十分独特,具有着致命的美丽与魅力。全球仅仅只有12辆,可以说是收到了极大的关注度,人们也不会去关注他到底如何,在赛道上的表现已经不是重点了,重点是他带给关注者的突破旧有规则的精神。

兰博基尼第六元素

兰博基尼第六元素第一次被大众所认识是在2010年在巴黎举行的一场汽车展里,是以概念车的身份亮相的。说起来,兰博基尼第六元素的命名也是极为有趣的,他的底盘是完全使用的碳纤维材料,因为碳元素在原子周期表中是第六,所以便命名为第六元素。第六元素的最高时速可以达到每小时355公里,可以说是一辆梦幻跑车,战机的车身棱角设计是所有男人的梦想,左右后视镜也是独一无二的。

兰博基尼Centenario ?

兰博基尼Centenario ?全球限量只有二十辆,不知道为什么兰博基尼的命名都十分的有意义,这个Centenario在意大利语中是百年的意思,表达了对品牌的祝福。兰博基尼Centenario的外观看起来就是十分的具有冲击力。车身的线条感十分强烈,外性十分的夸张。有一个十分有意思的设计,就是兰博基尼Centenario的车声没有喷涂车漆,裸露出来了花纹,机具特色与运动性。车尾的设计也大大加大了冲击力。

希望我的回答对各位车友产生帮助。

[汽车之家?车酷文话]?肯定有人问过你,喜欢兰博基尼还是法拉利?我知道这很难选择,但这两家著名的意大利跑车生产商有这截然不同的性格,所以在拥护人群中也算比较容易划分。然而相比之下兰博基尼的产品线会更简单粗暴一些……

日前,兰博基尼公布了旗下Aventador车型第10000量下线,车辆将交付给泰国车主,而这款被大家称作为“大牛”的车型则诞生于2011年。

所谓“大牛”,也就是兰博基尼中搭载V12发动机的旗舰车型。1987年,兰博基尼被美国克莱斯勒汽车收购,美国人将意大利设计师开发的新款旗舰跑车进行了修改,也就是Countach的继任者。

很显然,意大利设计师无法接受美国人修改他的作品,于是把新款原创设计交给了意大利Cizeta?Moroder车厂将其生产。不过脱离了兰博基尼的名号,这款跑车无论多么牛,最终还是没受认可。

1990年,名称为Diablo(鬼怪)“正式”的兰博基尼大牛上市,这是经过克莱斯勒设计师修改过的意大利超跑。剪刀门,V12发动机(5.7L)等标志性配置一个都不少。

就在Diablo上市3年后,兰博基尼开始为这款大牛打造各种不同版本车型,比如四驱版的Diablo?VT,还有敞篷版的Diablo?VT?Roadster,以及纪念品牌成立30周年的限量Diablo?SE30。

1995年,兰博基尼在日内瓦车展上发布了Diablo进阶版SV车型,改变了外观设计,增加了V12发动机的功率,当然这并不是这款车的终极版本。

1998年,Diablo车型经典的翻灯设计因法规安全问题被取消改为普通固定式大灯,当时受日产授权后引用了300ZX?Z32的跑车大灯。另外,车辆增加了ABS系统。

在2000年之后,奥迪刚刚收购兰博基尼时推出了Diablo终结车型Diablo?VT版本,重新设计了车辆外观,使其变得更加张扬,重要的是搭载了6.0L?V12发动机。

兰博基尼Diablo于2001年停产,随后品牌旗舰跑车的接替车型Murcielago诞生,这就是蝙蝠。Murcielago源自于西班牙一头连战数场而不死的著名斗牛。

Diablo继任者Murcielago外观设计更具现代,以车头四边形大灯为主,车辆多处采用“放射性”设计语言,没有过度装饰,一切为了性能。此外,延续使用了经典的百叶窗发动机舱盖。

相比前任车型,Murcielago在一切以性能为主的同时,增加了气囊,主动牵引力控制系统等安全装备,与电动车窗、电子悬架调节等功能,并且保留了剪刀门。

Murcielago动力部分换装了6.2L全新的V12自然吸气发动机,具备VVT可变气门正时系统和多点顺序燃油喷射系统等技术,最大功率为579马力,极速330km/h。

2006年,兰博基尼推出Murcielago?LP?0,特点是位于车尾中央位置的排气管样式被改变,尾灯呈雪花样式,可选透明玻璃发动机盖。

Murcielago?LP?0当然不至于外观上的改变,6.2L发动机扩展到6.5L,发动机内部重新设计优化,功率提升至0马力,0-100km/h加速时间3.4秒,最高时速340km/h。

2009年,Murcielago?LP?670-4?SV问世,外观增加了更多空气动力套件,尤其是车尾的大尺寸后扰流板。当然内饰部分也有设计变化,比如大量碳纤维材料,最重要的是整车轻量化和670马力的升级。

在Murcielago发展期间,兰博基尼还推出了与奢侈品牌范思哲合作限量20台的LP?0?Versace标准版和敞篷版车型。另外,2010年北京车展上发布了LP?670-4?SV中国限量版,该车仅限量生产10台。

有意思的是,兰博基尼在2007年的法兰克福车展上还推出过一款基于Murcielago?LP?0打造,名为Reventon(雷文顿)的限量版车型,设计灵感来源于F-22猛禽战斗机。

当兰博基尼Reventon亮相后,所有的车迷都认为这相当于一款概念车。2011年的日内瓦车展上,兰博基尼带来了Murcielago换代车型——Aventador?LP?700-4!

Aventador?LP?700-4外观设计几乎和Reventon一模一样,车辆采用大量多边形设计,相比前两代旗舰车型风格有所改变,扁平低矮的车身使其力量感十足。

Aventador?LP?700-4内饰部分同样惊艳,一改所谓经典设计,而是以炫酷的电子液晶仪表盘为主,打造了具有未来科技感的功能性运动化的全新内饰。

新车采用全碳纤维复合材料的单体式驾驶舱,甚至连底盘都适用碳纤维打造,前后横向推杆水平悬架具备升降功能,以便提高日常实用性。

动力部分,Aventador?LP?700-4搭载了一台排量为6.5升的V12自然吸气发动机,最大功率700马力,峰值扭矩690牛·米,匹配7速ISR变速箱,0-100km/h加速2.9秒,极速350km/h。

善于发布限量车型的兰博基尼在Aventador上自然没少下功夫,2012年推出了Aventador?J车型全球仅为1辆。2013年为50周年纪念推出了Veneno,市售量3台,价格约2900万人民币。

当然,兰博基尼还有其他车系,但旗舰车型始终能代表这个品牌最终极的产品理念。如今Aventador在发展9年后销量破万,这对于“大牛”来讲已经足够多了。