一汽丰田兰德酷路泽250最新消息_一汽丰田兰德酷路泽lc300

1.使用3.5升再加双涡轮，新陆地巡洋舰动力细节曝光 柴油混动猜想

国产酷路泽lc30010月上市。

由位于四川的一汽丰田以组装形式投产，并将于10月正式上市。鉴于目前日本本土产能受限，新款兰德酷路泽LC300已经停止接受订单，在国内投产无疑是扩大产能的有力举措，作为丰田品牌旗下旗舰级SUV其实早就在国内投产过，只不过后来停产了。

外观：

海外版兰德酷路泽整体延续了它大气硬朗的风格，前脸大尺寸的进气格栅，内部由横向饰条组合而成，下方有U型黑色装饰条，包裹了前大灯以及进气格栅，使车头的整体性更好。

车侧的造型比较低调，采用了传统SUV的车身样式。一条腰线贯穿了整个车身，B柱和C柱以及车窗位置都使用了熏黑饰条进行装饰。前后轮眉较为突出，让车身显得更高。

车尾的造型与老款相差不大，宽大的车灯没有采用贯穿式的设计，车尾门使用了上掀式结构，也比较符合硬派SUV的气场。

内饰：

总体布局应该与海外版基本一致，无非就是方向盘的位置不一样。内部采用了大量软包材质进行包覆，在关键部分还有木纹饰板以及钢琴烤漆面板的装饰。整体豪华质感虽然不及奔驰G级，但氛围的营造也非常不错。

三幅式方向盘采用了真皮打孔的处理，高配版还配有方向盘加热功能。车内的液晶仪表显示效果比较出色，10.25英寸的中控屏UI设计也比较简洁，高配版还会配有HUD功能，带来了不错的科技感。

使用3.5升再加双涡轮，新陆地巡洋舰动力细节曝光 柴油混动猜想

兰德酷路泽这名字有点拗口，因为这是音译，但是提起它原来的名字陆地巡洋舰可谓是家喻户晓，然而这样的一代“越野之王”在中国市场表现的并不好，当然这里指的是中规车型，由于相比平行进口车型受到排量税和消费税影响，在价格方面没有任何优势，年销量甚至还不过一千台，因此一汽丰田也宣布停产这台车。

所以目前你能见到现款车型都是通过平行进口方式进入的国内。此前有外媒报道了全新一代兰德酷路泽的消息，至于未来是否提供中规版本，目前来看可能性不大。

近日，有外媒曝光了一组丰田全新一代兰德酷路泽（代号LC300）的渲染图，新车基于TNGA架构打造，设计方面突出了年轻化的思想，继续采用非承载式车身。由于疫情原因，新车原定于今年7月发布，目前要推迟到2021年4月亮相。

新车采用了全新的设计风格，不过整体看起来依然硬派。变化最大的是大灯位置，灯体变得更为修长且与镀铬格栅相连接，雾灯区域及前包围造型也进行了调整，比现款车型要时尚很多。值得一提的是两侧的后视镜被安装在门板上，C、D柱之间的间距有一定增加，外媒也猜测新车的轴距是否加长。新车的车身尺寸长宽高分别为4950×1980×1920mm，轴距为2850mm。尾灯造型进行了改动，也是为了和头灯进行呼应，中间利用一条镀铬装饰条进行连接，并保留了英文LOGO。

目前新车的车内信息还未进行透露，不过外媒猜想新车内饰将采用最新的家族式设计，和全新汉兰达比较相似。动力方面，新车有望搭载与美版雷克萨斯LS相同的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为422马力，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凹凸哥作为经典丰田陆地巡洋舰的车主，非常关心这保值神车的信息。下一代丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽）现在有外部消息表明，已经坐实将采用双涡轮V6发动机和TNGA平台，采用全新的设计和技术。

对于丰田LandCruiser车迷来说，这可是个大新闻。据报道，下一代的车型取名LC300，将于2020年8月推出。传闻要在一个全新的平台上引入汽油混合动力引擎（上图是比较靠谱的CG合成图）。

01.V8发动机时代显得珍贵

自从2007年开始销售以来，这款LC200的陆地巡洋舰已经服役了13年，它的时代就要结束了，就像它的V8引擎一样。所以喜欢V8的朋友，感觉时间紧迫，都想入手一台标志性的V8越野车。

这一点，中国用户，澳大利亚用户和美国用户是一样的。这直接导致了V8发动机的的5.7升丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX570的新车加价和二手市场车型价格水涨船高。

根据外国的《最佳汽车杂志》(Best?Car?magazine)从丰田总部(Toyota?HQ)获得的消息，下一代陆地巡洋舰300?(LandCruiser?300)系列将于今年8月亮相。

造型将是熟悉的，虽然前脸将采用更大的梯形格栅和新保险杠设计，但我们现在还是无法完全估计它会不会用大嘴造型。

预计将有5个座和8个座可供选择。轴距比现在的车型长50毫米，达到2900毫米。车轮选项将是17,18和20英寸等四种不同的搭配。

02.全新的构架好吗？

在新的车壳之下，新的2020年陆地巡洋舰300系列将搭载在名为TNGA-CV的新丰田新全球架构，而车身下面的独立车架也会进行大量修改。

最有趣的消息是，随着将于2019年8月退役的汽油V8发动机，4.5升柴油双涡轮发动机将被送入博物馆，取而代之的是与CVT和自动变速箱叠加的传动系统，相匹配的双涡轮汽油混合发动机。你没有听错，就是雷克萨斯LC500上露过面的！

基于雷克萨斯Lexus的LC500h上的3.5升“8GR-FXS”V6汽油混合动力车，当然该发动机经过了改进，并通过两个涡轮增压器获得高性能。

在LC500h中，自然吸气式混合动力版本的发动机在6600转/分钟时产生220kW，在4900转/分钟时产生348Nm，而电动混合动力系统产生132kW和300Nm，总输出功率为2kW。合并扭矩估计为500Nm。

而汽油版本的LS500采用3.5升双涡轮V6发动机(非混合动力)，输出功率为310kW和600Nm。这样的动力系统经过改进是非常适合兰德酷路泽LC300这样的大型越野SUV的。要知道最后停止进口的4.6升车型，输出马力只有310匹和453Nm的扭矩。

03.柴油混动系统的猜想！

我们要看看，现在LC200有配备V8柴油双涡轮发动机的车型，在澳大利亚销售，也就是D4D车型，它的动力输出为200kW和650Nm。

而新的柴油车型上的六速AT变速箱也将为CVT变速箱让路，不过目前还没有关于传动系统的进一步细节。要知道丰田的10速混合自动变速箱也是成熟产品了。我们甚至不排除柴油混合动力传动系统被用于澳大利亚。

其他的细节变化，凹凸之道大概了解到，会有一个更大的、最新的8.0英寸的信息系统显示屏，和现在丰田某些新车一样，使用CarPlay和Android汽车。当然还有一整套自适应巡航控制等驾驶辅助系统，车道保持lane-keeping辅助灯，当然行人检测也应该出现。

如果是今年8月上市，

你会提前去收藏一辆绝版的V8车型吗？

而凹凸哥最喜欢的还是最经典的LC100型。你认为如何呢？请回复噻！

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