05宝马330i有几种颜色_05宝马330

该品牌系列有必要购买330。

1、强劲动力：宝马330车型通常搭载高性能涡轮增压引擎，比如2.0T高功率版本，能提供强劲的动力输出，最大功率和扭矩优于入门级别车型，加速性能优秀，适合喜欢驾驶的消费者。

2、高端配置：330车型通常配备更高级别的舒适性和科技配置，例如先进的驾驶系统、智能互联功能、高级音响系统、豪华内饰材质等，提升了驾驶和乘坐的舒适性及便利性。

3、操控性能：宝马3系本身以其出色的操控性能闻名，330车型在此基础上进一步强化，如用更加精密的悬挂系统和刹车系统，确保在高速行驶和弯道操控时保持优异的表现。

4、品牌形象与保值率：宝马3系330作为中高配车型，对于消费者来说，其不仅是性能和配置的升级，也是品牌形象的体现，通常在二手车市场上的保值率也相对较高。以上仅代表个人观点，经供参考。

如今宝马3系的主销车型是325的长轴，当然标轴也有一部分人会选择。但是相比于325来说，330选择的人数是少之又少。毕竟落地也要接近40万的车型了，有些人说买330还不如买525呢！那么今天小编就访了我们宝马车主群内的一位330i的车主！

问：这台3系高功率标轴，落地价多少？

这台车官方指导价：37.99万，我们群内这位深圳小哥，当时全款落地价39万。

问：这台3系高功率动力会不会过剩？

和车主聊下来，他的说法是，在市区开真的发挥不出它的优势，在高速上只要你能踩油门，动力就源源不断！

问：高功率的3系是不是和低功率的3系一样，悬挂比较软，舒适取向？

因为深圳那边有梧桐山盘山公路，车主也去山路里面试了几回。很负责任的告诉你们，在很多连续弯的山路中，车主也就六十多的时速过连续弯，侧倾还是很严重的。很像325的调教。给人信心不是很足。不过六十多时速过连续弯都没响胎，可见虽然车身姿态很不稳定，但是它的极限还是比较高的。另外座椅包裹感也很一般。

问：高功率的3系是不是和低功率的3系存在一样的通病

是的，低速一样有顿挫、刹车也一样点头。除非你慢慢控制它，或许会好一点。空调制冷效果一般。安全带不能调高低（安全带的位置偏高，165的话矮一点的话安全带偏高，差不多到脖子那边，有点不舒服）、自动泊车（首先原地把你方向盘先转好、再倒车，而不是边倒车边打方向盘）、自动启停都是默认开启（每次上车手动按一下）、车道偏移预警（不打转向灯，回正力度有点偏大，但是可以调节力度大小）！

刹车的脚感，就是你踩下去，和有制动力有点时间偏差，不是瞬时。也有点偏软。

问：高功率的3系油耗如何？

如果市区6成，高速4成（5个油），百公里平均7.6个油！?一箱油780km（油箱：59L）！纯市区的话9个油！

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