2021款现代朗动报价_现代朗动报价2020款参数配置

2024-09-10 06:08:48

1.ELANTRA是现代悦动还是伊兰特？悦动的字母是什么？

2.店内探访第七代伊兰特，能否助力北京现代重回“赛道”？

3.现代伊兰特的30年历史回顾

现代悦纳已经降到6万出头，200块油能跑645公里。值得卖吗？

早些年，现代汽车在国内还是比较受欢迎的，有很多受欢迎的车型，比如索纳塔八，朗动。现在中高端车型被德系和日系挤压，销量自然是逐渐下滑。比如刚刚上市的全新胜达，面对汉兰达、冠道等大众中型SUV的冲击，3月份销量只有260辆，一季度只有1148辆，可以算是被冷落了。今年一季度的索纳塔九。有鉴于此，现代汽车干脆走了性价比亲民路线，北京现代ix35、瑞纳等一系列车型因为价格低廉得到了消费者的认可。

今天要说的是又一款性价比很高的现代车。这款车的市场定位高于瑞纳。去年10月，它进行了一次大的改变，用了新的家族设计风格。看起来时尚灵动多了，颜值在小型车级别也很突出。全系搭载1.4L四缸自然吸气发动机，搭配6速手动和CVT无级变速箱。指导价7.28-9.68万元，接近威驰，比入门级紧凑型车桑塔纳便宜很多。

那月的实际知名度并不低。2019年，它售出了37，549辆汽车。今年一季度受疫情影响，仅售出3898辆。面对目前不景气的销售情况，据我们了解，目前2020款的悦纳优惠呈上升趋势，1.4L手动青春版GS从7.28万降至6.28万(部分地区优惠幅度更大或更大)。

作为一款入门级家用轿车，最吸引人眼球的还是它的外观设计。你就像同价位的桑塔纳和威驰。他们的设计都比较中庸，都是比较老的款式，没有太多新鲜感可言，更谈不上有多时尚动感。对于年轻消费者来说，他们显然没有吸引力。新悦纳是一款高价值的车。它于去年10月推出。与旧型号相比，这是一个巨大的变化。新的设计相当引人注目。

细节上，车头的倒梯形格栅尺寸巨大，与大灯形成贯穿式设计，从远处看颇具辨识度和视觉冲击力，而内部则由棱角分明的宽大装饰条组成，相当犀利，个性十足。前包围的造型也很有特色，犀利霸气。车身比较低，高配车型的轮圈造型很酷。车尾用大量的折线营造出多变的曲面，一体式尾灯，微微凸起的“小鸭尾”，黑色的后包围，颇具动感。你会发现，虽然是一辆小车，但是新新那月的设计是很花功夫的，而且一点也不便宜。

尺寸方面，新悦纳车长4405mm，轴距2600mm，比普通小型车大，与桑塔纳相当。骑行空方面，根据我们之前在店内的体验，后腿空室还是比较体面的，头空室由于造型原因比较局促。

内饰方面，相比老款变化比较小。配置方面，我们以主销车型1.4L CVT的炫酷版GLS为例。有主副驾驶安全气囊、车身稳定控制系统、倒车雷达、多功能方向盘、4扬声器、卤素大灯、手动空调节等配置。配置水平中规中矩。如果预算再充裕一点，1.4L CVT的酷派GLS是更好的选择。毕竟是自动挡车型。

搭载1.4L发动机，最大功率73kW，峰值扭矩132Nm。手动挡配备6速手动变速箱，自动挡配备CVT无级变速箱。对于这种家用代步车来说，CVT变速器无疑是非常合适的，平顺省油是它的特点。官方自动挡车型百公里综合油耗只有4.9L，但实际综合油耗大概在5.5-6.5L我们取6L的中间值，每公里油费只有31分钱，也就是说200块钱的油可以跑645公里。

如果你的购车预算在6.2-8万左右，打算买一辆家庭代步车，你会考虑选择现代新悦纳吗？或者选择同价位区间的威驰和桑塔纳车型。请留言讨论。

百万购车补贴

ELANTRA是现代悦动还是伊兰特？悦动的字母是什么？

到了2020年，还记得自己的童年梦想是什么吗？想过长大后要开上什么样的车吗？这个问题说实话真不好回答，毕竟车市在不断进步，人的需求也同样在变化，儿时的梦想也会受到层出不穷的神车冲击而改变，所以今日就来说说从2002年-2020年期间，那些给90后孩子印象最深。被视为梦想的车型吧。

奇瑞QQ3

在夏利退场之后，奇瑞QQ可以说在一段时间内扛起了中国品牌的输出。

还记得初见QQ3的时候是在初中二年级左右，每一次看到20多岁的人能开QQ去上班都羡慕的要死，加上3万-5万元左右的定价，对但是的孩子们而言，确实是个有点难度的小目标。

不过这类现象级别的小车毕竟受到成本的严重控制，仅搭载38kW/70N·m的0.8L、38kW/83N·m的1.1L，以及改款后换装的51kW/93N·m的1.0L发动机，配置也只能做到对得起价格，但却无法满足追求越来越高的人们。

所以当那些年幼时憧憬QQ3的少年长大后，这款书写一代的小车，也早已不是孩子们的考虑目标了……

北京现代朗动

在2012年前后，北京现代朗动绝对是10万-15万级别合资紧凑型轿车市场的颜王，流畅的身型曲线搭配甜美的微笑脸格栅，着实比同时期的捷达、卡罗拉等车型更抢眼。

可以说朗动真的是靠颜值成为年轻人首选的车子。

不过随着车市的更迭，朗动最终还是离开了，将市场让给同样继承“ELANTRA”名衔的领动。

2019款新领动搭载84.5kW/143.9N·m的1.5L发动机和95.6kW/211N·m的1.4T发动机，售价为10.98万-14.68万元，依旧还是那样的年轻、动感和亲民，没有改变“成为年轻人第一款车”的愿景。

飞度

传说中的GK5就是一种信仰，所以爱这款车的人不计其数，恨它的人也不在少数，这点从全球累计销量超500万辆的成绩中就能看出。

当然年轻人买飞度除了足够大的改装空间，更在于实用价值，可以是同时期业界最强1.5L发动机(79-96kW/143-155N·m)，也可以是经久不衰的造型设计，再有便是亲民的售价，不少年轻人工作1-3年就能轻松入手。

只不过现款飞度已经处于停产在售状态，但是新款飞度的造型真的是一言难尽……

逍客

同样是一款用颜值就能让人买单的车子，哪怕到现在，也是15万级SUV细分中当之无愧的颜王，被不少男生一见钟情。

但话说回来，成就逍客的可不只是好看而言，其真正的优势还在于操控，所以开过的人，都会毫不犹豫的爱上它。得益于此，逍客长期盘踞15万级合资SUV细分销量冠军的位置，可见帮助不少有志青年实现了童年梦想。

奥迪A4

依稀记得，第一次坐奥迪A4是在高中时，是一位远房亲戚的车，那座椅的皮质和软硬度，比家里席梦思还要舒坦，时至今日，仍旧记忆犹新。的确，不少90后和小编本人一样，在年幼时将奥迪当成终极目标。

时至今日，当年的奥迪A4已经离开，全新奥迪A4L也没有让人失望，颜值、动力、科技配置多方面在线，加上不算贵的价格(28.68万-40.18万元)，90后在30岁的时候拿下并不是梦想……

以上就是孩子们的童年梦想，有些已经离开了舞台，也有一些继续驰骋在市场。然话说回来，100个读者心里有100个哈姆雷特，每个人的童年梦想都不一样，车也同样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

店内探访第七代伊兰特，能否助力北京现代重回“赛道”？

现代悦动、伊兰特的英文都是ELANTRA。

伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的强有力竞争对手。

扩展资料

2011款悦动——

全新一代伊兰特悦动车身进行了全新的设计，整个外形非常具有视觉冲击力。现代“流体雕塑”设计语言让新车造型看起来像一辆4门Coupe，而且新车还会配备HID头灯以及LED尾灯，以提高行车安全。

动力方面，新伊兰特将提供一台现代最新研发的1.6L γ系列GDI（汽油直喷）四缸发动机，最大功率140ps/103kW，最大扭矩133磅-英尺/167Nm，匹配的是一款6速自动变速器。

现代伊兰特的30年历史回顾

乍一提到?伊兰特，是不是突然感觉很久远？其实，伊兰特只不过换了个名字而已，第四代到第六代的伊兰特车型先后以悦动、朗动、领动的名称在国内进行销售。

从2003年第三代伊兰特正式进入国内市场至今，尔来十七年矣，整个车系在中国的累计销量超过了460万辆，伊兰特也一度成为潮流、时尚与精致生活的代名词。

2020年，是伊兰特车型正式诞生30周年，北京现代也借此时机选择让其重回经典——以第七代伊兰特之名征战市场。

此次，北京现代第七代伊兰特，共推出6款车型，售价区间为9.98万-14.18万元。同时，北京现代还给先期购买的客户提供一系列的购车、养车、金融等政策。

作为继第十代索纳塔后第二款基于现代最新i-GMP平台的车型，第七代伊兰特瞄准的是年轻一代消费者。这批消费者追求新潮、接受能力强，因此，第七代伊兰特在外观造型、智能体验等方面下足了功夫。

第七代伊兰特用了现代汽车最新的“Sensuous?Sportiness(感性运动)”设计，并融入“Parametric?Dynamics”（参数动力学）理念。前脸装备大尺寸进气格栅，搭配复杂的网状结构，车头两侧配备造型犀利的大灯组。

从侧面看第七代伊兰特，你会真正感受到其在运动氛围营造上下的功夫，如果溜背式的车身你已司空见惯的话，那十分犀利被官方称作“参数化宝石切面腰线”你见过吗？

尾部，轿跑式宽大的尾部及H型贯穿LED尾灯，辨识度很高。

在网络时代成长起来的新一代年轻消费群体，对于车辆的科技感及科技配置要求很高。而作为一款10万级家轿，第七代伊兰特也是充分迎合了消费者的需求。新车搭载了Car?Life，还预装载了多种车用APP，中控屏可实现多指手势操作。

部分中配及以上车型带有主动刹车、车道偏离预警、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动、前排座椅加热及方向盘加热等；而一些顶配车型带有360度全景影像、并线、全速自适应巡航、64色车内氛围灯等。

第七代伊兰特长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到2720mm。得益于i-GMP技术平台，第七代伊兰特做到了降低重心，缩短前悬、加长轴距，虽然车辆看上去更扁平化，但却不影响头部和腿部空间。

动力方面，新车提供Gamma?1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器和Ka?240T?GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合。其中，Gamma?1.5L?MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里综合油耗能低至4.9L。

而Ka?240T?GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m。

此前，北京现代副总经理?樊京涛曾表示：对于一个合资品牌来说，如果A级车月销不卖2万以上、3万以上，那么这个品牌在国内市场的影响力是有问题的。

第七代伊兰特作为北京现代旗下布局A级家轿领域的“拳头产品”，决定了其必须成为走量的车型。基于最新平台，从设计、动力性能、效率到安全性均能做到在同级中颇具竞争力的第七代伊兰特，已然重回赛道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今的汽车市场竞争愈发激烈，车型更新换代的频率也越来越快。“?伊兰特”应该是一个能唤起很多人回忆的名字，因性价比高和性能可靠在马路上随处可见。因为伊兰特已经换代了好几次，并且北京现代没有刻意保留伊兰特的名字，导致伊兰特的名字好像很久没听过了。

不过伊兰特车系在现代品牌的发展中有举足轻重的地位，特别是在中国市场，几乎可以说陪伴了当下的80、90后们，无论是出租车、公务车还是私家车，历代伊兰特车型的影子都随处可见。如今，第七代伊兰特又来了，让我们一起回顾伊兰特的历史吧！

第一代伊兰特?1990年—1995年

90年代，伴随着韩国经济的腾飞，现代品牌也迎来了高速的发展。在1990年，现代针对市场需求，推出了一款走量的紧凑级轿车，也就是第一代伊兰特。该车一经推出就很快在韩国本土、欧洲以及北美市场站住了脚跟，与当时的本田思域与丰田卡罗拉形成直接的竞争关系。

第一代伊兰特的车身尺寸分别为4375mm×1675mm×1395mm，拥有2500mm的轴距。客观地说，这样的尺寸表现放到现在来看，有些缩水，但却是当时标准的紧凑级家用车的水准。

动力方面，初代伊兰特搭载了一台由三菱提供的1.6L直列四缸汽油发动机，在1993年开始一台三菱的1.8L直列四缸发动机也被搭载到了伊兰特车型上，并且迎来了小改款，此次改款后车身尺寸也变得修长了，长宽高达到了：4405mm×1680mm×1390mm。

第二代伊兰特?1995年—2000年

在上个世纪90年代后期，汽车的设计语言发生变化，车身线条从方正平直朝着圆润、流线转变。1995年，第二代伊兰特正式与大家见面，在外观上第二代车型与第一代车型变化较大，全车线条均是以曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。

第二代伊兰特的车身尺寸为4420mm×1700mm×1395mm，轴距增大到2550mm。动力上，第二代伊兰特不再匹配三菱引擎，转而搭载了自己研发的1.5L的Alpha?SOHC发动机与1.8L的Beta?DOHC发动机。

不过在1998年对第二代伊兰特又一次进行了改款，在外观上拥有了一款全新设计的铝合金轮毂，内饰加了柔软的织布座椅与仿天鹅绒的装饰，动力上提供了一台全新的2.0L发动机。

第三代伊兰特?2000年—2011年

这是中国消费者最为熟悉的伊兰特。其主要原因在，一方面，发布的时间离现在较近，市场保有量较大，现在依然随处可以；另一方面，第三代伊兰特也是继索纳塔之后，北京现代引入的第二款车型，也就是我们熟悉的北京现代伊兰特。

第三代伊兰特在设计上的亮点不多，可以看出放弃了第二代产品上圆润的方向，但在口碑上确实有目共睹，皮实耐用、经济实惠成为它的优点。随着最新一代伊兰特领动上市之后，还在销售的这一代伊兰特与后来的三代产品，形成了著名的四世同堂销售。

到了2003年，第三代伊兰特又进行了一次改款，最终定格在2011款，拥有了全新设计的头灯和尾灯，全新的格栅要比老款的更加宽大时尚，重新调整后的前保险杠也加入了圆形雾灯。车身尺寸为：4525mm×1725mm×1425mm，轴距增大到2610mm，动力上配置了主流的CVVT可变气门正时技术，悬挂系统为前麦弗逊+后双连杆。

第四代伊兰特（悦动）?2006年—2016年

在第四代伊兰特（悦动）的身上，能够明显地感觉到随着市场竞争的加剧，现代加快了产品推陈出新的速度。第四代伊兰特最早于2006年纽约车展首发，随后在全球范围内开始销售。

与之前几代产品主要围绕外观进行改动不同的是，第四代伊兰特在动力和底盘系统上也有不小的提升，不光使用了全新的1.6L发动机，并且还带来了前麦弗逊+后多连杆的悬挂结构。

悦动于2008年引入国内市场进行销售，北京现代在海外版的基础上进行了一些改动，尤其是大灯造型变得锐利了许多，格栅改为了更加宽大的镀铬材质，侧面加入镀铬饰条进行装饰，看起来更加沉稳，同样，这款产品目前仍然还在销售。

第五代伊兰特（朗动）?2010年—2016年

在第五代伊兰特的身上，终于是看到了现代的“流体雕塑”设计语言，不光全新的设计让新车颜值有不少的提升，轴距在第四代基础上提升了50mm，达到了2700mm，更加符合市场需求。动力方面搭载了全新的1.6L与1.8L发动机，与之匹配的是全新的6速手动与6速自动变速箱。

与前几代产品一样，第五代伊兰特在中国市场依然有点姗姗来迟，最终在中国市场叫做朗动，也是离现款领动最近的一款伊兰特。

第六代伊兰特（领动）?2016年—2020年

全新一代伊兰特（领动）正式上市，在领动的身上，能够看到伊兰特家族对现代“流体雕塑2.0”设计语言的应用。并且，针对市场消费群体年轻化等消费趋势，领动的造型更加富有活力、犀利。在车内部分，领动的内饰也用了现代最新式家族设计，与索纳塔9的内饰如出一辙。

第七代伊兰特?2020年—至今

如今，第七代伊兰特闪亮登场，无论从设计、性能还是领先科技的应用来看，可以代表目前紧凑型轿车的最高水平。

对于第七代伊兰特的外观内饰动力配置，在此就不详细介绍了，相信大家通过各个渠道也都有了比较详细的了解。第七代伊兰特的归来，将与此前已完成换代并用新平台新技术的索纳塔一起成为北京现代轿车产品的“双子星”。