1.奔驰C200报价是多少？目前值得入手么？

2.30万到手1.3T奔驰GLA200，有颜又有料，年轻人的第一台轻奢SUV

奔驰200suv报价及图片红色_奔驰200suv报价

作为奔驰最新推出的紧凑型SUV，GLB一经上市就成为了大家讨论最多的车型之一。目前GLB共推出三款车型，分别为：GLB200动感型（5座）GLB200时尚型（7座）、GLB200先型特别版（7座）。

外形方面，GLB用了比较方正的车身造型，看起来力量感十足。为了让第三排座位的头部空间能充裕一些，GLB用了相对平直的尾部设计。远近光和日间行车灯均用LED光源，三款车型均标配了自动大灯功能。三款车型的车身尺寸为4638mm*1834mm*1687mm，轴距为2829mm。

内饰方面，GLB用了奔驰家族经典的设计语言，全系标配的10.25英寸的全液晶触控显示屏和三圆形的空调出风口设计，显得豪华感十足。手能摸到的地方都是用了大面积的软性材质和金属纹路与镀铬装饰的材质。在时尚型和先型特别版配备了64色氛围灯。

配置方面，GLB全系标配了主动刹车系统、前后倒车雷达和倒车影像。换挡拨片，胎压显示，自动泊车、发动机启停、自动驻车、上坡、分段式全景天窗也是全系标配。7座车型第二第三排支持比例放倒。前排座椅加热和电动尾门仅在顶配车型上标配，选装座椅加热的话则需要多支出2600元。

动力方面，目前GLB全系搭载1.3T涡轮增压4缸发动机，最大功率120kW/163Ps，最大扭矩250N·m，满足国六排放；配合7档双离合变速箱，均为前置前驱形式；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

目前，西安市4S店以开始全面接受预定，预计2020年1月份交车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C200报价是多少？目前值得入手么？

奔驰glb2000指导价为31.48-35.48万。

奔驰GLB作为一款全新车系，摒除了奔驰GLA和GLC过于柔和圆滑的设计，转而使用了更硬朗的车身线条去打造一台家用SUV。

GLC和GLA在C柱上用了下溜的线条创造美感，不过这对于GLB尤为重要的空间属性来说，显然是不合适的。

作为一台紧凑型SUV，GLB在外观气场的营造上十分到位。前脸使用最新样式的LED灯组，配合双幅式进气格栅，去除了GLA和GLC的秀气感。

奔驰GLB的内饰是与最新的奔驰A级三厢版靠拢的大连屏设计，是一套科技感和档次感都具备的设计风格，不过GLB在棕色皮革和深色木纹的搭配下，内饰会显得更成熟一些。

30万到手1.3T奔驰GLA200，有颜又有料，年轻人的第一台轻奢SUV

奔驰C200现在报价33万左右，价格也还算说的过去。我认为还是比较值得入手的。

奔驰c200外观做工很精致，奔驰的外观一向是大气豪华而又不失稳重的，用料也是毫不吝啬的，毕竟好说歹说也是33万块左右的车，肯定不会丢面子，开出去又不会很引人注目，也不会很平淡，一切都是那么刚刚好。

内饰的话，我想女生一定会很满意的吧，毕竟是那么漂亮的蔓越莓红，没有哪个女生会不喜欢吧，要说奔驰，那是真的很符合年轻人的标准，空间也很大，三个人坐后排那是一点问题也没有，不会很挤，而且会很舒服。

油耗方面的话可能会有点高，但是对于33万左右的车，12左右的油耗还是可以接受的，并且这个车的舒适度也很高，座椅软硬也适中，包裹性很好，车的隔音效果也很不错的，外面的杂音会很小，所以如果坐在车里休息的话，感觉会很不错，也不会对外界打扰。

动力方面的话，是1.5的排量，但是在城市里开，也不去飙车，也不会开很快，所以也足够了，能开着车，能做个代步工具，就可以了。所以总体来说，还是不错的。

要说，这个车到底有什么不好，那就是，换档的时候顿挫感实在是太大了，尤其是刚起步的时候，挂挡起步，升档顿挫感感觉也很明显，但是，该怎么评价呢，毕竟这个车价格不高不低，不可能做到十全十美，所以，综合外观和内饰，这个缺点还是可以忍耐的。

总的来说还是很值得入手的。

希望我能给您带来一定的帮助。

曾经以为买车这件事离自己很遥远，好像有了车马上也就要有了一个新的家庭要出现，为了方便一家人的出行。但现在更多的是单身男女自己买车，与家庭无关。或者说，现在的年轻人更多是为了工作的需要，日常上下班或者远一点的周末回趟家。所以，现在买车的主力军变成了更为年轻的一代，所以市场也偏向更加年轻化的方向去发展。今天宅猫要给大家介绍的这款车就是?奔驰GLA200，让你体验什么叫潮流与科技的共振。

首先从外观上对比上一代GLA，被人诟病最多的便是它低趴的姿态，其次就是腿部空间狭小，十分局促。这些在新一代GLA里都得到了改善，不仅宽度和高度上做了一定的调整，在车身长度减少的同时，增长了轴距。整体的线条更加饱满圆润，让它在同级别车里的风阻系数中有了一个漂亮的成绩。突出了4轮4角的设计，缩短了前后悬的长度，减小了转弯时的半径，驾驶过程中也会觉得更轻松。设计相较之前更加的呆萌了，但又前脸单幅打孔加上一个大的Logo，即使是奔驰入门级的SUV也不失气派和豪华感。

内饰方面自然也是没的说，出风口也是类似飞机涡轮的全新设计，只要是手能触及的地方都是柔软舒适的软性搪塑。更多人关注的肯定是它的空间，如果是个头比较大的车主，坐上去可能有点将就，更适合个头不大的男生或者女生来驾驶。全车都是用国机通用的Type?C接口，后排也有两个Type?C接口，分段式全景大天窗，总的来说通透感还是很不错的。

动力方面，1.3T发动机，163马力L4的变速箱，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米，用七档双离合，最大车速207千米每小时。一档升二档的时候变速箱还是挺积极的，二档降一档时虽然略有迟缓但总的来说还是挺聪明的。底盘和动力衔接的表现让你完全想象不到它的排量才1.3T。加速感受还是不错的，虽然是小马拉大车，但这个动力对于一般在城市生活的大多数人来说都是够用的。

说到驾驶感受，要放在城市开的话，它确实是还是挺轻便的，但一旦上了高速，弱点就开始暴露出来了。最大马力只有163，在高速上确实有些不够用。而且它的座椅是偏硬的，悬架也比较硬，虽然驾驶有几个模式可以调节，但运动模式和舒适模式其实区别不大，方向盘的转向也没有太大差距，顶多是运动模式时转速被拉上来了。副驾驶的乘坐体验还是不错的，虽然是中配车型，但腿托可调节，腰部的包裹等等都还是挺能提升用户的乘坐体验的，只能说大牌车的设计还有有点内容的。

明显看出来它比上一代要高大，与之前的设计理念不同的是，它摆脱了欧洲传统对跨界车的概念，取而代之的是SUV本身该有的概念。别看它不大，对立体感的营造根本不在话下。新一代的GLA改造之后，不仅不会觉得更臃肿，反而会更有紧凑型SUV该有的动感。综合性价比感受，给人的驾驶感受以及奔驰输出的豪华氛围，这个价位对于刚开始上班的年轻人的第一台轻奢SUV可以说是非常适合了，追求品质的小资生活的年轻人都不要错过这台奔驰GLA200！

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