宝马GT400摩托车遥控器钥匙怎么换电池_宝马gt400摩托车

1.400gt宝马扭力加速器怎么装

2.宝马c400gt和xmax哪个操控好

3.宝马摩托车400gt钥匙没电锁手盒怎么弄

4.宝马400GT那款是电子油门

5.选车为什么要从众？试驾标致4008 400THP至臻GT

摩托车自带GPS定位，下载专属摩托车APP即可使用定位。

GPS即全球定位系统，是美国研制的卫星导航定位系统，今用wgs84坐标系统。因地球在天球空间中的位置是不稳定的，故协议用wgs84某一刻的北极点指向位置。

400gt宝马扭力加速器怎么装

位于前挡风玻璃的左下角，或位于主驾驶座车门的铰链柱、门锁柱和车门边缘，也位于发动机舱内。

不同型号的具体位置会有所不同。车架号，简称VIN，是汽车上使用的由十七个字母或数字组成的唯一数字，可以识别汽车的制造商、发动机、底盘序列号等性能信息。宝马的中文全称是巴伐利亚发动机厂有限公司，这是一个德国豪华汽车品牌。

宝马c400gt和xmax哪个操控好

400gt宝马扭力加速器安装方法如下：

1、找到原车油门端口，一般都会才油门踏板后面或下面。

2、拔掉原车电子油门端口，注意看好端口卡扣，找对方法在拔开，以免损坏。

3、拿出电子油门加速器主机，对准原车端口插好，由于端口是专车专用，请看好端口是否比配。安装完后用绑带将多余的线路绑好。

4、将显示屏拿出，用线连接到主机。完后启动汽车看屏幕是否亮起，模式调节是否正常，如没有问题，把线路理好，不要影响驾驶，再将显示器固定在方便调整的位置即可。

宝马摩托车400gt钥匙没电锁手盒怎么弄

操纵差不多。

2台车差不多，2台车原厂状态都不算优秀,XMAX操控重心略高。试c400gt的时候我发现减震很软，试XMAX发现减震更软，减震对于喜欢操控的我来说是必改项目，XMAX前后减震改装最低成本3000以内吧，还有很多提升操控的加强改件，对操控提升非常大。c400gt改装配件不知道还没有。不过纯代步的话，减震软一些会更舒服，不改也可以。

宝马400GT那款是电子油门

宝马车钥匙没电了解决办法：

1.用机械钥匙插入门的钥匙孔里，可开锁车门；

2.找到方向盘旁的钥匙孔，插入机械钥匙，可使用传统方式启动；

3.当遥控钥匙没电时，将遥控钥匙贴在一键启动的按键上，等待几秒，可使用一键启动功能。

选车为什么要从众？试驾标致4008 400THP至臻GT

4宝马摩托G310R是电子油门。

宝马发布小改款的入门级探险车G310GS后不久，同平台街车G310R的2021款也正式亮相，首次换代后的它和拉力款一样，外观方面主要在新的LED大灯造型和配色版花上做出升级和变化。

在配置方面，除了同样具有电子油门之外，还多了一个新功能，就是发动机增加了滑动离合器。

这样一来面对主要竞争对手KTM390DUKE的时候，配置上更加接近，竞争力也得到一定的提升。新加入的滑动离合器，可以在降低激烈驾驶换挡时，发动机牵引力对后轮造成抱死跳动的风险，还能让离合拉杆变得非常轻，操作起来更加省力。

电子油门也是新款G310系列的一大升级，可以在启动时自动增加怠速，也可以防止油门响应不及时造成的发动机突然失速，这项升级貌似都是针对老款出现的问题而做出的优化改进。

预算25万元左右买什么SUV？大多数人的回答是大众途观L、本田CR-V或丰田RAV4，原本还可以有日产奇骏，但它的新款变成了全系三缸发动机，被很多人放弃。除了上面提到的车型，还有人会选择低配的奥迪Q3或宝马X1。来个法系车如何，比如标致4008。相信其中一大部分人会摇头，理由是这车销量太少。在不少人的选车观念中，销量好的车一定是好车，他们更愿意从众，但小猫认为，选车的标准应该是适合自己的车，而不是一味地盲从，理由是每个人的需求不同。

今天小猫和您聊聊标致4008，从销量上看，它确实不算一线阵营车型，但并不意味着产品力不佳，在4008身上你可以发现不少的亮点，如全系标配8AT变速箱、不错的操控性，还有非常讨喜的一点是，即便是新车，也没有“新车味”。我这要求是不是有点低，没有新车异味就满足了？现实情况是部分新车开了三五个月之后，依然有难闻的新车味。

从本质上看，现在销售的全新4008是一辆中期改款车型，前脸部分变化很大，用“无边界”前脸，这也是当下的流行设计，狭长的大灯与前格栅融合度很高，全系标配LED大灯和LED日间行车灯更是让人喜欢的改变。LED日间行车灯用獠牙式设计，纵贯上下，增加了前脸的杀气。

车身侧面造型与老款车型相差不大，悬浮式车顶让它看起来很紧凑，镀铬后视镜很有质感。车尾造型敦实，变化主要集中在尾灯，虽然还是狮爪设计灵感，但相比之前更精致；双边两出排气口提升了车尾的运动气质。

就整体视觉效果来看，标致4008是标准的法系浪漫派，与途观L的中庸有很大的不同，但或许也是因为这种风格，让它在消费者中分为两派，喜欢的非常喜欢，不喜欢的觉得很难接受。

标致4008内饰依然是i-cockpit座舱样式中控台，顶配版车型在门板上加入Alcantara材质，以提升整体质感。悬浮式中控台液晶仪表盘是当下的流行设计，与整体的简约风格很搭。中控台上保留了大量实体按键，虽然看起来有些缺乏科技感，但这种设计的好处要亲自体验过后才知道，驾驶过程中盲操作都不是问题。是看起来酷炫还是用着顺手，标致选择了后者。小尺寸运动方向盘战斗气息很浓，握感非常不错，换挡拨片也很有质感，是内饰中的加分项。

虽然从视觉效果上看，标致4008给人感觉是辆小车，但尺寸并不小，长宽高分别为4510mm、1850mm、1628mm，轴距2730mm；轴距比丰田RAV4荣放多40mm。因为后排地台基本纯平，后排中间乘客的舒适性也可以接受。

动力系统方面，小猫试驾的是400THP至臻GT版用1.8T发动机+8速自动变速箱的组合，1.8T发动机最大功率155kw、最大扭矩300Nm，动力输出达到同级别产品的平均水平，爱信8速自动变速在合资紧凑SUV中并不常见，北京现代途胜L、大众途观L等车型虽然在海外市场用8速自动变速箱，但到了中国市场就缩水为7速双离合变速箱。从用户的反馈情况来看，双离合变速箱、CVT变速箱似乎都不太让人放心。

底盘结构方面，标致4008用前麦弗逊式独立、后扭力梁非独立悬架，在结构上并不出彩，但决定一辆车操控性的关键因素是调校而不是结构，最简单的例子就是用多连杆独立后悬架的长安UNI-K在麋鹿测试中差点翻车且在紧急制动时后轮离地。

1.8T发动机+8AT变速箱的动力组合虽然看似平淡，但整体质感不错，充足的动力储备和平顺的8AT变速箱带来很细腻的行驶质感，即便是在低速蠕行时也不会有闯动，因为基础排量较大，在起步阶段也没有乏力的感觉且涡轮增压器介入很早。在急加速时，变速箱降挡很快，整个加速过程很顺畅。如果非要找出遗憾，就是在80km/h时速下它无法升入8挡。8.5s以内可以破百的加速能力对于一款城市SUV完全够用。在一半高速公路一半城市道路的情况下，4008 400THP至臻GT版的综合油耗为9.1L，整体表现达标，我认为城市SUV只要百公里油耗不超过10L，都是不错的成绩。

虽然不是四轮独立悬架，但标致4008绝对是一个有乐趣的车，转向系统手感非常不错，回馈力适中且转向精准，电动助力转向低速时很轻盈，对女性驾驶者是个福音。底盘整体感很强，设定偏向硬朗，路感比较清晰。在快速盘桥时，底盘能够给予车身足够的支撑，用SUV的标准来衡量，它已经达到中上等水平。用扭力梁就可以获得优于不少品牌多连杆独立悬架的操控性，标致也确实没必要非得去改变，毕竟相比多连杆独立后悬架，扭力梁占用空间更小，有助于车内空间的优化。

因为是顶配版，4008 400THP至臻GT版配置给得很足，前/后排头部气囊、并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入、多功能方向盘、FOCAL劲浪音响、自适应远近光LED大灯、自动空调等都是标配。如果不是对配置要求很高，小猫认为21.17万元的400THP 科技版和20.17万元的360THP 科技版已经完成够用，它们只是360度全景影像变倒车影像、没有FOCAL劲浪音响、自适应远近光大灯、转向灯、后排侧隐私玻璃、外后视镜倒车自动下翻、前排多层隔音玻璃等，因为在智能安全配置方面没有缩水且价格更有优势，小猫认为这两款车更值得入手。

小猫心蓝点评

标致4008是否是辆值得入手的SUV，小猫的答案是肯定的。从产品力来看，它整体表现并不差，1.8T+8AT的动力组合很好平衡了动力性、经济性和可靠性，科技版/至臻GT版还拥有齐全的主被动安全配置且价格不贵；对于这款整体性能不差的法系SUV，小猫认为它欠缺的只是消费者的了解，不少人在没有接触过它的情况下就已经将它放弃。如果您不喜欢从众，选车时更看重产品力和性价比，标致4008是一辆值得入手的SUV。

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