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6.汽车之家上面买车怎么样？

好久没来汽车之家了，这几天重新下载了汽车之家，登录以后把我给吓了一跳，真的是太给面子了，我上次发的文章竟然有了将近十二万的阅读量，有点受宠若惊呢！看着评论区大家的评论，我真的是很感动。

有了车以后，带妹子出去浪可就方便多了

时不时地培养一下妹子的车技

这辆荣威i5是我人生中的第一辆车，虽然车子不贵，但毕竟是第一个嘛，感觉就像初恋一样，心头那叫一个爱呀。

大老婆小老婆可都是初恋

上篇文章中给大家说过，等做了首保以后再写篇关于首保的文章，不过这过完年，又来了个疫情，换了个手机，就把这事儿给忘了，今天给大家说一声抱歉，我这就交作业。

快5000公里了，差不多要首保啦

接着上次的说吧。元旦期间回了趟合肥，一是因为车子快5000公里了，需要做保养，在合肥买的车，首保免费；二是女友是东北的，马上要过年了，妹子肯定也要回家，所以趁元旦跟我回一趟合肥，看望一下父母。下午提前下班了一会，开着车接上妹子，直奔合肥。

合肥的朋友能猜出来这里是哪里吗

离上高速还有一段路程，这机会不能放过，得让妹子多练练车

妹子自从大二的时候拿到驾照有5年多了，从来没开过车，有了小五以后，平时都是我在开，所以一有机会我就让她练车，女友也算争气，断断续续练了两个月的车，也没有把油门当刹车踩，谢天谢地！

小五:谢主母不杀之恩[猪头]

从上海开到合肥，又遇到元旦期出城高峰，因为溜得早，出上海没堵车，到了无锡才开始堵，后续的路程有妹子在旁边，没有觉得太枯燥，450多公里的路，算上休息和吃饭，从下午四点开了将近六个小时才到合肥，妹子坐车倒是轻松得很，后半段路一直在睡觉，晚上跑高速可把我给累坏了。

这个服务区风景不错

中间经过滆湖服务区，离上海大概150公里的样子，风景是相当的不错，在服务区吃了个晚饭。

到合肥了，让妹子继续开

到了合肥市一下高速，啥都不说了，把妹子叫醒继续让她开。

坐在开夜车的女司机的副驾驶座，我是真的一点也不困[惊恐]

第二天早早地就让老妈给薅起来了，这次带着准儿媳妇儿回去一趟，老妈很是激动，之前就说让人给我俩定做了几件棉睡衣，这次回来一定要穿上试试。不过父母那代人的审美有的时候确实不好说，但是妹子又不好拒绝，只好穿着，反正在家也不出门，暖和就行。

看这表情，很显然对新衣服很满意，妹子好看，但请记住名花有主了[嘻嘻]

合肥还是挺冷的，妹子怕冷，穿着老妈准备的睡衣坐在阳台上晒太阳。趁着上午妹子在家晒太阳，也没啥事，我就开着车就去了4S店，都有点迫不及待的想看我家小五被，错了，做首保，嘿嘿。

人不多，很快就安排上了

去的比较早，4S店没多少车，不用排队，车开进去很快就安排上了。当时经理问我，想用普通的机油还是好一些的机油？当然了，用好的机油对发动机要好一些，保养间隔可以长一些，但是是要补差价的，普通机油的话就全部免费。本人就是做发动机的，经理的这些话我当然听后一笑而过，说了句“普通的就行”，我就是冲着免费来的。

圆润饱满的屁股

当时出于保护发动机舱的目的，自己在网上买了一个塑料的发动机下护板，不到90块钱，还挺好，车子被举升起来后，不用把下护板整个拆下来，有预留的放油孔，还是挺不错的。

发动机舱下护板我很满意

4S店的师傅把机油放干净以后，换了一个新的机油滤清器，我还专门看了一下放出来的机油，颜色比较深，棕色，但是并不浑浊，这是正常的，没有问题。

师傅干活还是挺认真的

之后把车子放了下来，铺上垫子，查看了一下发动机的油液情况，清理了一下空气滤芯，加了一桶新机油，我记得品牌是嘉实多，是厂家推荐机油。

小五状态良好

对了，我建议大家如果可以的话，在师傅们保养的时候，尽量在旁边看着点，一是可以看看他们是怎么保养的，“偷师”一下，对发动机舱里不明白的东西也可以趁机问一问；二是你在旁边看着，师傅们干活应该会更加认真小心些，大家都懂得。

小五的发动机舱除了有些落灰，确实不太脏

完了以后，师傅有用压缩气把小五的发动机舱吹洗了一遍，说实话，因为右下护板的原因，发动机舱并不脏，不过能吹一吹总是好的嘛。

点火运行一下，OK，没问题

之后师傅发动车子，将其抬了起来，运转了一会儿，我估计是为了观察一下发动机是否工作正常，看看漏不漏油。而且还检查了车子4个轮胎的磨损情况，矫正了一下胎压，至此首保基本结束了。

跑的都是铺装路面，所以底盘还是挺干净的

不过还有最后一项工作没做，没错，就是洗车，保养结束后，把车开进旁边的洗车房，美美的给小五洗了个澡，这才算圆满结束！

洗洗澡，搓个泡泡[色]

之后的两天，去我姐公司的的工地上干了两天活，主要是种些花花草草什么的。如果大家有谁家是在合肥，有院子需要做景观，可以联系我哦，我让我姐给个优惠价，哈哈！

合肥的小伙伴有需求的话，这里可以优惠哦[调皮]

可没少跟豪宅打交道

后来我开着小五出了一次事故，发生特一起小小的追尾，我全责，让我长了不少经验，后续再和大家聊吧。 晚安了各位，明天还要上班呢[得意][得意][得意]

晓晓评车之家里总要有台丰田，卖掉，提次顶配四驱RAV4荣放！

适合家庭开的车舒适省油有哪些推荐

舒适感最好是的十款SUV有什么？现如今许多顾客购车，都是会对舒适度有很高的规定，终究针对家用车而言，搭乘舒适度也是十分关键的一个层面。那_接下来大家可以就一起来看一下合适家用舒服又节油的SUV都是有哪几种强烈推荐。

1、广州本田UR-V

官方指导价：24.68-32.9八万

级别：中小型SUV

东风本田汽车UR-V精准定位是大五座SUV，真是便是本田车中的“非主流女生”。会那么说，并不是因为它有什么缺点，反而是各领域很一切正常，因为这款车一切正常得很，因此就很不广州本田。UR-V的特征是奢华大五座，后排座及其汽车后备箱规格只有用极大来描述，而且用材质量层次感在广州本田中罕见，隔音降噪层面并不像广州本田。值得一提的是，广州本田在UR-V左右足了料，但价钱不会很高，性价比高爆棚。

2、新楼兰

官方指导价：23.88-37.5八万

级别：中小型SUV

新楼兰是车风日产的中小型SUV，这款车有别于其他日产车系，没有走稳重的设计风格。怪异的叫法千奇百怪的外型，十分合乎一味追求完美特立时尚潮流的人，丰富多彩的配备再再加上日产喜闻到乐的“挪动大布艺沙发”，搭乘质量同级别没有竞争者。与此同时，新楼兰或是一款能够给到驾驶员舒服安全驾驶体会的中小型SUV，可是自吸汽车发动机在尾段时速较高时加速，会变得有一些心有余而力不足。

3、红旗轿车HS5

官方指导价：18.38-24.9八万

级别：中小型SUV

红旗轿车HS5精准定位为中小型时尚运动多功能车辆，是红旗轿车平价策略的主要车系。红旗轿车牌子的品味不容置疑是毫无疑问的，关键是十来二十万很低的价位你就可以拿到一辆红旗轿车，这确实很引诱。并且素来红旗轿车HS5的材质不是差的，原材料质量高装备精良，要室内空间有空间要动力有动力，独一的缺点也许就是安全驾驶体会一般。

4、昂科威

官方指导价：18.99-30.99万

级别：中小型SUV

昂科威是别克汽车公司旗下的中小型SUV，前脸非常大气看上去较为高级，造成大家都愿意让这款车做为一家人的交通出行专用工具。后排座尺寸比照冠道没有很大的闪光点，达到家用没什么问题，不完美的也许便是坐椅不可以非常好固定不动住人体。昂科威动力挺好的，针对振动的过虑乃至很有现代感，是十分优异的家用SUV挑选。

5、漂亮5008

官方指导价：18.77-27.37万

级别：中小型SUV

漂亮5008是一款合适家用的中小型SUV，做为漂亮集团旗下的广告牌车系，5008有着法系车与众不同的外表造型设计及其精美好看的车内饰设计方案。漂亮并没有期待这个1.6T汽车发动机可以产生多强悍的动力，只是更为重视行车时的流畅和舒服。这款车有着2840MM的超长轴距，因此车里室内空间肯定也大得令人震惊，七座合理布局下2、3排坐椅放平后还可以产生全平的榻榻米地台室内空间，有着优异的承载力。

6、柯迪亚克

官方指导价：17.79-26.84万

级别：中小型SUV

和途观L类似的配备、产品定位较高、价钱性价比高，斯柯达柯迪亚克就凭这三点取得成功冲击性中国SUV行业。但是卖得划算不能看作是产品力差，这款车的配置设备并不会很差，在价钱的映衬下，此车的吸引力便会十分高。值得一提的是，这款车的后面坐椅十分宽阔，十分合乎顾客针对家用的规定。殊不知柯迪亚克的拥有量很少，造型设计有一丝与众不同，必须做到充分准备。

7、探界者

官方指导价：16.99-24.99万

级别：中小型SUV

探界者产品力很非常好，主推的是性价比高。浓浓简美风格，这也是第一眼对探界者的印像，车内饰总体设计方案就没多少闪光点了，毫无疑问谈不上丑，自然也不会觉得有多令人喜爱。因为在车体规格上面比许多竞争者大，这款车室内空间层面当然充足出色。260大马力9AT的动力组成在同级别车系上都并不是敌人，从停止加快到100小小7.8秒就可进行，特性在同级别最强。

8、锐界

官方指导价：22.98-42.9八万

级别：中小型SUV

锐界是福特汽车公司旗下的一款中小型SUV，偏重于顶势的现代美式设计理念，给人觉得空气豪爽，轮廊外型十分板直，6边形的进气格栅，嵌入着耀眼的不锈钢，真是便是霸气侧漏又时尚潮流。前座颇有级别感，在材料层面，锐界应用许多牛皮质量也很非常好，兼具实用和格调。动力输出很跟脚，就算是发展环节，轻一点一下油门踏板，它会一下子就被激话。

9、唐新能源

官方指导价：19.78-35.99万

级别：中小型SUV

三十万内最速安全驾驶设备、国内特性奢华SUV这种标识针对新款比亚迪唐新能源来讲十分切合，针对这款车而言，哪些悬挂系统层次感、转为触感这种全是次之，注意安全，充完电，它便是一台高性能车只要加快就行。

10、WEYVV7

官方指导价：16.98-19.2八万

级别：中小型SUV

WEYVV7做为一台主推经济实惠的国产汽车，这款车的汽车结构给人一种很强的潮流气场，能够引诱到许多二十多岁的人，配备层面一样很优异，座椅加热、全系列LED大灯针对市场价范围为16-19万的车而言可以说尤其性价比高了。开启该辆车时针对发展高速行驶来讲动力主要表现还不错，但是并不会太激进派，变速器的抖动感也调试得非常好，那么一款车做为家用肯定堪称是非常值得选购。

@2019

家用买什么车最好？

家用轿车哪款好？这是不少普通家庭的朋友购车时最纠结的问题，丰田、本田、日产、大众都是大众相对熟悉的品牌，其中一些车型更是耳熟能详，如朗逸、卡罗拉、天籁等等，那么家用小轿车排名前十名的都有谁呢？

1、大众捷达

售价：7.99-13.49万

作为家轿，捷达自然熟悉不过了。在国内，捷达简直是神一般的存在。如果说前脸一成不变的大众脸孔是经典，真正让捷达变得经典的是保养便捷、维修简单、皮实耐用等特点。

2、本田锋范

售价：7.98-10.28万

年轻时尚的外观能够吸引更多年轻消费者，作为飞度平台衍生的三厢车型，锋范不仅能够提供更大的空间，而且还继承了灵活敏捷的操控性，不过在隔音方面依旧是劣势。

看很多人推荐宝马3系，想了解下它算是最实惠的家用车吗？

宝马的品牌力自带流量，这里就不提了，3系入华后的加长也只是针对中国消费者。2851mm的轴距虽然不如奥迪A4L和全新奔驰c级，但前后排空间还是相当宽敞的。在舒适性和驾驶乐趣的平衡上，加长宝马3系列确实有一些取舍。比如独立悬架的震动过滤处理做的相当不错，悬架调校更柔和，路感也没有那么明显。至少开起来很舒服。反而座椅的设计更运动，支撑性很好。这样一来，材质自然会更硬，开久了会不舒服，车主也投诉过。

但是我们也要体谅宝马。当然，他们或许可以舒舒服服地调整宝马3系列，但也会被说失去了“运动基因”。对宝马3系列的强劲动力输出基本没有异议。这种2.0T+8AT的动力组合，起步和加速都是一气呵成，绝对不会慢。油门响应是积极的，升档是非常合理的。开车的时候，应该说是“人车合一”。不会有油门下去的感觉，只是车身慢了半拍。

事实上，宝马三系一代在驾驶方面实际上变得更加舒适。其实我说它的整体质感比上一代宝马三系好很多，但操控性肯定不如上一代宝马三系。但宝马三系也回到了当时的原位，就是舒服的家，加上一些运动。如果真的想要很强的运动感，可以买宝马4系。如果是宝马三系的话，确实是一款舒适的家用车，再加上一些运动。这个定位确实是对的。

最严重的问题是刹车点头。宝马3系列实测点头现象非常明显，并非个别现象。轻轻刹车你都会感觉到，更别说突然刹车了。这和宝马3系列加长后整个刹车和底盘的调整有关系。难怪有车主形容，开一个宝马3系就像开一块豆腐。其实这种情况对于宝马来说是绝对不应该发生的。

宝马3系列的配置还是活的，但是在驾驶方面，还是远远落后于全新奔驰c级。

比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车都是奔驰的标配。

不过顶配的宝马配置不全，需要额外花钱，但价格还是比奥迪A4L良心。

所以中国的消费者大概是不在乎或者大部分人找不到操控的弊端，因为花豪车的钱才是奢侈品质。

其实不然，因为买车的时候是货比三家。其实是试驾体验，而不是光比配置表和价格优惠。

最便宜的自动挡汽车有哪几款

最便宜的自动挡汽车有艾瑞泽5、逸动DT、悦纳、起亚K2、宝骏310。

1、艾瑞泽5

官方指导价：4.99-8.58万

艾瑞泽5是买菜通勤车，价格不高，空间和配置可圈可点，造型线条看起来有不错的印象，内饰设计符合品牌调性，总之在表面上，艾瑞泽5让我们看到特点和亮点。

2、逸动DT

官方指导价：5.29-8.09万

逸动DT属于比较实惠的家用车，几万左右的购车预算你能获得一堆跨级的配置，让你感受到不及十万的价位就有十几万的体验。它在动力的表现上开起来感觉坦然自若，而且变速箱也很平顺，只是噪音会比较明显，而且底盘方面调教偏硬，走过路过颠三颠。

3、悦纳

官方指导价：7.28-10.58万

悦纳属于由北京现代打造而来的一款小型轿车，动感的外观能够抓住年轻消费者的目光，可是作为紧凑型轿车，空间算不上是这款车的卖点。悦纳的1.4L发动机在小型车领域中绝对称得上是最不具备竞争优势的，油门跟脚程度并不算好。

4、起亚K2

官方指导价：7.29-10.39万

起亚K2是一款小型轿车，可以满足代步使用。外观稍微有些运动，但不会太过激进，各个年龄段的车主都非常适合。车厢里面做工中规中矩，没有值得称道之处，然而也算不上太差。实用性方面在小型三厢车中可以说可圈可点，但是后排座椅放不下去。

5、宝骏310

官方指导价：5.18-6.08万

宝骏的小型轿车，造型时尚得体，配置厚道，受年轻人喜爱。搭载1.5L匹配AMT，已经省去了手动换挡步骤，属于广义上的自动挡车型，6万出头的顶配，自动挡均配备ESC相当吸引。

省油耐用的家用车前十有哪几款

家中买什么车好经济实惠经久耐用？经济实惠经久耐用的家庭车，现阶段在市场上是有很多车系可供选择的，终究目前中国的车辆市场需求那_猛烈，许多汽车企业也都推行了许多经济实惠经久耐用的家用车供顾客挑选。那_接下来咱们就一起来看一下经济实惠经久耐用的家用车有哪几种最适合强烈推荐。

1、新宝骏RS-5

官方网指导价：9.68-13.58万

级别：紧凑SUV

新宝骏是宝骏汽车对于家用新能源客车销售市场发布的知名品牌，而新宝骏RS-5这一款紧凑SUV则是牌子的关键车系之一。这新款车运用了十分潮流的外形内饰设计方案，在这个价格下配置了充足的作用，性价比高十分高。驱动力层面，新宝骏RS-5配用了一款1.5T汽车发动机，驱动力能够匹敌一部分2.0T的车系，但是耗油量就很一般了。

2、奔流T77

官方网指导价：8.98-14.18万

级别：紧凑SUV

健身运动空气的外形是奔流T77最有风之处，很多年青人在见到它的第一眼就可以被深深地吸引住。坐上车里，击杀同级别车系的车内饰设计方案奢华感迎面而来，不要看汽车标志你没办法预料到这实际上是一台便宜的新手入门SUV。除开车里的大容量之外，1.2T汽车发动机所产生的平稳驱动力充足达到大多数家里的出行要求，6.5L的油耗兼顾一定的合理性，是一辆特别适合年轻群体的家用车。

3、长城哈弗F5

官方网指导价：7.98-13.00万

级别：紧凑SUV

长城哈弗F5归属于规格紧密的SUV，侧重于对于年青的消费者人群生产制造下来的。这一部车辆最显著的优点便为划算的市场价，而且外型造型设计也可以符合年轻群体的规定。开上一辆车车坦白说汽车发动机没有什么力，但是它也是能给到你很激动的感受，这实际上跟双离合器变速器有挺大关联。殊不知，这一部车辆不适感用以个人用户应用，由于车箱较为狭小，做为代步汽车是比较好的挑选。

4、长城哈弗H4

官方网指导价：7.39-11.50万

级别：紧凑SUV

长城哈弗H4归属于合适家用的紧凑SUV，性价比高是这新款车最显著的优点，10万出头的价钱，像座椅加热、倒车雷达、一系列安全性系统软件全都具有。仪表台的制定并不具有奢华感，总体品质管理也有待提高，可是给人产生的视觉冲击或是非常好的。车里的室内空间想也了解不太优异，但好在针对组员较少的个人用户而言并没有其他难题。车子加速有一些乏力，殊不知变速器的反映有点儿迟缓，车子驾驶时的稳定性及其支撑点性够能令人令人满意。

5、奕炫GS

官方网指导价：7.49-10.89万

级别：紧凑SUV

奕炫GS的产品力很好，做为一款紧凑SUV，在不上十万元的价格下拥有匹敌合资suv的炫酷好看外观设计，车内饰也含有浓厚的现代感。车里室内空间宽阔，配备丰富多彩，尽管第二排正中间木地板突起较为高，坐着正中间的人会略感不适感，但总体上的体现或是十分触动人的。1.5T汽车发动机的驱动力平稳，汽车底盘扎扎实实，油耗仅为6.7L，是一款能给人产生开心的车系。

6、艾瑞泽GX

官方网指导价：7.49-12.98万

级别：紧凑型轿车

艾瑞泽GX外型融进了奇瑞汽车最新的大家族设计方案，造型设计突显速度感，一切向年青看齐。车体侧边造型设计依然以突显自主运动为主导，两根向车前歪斜身材曲线塑造出一种下击暴流的视觉体会。车内饰选用灰黑色两色配搭，和外型一样注重自主运动都没有添加过多太过于繁杂的设计方案，一切从简。高配10万上下的价钱十分平价，是年轻群体的不二之选。

7、传祺GA4

官方网指导价：7.38-14.08万

级别：紧凑型轿车

传祺GA4是一款主推高性价比的家用紧凑型轿车，这新款车外型与车内饰设计方案平淡无奇，尽管没有很大的闪光点，但好用才算是这新款车的制定初心。因此在机动车辆的配备层面传祺GA4拥有很大的诚心，大部分在十万之内的价格里能给的配备都给客户安排上了。而且宽阔的区域及其1.5L汽车发动机所产生的平稳驱动力能给车子产生非常好的舒适度。

8、逸动PLUS

官方网指导价：7.29-10.39万

级别：紧凑型轿车

逸动PLUS是一款紧凑型轿车，10万以内的价钱意味着其主要是对于中低端销售市场的顾客。但中低端不意味着低等，逸动PLUS的外观很有设计方案，十分有健身运动的气场，合乎年青人的口感。车内饰和外型一样给人非常大的意外惊喜，双连屏的设计方案用在这类价格的汽车上特别有竞争能力。驱动力的主要表现一般，但是耗油量比较好，汽车底盘有点硬，与悬挂系统有挺大关联。

9、昕锐

官方网指导价：7.19-10.64万

级别：紧凑型轿车

昕锐是来自于斯柯达知名品牌的紧凑代步汽车，要想挑个相差无异的竞争对手得话，那即是雪弗兰科沃兹。殊不知昕锐的总体设计风格较为新潮，年青消费者人群购买也很合乎品牌形象。此外这新款车还具有大规格显示屏，以致于仪表台十分绮丽，最吸引人的一点是价钱十分平价，产品力非常好。可是不管知名品牌、销售量考试成绩，昕锐都处在劣势，卖的划得来也无法超过竞争者。

10、吉利帝豪GL

官方网指导价：7.78-13.9八万

级别：紧凑型轿车

吉利帝豪GL这新款车归属于家用A级车，包含设计方案、原材料的挑选、拼装加工工艺、驱动力配对、转为触感或是性价比高等层面，主要表现都很醒目。同档次的车内，许多车在质量驱动力水准层面都和吉利帝豪GL有很大差别，而杰出的售卖考试成绩是它整体实力的最佳反映。吉利帝豪GL只必须十万，如果有出行刚性需求，或是很强烈推荐选购的。

@2019

什么叫实惠的家用车？

说到购买家用车的话，考虑的第一要素那就必然是性价比了。在十万以内的家用车领域中，奇瑞艾瑞泽5可以说是目前性价比相当不错的家用车了，并且其不到5万的起步售价也让不少练手的小白们也十分喜爱，再加上其不错的口碑，使得艾瑞泽5在消费者的心中一直都是实惠的家用车的代表。而最近，奇瑞推出了新款艾瑞泽5的全新车型，将艾瑞泽5的实用性和性价比又提升了一大截，就算说它是"最实惠的家用车"也不为过。

全新车型亮相，外观略有升级

虽然说艾瑞泽5在家用车领域算是比较经典的车型之一，但是再经典的车型也会迎来更新。近日，新款艾瑞泽5的申报图被曝光了出来，新车整体设计与现款车型基本保持一致，但提供了双拼色车身设计，看起来也更加的时尚运动。

外观上看，新款车型在车头部分融入了奇瑞家族式设计语言，六边形中网格栅用了扁平化设计，中间贯穿车标的横向镀铬辐条，两端与大灯内衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型用了开眼角样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，相比现款车型来说，看起来更加的大气。

内饰方面，目前尚无信息流出，预计和现款保持一致。虽然现款艾瑞泽5依旧是有着浓浓的塑料感，但是布局很合理，整个内饰也非常有层次感，贯穿式装饰设计的空调出风口，非常有设计感，加上一体式中控屏幕的设计，空间感和舒适性也符合入门级家用轿车的标准，整体看上去不比10多万的合资车差。

最大亮点：油气两用

如果说新车改款的外观变化都是意料之中的话，那么新款艾瑞泽5发布的全新车型的动力就让大家大吃一惊了。就在大家都以为奇瑞汽车会给艾瑞泽系列提供第3代1.6T发动机的时候，全新艾瑞泽5却搭载了1.6L?CNG发动机，该发动机虽然说并不是奇瑞汽车的主流发动机，但是胜在油气两用，使用成本相当低。

我们可以看到，这台发动机的最大功率只有66kW，相比于之前的1.5L自吸发动机的功率有所下降，但这也是烧气的发动机不可避免的问题，所以这一类车型都只能作为家用车或者出租车来使用，相信也没人想要开着烧气的车去越野吧。而由于烧气车辆的特殊性，新款艾瑞泽5的后备箱配备了压缩的氧气瓶，所以会占用部分后备箱的空间，但是好在它的第二排座椅支持一体式的放倒，能够弥补后备箱空间的不足。

长久以来，油气两用的车型都要比燃油车型更加的节省开支，这也是为什么目前的大部分出租车都用的是油气两用的设计，足以见烧气的车型在使用成本上的优势。当然，如果作为家用车来说的话，在节省成本方面也是一个不错的选择。不过，如果是不经常使用车辆的朋友来说的话，油气两用的车型就没有必要了，毕竟这类车型都是多开才多省。而且，油气两用车型也会占用部分后备箱的空间，作为家用车辆来说的话，还是要看自己的需求了，不过如果作为小白练手的话，这款车绝对非常的合适。

小编语

虽然说全新艾瑞泽5的新车型看起来更加的实惠，但实际上很可能是奇瑞汽车想要进军出租车领域，成为广大的哥们的爱车。不过，光是有着油气两用的发动机节省成本还是不够的，结实耐用也是必不可少的要素之一。如果说，全新艾瑞泽5真的在出租车领域打开了市场的话，那么想必作为家用车也就更加的耐用了，车型大火也就成为了理所当然的事情了。如果全新艾瑞泽5成本低又耐用的话，你会购买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

稀世之车——十大成交价最贵的经典车

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

熟悉我的朋友都知道，我前段时间买了一台2016款的RAV4?荣放，2.5自动四驱精英版。时隔一个月，我驾驶了大概2000公里了，稍微有了些心得和感受，这篇帖子就来给大家聊聊我刚刚买的这台RAV4荣放。说来也巧，我曾经在2016年的8月份，详细测试过这一代RAV4荣放，没想到4年之后，我居然成了RAV4荣放的车主。

购车经历：?上个月我发了一篇福特福克斯的帖子，那台福克斯陪伴了我们全家人11年的时间。卖掉那台福克斯的原因，一方面是因为那台福克斯已经无法满足家庭的需求，另一方面就是因为遇到了这台RAV4荣放。?犹记得在今年年初，我爸就向我提起要换车的想法，初步选定的目标，就是换一台合资紧凑型SUV。因为我爸快要退休了，希望能在退休之后出去自驾游，SUV的装载能力和通过性都要比一般的轿车要好不少。但是所谓的自驾游，也不过就是市区之间的高速驾驶，所以还没必要购买那些硬派越野车，再加上7座的SUV对我们家来说也不是刚需，因此买一台5座的城市SUV就足够使用了。?就像大家想的那样，我们最初的选择目标也是大家熟悉的那几台车：日产奇骏，本田CR-V，丰田RAV4荣放，马自达CX-5。其实我们对这几台车的喜好并没有先后排名，最关键的还是看能够找到哪台车。二手车市场并不像买新车，想买的时候随时去买车。二手车需要看缘分，有时候你特别想要某一款车的时候，反而很难找到合适的。所以我在接下来的时间里，就不断在的二手车市场里面搜寻目标。直到今年7月份，我终于遇到了这台丰田RAV4荣放。

出售福克斯的纪念帖：?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?曾经在2016年发布的RAV4荣放试驾感受：?晓晓评车向左还是向右?----试驾丰田全新RAV4荣放?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b40bbe47bf037002/55537269-1.html

这台车的前车主是一家公司，并且配有专职司机。看登记信息，这家公司是一家生产水管的公司，所以并没有经常去工地的需求。卖掉这台车，也仅仅是单纯的固定资产流转，并不是因为车辆故障导致。所以详细检查过这台车之后，也确实证明了刚才我的判断。这台RAV4荣放并没有高强度的使用，并且具有比较完整的保养记录。

这台车过户到我这里的时候，已经行驶了6.9万公里，对于一台公司用车来说，这个里程数并不算多。查询维修记录，这台车更换过前杠和雾灯，应该有过一次追尾的小事故，不过这个事故并没有伤到水箱和水箱框架。相对于6.9万公里的里程数来说，这样的小事故完全可以接受。

这台车在整体机械方面并没有任何的故障，经过我2000公里的驾驶，也没有出现任何的故障征兆。在我驾驶的过程中，没有出现水温偏高，也没有出现异响，跑偏等问题，说明这台车整体的机械素质还是很高的。

虽然这台车有着比较完整的保养记录，但是保养的项目也大多是更换机油机滤这样的基本保养，并没有做过任何的深度保养。所以拿到这台车之后，我马上对这台车进行了一次全面的大保养，更换了机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯；更换了防冻液，刹车油，变速箱油和后桥差速器油。并且对这台车的进气道和燃烧室进行了深度清洁。以上这些项目都是在4S店进行的，总共花费了不到3000元。

除了全车大保养之外，我还给这台车更换了一套新轮胎。之前的轮胎虽然还没有到达寿命极限，但是为了今后用车更加踏实和安心，我还是将4条轮胎都换了。更换了这套米其林的轮胎之后，确实有效的降低了胎噪，整体的行驶质感要比原来好了一些。

内饰方面，这台车的内饰都是正常的使用痕迹，方向盘，座椅和档杆都有不同程度的磨损。我深度清洗了这台车的内饰，又给座椅做了真皮养护。一番折腾之后，这台车已经恢复了接近新车的状态，但是方向盘的磨损确实太严重了，清洗和保养已经没法拯救这个方向盘了，因此我给方向盘重新包了一层皮，也算是把这个问题解决了。

丰田车最大的优势就在于省心耐用。第一次见到这台RAV4荣放的时候，就被他的车况打动了。冷车启动非常顺利，发动机也没有杂音，怠速转速也非常稳定，水温也很正常。不过这一代RAV4荣放新加入的自动启停功能让我很头疼，每次上车都要手动关闭自动启停，真的挺麻烦的，难道不能一劳永逸的彻底关闭吗？

关于这台车的配置，我还有不少要吐槽的地方。首先就是这台车的360全景影像，画质实在是太渣了。而且作为一台次顶配车型，居然前后雷达都没有标配。

而且这一代的RAV4荣放也没有后排空调出风口，为了解决后排空气流通的问题，还在中控台上方增加了一个空调出风口，主要用于后排的通风。不过实际效果非常有限，往往是前排乘客喊冷，后排乘客喊热。对了，丰田家的车都有这个问题，空调吹出来的风非常凉，时间久了甚至会觉得非常冷。

因为驾驶的公里数并不多，所以我还没试过ECO模式和运动模式是什么感觉。而且每天都是市区驾驶，所以四驱的脱困能力还没来得及尝试。这些功能需要等到今年冬天，我驾驶一段时间之后再来给大家汇报。

丰田的车对于成本的控制都是非常严格的。就像这台RAV4，仅有驾驶座是电动可调的，副驾驶也是手动座椅。无钥匙进入功能也只有前门提供。座椅包覆的真皮，只有接触人体的地方才是真皮的，侧面全部都是水性革的。所以从这些斤斤计较的成本来看，确实不服不行。

后排座椅是我们全家最满意的地方了。后排空间非常充足，并且靠背角度能够多级可调。日常带娃出行，这台车绝对是是首选。

能够让后排的小朋友欣喜的，不仅仅有舒适的后排座椅，还有这个硕大的双天窗。虽然后面这个天窗不能打开，只是一片固定的玻璃，不过对于小朋友来说已经完全足够了。白天看高楼大厦，晚上看霓虹灯火；最关键的是，这个天窗不能打开，是绝对安全的。

既然是自己家的车，我就不收拾后备箱的杂物了，其实RAV4荣放的后备箱并没有我们想象中的那么大。下方的全尺寸备胎侵占了太多的后备箱空间，导致常规状态下，RAV4荣放的后备箱并没有比之前的福克斯大多少。还要说一下后备箱的遮物帘，我不知道是原厂就没有标配，还是前任车主弄丢了。反正我拿到车的时候，后备箱内部是没有遮物帘的，我只好自己花钱买一个遮物帘装上。个人认为，这个遮物帘还是非常有必要的。

这台车是2.5升自然吸气的发动机，动力方面绝对是能够应付日常驾驶了。我也试过2.0的RAV4荣放，单纯说动力表现上，确实要逊色于2.5的车型。不过油耗方面嘛，2.5的车型可就不是那么友好了。这台车在市区行驶的时候，平均油耗能接近12.8L每百公里。而且在我换了一套新轮胎之后，随着胎噪的消失，这台发动机的噪音就成了全车最大的噪音来源。

与这台发动机搭配的是一台爱信的6AT变速箱，并不是2.0车型搭配的CVT变速箱。更换了新的变速箱油之后，这个变速箱的换挡变得非常平顺了，日常驾驶的时候很少出现换挡顿挫。如果用一句话形容这套动力总成，我觉得就是：兢兢业业，勤勤恳恳，踏踏实实，简简单单。这真是一套非常让人放心和省心的动力总成。

整体的驾驶感受，其实和其他的丰田车差别不大。尤其是我这个丰田的老车主，前前后后开过很多丰田车，像是丰田卡罗拉，汉兰达，。所以我上手这台RAV4荣放非常快，一点也没有不适应的感觉。不过我也必须要说一下，这台RAV4荣放还是上一代丰田车型的动力表现，油门初段非常灵敏，轻轻一踩车就走。而刹车踏板是前段非常虚，第一脚踩下去会觉得没有刹车力度，可能会让驾驶员有些紧张。当然这都是正常的丰田风格，习惯之后就会好了。

而底盘表现，我就不是特别满意了。因为我试过这台RAV4荣放的新车，在当时那篇试驾感受里面我也说过，这一款RAV4荣放的底盘有些过于敏感了，对于一台家用城市SUV来说，这个底盘有些太紧绷，并且经过烂路的时候，悬挂的噪音也有些明显，甚至有些松垮的感觉。

更让大多数车主很难接受的，就是RAV4荣放的排气管了，被很多人戏称为“猪大肠”。我也十分奇怪，这一代RAV4荣放的排气管，整体设计的位置都非常突兀。仿佛是整台车在设计的过程中就完全没有考虑排气管的位置，整个设计完全确定之后才发现，居然没有给排气管留出空间，所以就草率的把排气管挂在车底了。

当然，这台车我驾驶的时间还不算长，只有短短的2000公里，很多感受还不是非常到位。今后我还会带着这台车去行驶更多的路况，经历更多的风景，到时候再给大家带来更加详细的体验和感受。

最后说一说这台车的总共花费：购车16.4万元，更换4条米其林轮胎2800元，全车大保养2600元，全车内饰清洁200元，真皮保养80元。加上正常的上牌费用，这台车的总花费不到17万元。这个费用确实不算特别便宜，但是这台车的车况是对得起它的售价的。这就是这台RAV4荣放的提车作业。作为我们家的第三台车，RAV4荣放主要负责我们全家的周末出行和长途驾驶。而日常通勤还是高尔夫来完成的，至于我的奥迪S5，更多是周末的玩乐用车。所以我相信，这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。

往期精彩内容：?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html?晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步?s://club.autohome.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html?晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年?s://club.autohome.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html?晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱?s://club.autohome.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html?晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现?4?s://club.autohome.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html?晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香?s://club.autohome.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html?晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比?s://club.autohome.cn/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html?晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33?s://club.autohome.cn/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html?晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html?晓晓评车20万内的颜值担当，配置和驾驶是亮点，WEY?VV6?s://club.autohome.cn/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html?晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI?COUNTRYMAN?COOPER?s://club.autohome.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html?晓晓评车等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5，这台1.2T居然够用?s://club.autohome.cn/bbs/thread/71b21a4dc6ddbcdc/87761158-1.html?晓晓评车不借助任何仪器，7代大众高尔夫的二手车选购指南?s://club.autohome.cn/bbs/thread/2cf3d5af1814b84d/87940025-1.html?晓晓评车期待已久的提车作业，介绍我的蓝朋友。奥迪S5?Coupe?s://club.autohome.cn/bbs/thread/6b23bf2e16d34b8e/87988567-1.html?晓晓评车新老3系对比。老款爱运动,新款要舒适?—?F35?VS?G20?s://club.autohome.cn/bbs/thread/8c272e8141c9cab2/88098931-1.html?晓晓评车前置后驱，直列六缸。承载着宝马操控灵魂的E92?335i?s://club.autohome.cn/bbs/thread/85f43bf959abab38/88213086-1.html?晓晓评车献礼阿尔法罗密欧110周年，试510匹的Stelvio四叶草?s://club.autohome.cn/bbs/thread/493affb41a4b72ad/88323094-1.html?晓晓评车外貌协会，行走姿态。实拍轻度改装马自达3?昂克赛拉?s://club.autohome.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-1.html?晓晓评车当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。别克林荫大道?s://club.autohome.cn/bbs/thread/f580fc30bed3c5f8/88604481-1.html?晓晓评车原始而野蛮的小牛，静态体验2010款Gallardo?LP550-2?s://club.autohome.cn/bbs/thread/cb4c3737f03eab1d/88683311-1.html?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?晓晓评车最拉风的奥迪，静态体验2012款R8?5.2FSI?V10硬顶版?s://club.autohome.cn/bbs/thread/12a685d84b19f546/89557412-1.html

汽车之家报价是落地价吗

汽车爱好者们对于经典车型的收集

从来都是乐此不疲的，

当一辆车打上了诸如“限量”、

“某著名车手座驾”、

“未量产”之类的标签后，

那些挥着不菲支票的土豪们

便会两眼冒火般地想要将

这些车型收入自家车库，

今天我们便罗列出十辆

世界上成交过的最昂贵的经典车。

1.1962?法拉利?250?GTO

成交价：4840万美元

1962年下线的法拉利250?GTO，在2018年圆石滩车展中拍出4840.5万美元的价格，这也是250?GTO在2014年之后又一次刷新了全球成交价最贵价格。其能够售出如此高价，一方面是由于其稀有程度，从1962年至1964年间，只生产了36辆250?GTO。另一方面是因为该车型在赛事方面的傲人成绩。250?GTO帮助法拉利连续三年夺得国际GT锦标赛的厂商冠军。如今全球公开市场仅有3辆250?GTO曾通过拍卖的方式进行交易，机会十分难得。

由于在2016年就曾拍卖过一辆成交价为3811万美元的250?GTO，因此这次起拍价格就被设定在了前所未有的2380万美元。仅经过几轮竞拍后，便来到了最终的4?840万美元的成交价。以此来看，未来250?GTO的拍卖价格很有可能会涨到更高。

1.1962?法拉利?250?GTO?Berlinetta

成交价：3811万美元

历史成交价排在第二位的同样是一辆法拉利250?GTO。在2014年8月，邦瀚斯拍卖行在加州的圆石滩车展上将这款250?GTO?Berlinetta拍出了3811万美元的高价，一举刷新了250?GTO在经典车中“一哥”的地位，在此之前，经典车成交价榜首是一辆奔驰W196。它的诞生是为了争夺1963年国际汽联世界GT锦标赛，这辆车的第一任主人，便是赛车手乔·施莱瑟。

3.1957?法拉利?335S

成交价：3571万美元

在2018年圆石滩车展之后，法拉利再次霸占世界前三位的经典车成交价。排在第三的是一辆335?S，它在成名之后被一位法国的法拉利收藏家皮埃尔·巴迪侬收藏近40年。有人曾问恩佐·法拉利为何不将335?S收藏到法拉利工厂，恩佐给出了这样的答案：“不需要，因为巴迪侬收藏了。”可见恩佐对这位收藏家的信任与推崇。

335?S是法拉利315?S的升级车型，车身由Scaglietti设计制造。其搭载4.1L自然吸气V12发动机，最大功率为335马力，轻量化设计让335?S最高车速可达306公里/小时。2016年2月，这辆车在巴黎艺术品拍卖会上拍出。法拉利只生产了4辆335?S，这是其中之一。

除了是巴迪侬40年的珍藏外，另一个车辆增值的原因在于，这辆335?S曾被车手彼得·科林斯和莫里斯·唐蒂尼昂驾驶过，并在1957年的赛百灵十二小时耐力赛上获得了第六的战绩。

4.1954?梅赛德斯-奔驰?W196R

成交价：2965万美元

梅赛德斯-奔驰W196R是目前成交价格最高的德国汽车。这辆梅赛德斯F1赛车在20世纪50年代在赛事方面取得了巨大成功。除了品牌官方收藏，这是唯一一辆被私人车主拥有的W196。在2013年7月12日的古德伍德的邦瀚斯拍卖会上，一位奔驰收藏家以2965万美元的价格将其拍下。

这辆车架号为00006/54的W196R赛车搭载了2.5升直列8缸自然吸气发动机，可以输出261马力的最大功率，此外，W196还用了当时许多新技术，如发动机燃油喷射系统、四轮独立悬架等。方吉奥曾驾驶它赢得过1954年的德国和瑞士F1大奖赛。

5.?1956?法拉利?290MM

成交价：2805万美元

排在第五的又是一辆法拉利，290MM就是为Mille?Miglia赛事而生。那时驾驶它的车手正是大名鼎鼎的方吉奥。可以说，只要一款车和这个名字挂上钩，它的价值就会呈几何状增长。当然，它能够卖出如此高价与它的产量不无关系，它是目前存世的四辆法拉利?290之一。

6.1967?法拉利?275?GTB/4?S?NART?Spyder

成交价：2750万美元

2013年8月，这辆1967年款的法拉利275GTB/4?S?NART?Spyder在美国蒙特利被拍出，成交价格达到了2?750万美元。这辆1967年款的法拉利275?GTB/4?S?NART?Spyder全世界仅生产过十辆，是以北美的一支赛车队命名的。该车搭载了V12发动机，最大功率为300马力，匹配5速手动变速箱。

它曾经在1999年的**《偷天游戏》中露面，该影片荣获第41届奥斯卡最佳歌曲奖。并且20世纪60、70年代好莱坞著名硬汉派影星史蒂夫·麦奎因也有一辆同款车。

7.1964?法拉利?275GTB/C?Speciale

成交价：2640万美元

这款275GTB/C特别版的车型仅生产过三辆，其作为250GTO的接任者，在马拉内罗打造而成，其诞生主要是为了在1965年的勒芒赛场上，与福特GT40和谢尔比?Cobra?Daytona抗衡。

275?GTB/C?Speciale用了轻量化铝制车身，底盘由轻巧且轻量化的管道组成。其搭载了改进后的3.3升V12发动机，配有六个化油器，最大功率为320马力，比普通版的275?GTB高出70马力。

8.1935?Duesenberg?SSJ

成交价：2200万美元

Duesenberg?SSJ是有史以来成交价最高的美国车，也是唯一一辆在二战前生产的车型。它除了优异的性能与优雅的外表外，车背后的故事同样给这辆车增值不少。Dusenberg?SSJ是印第安纳州汽车公司建造的同类汽车中仅有的两辆之一，这两辆车都被那个时代最伟大的**明星拥有，一个是演出《乱世佳人》的著名男演员克拉克·盖博，另一位就是这次拍卖车的原主人美国知名演员加里·库珀。

这辆Duesenberg?SSJ搭载了双顶置凸轮轴的机械增压八缸发动机。它的最大功率可达400马力，可将敞篷车推进到225公里/小时的速度。

9.1994?迈凯伦F1?LM-Specification

成交价：1980.5万美元

迈凯伦F1超跑成了2019年拍卖会上最昂贵的汽车，也是这份榜单上唯一一辆近代车。迈凯伦在1994年仅生产了64辆迈凯轮F1赛车，其中只有2辆是按照勒芒规格制造的。如此稀有的保有量，让它在拍卖会现场直接把气氛烘托到了顶点，据悉四名竞标者在不到五分钟的时间里把价格提高到了惊人的19?805?000美元。

LM-Specification版迈凯伦F1，是以“能上路的赛车”作为最终目的打造而成的。其无视赛例的680马力发动机在20世纪90年代可以说是惊为天人。全新改进的前唇、宽大的尾翼与改进后的挡泥板通风口一同提升了该车的下压力。两万公里出头的里程数，加上MSO部门出具的完整书面历史和评估，让它成为2019年的经典车拍卖状元。

10.1939?阿尔法·罗密欧?8C?2900?B?Lungo?Spider

成交价：2200万美元

尽管该车并不是由法拉利出品，但也有着千丝万缕的联系：1939年Enzo?Ferrari离开了阿尔法·罗密欧公司。就在同年，诞生了这辆8C。8C是一款优雅与性能兼备的优秀车型，在2016年8月通过苏富比拍卖会在蒙特雷售出。

这款1939年的8C实际是一款修复版本，此前该车的铝制车架和车体分别为不同收藏家所拥有，时隔40年，这两位藏家才使得这两半重新团聚，并进行了为期两年的修复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大狗，坦克，国产车名都这么随意？丰评7月22日之家车市重点新闻

汽车之家作为当今互联网上最大的汽车内容平台，在一定程度上代表了一种权威，汽车之家提供的汽车报价也成为了人们买车时衡量的标准。但是汽车之家的报价是真的吗？其实汽车之家有两个报价，一个是官方指导价，一个是当地经销商提供的。不用说，官方指导价毕竟是官方报价，所以4s店的价格就是你能看到的实际价格。如果4s店没有折扣，那么这个价格也将是你的最终成交价。但是4s店一旦有折扣，官方指导报价就没有意义了。这也是网上会出现一批经销商报价的原因。汽车销售通常伴随着一定程度的折扣。这也是很多人买车急着买的原因。毕竟他们可以少花钱。谁愿意多花钱？然而，网上经销商的报价实际上并不那么可信。对于一些豪华品牌来说，官方指导价与车家经销商有近10万的差距。这样的差距可以说是很刺激了，但是你不要想，天上的白饼在哪里，买豪车，即使在4s店，也会有安装等“霸王条款”，然后要求你平白无故降价10万。所以如果你想买车，可以参考官方网上报价。至于经销商报价，可以带去4s店“聊一聊”。如果能降下来，岂不是好事？

TYPE-R居然还关注舒适度？！丰评2月20日之家车市重点新闻

每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~

写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录

一：大狗，坦克，国产车名都这么随意？亮相成都车展?WEY?P01正式定名坦克300

二：更简洁更科技?亮相成都车展?荣威i6?MAX内饰官图发布

三：价格调整的比OTA更新还快?涉及Model?3售价?特斯拉销售政策调整

看点一：大狗，坦克，国产车名都这么随意？亮相成都车展?WEY?P01正式定名坦克300

相比不久前出现的哈弗大狗、欧拉白猫是否让你对中国品牌重新提起了兴趣呢？不要急，这里还有更加让人惊喜的消息。日前，我们从WEY官方了解到，旗下全新SUV——P01正式定名坦克300，并且该车将会在2020成都车展完成首次亮相。坦克300基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将用全新的非承载式车身设计。

根据此前曝光的新车预告图来看，坦克300用了一套属于自己的设计语言，外观造型十分个性，更加契合硬派SUV粗犷的设计风格。其前脸近乎于垂直，发动机盖上方隆起的线条、较宽的外扩轮眉再配合三横条幅样式的进气格栅，使得整车前脸看起来拥有十足的力量感。

细节来看，其前大灯用了圆形复古式LED大灯组设计，内部加入横向贯穿式LED光源设计，并且一直向外延伸，侧面顶点处还配有WEY品牌标识。官方称之为三横灯组，其整合了远近光、日行灯、转向与轮廓灯，使得新车拥有更强的识别度。

侧面来看，由于新车定位紧凑型SUV，所以整体尺寸并不大。整体方盒子车身设计，与当下多款硬派越野SUV非常相似。

值得一提的是，微博上的国内媒体曝光了该车的疑似配色图，虽然当中的车型配图只是坦克300车型的其中一个设计方案，并非量产版，但该车的配色将有望得到量产，丰富的颜色突显出新车更加张扬的个性。

尾部来看，方正的车身加上突出的轮眉以及层次感丰富的后包围设计，再加上全尺寸式备胎，其粗犷的风格一览无遗。同时能够在细节上看到，其右侧用的铰链也标志着其将用横开式尾门，尾门左侧的竖置门把手也在细节上突出该车的个性风格。此外，较为个性的是其牌照框并未出现在正中央，而是位于偏左的位置。细节方面，能够看到新车尾灯的设计也认真设计过，内部能够看到WEY品牌LOGO的元素。

动力方面，新车将用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立悬架以及非承载式车身设计，所以我们推测新车或将使用纵置发动机布局。动力方面，有关该车的更多信息，我们也将会在2020成都车展上为大家持续关注报道。

看点二：更简洁更科技?亮相成都车展?荣威i6?MAX内饰官图发布

日前，荣威官方正式发布了一组荣威i6?MAX的内饰官图，新车的内饰将会在2020成都车展上正式亮相。根据此前消息显示，新车将于今年下半年正式上市。动力方面，新车未来将提供传统燃油版及插混版两种车型。

从此次发布的内饰官图来看，新车整体多用曲线设计，并且十分简洁，在视觉上表示出更加柔和、优美的感觉。从细节上来看，其最大的亮点就在于中控台T型区域用的一体式设计，将上下面板无缝连接。下方排挡区的规整度很高，同时电子排挡的加入再配合上方大尺寸中控屏，让其科技感得到了很好的表现。此外，能够看出排挡区下方用镂空式设计，进一步拓展了车内的储物空间。

科技配置方面，新车用了12.3英寸全液晶仪表盘设计，中央用了一块14.3英寸竖置曲面中控屏，并且搭载了斑马智行VENUS车机系统，官方表示这套系统内置有“刷脸启动”、AR-Driving实景导航等功能。此外，新车还配备手机无线充电、立体声音响系统等配置。值得一提的是，新车配备有全景天幕配置，并且考虑到遮光和隔热，其后方的天幕还用了后挡渐变遮光膜和顶部电动遮阳帘配置。

安全配置方面，新车通过3个毫米波雷达+5个摄像头+4个超声波雷达的组合，实现ACC全速段自适应巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通拥堵、盲区监测、AEB自动紧急刹车、LKA车道保持、IHC智能远近光等。据官方表示，该车所搭载的ACC全速段自适应巡航可在0-150km/h全速度段内实现车道保持并智能识别前方车辆，自动加减速。

简单回顾该车的外观，荣威i6?MAX用了全新的设计语言，大尺寸前格栅造型，内部则用黑色“荣麟纹”元素进行点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，整体视觉效果突出。同时，其两侧配备类似Y字形前大灯组以及前格栅下方的三段式进气口，进一步提升该车运动感。

尾部方面，新车尾灯同样用了类似Y字形设计，中间由一根镀铬饰条相连接，提升层次感。此外，双边共两出排气口，也让新车看上去力量感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。

动力方面，新车未来将提供燃油和插混两种动力总成，其中燃油版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米。而插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力。电池部分，新车将匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，但容量尚未公布。关于新车更多信息，还请持续关注汽车之家2020成都车展的相关报道。

看点三：价格调整的比OTA更新还快?涉及Model?3售价?特斯拉销售政策调整

日前，我们从官方获悉，特斯拉在中国调整了旗下车型的销售政策以及Model?3部分车型的价格。车型调价的主要变化在于国产Model?3标准续航后驱升级版如果选装了超过一项配置，例如轮圈/车漆/内饰，那么将不再享受20250元人民币的补贴，而如果只是轮圈/车漆/内饰配置三选一或者不选装，则依然可以享受近两万元的国家补贴。

根据2020年国家补贴政策，截至7月22日将停止补贴售价30万元以上的新能源乘用车。因此除了Model?3标准续航后驱升级版，特斯拉在售的其它车型全部不能享受国家补贴，但为了保持价格稳定，官方并未对旗下车型的售价进行调整（在此前的价格调整中，或许已经考虑到了不享受补贴的因素）。

而Model?3标准续航后驱升级版基础售价低于30万元，因此依然可以享受2020年国家补贴，不过当选装超过一项配置后使车辆售价超过了30万元，不再享受国家补贴，因此官方对这部分车型进行了售价上调。

除了Model?3部分车型的售价调整，特斯拉还对旗下全系车型的预定政策进行调整。如今消费者只需提交1000元定金（此前需要缴纳20000元订金，可以退还），即可预定车辆，但该定金不可退还不可转让，且需要在180天内提车。关于特斯拉的最新资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。

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写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

丰评新闻目录：

一：TYPE-R居然还关注舒适度？！各有取向?思域TYPE?R两款新车型首发

二：陆地移动极致奢华GT行宫！日内瓦首发?欧陆GT?Mulliner敞篷版官图

三：新技术泄密?特斯拉将推更长续航Model?S

看点一：TYPE-R居然还关注舒适度？！各有取向?思域TYPE?R两款新车型首发

日前，本田针对欧洲和美国市场发布了两款思域TYPE?R的新车型，分别为本田思域TYPE?R?Limited?Edition（直译：限量版）和本田思域TYPE?R?Sport?Line。此次发布的两款新增车型均是基于已发布的2020款思域TYPE?R打造，其中前者拥有更加激进的调校，并在美国市场限量推出600台/欧洲市场限量100台；而后者则拥有更加舒适的取向，外观空气动力套件更少。

2020款本田思域TYPE?R在车身和底盘等方面相较2019款已经有了不小的升级，而思域TYPE?R?Limited?Edition的调校则更为激进。首先最明显的便是新车配备了全新造型的铝合金轮圈，新的轮圈由BBS代工锻造，使得该车的簧下质量继续减轻了18磅（约8.16千克），配备米其林Pilot?Sport?Cup?2轮胎，进一步提升性能。

思域TYPE?R?Limited?Edition配备了特殊调校的减振器，并重新校准的转向，以为驾驶者提供更加精准的转向和路感。新车为了减重还移除了后排隔音材料、后排空调风道以及后雨刷等部件，而欧版车型还可选择移除全车的空调和系统，可谓是减重到了极致。同时，思域TYPE?R?Limited?Edition还新增了一款名为“Phoenix?Yellow（凤凰黄）”的特别车漆，其灵感来自本田经典的Integra?TYPE?R。

而与上面武装到牙齿的思域TYPE?R?Limited?Edition不同，本田思域TYPE?R?Sport?Line则是取了完全相反的取向。新车同样基于2020款思域TYPE?R打造，但整体以舒适度为主打，其最大的特点则是取消了思域TYPE?R上的大尺寸固定式扰流板，取而代之的是一块更小更低矮的扰流板，这使得思域TYPE?R?Sport?Line看上去“低调”了不少。此外，新车还将轮圈减小至19英寸，并配备比普通版胎壁更柔软的米其林Pilot?Sport?4S轮胎，同时新车的隔音材料也经过升级，使得车内噪音进一步减小。

动力方面，这两款车型均与2020款思域TYPE?R保持一致，将继续搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率保持320马力，峰值扭矩400牛·米，传动方面匹配6速手动变速箱，并配备有限滑差速器。

看点二：陆地移动极致奢华GT行宫！日内瓦首发?欧陆GT?Mulliner敞篷版官图

日前，宾利发布了欧陆GT?Mulliner敞篷版车型的官图。宾利的Mulliner部门一直以丰富的定制化著称，而此次发布的欧陆GT?Mulliner敞篷版车型也正是在定制化和精细化方面进行了升级。据悉，新车将于3月3日开幕的日内瓦车展上正式首发。

正如前文提到，Mulliner部门打造的车型往往都是通过更多精致的定制化细节来展现车辆的奢华度，因此欧陆GT?Mulliner敞篷版与现款欧陆GT敞篷版车型在整体外观造型上保持了一致，但在外观和内饰细节上加入了全新的独特设计。

此次发布的欧陆GT?Mulliner敞篷版以“Double?Diamond”为主题，其车身格栅均用了银/黑镶嵌的双菱形格栅，包括前中网和翼子板下方的通风口部位。此外，新车还配备了22英寸的全新造型轮圈，同样用银/黑搭配的配色，同时轮圈中央的宾利LOGO还用了浮动式设计，可在车轮转动时保持静止。宾利还为新车提供了61种Mulliner扩展漆面颜色可供选择。

而内饰方面，宾利Mulliner部门同样为这辆欧陆GT?Mulliner敞篷版加入了大量“Double?Diamond”主题的元素，最明显的便是遍布座椅、门板以及后敞篷盖板处的双菱形纹理真皮，同时由两种不同颜色的缝线进行装饰，其每个双菱形图案由712针组成，整个车厢的缝线共达40万针，充分展现出了宾利Mulliner定制的精细与奢华。

此外，欧陆GT?Mulliner敞篷版提供八种可定制的三色内饰配色方案，并在座椅头枕上加入了手工缝制的“Mulliner”标识。同时，新车的内饰还配备了专属的百年灵车载计时器、7种主题的车内氛围灯、宾利LOGO样式的迎宾投影以及18扬声器+2个Active?Bass传感器的音响系统。

动力方面，欧陆GT?Mulliner敞篷版与普通版车型保持一致，将搭载6.0T?W12发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米。传动匹配8速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可达333km/h。

看点三：新技术泄密?特斯拉将推更长续航Model?S

日前，据外媒报道，特斯拉正在开发新型110kWh电池组，一次充电即可令电动车续航里程超过400英里（约合645公里）。

在刚刚举办的特斯拉2019年股东大会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉很快会拥有400英里续航的汽车。当时，特斯拉Model?S长续航版本是其续航里程最长的汽车，通过了370英里（约合596公里）的EPA等级测试认证。2020年2月15日，特斯拉更新了车辆续航里程，现在成为Model?S长续航Plus版本，通过了390英里（约合628公里）的EPA等级测试认证。

特斯拉正在准备硬件升级，这将使Model?S和其他车辆的续航里程变得更长。根据特斯拉最新的电池管理系统更新显示，特斯拉一直在进行新的电池组配置研发工作，包括购买特斯拉BMS固件、调整变量以适应450V电池组运行。此外，更新显示特斯拉有一个电池组ID将初始寿命设置为109kWh可用（续航里程约为400英里）。据此推测，马斯克此前谈论的400英里续航的汽车很大可能会在Model?S上实现。

业内人士分析认为，一次充电行驶400英里以上，有助于消除人们对于“电动车行驶距离不长”的普遍看法。但从长远来看，快速便捷的充电要比更长的续航里程影响更大，一旦充电基础设施得到改善，到处都可以快速便捷地充电，届时对消费者改变观念的意义或者要大于长续航里程带来的影响。

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