林肯飞行家的致命缺点_林肯飞行家的优缺点

1.林肯飞行家是台好车吗？这车有什么优点和缺点？

2.购车宝典：2020款林肯飞行家值不值得买

3.林肯飞行家这款车值得购买吗？

4.不推荐购买的5款汽车缺点太明显

近日，在新浪旗下的消费者服务平台，一位车主总计花费近90万元购买了一台?林肯飞行家新能源车型，但在使用过程中却出现了大量故障。

包括：

1、漏变速箱油，防冻液行车电脑没有任何预警，提示。?

2、发动机变速箱顿挫，不流畅变速时，顿挫更严重。?

3、引擎盖里面异响，磨铁皮沙拉拉的声音。?

4?后方来车预警故障。?

5?油电切换不流畅，发出异响。?

6?碰撞系统故障。?

7?动力系统故障，全轮驱动，四群驱动故障。?

8?盲区监控系统，侧方来车预警系统故障，并无法工作。?

9?碰撞传感器故障

10?速度保持120持续30分钟出现烧焦的味道。?

11?电动门自动开启?

12?电线?电线接口全部被油泡?

13?排气管有大量油渍。

目前，该车主希望退车，多发投诉无果。

无独有偶，另外一位林肯飞行家车主投诉称，他2020年7月18日购买新车，离开4S店发现车辆有异响。第二天开始在4S对异响做排查。连续一周，厂家都找不到原因。最后怀疑是分动箱问题，要去拆解车辆更换分动箱来测是不是这个问题。作为车主我不同意，我要求厂家给我更换新的车辆，厂家不同意。车辆无上牌，行驶1000公里（基本上都是家去4S店维修来回跑的）。车主希望能换车。

以上两个投诉已经过去2个月，林肯目前无明确回复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家是台好车吗？这车有什么优点和缺点？

想了很久，还是决定写下这篇提车作业，确实是国产后的飞行家给我的惊喜与意外太多。换车的打算一直都有，不过现目前的车市各种豪华车型琳琅满目，在诸多车型中选中一款适合自己的实为不易，目前飞行家提车到手也是一周有余，小有心得，来和各位车友来探讨一下。

第一次看见实车是在成都车展上，被林肯品牌所吸引的也是其“豪华，自有其道”的理念，其实也说不上有什么感觉，但确实还是很好奇，就去了解了一下。销售仔细介绍了一下林肯的品牌渊源以及品牌理念这些，得知我的预算之后给我仔细的介绍了林肯飞行家这款新车。?当时那位销售说了很多，但我也只听了个大概，现在回想起来也想不起什么，更多的还是我对飞行家的第一印象——沉稳，大气，肉眼可见的豪华精致感。林肯这个品牌我不是没听说过，但在国人眼里其实对于豪华品牌来说，接触更多的可能还是BBA三者。

当时看着飞行家的时候，心里还是会觉得他们之间有所差别。这是心里话，当时我心里想的是，如果按照同等级车型来看的话，这四者之间散发的豪华气息的点还是有所不同。BBA可能还是更多的从车的标志上散发出来的豪华感，而林肯飞行家更多的是整车营造出来的一种豪华氛围。?无任何拉踩与明褒暗贬的意思，这就是当时的第一感觉，毕竟车展的时候也是先去的BBA展台再转到了林肯的展台面前，当然BBA的高端车型整车的效果那也是不用多说的，毕竟一分钱一分货。反复强调这一点是因为我知道在论坛里面，这种对比是不太合适的，所以以上也只是我当时对这个品牌的一点微末体会，各位车友还请口下留情。

车展的时候加了那位服务态度还不错的林肯小哥微信，后面几天就抽了个时间去了趟羊西线的林肯店，买车试驾肯定还是少不了的，顺便也是想看看林肯品牌的4S店整体的氛围如何。?家住成都南门，距离羊西线那边还是较远，我记得当时为了避免堵车，还是坐的地铁去的那边。下了地铁林肯的销售也是早早的开了辆自己的车在金周路的地铁站等我，当时还是很好奇的问了一下为什么你在卖林肯自己却不买林肯，那小哥还是很有意思，还略微抬了我一句他还不是我这样的有钱人，还不够成功，呵呵。

到了展厅第一眼就看见了这辆白色的飞行家，之前在车展上面看见的还是辆蓝色的展车，两相对比，还是觉得白色更为儒雅大气有气质。

顺便一提，林肯的卡布奇诺还是挺不错的，很用心。试驾完一圈，整体感受还不错，3.0T355马很有力，加速的声音也很饱满浑厚，发动机没有什么吃力的嘶吼声，当然打动我的还是方方面面的细节。

飞行家在外观方面做的确实是很大气，不论是中网还是车灯都感觉和车头浑然一体，这种设计感我也说不出个什么专业名词出来，只能说，一看顺眼，再看顺心。

而且快五米一的车身做的很修长，不会有一种是刻意加长的感觉。

轮毂看着也很有运动感。

车尾就是我要的方正之道了，四平八稳才能稳坐天下，车尾给我的感觉很稳重，很有安全感，后备箱空间也还行。

至于为什么要选择六座的行政版也是考虑再三的，这次换车也是为了想要在豪华感，品质感与舒适感各方面都有所提升。豪华感与品质感光论飞行家其实已经能够给我了，但舒适感还是认为行政版能给我的更多。?当然总统版的体验肯定会更佳，但我买车一不买最低，二不买最顶，这个是我这么多年一直保持的习惯。不是很懂车的朋友在选车的时候可以学我一下，在大多情况下还是不会有错的。

说说选择行政版的原因，最为看重的就是28个喇叭的锐威音响，这么多年唯二的爱好就是音乐与书，在这一点上我是没法迁就的，当然也不是说低配的飞行家音响就不好，只是有更好的选择我会去选。

其二就是360全景影像，这一点我在论坛上看见很多帖子都说选这个功能是为了给爱人选的，但说实话，这个功能确实会让我自己在停车倒车的时候省心很多，还有就是并线以及那些驾驶功能，也不年轻了，开车的时候能省点精力总是好的。

（当时在瑞星林肯试驾完毕后倒车时拍的）

悬架高地调节也是看重的一个点，子女现在也都在外读书，放回来的时候还是会想着带一家人多出去看看，可能这个功能一两年也用不上一回，但也是为了不时之需有备无患吧。?其他的像抬头显示这些也就不一一说明了，在车型版本选择这一块当时是和爱人商量考虑周全后才作出的决定，就算有些配置以后真用不上，也是不会后悔的。?一些车内的内饰图分享给大家：

爱车到现在也只开了一周多，最深刻的感受就是方便和舒适。开门关门都是轻开轻关，这段时间成都的雨水也多，悬架调节和踏板显得很有用处。

具体动力性能这一块的感受其实并没有很深，没有做过什么急加速，爱人不喜欢。起步很迅速，超车提速响应也很快捷，至少目前想超的车都超了，转向的时候方向盘也没什么虚位，在操控方面其实做到了一个豪华品牌应有的标准吧。?更多的其实还是在舒适性体验上面，毕竟当时入手飞行家也是为了舒适体验去的，座椅的感觉很不错。功能我和爱人也都很喜欢，当然也确实没有专业的技工来的舒适，不过比起一些很大众的椅，林肯的座椅还是超出他们不少。?现在开车在路上感觉更多的是一种享受，对于有的时候忙着赶路的焦虑感减少了不少。不过车子虽然开了只有一周，也发现了一个缺点，发动机的声浪有点大了，不知道这东西能不能有个开关给关掉，如果可以关的话还请知道怎么操作的人指教一下。?其实这么快入手也还有一个点，按照正常的豪华品牌国产化的流程来讲，第一批国产车型为了赢得口碑，整车零件基本也还是进口的，只是在国内组装，后面的就不得而知了。这也是我根据以前的豪华品牌国产化总结出来的一个经验之谈，到底具体为不为真，还是要大家自己去考证。?只能说目前来看，林肯飞行家确实提升了我和爱人的幸福指数，后续车子开久了，如果还有心血来潮想写点什么，就再来和大家分享。

购车宝典：2020款林肯飞行家值不值得买

说实话之前也是奔驰车主，个人感觉林肯的服务好太多，不管从刚开始接待以及提车后的一些回访反馈，每次去店里的一些细节，真的很满意！

其实家里换车的原因主要是因为二胎之后一家人出行坐不下，就想着买个七座或者六座的车方便一点，之前旧车就是奔驰的，所以考虑换车的时候最开始考虑的是奔驰GLE，去试驾了之后感觉第三排空间太小了 ，完全属于备用座位，像我们这样基本刚需的完全没办法满足，刚好在网上浏览到飞行家的广告就约了去南头关那里看车，到店之后感觉整体服务好棒呀，在门口有人帮忙指引和泊车。

林肯飞行家是一辆让人越开越喜欢的一款车，豪华感强、空间够大、配置够丰富、动力够强劲?几乎挑不出什么缺点。

在同级车型中，能做到与飞行家同等尺寸、同等配置的豪华车型，飞行家的价格也是具有显著优势的，所以，这篇试驾报告属于真香推荐系列。

空间和动力

操控和油耗

不少人在意的是，国产后的飞行家，能达到纯进口车的水准吗？这可能是国产合资车型中，价格最高的一款车。而我想要说的是，国产飞行家的水准不仅完全可以达到进口车的水准，而且还进行了不少针对中国消费者喜好的改动，很合口味。

舒适性和外观内饰

必须要表扬一下这台车的座椅真的太舒服了，而且空气悬架的减震真的比之前的奔驰好太多，隔音处理也很棒，坐在后排完全没什么噪音。

总结分析

飞行家这台车首先说一下我最满意的地方就是空间和座椅，由于二胎之后换车，看的几台车这台飞行家的空间尺寸和布局最能满足我们的需求，其次动力和操控这块老公也非常满意，作为外貌协会会长外观也非常复合我的审美要求，基本没啥不满意，唯一就是选择初期的时候对于品牌比较纠结。

林肯飞行家这款车值得购买吗？

2020款林肯飞行家

指导价：50.98-75.98万

级别：大型SUV

车身长度(mm)：5080*2022*1759

轴距：3025mm

发动机：3.0T?261kW/553N.m

变速箱：10挡手自一体

目标客户：

一二线男性用户为主，年龄在35岁以上，预算充足，经济实力强大。看重豪华大气设计、大空间，追求驾控的从容感，同时对乘坐的舒适性、豪华感以及静谧性有较高要求。

2020款林肯飞行家，核心卖点：

1、从容驾控

1）3.0L?V6?双涡轮增压发动机

爆发近360匹雄劲马力，输出高达553牛米的扭矩

2）10速自动变速箱

更为流畅精准的换挡，带来云淡风轻的驾乘体验

3）Air?Glide?空气悬挂

根据不同行车模式主动调节车身高度

4）CCD自适应悬挂

根据路况预判地形，提供舒适驾乘体验

5）5种驾驶模式

提供最具响应性的加速，最高燃料效率和无比顺畅的驾控体验

6）ESE主动声浪增强系统

可根据驾驶习惯自由选择声浪的大小

2、豪奢座舱

1）高级质感内饰材料

大面积实木、皮质、金属和钢琴烤漆材料铺设，营造极具豪奢感的内饰氛围

2）NVH静谧私享座舱

双层隔音墙设计/标配的ANC主动降噪系统

3）高级皮质座椅

用顶级纯天然半苯胺高级皮质，时刻感触细腻柔软

4）二排“机长座”

宽阔的前后排空间，给予充裕的腿部空间，落座即舒享

5）30向电动调节

30向电动调节，人性化的坐垫设计

6）5.8英寸二排中控触摸屏

7）3D立体环绕声音响

3、丰富配置

一、人性化科技

1）全新林肯SYNC+智行互联

2）点喷式加热前雨刮器

3）PAAK?智能手机钥匙

4）Auto?Air?Refresh?新风管家

能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物

5）迎宾感应系统

前后大灯与林肯星标欢迎毯依次点亮。首配Air?Glide空气悬架，将主动降低车身高度，方便乘客上下车

6）HUD抬头显示系统

7）感应式无线充电

8）车载?Wi-Fi热点

9）多样化车门解锁

密码锁

无钥匙进入

手机蓝牙钥匙

二、林肯?Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统

1）iACC自适应巡航控制系统

智能自适应巡航，同时配备TSR交通标识识别，可根据限速标识自动调整巡航的最高车速

2）APAP一键主动泊车

无需控制方向盘与制动踏板，停车再无困扰

3）倒车制停

倒车时，当雷达发现后方有人或物体在车辆尾部，而驾驶员未作出反应，系统将主动制停，避免危险

4）PCA防碰撞系统

探测前方车辆与行人，提前警示潜在危险，并在紧急情况下进行主动制动

5）ESA紧急避让转向

发现前方有慢速或静止的车辆，并且刹车距离不足时，系统会预调方向盘以让驾驶员更轻松的转到安全车道

6）PIB碰撞后主动制动系统

发生碰撞后将主动进行制动，规避二次碰撞

7）盲区监测系统

8）道路保持系统

9）驾驶员疲劳警示

10）360度全景影像可视系统

11）AHB自动远光灯控制

12）HSA坡道起步

13）HDC坡道缓降

弱点：

1、油耗偏高

平均油耗达到百公里12-13L

2、第三排空间偏小

第三排空间偏小，仍有提升空间

总结：

作为大型美系豪华SUV的飞行家，不论外型设计、内饰品质、驾控品质以及主被动安全等方面都无可挑剔。相比同级BBA，在静谧性和内饰奢华感以及动力性能，还是非常有竞争力的。以“取舍观”衡量，考虑到车身尺寸和重量，油耗偏高可以接受；第三排空间虽然偏小，但相比同级仍有优势，在尚可接受的范围。2020款林肯飞行家，对于注重动力性能、空间舒适性以及内饰奢华的用户，还是非常值得推荐的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不推荐购买的5款汽车缺点太明显

林肯飞行家这款车不值得购买。

虽然林肯飞行家是一款尺寸巨大的中大型SUV，车内空间有着不错的表现，但是后排座椅坐垫较短，无法给乘客带来很好的支撑性和舒适性，长途出行的时候坐久了容易累。

根据相关统计，林肯飞行家的保值率走势为第一年78%、第二年75%、第三年65%，虽然保值率略高于市场平均水准，但是和竞争对手相比还是比较弱的。现如今很多人买车后3-5年就会萌生换车的想法，因此消费者也越来越看重汽车的保值率表现。

林肯飞行家的特点

飞行家的底盘豪华感的营造是十分充足的，因为坐在车内，你会感觉悬架会把振动老实隔绝在车外，传递至车内的振动只剩下很小一部分。而在舒适厚重的同时，飞行家底盘又不会给你过于笨重之感，你会觉得这副悬架是恰到好处的稳重，同时还兼顾了一点矫健。

林肯飞行家使用的是福特CD6平台，这是福特最新的后驱平台，使用这个平台的车型除了飞行家外，还有福特的探险者。飞行家前悬架使用的是豪华车常见的双叉臂结构，这种结构的上下控制臂可以分担横向作用力，让车辆在过坑洼时更平稳，同时更多的可调参数让车轮的贴地性更好。

不推荐购买的5款汽车缺点太明显

第一款 林肯飞行家 经销商报价：48.58-73.58万

优点：飞行家的外观散发着美式豪华气场，看到它的第一眼，就能感受到贵气。内饰设计也是档次感较强：整个内饰用料细致，做工考究，还搭载了第三代SYNC+智行互联系统。目光所及之处都透露着质感与科技氛围，相当不错。

不推荐购买的理由是：第二排座位的舒适性，可圈可点，第三排空间有点小，内饰有些异味，还有就是该车在低速行驶中，车厢内共振严重，包括发动机悬置共振异响、底盘异响等，此外，变速箱漏油、顿挫也是林肯车型投诉重灾区。且大部分投诉均因各种原因悬而未决。

第二款?丰田卡罗拉 经销商报价：8.18-13.98万

优点：卡罗拉，是丰田TNGA全球架构下的明星车型，它的地盘扎实，紧凑，不松散，过坑坑洼洼的时候，很自信，有一种说不出来的舒服，还有就是卡罗拉是出了名省油的，在同级别、同类型车型中几乎没有对手。安全性也很高，是同级唯一全系标配8个SRS气囊和L2级智行安全系统,的车型，从保值率角度来看，卡罗拉也是拥有超高保值率的。

不推荐购买的理由是：这车吧，销量很高，按理说闭着眼买也没不错，但很多人反映CVT变速箱低速的时候会出现了非常严重的顿挫、异响。就跟开拖拉机一样。还有就是冷车启动和在低速有顿挫，后排空间很小，同级别不如大众，轩逸。车漆真是太薄了，路边树枝路牙石什么的蹭一下划一下就非常容易滑出底漆，真的是很让人烦恼！

第三款 哈弗H6 经销商报价：8.89-14.70万

优点：作为一款能够长期占领销冠位置的SUV，毫无疑问哈弗H6是成功的，外观拥有很强的气场，同级别的车型中应该很少有比哈弗更具气场的车了吧！车内无论尺寸，驾乘还是内饰配置等都说得过去，皮实耐操，产品更新换代也是跟的上潮流的，能连续多年霸占销量榜榜首的位置，还是有一定实力的。

不推荐购买的理由是：电瓶亏电故障，还有会被诸如转向异响、变速箱异响、影音系统故障及车载互联故障等常见问题所困扰。其中，转向异响通病问题尤为突出。再者就是在中汽研C-NCAP对第三代哈弗H6的侧面碰撞测试中，测试车辆在碰撞后侧气帘及侧面气囊均未弹开、车门锁死，原因不明！

第四款 日产奇骏 经销商报价：15.99-24.29万

优点：作为日系SUV“三剑客”之一的日产奇骏的市场表现也是杠杠的，在以前月销过万俱乐部VIP车型中，有着日产奇骏的一席之地。该车是基于CMF-C/D架构打造，外观用最新的V-motion家族式设计；车内空间很大。后排的乘坐空间坐四个人也是完全没有问题的，搭配日产大沙发，整体的驾驶的舒适性真的很不错。

不推荐购买的理由是：一切的根源就是在换代后的车型搭载了三缸发动机身上。投诉内容主要集中在变速器和发动机故障，以及车身附件等方面，其中变速器问题投诉最为严重，内容主要包括在慢加油以及松油门自动降速时会出现车身抖动以及强烈顿挫感及车辆失速等问题。

第五款 大众速腾 经销商报价：10.49-14.99万

优点：作为一款A级车，车身长度相较于同级别对手则要多出120-160mm左右，是优点之一，有小迈腾的感觉，内饰相较于其他车系而言，也更加的精致。大面积软性材质覆盖，并辅以缝线设计，车门处还有木纹饰条，营造出车内的豪华感，还有动力充沛且省油，以及用前麦弗逊后多连杆独立悬架的扎实的底盘，平顺的双离合变速箱，整体驾驶感觉就是一个爽！

不推荐购买的理由是：变速箱顿挫，7速干式双离合变速箱，这款变速箱的技术很成熟，不过在一档和二档之间切换的时候，顿挫感会比较明显，而且时间久了还可能会出现异响。隔音效果一般，在高速情况下，风噪和胎噪都能清晰地传递到车内，影响乘坐舒适性，甚至还不如定位更低的朗逸和宝来。