1.三菱蓝瑟车怎么样?

2.v3菱悦稳定杆开口胶如何更换

3.东南V3菱悦高速行驶时（70公里）车的后面有咯噔咯噔的声音怎么办？

v3菱悦汽车平衡杆在哪里打开_v3菱悦汽车平衡杆在哪里

你好,以上各车型,

综合性能表现最好的是:v3菱悦,和莲花L3两厢,

操控性最好的是:莲花L3两厢,次之v3菱悦,

动力方面:

(1), v3菱悦1.5MT 马力120匹,

(2). 莲花L3两厢1.6MT 马力112匹,

(3), 雪铁龙c2 1.6CVT 马力106匹

加速性最好的是:v3菱悦1.5MT,

加速性最快的是:莲花L3两厢1.6MT,

油耗最低的是:v3菱悦1.5MT

安全性:v3菱悦 和 莲花L3两厢

(这三车在中国标准的碰撞测试中标,都是获得3颗星,但V3和L3 是多连杆后悬挂+弹簧减震合一的设计)

内饰:C2的内饰比较炫比较酷. 座位是双色设计,中控是光亮黑,方向盘一般

V3的2012款会比11款好看,座位也是双色运动设计,中控是光亮黑,方向盘比较好看,

L3的内饰就比较酷,全黑色,座位是黑色双垫的运动设计,中控的款式和方向盘,个人觉得不好看

舒适性

C2会舒服些,主要是柔软的座位,和倾向稳定性和舒适性的纵向摆臂型独立后悬挂+弹簧减震分离设计

L3 是前后独立悬挂,多连杆后悬挂+弹簧减震合一,倾向操控性,但带有前后平衡杆,会比V3更平稳.

V3是前后独立悬挂,多连杆后悬挂+弹簧减震合一,倾向操控性,悬挂调得比较软,但舒适性不及前者,

(这三车的舒适性都是比较出色的,而且座位都比较柔软)

外观,个人倾向v3菱悦

保养费用,三车相当,都是属于比较便宜的

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关于安全性:

我认为有好的底盘架构和好的悬挂系统,车皮是塑料也无所谓,

因为只要撞不扁,就要忙逃生啦,

再者,好的操控性能,可以主动地避免更多的意外事故,!!!

所以~底盘.悬挂.操控性,这几样是形车安全很重要的因素,.所谓的"装甲车"都是次之的被动性防御..

(本人无品牌或地域的排斥嗜好,

对于款式,安全,舒适,等等的观点,因人而异,在此不作定论,以上仅为个人见解,仅供参考,谢谢)

三菱蓝瑟车怎么样?

建议楼主先把这几款PS掉：马自达2，空间太小，并不适合家用。标致307，赛拉图，凯越款式太老，发动机和变速器都已经很落后了，油耗高。宝来，目前的宝来是老款宝来的改款车型，太老套了，性价比不佳。

现代-瑞纳是一款非常时尚的A0级小车，时尚的外观，动感的内饰。都是为年轻人打造的！很不错，性价比较高！

起亚-福瑞达，新一代的中级家用轿车，空间宽敞，内饰好看，发动机和变速器都非常出色，维修保养费用也不高。安全性好，荣膺C-NCAP碰撞测试五星级！不过1.6L自动挡的动力性一般。经济实惠的车型。

国产马自达3是经典的运动车型了，素来就是改装爱好者疯狂追求的对象，改装空间巨大！作为一款不折不扣的家庭用车也是很合适的。

大众-新POLO，POLO是最早进入中国的小型两厢车，车身小巧，操控性不错，维修保养费用低廉，不足之处就是发动机和变速器还是老东西。

本田-新飞度，飞度这车在欧洲和日本都是非常畅销的车型，宽大舒适的空间，优异的安全性（C-NCAP碰撞测试五星级），时尚的外观和内饰，绝对的年轻！很不错。

本田-锋范，锋范属于精品三厢车，精工细作的内饰，优雅时尚的外观，低油耗，安全性好；空间和动力都能够满足家庭的需要。

至于哪一款车适合楼主，我看如果需要空间大的三厢车就选福瑞达，实用些的就选锋范；空间大安全性好的两厢车选新飞度，操控性好使用成本低一些的就新POLO吧！

建议楼主亲自去试驾感受一下。

v3菱悦稳定杆开口胶如何更换

三菱 蓝瑟-1.6L

这车是出了名的低油耗,.其中最大的亮点在底盘悬挂,

整车的操控表现得很不错,毕竟沿袭了EVO-4的底盘设计,配备有性能不俗的悬挂系统,

前后配有平衡杆的独立悬挂,减震弹簧合一的5连杆后悬挂,

这种设计本身是倾向操控性的,

但为了舒适性,出厂时把悬挂调得很软,不过整车的操控性在同级车中是很出色的,

动力方面就表现得比较垃圾一些,催向平稳的动力输出,显得加力不足,加速慢了些,

(也许出于省油的原因)

内饰不错,做工也比翼神细致些,配备的皮座椅,软硬适中,感觉舒适,款式也挺好看的,

空间方面还算可以,身高175以下的空间充足,.身高180以上的可能会觉得空间局促...

(本人173,感觉蓝瑟1.6的空间充足,而且座位比较舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)

保养方面比较便宜,因为这车配备的三菱发动机是技术比较成熟,很多地方都能维修,费用较低,保养方便

安全方面,碰撞测试只有三颗星,.

硬件安全,是前后防撞梁+车门双钢管,.这种设计不算最好也不算差,算是不失不过的正常设计,

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三菱 蓝瑟-翼神

分别有1.8和2.0车型,都配有性能不俗的4B1X系列发动机,在动力上留有很大的提升空间,

刷ECU能提升十几匹马力,..在加大进气和排气中段+排气尾鼓,,能提升二三十匹马力.

但油耗也会跟着提升,..相对来说,还不算很耗油,.

底盘车架都用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,

还配备了性能比较出色的悬挂系统,,但同样为了舒适性把悬挂调得比较软,.

不过整车的操控性在同级车中是很出色的,.

装配的前后独立悬挂都带有稳定杆和副车架,后悬挂是5连杆,并用减震弹簧合一的设计,

方向盘是机械液压助力,转向定位会更精确,高速也更稳定,

整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力,.(原配轮胎的捉地力比较垃圾,最好换轮胎)

翼神的主件很好,但配件都比较低廉又比较垃圾,.不过,.考虑到这价位的成本问题,可以理解吧,

而且配件可以更换,而主件换了就等于换一辆车啦,这就是我最后还会选翼神的原因,

在安全方面的碰撞测试,

中国和欧洲的测试标准,都获得5颗星,在日本的测试标准,获得6颗星,

另外,.东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有让你不满意的地方,(个人觉得还可以啦)

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关于安全性:

我认为有好的底盘架构和好的悬挂系统,车皮是塑料也无所谓,

因为只要撞不扁,就要忙逃生啦,

再者,好的操控性能,可以主动地避免更多的意外事故,!!!

所以~底盘.悬挂.操控性,这几样是行车安全很重要的因素,.所谓的"装甲车"都是次之的被动性防御..

(以上仅为个人见解, 因人而异, 在此不作定论, 仅供参考, 谢谢)

东南V3菱悦高速行驶时（70公里）车的后面有咯噔咯噔的声音怎么办？

1、拆卸轮胎、拆卸小吊杆与平衡杆的连接，让平衡杆不再受力。

2、然后拆卸开口胶压板靠近机头侧的螺丝，螺丝很长。

3、然后再拆卸靠车尾侧的紧固螺丝。

4、压板螺丝松开，平衡杆就活了，可以把压板和胶分开。

5、然后就是安装了，只要是把四个螺丝都带上了几丝，那就平衡着拧吧。

齐一

关于您说的车辆在行驶时有异响的问题，有可能是减震器中的减震器油在低温下流动性较差，造成阻尼器在运动时的阻力过大、从而导致这种现象的发生，还有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件在低温下失去弹性后出现的干磨也会造成异响。

建议您最好是去4s店或修理厂进行全面地检查，以便确定具体的故障原因。

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