新能源汽车广告文案_新能源汽车广告文案大比拼

1.油车有未来吗？福特F150电动版预告，硬派皮卡逃不过历史趋势

2.特斯拉车性能怎么样？

3.东风风行宣传文案？

4.精彩车闻丨来自特斯拉的新年“祝福”：中国汉字真的是博大精深

5.小红书爆款文案拆解

为什么越来越多人后悔买新能源汽车？

实际上我周边的朋友个人用车没有买新能源车的。虽然对新能源车并不抗拒，但多是抱有一种看看再说的心态，毕竟谁都不愿意当小白鼠啊。

最先普及的必然是出租车和网约车，这也不奇怪，营运车辆讲究的就是运营成本。而在这一块，相对于燃油车，用电便宜就是最大的优势。

同时营运车辆基本上就在城市内转悠，对长途的要求相对较少，对于电车续航里程的问题就没有普通老百姓那么敏感，而且充电也算是强制休息，比较适合网约车单人单车的模式。

吃螃蟹的必然都是网约车。出租车都不多，因为出租车有公司，营运成本又比网约车高，必须要几班倒才有钱赚，所以要休息充电对他们来说，不能连轴跑又变成了短板。

朋友中开混动的有，但是那个能够自由切换，也就无从说起新能源和燃油车的对比，自然也就没有什么后悔的。听得最多就是保养必须去是4s，因为外面对混动还没办法做保养，怕出问题到时候配件贵。

但这是个小问题，谈不上后悔。

不过本人倒是在电动汽车刚出来的时候租过一台作为第二台车开了一段时间。因此对开电车后悔的心态大致有些了解，不过那是两三年前了，随着车厂的技术一直在进步，续航一直在增加，开车的感觉也可能一直在变好，所以说一下个人看法，可能有些过时。

但是从这几年关注的新能源车上市状态来看，关键缺点并没有太大改变。

这里说到新能源车，其实就是电车，这是现代中国车界的普遍认知。

新能源其实还包括烧气（大部分的士都改了烧气），烧酒精，从洁净能源这一块来说，烧气和酒精都比烧油要环保，甚至比废弃电池也要环保，但是从普通人的感觉来说，总觉得车子后面背个气罐子不安全，所以在私人车辆上一直推广不起来。

本人也曾开过烧气的车（有证的私家车改），从开了三四年的经历来看，只要按时做气罐检查，并没有什么问题。不过我后来改回来了，因为车辆年检麻烦，不作为营运，也省不了多少钱，而且动力确实有衰减。

但是的士都改了跑，就没有什么问题，只是官方限制油改气，所以也无法推广。可是官方对电车是无比支持的，还有补贴。

其实发电不也有污染？这个问题不是我等升斗小民要考虑的，国家的政策自然是光伟正。

所以我们这里只把电车拿来作为新能源车讨论，其实电车也是老早就有了，只不过近些年才正式登上舞台。

我当时租的是很原始的知豆一代，还是二代，我忘记了。

首先我要肯定的是，从驾驶感受来说，电动车和燃油车是几乎一致的。这种感受是指加油和丢油的时候，特别是丢油卡档中怠速制动的感觉。老司机肯定知道我说的啥。

我们骑电动车，是没有发动机制动的，就算松了加速，车子依旧飞快地往前走，必须使用刹车才能减速。而燃油车只要丢油，不在空挡，车子就会自然减速。常开车的肯定是喜欢这种感觉的，加速减速都在油门的一只脚上。

而电动汽车这一点是做得很好的，我当时开的时候都觉得这就是燃油车自动挡一样。也许这并不是什么高科技，但是对我来说，这就是电动汽车给我最大的惊喜了。

剩下的就是缺点了。

动力上是没有问题的，至于车子组装粗糙，是从燃油车改装而来这些问题都已经在这几年中大大地进步了，所以也就不必说了。

电动车最大的两个问题，第一个是续航，第二个是充电时间。

现在续航已经达到了六七百公里，所以这个也不再是问题。

其实当时我开的车续航标称170公里，我也不觉得有问题。就好像骑个摩托车吧，不也就这么点续航，但是我到处有油加啊。

说到底，还是能源补充问题。

国家这几年大力建设公用充电桩，只要在人烟繁华的地方，找个充电座应该不是问题。

可充电时间太长还是无法解决。

开电动汽车和骑电动车一样，都有一种焦虑症，就好像我们的手机，只要不是满电，就让人心虚。

这是为什么呢？还是因为心里没底。

表上百分之五十，大家就都心慌了，到底还能跑多远？还要多久才能找到电桩？

这种心理大概在跑了几十公里左右就会开始萦绕在司机的心头，因为这种不确定性太磨人了。这源于对续航标称值的不信任，和对充电时间以及对能否找到充电桩的不确定。

估计百分之九十的后悔买电车的朋友都是出于对充电的焦虑。

充电时间过长，是会打乱司机的工作安排的。开燃油车，加个油几分钟，不会影响我们的工作生活。

车是代步工具。

好的工具是为了让我们更轻松地生活，而不是变成琐碎烦人的生活本身。

那天在刷的时候，不记得是哪家电车的广告，把排队等着充电都说得很有诗意，就像专门安排给我们休息几十分钟的一种仪式感，当时看着那个文案，想笑又笑不出来。

把客户的痛点改头换面成你们的优势，你以为就靠个文案就行了？

我可以坐在这里花几十分钟的呆，但是这是我愿意，我有得选择，而你让我去充电的时候休息，这就是被迫。没有人愿意被人逼着去干一件事情，何况只是一个工具，居然逼着我来成就所谓仪式感。

这种广告真是败好感的白痴。

如果是作为第二台车，每天在城里跑跑，晚上就固定充电，其实电车还是不错的选择。

但是如果经常出长途，或者对自己的生活自律严谨，不喜欢这种虚电的焦虑感，不喜欢长期把自己消耗在充电桩排队的朋友，在快速充电完全实现，或者换电站全面普及之前，还是用燃油车吧。

相对于续航和充电时间长，其他什么折旧啊，电池更换啊，这些都不是不喜欢电车的理由，自然也不能成为我们后悔的借口——因为这些都是你在入手前就了解过了的，而且是不会因为技术进步而改变的。你选择，就必须接受。

但是续航和充电时长是有可能技术进步，甚至技术突变的。

不能接受的，就先等等看。能接受的就接受了，又何来后悔呢？

除非你是被广告和销售骗了。

我并没有听到谁买了新能源车后悔的，就算有时候坐网约车（一水的帝豪电车），聊起天来，师傅对开的车也大多是夸奖。

自己的选择，笑着也不能后悔。

油车有未来吗？福特F150电动版预告，硬派皮卡逃不过历史趋势

中国汽车品牌极限突围 从斗图开始

1.相爱相杀

2023年，中国汽车品牌越来越“卷”了。不到两个月时间，比亚迪、奇瑞以及吉利，相继推出各品牌在高端市场的新。尽管形式不一，但无论是新车、新系列还是新品牌，“高端”二字都被反复提及。而据《中国新闻周刊》获悉，长城汽车也正在筹备一个“跟他们不一样”的规划。近几年，主流中国汽车品牌销量不断逆势增长，更凭借新能源车型迅速抢占市场，在很大程度上，取代了原本占据中端市场的合资品牌。但在更上一级的高端市场上，中国汽车品牌在短期的热闹后，大多后继乏力。为此，进入今年以来，各大中国汽车品牌背后的企业集团，均将品牌向上突围的重点放在了新能源市场。

日前，吉利品牌发布全新中高端新能源系列“吉利”，在2年内推出7款全新车型，吉利品牌还同步发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848以及全新汽车操作系统“N OS”等新能源电气化技术。不仅如此，吉利还与比亚迪于1月所发布的高端汽车品牌“仰望”隔空互动，引发了一众热议，两家竞争多年的中国汽车企业在又一次短兵相接之前能如此“有爱”实属难得。

在1月5日举办的仰望品牌暨技术发布会，主题为“敢越星河”。而很会“玩梗”的吉利品牌，在系列正式发布前，频频与其他品牌“互动”。不仅放出了一张宣传语为“ 每个人仰望的星空”，后来还曾放出一张宣传语为“L7 来自的理想座驾”，与理想汽车互动。

随后仰望品牌在宣传海报中以“与你携手，敢越星河”回应，两大品牌互动随后引起了各中国汽车品牌的“斗图”：岚图汽车的文案是“仰望 只为追光而行”，暗指品牌旗下车型追光；长安深蓝则在宣传海报中直言“仰望 那是一抹深蓝”，并在微博上@吉利汽车，内涵吉利“抄袭”。

2月27日，长安汽车的常年法律顾问律师事务所向吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司发律师函称，吉利“之光”原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。对此，吉利回应称“之光”系原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权，指责毫无根据。

随后，吉利控股集团高级副总裁杨学良，在社交媒体转发了此回应，“要良性竞争，不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战：要团结一致，不要分裂抹黑。”

汽车圈这样互相通过海报宣传语遥相呼应的次数并不算少，但这一次的特殊之处在于，是发生在各家下定决心冲击高端的中国汽车品牌之间，而且其中还涉及到了一向难有定论的“抄袭”。所以由此引出的，会是一场“君子之战”吗？

2.变道突围

经过几年激烈的市场竞争后，目前，比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞汽车等中国汽车品牌脱颖而出，在销量和市场上，有了正面竞争甚至超越主流合资品牌的底气。

但在高端市场上，无论轿车还是SUV，仍以奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等品牌为主。中国汽车品牌在燃油车市场高端化层面也曾有所突破，但无论是红旗还是坦克品牌，最终仍未能跻身销量前列。而在近年来为中国汽车品牌赢得销量突破的新能源车型，目前仍是以10-20万元的车型为主，30万元以上的高端新能源车在整体销量中占比不到10%。因此，随着新能源车型的快速普及，中国汽车品牌选择改变赛道，转而寻求在高端新能源汽车市场实现品牌突围。

在新能源市场一骑绝尘的比亚迪，率先对外发布高端品牌仰望，以期覆盖全部价格区间。目前比亚迪王朝、海洋系列车型覆盖10-30万元的市场区间，腾势定位30-50万元市场，仰望瞄准的，则是百万级别市场。“中国人的高端品牌绝不仅仅是买料堆料，仰望将改变全球高端汽车产业的格局。”在仰望品牌暨技术发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福如此表示。

2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利”正式发布。相较于仰望，吉利的选择则要“接地气”得多：吉利几何主打的是15万元以下市场，极氪主打在30万以上的市场，而系列，将补齐中间15万-30万元区间市场。

“我们要通过吉利，这样一个高价值的新能源系列，让我们的新能源产品进一步标签化，从形象、产品、渠道服务，都能给大家耳目一新的形象，从而强化吉利汽车在新能源市场的产品系列标签。”吉利汽车集团高级副总裁林杰在接受《中国新闻周刊》记者访时表示，“吉利”之所以是系列而不是品牌，是希望保持专注，聚焦一个吉利，把母品牌做大做强，实现价值向上。

2月21日，奇瑞旗下的高端品牌星途，推出了旗舰车型瑶光，售价15.28万元-20.28万元。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在发布会现场表示，“星途是奇瑞集团上的明珠，全球车型星途瑶光是奇瑞集团最新技术理念、最新用户理念的代表作”。

相较于比亚迪、长城、吉利甚至长安，奇瑞近年来在中国汽车品牌销量大涨扬眉吐气的背景下，存在感要弱得多。这与奇瑞旗下车型大多仍在10万元上下徘徊，在高端突围方面几乎毫无战绩脱不开关系，而且，奇瑞再也没有出现过如奇瑞QQ一样的国民车型。这使得奇瑞虽然同样销量增长，却一直没有其他中国汽车品牌一样风头正盛的感觉。

几年前以20万元为“品牌天花板”的中国汽车品牌，终于再进一阶，开始真正有了集体向高端市场突围的基础和动作，这也是各大中国汽车企业带领品牌立足于新能源发展的新阶段，全面向新的转折点。

3.争端再起?

随着竞争的不断加剧，汽车圈“冲突”屡见不鲜。“从近期的来看，争端的背后，实际是技术、方面的争锋。”有业内人士表示。据了解，深陷“抄袭风波”的吉利“之光”设计者，此前是长安汽车全球设计总监。公开资料显示，2022年3月，陈政正式加入吉利汽车，担任集团设计副总裁。陈政此前曾在长安汽车工作约20年，历任长安汽车创意设计师、长安汽车全球设计总监、首席品牌运营官、品牌公关部总经理、长安汽车造型设计院常务副院长等多个职务，并主导过长安逸动、睿骋、UNI系列等多款量产车的设计。

不过，目前“之光”的原型车还只是概念车型，未来到量产车阶段还是否仍被质疑“抄袭”尚未可知。?

在上述人士看来，同一设计师的作品，难免有相似DNA的特点。就像红旗聘请前劳斯莱斯设计师之后，车型开始有劳斯莱斯风格；请来了前保时捷设计师后，长城欧拉也有了保时捷风情.......?外观相似已是近年来的争议高发区。此前，奇瑞瑞虎8 Pro便被质疑前脸与长安CS75 PLUS相似，车尾造型和哈弗H6雷同。从蔚来ET7到小鹏P7，再到智己L7、威马M7，以及最近的比亚迪海豹等等，外观设计也总被争议有似曾相识的地方。实际上，中国汽车品牌在原创方面已经下了不少功夫。如今，中国汽车品牌大都形成了具有自我风格的设计语言体系，比如长安的“纵横万象”，长安深蓝的“共生美学”，比亚迪的“Dragon Face”，长城的“弦韦设计”、红旗的“尚·致·意”等。

然而相比于其他工业产品的外观设计，受制于功能性（风阻、空间、人体工程学等）原因，汽车外观设计自由发挥的空间并不多。再加上，社会公众对于汽车设计的审美标准也相对一致，汽车外观和内饰的设计符号很容易出现趋同。当“抄袭”争议从燃油车转向新能源车型，情况仍是愈演愈烈，且未来也很难有所好转。但这样的争议，在汽车领域已经存在了一百多年，并不会在实质上阻碍行业发展。

4.集体向上

中国汽车品牌集体向高端突围，虽然以海报“斗图”这样的方式开始，但仍是中国品牌千载难逢的集体向上最佳机遇节点。?近年来在产业变革浪潮下，以造车新势力为代表的中国汽车品牌迅速抓住电动化和智能化新机遇，向高端化发起集体攻势，多个电动高端品牌平均价格突破了30万元，达到了燃油车时代中国汽车品牌无法企及的高度。但这样的情况多存在于新势力品牌，在销量上仍不足以与强势品牌抗衡。2022年，以比亚迪为首的中国汽车品牌成功挑战合资品牌在中国市场的地位，凭借着新能源实现换道超车。而中国汽车品牌也在2022年实现了十年来首次全年市场份额达到50%，夺回了半壁江山。这意味着，传统燃油车时代形成的汽车产品格局和品牌阶层已经被打破。

“真正向上的目标一定是在25万以上的市场，也就是曾经被外资品牌、一线豪华、二线豪华所占据的市场。”有车企负责人表示，在智能电动化时代，超越的机会摆在了中国品牌面前，同时也为品牌向上开辟了一条新的通道。

“吉利从造车到现在，它的每次蜕变，都靠的是产品力的变革和技术创新。”

吉利汽车集团CEO淦家阅表示，新能源已经进入价值创造的发展新阶段。在这个新的阶段，一定要拿出新的东西出来，才能赋能整个产品，智能就是吉利拿出的重要新武器。

在新的历史机遇下，各品牌之间虽有冲突，但更多的是协同合作。

“中国汽车品牌向上，需要各方参与和携手努力。下一步，中国汽车工业协会，在推动中国汽车品牌整体发展方面，将继续开展更多务实重效的工作，发挥好行业组织的桥梁和纽带作用，与各参与方一起，共同打造‘中国汽车’大品牌形象，助力中国汽车品牌‘走上去’‘走出去’‘走进去’，汇聚行业力量，携手推动汽车强国目标的实现。”中国汽车工业协会相关负责人如是说。

特斯拉车性能怎么样？

油车有未来吗？福特F150电动版预告，硬派皮卡逃不过历史趋势

如果把时间退回到10年前，那时候和大家说电动车能够彻底取代燃油车恐怕会招来一片骂声，因为内燃机汽车早已经经过了100多年的发展历程，技术架构非常成熟，不仅拥有相当不错的实用性和可靠性，而且全世界范围内的加油站基础设施建设非常到位，燃油车完全不用担心续航里程的问题。但是事到如今，纯电动车似乎已经成为历史大趋势，从造车新势力一直蔓延到那些固执的传统汽车品牌，几乎各个厂家都开始尝试了新能源车了。

图为燃油版福特F150

最近福特汽车发布了全新f150硬派越野皮卡车的纯电动版本预告，要知道这款车是北美地区的销量王，几乎每年都能够蝉联榜首。这次放出的预告图很简单，实车还没有亮相，不过电动版本福特f150的车头已经基本确定，将会用贯穿式LED日行灯带，中间则保留黑色大嘴中网装饰，整体还是方方正正的造型风格。

宣传文案上面写着allelectric字样，这就代表纯电动的意思，也就是说该车型将会彻底放弃福特皮卡惯用的大排量发动机，直接用电动机驱动。从福特汽车公布的专利底盘结构来看，电动版本福特f150皮卡车将会提供前后轴双电机系统，这样就能够形成很复杂的四驱模式，电池组将会安装在驾驶舱下面，不仅可以保证车辆重心比较稳定，而且能够让驾驶舱的地面更加平整。

其实福特汽车准备打造电动版皮卡车并不是突发奇想，早在两年前就已经和第三方技术公司联合打造了福特F150猛禽电动改装版车型，经过长时间的测试之后，发现纯电动硬派越野皮卡车是很有潜力的，在某些方面表现甚至会超越此前的燃油车，比如电动机的爆发力更加直接，所以能够让这种大尺寸皮卡车同样具备灵活的加速能力。

图为燃油版福特F150

这次福特汽车公布预告图也就基本确定纯电动版福特f150将会在2022年正式面向市场，看来燃油车已经没有什么未来可言，就连这样的硬派越野皮卡车也逃不过历史大趋势，只要各大厂商把自己的研发重心放在电动车上面，那么燃油车的衰败就不远了。

图为燃油版福特F150

图为燃油版福特F150

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行宣传文案？

挺好，从以下几方面评估：

1、起步：

起步是很快速，但是这种电动机类型的直线加速度，身体不容易适应，不如燃油发动机那种曲线加速度的让人感觉更舒服。

2、质量：

特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案。

3、迅速：

特斯拉汽车是美国生产的。零排放，零妥协。Tesla (特斯拉）的先进电力传动系统具有出色的性能。与包含数百个细小零部件的汽油内燃引擎不同，特斯拉电动机只有一个运动部件：转子。因此Model S的加速过程迅速，安静而平稳。

踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以从零加速到100公里／小时。没有任何犹豫，不燃烧一滴汽油。Model S是汽车工程的进化。特斯拉汽车公司（Tesla Motors）成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。

精彩车闻丨来自特斯拉的新年“祝福”：中国汉字真的是博大精深

东风风行的诞生，始于20年前国产第一辆MPV的诞生，也是风行菱智开始进入消费市场的起点。彼时，MPV市场还是合资或外资品牌的天下，此时，东风风行对MPV市场的精准行业洞察力得到了市场验证，在灵活、大空间、高性价比等方面布局产品，形成菱智独特的产品优势。2012年首次超越竞品，风行菱智成为MPV销售冠军。

正是由于MPV车型的优越表现，东风风行找到发展的突破口——聚焦MPV细分市场，从自身优势出发，以精准化、差异化的定位，以点带面寻求发展。而空间作为MPV的核心诉求，如何将车内空间更好的满足消费者的需求，是东风风行长久以来坚持攻克的重点。

正如东风柳汽乘用车商品规划部部长吕峰强调的，“要从用户的角度去做一些真正有特点的产品，让用户在使用的时候能够有一个非常好的体验，这是风行MPV的产品规划。而如何解决MPV外观和空间的矛盾，这是中国现在家用MPV面临的一个核心问题。”

基于此，风行3.0品牌焕新将“智慧空间享你所想”作为核心价值，以此来丰富和延伸MPV的产品优势，从而整体布局风行产品体系，使“智慧空间”成为风行产品的品牌标志，获得消费者的认可和满意。

现在科技发展越来越快，人们越来越愿意去接受一些新事物，同时，人们的消费心理和认知也正发生变化。东风柳汽乘用车技术中心主任翟克宁认为：“空间尤其是满足不同使用场景的空间多样组合，始终都是中国消费者的一个强需求。但随着人与车的关联越来密切，我们应该赋予汽车更多价值属性，它会成为人们的智慧助手，就像智能手机一样，让汽车不仅仅局限在交通工具这个简单用途上，而是让人们的生活更智能、更便利、更舒心。这是我们对‘智慧空间享你所想’的理解与诠释，也是我们从用户出发，用户思维的集中体现”。

品牌成长的用户共建

用户是风行发展前进的生命力

品牌价值需要用户的认可和支持，迎接科技的同时，东风风行依然秉持“用户是上帝”的信念，与用户共建发展。不仅如此，对于整个汽车行业来说，都是与用户共生共长的关系。

特别是随着智能时代的到来，对汽车几乎产生质变式影响。互联网的冲击，也让更多新兴车企进入这个竞争激烈的市场。当传统车企与互联网造车互相碰撞、当智能与出行融合、当年轻成为一种消费趋势，促使着车企变革转型，东风风行也是如此。

作为一家同样年轻的车企，东风风行与用户一同成长，特别在年轻化布局上，“我们不仅要通过产品设计与功能的年轻化研发，迎合新的年轻一代用户，更是要通过把握整个时代呈现的人群心理年轻化的潮流，呈现出品牌面貌的年轻化，赋予风行产品及品牌充沛的活力，并将之传递给用户。”东风柳州汽车有限公司总经理唐竞说。

当我们回头再看东风风行成长的20年，从自主品牌MPV，到今天SUV、新能源汽车的全面产品体系布局，支撑其发展之路的，始终是对用户需求的不断探索。风行陪伴用户的20年，也是用户陪伴风行成长的20年，而这种品牌与用户“陪伴”的共同体还在继续前行。

面对日新月异的技术进步和日益严峻的市场环境，东风风行正以积极的心态拥抱时代变革，努力成为“贴近用户的专业出行服务领导者”。在“品牌向上”的探索中，不断突破，不断创新。科技让生活更美好，对汽车行业品牌来说，最根本的目标是满足用户随时代发展的需求，以及对生活品质的追求，致力于为消费者打造高智能、高颜值、高品质、高可靠的“四高”精品，为用户带来优质的用车生活。

小红书爆款文案拆解

过了腊八就是年，精彩车市在此祝愿大家在新的一年行大运、发大财、身体健康、吃嘛嘛香！2020年就这么悄无声息的来临，在这个特殊的时间节点里，各大车企也都相继的送出了祝福，期待新的一年有好的发展，十二生肖的轮回从头开始“鼠”。而企业间的比拼是来自方方面面的，除了销量、产品等最直接的对抗外，更有着隔空互掐，隔空PK的文案较量。

这几年围绕BBA的品牌的经典文案层出不穷，互相调侃你来我往，但毕竟是大家是处于一种势均力敌的状态，互有成败。而特斯拉这个刺儿头就不太一样了，电动车界一哥的地位至少在目前为止无可撼动，以至于特斯拉官微在元旦的前一天，2019年的最后一天，推送了一张令人意味深长、又一语双关的海报，配图文案：2020，你们加油吧！

文案中的一句：你们加油吧。既可以理解为对传统油车说的话，我是不用加油滴。又可以理解为“挑衅”般的对新能源对手说的话，而“我”不用“加油”因为“我”现在已经是最牛X的了......

这同样的话由不同的嘴说出来确是非同凡响，比起传统机械方面的造车功力，特斯拉在这些传统车企眼中那就是个渣渣。但在纯电动智能造车领域，传统老牌车企在特斯拉面前似乎同样变成了个渣渣。

互相都看不上的情况下，特斯拉似乎慢慢占据了上风，因为除了越来越多的国家环保政策的颁布，以及越来越多的车企陆续跟进，多家世界级的头部车企立下要全面电气化的改革目标。且眼下不论是哪家推出了新能源产品后，总会把特斯拉拽出来PK较量一下。任何一个圈子里总被拖出来“吊打”的那一个基本就是标杆般的存在。向标杆看齐甚至赶超标杆最终让自己成为新的标杆。

自当时国产特斯拉的消息一经披露，就引发了一股浓浓的行业“威胁论”浪潮，很有种“狼来了”的味道......再加上前段时间报道的特斯拉旗下产品也都可享受同样的补贴照顾，仿佛我们自主品牌的产品就更有了一种雪上加霜的意味。

是压力也是动力，中国自主汽车品牌能够得到眼下这样的跨越式的发展，不也是被这些进来的全世界范围的大牌、老牌车企给“逼”出来的吗？同样的道理。

但其实以目前我们自主品牌如比亚迪、江淮、吉利、蔚来等车企的实力来看，在“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)的影响之下已然得到了飞速发展。目前主要是差在哪呢？是对于品牌形象的树立，以及在中国消费者热衷“面子”工程方面确实还有很长一段时间要走。

对于特斯拉这些会念经的外来和尚，我们没有怕更多的是用一种欣赏的眼光来看，希望媒体界的同仁们也不用把气氛渲染的那么尴尬，那么的无助。在我们自主品牌还有成长为最强王者的间隔下，中国的消费者也值得去享受到世界级的领先产品。因为产品都是跟着需求走，在市场需求认知得到不断提升和刷新的影响下，整个市场将会得到不断的迭代发展。

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1激发用户购买在高度竞争的市场，用户按需购买性逐渐减弱，品牌要做通过一系列方法去激发用户购买需求，如何激发购买，书中提出感官占领、恐惧诉求、认知对比、使用场景、畅销、顾客证言6种方式。1、感官占领设顾客在使用你的产品，描述他眼睛，鼻子，耳朵，舌头，身体和心里的直接感受，运用6感方法更全面体现产品的感受。眼睛：你看到了什么？好比你卖一款椰奶烧仙草，写“美味诱人”是不够的，要写椰汁的白配上仙草的黑，淋入黄灿灿的野生蜂蜜，再点缀上红豆、花生碎和葡萄干，好一幅美丽的画卷。鼻子：你闻到了什么？好比你卖西瓜，不要写“香甜可口”，而是写淡淡的青草香气伴着恰到好处的甜味。耳朵：你听到了什么？好比你卖音响，不要写“音效震撼”，而是写“高音甜、中音准、低音沉。舌头：你尝到了什么？好比你卖甜酒，不要写“酸甜可口”，而是写鲜活的桃汁，轻快的柠檬酸，混合着绵密的微气泡在口腔中跳跃。身体：你感受到了什么？你触摸到了什么？好比你卖凉席，不要写“这款凉席清爽透气”，而是写“躺在这款凉席上，你会感受到清爽透气，像是凉席底下轻轻吹过田野的清风，躺上半小时后，你会惊讶地发现：背上居然不出一滴汗”心里：你的内心感受到了什么？好比你卖新能源汽车，不要写“超强提速”，而要写“轻踩油门，身子就紧紧的顶在靠背上，心脏像被一只大手攥住，车窗外的景色顿时变慢了许多”！2、恐惧诉求恐惧诉求大众传播中的一种常用方法，通常是利用“敲警钟”的方法唤起人们的危机意识和紧张心理，促成他们的态度和行为向一定方向发生变化。共有两种方式刺激用户购买欲：一是形容拥有后有多美好。反面说没有这个产品，你的生活将会有多糟糕。二是描述有画面感的痛苦场景。如这篇笔记封面标题，想毁掉一个孩子，就不停地做这4件事吧，典型的恐惧诉求，激发点进去需求。图1：锦霖育儿育己爆文笔记3、认知对比描述自己的产品，在某些方面比同行更好，由此产生对比，最常见在小红书就是减肥、美妆、穿搭的前后对比。图2：前后对比类4、使用场景绝大多数人都是懒惰，如果有个产品让他们产生疑问不明，用户很简单，关闭就得了，尤其是像小红书这种社交平台，用户都是不想动太多脑子的，消遣为主，此刻需要场景激发需求。如酒类品牌，产品使用主要在聚会、节日、家庭生活、独居等，下面这三篇是酒类商家的达人笔记，主要晚间一个人深夜独处的使用场景，戳中独处年轻人群的内心。图3：酒类品牌聚会、节日、家庭生活三种类型5、畅销大企业，可以列出直观有吸引力的数据，如果是中小企业，可以描述产品热销的细节现象，比如卖得快、回头客、或者被同行模仿，重点是营造出一种火爆销售的氛围。在其行为和心理上对应着类心理学中的“羊群效应”，比如很多线下门店，楼盘等请人来排队，某宝很多产品请人刷单，以及小红书、抖音等平台进行达人铺量也是一样的道理，因为在很多人心理买的人多就代表着好。商家更多是“热销xxx”，畅销的方法用在博主身上，更多是数据化表达它的好用，比如“用空了几百只支的次抛精华真的牛！”“用空10罐才敢安利！老牌国货杠杠滴。”图4：断货王核心关键词、标签6、顾客证言精选几条生动的顾客留言，用人们真实使用感受证明产品好，这样既能激发用户购买欲，又能增强顾客对产品的信任感，这不就是小红书种草吗?“我妈说：这一碗胜过10张面膜”“邻居来我家参观后，想让儿媳妇复刻我家”“月入3500，老板说我背的包都像！”“我爸尝了一口，让我妈原地开店！”“整个菜鸟驿站都在问我要链接”2赢得用户信任方式通过前面6个步骤之后，激发用户购买需求后，接下来要做，赢得用户信任，打消购买疑虑，可通过权威转嫁、事实证明和化解顾虑展开。1、权威转嫁将产品转嫁到大家熟悉的权威人士或机构身上，塑造权威的“高地位”和描述权威的“高标准”从而获取用户信任，如在小红书标题上，经常看到名人的背书，如下面3条：“李佳琦没骗我，淡纹界天花板”“欧阳娜娜是魔鬼吗我真的不行了”“骆王宇都说好用的卸妆油！”2、事实证明事实证明就是举例各种功能和功效，主要分为两步：一是收集性能数据，比如想突出豪车的安静，就先搞清楚车内音量的精准数据，比如25分贝或30分贝；二是链接到熟悉事物让用户感知更强。如大卫.奥格威曾经为劳斯莱斯写的经典广告文案“这辆劳斯莱斯时速达到96公里时，车内最大的噪音来自于电子钟”。图5：奥格威劳斯莱斯广告在小红书投放上，护肤品牌会讲述其成分，然后说明其成分带来的好处，以乐凡在投放这篇笔记为例，在成分上就讲述VICP成分，成分给皮肤带来的效果，降低用户购买疑虑。图6：乐凡VCIP成分带来的好处3、化解顾虑主动提出用户可能担心的产品问题，服务问题和隐私问题等，并把解决方法前置化，常见主播在直播的时候，会说到7天无条件退款、免费试用等内容。3引导用户马上下单当化解用户购买疑虑后，接下来要做就是引导用户下单，赶紧去小红书店铺、天猫旗舰店去搜索，在引导上，会用到价格锚点、算账、正当消费和限时限量4步，加速用户决策。1、价格锚点主动告诉读者一个很贵的价格，然后再展示我们的“低价”读者就会觉得很实惠。在心理学名词“锚点效应”中，人们在进行决策时，会过度偏重最早取得的第一笔资讯，即使这个资讯跟这项决定无关。大家对物品本身价格是没有概念的，完全取决于销售方的定价，比如之前买一瓶某品牌的精华50ml需要1000，突然朋友在免税店告诉我两瓶100ml的只需要1300，顿时我觉得后者是价！立马冲！2、算账两种方法让用户感受到划算：一是平摊价格，比如把价格除以天数，算出一天多少钱，让用户感受到划算，这就是健身房的一贯套路！二是省钱，如果能用户计算出使用产品后能省多少钱，用户感觉很快就回本，那就会觉得购买是划算的。3、正当消费用户面对产品是喜欢的，只是购买使用会觉得有内疚感，我们需要主动给到用户正当消费的理由。一共包含4种：一是上进,比如思维学习提升、能力提升、人脉扩展、事业发展等；二是送礼,比如送礼品给好友、事业伙伴、男神或者女神等；三是健康,比如增强体质，减少疾病的风险，消除患病痛苦等；四是孩子,比如孩子的健康长大、品行端正、聪明优秀、美好前途等。图7：送礼送对系列4、限时限量迫使用户增加紧迫感、快速决定，常见的形式就是限时、限量、限制身份。都是在营造限时抢购的氛围。图7：低价大牌快速码住、赶紧冲