起亚suv智跑后排座椅能放倒吗_起亚suv智跑后排座椅能放倒吗?

1.起亚新款智跑，顶配不到15万，而且还有优惠，值不值得购买？

2.起亚新一代智跑静态体验 硬汉特征更明显

3.请问起亚智跑后排座椅放倒后，能躺下一个175cm的人么？

4.车主点评:大空间合资suv典范起亚智跑

5.喜提起亚智跑，2.0L豪华版落地13.1万，这价买贵了吗

6.起亚智跑后座椅怎么拆，智跑后排座椅拆装图

起亚智跑后座能放下折叠床。根据调查相关信息显示，起亚智跑空间上非常的不错，很宽敞，前排座椅调好后后排座椅可以坐三个成年人，后备箱的空间也是很大的，方个折叠床根本没问题，后排座椅放倒后，空间更大，睡觉都没事。

起亚新款智跑，顶配不到15万，而且还有优惠，值不值得购买？

当某天突然想来一场说走就走的旅行时，选择一台后排座椅放倒全平的车再适合不过了，这样的车不仅能在后面躺着睡觉，而且装载能力也更强，可以说是旅行路上的好伙伴了。下面我们就来盘点一下10款后座放倒全平的车。

1、 途胜

官方指导价 ： 15.59-23.99万

级别 ： 紧凑型SUV?

途胜是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，作为一款家用车，它的外观不会像白开水一样平淡无味，但也不至于像白酒一样呛喉咙。空间的表现中规中矩，但满足家用没什么问题。丰富的配置和良好的动力会是途胜最大的卖点。

途胜最大的问题就在于现代这一个品牌不算一线主流，但抛开品牌来讲，途胜确实很不错。

2、 瑞虎8

官方指导价 ： 8.88-15.99万

级别 ： 中型SUV

奇瑞瑞虎8定位为实用型中级SUV，各种功能齐全、塞得下很多人很多东西、价格便宜，作为一款家用车，无论在悬挂设定还是其他各个方面奉行的全是以平顺舒适为主。而且瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，如果你想，它又能帮你实现说走就走的欲念。

3、 荣威RX5

官方指导价 ： 9.68-18.58万

级别 ： 紧凑型SUV

荣威RX5被誉为自主品牌紧凑级SUV中的一把好手，它的外观成熟稳重，仪表台设计充满潮流气息，乘坐空间和储物空间的表现挑不出毛病，燃油经济性很好。实力偏弱的地方是配置跟同价位的竞品相比偏低，悬架的调教也有待提升，发动机没啥。总体而言，荣威RX5是值得肯定的。

4、 智跑

官方指导价 ： 11.99-15.78万

级别 ： 紧凑型SUV

智跑是起亚旗下的一款紧凑型SUV，从外观就能看出来，智跑就是一款很纯粹的家用SUV。智跑动力给人的感觉很是平顺，油耗的表现也很不错。内饰设计一般般，空间的表现在同级别当中不算出众，但是已经很够用。如全景影像、Carplay等实用的配置功能都尽量给到了客户，价格则压制在15万以下，可以说性价比很高了。

5、 北京现代ix35

官方指导价 ： 11.99-16.19万

级别 ： 紧凑型SUV

ix35这款车是在国内推出的尺寸较小的多用途汽车，定位偏向于低端的尺寸较小的多用途汽车用户。

ix35造型还过得去只是内饰比较平庸，舒适性还有些不足，但也足够使用。终端优惠后10万元打下是ix35具有魅力的地方，如果你需要一款普普通通的车用来买菜，那么ix35简直就是最佳伴侣。

6、 唐

官方指导价 ： 12.99-17.00万

级别 ： 中型SUV?

比亚迪唐属于中型SUV，是比亚迪新家族设计语言的先驱者，同时也是比亚迪用插电混动系统的第一车。比亚迪唐吸收了欧美国家的设计理念和中国的象征物龙，赋予了它卓尔不群的外观风格，内饰设计也格外具备个性，让人有种复古的感觉，而且相当有机械感。

现在比亚迪唐有三个版本，具体是燃油版、插电版、纯电版，其中怎么也会有一款能满足你。

7、 欧蓝德

官方指导价 ： 15.98-22.58万

级别 ： 紧凑型SUV

三菱欧蓝德是一款性价比非常高的家用SUV，只需16万左右即可入手。这款车在造型上很有特色，整个中网都是镀铬的应用再配上夸张的线条造型，而内饰就比较简单廉洁，并没有花哨的设计，配置丰富，哪怕是低配版依然有很丰富的主流功能，空间的表现非常出色，实用性一流，动力储备正好，虽然感觉不到有多得劲，不过该超车时也不会感觉拖泥带水。

8、 探界者

官方指导价 ： 16.99-24.99万

级别 ： 中型SUV

探界者各方面都非常优秀，同级别性价比最高。很美国，这是从外观看上去对探界者的印象，里边的设计让人感觉就没多大亮点了，肯定算不上丑，当然也不会感到有多让人喜欢。由于在车身尺寸上会比很多竞争对手大，探界者后排表现并不会觉得压抑。

260马力+9AT的动力组合不少这个价位的车型都不是对手，从静止加速到100只要7.8s搞掂，动力方面特别强悍。?

9、 柯迪亚克

官方指导价 ： 17.79-26.84万

级别 ： 中型SUV

产品力酷似途观L、隶属于大众、低价，斯柯达柯迪亚克就凭这些特性立足于中型SUV市场。但低价不可以看做是配置低，柯迪亚克的配置非常香，在价格的衬托下，整体的划算程度就会非常高。值得一提的是，柯迪亚克的车内空间非常空旷，非常符合消费者对于家用的要求。只不过柯迪亚克的保有量非常少，外观比较另类，购买前需要仔细斟酌。

10、 探岳

官方指导价 ： 18.59-31.39万

级别 ： 中型SUV

探岳是一汽大众推出的中型SUV产品，套路和途观L相同，都是面向需求市场。和兄弟车型相比，探岳这款车更加年轻，无论什么年龄开都不违和。厂家给这款车的定位是中型，尺寸上确实要比哈弗H6、长安CS75 PLUS等紧凑型SUV有优势，空间也是。

但价格已经暴露了探岳更接近紧凑型SUV，这么说只是为了营造越级感。

起亚新一代智跑静态体验 硬汉特征更明显

作者：wanyyy（配图来自网络）

前段时间才说过韩国车在自己本土上的销量不错，曾经在中国也凭借其高性价比获得了一部分的粉丝。虽然现在韩系车在国内市场的比重有所下降，但是也并没有到消失的地步，起亚也在针对国内市场努力。起亚在2019年下旬推出的智跑就是特别针对国内设计的，几个月过去，也确实可以看到这款车带来的效果。据了解现在智跑顶配——1.4T?DCT智享豪华舒适款厂商指导价为14.89万，目前市场有2.05万元优惠，下面来看看这款车值不值得大家购买吧。

大家购车考虑最多的就是性价比了，大家也知道韩系车的性价比较高。那么通过下面的介绍大家也可以自己看看。

智跑的外观就是典型的SUV造型，整车风格偏大气硬朗大气。整车长宽高分别为4460*1850*1695mm，轴距为2640mm。前脸格栅网由三条横向镂空镀铬条构成，简洁大气，视觉上拉宽了车头，车标设在中间，限价房就是车前摄像头。两侧大灯顺着凹凸有致的车前盖镀铬条而设，内部作了熏黑处理，用的是卤素光源，不过功能还是很全的。车头的下部分使用了大量的黑色和银色包裹，显出了一丝野性与硬朗。雾灯是LED灯组，照亮效果不错。

侧身比较规矩，没有什么特别的地方，比较符合大众审美。后视镜上带有LED转向灯和摄像头，还有加热、电动调节及折叠等功能。轮毅是18英寸铝合金五辐样式，轮胎是规格225/55?R18的锦湖CRUGEN?premium系列，有胎压显示系统。

车尾构成比较厚实，与车头结构、材质一样，有点首尾呼应的意思。扰流板有集成的刹车灯带。尾灯造型独特，比较有辨识度。双排气口实则为装饰作用，真正的排气口其实在右侧底部。

内饰风格是起亚的家族风格，总体来说简洁大方，有大面积的软材质包裹，一条红色的装饰条给人眼前一亮，沉稳之中又显出了一点时尚。总体色调用了红黑搭配，座椅不是真皮，但是填充饱满也很有质感。主驾驶位支持电动调节和加热，其他就只能手动调剂了，后排地板中间有轻微凸起，但是好在空间较大还有空调出风口，并不影响乘客的舒适度，后排座椅也支持比例放倒，能够带来更大的使用空间。

方向盘是三辐式多功能方向盘，握柄用皮质材料，可以手动上下调节。仪表盘为机械指针表盘（除最低车型外），中间有7英寸彩色行车电脑显示屏，为驾驶员带来丰富信息。中控（除最低车型外）用的是8英寸悬浮式触控液晶屏，下方布局的是常用的功能键，带有GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay以及CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等基本功能。合人心意的是车内搭配了空气净化器和PM2.5过滤装置。智跑搭载了360度全景影像系统和倒车雷达。配置上基本功能都有，比如：自动驻车、三种驾驶模式切换、电子手刹、发动机启停、陡坡缓降、上坡等等，还可以根据车主选择装配车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示等配置

动力方面，智跑搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW/160Ps，最大扭矩193Nm；还有1.4T涡轮增压发动机，最大功率103kW/140Ps，最大扭矩242Nm，都是符合国六的。变速箱有6挡手动或6挡手自一体和7挡双离合变速箱。悬架是大家熟悉的前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，用的是前置前驱形式。

这款车的基本情况就在这了，总体来说这个购买价格，性价比还是不错的，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问起亚智跑后排座椅放倒后，能躺下一个175cm的人么？

韩系车一直都是高颜值的代表，也曾凭借着高性价比风光了很长一段时间。不过近两年由于国产车的异军突起，使得韩系车的竞争实力打了折扣。智跑是起亚旗下最热门的SUV车型，这次换代车型的重要性也就不言而喻。除了更霸气的外观以外，在产品定位以及售价方面也将为消费者带来更大的惊喜。今天我们就一起来看看这台韩系欧巴到底什么样。

全新一代智跑风格发生了很大变化，硬朗的阳刚的造型，更具冲击力的前脸爷们劲儿十足。前脸造型可圈可点，宽厚的轮廓略显硬派，下方的银色护板增添了一丝野性。标志性的虎啸式中网辨识度很高，内部搭配大面积的镀铬饰条装饰，看起来较为霸气。

新的变化确实接受起来没难度，但也缺少了以往韩系车让人眼前一亮的设计，低调了很多。新的虎啸式格栅通过了18个镀铬元素点缀勾勒出前脸阳刚的一面，细节上很多可圈点之处。头灯的设计也是为了突出前脸的“凶”劲儿，设计并不复杂配有ED日行灯，带有透镜，但为卤素。4个LED灯组的雾灯成为了前脸标示性的设计，但是好像失去了雾灯的意义，幸好头灯是卤素。

长宽高分别是4460*1850*1695，长和高略有增加，再有硬朗的设计，全新一代智跑比老款显得更有体量感，个头更显大。轮胎为锦湖，规格为225/55?R18，轮圈的设计很有力量感，与整车的风格十分搭调。配备了车顶行李架，智跑还有驾驶位无钥匙进入功能。还配备了外后视镜电动调节、加热功能，以及内后视镜手动防眩目、外后视镜电动折叠功能。

车尾可以找到一些老款?的影子，中间的内凹处带来重心向下的视觉效果，尾部也更是起亚的风格。尽管尾灯的轮廓造型比较平庸，但内部用LED灯组设计，相比头灯来讲尾灯设计更喜欢。排气孔是隐藏式的，后排上双出排气是装饰，这倒是喜闻乐见的设计。并且尾部和前脸风格形成呼应，看起来比较个性，后包围也用了银色护板装点，有着不错的时尚感。尾灯造型充满了设计感，点亮后的辨识度不错。

内饰简约精致，镀铬把手、缝线与金属饰板等搭配出了不简单的内饰氛围，十分舒服。保持着很高的工艺水平，包括用用料装配几乎无可挑剔。加入了拉丝饰板和银色饰条装饰，提升了内饰的精致感。中控台用了硬塑料材质，质感一般，但做工尚可。

全新的仪表盘带了液晶显示屏，并且可以根据三种驾驶模式进行切换，不过转速与时速表是反向的。

丰富的主被动安全系统，车道偏离预警、驾驶员疲劳提醒、预警防碰撞系统，车道保护系统等。

多媒体系统支持Carlife、4G网络、百度停车服务、违章查询、导航、倒车可视、语音等多项服务功能。

喜欢这个方向盘的造型，手感也很棒，功能上带有音频调节，仪表盘调节等常规控制。多功能按键分布合理，操作起来顺手。

座椅样式和舒适性都不错，同样只有主驾为电动调节。座椅放倒行李厢达到了平整化，盖板下面还专门设计了储物格。

起亚新一代智跑延续了韩系车一贯的高颜值和高性价比。在经历了前期的低迷之后，推出新款车型在定价方面则更加需要谨慎，尤其是在国产SUV大军竞争实力愈发强大的今天，想要重归主流夺回原本的市场份额已经不是很容易的事情了。2.0L+6AT的动力完全属于成熟可靠的家用级动力水平，缺少了涡轮增压车型其实还是会损失一定的市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:大空间合资suv典范起亚智跑

你好！

智跑的轴距只有2600左右

车身也就4440*1855*1635

算是紧凑SUV了

第二排全部放到之后近乎全平的

但是175的人躺不下了

至少要有3米的轴距还差不多

比如宝马X5

喜提起亚智跑，2.0L豪华版落地13.1万，这价买贵了吗

#选车理由 首先就是性价比太高了，这个价格能买到这么大的SUV，而且是高配的，应该是合资车最合适的一款了，比较满意的话是空间，家里边人多，所以才想到换个SUV，后排家人经常会用到，驾驶席座椅调整好后排的腿部空间还会有两三拳的距离，三个人坐着丝毫不会觉得拥挤，SUV一般后备箱都很小，但是智跑的后备箱的空间也超级大，放平了以后可以躺下两个孩子没有问题。作为家庭用车还是买个空间大的舒服

#最满意 空间方面是这款车吸引我最大地方，之前开的是小车子，自从开了它不管是前排驾驶位置还是后排空间都有着不错的乘坐舒适性，带着家人高速出行不会感觉任何疲劳感，所以家人都很喜欢

#最不满意 刚开始的时候车内的塑料味有一点重，不知道新车是不是都这个样子，还好现在这个天气很暖和了，平时还有可以开开窗户，通风几天会好一点

#空间 跑空间是我最满意的地方，我身高1.76体重85Kg，坐在驾驶室开车腿部特别充足，头部空间两个拳头位置，视野很好。后排方面腿部两个拳头，头部一个半拳头还是很不错的，由于这款车宽度不错所以坐三个标准大汉完全不拥挤，还有就是它的后备箱空间表现很不错，日常放物品完全可以满足，另外如果出去玩的话后排座椅放倒可以当做床用想想很惬意

#外观 智跑的外观算的上是一款中型SUV非常时尚大气，前脸的造型依然是虎啸式设计，镀铬装饰条更加的提成这款车子的质感，侧面设计简约大气，尾部依然像前脸一样给人一种大气而又豪华的质感，所以这款车开出去你说二十几万完全不会遭到别人的异议。

#内饰 对内饰没有很高的要求，反正自己觉得完全够用，也没有排布的审美，觉得方便合理☆车联网：暂时没用，都用蓝牙连接，很方便。后面试试车联网再做评价内饰材质：材质塑料较多，但是做工还是可以的。整体来说不是商务人士的话，其实没必要追求有多少皮革。

#动力 智跑的动力2.0排量，城市表现不错起步加速都很舒畅，尤其在红绿灯起步还是挺给力的，加速非常快，但是在高速方面有点欠缺，加速超车表现一般，给油门加速发动机噪音有些大，靠拉高转速来获得动力，这个时候发动机声音有些大，不过是可以接受的范围，我也不经常跑高速，所以这方面对于我来说影响不大，市区使用还是挺满意的。

#操控 对于一款SUV来说操控性肯定是没有轿车来的好，局限于它的车身高度，不过底盘支撑性还是不错的，在城市过弯时还是有着不错的底盘支撑性，这样让我驾驶起来自信心还是挺足的。

#舒适性 智跑的空间表现不错，有着不错的空间表现，所以乘坐起来还是挺舒服的，不过底盘设计有些偏硬，过一些减速带时还是有点颠簸的，幸好座椅设计厚度还是可以的所以即使偏硬还是乘坐挺舒服的。

#油耗 油耗表现算的上中等水平，毕竟这么大车子相对的风阻也会大一些，这势必会影像点油耗，市区油耗9.5升，高速郊区油耗6.5升这个样子，综合下来8升左右，这么大的车这种油耗表现对于我来说还行吧，毕竟它使用的是92号汽油，挺满意的

起亚智跑后座椅怎么拆，智跑后排座椅拆装图

人其实真的很容易随大流，以前上大学的时候我就非常喜欢汽车，喜欢逛各种汽车论坛，与网友们谈天说地，对各个汽车评头论足，是一个十足的“键盘侠”。那时候我对各品牌汽车固有的印象就是：德系车底盘稳但是贵，日系车省油不安全，美系车结实但费油，韩系车样子货，国产车山寨货。

以至于工作后多年，我对各品牌汽车依然保持这种偏见。真正买车的时候打算选择一辆SUV，我内心更倾向于买德系或者日系车，但这两个系别的车普遍都比较贵，于是敬而远之。美系车在我心中的地位还是挺高的，优惠力度也比较大，但发现15万一下美系SUV几乎都换成了1.3T三缸，这让我也不敢下手。

仔细研究了一下现在的国产车，价格合适，而且配置是真高，内饰做工相对于前几年也是进步了不少，最终试着说服自己选择国产，但贫穷的我还是过于关注油耗，担心买国产车后期会因为油耗过高而后悔。这时候才想起了韩系车，听说北京现代IX35和起亚智跑价格很便宜，而且性能也不差。

仔细对比一下，虽然北京现代品牌更好，但IX35的造型是真烂，给我的感觉很廉价。相比之下起亚智跑造型就要稳重大气，也更豪华一些。2.0自然吸气加6AT变速箱的动力总成很老套，但家用很可靠，保养便宜，油耗表现也不错，配置方面也能媲美同价位国产车。

以前的时候我不明白为什么会有人选择韩系车，直到自己买车的时候才发现，国产车不想买，一线合资品牌又买不到，自己已经变成当时最不理解的那一类人。但我的需求就是空间大，省油，小毛病少，起亚智跑满足了我的所有需求，目前也没有其他更好的选择，于是最终喜提起亚智跑。

下面简单跟大家分享一下购车价格吧。之前也去过4s店谈价，优惠一直在2.5万左右，我表示再优惠1000块钱就入手，但销售死活不同意。半个月之后在车展上，我如愿以偿地拿到了这个价格。起亚智跑2.0升自动智享豪华版，厂家指导价13.99万，现金优惠2.6万，裸车成交价11.39万。

购置税1万出头，保险和车船税共计6317元。但是全款购车强制店内上牌，费用800块钱，不过车展期间赠送4次基础保养，实在懒得再东奔西跑砍价了，于是车展订车，全款总落地价131,0元。

总体来说，起亚智跑给我的感觉就是超高性价比。一个合资品牌紧凑级SUV卖到这价格，也算是有诚意。智跑的座椅还是比较柔软的，前后排空间都很大，日常四口之家乘坐完全没有问题，后排座椅放倒真的可以当床睡。

日常行驶的时候发动机噪音很小，动力表现我认为还算可以。我一直感觉SUV不是轿车，不需要跑得多么快，跟脚就行。油耗表现出乎意料，三线小县城路况，平时就是上下班代步，目前平均百公里油耗7.3升，加92号汽油就行。保养用全合成机油1万公里一换，还是比较省心的。

下面再来聊一聊买车之后发现的不足之处。首当其冲的问题就是大灯，现在几乎所有的车都用LED大灯，但起亚智跑依然是卤素的，照明效果相当不理想。这不是好看不好看的问题，夜晚行车真的很影响安全，这一点必须给差评。

再就是整车的悬挂比较硬，过颠簸路段摇晃得比较厉害，减震效果一般。车内造型中规中矩，内饰装配工艺还行，但是用料挺差，摸到的地方几乎都是硬塑料。这就造成了偶尔行驶过程中会出现异响，而且新车的异味也比较大，需要长时间通风散味才行。

以上内容就是起亚智跑车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对起亚智跑这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚智跑后排座椅的拆卸方法：

在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。

智跑后排座椅拆装图如下：

后排座椅抬起方法：

1.后排座椅两侧头忱下，有个开关按下后向前推，

2.可折叠椅背， 打开后尾箱座椅下方(如看不到，有可能压在座椅下面了) 有黑色背带向后拉，向上抬起座椅，

3.将钩子挂在前排座椅头忱上，背带可调松紧。

一般情况下，在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒 后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。