两箱天籁汽车_两箱天籁汽车图片大全

1.天籁儿童锁怎么解除

2.车主点评:颜值超高的天籁提车一个月用车分享

日产天籁怎么样？这位车主行驶一周后说出了心里话！

我是一名日产天籁的车主，提车至今已经有一周多了，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验和心声，想知道这车到底怎么样？下面给大家一一道来！

外观外观还好吧！年龄这么一大把了、外表不太关心、重在内涵。

内饰比较适合中年人、内饰用料还行！米色易脏、想要黑色可惜这车只卖有缘人、没现车要订货。后来提的展车、所以优惠了七万。手感材质：真皮沙发坐感不错、内饰手感还行吧！当然不能跟豪车比。这价位还是可以了。仪表中控：仪表使用感觉一般。屏幕太小了、能给驾驶者的信息也有限。胎压显示研究了半天不知道怎么显示。

空间一家人身材都不高、就我172、父母只有一米六左右。标准的五口之家、父母坐了这个车的后排后非常满意。乘坐空间：172搓搓有余、后排要是太高容易顶到头、不过后排建议葛优躺。储物空间：后备箱很大、可能我第一次买三厢车、之前两辆都是两厢车。全家出游时：各种葛优躺、后排坐四个人都没问题。买这个车就是为了考虑一家人出行。之前的本田太小了。动力是好就是舒适性太差。放行李：行李没放过、弟弟英菲尼迪oso他说比他的大多了。反正我觉得够用了。横向对比：其实不买公爵就想买皇冠、同价位比较还是公爵配置高、性价比高些。

动力其实动力真没大家说的那么差、只要肯给油超车这些是没问题的、我还是开着ECO的情况下。要是关掉ECO动力提神明显、要是你用DS模式那动力妥妥的。超车很轻松、没有太明显的推背感但是i是有点的、加速线性。

操控操控不是最好的、也不是最差的、日本车的操控无论什么牌子操控都还是可以的。毕竟偏商务嘛！山路：如果连续爬坡建议关掉ECO。因为开着ECO动力输出偏省油方式、影响提速。

油耗新车开了一公里到加油站加了第一次油168元、开了170公里左右提示加油。又开了几十公里、续航在20几公里的时候加满92、油价92号7.1元每升。加了440元。显示续航790公里高速路段表现：高速油耗目前显示7.5。我觉得高速应该能低于七个油。

舒适性舒适性不想说了、五十万以下的车基本都没这货好。空调：顶配有空气过滤、不用单独买空气净化器了。行驶舒适性：行驶平顺、感觉很稳。很有安全感。加油线性、非常舒服。座椅舒适性：沙发就不用评价了、自己去45店感受吧！真的很舒服。噪音控制：米其林的轮胎加上良好的隔音、120码在同级别中绝对是最安静的。总之噪音个人觉得很小。

最满意舒适度、空间、安静、音响。

最不满意轮胎小了点、17寸215显的小气了点。这么长的车身怎么也得上个18寸235的胎吧。

天籁儿童锁怎么解除

1、轩逸：东风日产的紧凑型家用轿车，市场供不应求。外观造型吸引男女老少，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，被誉为家轿之王。

2、逍客：东风日产的跨界紧凑型SUV，各方面比较均衡，兼顾实用和家庭需求，动力表现佛系，适合城市通勤。

3、途达：中型SUV，简单配置，内饰廉洁。在越野领域表现出色，适合重度越野玩家进行爆改。

4、天籁：东风日产的中型轿车，外观偏向运动。舒适性一直是消费者追求的，天籁也因此命中痛点。

5、骐达：东风日产的紧凑型两厢车，比飞度高半个档次，比高尔夫低端半点。适合买菜代步，舒适性好、发动机省油，空间表现不错。

车主点评:颜值超高的天籁提车一个月用车分享

太平洋汽车网即为上锁的倒序，将钥匙反方向拧松即可。三厢车的上部接口在头枕的正后方，两厢车的接口在座椅的背侧，需要打开后备箱盖安装。购买儿童座椅时附带安装说明，整个操作也比较简单，按照手册指示操作即可。

旋钮式儿童锁打开方式：将机械钥匙插入儿童锁插孔，按照箭头方向旋转到底，即可开启儿童锁。

儿童锁的原理很简单，机械锁的开关是车内拉手和车外拉手，分别是两条拱杆原理打开机械锁，儿童锁的作用就是锁住车内的拉手控制杆不让他从车内开门，主要是怕后排座椅上的小孩好动在车辆行驶的时候打开车门溜出去，所以设置了儿童锁。

一般儿童锁都是在两个后门上，当儿童锁功能打开时，就是在后门锁块上，或者锁块外边的一个小小的装置，车辆后门在里面是打不开的，但在外面却能打开。当儿童锁功能关闭时，在里面和外面都能打开车辆。这个功能在车辆高速行驶时尤为必要。如果儿童意外打开车门，后果不堪设想，现在的汽车一般都有这个功能。

#选车理由 作为80后，我对日产天籁还是有着很深的感情，在那之前，我一直很喜欢日产的西玛，那时好像是2.5L v6的版本，但是那款车毕竟不适合家用，而且性价比是比较低的，排气量大、自然吸气的发动机越来越少，只能珍惜吧；至于当时选车的时候，主要看到了两辆车，第一辆是马自达ATZ，第二辆是日产天籁，在最后的比较中，我还是选择了天籁，虽然它不像ATZ那样运动，但在其他方面比ATZ要好得多，尤其是在舒适性方面，可以不用担心ATZ那样的全身异响，因为第二辆车本来是一辆改善型用车，所以追求更加舒适，ATZ的舒适度确实一般，而且空间相对较小，全新天籁还是一款很年轻的运动，虽然找不到以前的感觉，但新的设计语言也不错，自己和家人都是非常喜欢的。#最满意 对这款车的动力是最满意的，现款的天籁也使用了2.0T涡轮增压发动机，我不得不说这台涡轮增压发动机的动力真的很棒，很多人说，涡轮增压发动机已经失去了驾驶质感的本质和特点，但我认为这是时代发展的产物，如果我们仍然坚持追求大自吸的动力，那必将被淘汰，而我们应该与时俱进，总的来说，无论大众对全新天籁的认可度如何，我还是非常喜欢这款车的，除了强劲的动力之外，天籁还拥有低油耗和超大内部空间。#最不满意 因为我以前开的两厢致炫，突然换了一辆这么大的B级车，多少有些不合适，车身尺寸比较大，轴距也比较长，所以转弯半径也比较大，感觉在转弯和超车的时候没有之前那款致炫轻松了，除了这个问题，天籁车内的异味有些明显，当然这也是相对于其他车，也不是很强烈的味道。#空间 B级车就是不一样，与我之前的丰田致炫相比，天籁的空间实在太大了，但是后备箱和后排空间的使用机会也较少，我觉得有点浪费。#外观 从外观上就能够看到天籁的运动感和独特气质，前脸的设计非常个性化，而且，天籁的车身尺寸也有所增加，无论是长宽，包括轴距，整体上看起来真的很帅气。#内饰 内饰方面，主要原因是车内使用的皮革材料太多，而且新皮革的味道真的很浓，不可能几天就把东西放上去除臭的东西，基本就彻底解决了。#动力 我对这辆车的动力也很满意，这台2.0T发动机不仅具有很强的爆发力，而且在整个加速过程中都十分稳定，即使在高速行驶时，也不缺少加速动力，也能感觉到动力的不断输出。#操控 操控方面，我也承认这跟我的驾驶技术有关，之前开的两厢车开两厢车，就突然换了辆这么大的车，有点不舒服，我总觉得它的转弯半径太大了，每次过弯都控制不好，这些事情还需要去适应。#舒适性 这款车的乘坐舒适性非常好，调教出色的的底盘，宽厚的座椅，坐上去真的很舒服，而且，车没有任何噪音影响，乘坐质感非常出色。#油耗 之前跟很多车友聊过，都说这款车很省油，虽然2.0T的发动机排量比较大，但它的油耗表现真让我吃惊，现在平均油耗是8L。