宝马3系改装_宝马3系改装案例

2024-06-30 02:12:39

1.19款宝马3系屁股能改吗

2.宝马3系GT 330i xDrive M运动型改装帖，里面或许有你想要的

3.永恒的经典之宝马3系改装之路，更加帅气

4.宝马推出2020款宝马3系330i全新改装版，喜欢这个前端的外观

5.宝马3系专注驾驶乐趣升级改装APT三阶酒喷

宝马3系改装_宝马3系改装案例

太平洋汽车网宝马3系可以改装敞篷。325搭载了一台低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟。

宝马3系敞篷是哪款3系敞篷是第五代3系，第五代宝马3系是有双门敞篷跑车的，这款车代号为e93。第六代3系和第七代3系只有四门轿车。宝马3系到了第六代之后，就分出了一个4系，4系是有敞篷跑车和双门跑车的，其实4系的敞篷跑车和双门跑车就是3系的敞篷跑车和双门跑车，只是宝马单独将这两款车分出来变成了4系。最新款的宝马3系是第七代车型，第七代宝马3系暂时只有一款车型，那就是325。325搭载了一台低功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为b48b20b，这款发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

19款宝马3系屁股能改吗

这是我年初提的3系啦，因为提的时候恰好碰上疫情就没怎么开，所以也就没有要折腾车子的想法。现在疫情过去好几个月了，车子也开了起来。不过，有时候开着车子会觉得这么朴实无华的宝马3系放着不折腾一下好像有点亏，于是最近就开着车子来到了朋友介绍的改装店。先加装个氛围灯，然后在刷几个隐藏，美滋滋。

有多少人为了这个蓝白相间的logo奋斗了大半辈子。小时候就一直会听到别人说奔驰宝马，长大了终于买到了别人口中的宝马，那种快乐是难以言喻的。

正脸的两个大格栅，是宝马永远的象征，主要是自己也看着舒服，每次看到自己的3系的正脸，都会觉得它的比例十分的完美，隐约流露着一种动感豪华的感觉。

整个车身像是充满了张力，仿佛你踩一脚油门，它就可以飞出十万八千里。

恰到好处的车身比例，也许中型车的比例都大差不差的，但是我觉得3系的车身看着更舒服一点，可能这就是品牌的影响力吧。

后玻璃有点脏，这是在改装店那边的时候拍的，那个时间车子还没开去洗。不过问题不大，这个颜色的车子本身就是挺耐脏的。

在这个角度看过去，车身线条也同样是非常的充满张力。

精致简洁的驾驶空间，开起车来很舒服。

仪表也是非常的精简，不过看久了会有一点点看腻

简洁明了的操控台，哪个按键对应哪个操作一目了然

这边的门是已经加装好氛围灯的

这边的门被师傅拆去装氛围灯了，这是中午修理师傅们休息的时候拍的。

隐藏也是改装店的师傅帮我刷的，不过刷的时候我看那个师傅全程只用一个小盒子还有一部手机，就帮我把隐藏给刷出来了。后来一打听才知道，那个东西叫做车易升OBD工具，有手机连上蓝牙就可以刷了，早知道我就去自己刷这些隐藏了。

我刷的第一个功能是comfort?plus。在激活了comfort?plus这个功能之后，在中控屏幕的驾驶体验开关"会增加"COMFORT?PLUS"模式。在comfort?plus模式工作下，会比COMFORT模式更加舒适平稳。按一下档位边侧的COMFORT按键就可以开启comfort?plus，再按一下COMFORT按键就可以在comfort和comfort?plus之间来回切换。

我刷的第二个功能是sport?plus。在激活了sport?plus这个功能之后，在中控屏幕的驾驶体验开关"会增加"SPORT?PLUS"模式。在sport?plus模式工作下，会比SPORT模式更具有运动感。按一下档位边侧的SPORT按键就可以开启sport?plus，再按一下SPORT按键就可以做到在sport和sport?plus之间来回切换。

我刷的第三个功能是车辆M菜单，在激活这个功能之后，在中控屏幕中会增加“M设定”菜单，菜单中有很多车辆操控动力底盘等多样个性化设置，同时仪表也会增加显示胎压和涡轮压力

这是M设定-涡轮压力显示

这是M设定-胎压显示

我刷的第四个功能是宝华音响设置菜单?因为3系的主机音效均衡器设置界面项目太少，不能充分发挥原车音响效果，激活这个功能后，可以激活中控屏幕的音响设置里面的宝华音响菜单，增加均衡调节功能,增强立体感,环绕更逼真，还可以设置不同场景的音效。

这里是调节音色的界面

这个是调节音响效果的界面

这个功能能调的东西是真的多，巨划算。

我最后刷的，是一个叫做发动机音效的功能，有了这个功能，我就可以可以刷出主机里的发动机音效菜单，手动调节选择发动机声音效果。还可以设置运动型均衡型或内敛型，控制车辆排气管上节流阀开度大小，从而实现各种排气声浪的类型。

运动型的声浪音效听着超级爽，喜欢听发动机音效的车友也建议去整一个。

车子的改装跟隐藏我就弄了这么多，功能都挺使用的，不过我更喜欢的是加装的氛围灯，这个氛围灯让我的车子变得更加酷炫了。

宝马3系GT 330i xDrive M运动型改装帖，里面或许有你想要的

19款宝马3系屁股能改。汽车可以改装的地方有，保险杠的改装、牙麦克、音响操控、底盘改装、改装可变声排气管阀门、翼、动力系统改装、内饰方面改装。在不影响安全行车的情况下，如加装导航、行车记录仪、真皮座椅、真皮方向盘和全车隔音等都是合法改装。但是，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

19款宝马3系介绍

19款宝马3系的汽车外观的设计延续家族化设计理念，前脸造型显得英气，两侧锐利的的天使眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神，贯穿车身的腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了，尾部造型横向发展配两个大L型尾灯更显犀利，L型的尾灯也具有一定的高级感。

永恒的经典之宝马3系改装之路，更加帅气

330GT也买了年了。七七八八也折腾了一些东西。 3系GT一直比较小众，论坛也较为冷清，很久没发帖了，发个帖增加点人气吧。废话不多说，先上配置单：车辆：18款330GT，选配ACC，舒适进入，方向盘加热。刹车：前布雷博GT6，后布雷博GT4。轮毂：BBS RSGT 19寸轮胎：米其林PS4 前235 40 19，后255 40 19 避震：KW V3 排气：宝马N55mp排气其实也没改多少东西，但是这些东西弄的都有点肉痛。但我认为，改车不宜花里胡哨，画龙点睛即可，适合自己的才是最好的。下面上图，我的拍照技术实在不咋地，也就随意拍拍，以此留念吧，以后估计也不会折腾什么了。

原厂598M，BBS准备上车。

其实原厂598M是相当配3系GT M套件的。但是我就是心痒痒，想感受一下抛边轮毂。主要也是被人带坏了，哎。

轮毂轮胎，准备上车。

前轮。

后轮。

四条米其林ps4，肉痛啊。

后轮我与原厂维持不变。

前轮原来是225 45 19，被我换车了235 40 19.

上车上车。

装好了，这是没改KW V3时候的状态。

前轮把轮胎扁平率改低了一点，导致前轮高度四指，卧槽。

后轮应该是两指的样子。

前轮抛边小一点点。前轮是8.5J ET33

后轮抛边大一点点。后轮是9.5J ET 38

上高速溜了一圈，不抖。

没换KW V3之前。

KW V3准备上车。

刚刚做了，发动机舱还是比较干净的。我的车，买了全年套餐，每个月做一次漆面及内饰养护，半年一次发动机舱清洗和内饰清洗保养等，一年大概3000的样子，不包括洗车费哦。

搞搞搞。

我当时没在那里，照片是老板拍的，相当靠谱。

锈成一坨铁了。

KW V3已装好。

根据我的要求，前轮2指，后轮1指。

锻造螺丝不能少。

包装盒还是可以的。

矮壳款。

防盗螺丝。

防盗螺栓。

防盗螺丝

解体。

最后发几张我们湖南群的家伙。他比我降的更低，避震调的更硬。

车牌就不挡他的了，下次撞它屁股。哈哈哈

19寸RGR，ST60刹车。

相当漂亮。

结束语：怎么说呢，其实598M轮毂相当适合3系GT M套件这个车型了。 BBS上车其实是有争议的，有些人说好看，有些人说不好看。但是我换了BBS后，我老婆，我妈妈竟然都说好看？卧槽。以前用598M轮毂，都没人主动跟我说过好看。所以这个好不好看，因人而异吧。反正我的598M不卖，放着，以后再说，鞋子嘛，可以换着穿嘛。因为我在一个三四线小县城生活，路面不是很好，所以KW V3我就没降的像我朋友那么低了，那么硬。虽然我知道，越低越好看，但是车子始终还是个交通工具，要用着舒心才好，以后降不降，再看吧。目前我的避震调校也是比较舒服的。舒适度几乎与原厂差不多，可以说，在某些搓板路上，比原厂更舒服，但是操控及转弯的侧倾，比原厂提升太大了。目前的调戏状态我是相当满意，这个得感谢湖南长沙弘海众奥的吴总，告诉他我的需求后，我就直接走人了。真是信得过单位。棒棒的，换套避震，真的像换了一台车的感觉。当然，这个只是代表我个人的感受，说的不对的，不要喷我哦。闪了，回家吃饭。

宝马推出2020款宝马3系330i全新改装版，喜欢这个前端的外观

今日逛了3系论坛，发现帖子全是G，F平台,很少有E46的帖子?那正好我和朋友收了一台E46，在手里开了2年之久，今日特来和车友分享一下，如有不错误，请勿喷。?车子是一台04款的318，搭载一颗4缸的2.0发动机。在17年一个机缘巧合的情况下，花了4.5万收入囊中，正常行驶2年，这两年来，这台车大毛病没有，小毛病不断，两年多以来，除了车架没动，剩下的零件几乎换了了遍，修车加改装费用已经超过车价很多了。?废话不多说，直接上图吧[可怜]

原车是白色，后来改了一个天蓝色的车漆，搭配了一个215.55.18的轮毂轮胎，贴了一个维他奶车标?不要问为什么贴这个，因为喜欢喝

在加油站加油的时候随拍了一?

刚改完色，车管所变更

换了一个MT的前?

随拍

和朋友的福克斯一起入个镜

朋友的福克斯1.5T改了全套的RS套件，排气，轮毂，我觉得和真的就差一个发动机了

过年期间，回老家温州的某一个山头采个风[嘻嘻]

带了三个美女姐姐一起

宝马家族三兄弟，1台E87,一台E46，一台F10，现在只剩下我这台E46了，剩下两台在前几天刚刚出手，换了一台奥德赛家用

洗车贴维他奶车贴

路灯下的它还是很美的

把车内的饰条找朋友做了碳纤维，这是真碳纤维，不是某宝烂大街的水转印

排挡处也更换了

由于岁月的摧残，老的真皮有点脱落，为它缝制一个全新的外衣，意大利alcantata进口翻毛皮，换了真舒服

各种细节处理的很到位

做了一个蓝色的回正标

加了一个尾翼

随拍

词穷了，就这些吧

希望大家喜欢，非喜勿喷

宝马3系专注驾驶乐趣升级改装APT三阶酒喷

宝马3系可能没有你平时在宝马Abu?Dhabi看到的那些玩具那样的视觉冲击力，但这是全新G20轿车的第一个改装版本，宝马承诺将采用迄今为止最强大的2升发动机，但这只为330i提供了258马力，比之前多了6马力。不过，他们还是做了一切我们需要的事情，让我们重新爱上紧凑型行政运动轿车，比如50:50的分配，更硬的车身，以及新的配件。这款特别的车型喷涂了一种名为Dravite?Grey?Metallic的颜色，与8er的颜色相同。这个颜色应该属于Individual目录，但可以正常订购，还有其他六种颜色。它的价格是1250欧元，和M运动套装组合在一起看起来相当不错。

这个系列的改装可能是3系最贵的产品线，如果你是欧洲客户，则需要花费6100欧元。它改装了刹车、车身套件、19英寸轮毂、自适应悬挂，甚至一些安全技术。不过，这个真皮内饰是肯定要选装的。我们知道很多宝马粉丝喜欢干邑座椅，但在我们看来，标准的Alcantara与蓝色缝线是M运动车的最佳选择。其它的改装选项包括带数字仪表盘的信息改装包，价格为3600欧元。还有自适应激光大灯。我们非常喜欢这个前端的外观。它非常有存在感，但又几乎与之前的每一个3系列保持一致。格栅不是太大，M运动改装包的更大进气口也配得上一辆轿车的热掀性能。

“大家好，我叫啊豪，入手F30有3年多了，车子是LCI版本的国产第一批B48埃蓝320，下面分享一下几年来的用车心得和性价比推荐以及一些改装上的弯路，小弟不才，各位看官多多谅解，下面都是水果手机实拍没经过加工，希望以最真实的一面分享给大家!”

“人生要有一辆宝马最好是3系这话谁说的?小3是国产的第一批320B48发动机，原装数据是最大马力184匹最大扭矩270牛米，与之匹配的是ZF的8at变速箱，驾驶感受平顺，个人感觉这个调教真心赞，变速箱听话升降档速度快，普通模式你踩多少油门他基本马上能了解你想要的档位毫不犹豫帮你切入，运动模式下变得非常激进，口碑好是有道理的!动力来说看个人吧，普通模式市区来说是够用了，偶尔想激情一下可以开运动模式，哈哈大家别以小钢炮来对比，因为毕竟是320，主观感受给你还是ok的，当然对动力追求大家可以选择高功率版的330i。”

“内饰来说是有点接受不了的，塑料感强烈完全做工跟C和A4比不了，说到这里我个人吐槽下17款的，相信绝大部分17款320车主跟我一样哈哈哈，因为1819款标配了丁字裤还有一些配置上的变化，毕竟准备大换代了!原车音响很差，基本上10万左右的车都可以秒杀，然而330的哈曼由于我在4s的展厅里听过，觉得还是一般般，可能后期还会改所以就选装了高保真音响系统，这部份惊喜等等会介绍，说到整体驾驶感受这一代的3系跟E90那代对比起来是变化了很多，还真是妥协了!”

“优点底盘扎实整体性强转向精准开起来得心应手，缺点避震支撑不足侧倾大，激烈驾驶会给你一种船的感觉，总而言之我对这个避震是比较大意见的，完全对不起一台3系，虽然说是国产个人觉得还是不该!刹车原装日常驾驶来说还是符合德系车一惯水准属于有信心的，总而言之F底盘的3系可以说是均衡吧!下面发一下车子变化的现况。”

“前脸，细心的小伙伴发现了什么?对!没错4系的包围，当初也是下了不少心血去弄，感谢当时技术分享的兄弟!”

“轮毂刹车来个特写，CSB锻造19寸437m，前米其林Cup2，后面国产神胎威狮RS，Alcon?car97刹车配BM碟合头。”

“内饰小特写，干净企理!换装了328m丁字裤，id6加10.2大屏，酒喷表，涡轮表。”

“祖国版M3座椅，包的是进口Nappa皮，祖国版的海绵还可以性价比蛮高的!蓝色安全带。”

“MP油门踏板，脚垫是原厂的，贴合感很好就是难打理一点。”

“后饰台diy小高音。”

“哈曼高音中音，8色氛围灯(长蓝状态)。”

“重点分享一下音响部分，前面说了我车选装了高保真音响系统，所以原车已经有一个205W的小功放，是哈曼贝壳的，喇叭出厂是9个，吐槽一下居然连中置的中音也不配，那东西很便宜，如果原车是高保真的小伙伴可以去补一个中置中音，原装位带线，拆车的应该100左右吧，补了会好很多，我车现在是14喇叭的，前排喇叭全部换成了哈曼正品拆车的，低音建议选2欧的，毕竟是205W功放，后排的喇叭是马兰士代工的，也就是海外版本的高保真喇叭，然后音色里根据个人喜好调一下，前后分配往后调3到4格，这样完全把中置的声音拉到你驾驶位上，很舒服，这搭配个人觉得比高配哈曼16件套听起来要舒服，想听效果的小伙伴可以私信我，这种搭配属于混搭型高保真，性价比很高，根据个人预算可以搭配不同套装，重点是原装位，总比外面那些倒模音响强正路，前提要是正品拆车，假的效果就不说了，当然看到这里如果是发烧级别的大神可以过滤，我只能说我这搭配比市面上改装2.3万的要好!?BO选项是自己刷的，装个B哈哈哈。”

“加装的旅行版拉杆配55牌金箍棒，前后对比还是挺明显的，长轴的建议加一下，不贵!避震现在是自创武功，因为也试过用过不少牌子，不一一说了，现在这个搭配是前面蒙诺自适应桶身，后面B12，搭配HR的蓝簧，走街偶尔撒撒野是绰绰有余，通过性也不错!防倾杆是HR的，平时走街的话推荐B12,套装，便宜耐用支撑到位，预算高一点的话可以选择kw旗下的ST?xa，再高点可以弄B16跟KW?v3,这两款避震个人推荐B16，操控直接，耐用，当然你们担心会不会过硬，答案是不会的，因为b16有10段可调，前3后2或者前2后1那是想当舒服，当然我说的舒服不是死软塌塌的那种，是支撑尚在的情况下也贴地，响应适中，想激烈可以调到更高，b16却点的话就是容易异响，倍斯登的都比较耗塔顶哈哈，为什么不推荐V3呢，因为试过了不少车友的所谓调好V3，有些根本一塌糊涂，方向虚，支撑不够，回弹婆婆妈妈，甚至连b12也不上，当然也有调得不错的，但是基本是隔3.2天去修理厂拆下调下做下定位，太不省心了，还有个通病是容易漏油，Kw?cs这种避震属于赛道竞技型，走街的话不推荐，不过下赛道的话爽歪歪!”

“B58mp尾段，中段是兄弟330拆下来的，头段用的是BTS的200目，这个搭配就算是吹350匹估计也够了，中段管径76，至于这种"原厂搭配”主要看你自己接受程度，可以很炸，也可以低调，排气口也是原装的和谐低调!”

“M2机舱加强件。”

“F80刹车总泵，换了整体感受还是很直观的，原来的泵刹我现在的前6后4实在是软了点，换了m的泵力道是越踩越有，线性，更加从容了，比以前有信心!前提要排好空!”

“后驱车神器，LSD!原谅我的小摩托跟我性感的小腿，换了差速器完全就是2台车，具体感受不一一说了，反正就是一个可控一个不可控的感觉吧!还能烧胎。”

“APT三阶酒喷+10升大酒箱子，朋友要来一口吗?说说感受吧，装了后明显感觉车子轻快了，夏天激烈驾驶车子没那么容易软，涡轮车的致命弱点啊!程序用的是TMC高功率98版一介，使用4万公里了，稳定高效，配合头段酒喷等等硬件更爽!”

“FTP铝合金涡轮管带酒喷接口。”

“全程力魔雷神能量全合成养护，一万公里换一次机油，省心!，b48一般个人建议加4.8升足够。”

“车子马上就过户给有缘人了，希望你好好对它!就分享到这里了算是给F30一个交代了，第一次写那么长的贴，没什么经验，写得也一般般希望各位不介意，最后祝大家生活愉快，身体健康，祝国家早日战胜疫情!”

本期宝马3系改装案例鸣谢车主：啊豪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。